发展经济学新贵埃斯特-迪弗洛

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 北京华林嘉业科技有限公司

注意谓父饶,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作对绵秒。   二饰非顺、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下淮,根据设定好的距离跟随前车澳,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感舜该。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时难凯多,EyeSight也能及时发出警报脓市,提醒驾驶员的注意仑。         三两毙纶、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时集,最直观的反应就是双手抓不住方向盘摹,车子飘忽不定停,存在极大的安全隐患标。EyeSight系统还包含警报与提示功能死健,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时煎,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力襄钱协。   四庞安、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历识:在停车场倒车出库时魔,由于紧张或粗心挂错当硼掂剔,点火膊弧、挂挡忙、加油起步的一瞬间孝垫瞳,悲剧就发生了祈降具。为此擒虐,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能乱。当立体摄像头检测到前方有障碍物时轮坟晌,就会判断为起步误操作窘恳,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机肚伴搽,还会通过控制发动机动力输出仁,避免危险的发生坷涕问。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荤:王潮 版权作品还躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权罢侧,严禁转载木,违者将被追究法律责任蓬。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日雌暖丛,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸沽,即将上市壤矫。作为PSA集团最新的战略车型发寒受,SUV天逸拥有诸多过人之处拉,无论是外观还是内饰茧几孤,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调剩埃,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸淑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碉希齿:王潮 版权作品串孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权领珊,严禁转载叹,违者将被追究法律责任容。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且胆,还有诗和远方的越野莽显死。”随着近年来越野文化的盛行雄搪,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵廉薯,享受突破自我覆、征服险境的快感衔。然而驳另,市面上的大多数越野车都价格不菲凑,这也使得很多消费者如鲠在喉份,越野的理想一拖再拖炭态菱。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾椿罐井,它拥有出色的越野性能朝痹、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置当,它就是我们今天的主角—哈弗H9桨躺活。   作为哈弗旗下级别最高巳邓、最硬派的SUV车型呢,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅寥纤藩,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城拷权,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地泄矮,接下来就请您跟随我的文章尸偶,一起来看看H9表现如何吧痞晾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甭:杜安迪 版权作品扦嘿谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权期,严禁转载乒,违者将被追究法律责任炮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化噬,MPV近年来火了一把瞪柑焕,舒适的驾乘体验魏、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势闪陪。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后嚏秽恰,其欧尚嫁番、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量方其。为了更进一步齐踩媳,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市拇,推出了三款1.6L手动版车型难,为自家产品线添砖加瓦斑巢。   面对着MPV市场的激烈竞争腊翅槐,厂家需要不停地提升产品力以维持地位吓钉。因此筛,继1.6L车型以后跑湘闲,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型妈菩糯,新车型最大功率为115千瓦奸拌芦,峰值扭矩为225牛米扰溃,除了在动力上进行了升级胖眯缴,在外观上稀,1.5T车型也拥有一些列专属的标识渡郝鸡,那么就请您跟随我的文章滴,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啤惕便:杜安迪 版权作品抨,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷,严禁转载筋飘,违者将被追究法律责任勺煌。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型绍另但,它是一种灵活响、空间察犬、操控炔淑号、舒适都较为适中的综合车型浆,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的透,但是在国内市场却一直不温不火柿次混,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治煞多募,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线放鼎,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时伞叭境,也把目光放在了通过性强的车型上隆氮,旅行车在无形之中蹭了个热度羞,闷声发大财涎酷。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型奶哩蚀,但是因为一直没有进行国产掸旅,它一直以进口车的方式进入到国内睬理,这也导致了其价格略微偏高瘦弘粳。但是这一切问题马上都会迎刃而解架揪,因为擅宏酸,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天杠夺,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验料。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诉:王潮 版权作品豁马,未经环球网Huanqiu.com书面授权斯际,严禁转载充,违者将被追究法律责任归。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相屏,让我们看到了自主车企“走高”的决心穆闯筛,如今软迫闲,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前山模,基于之前的W02概念车打造情翱,定位于紧凑SUV市场悲。和VV7一样救哆,新车共推出两种车型尚桑驾,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C薄食。今天经荒武,我们的主角就是顶配版VV5s枢端坝。下面暴,就跟随我们的脚步娇对仟,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样沤翔材。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惊九旁:沈达炜 版权作品剖说酸,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍刮俩,严禁转载仕授瞄,违者将被追究法律责任缆物遁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇倘愁眯,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说拜,它都是销量王秽侨镰,但是随着SUV市场的愈发火爆宝,它的竞争对手也变得越来越强大匠牢,而它还在原地踏步省饯剿,而这也导致它不仅摔下了神坛匡乒肛,甚至一度跌入深渊卵。而去年夏天隶好,它终于痛定思痛决心改变犊,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV墒,曾经的对手再也无法与其匹敌爆拴疆,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠失娟。今天纠,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI据量。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憋:王潮 版权作品性化透,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉,严禁转载帘稠宽,违者将被追究法律责任脑慷教。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8冀僻滦,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型勺立,可是由于种种原因烧怯,它一再回炉打造垒陕虑,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚瞎凳。厂家给H8的定位是一款兼顾城市老、越野的多功能中大型城市SUV翁蔚,它的底盘以奔驰M级为蓝本擦踩,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架裙踞怯,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶莲。而今天我们就来到草原嗜,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何杏。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袄揽:沈达炜 版权作品精戳焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权势肋,严禁转载伐,违者将被追究法律责任工伪鞭。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗离叉酬,您肯定首先想到的是哈弗的H系列僚艰烫,是的鸵股,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石巧魂茶。但是哈弗并不是只有H系列频轰管,它还有一个M系列娟,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前切航,也就是2012年上市的哈弗M4棱粒,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量帽。但是5年过去了楞回,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1螺惭魂,M系列的故事似乎就告一段落了粒食亮。就这样M系列在昏暗了几年以后俏劫恼,终于在三天前的7月21日啡目,迎来了一位新成员——哈弗M6蜡迪,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来修,那么作为M系列的最新作品胸习姐,哈弗M6到底表现如何呢癸?环球网这就带您全国首试哈弗M6杉骋。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编饭:王潮 版权作品吐荷挡,未经环球网Huanqiu.com书面授权辽陵,严禁转载绅邻礁,违者将被追究法律责任烽几。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月色鞍午,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV理倒剑,它就是荣威RX5弄。同年7月县,荣威RX5正式上市发售居。时至今年七月贩,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了珐。在这短短的一年期间委,荣威RX5的销量已经近20万柿萄,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断府晒,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉肆湾。那么荣威RX5到底有何过人之处呢诗乔沁?答案就在RX5的定义上匪,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作死蔬,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”梗,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中长搂。你一定想问了隋,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢踌土籍?今天燎罚,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统士。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屡光:王潮 版权作品衬箍拍,未经环球网Huanqiu.com书面授权串宫典,严禁转载笔稻籍,违者将被追究法律责任谎晨窘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型疏,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注托品。出色的外形设计以及精良的做工扒,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻歉,但今天当一台RX5真正摆在我面前时赣,带给我的又是另外一番惊喜幸。闲话少叙搅蕾,下面就请您跟随我的文章驴枯垒,一起来全方位感受一下它的实力吧惮矩共。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唬栋:杜安迪 版权作品丘附起,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻剧,严禁转载壁柿弄,违者将被追究法律责任搬帕腾。 获取授权" "7月11日挛舶孺,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市恍。在江西南昌县小蓝工业园农促许,陆风汽车举办了盛大的新车发布会膊巩健,会后更精心策划了一场媒体试驾活动纤典册,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力市毋。 作为一款小型SUV软,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm炮,轴距为2560mm窜派谎,造型紧凑篓柑墩,符合年轻人的喜好追求惭。由于定位非常明确是85后新青年戊好柒,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念磺潞,车身线条个性张扬粮,极富运动气质弟。 陆风X2车头处采用X型轮廓揩,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计睛亮,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍具。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体臂珐钎,极大的增强了整体感隙趣。 车身侧面造型紧凑饱满何板俊,贯穿式腰线设计趁窝,锋利无比檀。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果份氛,并印刻X2专属标识蝎捷财。此外凶,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架梁覆称,金属银色尤显沉稳大气龚魄录。 车尾设计简洁利落晾蚊既,“LAND WIND”字样十分醒目号辞,保持了陆风家族一贯的设计风格扰哼班。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应鹤巩,细节丰富池,凸显其设计感玩狭。 打开车门跺,车内的整体布局同样令人惊艳髓裙杏。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择邪抱肥,给人奢华时尚之感囤唾。中控中央区域大面积软质包裹力翠落,触感极佳忙炒蘑,在细节上采用部门缝线处理删侈,彰显专业品质相破臂。运动皮质方向盘四感吴,配有多媒体切换访潜退、电话接/挂究矢拟、音量调节和定速巡航等按键墙签骇,行车全面兼顾安全和便捷轰骏膳。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能岸强刹,全面支持多媒体娱乐系统葛册坤、蓝牙电话危、收音机蔬丁、高德导航奸犊、百度CarLife铜拧融、车况查询和自定义保养提醒功能滔诺,满足年轻人的基本驾车需求掠控。 对于新手而言管辫,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用倡,全系标配高精度雷达报警系统尘,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线岗笔,呵护更进一步屎辨。另外规,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统酚涟颧,响应更快革,工作更灵敏歼剃獭,大大提升驾驶安全性崇亮弟。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量杆梨聊,用车全程无需掏出钥匙常伺,更加方便快捷吻另标。 陆风X2虽然是款小型SUV瞳峭悔,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验屁。170cm的体验者坐在前排布趣,头部距车顶有两拳的距离坟殴。而且主驾驶座椅还支持6向调节缎琳庞,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置仆。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现稠柯,座椅还可以完全放倒放平箍晚,最大纵深高达1650mm伙吓儒,超越同级别袱。 动力方面撮敖,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机颈秤末,最大输出功率92kW(125Ps)唉斜,峰值扭矩160Nm冉钮嫌。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱龟揩肛,作为家用代步车敬硕,足以满足日常使用抛。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛沙、轻盈碴,动力输出表现积极捅袱巨。驾驶体验中赎傅勺,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错蔬祭,并能获得经济的油耗表现抖隋。高速状态下错小醛,陆风X2则更趋向沉稳筹,整体看来符合城市综合路况垛煌激,偏向于走舒适的路线歉。 美国天合EPS电子助力转向的配备老馁,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构料韭结,使原地转弯更加轻便灵活缄饲。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合肠桑,起到了很好的减震过滤作用卉,底盘扎实肝膳,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞坏。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作筒,高颜值困纶、大空间疵、易操控吩、高性价比盘。透过此次试驾体验拆,可以看出陆风X2整体表现优秀婚趣坚,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力扑触。当然佛,更多陆风X2的惊喜之处臼城,还需要你亲自体验悍揽醇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徒:吴越 版权作品捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟缔秋,严禁转载羡,违者将被追究法律责任泪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日忱呕,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”稀。借助此次活动立浑,不仅可以传播长城数千年的文明历史醋咯,还有助于加强人们对长城的保护意识硷。在此次发布会后寞乏疆,我们有幸试驾了汉腾X7拎瑞酱,相信很多人和我一样剖悔筷,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生贤钠冀。而接下来天抒,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车宫。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坪:沈达炜 版权作品刚笛,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘惹脾,严禁转载痰,违者将被追究法律责任桨窜咀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后太姆,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨办鼎旅。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将痘回,比亚迪宋DM捞。宋朝相比秦唐堵,虽然名气和风评不占优势起鬼,但客观来讲量,宋朝在国民经济冉阑伤、文化教育迫盆撂、科学创新等方面均处于领先地位佃,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待教沧。   比亚迪宋家族目前共有三款车型托梆,分别为汽油版奉、电动版和我们今天要试驾的插电混动版敛菏瞬,也就是宋DM仙共澄。宋DM定位于一款紧凑级SUV戒啪挂,低于同门师兄唐朽夯乖,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员陈菜。   那么烩,“542”到底是何物呢顷相逃?妊淮奉:   初步了解“542”战略以后堂,我对宋DM的期待更进了一步弊,那么闲话少叙搓赤坎,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编床写:杜安迪 版权作品吭钠堑,未经环球网Huanqiu.com书面授权隋室煤,严禁转载光具横,违者将被追究法律责任棋贿抡。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述筒箩饰,但是近些年弧斡,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着苍坡,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”婆。但是有这么一个品牌陇镁,它不仅是一个只做SUV的品牌俄,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌廷,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗繁什肃。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃泞,自然是需要足够的实力焙,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7秽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娜:王潮 版权作品蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权恐,严禁转载老宛,违者将被追究法律责任布。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌埔,其旗下车型最大的特点就是操控精准酞、转向轻盈伤耍。而在SUV市场中末,马自达也同样做到了如此玫棱车,它凭借一款外观运动填、动力强劲离崔、乘坐舒适固皮洽、操作轻盈的SUV占领了很大的市承奖俊,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L吉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吻熟:王潮 版权作品冗鹊,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤叛视,严禁转载沟逆,违者将被追究法律责任帮邵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩漆台阀,甚至出现过单月销量破20000的情况磋冲孰。在这么一个时间结点较,厂家为了丰富产品线卞、满足更多元化的顾客需求讹塑迟,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)含姆砷。顾名思义每,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机逃,相比之前的1.5L发动机更加值得期待催纪。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择型摆?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了限态百。但今天我们来海滩可不光是为了养眼涩纫据,而是为了另一个重要任务誓,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触弗。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport席,闲话少叙纲儡按,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峡:杜安迪 版权作品倍,未经环球网Huanqiu.com书面授权词,严禁转载粕棉,违者将被追究法律责任砍稻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日姑档,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星壕啵湖边召开莎场狈。本次大会包含了大会开幕式粗北、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式逃、美轮美奂的文艺演出汕踢壳、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节纽。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会同窖、中国汽车报社每、中国汽车新闻工作者协会棱钨、石嘴山市人民政府主办辣,大武口区人民政府垒漓澳、平罗县人民政府啪裴、石嘴山市旅游发展委员会色拳谭、石嘴山市教育体育局蛾纳怕、石嘴山新闻传播集团坛湘动、北京东方艾狄尔会展有限公司承办电户。         在皮卡不断解禁的背景下寐,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一鸥骏。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杰辉窟:沈达炜 版权作品斑烤咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢,严禁转载崎,违者将被追究法律责任略垦娃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词化安,在字典里的解释为芜仙:小的常塑惩、袖珍型的楔泛霸。当我们在生活中形容某样东西迷你时掂钱拳,通常都包含着另外一层意思沪,那就是精致攫觅享。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型宋唱猛,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)猾姜。   远景X1于5月20日正式上市厂钒境,主要面向年轻消费群体贪糙瞪,提供多种配色可烟!,售价区间为3.99-5.79万元登刮葛。别看它的身材写摇,定位低警落楷,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣侯莽瘁。接下来我们就一起走近这台迷你SUV鼎睡反,看看它的综合表现究竟如何吧茅模兔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨啡确:杜安迪 版权作品答,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱怠袖,严禁转载挺,违者将被追究法律责任瓤瞳。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日敖,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行乱,活动从北京汽车博物出发沸,途径四个任务点交,终点设在北京首都体育馆忙量。这是iEV6E准入北京市场以来煎,江淮新能源举办的第一场北京地区活动卜敞。6月13日是第五个全国低碳日拳,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛譬,可谓用心十足餐另颈,与北京的消费者共同践行低碳出行乾工奋,倡导环保低碳生活括斑攘,感受iEV6E带来的全新城市出行方式净携。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编霖艾台:沈达炜 版权作品娠卡坝,未经环球网Huanqiu.com书面授权事散,严禁转载蓖盲,违者将被追究法律责任导丹汞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动锌护,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动嫂氢苛,但此悦动非彼悦动芯,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已痊,实则已经发生了翻天覆地的变化疙碗托,最直观的就是它的尾标发,名称已更改为CELESTA瑟氢,那么校,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢膊疙?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型舞星,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系日晌。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型浚冯,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列顽,那么闲话少絮骏裂酱,这款新产品究竟实力如何呢狄勉杜?我们接下来的测试将为您详细解读蠢戈娜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藏猾狙:杜安迪 版权作品蟹澈涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗,严禁转载鞠孝,违者将被追究法律责任咳忿挺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味锋懦,经典不代表着古板赂平妊,优雅不代表不能运动滔,近年来沃尔沃的设计愈发时尚奸,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方赫恋仑。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性葱甫,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风览八驰,总给人一种不一样的清凉圭。而提到沃尔沃凑蜜骚,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型韩蓬兰,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型悄噶,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮惭,而在舒适性揣陶、优雅性都非常擅长的沃尔沃灵房,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢接畅?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 皮晌。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编拎刹炽:王潮 版权作品牟,未经环球网Huanqiu.com书面授权诵噶凛,严禁转载讥,违者将被追究法律责任涂鹃绣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上辑,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相恭柒,新车定位中高级SUV彭,基于PSA集团EMP2平台打造而来伦胺轮,和东风标致4008属于姊妹车型监。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流恢,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术口靠吝,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术蕾。新车将于今年9月底正式上市宝坦,下面就跟随我的视角霖,一起提前领略这款车的魅力吧首轿。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墨:沈达炜 版权作品蠢膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权此百倘,严禁转载惺畦,违者将被追究法律责任崇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼和,随着各产品线的逐渐完善百美,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐物称。但提到身为国内一线品牌的江淮沪,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3忙霜,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象非,因此侵,面对着国内市场百家争鸣的局面僻帝,江淮顺势而为谷,搓了个大招从,推出了我们今天的主角凤,瑞风S7劫。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价撇镐窗,售价区间为10.98-15.18万元磷,并提供五座版和七座版两种车型侵苟遍。瑞风S7搭载1.5T扑替、2.0T两款发动机绢猩,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型憨烙诺,它的表现究竟如何呢革? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缄尘:杜安迪 版权作品薪告盗,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽什首,严禁转载涸爸,违者将被追究法律责任叹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”鲸鸿韦,我们一下就可以想到斯巴鲁判,这也是它引以为傲的标志筒痘联。但作为一个相对小众的品牌弦,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较呐ちВ糊的状态画盗,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌疮餐皆。今天我要为大家介绍的椭按,便是这个小家族里售价最低的一款车拌,斯巴鲁XV挞摹,经过几次改款后倡身,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市沉藁饴獭,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝纤拦瓤,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引苇筏宽,所以嵌蜜妒,千万别错过撼。闲话少絮卉竿聊,我们来看看今天的主角吧赎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泞翘呢:杜安迪 版权作品孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权币涎,严禁转载佰菊,违者将被追究法律责任镰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心桃,混动车型在市场内的地位也开始随之升高俊粗。但是协,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”犀、“平顺”等拨甘,与“运动”藐史、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边碗炯舍。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类赊湍湘,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现秘墓蠢,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动藐,那么闲话少叙农古塘,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧甭痹。                  总结蜕凤:总之钱,相对于其它混动车坞颠穆,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆湍楞,与此同时静啃,由于这套混动系统的特性酿,它的动力输出也可以得到保证杠凶,光说不练假把式锚苗舶,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢深?我们接着往下看采凌。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编了补奇:杜安迪 版权作品世囤,未经环球网Huanqiu.com书面授权番溉圈,严禁转载秀热姓,违者将被追究法律责任囤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探春,越来越多的家庭在购买选择车辆时膝顾,都会将其纳入备选范围科。当然让蝗,混动的目的扇蔚,对于老百姓用车来讲袜,就是省钱撂弄似。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元判妨秽,但它真的省油吗九氦?到底能省多少推臼胸?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁降稳毖。这款车不简单箩首挺,因为据说丰田在研究它的混动技术之后马,也表示了赞许的态度内。本文我们将通过早高峰以及夜间路况笑,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗木。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后垢,早高峰相对拥堵的路况下顶辽楔,混动版雅阁表现出的油耗更为出色项瑟,得益于其技术设计携凹睡,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动蹦,发动机只负责给电池供电恋秸,所以动力响应割脸、提速感都比汽油发动机车型要好娄攘,低速时也不会有电机振动和电流声嘛堵,非常安静市畔睬,实现了越堵越省的油耗搽。而在低油耗保障的同时厩,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣税。越堵越式薄,运动范儿十足堕,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡介粉僵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浩馅:沈达炜 版权作品金,未经环球网Huanqiu.com书面授权检,严禁转载酞江,违者将被追究法律责任淑沛。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言讼崔庐,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌般潞。如今滴拟挺,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功隘,逐渐以“焕然一新”的高品质姥、高性能速、高配置朵搬薪,迅速得到了市场的认可挟。其中社,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美佛沉辟,让人激动不已土。说的正是数月前拔,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100砍弊。   究其火爆缘由哨,除了过硬的整车品质寐骸繁、先进的科技配置外氯侮,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素坍咯。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问牡微桂:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名技?近日秀啦,笔者就此问题乔辫鞠,决定通过实践检验“真理”脾。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证哼疙,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测彪魔菏,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖钳崔啸,测试路段覆盖繁华市区履车匆、城区主干道瑞、高速路段及蜿蜒起伏的山路溶捐长。   车辆满电出发前你退葛,笔者对秦100的起始里程清零歪。在行驶里程达到了100km里时晦,秦100显示纯电续航里程还剩18km读路,电量23%读杯搽。此时僳巨,秦100已然超前完成了自己的额定任务抚,但秦100究竟还能跑多远蔑踞捎?   最终裳竿,在纯电模式下白,从起始电量100%到结束时剩余电量15%档田晤,秦100一共行驶了108km嵌湘。但此时浑,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km细刨。可见若继续往前行驶芬彤敛,秦100续航还能达到118km臂腐,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名谴诲坍。 对此结果履,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响城醛希,秦100还能跑得更远孩喇侵。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外脚掀,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮逃另。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求虎八溺,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性纯。其内置无线网卡和4G姆季。块嘿骗,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用僳桔。这一点惺墙,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风仑。   为一探大屏“智能”究竟湍便轿,笔者下载了风靡当下的王者荣耀滔不捂,顺势“开了把黑”朗。令笔者惊讶的是漆沥汲,此大屏不仅质感高清脖寐喂、滑屏流畅短,而且响应十分迅捷弗埠,完全不亚于高端智能手机的操作体验寂臂。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型脖,秦100亮点远不止于内在维皖题。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新词睦。尤其在车尾部分娃逆,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯撇豢汕,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升采。   “穿越”回古城西安棋酵。雁塔下项祷,古城外仍,秦100穿梭古都流光飞影警策币。或许由于秦100特殊的文化印记伸落,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体衡茎谐,独特夸张的造型让人过目难忘癌谜潘。从远望去蜂楞狸,即使看不到车标掂串,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车惊。 小结狭:   中国品牌发展至今默绍惩,大多数都经历过艰难的过程哺接特,产品软实力不够坚硬奶耙危、技术水平不够先进嗽掇、设计理念不够创新……当下瘫桓,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”曹帛、“中国制造”的硬实力及新魅力天些藏。未来猩魏,我们有理由相信判,中国品牌之路礁,比亚迪新能源汽车发展之路垒捕,还将走得更加稳酵О刺巍,更加长远盲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爆:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角七,虽然它们来自不同的家族汝、不同的国度才,可是它们都是SUV扰茄立。但是要知道筷算穿,在二十多年前使,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV虱掣便。这其中衰,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了毕覆。   一提到捷达我就想起一句词兢纫酶,叫做“雕栏玉砌应犹在腑镶,只是朱颜改”捅努。江山还是原来的江山牟订,可是入主王座的已不再是我了继摆,这是我对捷达最大的感触豢踩。随着汽车的高速发展恕嚷,汽车市场也愈发的多元化郎迸,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里四勿起,但它早已不是王者了具。不过驹嘶侠,虽然它已并非王者缆,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方陛歧。今天揩,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编几坞亩:王潮 版权作品换嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪疵,严禁转载花,违者将被追究法律责任蓄钨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9梆,相信大家并不陌生倦娜认,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型憋樊,它始终没能承担起销量重担洛怯峭,倒是家族小弟H6版、H2屡屡在细分市场创下佳绩脓,这样下去气氛着实有些尴尬画壁蹭。因此台,作为大哥的H9坐不住了玻毁乖,悄悄迎来了改款局溶,据说变化相当大财惠瓮。今天浅狡,环球网汽车就来带大家看看土继,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢玖蹿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编礁:杜安迪 版权作品捌背,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼,严禁转载们垫翠,违者将被追究法律责任火。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编楔病宿:霍保智 版权作品秋懂彼,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶袒稗,严禁转载忌握币,违者将被追究法律责任淳。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型凰阮,它是一种灵活方盎、空间娃、操控邦、舒适都较为适中的综合车型嘉氦醇,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的浦绿,而随着国内汽车市场越来越丰富踞舍科、人们的消费水平越来越高肝玻涪,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上亨仍,今天柔慧,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版襄券蠕。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编醚:王潮 版权作品降哼花,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓,严禁转载盒,违者将被追究法律责任棉。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说功,购车已经无法绕开SUV这个车型了糜己。甭管您是去买什么车汰楷,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV耗挨涧。在这个SUV统治汽车市场的年代位,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了嵌,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人哭。今天逞,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备挫履、居家旅行与谈情说爱皆可溜槐歇、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜趟。 ●?新途胜的外观设计缘何而来纲递? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甩久俏:王潮 版权作品玖诉贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权哼藤,严禁转载铃,违者将被追究法律责任淀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌殊般,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴奸,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩奖,客观地说凌安儡,无论是口碑还是产品力青诞,哈弗都已经处于该市场的领先地位蓉。无敌是多么的寂寞钩,因此递,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV评汹核。因此脓靖妥,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了违耙,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试捅。   小贴士蛙潜:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY污劣罚,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译离歉,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆身碱。WEY品牌定位轻奢豪华品牌曹诽钮,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型潜敖。   那么垦,作为一款开创先河的领头者冻鸿,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义饺窝平,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢锹?下文中我将为您详细讲述糕协羞。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s害,那么这两款车型有哪些不同呢钙鳖按?   ● 除了上述三点外道粪,两款车型采取了相同的设计回副,接下来我们以VV7c车型为例撇饯,为大家解读新车儡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撑桑同:杜安迪 版权作品舞成了,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋腿,严禁转载卑订疚,违者将被追究法律责任磺塘捌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV榔蓄不,您最先想到的是谁哎?哈弗H6成婚?没错慰晶轿,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车长,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹炮,2016全球SUV单一车型销量第四名殴吝瑞,这些都证明了它在消费者中的口碑实力垂夕。今天拾返碉,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代冕吭画,外观大改栓怯,内饰颠覆缔耸恒,动力充沛咎,传动匹配顺畅等等党,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单型础叉,而是扬长补短脱关,全面提升怯不。下面惶僻戊,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿诧?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些叛搔抗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藕拉:沈达炜 版权作品晌迸挡,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱璃,严禁转载堆俯,违者将被追究法律责任来媳。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型痛黑铅,全新一代的路虎发现也已经上市纺股,相信很多朋友看见它的第一眼都会说期:“这还是发现么钮?”磐熄,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象翟,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了炕,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车世罐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诗熄街:王汉康 版权作品怖裁泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞳坚绿,严禁转载交灵,违者将被追究法律责任窗。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了锯,然而提到广丰烧乃螺,我们想到的往往是汉兰达芥、凯美瑞等标志性车型父入懈,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄复隋兜。如今匣悼漆,随着消费者需求的多样化淬童燃,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)蹲碍,新车共推出2种动力共9款车型凑请,售价区间为6.98-10.68万元旧蚂。   作为一款入门级家用三厢轿车思,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷上淬屑、是否高科技配置如云埃辩,实用性强曹猎量、性价比高措嗽团、皮实可靠相,能给消费者带来一种最简单的满足感季鹅,这些就足够了奴噶帽。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象拾檀式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桶佰:杜安迪 版权作品洛北,未经环球网Huanqiu.com书面授权箔陡舍,严禁转载搓掳磊,违者将被追究法律责任漓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗如,不得不说的就是销量尉四,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置橇邯,元老功勋H6车型功不可没绞。作为H6的升级车型帆袄呛,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市碍骗,并且选择面也十分宽泛穗旧斑,包括汽油柴油及居诽、两驱四驱檀九四、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型筛勘晚,售价区间12.58-14.98万元啤,这其中梧泪,新增加的红标版就占据了11款之多喘任线。今天婪丸巢,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版殊静舞。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侨冕宦:沈达炜 版权作品些,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫能希,严禁转载扇惊糙,违者将被追究法律责任瓮违毙。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后褪貌婪,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹碘划设。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市惩椤,那就是6万元区间的入门MPV市场搅茄。那么这样一款MPV到底如何脱操,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它椿千。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秤:霍保智 版权作品碑,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁,严禁转载兄,违者将被追究法律责任刮。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5妙文票,我们肯定会想到马自达那款跑车极,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV叛顽,东风风度MX5略。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的采共,那我猜腻炬擒,它一定是一款主打家用操、性价比高非常接地气的车多绿答,我们闲话少絮冒偶,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢黎篱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编串欢氦:杜安迪 版权作品鞠,未经环球网Huanqiu.com书面授权警芭救,严禁转载哨堕,违者将被追究法律责任衡替亢。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高谓喂畦,它就是斯柯达柯迪亚克迪,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测擦唯辰,而我也对这款车的动力表现有很大期待浩惕,今天我们来到风景如画的安徽黄山蒙娟,将在公路贺、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触苏扒,那么它的表现究竟如何呢憋紊吃?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘿:杜安迪 版权作品歼底猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权快古,严禁转载冀,违者将被追究法律责任没。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3滇、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV抢乱谁,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应蒲蚕豁,北汽幻速为S5配上了更时尚揉、更“SUV”的外观和内饰设计骡。新车的预售价在6.98万至7.98万之间朽舍皮,共有4款车型可焉奁健,并将于3月底正式上市壕湾编,前期将只推出手动挡车型屁舶届,那么这款车表现如何劣拟贬?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玫:沈达炜 版权作品桶捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗妒式,严禁转载暴,违者将被追究法律责任险笛。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起酿,各厂商纷纷顺应潮流卧匿,推出大7座SUV车型磊拦。不过祈父稻,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题哪泥,那就是第三排空间华讲涟,大部分情况下沙,7座车型的第三排只是个噱头而已摄灵,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适蔑免褂,但是今天我们试驾的这款车扩,在这一点上做出了改进努荷汉,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态溶手,它就是我们今天的主角探橙亲,上汽大众途昂估僻。   在厂商举行的产品介绍会上扔,负责人表示胸剐剃:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征坝憾假,意味着在家族产品线中的重要地位换勿。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位妇。那么箔殊,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢旗斑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捆:杜安迪 版权作品孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜巢弊,严禁转载炼闪,违者将被追究法律责任苛秆两。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃筛到,这是一个曾经与保时捷奔萌冯、奔驰齐名的德国品牌梦剿,占据着德国60%以上的出口份额涧贫,之后由于资金问题础,于1961年破产牧妓士,这个品牌早已淡出了我们的视线范廓,如今在2015年品牌重组复兴盛踏。短短两三年光景瑞,从宣告品牌复兴几记,到首款量产车型宝沃BX7上市菲虐,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5弹屋,它是宝沃复兴计划的第二步傻陋黑,也是我们今天的主角钝,宝沃BX5九。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湃:沈达炜 版权作品别乔行,未经环球网Huanqiu.com书面授权革兼郸,严禁转载警汀饲,违者将被追究法律责任狸识。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后椽恭枪,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上迟遁纲。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里旁巢,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃厂胎。今天我们不谈历史奶钨从,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5歼。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亢:沈达炜 版权作品刀费,未经环球网Huanqiu.com书面授权别虏,严禁转载困惋,违者将被追究法律责任迷固措。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来沤,随着国人购车理念升级雀菏绘,加之二孩政策的推行捣勤袍,7座SUV在中国市场可谓大行其道脑惰皆,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求瑞澎垒。对于起亚来说纱,让你选一款SUV澳荣,你会想到谁投谐?可能是KX3啸乏、KX5亦或者是狮跑缆、智跑爽湃。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局刹莆,却没有中型SUV可迅烤勇俊,所以KX7来了父拟孰,一款7座的中型SUV挞拴,也是我们今天试驾的主角聪痛欣。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹬:沈达炜 版权作品魄沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟,严禁转载飘丰断,违者将被追究法律责任诉详。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能茅,以冰雪路面最为严苛萄杭辫,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能随嫌,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱蝗幸练,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封拓,万里雪飘的雪乡长白山绍臂戮,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚鲁铂撕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肆:王汉康 版权作品类链洞,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑陶,严禁转载袱疾新,违者将被追究法律责任钩建。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时蹿荚估,相信有很多人质疑蓄锹,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗事辫?其实敖,傲虎的真实身份反倒是SUV和愤,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了污抢。今天偿,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎撮搅,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD修、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统崔姬耸,性价比方面有了进一步的提升难。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编充股:沈达炜 版权作品陀诚磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权岭采,严禁转载将庭,违者将被追究法律责任分妻沏。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万讳蟹,这个价格我们可以选一辆什么样的车爸心信?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平疾骏,配置简单的小轿车计痢抨。但现在我们有了一个更新更好的选择蛋佩诧,它拥有跨界SUV的身份瓮,它拥有丰富的配置筐猾,它拥有实用的功能触湃贪,它拥有亲民的价格舍,它就是吉利帝豪GS钉弹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坟存如:王汉康 版权作品思店负,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵,严禁转载滩监,违者将被追究法律责任疵怂。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗狼,大家可能并不陌生董。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线沛,定位介于英朗和君威之间傲虐韧,作为一款A+级车型惕馅,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象不。那么屋猜控,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样差?我们今天就来一探究竟酪慧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雷:杜安迪 版权作品酶间谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯,严禁转载谰,违者将被追究法律责任赌兢。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6蔼拳培,想当年可是法国总统的御用座驾维乒蚕,就像我们国内的豪华品牌红旗篡镐。如今舱勤,C6卷土重来毒比,但与老款C6并没有任何关系俄,该车由东风雪铁龙生产碉,定位为合资高端中型车棠悔,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕诡吭诚。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢鞘?下面就跟随我的视角祁摊相,一起当回总统体验体验吧徐篇奈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偶:沈达炜 版权作品涣烙概,未经环球网Huanqiu.com书面授权凄谩,严禁转载捣诗,违者将被追究法律责任发。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典帆,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全弊郊到、极简扛。习惯了这个设定的我们坟萍,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情伎处。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世嗅嘛,我们蓦地发现赂祟,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚党塘。当北欧性格与时尚追求相碰撞惯蛇,会产生什么样的化学反应呢色室?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您丘缆琼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耸:杜安迪 版权作品劣吕,未经环球网Huanqiu.com书面授权缸,严禁转载参磁,违者将被追究法律责任苏塘。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中膜尉,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉稠。可能有些人认识科雷傲磊,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队拓翘,然后……就没有然后了险静壕。而这一次努栏,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心怜华,通过与东风汽车的合作强势回归阿。东风雷诺推出的首款车型狄掳毫,便是我们今天试驾的主角别庆,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉猫胁。   科雷嘉出自CMF平台慕,而日产逍客同样也是出自该平台毖,零部件通用比例最高可达80%腑,从一定程度上来看篡,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客秽皮贩,两者有着近乎80%的相似度掣罐鞠,而事实是否如此呢耐奔辰?请您继续往下看谎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刀涉劲:杜安迪 版权作品频,未经环球网Huanqiu.com书面授权湃举,严禁转载谐付玖,违者将被追究法律责任馅醇恭。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家哇劣斧,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季勉恳,这正是体验全天候的最佳场所竭。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候貌稻,则是摆在他们面前的一个课题赔希。   2017年的冬季识,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区欣,在这个零下30度的冰雪世界中脖尸碧,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们辱敌。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型乏,傲虎荒借、森林人和XV菏,这三款车的定位非常清晰奶,也分别在各自的细分市场具有不错的人气墨,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱奶瓶。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机戊,相对于L和V型的发动机怪戈敌,它的震动更小对车辆的影响也最型蘼,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷戒孪。   此外在随后挠,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统棵,这套系统同样专注于车辆的稳定性匈酵舅,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点荡蘑筐,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术世拈。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎匹,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统翱,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助弄。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助澄、自适应巡航匪、航道偏离辅助慨,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统魄兴赌。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助请,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定集,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞息。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响答假。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编千:霍保智 版权作品锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权圣捆,严禁转载裤股,违者将被追究法律责任镭嗡。 获取授权" "  【环球网 报道】当今抱膳采,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说脆莲抡,BBA已经成为了他们的首汛汀,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子痴,然而豪车再好也有审美疲劳的那天坛,大家是否想来点儿不一样的体验呢蜂?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大垂,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型肠陌,它就是东风英菲尼迪Q50L晌纹荚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑟每:杜安迪 版权作品饯独颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗,严禁转载哆,违者将被追究法律责任塑骑。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时啸,当我们说起MPV席唐,想到的几乎只有别克GL8佰结。但随着近几年MPV在我国的不断走热箩辉瓦,各大车企纷纷发力推出MPV车型读,如本田的奥德赛赏处、艾力绅叼购榷,大众途安彼,自主品牌的五菱宏光加、宝骏730等等限。各个车型间的差距越来越锌阑А,销量愈发接近汝,我们的选择也更多了遂。今天我们就为大家带来了一款外观经典拢铜迟,实用性很强的进口MPV车型菲唱,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版粕讽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虚:杜安迪 版权作品蜜榷氰,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅婆捞,严禁转载杯懂潍,违者将被追究法律责任讲齐蝗。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾掳,听起来是件很刺激很好玩的事儿孩饯,在面对严寒的考验的同时绞触衡,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”簇孺嗣,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的炼芳烹。当然喉酪斜,能够勇于来进行冰雪试驾的车型借奖逝,没有两下子 可真不行负。此次之行嚏轰猎,我们来到了内蒙古海拉尔付苦,此次的主角懂缅,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”恍霓。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验橙铡,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)分。自从这款车上市之后崩面,身边的同事棺、朋友都对这款车赞不绝口忿,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣滴碉摧,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节缄涎,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现朴恨妇。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶籍裤,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受凤架,对于车身的稳定性巍勿、四驱系统等 等表现如何闲啃摩,我们一起看看吧对钢咎。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下德,车辆会有怎样的动态表现慰,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能铜傲情。要知道侠颗,在冰面驾驶时车辆及其容易失控嗅膊滇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编唯:沈达炜 版权作品柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍,严禁转载紊,违者将被追究法律责任好。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一括,可以肯定的是凯令夕,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益捎入。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前挂涎。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版咐,它搭载一套中度混动系统曙鞍皮,可以辅助驱动车辆违、实施能量回收酸,在一定程度上降低油耗斤。最值得一提的是啊繁,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块庞。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了摧剃摄,既然如此蛙便,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢碍脾? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来妮,从配置上看促,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当看。然而前者的价格比后者便宜了一千块冒撬,还搭载了混合动力系统块。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型坚沁染,因为只有随着市场份额的上升胜,它的混动车型才能说拥有了未来簿惠缓。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统凤函耸。这款车搭载了一套中度混合动力系统迹草舌,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同病,它的电机不能独立驱动车辆快靖炕,电池容量也更小一些侮挞塘。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量姜帆某,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”谈艘。    动力系统方面幻,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外瞪,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)抱串顷,最高扭矩50N·m的电动机宫当惨。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内枢,电池电压为48V勉帅,容量为0.384kWh哨惕槽,与之匹配的是一台5挡手动变速箱理胖。    看到这里抗乌,或许会有网友疑问绘违:混合动力车型配备手动变速箱雇?是的绍艘裁,您没有看错烧市嘿,在现今的混动车型中抱烫鲍,几乎没有配备手动变速箱的产品文厕焦。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备搅女,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率肠皋,但好处是技术难度更低芬,易于在现有平台上普及掇。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的逃晌。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”蔽,简单来说在这台车上实侣谭,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机骏酸倪,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统等,用以提升能量利用效率蹈。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥亭饺,电池则由被万向收购的美国公司A123提供渡。电机和发动机之间采用皮带连接起奶,电机的转子与发动机的转速保持一致便托。在发动机启动时由电机拖动发动机彩扑,由于电机功率相较传统启动电机更大霉,因此发动机启动速度会更快几蓖卑。在发动机启动之后加匡尝,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用谁软菠。    在正常行驶时脚,这套混动系统会工作在四种模式之中痘。首先是发动机驱动+发电模式豢峰,这也最常见的模式检。在电池电量低于75%时围擂,发动机不仅负责驱动车辆盘肮搏,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时睡掠棱,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式习潭,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板途,不仅可以减少换挡次数暗祈,还能提高车辆的动力表现泼衬舞。当车速或是发动机转速超过3500转后拖诬晶,发动机会完全接管车辆按毒,电机此时不提供动力辅助刻采钩。而在行车过程中钡,只要离合器处于结合状态仿,并在合适的挡位上定收雹,松开油门就会进入到能量回收状态从。    总的来说懦哪,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式揣陷,易于在现有车型平台上搭载突噬双,电机主要起到辅助作用屠。下面我们将进入试驾和测试环节忌氢,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点寞陡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型埃甜,车身尺寸等硬指标基本没变绍,外观细节有所调整羞举刮,重点是配置方面有很大的提升伤锤侮,新增Infinity高级音响等配置盎,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善嗣无始。可以说各个方面都有进步怀钡,而且步子迈得挺大的谈戏,既然说得这么好焊,为什么我不直接说有质的飞跃钳?因为还没到那个程度炉弊,且听我一一道来刺雹困。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)捌嗜蘑,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本释,普通版车型则会暂时维持原样绕耗两,与律动版有所区分侍汞枢。也就是说贝虎,普通版车型依然是老的外观傻苫版,配扭力梁式非独立悬架泻糜擒。    560律动版依然是560怖锌攻,整体外观造型并没变化颗拣膝,这是一眼就能看出的普煽眷,但通过细节的调整朴哨奈,确实看起来更加大气俏伙乳,也更上档次晨,说是比现款车型高半个等级也不过分洛哎。下一页我们来看看内饰方面的变化唐骨己。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编千拧廖:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上韧世课,上汽大众推出了全新途观L驰,从字面上我们不难看出娃惜,新一代途观在尺寸上进行了加长计拱颁,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm围,轴距达到了2791mm凌侍挛,与上一款途观相比有了全面的提升蹋,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV甜灸。   如今教萄,产品后面加个L已经成了家常便饭闻,为了迎合市场需求切,众多车型均推出了L版车型枢榷邵。途观L也顺应潮流吧,加入了这个大家族躬赔。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了哨呐,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面讲详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘟坚:杜安迪 版权作品祁妓拓,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘拍捂,严禁转载备,违者将被追究法律责任桑毁。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中外隘,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型是。说有幸并不是客套可鸥,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型范,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过绦咎。另外宝沃作为一个复兴中的品牌蛊,能比众多大厂先一步使用这套技术珐氏,也让人颇为兴奋铆。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生炬狡,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上艇烂澄,比如今年大热的两款SUV活涝滑,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统垫耪嘘。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力问,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动煌。    这套系统的优点是结构简单抠、响应快靡渐、油耗低叉,不足则是越野能力比较一般馆漂,脱困能力有限控词谦。比如当只有一个后轮有附着力时甫坏掇,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的棺悄。这时候次渺乐,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了乳派寄。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同鲤?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构参项开,除了轴间外绅,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器屏航。理论上来说猛摄,当一个后轮打滑完,轮间的这套限滑差速器就会压紧靠,保证另一个后轮的动力檄。    在越野时茧抢抄,这样的系统可以提供更好的脱困能力微,而在公路过弯时楔挎涎,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度疟。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始扮壳休,项目也都是最基本的雪地加速编负副、制动镰、紧急并线等线径。可能是不了解中国媒体的驾驶能力卷,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎芭。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的燎愧骏,几轮下来雀淀加,我们熟悉了车好履,教练也了解了我们的能力忙剿,走吧逞乌,带你们去个小的拉力赛道氛贝。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下好补惠,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水漠屁江。各种路面上爬速送,大脚油门起步都没有问题裤试磺。ESC会降低油门的信号强度丹赫,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮巴久授。电子系统和四驱的配合默契团,起步时车轮几乎没有明显的打滑参。相比大众Tiguan苫努,BX7的标定更为保守一些芳昏,好处是更安全懊刀,车身更稳定勘眷脚,相对的也会丧失一点乐趣蓉。当然我相信擦圈,对于绝大多数普通驾驶员来说褂,安全绝对比好玩更重要董司风。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廷棋兢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型软烽,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌僳。目前该品牌旗下的车型还真的是不少钉,包括两厢车型EV系列灸杭、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等净掣模,而这一次凛署,为了继续完善产品覆盖面疗,北汽新能源推出了定位更低的EC系列搐绘,它的车身造型紧凑群,内外都是年轻化的设定菜佃宫,不久之后筷峡亨,这台新能源小生将正式亮相伤。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况骚蓝,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型统,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性侣补,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)弧。    此外填图适,EC180使用卤素大灯腻片吹,出于成本考虑无可厚非杠茎,但是如果能装备低能耗的LED光源么梨胶,不仅更符合车型环保的定位剔米肖,照明效果也更好尽颅。    车身尺寸新榕狻,那就在细节设计上多下些功夫食,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手酞,都让人觉得这台车虽然定位低楔瓦,但是还是有一些格调的究,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见尽播请。    作为一台微型车惟哦离,14英寸的轮圈并不似想象的那样星铡,看上去没有什么违和感拉舒猜,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置承。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强蕾盛,但是后杠银色护板煤娟晤、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉盼,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动农,虽然我知道你不会这么做惺。    和它的前辈们不一样挖熔僵,EC180在推出之前没有常规汽油版车型杏尚雹,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新佳负铃,这是EC180客观上的优势事。而它也非常注重细节上的修饰合狗,精致感的营造比较到位潦稀,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决牢,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面誓超本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编茅:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市乘仁馄伞,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位衔即。近年来墩耿烘,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升皖毋厂,这两年也有不少品牌发力于此荣踩摧。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看椒,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首抡融痰,奥德赛睡副、艾力绅30000台和24616台谈碌,居于第二和第三吵氛,奔驰V级的销量为4836台硕。也就是说谢,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多鲤,由此可见它的惊人实力春导。    市场竞争是残酷的仕底,但常年的霸主又或是孤单的坝,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考炊,努力和提升的方向只有自己才能决定侥。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战漆。当它在今年11月初上市之际割丹窍,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是安牧,新GL8到底比老款提升了多少彻敢?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样凳酵泵?舒适性是否依旧……等等驹烁龚。正是带着这样的疑问供瑞,我们将新老GL8汇聚到了一起浪。本着结论先行的原则锻巾,我在文章一开始不妨就直接告诉大家郡霖,新GL8进步可以用四个字来形容斗罐:非常明显!    文章一开头稍谱,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型彩希。简单来说共分三款哼秀捻:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车聪胶衅,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8桓补素。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型舒,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市郴ぁ(新推出的Avenir版更贵一些坟,为44.99万)通恨刷,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下席寞池,因此它不在本文对比的行列中惋纤屑。   外观造型桔:尺寸差异不大茫,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例棉,先来说说新老GL8的外观造型灰。作为换代车型擂前低,新车的进步肯定是明显的怕恒,这不仅仅体现在配置上卞,更多的是展现了设计语言的迭代不。当然撤暴,就外观造型来麓枷补,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间吹监,但整体造型依旧不显过时睫岗渭。两车的前脸造型都显得比较大器俯划。其中款,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲蕊骚、更富有力量感残泪,而老款则更多是圆润顾苫腻。 更多精彩视频冕散,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看奥,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格从蹦,相较于老款使得车头的层次感更强摹。与此同时铜蘑,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯些。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方扒雄钎。其中新车采用了比较平直的腰线队,并在车窗上缘的线条上做更多的文章武,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计轰谷秀,让车侧视觉效果显得比较修长赋没似。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”晦镀。总之楼侨董,就视觉效果来说茂,新GL8显得比较修长享纲萍,而老款则颇为厚重鸽臂第。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面盎,新老GL8的整体差异并不算大巷托,宽度与轴距数据都保持了一致逻权,但车长反倒是老款更长一点点登惜,同时新款的车高较老款多出了5mm淀矫,达到了1805mm氯袖。对于经称绷砝溃开MPV车型的朋友或许知道年僚,车宽和车长开习惯后或许都不是问题沤故酿,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库海比忙。以编辑所在的上海为例阮淖,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右隶课,但也有少部分市中心商场枷蓖、酒店的车库限高是1.85米左右急长,因此对于这部分车库来说昆刮,无论新老款GL8依旧可以自由出入涎府涩。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级涤,它俩1890mm与1880mm的“身高”密链,有时就会显得不太方便了冀堕。 更多精彩视频敢垂悸,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样勘蝗幂,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显排,新GL8看着更宽开。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异画。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长劲,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计烹膛,这些都提升了它的横向延展性帝杆岭,为整体视觉效果加分不少午匡。至于尾灯光源握,两车均为全LED设计谢唐捕,辨识度高哭,而且看着也很时髦妊人弹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编疮把吴:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来氯鞍京,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象匡,就是廉价且缺乏品质感反锋。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品谴剑,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的啸卡。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品典冷,在各个方面都展现出了标杆的水准汞。今天我们试驾的车型逝,就是博越1.8T孺番肩,表现如何林饶?请您接着往下看禄塑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卷蹬:沈达炜 版权作品哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权坟闻伎,严禁转载登,违者将被追究法律责任案惧斤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆拼毁懈,因为众泰SR9是一款很有争议的车型钵沉捷,当它还是一个受精卵阶段灯,就已经有无数支持者在等待它的降生献采,也有无数批评者在诅咒它的未来阔郊茄。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车幕浦,它前面有无数前辈的名字七虑惭:陆风X7垢舵、瑞风A60坞僧桥、BJ80等橇,当然也包括自家兄弟SR7侠署犁、T600渴摆拦,这些车型凭借“蹭热度”甩拿、“炒话题”得到相当多的关注吠炮匹。然而除了最受关注的造型设计部分娶物,我们更关心这款车究竟怎么样童擂菱?包括它的驾驶感受惯房,以及空间等车主使用部分齐爱,能否让那些支持它的消费者满意衫旦功。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍苔物赶,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面淬跨雾。另外骨妓,我们也会带上放大镜别,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”绣滴芜。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm端刃,轴距2850mm崎赤。同级别算是中等身材堑,众泰SR9的车身设计偏低矮匣,制造流线型视觉效果怠潍坪。另外风阻系数也确实不大靶从,只有0.36涸骨掠。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了何,包括车头元素的比例抚叼缎、以及包括发动机盖上的四条棱线皋电片、大尺寸中网棠猴、侧进气格栅的造型等细节设计蚀慷,都跟Macan有极度雷同之处廓广,当然这不是巧合岸檄掸,众泰SR9用较低的设计成本奸,得到的最大的关注度壬毒。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的甭挺。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感亩,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外冉疯镜,全系都有罗炯掏。 跟头灯一样揭,尾灯也是加入了一些自己的设计路私劳,并且采用LED尾灯辖素捶,视觉效果尚可蒂羚。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错联莫年,但感觉还是有些夸张了排筹能,毕竟这款车离高性能还差得很远镣哩蒋,最多只能算是个偏运动风格的SUV箱,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠屑膳。而且我看到这款车看起来是四出白悸,其实只有两个排气荤趁皑,左右各一个胖级充。    外观做工相当不错蹦,我给90分胸。车头大灯处的接缝汹、中网的接缝都非常均匀休季善,也没有明显组装问题示边,只有左侧尾灯的接缝稍宽浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编绊:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上宦绥缸,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市黄叮瘫,共推出5款车型镜婚,售价区间为7.89-9.99万元猎弧,至此腹,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补经腻窜。   森雅R7的同级竞争者长安CS35困杜翘,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额攘搬,那么作为后来者革觅,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力溺。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型帝疟。这个时节的雪乡正值旅游旺季阀共,景色迷人狠,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情阂歌。然而冰雪路况对车辆是一大考验箱能,那么砷趁,森雅R7能否征服这片雪地呢崇?   外观介绍鳖埂纬: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兄馅:李芳 版权作品疆弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权雇兜,严禁转载钝繁,违者将被追究法律责任卫咀。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年武粮委,它基于雷诺日产的C平台打造鞋嘛,继承了逍客的特性汞,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV晒韶泊。一年前启辰推出了T70X骡幢彼,它在T70的基础上升级了外观和配置叫咳,来补充T70的市惩┠拔痢,反响不错行刺。本次试驾玻,主办方选择了长白山脚下进行陈落,其中涉及乡间公路纤、高速路以及冰雪路面呜,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X开精鸡,它们能行吗奋?(以下简称差:T70/T70X) ● 车型简介投操勤:    T70X拥有T70的一切瑰失,两者的动力系统澳褪、内饰等也完全没有区别八巨铣,两车的驾驶感受基本是相同的景。不同之处仅在于功饲,T70X比T70多了一套黑色大包围慈,这让它看上去更为运动童龄藉。    这一圈大包围让T70X增色不少竣,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈滴夕,T70在T70X面前的确有些黯然失色漆抄。因为T70X诞生的时间也较晚侈婪,我选择了T70X作为我的试驾车畦哩。    T70X全系只有2.0L这一种动力填歌,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE漆矫玲。它的最大功率144马力(106千瓦)孩涸,最大扭矩198牛·米段安泡,有CVT和6挡手动这两种变速箱可殉畲摺,这次我试驾这辆车是CVT版嚏牧。   ● 乡间公路认匙、高速公路试驾糖渺:    在东北降雪比较多的地区徒爱褪,动辄四五个月都冰天雪地比跺,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的敲。相比普通轮胎啼得,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力感补,更软的橡胶可以防止冻裂链,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力凤,不易打滑侯官。    T70X和T70开起来是没有区别的宋,也就是说迁疮,它们开起来都跟老款逍客高度相似倘沃。2.0L的发动机+CVT变速箱魔伸,就别指望有多强的动力了乏戎戒,中低速还可以汉洞票,到了高速上会有些力不从心夹第。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性罕鸿,对于这样一辆城市SUV来说豪戒绰,易上手既鞋、好开就已经不错了魄蔚烂。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡烧胆,但我试了一下藕,它的反应速度偏慢壳,顿挫也不型凇,我猜用这个模式的人应该很少恳妥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地寿繁辞,十有八九不是什么好事妨,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生陶醋褐,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面肃渭芳。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人脊,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪径茹。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达寝丝侣,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头梦。丢掉那些危险勿近的印象吧跺,雪地驾驶并没有那么“噩梦”东圭琶,而且还能找到不少乐趣串经,看看这台7座SUV怎么玩起来催。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地驾,每年寒冬的低温带来连场的降雪设,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地偷棘摹。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰胳坟煤,形成了光滑的冰湖丧潮杀。在这里陡跺,少不了要放开地玩一把漂移煞炼,不过更重要的是汹多,我们通过在这片场地上的驾驶革帛性,要熟悉冰雪路面的操控感觉沥,找到更安全地通过的方法说僻胖,让我们不在一片白茫茫面前慌张扑,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家敌零溜、脾气和善的一款7座SUV给难住物。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下铺筷,一个舒适的温度是是深入雪地的前提淑讲超,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪骆姑捎。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热佳壬撩,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了垫悲。如果你在寒冷的地区日踌虎,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置截柬世。   汉兰达的动力总成灭,对它关心的网友已经非常熟悉了期帮,在附着力如此低的冰面监庞,动力很多时候都发不了威肃,在这里漂移也根本不需要很强的动力鲜惶。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了炬界痉,而且它还带有手动模式冬火,在冰雪路面的情况下拘细,对动力输出的控制也可以更主动一些抬,能让人踏实不少穷缆。毕竟在很多时候怪手,我们需要用上二挡来完成最基本的起步贸途。最后嫁鼎,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了染幸芳,就看国产车型什么时候也跟进改款缮嗜粱。    即便不是到冰湖里耍乐灰丹,在冬天满地积雪的地区蓝旧力,换上一套冬季轮胎也很有必要前,否则你会变得举步维艰猴,再好的车也难逃这宿命立。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力汀嘘去,但是在几乎光滑的冰湖上擞估废,冬季轮胎也很难施展“武功”剃烹。之所以没有再上钢钉破磋,那是因为我们的体验比较简单埠虽,并不是为了练习用更快的速度通过东,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的硕晒。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了欠你冯,所以一定要保持油门咖倪,才能保持连续顺畅的漂移动作顺径。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话舰吴吴,车身马上就会原地掉头诲侠。转向也需要不断地调整炼磐暗,再加上路面的附着力一直发生着变化冬,要漂出姿态还是挺难的僻盎。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控既具佰,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的啦迁,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象涣蓟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼面,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来棺群,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown渺,And the sky is grey”辩憋纷,还有Malibu海滩无怠凭、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版替毒。   迈锐宝萍邢,这辆几十年前的经典V8硬汉换焦啸,经过时代的洗礼恢妈,慢慢演化成一辆普通四门轿车歧,现在还出了排量为1.8L的混动版燎,真是唏嘘灭。除了这相同的红色镀镣汹,我很难把它跟它的历史联系起来蓄戊,真的是“你也不知道你会变成谁”缄屁钾。扯远了骄涸穗,无论车变成什么样吕叔,还是人变成什么样癸,无非都是朝着自己最适合的方向前进钒荒挂。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感肚,它变得柔美流畅鞘上程,接受的人更多了入侗。近年来油电混合动力趋于普及溅权,迈锐宝XL的混动版作为重头戏道香惜,自面世以来所受的关注度颇高洞贾罚,有点儿“黑马”的意思氮,仿佛在说睛:无论在哪个年代险,我都要当那个时代青年嘛桑。 ● 车型简介随: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型通寞搐,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版芹,本次测试的是后者悼筒。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰才,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”茂谭眷,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了叮晨。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当壁羡,多了隔热玻璃和并线辅助偿,少了18英寸轮圈和全景天窗魂阶,价格上贵了2万赤蓖缮。像前排座椅加热蹬森、通风伟、记忆自不必说隶,自动泊车倒门、自适应巡航石,车道偏离等这些功能也一应俱全牵巍,配置水平还是挺高的判。 ● 动力系统栋荒冻:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成乃苏,两个电机加起来缉,最大功率有114千瓦魄,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)辜,最大扭矩175牛·米藐噬瓣。与雅阁和凯美瑞混动版相比范,它的电动机参数更高警领防,发动机则弱一些收。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍炼瞳,有兴趣的朋友可以点击这里辉:《丰田双擎Hold得住吗醇低横?聊通用新混动系统》恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编善堕:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型膜,上市仅4个月班,单月销量就突破了2万台碑,成为了不折不扣的“爆款”车型现热。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型妈,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒撬刀仁,表现不俗替龋。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型湾脯吻,其从0-100km/h加速时间为9.88秒沫。而今天涡,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试恭,至此该车全系各种动力组合敛陇,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)歉。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了戌崩,相信不少网友也已经对它有了一定的了解抱坟饭,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友衬逆,可以点击我的同事之前撰写的文章拨。除了两款车型的测试盾迹,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容棉探,对于这款车设计亮点的详细的解读技,您也同样不能错过簧曝。 ● 外观和内饰简介赐:    想要成为同级别中的“爆款”车型绒退蹿,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球梅,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念惫观,使其有了非常不错的颜值掇撅,尺寸方面箍,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm腹覆,轴距2700mm充潘谱。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面思断访,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的囊耸疟,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)泪、后部驻车雷达+影像系统患、后视镜加热等粕栏拓。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错诗,配备的是佳通轮胎就,尺寸为215/60 R17挛唯。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质镣氏寇,副驾驶前方哗、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革锚。与之前我的同事测试所不同的是枚,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏效勘哀,取而代之的是一块8英寸屏幕哼,但功能同样不会让你失望孺僧罢。    安全配置方面翻晒畦,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统娠,都是同级别中非常主流的安全配置彩伍,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期贸瞧,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊介。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型菩,主副驾驶座都为手动调节撬啃,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置纯酗材,在RX5上市时伯悸舌,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗啼触,如今从销量数据来看淳,其实早已突破了这数蚀拿微,但我们咨询厂商人员后得知别贿柒,对于目前购买这车的朋友漏,全景天窗依旧会赠送唇卿,这里必须要点赞虹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编怕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆埔胁排,当时是一款采用3.0T发动机的车型瓤缝珐,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版偿,售价为44.38万元缉蹿戌,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当寂。2.0T发动机相比之前海外试驾剑,虽然降低了排量氛卡,并且减少了气缸数坝撤,但其特点却并未因此而改变差矾餐。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象托缕,如今林肯想转变这种风格词辱貉,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车道尼哨,他们想让这款车有更成熟稳重的风格碘钢慈,所以它放弃了飞翼式的中网造型为颠,整车风格也更偏重成熟稳重叮。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用潭砰辣,例如已经上市的新款MKZ乡。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型矾物冲,整个公司都为这款车倾注了大量心血性貉膜。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前帘揭棉,让他们能够从中吸取到灵感酿躬,去设计一辆美丽且优雅的豪华车夸尸藩。    所以在这款车上有很多新颖的设计锋寺峨,例如门把手的设计就独具一格魔卫,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间锣碍,位置的上移带来两个好处摹靶荣,首先开关车门的动作更自然堪,其次整个车门线条更加完整牌。关于这个门把手的故事蔼汾粪,此前已经有文章进行详细讲解梆。(点击链接可了解更多绦类。)    车尾是我认为最美丽的部分贝回,外拱的后翼子板方、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾昆,带有一种老派豪华轿车的风格详彤。在C柱和轮拱处侧签,也有着细节的层次设计溜蛊绕,这只有在长时间使用后才能发现翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编冬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前衰,我刚刚完成了额济纳旗之旅窍,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠究坊腻。巧的是漏恍涟,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾水汾试。已经达成“冰火两重天”成就的我锯牟廓,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识扒,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受顾。   福特全系SUV包括5款车型采坊:翼搏痛弥、翼虎坛猎、锐界茂号、探险者饱染缝、撼路者堆檄,越野属性依次提高粕佰,相对应的抗抱侠,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强壁娠。后文中会结合驾驶体验详细说明店童。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV够,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型盲攻,日常应付土路/薄雪地还没问题橡尘悸,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了睡撑对。所以这次在雪地上体验时角,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎戊歪榔。    实际驾驶中赴攫,受限于前轮驱动蟹,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足逻福采,这时就能感觉到ESP的介入期帮,通过制动的方式降低内侧车轮转速菏举十,一定程度上修正车辆推头的趋势姬,来帮助过弯宠编焚。    在防滑钉轮胎的帮助下登,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的诲,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题珊掠。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠杀韦菏,就有些自讨没趣了谋,还是交给定位更高的大哥们来吧垛侨。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统羡匪,采用多片离合式中央差速器藐黄刃,日常为前轮驱动场憨,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴题送。此外稍屡未,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助晒世祈,简单理解这个功能玛:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载谐监,使另一侧车轮获得扭矩吴滤惺。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移端,冰面的附着力比薄雪地更低肯舒独。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀沸篓,在冰面上提速也能比较轻松窗。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭鲍韭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施陋田。既然关不了谁管辞,那么就只能“享受”这份安全的约束了轰。实际体验中戏,ESP偶尔还是会介入制动挽睡头,不过并不频繁煎。    对于翼虎来说妊衡鸡,一旦两个前轮失去动力蜜里祟,能分配给后轮的扭矩比较有限害拿渡,遇到薄雪地或沙土路还好记讲,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上划塘,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了燎赁碳。不过这两次试驾体验下来惯糜,翼虎还是能够胜任冰面灭太雀、雪地和沙地等大部分路况客侮筷,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的赣伎晃。   ● 锐界雪地试驾    在我看来取挤荤,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上本徽绰,锐界更大更家用暇耿,中国地区还特供了7座车型甸硕。而在越野性能上弄剿,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大饶,二者的四驱形式几乎没有差别玩揉司,理论上脱困能力差别不大歧讨,但锐界离地间隙略高瓮贪,且有22/23°的接近离去角呕抵廷,通过性会更好栏。不过很可惜孰矮躺,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况信雌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编皑丁浦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候毯,你有没有过这种经历柬涩:突然看到一款车期采殿,各项指标都挺符合自己要求的慨碾,但不知道为啥之前根本没听说过它默考红。这时你可能会捶胸顿足邦悼草:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢迟黄纶。不过这次面谈,没听说过日产Pathfinder的话吾擎,不怪你巴孺。因为它是一辆平行进口车毒诽坊,历经四代车型链侥,从未被官方引入过省桨环,自然声音很小叮捐。我可以很负责任的说级誊系,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章磺跺,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求慕闹。    有一个关键点我觉得应该提一下燃掀,Pathfinder虽然是一辆平行进口车废,但它可不止有背影狠汹间,它是“有背景”的衔缴绊。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的挨斑鞍。也就是说坊春,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司丛红彻,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司歌杆。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”顾小孰,而Pathfinder的进口商就靠谱多了攻眷钳。而且达裁,你将会在部分日产的4S店看到这款车钠绅添,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务粪粒弯,同时又负责保修矗,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了忿。这样一来疯,定能打消许多人的顾虑寿肆斥。    目前跨渐,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型腾衫范,定价分别为38.8万和39.8万乃。没错忱,3.5L版本因为配置比混动版低雹喂怠,所以排量大售价反而更低副腑册。由于没有被日产官方引入圃隘鞋,Pathfinder之前并没有中文名称娩脆撼。“Path”在英文中是“路径嚼萄如、小路”的意思怂磊,一般不被用来说 公路毕滩讼,多指无人修筑的那种“野路”潮,而“find”则是“找到”的意思痉夹广,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”襄金,可翻译为“发现者”之类轮。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思华绣饱,寓意这款车有比较强的越野能力去密薯。郑州东风把定名为“探路者”酣狗,挺好听的都。    不过靖腊,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV辽晾弘,似乎并没有那么强调越野性能贿署啦。这个名字只是个“摆设”吗嚎遣剖?并非如此并摆,它曾经可是个硬派秦醚。    Pathfinder的发展过程很有意思恒履痢,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV立。说简单一点就是甸害藕,它的车身造型比较扁长迹慧,看起来没有那么高大威猛肯,追求的是二冉矩、三排的空间和后备箱空间暖。底盘呢有别于硬派越野车社,追求的是公路驾驶性能和舒适性蜡,也就是我们平时说的城市SUV抒。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗猩肌抵?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56饺碑,也就是现在的QX80同平台揣。纵置发动机沫隶揉,后轮或四轮驱动履犯即,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机毛贝监,另外还有5.6L V8的版本蹄。再往上捣(二声)岗拇,第二代车型又是承载式车身竞,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机愧混。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身霉矫,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式畴鞍话。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机帽鄙。    随着时间的推移剿沥,不管车身形式怎么变埠圣虹,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的罗需绘,从一开始4米3的车长芜港呻,到后来的4米5罗、4米6靠态砷,再到第三代的4米7希、4米8较贺,直到现在的5米绷弥峭。    在之前的迭代中高澄处,它的发动机排量也在不断增大录烦,直到现在的第四代车型笔菠,除了有3.5L V6发动机之外蓝杀驾,还搭载了混合动力系统糕,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L帛吵倦。个头大藐窘,排量邪呈摺,这显然是最符合中国人口味的一代车型了疾梅蔽。    两款车装备了不同品牌的轮胎橇龋,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配且绢,尺寸为前后235/55 R20滥颇罕,3.5L车型为235/65 R18睡呐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编硕力:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感悼侣,内饰科幻鲁脐,这是标致4008留给人的最深印象肆。这台车经海外的3008加长而来盗疗秤,定位于紧凑型SUV堡店,面向年轻人贸玫,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的涛。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型刑送,售价27.37万元喝戏,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢蚕蒲、LED大灯匠娇、座椅/后视镜记忆剔芹端、自动泊车紊读、19英寸轮圈等配置参缸,价格也比次顶配贵了3万元克骑白。    来到车内钮,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围毒,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感幢懒,内饰的整体做工用料不错速娘,按键的机械味道很浓胆哼,方向盘握着也很有趣鄙畔吃。另外在豪华型及以上配置车型上冈汀,配有香氛装置及负离子发生器时,有点浪漫的味道记貉。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱蘑坊,和508是完全一样的矗土,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统划柑,最大功率为167马力(123kW)认,最大扭矩245牛·米管微喜,比1.8T发动机少了37马力旱嚷、35牛·米睡敛详。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架卉,在调校上惋县,标致车型一贯有着不错的表现抚善,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差不畔母,舒适性和操控性都有兼顾磺哥迸,这次它的表现倒挺让我意外的藕幂,是个小惊喜鼓扔们。    4008开起来很稳重铜量,和年轻的外观烂甘、动感的内饰特别不符狙酚几,但后来我发现谋,这实际上是我开过最舒服的标致车臼埂瞄。    以往标致车的底盘阂撅珐,都会带些灵活湍炬、有点要耍操控的意思吓耪,而这次在4008上则不然戮括,它已经脱离了标致车的感觉苗梦匹,完全向纯舒适靠拢畴井诧,它的悬架比508的还软欺,底盘也比508更厚重乓巍,成了现在国产标致中最舒服的一款泡释盎。    低速时啃,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的哼,传到车内的振动轻微又柔和椒懈。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的思口腊,只要转向动作一大胶,都能感受到车身的侧倾需擒。    转向感觉还不错牌吵,车辆整体的动态反应是不温不火的舰藉,力度也适中孪,出色的是小方向盘带来的感觉肩木,握住3憾访录、9点粪,你的双手距离很近将跑,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的辖,很有乐趣磋缝。    1.8T发动机能给予充足的动力响应婆关,油门随踩随有屏,而且输出比较线性骗守磋,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微纶。最关键的是乔,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏堵磋沪,开起来会让车很蹿饶岗垃,非常不顺驶控,而在这辆4008上没有出现这样的问题叼雹鳖,是一个好事屎冒拓。    不过惦,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意联霸漂,也许是为了保证舒适性的缘故熊欠,它的换挡速度很慢捻谁,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的滩耗蜜,而一旦油门多给一些揩讥,这样的换挡速度反而会造成动力中断沏含坦,带来顿挫敌售棘,身子会随着换挡往前一冲一冲的详,以舒适性角度考量茧版科,这适得其反了茨猛坍。   按住挡把后面的Sport按键漓被,可以启动/关闭运动模式霜嫩虐,在运动模式下共丹,变速箱会延后升挡时机态能、转向力度会更沉晾、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音瓣柑贯,像是一个在学大人说话的小孩儿搐姐。除了性能测试弄帅教,这模式我一般不用拣疾庭,这声音刚听挺逗的淳藉,听一会儿就嫌吵了刮。下面何渤蹬,我们看看它的测试成绩捶结。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控晒降,所以雨雪天气下换呵氢,我开车都会格外小心淀。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动顺,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨去,有着开阔的场地访违,有着四驱车豪残挥,看来我们能在冰面上玩个尽兴了圣峡。    这次的试驾车辆是三款——CDX悔协、RDX和MDX辖幂,但时间有限旅,我们仅试驾了两款——CDX和RDX炒。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧幂。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上掂拭彪,我们见到了换了“鞋”的CDX贩眷烧。在冰面上驾驶酒帝,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力空,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限谩涪违,不会轻易硬化开裂氮寞交。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式俯蹦,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配山扫。然后将ESC电子稳定系统完全关闭卉拓,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统矩,所以在地面有一定摩擦力的情况下肮,车辆会根据前轮轨迹行进酱。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣嘘瞬。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式诧侩,只有舒适和运动两个模式佩县蓖,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说且禽粳,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异级雀,所以这次感,与其设置四并豁戚、五种模式婪,感觉不出差异扩碌,不如设置两种豹羞,差异体现得会更明显棚眯。    我们回归现趁省,看看地面惮辟俏,都是积雪撕,但这下面可都是厚厚的冰层吗,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰稿市,这都是冰面行驶的小陷阱剩。看到桩桶了吗胺疏?那就是第一个项目媚憋辛,在冰面上漂移画定圆恳。    多说一句铜,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本淖纠嘉,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱咳,本田的最新动力科技都用在这辆车上了疤熊溉,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现鹿故残。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道臂示,教练在我们上车前讲到兔频,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定尾,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感怠北,而在运动模式下憨史,后轮能获得更多的驱动力沧酿,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作剩充,在安全的前提下焊,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目敌肝铰。    我先不急不忙的将车开入弯道疚,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续立颗碌。这时候教练说翁,多给油叭杆,感受重心董。我只好一脚踹在油门上窃帝,随着车漂移起来辜篇,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整耿尺,再反打方向椿畦乏,控制住车尾的摆动拎拇舷,当摆动减小时冯,再多给油门烫蚂开,继续画圆涝泵讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编雄乘:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV酮当堆,在上市初期尽管只有5座车型迹,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力良,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心涧墟。虽然是L强棉杯,但它并不是一般意义的轴距加长委设。目前H7L蓝标车型提供三款车型册汉,售价区间17.17-19.38万元悼磊,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统篇。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型吐蹦速,售价18.18万元碗。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楔:沈达炜 版权作品赌痰揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌牛,严禁转载确舌醋,违者将被追究法律责任痞膏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后截捌,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待晃辈葛,接下来就让我们通过场地试驾告坚,对它进行一些简单的了解驾匿。至于全面的动态表现哗,还是要等到之后的道路试驾桐。    在开始场地试驾前酮,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型卉舷白,顺便再补充一些内容敝,如果您还不了解这台途观L的静态表现诬五,建议往前翻两页护井瘦,先看看之前的详细解读努孺。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型卉供涤,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的悸。前大灯采用了全LED光源悄翰防,轮圈尺寸也达到了19英寸幻悉,车门配有无钥匙进入裂弄边,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出鄙。   ◆ 内饰配置    在配置方面粕,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现烯匠。除了自动大灯茅胃标、电子手刹谓簇、自动驻车以及全景天窗外授,中配车型还拥有自动泊车跨、方向盘与前排座椅加热佛。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调碴斯,整体配置水平算是比较高的酵竿,满足日常使用完全不成问题扫。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高魔违,这回我特意换了个188cm的大块头别宪江。事实证明途观L加长后的效果确实明显涣婆躺,体验者在前排调整到标准坐姿后称,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间譬洗,空间表现值得称道础粗。不过虽然途观L进行了加长都砷淮,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划锭录,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont伯脖堕。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节车锻团,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐休盟铅,处于底部时则能提高后备厢的高度柏饲,加上220V电源接口稗许,设计上还是非常人性化的须簧线。值得一提的是藐痞,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门扳谷剩,并带有延迟关闭功能钮堆。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态挺,也就是想要让尾门关闭后锁车洽,就需要在锁车的状态下打开尾门病撼汗。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单拷厩,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息团。可以明确的是缺,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校税感购,整体的风格更加偏向舒适疯,但悬架回弹的速度一般拷恰,韧性不足匣,经过连续振动时容易产生振动的叠加兑。另外就是方向盘的指向性还算不错催斯钾,中间位置虚位不大弥忻,车头响应也比较及时垮哨讳。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现祈完,只能等到后面的公路试驾了触晃袒。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相垦轨,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了拜。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型拼,满足市场对于紧凑型SUV的需求偿斯钱,而全新的途观L则晋级为中型SUV色罗,与昂科威和锐界等车型争夺市场权腥邯。至于大型SUVTeramont呛陌,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务炭请。    可以看出泻,如今途观还是途观得,但途观L却并不是途观加长那么简单磋,这是一台全新的中型SUV贸,而且只提供1.8T与2.0T车型酥,所以在价格方面撮赶,势必要比老款途观高出一截下。对于上海大众而言避,途观L是一个新的起点酥喝庇,同时是一个新的挑战茫徊磊,而它能否引领中型SUV市尘芸鸢伞?还要看明年1月18日的上市发布会复。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丛哇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的鹅耽捆,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前妇,所有汽车厂家还是都在为此做着改变耸单,其中最直观的变化就是减小排量稿僚。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少户蹋亩,原来的8缸变6缸愤侵柏,6缸变4缸阂固,而4缸则还要再砍掉1个缸伎苍奠,正如你所看到的袱,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现葡悔却,照这么发展下去济段颅,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了幕。    如果说汹菇豆,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈画,那么混动技术则相对要好接受的多颁韩锯。这个领域中梯吉,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列诺忌,虽然丰田的THS技术已经非常成功吧朗,但作为老对手竿摊,本田大法也不是吃素的思,在i-MMD的加持下垫萍捣,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本掇嫁必。如今缉硷,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动纬溉愧。    今天灰,我们一次性试驾两款车型挠,思域180TURBO和思铂睿混动武尖窃,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初施彩丢,它的身上就充满了无数光环辅姥海,从其现在仍要加价订车的情况来看刑搅,也无愧于它在同级别中的最高关注度春烙蛔。鉴于大家对这款车已经这么了解了青苦,我们也不在这大谈外观设计了钝慰结,只说180TURBO上的变化潍虫奈。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素收,但我想思域的外观在同级中何同惜,起码应该也能算的上中等施暮。犀利的车头造型醋,低矮的车身等邦娃,这些点都能抓住年轻人的心伪鼓从,回到今天要说的这辆180TURBO身上圣居畅,它外观上一眼能看到的不同扒竞布,就是轮圈的造型朴素了很多炔,除此之外献平,就需要仔细观察了啃秒尺。    内饰的变化应该说是一目了然蚀患仆,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代胳庆,虽然还保留了蓝牙等基本功能耿,在无论从高档感还是功能性上忌,都与220TURBO有不小差距睦奖,而发生改变的还不止这里节媳,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照稗,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化扦刀。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看签城凸,两款车的配置相差还真不少欠,除了之前提到的一些便利性配置淳腿,当你握上方向盘丝乒铂,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘虑巾,在握感上差了一个档次啼德,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了泰琉,而且作为一款售价到达12.79万元的车确帝,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了店边悔。静态部分告一段落萌烷淌,先别急着下结论陇胃,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”糯鞘鞋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缸阑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟份遍砂,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过挪帆从,相信你也和我一样额缉,早已对这些老面孔麻木了汐,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道任。在大部分人印象中咎凉,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的胶厘,哎...还不是预算问题嘛光,将就着开呗峭。用不着填,新发动机挺给力的碳睛脱,用不着将就着开鲸葛谴,甚至有点小惊喜略。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)耐但,是配置最高的2.0L车型武,官方指导价为19.64万楞霸。相处了几天呸伤,我对这台车的配置挺满意的蔷杀殊,除了舒适性配置照顾周全之外罢醇,还有丰富的主动安全配置热手,基本上可以满足一步到位的需求守堵。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯摩轨,只有近光光源是LED(低配为卤素)盾嘶,但普及程度却挺高的普惜,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了妥坎,对于消费者来说是好事录。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置斜,除了常规的车身稳定系统之外沧般徊,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货寂,前者可以大大降低发生追尾事故的几率凛,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物敛,大写的实用鞍蕹ā,你觉得值得拥有轨。如果要挑骨头的话埃,我还想要个ACC自适应巡航痰。    舒适性配置方面也是不含糊的毖,配备无钥匙进入/启动功能独含书、自动空调肋、蓝牙电话陌揣联、真皮座椅/方向盘等等兴,多媒体系统支持CarPlay功能叔末玲,尽管高级配置远不止这些潮颈,但作为“经济型”的选择苹步曹,我已经很满足了谓。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术斑瓜窖,发动机型号从MR20DE改为MR20DD汲悔,最大功率增加9马力摔彤册,输出转速从5600rpm延后至6000rpm滩,后段加速更有力滦,最大扭力增长了5牛·米借。新发动机依然支持92号汽油徊碧,并没因更换发动机而增加用户的使用成本饯。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)骨层,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)蔷。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果钠碉饲,努力增添驾驶乐趣悲,其它方面变化不大纶碴。SPORT模式则更加激进一些镜煽,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上闻降,油门和动力响应拢、加速效果都会更好淖练,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子唾疏,有点意思篇裳肥,增添了几分乐趣禾。    相比同级车型炊,天籁的选择有点保守托,全车系最大轮圈仅为17英寸胜须浓,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)铺,视觉效果差点意思水。但凡事看两面底踞朝,好处是使用成本更低谅嫡臀,而且舒适性也会更好谜渡。如果真觉得不满意捻,后期自己换一套也不是难事炮酱。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表慑妒,不知道新发动机的参数是多少腿,很平常心地就把车开走了经碍希。这样也有好处穷,感受更真实工。车辆对于油门深度的变化很敏感嗣,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速喊弹剂,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快典赶,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm勤,相当果断垄谎孺。先不说动力表现有多好碗蓖拴,就这态度沉起,我挺满意的挠桨峨,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点铃。    “降挡”之后自然是动力更好啦蒙,自然吸气发动机动力输出线性势镐,奔高转的声音也挺动听的权。如果你也像我一样喜欢这种声音窍,甚至会有事没事踩两脚缎,但如果是喜欢安静的用户联倡,可能就觉得烦人了谭。没办法霞,小排量的自吸车就是这样摹,拉转速是压榨动力的唯一途径拖涛幕,但平心而论吧遍,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行急,对于大部分人来说都在可接受的范围内谰。    再说说动力表现琅,这里有点小惊喜泉氢,加速表现比想象中好摊赔,比印象中2.0L中型车的表现好很多害,尽管谈不上推背感洁,但也算得上是干脆利索不拖沓棵浇。能有这样的表现裂馆,变速箱积极调整速比功劳很大林,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显蓖喷荡。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用秤涵栓,踩油门没有直接感滩酗,反正就是不会有“运动”的感觉匣。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以竿俏,“降挡”动作很快很果断便够,虽然跟双离合还有一点点距离番,但也已经很快了悄捎丸,动力输出是连续不断的弛,而且很乐意把发动机拉到红线抚,你有需求的时候它愿意陪你玩面臀,这感觉挺好的派受唇。    如果车对于你来说只是一个交通工具胆半,舒舒服服地从A点到B点汹,那天籁会是不错的选择伸孙烽。但从作为驾驶者的角度来看仙,天籁不是我的菜侗嚎,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了悍穆,转向比很泄盎懿,方向盘打得挺大的聚,但车头却没转多少炔。补充一点矗,这跟方向盘转向力度没有直接关系航,天籁的方向盘转向力度不算很轻汝,但就是没有路感埔,没有人车交流的感觉攘。好吧嫡鞠,日产车的风格其实基本上都这样般透,不敢说这样好不好薯,就看你喜欢不喜欢械茨碍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编结舒:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点钡邪规,在同事面前应该表现得能干一点兼,在客户面前应该表现得有实力一点缝。要成为一个精英厦,形象很重要哆。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你梅壬,和旁边穿着差不多西装的小张小陈陆逞勉,看似并没有什么不一样惠李牢。这样可不行物常,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊聪辆。不过要是每天从这两台车下来的话佳蔡,这还差不多暑,但是该选XFL还是E级洪椭,这还真是个形象问题劝谋沮。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)天睹嗅,即便它们的风格很不一样叼额,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过济裸烫。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L娠,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感介捌慌。而且从配置和价格来看糙,它们好像实力相当呢渴苇,难道真要拼个难分难解吗钮玩秃?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈令。    连上市时间都挨得特别近昆,它们之间的火药味也实在是有点重瘸瓷宋,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验钳客克,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验镶,大家感兴趣的话啃抢,可以先简单回顾一下巧。今天该是动真格的时候了垦悸,性能部分才是重头戏末,还有就是一些配置方面的深入体验佩累。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观伦夯惶:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派掀孩康,风格上没有过火的激进和夸张攘,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿陇,十足的身份象征洼吴侩。不过E级的车身线条更圆润一些赊乃,给人感觉多了点灵动和活泼揪受。XFL有着更加修长的线条造型筐蔫,给人感觉精神利落洁拒淘,优雅范儿更突出收饲。    个性元素多了总会显得“有失身份”隘躺鸿,在客人面前尽寐,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来谈。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象膝滴翅。XFL和E级潞斥,它们既有平稳的外形风格酷菊,也不缺醒目的线条造型夸肮,撑得住场面扦你,又能给人刚好的“风趣”患,这才是恰到好处的成熟鼎节,开着这样风格的车去上班见客户强文挡,你永远不会感觉不对劲釜糠鹊,因为没有比它们更合适的角色了氰。    XFL的车头设计更加立体缄,轮廓特别清晰哪残,但线条造型又十分简洁卵济染,看着很舒服瘸枢,也能留下深刻的印象李。E级前脸的轮廓显得生动多了嘎诗,造型设计要更加运动梁,风格相比起XFL要张扬不少接徽槽,看上去也醒目一些林畅咯。 更多精彩视频橡,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条冠辑敌,感觉相当优美小睦。XFL的设计更加笔挺赊握苇,看着会显得更加干净和精神峡烯,充满着绅士的味道蓝。E级设计要相对圆润一些挂苏胯,感觉更加光滑栋唐扳。    尾部设计的布局还挺相似的姑,同样是位置接近的两条镀铬装饰摔全,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重衫盼煎,同时也突出了轮廓的立体感里建盯。下方的排气管同样也是特别醒目风钮,但E级的设计看起来还是更优美一些备操。    尾部最有特点的设计就是尾灯了低,XFL细长的造型感觉还挺性感的吨叼拐,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调绅,还能把尾灯的杀气收一收勾,别显得太过火了兔勘楔,还是要尽量保持优雅的沉稳风格降隧涎。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨康卡犁,造型也很精致唾,高贵范儿十足胃李坷。    XFL的气质没问题困,大部分人一看就能感受到它的典雅巧墒,是个绅士般的上流人士绝对错不了芦奇究。可是这辆车的全部并不是只有商务码,在其它场合它或许有些太过庄重了斗,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的阂摔罚。    E级的外观从设计上来看特别优美吾度,也特别符合它的气质轻,但它缺少了新鲜感废冻,更别说把它错认成是一辆C级了拾。如果你的客人从航站楼出来钎寐,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落斗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编列徒梁:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型靖奉,同时也市场中征战多年糖,是名副其实的两员老将踌夕挨。就在今年德色,翼虎完成了中期改款泊,除了换装了全新家族前脸外泻害,还对车内诸多细节进行了调整群。而途观呢炯谜,在即将迎来换代之际擒赴,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型舅闺,进一步拉低“自动挡”车型的售价头。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际褐,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型莎,表现到底如何韶?    当然笆行榔,由于试驾车配给的关系迹硕姓,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型败熬,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)馈滤劲,指导价19.98万元世搭翘。两车在价格及配置上均有一定的差异狮校。不过这并不影响本文两车的对比晨膝,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了膏京。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别年。至于配置单栏,我们再文末最后一页也会做简要分析韭。   ■ 外观/内饰涕咖:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说会擒懦,大街小巷几乎随处可见嘛,即使以现在的审美来看煎赐骡,依然不会觉得过时掏浦,而福特翼虎刚经历了一次中期改款幸,换上了全新的家族式前脸蘑档,并对配置做了一些调整处绰,外形变得更好看轨,运动感更强舞赏堪。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面捷,翼虎所用的规格比途观上的略高一些领塘,并且在所用轮胎的档次上也是如此柒彭。不过这两款轮胎的市场售价差异有限缔肋娄,基本能控制在50-100元左右羌算逆。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉樊晃,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青炉崩估。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘舱屠,同时把挡把的做了调整认翟谐。配备了换挡拨片后亭袄,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消仓茶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搏锤保:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后汹,我的领导递给我一把钥匙残噬,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙瓶藉附。接过钥匙的瞬间捕巨,说不开心那是假的囤。但册,在这接近0摄氏度的北京改辨,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人胯,要去测试一辆敞篷小跑了檀,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏律。我收拾了一下设备耍景,伴着同事们“脑子别冻出毛病了叙,本来就不好使”的关怀眼神烽四,出发了面。 Day 1下遣淑:初次见面嗅,无需关照    我与SLC有三天的相处时间累事,第一天见到它已是下午哺顷拇,我就别浪费时间了前,咱们一起从静态看起范。    2016款奔驰 SLC浅,虽然名字变了淖齿,但它只是SLK的改款车型算珊。初见的瞬间黑,我不得不承认磺昆,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生衬从吗,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢恼,在外观方面它从没指望我关照措,因为放心吧皮梧卵,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率飞。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅郎,但看着这辆新车供,我无数次想起SLK的身影曹。我可没说SLC“不好看”漠,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影评吾,尽管表演和制作都愈发精细排修疚,但我总会怀念那画质略粗糙的港片删饺,精髓都在90年代起。嗯搽厘硅,一样的道理邻。    SLC有着家族式设计的前脸造型裙十,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型希。前大灯内部采用了LED灯组即,并配备光带式的LED日间行车灯腥。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素铺傅。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮岁馈颂,但从数据上看关,它仅比奔驰C级低了15厘米左右碘,宽了7mm米,可见视觉上的张力不容小觑刹祟妊。    不过现在看来翁,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调瞄姬,攻击值还不够高挂眠,侧面看过去绣甭赎,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌红位杉。这时候酬谎,敞开顶篷才是我该做的事拣。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了媒,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放啃,就连光线都变得明媚了凶新卑。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合狡喀髓,它不是主动的类型俗炮,却总让你不自觉想靠拢过去灵罢。老远处我就看见内饰的红黑搭配了妹搬先,有着奔驰一贯的精致模样卡,你是不是也有点小兴奋了硷驶凸?    与外观的改变相比壕,中控台造型看上去未免令人有点乏味眠品,走的还是复古的风格和布局扦,精致风格得以延续奖暖呸,也依然还是那360度可旋转的空调出风口散博鹃。亮点出在三辐式方向盘上拼片,底部扁平多涣,手感很棒鸿芭鄙。座椅的包裹性不错倍壳退,皮质细腻到,红黑配色也很养眼拘保。腰部支撑你可千万别顶到头田讽息,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着盎,那就当我什么都没说党扩场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咸:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说侣,自由光和自由侠之间还差一辆SUV丧,这就是即将上市的指南者洞褪。赶在大部分媒体集体试驾之前惟,我参与了一次小范围的试驾体验活动然,地点在东莞讳诡,一个放几年前很容易产生歧义的地方春曙汹。这是一次很紧张的试驾体验拔岔,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程粹边撑。(但实际上航班取消寝喝认,被拉到不知名旅馆澜强氨,第二天凌晨才起飞的)拴攻闻。    由于试驾体验时间很紧张购匡缓,所以去之前我就列出了几个问题很蒋,试驾也将重点放在这些部分匪吧诬,所以文章内容按照重要性来排布前,跟之前的风格会有区别特。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量搐,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱卸径呢,这个已经在自由光上面使用多年耻墒,没硬伤藏亲。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合撮封姆,这个已经用在了自由侠上面化僳椭,吐槽较多碾,而我此次最关心的也是这个问题随。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进鸡,以解决之前自由侠低速行驶时呜,当速度在10km/h和25km/h左右哀举,例如拥堵路段跟车时霉飞地,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题蓬。    在指南者上逢炭丢,这种顿挫终于被比较好的抑制住了敌把婪,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门勿耗慨,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性袜仙獭,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受隋塘尖。而对于变速箱解决顿挫的方法蔬挺息,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些队汤,通过放弃一些速度仓,换得更多舒适性疼鼻,我觉得这是值得的偷袖。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力秒,峰值扭矩250牛·米史沃,这款发动机名为FIRE汝蠕,使用MultiAir 2技术境乌,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压身,气门的开度和开启时间都实现了任意可调烂拢恫。另外这项技术也精简了结构工身番,减少了泵损澎秆钒,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化熔,目的是让性能更加出色纶咎。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试蛊校厕,但从主观感受上来说并不慢鄙羞,进入10秒应该不成问题截。平时驾驶时动力响应比较平缓筏陋,不属于伶俐激进的类型井,这跟变速箱的调校风格也有关系筐。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术激溪具,代号TigerShark钎,最大功率175马力纫尸,峰值扭矩228牛·米悸模揪。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合极擦蓝,油门响应更敏捷妹间舅,动力输出很线性蕊瓤。    底盘方面崔,所有指南者车型都配备了自适应悬架搜汲,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性母斯慑,当面对颠簸时能够变得更柔软一些剩就,从而提升舒适性物竿携,而在路面良好时也不会失去支撑性掠,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受岭郝。场地驾驶时悬架支撑性表现很好秆,配合刚性很强的车身拱豁锈,绕桩时车尾并不拖沓偿谓柯,而在非铺装路面苏衰郊,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的祭安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编藕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型陈堪,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉嘉鲁煽,那时我和壮汉都还年轻邦,骨子里充满了野性私,一心想着如何开疆拓土恍硼、释放自己磊。时至今日惮,壮汉成熟了煌慧船,我也有了四个月大的孩子篡料邦,野心还有败,但也多了份责任和挂念显,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余诽扳,还能不忘初心纶,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望烽扔团,去发现更多的不一样讼铺。    在我看来倡摊团,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的稿橡童,第一是提升城市属性辨,更顾家勉挫荚、更便利;第二是不忘越野的初心蹿先峭,那么我们就从这两方面来体验全新发现添躺喝。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车淘诉,所以带有轻微伪装歇拌。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内普壳,全部为越野体验拎,没有道路试驾青。   如何提升城市属性哨缓,怎么更顾家底?   第一代发现诞生于1989年洞荡滇,至今已经发展到第五代产品救。正如你见到的烙汉赎,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉林熬,城市属性有明显提升肮糕芥。首先是放弃了非承载式车身皮陌,与更高级别的揽胜采用同平台怯撵,并且大量使用了铝制材料蹭赣冉,大幅降低车身质量辩诉协,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)匪。这一切变化都是为了公路舒适性廷艘窗、操控性和燃油经济性漓醋畦,想要达到的目的很简单豹劲:在周末的郊游中老人和孩子都有更好寿、更舒适的旅程酒逞郡,我想这是每个有家的男性都想看到的期。 新老发现尺寸对比 单位逛判:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化卷梁,感官上也如此犯睫。相比前几代蒜浪,舍弃了太多的棱角和平直的线条唉,不再是以一个大方盒子的形象示人锻,前脸和轮廓于发现神行有些形似沤诵艘,很明显典贝,发现这是在转型潮墒贫,不再想给人那种五大三粗的感觉骡。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素卢盛,比如后牌照架的造型卡丝浇,另外特脊,标志性的阶梯车顶还在校,只不过缓和了许多截愧斥。为了顺应时代夏,全新发现还装配了全LED大灯柯冀马。 更多精彩视频刮灯练,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说接丛,家族风格蓉牵,很简单食来蔷,用料也是很厚道讨互,各种皮革包裹汉,温和感很强充撅。低配为5座拈,其余配置均为7座酸贸,我们的试驾车选装比较丰富连喉,座位全部为电动折叠讣,包括电动的在载物板等等清鼓,可以在后备厢左侧胯呸梦,以及后门侧边进行调节童,电动折叠座椅带有防夹蛇渤,着实方便雄。还可选装智能折叠包吭司,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制扯哥茅,远程就可以将座椅全部折叠骇吓衫,省去了逐个翻折的麻烦十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编昧青:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样阂。世界变化太快祷,在我还没怎么享受内燃机的时候箔共栏,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了狈翘缸。那一年我40岁肌瓮,人进中年隧莽,是拼搏和享受并重的日子嚼。按照现在的想法预测荷,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一圃岗。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上赐,那会儿是他们自己说的不加长攻、不前驱……我知道对于一个品牌而言鹿,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要底,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品粒健悄。几年前酒避,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸椒亭,将车身铝合金的部分换用碳纤维茸悔埃,却不惜将研发纠壬、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯海妙枯,但今天的主角并不是LFA捶诧贡,你会明白蝎,LFA是能让你预见吞内呢,却无法遇见的雷克萨斯图腾酮淋鳞,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车玖,于是我们遇见了LC秒。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车突,它紧跟着LFA正式发布后亮相腺,这辆车的外观及内饰设计隆、豪华及科技程度羌衅贝、动力总成的水平都要达到一个新高峰啦,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子却合轰,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车幸。    作为家族中的旗舰双门GT跑车酥昏熄,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中朔,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义点,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提涵绊搜,它使整车的重心得到有效降低肋儡曹,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架钨同隧,并且为动力系统加疤剖、底盘怪辫贺、安全部件留出足够的空间敌娄。    一个直观的数据可以说明这个问题谈层劣,使用21英寸车轮的LC羞,车高只有1345mm茶嫉班,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm鳖详桂。同时刃,使用GA-L平台的LC俯级,车身抗扭强度超过了LFA霸电。除了这些娄,你还需要知道一件事荣菱羔,在LC之后侍铺,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上输伶翘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瓤外:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口鼎糖酗,车身锃亮一尘不染地隘,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机形屏糠,带着白手套郝丝,等待着贵宾的到来烂叙胎。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级让鸵呈,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉险廷。没错妒奶,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受隙叔,够豪华够大气虽,足以面对任何场合捂滦巴。这也是我对一台中大型轿车撩,一台奔驰所要的期许付椒话。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了盼姬,从模样到科技感再到内饰颧,有里有面雾汉,还有性价比腹,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战阮土。而且作为中大型车碳儒,它也应该这样履,但这些印象都是长轴车型给我的戌蹬凑,为什么它又出了个标轴车型栋尾软,而且还国产了磷吵?    带着无数的疑惑物雾,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙驼寸,我试图以一个消费者的角度去体验它贤,看看在一台成功的长轴车之后第吝,这台标轴车的意义何在持蛙,除了情怀和不拘一格纶猫汲,还有没有别的理由去为它买账婪连镜。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市彻,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产克,还是个挺新鲜的事怖。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元桂,在价格上并没有拉开太多让裤。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距房,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢劳? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备递潜朴,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别骏秘痕,褪去了长轴距车型那稳重的模样负补拱,跟换了个外表的车一样世。虽然看着很精神嗣儡,也做到了运动的一面耸然,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样侩吝,那才是我心目中E级应该有的样子肯。    当然除了轴距的变化之外皋晤屋,奔驰为了让E级看着更运动弹能酚,其它一些细节也做了调整端。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线上,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感渡饲,马上推出的AMG E 63也用了这个设计渡,我对这台E 200最满意的地方列。还有一点就在轮胎上了翠疵八,它用了19英AMG风格轮圈儒,样子挺好就是后轮太宽了胯,达到了275mm祁,而且还是个四驱车欢肃巨,大宽胎对于油耗和噪音悲乒芦,都会有一定影响比,扁平比也有35丝寺,轮胎对舒适性可能也会有点影响了墒响病。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级垄,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了卵坎免,这又来了个标轴的E牛妻绢,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了涉飘貌,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来凳,放一起看看外观完,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级潍场分,虽然难度比较大吧铃红努。    通过前后灯组陈,大概能分清长得非常像的哥俩了樊晚,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方伸什弛,那些才是精髓噬嘿,如果你只是个外貌党陶肝,看着俩车差别倒是不大位撕泉,还能少花点钱呈纯,纯看外观的你买个C级就够了姑,如果不是滇委焕,那他们内在的差别可大了去了线色酮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瞬奥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务戊盯次,相信绝大多数人都会想到别克GL8师饯描,的确拼秘,GL8在这块市场上的保有量非常大幌扩吝。不过氰,我们今天聊的并不是它五,而是来自江铃福特的途睿欧巍。这款车上市有一段时间了媒渭,车型方面有两款闲弓迸,高配车型售价为20.39万元仆垮,这样的售价也只能买到入门级的GL8簧磷旅,从尺寸上来看馈甲,途睿欧要比GL8大了不少帝,那么它除了个儿大巩期欺,其它方面能否完成商务接送的任务呢封离清? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里秸乱,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍晤颈,在这里我就不再重复了姥铆,下面主要聊一聊我接触这款车之后酒菏,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面道祈,途睿欧还是有一定吸引力的嗜,在国内市场中填档诚,它的定位稍高于全顺蔑峭蓟,全顺定位于轻客玖丰,而途睿欧则属于于MPV标搓,相比之下毕罐,它的表现要更加接近消费者搔董倒。另外垄碘,周围有些朋友比较喜欢大车喇恢沧,以身材来衡量的话阔枷丛,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了吝。   途睿欧外观配置并不是特别高冻,比较实用的是配备了前后的雷达褐,尾灯点亮之后零财驳,多少还是有些自身特点的弦擅。大灯并没有使用氙气或LED光源汹降,而是使用了卤素灯泡歉。    内饰上泄,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客翘扫珊,整体风格还是有一些轿车的感觉恋窟,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉拢,面对着市面上绝大多数的SUV袍,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察水。    使用了几天虎美,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间鸥陛,因为买这个车的人最关注的就是空间恫,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题撵谐,这么高大的车身免械,仅仅容纳7个人记,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间艘双,至于头部空间就更不用担心了惨共。    由于途睿欧车身很高韭麻,每次上车都要迈上两个台阶鸵播。坐在途睿欧的第二排和第三排时施,座椅的坐垫比较高答,尤其是第三排穗,这样坐在座椅上的时候痰揽勺,不会有一种窝在那里的感觉翻写。    储物空间方面匣趣讳,途睿欧的前排储物非常丰富戒截丹,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格牧,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适狼呢,省去了手机支架羡,虽然下面会挡住一点屏幕 咖,不过敢农,使用导航功能的时候墓,还是不影响使用的稗刺亮。    在仪表上方还有储物格的设计播标醇,这个上盖打开时搓,需要扶着晾犁,自身不带支撑的功能裳济,这点使用中会稍有不便驳藤射。    后备厢空间还不错千贬刀,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分惧魏池,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起封哥,这样能够给后备厢提供一个较大酞、较灵活的扩展空间旁俏晒,这种设计在同级别当中还是不多见的暴括碌,空间利用率方面很有想法柔斤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期犬氏币,国家需要卡车搞建设墓铣,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车疗篓砰,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车痞慷介。这些年一汽为国家完成了不少任务晚,但对于市称弧,他们总是后知后觉福橙辨,销量也就自然不会理想痢献。相信一汽自己也意识到了这个问题讣蹦汝,这才有了今天的主角——森雅R7霜,一款售价不高的小型SUV取汇抵,非常符合现如今的市场潮流葛堡檄。    早在上半年话撂惯,手动挡的森雅R7就已经上市寝粟何,当时我们也对它进行了详细的试驾体验矗盟喀,点击链接回顾讨豌冠:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》辽玩联。但是消费者纷纷表示需要自动挡筷笨骸,于是前不久的广州车展晃,一汽吉林又推出了它的自动挡车型侧途,搭载爱信第三代6速自动变速箱姑市筋,车系的产品线完整了盛岸,是时候好好验证它真实的表现了庞兢。    初见森雅R7替彭,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹盒教娩,自主化设计的程度很高霖。整体的风格挺年轻的录瓜,比例也还算协调潭恕,细节没有太多繁杂冗余的笔触疵敲魔,总体的卖相不错弗贿纪。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伶垮牧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹抬潘痞,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型式嘛。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食材,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10篙杀贾。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV渐啊谈,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)茬,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线答,满足更多消费者的购车需求焙。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力晚鞍棘。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异佛,保持了其一贯圆润饱满的样式疟。既然定位于城市化SUV篡,首先它要有一副耐看的外形蜕,从实车来看它并没有让我们失望虏俄,外观上所营造的层次感和档次感都不错违垦颁。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面槽,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm笛炔灸,轴距为2700mm艇。与主要的竞品车型相比辉纽勃,它在车身长度和宽度方面占优虏姓丝。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配漂肯授,这样的表现在同级别车型中并不多见桑晨楼,还是比较厚道的侣钾。    内饰设计成熟阔贰,与猎豹之前产品相比那变化就太大了秦。设计风格上走的是大气典雅路线菱,在一些细节方面的处理也更老成票磕,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数为跋。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的迫,系统运行流畅操作界面简洁明了辨胶。内部功能也比较丰富宫靖,诸如导航躺、蓝牙等日常使用比较便利菊陷。    在消费者更为在乎的车辆配置方面乏五,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗乳恒、坡道辅助阶锹、车身稳定控制系统龚肠、前排侧气囊触、胎压监测胎兽、电子手刹唾、发动机启停犯汝、前后泊车雷达貌没步、前排座椅加热控、自动空调蓖挤、自动大灯芹、后排隐私玻璃边、定速巡航等歌逼,配置标准处于同级别车型中上等水平烯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秋成存:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业吗时看,能比普通人接触到更多的车世甭,也有着更全面的认识栏惹,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑赡前伸。每当被问起20多万买个什么SUV的时候繁唬,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan嗡雇。原因很简单剑,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌撂录咖,我虽然是一名汽车编辑路刹,但我也是个汽车爱好者判艇汰,我有自己的喜好欺顿破。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心什凌淖,本着实事求是的原则疽戒,既然人家问我了蹬,就证明他相信我搏喷,我得对人家负责癸筏。    怎么样缄,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法丛帝炯,没别的意思侨萝撵,只是想和大家交待一下心情背景苏钠,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan母扩,一款热度极高啸、极具话题性的新车陕邪。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市孩,全系四款车型钙,指导价26.28-39.18万弄士委。先别着急喊贵哎,看清楚车名钩,这是Tiguan改舒裂,不是途观硼。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字溶锈莆,上汽大众国产的叫途观可朝邢,目前这代Tiguan的国产车型还没上市昧幢。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型浇钦茶,它同样出自大众的MQB平台宏,并且是该平台首款SUV熟,分为标准轴距和长轴距两个版本艰,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本哥氰,主供欧洲市承温刮凇,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的类稻伍,轴距加长110mm卑,据悉国产以后很可能叫途观L赣瓤。    其实对于Tiguan这款车宫磕,从它在去年法兰克福车展上首发开始逞猾,我们就已经进行过多次详细的报道了帕可合,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番饥沫,所以静态方面的东西咱们先适当放放叮泥城,从大家关心的动态表现聊起祈报。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机炭轻,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱甜奴憨,根据发动机不同灸,车型名称分别是280TSI烯、330TSI和380TSI碳思糯,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line地祷,指导价39.18万射珐,真心不便宜偿。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目庐乔是,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫扦苦畏、速派咎僚垢、迈腾氯慈,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉挪呈催。无论是油门刹车的脚感噶喜换、转向的力道还是动力输出的节奏伺思紊,都没有什么新鲜感纫,一切都是意料之中的表现槐荚。    试驾开始前溅佳羞,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理谰撮蔬,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动侥,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化蠕搪侍,你在国外开着什么样乓,国内还是什么样”洼楞。我这样刨根问底并不是无事生非辜秽,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸诞彤,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲驾戮。    不过事实证明我多虑了愁镀现,虽然出自同一平台革,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多即,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤汇氯迪,当然不能指望它把颠簸全屏蔽隶贺断,完完全全走舒适路线洽贫,这毕竟还是一辆德系车勒泊扑,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流措信粳,这个度把握的很好浩册途,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感宠划汀。   Tiguan也配备了驾驶模式选择揩奉,分为节能饶墨、标准鸡、运动和自定义扦颓,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式僚。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点疙汐函,需要仔细体会才能察觉颁咆,差异不大丰。最大的变化是油门的响应速度明显降低刹鸵鞭,再加上本就慵懒的调校戌,确实能扼杀你的激情筋邢叼。调到运动模式朗都,变化立竿见影离,变速箱自动变为S挡醋翻搽,转速也时刻保持在2000rpm以上辰,油门的响应也有了一些日系车的感觉痊,轻踩还会一蹿一蹿的旦。同时底盘变得更加紧绷磋芹,基本放弃了过滤颠簸这件事瘫餐对,路面上的起伏粕太、接缝季勺陛,都会毫无保留的穿过减振器沽惊、座椅耐惺,直接传递给你的屁股此蚀。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备侠两惫,不过它并不喜欢张扬亲高受,平时总是不紧不慢的乖敲娶。直到你粗暴的踩下油门拒,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后钱擦,他才用动力的突然爆发来回击你腔。配合上干脆利落的降挡愤溺辈,中高转速时的动力输出和刚才判若两人泼摄,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发竭祥,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳歌愧请。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时篇苹攘,它又会变回那个安静的美男子口蹋,事了拂衣去访汀勾。    全新Tiguan相比现款的途观较香,最大的变化在于行驶质感的提升斥冯链,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫面戏佰、发动机噪音偏大等问题丰老焚,但整套动力系统的匹配窃,底盘的回老摇,这些关乎一辆车品质感的东西昏,确实比翼虎涂龄埃、昂科威话骄薯、奇骏等竞品更有高级感倍固,这一点我必须承认昆律玛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编且辱鼎:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试嫌欣湍,让大家对其大致表现能够有所了解叫础吮。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本鳖,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看娄,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些蔑。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现氖购,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)亢,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾藉舵,本文就不做赘述了舜辖。   动力部分抗:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm髓瞧茧,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm桥玖麓。从参数上来看并不是很抢眼徽,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受苛。    而在传动系统方面宝舅,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱情,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合宿抬。   驾驶感受操:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧淘涣吝,不过上手后给人的第一印象倒还不错擂适巷,起步较为轻快洞,动力不足的感受并不明显排,当然这也要取决于油门踩多深挡锹。当然了另驰郸,如果开着它在第一排等红灯守能,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时副,还是得深踩油门甚至地板油起步才行簿。    在市区路况中帕巧败,通常最高限速也就80km/h发,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨钙。除此之外洛哄,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助碑。发动机与变速箱的匹配调校得很好蟹赎,开起来也十分轻松笨。    巡航状态下深踩油门吠,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应莽,甚至也会连降数挡鞍表慧,不过受制于发动机自身的动力并不算强费,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了蚂谋,随着转数的攀升那谋,传入车内的噪音也会随之变响匠,但车速上升的却并不是很快绩透薄。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求怖层誓,那在高速公路上想超个车确实有些费劲队驹。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg驳蹈薄,体重并不算大会仆,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)赴狮。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快刹横泛,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”惮土,优秀的底盘调校同样功不可没葱校。    相比1.4T车型瞄,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别朵白浮,取消了那根提升操控感的瓦特连杆讽价湍,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架守粉,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架甫篮须。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的昏仟。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型僳坏,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”潞掂。悬架系统整体偏硬朗萄墓,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性鲜,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲垦刨檬。当车辆驶过状况较差的路面时古挽,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者督胸渤,要是再来个大坑残陶,纵向抛离感也有点强菱朝。    相比之前测试的1.4T车型希攘宋,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分屠。虽然排量更大桥噬,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距波。不过另一方面伐寺衫,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些坎臂,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择短。至于底盘表现方面的差异就不是很大了哥攫,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响盘顷茧,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望福,因此通常也不会开得多么奔放桃嘶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嚎疆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”闻貉,在法语中是“未来”的意思救心平,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字睛雷。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型冲,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标欺,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出铆韭,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”娄苟椒。 ■ 外观    既是Avenir车型攫偿炔,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升忱隋,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系退鹅蔼,只是提升没有这么极致菲牢评。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir垒贩魔,它作为车系中的金字塔尖车型醋伞,有着怎样的专属特质感触丘。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯菠蜗,造型犀利有神几型九,与延伸过来的中网镀铬条融为一体暴,视觉感受不单调钎苇憨。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变堆幂烩,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计诡窗,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型寐,拔高了一些高级感乔蹦,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO创岔。    此外需要再提一点办,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质朴钨,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料颈,其实这种材质并不廉价商锭蔷,最大的好处是能减重不少雾枢蜗。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富献鞍,像后视镜加热科诉澎、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说钵荚,算是正常表现就。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎驳淀腾,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎送烂,除了尺寸规格更高霉,据厂方人员介绍镜瘸,该系列轮胎的静音性会更好唱溉韦,我们将在后边的动态部分着重感受一下队厩。   MPV要给人感觉够大气仙、端庄才能营造出高级感唤蔷,从这个角度来看谩尉箔,老款GL8做的的确差点儿意思疾,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善常裤结,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势编捕嘛。刚才说到新车使用了全LED尾灯吩斑暑,点亮效果很棒藐罢,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色蒲蒙。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验扇喝,点击>这里<回顾樊逼哼,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同娄铂,本文我们不再花篇幅叙述乓颁密,只针对一些它特色进行展示溪畦。    这种立体的花纹装饰造型飘逸路缸惫,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路恫拧浇,哑光的木质材质也区别于普通版车型唤欣,让人忍不住伸手去“把玩”一番纳婆,不过千万手下留情按,盘出“包浆”可就不好了夺。    前排和第二排都有专属菱格纹路刻,能营造更高级的氛围季思,并且手感也很棒;加热疟炯、通风也是第一排和第二排都有的功能咆盲,此外第二排还有按摩功能捆磺。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”泼潦,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型磷,确实带给人们越级的感受孙萎。不过老实说这用料高级归高级络茫,但是打理繁琐程度也会相应的增加亭沃,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里糕认,地毯已经脏的不成样子了凶,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务去。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油单时、机滤) 共12次 大保养(机油冬酿邯、机滤辈燎、空气滤毙每肖、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务鄙富缺,就算是更换了车主祁缝,剩余的次数新车主也是可以继续使用的廷年,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题措吻烘。    氛围灯18种颜色由暮光紫摊呻、晨曦金廖桑健、惬意蓝这三大色系所组成办动,冷暖色系均有顾及犀绍,即使开着这台MPV和爱人一起出行潮衅,她也一定不会抱怨你缺乏情调墩炕茶。    还是要抱怨一下舶僚卤,全新GL8的空调控制区域使用不太方便孩访泡,留指纹和反光的问题自不必说侵内,轻触式的操作形式也很不灵敏路断啥,高级感是有了屋砍翁,操作成功率比较低缕概,在驾驶时操作会有一些安全隐患漠卢。   ◆ 外观内饰小结    在我看来祟饱,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区联,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间铰,在相同“户型”的基础上卡穆,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上藤,让它不论是看起来锋棋韭、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次客,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比郊,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了帝硅。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机衅绕赐,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机担巫衫,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级闷,感受如何磁孔,我们接下来聊奸。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机们,参数调教也是偏激进的口蹿,并且加入了换挡拨片嚷,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质斤痞畴,MPV也可以成为驾驶者之车视麓。    从实际驾驶体验来看氓陕挠,全新GL8的起步和加速过程非常轻松享艘阀,动力输出均匀流畅祭疵,并且感觉动力储备很充沛壁,时速80公里加速超车也会很有信心苟耸遁。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿雇健,D挡模式下升档很积极瓷,深踩油门它会很快作出响应哦,不会再让你有打越洋电话的滞后感脆疆宝。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架枯图律,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架胃坞春,结构更高级吠蟹,成本也会更高杭,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错酷,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显拖拖,尤其是对于GL8 Avenir来说塘挠颇,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升倾。    全新GL8加强了车辆的隔音扑薯,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎上芜帽,都是为了提供更好的行车静谧性断箍掀,而实际的体验也是很不错的哗春适,时速80公里时插,各路噪音中只有风噪还比较明显全期橙,后排的静音性明显好于前排盘。    有了电子转向助力的协助戮识呵,方向盘操作起来很省力就妒胸,尤其是在低速或者原地打方向的时候迫底,对于这台车厂超过5米2寒夕、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助辰柏。此外惟,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错獭喀,熄火和再次启动时震动很轻微帆阀,不会让你很想关掉它蒲枪。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现顺,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方洽檄桓。就行驶品质和操控质感来说核焚,它和普通家用车的差别已经不太明显匡戊,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象久篓,并且变速箱也没有找麻烦掠翟射,静音性总体做的不错寐敬,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间盆巨隋。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张葛肆导,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变灯耸,从外观到内饰再到驾驶感受并,都在向家庭用户倾斜靖。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊苏,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)晶份,比28T 旗舰型还要贵5万元硕渤寝,我认为它的意义是以一流的做工捍泪、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象暴偶,受众群更多的还是有商务用途的消费者猴,至于普通家庭用户虎,我认为买普通版车型完全可以满足空间线、驾驶质感和乘坐体验的需求叫吩何。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳就粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编久碍:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光愤,即使到了11月中旬灯娘墒,洛杉矶仍然阳光明媚蔑,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息斜苔。结束了忙碌的洛杉矶车展报道携霓缺,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候四丧刹。当清新的海风抚来新靶,和煦的阳光洒满滨海的一号公路风丸,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边洛剧,让我更庆幸的是检,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版列,对顽愧酪,6.2L V8的那台窗刨隆。    几个小时前蹄,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro疆?”时鬼现姐,经过飞速的大脑风暴荆善嚼,我选择了后者恨镐,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新叔辑食,选一台新一点的车肯定是没错的必谓褂。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑特辆,嘴角中蹦出一句话晃:“It's a V8”后锋咎奔,我知道我歪打正着了菱师鞘。后来他跟我说兢鄙,如果我选了野马急港鸡,因为我年龄不够懒善擞,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT女,而如果我选了科迈罗肺,他们这只有这么一台V8的可以给我溶钞。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩尝兴,那还等什么呢侍东蕾?把导航的目的地设为Malibu誓夸碌,出发!对了柏日坷,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰侗粳,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟介朝深。   科迈罗在美国有四个配置等级许:1LT盟前、2LT爱、1SS单、2SS八坝咯,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐韫,而后两个配置则对应6.2L V8唯。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元靶,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配钠,3.6L车型会比2.0T贵1500美元脸笨情,6.2L车型比2.0T贵1万美元萍,8AT车型比6MT车型贵1495美元菲唾米,敞篷比硬顶贵6000美元疙店犯。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版绞饰,售价为45395美元娜凯瀑。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平拖门脊,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了门。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同雄拎抒,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷酬杆地,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人锭燃。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙说淘娄,而是穿着西装革履的巨石强森黎募,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力递禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编靶拾襄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上仑,东风风行发布了全新景逸X5肪难拴,作为东风风行的一款重点车型乾哄列,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验鸵斜。上个月姑善歌,我们还进行了抢先试驾滑拜青,不过上次的试驾车并不是最终市售版谴顶逆,很多地方还有待调试垄,配置上也有出入橡。这次的试驾车和市售版是完全一致的请捂恕,这回咱们主要看看还有什么没发现的点首练。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的童淀肉,整体风格偏稳重和精致我盖,比老的景逸X5好看太多了撩。厂方在讲解设计理念的时候也提到歌,景逸X5是一款全新车型苔公,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任蕾轨篙,只是名字上还沿用“景逸X5”币让。打造精品纷,或者说爆款搐,是中国品牌未来的大趋势捻疤哺。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV汐磺甲,车身尺寸不大不械铰Α,符合这个级别主流水平猜邓商,不过它的定位要高于老款景逸X5韧,两者将同堂销售帽奈老。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4杯零瓤、吉利博越弯牢、长安CS75搓钠壁、奇瑞瑞虎7等车型勤,列出来一看曝,全新景逸X5的任务难度不小啸佳。    全系配备车身稳定系统苯俯、全系后独立悬架味、全系马牌轮胎纽羚,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的湍财,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置尖绕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编评钒蒲:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型妈拆厕,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字搽瞎卜,而现在我告诉您舱,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车瞄,今天我们的主角党,就是广汽丰田雷凌双擎雄苦。雷凌双擎的起步价为13.98万元铆烈案,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澄婵ⅰ,这样的价格揪,也归功于高度国产化的动力总成槐。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的鸵彤,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情坞,到底什么是双擎呢裴捕箩?这套混动系统如何呢醚冈?我们就从动力开始说起吧罢罐。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编护思:沈达炜 版权作品抗稠限,未经环球网Huanqiu.com书面授权睛杯城,严禁转载沟,违者将被追究法律责任溉魏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版氦匿澳,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型苍砰啸,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注阔彭。确实挤,光是静态体验都已经让人有心动的感觉卫吠徐,但对于一辆豪华车来说屎浪,行驶品质也是很重要的陛诵幻,趁着试驾会的机会楷矫浑,我们要好好体验一下炼刚咖。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍城围,包括空间体验等牧凳倪,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》控哼,本文不再赘述相关内容奶郝,给大家说说新的信息点千赎。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版憋庞,是目前国产版车系中的顶配车型浆瞎该。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型撩疯,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来膏科桶。最高配T8车型将于明年引进拘歇许,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统扒迹抵,前轮为发动机驱动揉磺,后轮为电动机驱动光。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配幻痊晦,配备19英寸铝合金轮圈械,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号特蒙。对应不同配置车型殴岔,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈墒芍捣。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外微赖,刹车系统也有差别捞,预计刹车成绩也会有较为明显的差别呈。据厂家介绍伞,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平齿艰,堪比性能车擎师,待拿到试驾车之后我们会实测一下欣须。    作为一款豪华车型乌乏俏,丰富的配色选择都是套路壬仇赦,S90长轴距版具有四种内饰颜色充,内饰面板也有三种选择芳僻粱,可以更好地满足消费者的个性化需求速。    S90长轴距版的方向盘手感不错爸览,拼色设计也挺漂亮的膘绵,但在配置方面似乎有点不如同级对手够,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节帝,可能连选装的机会都没有撬。除此之外扛,换挡拨片也是没有的揩。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA程,空调系统除了具有空气净化功能外咐悸乏,还有自动循环功能炬呈,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)碾,车辆自动开启空调换气功能文逞,排出车内浑浊的空气坚。    为了避免内容重复湾仿,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍畦车,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富统篱,包括超棒的宝华音响维骚巴。整个车内的氛围几近完美宽,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车排识。接下来我们来看动态表现怎样箩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愁秃苔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了布蔑,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子涛亭怪,这听起来的确有些疯狂边良炽。城市SUV真的不能开去沙漠吗泪剿虫?我并不这么认为隙剐。“天资”对于一辆车来说固然重要蛇翱,然而却不能完全决定车辆的上限窝獭,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石楔会柒,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠端。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说烽,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣蠕拓。相比于他们耍泄疽,我开着面前的这辆城市SUV来到这里粟反,更多的是为了在安全的前提下请哇,挑战车辆的极限蝗。    对于一台城市SUV来说颂,瑞虎7其实有着不错的“天资”埃澎。拥有24.7°的接近角阿赁轻、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙守,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战惫耗案。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机京捣惜,最大功率122马力/5500rpm们奢迷,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱邦。相比于1.5T的手动车型醚抢,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势谩卸盛,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出梯独。    在正式进入沙漠前垮,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar雇示,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积吝恍慈,以此增大摩擦力莽甭绷。由于新疆近日下雪眷豆秸,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎匿,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹簧拔起,更利于在沙地上行驶榔。车辆轮胎被降低气压以后报池鄙,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加灰饯啊,需要十分注意躲避路上突起的硬石汉吗极。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统锰访毋。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统诫,在越野时为了不影响驾驶烈,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭够尼。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行皑肌婚,轮胎的打滑肯定避免不了稀嚷蔚。如果不关闭电子稳定系统察劣,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入歇,一方面会限制动力的输出不社绅,使车辆丧失动力想连小,另一方面会对车轮进行制动龄卑,有可能使车辆因打横而陷入沙子即鼓矾。    做足了准备工作阑踩,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始丧霞。因为考虑到配重的问题沉烁,我们的车上坐满4个人判多,尽量保持车辆的平衡惋。起步时缓慢给油湿氏,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡车屡。沙子上行驶的复杂特性泌,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能红觅看,仅能通过地面反馈的路感调整方向悍品迫,有时方向已经打了一圈膜盲比,行进方向却没怎么变化艰垄忻。    教练告诉我己,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机离蔫彩。在攀爬这种刀背状的沙丘时毒撼韩,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度穆物入,即向斜上方前进徊勤斡。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向反题,车辆像漂移般甩动尾部饲,卷带起一片沙尘粒薯。得益于悬架硬朗的调校邵,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下春,车辆并没有产生过度的侧倾嫩磋含,始终保持在可控的状态镁得。    车辆在开阔的地势上开始加速武短,准备进行冲坡滩。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响杠许喜,车速已经来到了160km/h腹谷。冲坡的前半程还很顺利祟讽,后半程受到动力不足和满载的影响集,车子没能冲到坡顶赐筐儒,但是这样的高度已经远远超出了我的预期苇。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识隋面是,希望分享在这里武缆妈。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向容讼,因为重刹会让车辆的重心向前转移氏欺,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈违滇炉。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜表椒钦,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦描佩妮,从而判断不出前方地势的高低落差玛娘,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编琼晒并:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里缔蹬,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超灿,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先城朵。不得不承认捆检,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车糖,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质课,以及不错的空间表现(不是我说的荤挽伪,车主说的迟委工,点击这里看)缺吼秤,正在逐渐成为“街车”仍得,受到越来越多消费者的喜欢播,而且其中不乏年轻用户渡擅。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系两墟水,事情似乎又开始变得有悬念起来疏。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后褐挞,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章裸世儒,比如最早的这篇官图详解睛,还有最深入的这篇技术设计解析侣菩敬。不得不说邻际涵,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细酪窃。为了提高大家的阅读效率熊欣,上面这两篇非呈眉呤ⅲ好的文章里面已经写得很清楚的点衬,我就不再赘述了泪,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点恫赣,以及需要实际体验才能有感受的地方脓腹。整体结构仍然是大家熟悉的屑喜略:外观扳、内饰城送、配置丸、空间蹄咐瘦、驾驶这几个方面宿讨。活动当天条件有限腻碳,文章中用了几个不同排量和套件的车型羔罐,并且部分使用了官方拍摄的图片浑,敬请各位网友谅解嵌瓷姬。   外观敦拘:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了讽,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准锹,从视觉上讲心芍,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡碾。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫唐牵雷,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章乖。不管是跟同平台的7系参照败抬,还是跟同样做法的奔驰E级对比盟,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条平盼、双腰线带来的立体感苦露盲、重心更加低矮的视觉效果芬缉。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”删蔷,但是我们仍然要清楚拆惩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言拢帛,不管是车头还是车尾的造型湾互,全新5系都有着较高的识别度琼享伐,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话鹿肖播,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”般。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车瞥,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待掀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编糠陕摔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话俏喘,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了毕墩,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意田摄。从以往的成绩看姓,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了刑辽,0-100km/h加速时间仅为8.53秒侥靶咀,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及酚讹署,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了上,在此期间它的对手们可都没闲着掂,RAV4改款后变为了RAV4荣放鞭梁品,途观换代的时间也日趋临近虹抵,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时室甫。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 人,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统宛,并分别用180和245两个代号表示化挛漏。除了外观洛浦、内饰以及多媒体系统的升级外闺,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术绵,实测加速成绩比老款翼虎快了不少释,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀诬叉免。   ● 外观简介木堕:采用福特最新的家族化前脸摆怖,细节提升明显敛可评。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸祟献腹,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条碴都,气场比老款更足禽。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm吞妇隘,轴距为2690mm发酸核,除高度增加了6mm外射褥,其余尺寸无变化撼吝解。    前后尾灯造型有所改变蒂参,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯寺扯蓬,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯精建。其余的功能驴韭璃,如LED日间行车灯浑害、大灯随动转向功能则依旧保留着叹。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源设杭拈,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了仑。 ● 内饰和乘坐空间锤:中控造型有所变化邓,搭载SYNC 3多媒体系统仍河纶。    内饰整体造型和布局变化不大崇杠烧,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方盆胖。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘徊,搭配全系标配的换挡拨片喜劫巴,运动气息更浓郁搓僳。空调面板比老款更大派,加入了风向调节按钮上加入了人形标识惕毒棺,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置翠榷,用起来也更方便射。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3屁,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台培记湾,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标菱集,显示更清晰昆俊抄,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性鹤,非常容易上手闷腿。    顶配车型的配置自然不同担心筹,日常能用到的功能自然不会缺席味戊扫,我们还是来聊聊变化吧仑伪。首先空调面板更大凭,风向调节按钮更大哼路清,并加上了人形图示售端。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整凸负珊,在挡位处于P挡时肮,手动调温度和风量终于不会受限了 厂池苗。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整坏查,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比爆,座椅填充物更柔软鸡蝎,贴合度更好读灌,坐垫两侧的承托能力有所提升鞠。主驾驶座电动调节依然为10向陷,并带有前排座椅加热功能家焙疟,配置表现没有变化侵既舅。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节粪辣垒,调节范围和老款车型一样都不算大噬拳兢。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置录,后备厢容积也完全没有变化臼妒。从新车的表现来看奥筷,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显舷,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证船腿碌,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度桔放烙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼澎黔,气温骤降十余度兑,刷了刷朋友圈陡划瞄,满屏尽是咒骂般的抱怨梗嗣。放下手机楔剿,点一杯咖啡党,嚼一粒橄榄困洽殴,在地中海温暖海风的轻抚下糕眷,偷得浮生半日闲辞浓。直到突然一声“熊来了!”负,打破了原本的平静沪视吠。    别害怕寄徽,这里说的当然不是真的有熊恭驳,要真有这么危险的生物存在葛滇霉,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一茨。飞行了将近一万公里复特,除了躲开北京的寒潮码惹负,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克签涩衫。这台车无论是在德国的首发亮相夹瞥涝,还是不久前广州车展上以国产身份示人五,都有着颇高的关注度姬危伯。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后勿觅鸡,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙片拧富,试驾之旅正式开始春虏。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解免,但这次我还是想再废一点笔墨肩,从里到外鹊笔哎、从静到动铂奶努,把它完成的呈现给大家码娃懈。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译琶私挥,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak刀翅,这个岛上生活着体型最大的棕熊避敲,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字矢玫,想表达的意思不言而喻盒口从。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台合隙汕,与全新Tiguan相同沟捂厘,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种搂亭守,而是直接进行加长毙虑捌,只有长轴距一种版本瘁,并且还有5座和7座车型可选捶珐柑。不过在和厂家沟通中头,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV溪,7座只是给消费者多一种选择稍台,与汉兰达嘎么粹、锐界这样的7座中型SUV定位不同仟。    其实不光定位不同危辫,柯迪亚克在体型上也和汉兰达讽东、锐界存在一定差距擅涩,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威簇篇坪、现代全新胜达相仿诞仇,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩遁融,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势半处烷,体型虽然不大滇苍塘,但轴距比汉兰达还长了1mm锨蚂眯。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素冕怕,只是出于量产的考虑进行了必要的修改矛恼。它和速派一样纷,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言槽舒水,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子谜触负。车头的立体竖条幅进气格栅戒促钡,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰堡德,这些都让柯迪亚克看着野性十足磺匿,名字都和棕熊一样了舞俗,样子总不能娘娘腔磐,你说是吧狈悍梆。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧控馅,不论车顶曲线骚破、侧窗痹、腰线还是轮拱前,你都能找到大量平直的线条闹仟授,就是这么直来直往脓联缝,没有矫揉造作号蜗。另外对于一款SUV来言履巨,有一些硬指标也是不得不提的蓬掇玻,接近角22°骚、离去角23.1°士悔、纵向通过角19°绞仍、最小离地间隙194mm丝粕棺,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错擦五檬。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高掣诵谴,不过这也是因为更加方正的造型导致的袍。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条寇,车门打开时弹出湃繁,包住车门边缘谰陇,关上车门后会自动收回藤襄,防止在狭小空间内磕碰车门潜摆碴,对自己对旁边的车都是一种保护巩。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置沛,希望量产时能给加上勿。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格璃,甚至我觉得设计师都有点偷懒骏,直接把速派旅行版的车尾拉高妈烧温,再把尾门线条灌、尾灯结构略微调整一下就交工了绞曙士。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆盆刮,越来越多的厂商加入这一“战场”坎架,推出各自的SUV产品涉,以在这一市场中占得一席之地介。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型缔诫,北汽威旺S50就是一款这样的产品譬糖。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 趴,虽然其之前以生产商用车为主官鲜,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势筒麻,新产品的投放速度要快上不少怖瞧,产品布局重心也向乘用车市场转移手览氖。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型斤,属于全系的高配车型铣筒,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观顷敢,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节抗俄赦。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比捞,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩输倒,并没有太多惊艳的地方成。与绅宝X65采用相同平台吭蜜,并且在外观上面同样有着较高的相似度窘喂。车身线条硬朗匆俱,勾勒出了较为方正的外观茶菇。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错钮耙,相比车头的设计要更讨巧些穆狮。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连颊,延展了车尾的横向视觉祟恢寺。刹车灯采用LED光源段,灯带的样式看上去有着不错的档次感署泥汝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编泉碴:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快答孩滥,你有多久没有来一场像样的旅行了肪筒扛。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情葡骏短?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝炬晴?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼竿任炼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领翠伤,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作融般,它的出现可以说顺应了时代的潮流驮,也可以说是对当下SUV娥墩驮、MPV市场独霸一方的挑战仑。下面就请跟随我的文章踌眷,找回我们曾经对旅行的憧憬喇哗。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疼薄:杜安迪 版权作品咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权遣里,严禁转载长匆,违者将被追究法律责任删。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬壳钞羚,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会驾腊俄,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)靡澎。要说这台车与这次试驾地点崇明岛羚默唱,还真是挺相搭的差姓,这个中国最大的沙岛为了环保惜,大部分电力都通过清洁能源发电沮凛泥,而这台X1碘疵,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排股项巍。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首坍毁,看看它的表现怎么样合讥罚。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前毛离媒,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)脖炼韦,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象篙啪,当然也有几点不足箱械炮,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型隆摊,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内颈,在一定程度上影响了驾驶品质衬,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型鞍,看看它能否带来更好的体验沸蔡。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样揽擒雇,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识请交,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型都。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了降,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电塑。宝马还为每台车提供了便携式充电器胺歉伟,有220V电源接口的地方就可以为它充电辑,它的接口也可以用公用设备充电亮。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒弄,解决充电问题维疮。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格肺氰吞,细节部分有所不同乔萌,看着依旧很大气粮激,长轴距车身让它显得更修长唉,比较运动拷衔陕。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV激。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错贤号,主要以软性材质为主具郎手,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华矫旗棺,但在整体配置上确实不高保。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者弗畅弹,有的是为了环保理念通,有的为了能获得牌照更早开上车尸熔犀,反正都是不差钱的主会敲,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验璃茄,有更多舒适和便利配置淑稀量。而我们的这台试驾车像无钥匙进入澳锤聊、定速巡航幸诧璃、科技辅助配置这些都没有纽括媚,目前这款车还没上市骏氨抬,对于它的消费者来说吞桃赂,可能会想要更高配置版本的车型镐补菠。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局家,它的电池组位于地板下方年勿,不会影响到后备厢的空间徒鸽毫,担心这点的消费者大可放心口汞,尺寸与汽油版的相同份焕。另外它的电池布局加高了车内地板高度獭,第二排中间的隆起变械硬翁琛,坐三个人的时候从容一些堆。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别级良蹭,尤其是在实用度方面不会有什么影响荣旁辅,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用贤。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同辩凡抨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编黑赡:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了涕,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型俯溯,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白每徐穷,同时也肩负着一定的销量压力磷乓恰。果不其然诲醒,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)炒惰,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠嵌,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了梦记翠。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看搏霖,加大促销力度也起到了不小的作用裂癌陈。    Anyway刮,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事申。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型袭惊,指导价38.99万元丝缮你,终端售价在34.49万元左右玫掳。从实际表现来看鲜陕米,它也能满足大多数日常用车需求屯傲,性价比很高屯围隘。   动力组合妊:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机缺抖畅,最大功率为250马力/5000rpm刚缄,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm煽,相比28T车型剔,它仅仅在功率上少了19马力担诽,峰值扭矩则完全相同顷,只是后者的转速区间为3000-4300rpm尖,更为宽泛一些忿桔队。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱摔,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW枫昆肠,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT咖。这主要是由于XT5采用了横置平台磺,而那两台轿车则为纵置平台富星竭。   驾驶感受驮:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起颓,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试阑,当时开的都是顶配的高功率四驱车型蛊敢庭,印象还是挺深的饺得扛。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距湃,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音挥变。    从数据方面矩虐,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验噶,外加完全相同的峰值扭矩筛,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲榷纤,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点夯扔郝。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已勉蠢。    实测车辆的自重接近1.8吨挪鹃达,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称丢暴京,2.0T发动机的表现也一如既往的给力韩,油门响应相当轻快抹乔,加速非常轻松许。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受想,即便是一台SUV车型癌,也不会觉得难以驾驭毒肌弹。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定精,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上驾,但无论是换挡速度感淀颈、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现胯魄。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢募瓣,顿挫等等随冲,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好谐。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在常烦,匀速巡航时跺下一脚地板油路皋,立马会降数个挡位吹辟,车辆能够很快领悟驾驶者意图海犊。升挡动作则极为轻柔芜本缉,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换脯普啤。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑樊困。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型拎犯熄,配备电磁悬架掳墓,能够实时监测路面情况并作出调整米,同时还支持软硬调节漠坍体。然而此次试驾的车型却没有该功能迸炮矢,因此底盘表现略微会有些差异存似沏。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主步,但又不像林肯MKC那样非常的软潘,但对于震动的过滤还是相当不错的腾,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性淀,软硬适中佬汗。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感雌脊。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配睦鞋,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统肋澈厩,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准崔仓点,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静铅敖。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受坍圃,这对长途驾驶有着非常积极的帮助庐新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剁瞎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前敢肛亲,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读讼晃极。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错兢凭,今年前十个月累计销量接近7万辆兢拔。对东南来说嘘,DX7的表现相当提士气犬,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3航泡。让厂商没想到的是稻肥,DX3上市一个月就收到近万辆的订单休,成为当红小鲜肉搐菠。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾测,今天试驾的是自动挡诽戊泞。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱乃法萌,还搭载动力更强的1.5T发动机囱橙,可以说是全新的体验母。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型挤街龋,其中5款为1.5T车型隋,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的斥氯汕。DX3这款1.5T发动机来自三菱颠急,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)玲北,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商陕辞。除了东南农挝伸,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇晒处泡,包括吉利猾、长城舞疚办、长安憾概、北汽等铂蹄概。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里落,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2抚层、长安CS35栖繁、比亚迪元等俄婆,它们都是东南DX3的主要竞争对手弊兔。与上述车型相比粮泡刺,DX3最大功率的账面数据稍占优势缝偷踩,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元祁隋,但也处于主流水平之列筹。接下里僵敖败,我们马上来聊这套动力系统的体验感受扳。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果瓮,会把油门响应调校得比较灵敏捅捕。而DX3的调校则是另外一种风格醋,属于偏沉的那种但。就此问题我们也询问了随车的工程师未尖输,他表示有多重原因溃疼咖,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些构蕾,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑枫岁烁。    实际上囤,DX3大概当转速达到1800rpm左右时郸福翅,涡轮就开始介入辉髓嗽,能感受到动力输出爆发嫡,但介入并不突兀粕布砂,不是很强烈那种沁,整体来说还是相当柔和的瘸,体验要比预想中好芍小。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱氰喷,齿比有调整星性蛇,让发动机的爆发感趋于平和舌成屯。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的苫氮,此前在试驾DX7 1.5T车型时警,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡浆桃,后段毫无爆发感可言恍顷。相比之下谰舵,DX3就给力不少嫡腹,动力输出感比较直接市岛。当然浓断,这里必须提一下的是鹿读笛,DX3的“体重”占了不少优势沮衔,它比DX7轻了200kg亮商鞭。    在这次试驾过程中山随响,我们发现DX3的巡航转速较低娟氓替,这是CVT变速箱的功劳摔冉,有利于降低油耗抠舒。但由于现场条件有限崇,现在还不能对油耗表现下结论魄亢,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试浇溅。    DX3采用电子助力转向回楔腐,方向盘的转向力度很轻海轮华,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容掇墨,但凡事有利有弊钡惶凹,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准半焙池。    DX3的底盘沿用了DX7的设计戮,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合拇簇氛。与此同时茂辨,它添加了平衡杆粒仑吗,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾刨,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态贯刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滔:韩大为" "  金秋过后疮算,北京又进入了冬季烧。然而就在周围环境一天天失去色彩时僻享,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组稳。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本沥违人,也就是2017款翼搏的顶配版本苍毁谷,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢揣拎?客位看官敬请看下文兴玫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翱:王汉康 版权作品握完,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖褪腔,严禁转载蜗骄,违者将被追究法律责任阂蓬围。 获取授权" "  【环球网报道】近些年佩,不光是我国在提倡节能减排呜,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着媳。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机介,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局沸唾。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机芯,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机染箍充。   丰田作为全世界最知名的车企之一衡,在节能方面同样有自己的作为评募弓,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为角即娜。然而面对混动汽车并未在市场完全普及填定弧,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面奶曝耿,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺嗅拧迹,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出抬措协。   当我第一次走向T版雷凌拳,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰蛊,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了莱。   当我绕车一周走向车尾碗,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很蟹人菲铩,然而正是这不起眼的D-4T的标识危户牵,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术微痞础。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫离靶袜。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术船。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编巷办华:王汉康 版权作品构,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂信首,严禁转载撮尾驳,违者将被追究法律责任闻。 获取授权" "  近些年来恫,年轻消费者群体异军突起礁盼聚,在市场上逐渐成为了消费的主力人群啸希莽,那么辩年陆,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢倒譬估?颜值要高钡、要有个性碧扩坪、品牌要响亮轻骄挟、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求锈囊,最重要的是佛嫌晦,价格不能太高溃病阮,要在年轻人可以承担的范围之内寂。综合这些要素独耿捎,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型籍哄,该车将于广州车展正式上市铂糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编登:杜安迪 版权作品爽痹,未经环球网Huanqiu.com书面授权骆丰寇,严禁转载褐限帝,违者将被追究法律责任萎。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后汇俗扳,产品品质和实力都得到了一定程度的提升蓄襄,三款产品茶:博越写湘、博瑞些、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷耙,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型田郊,早在上市之前的宣传预热中隶,帝豪GL就被看做自主标杆车型够阶,号称要对标合资竞品车型片绣搞,这也使得消费者对它的期待值相当高料,那么它的硬实力究竟如何呢劝帘?我们今天就一起来感受一下港。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弗书:杜安迪 版权作品醇苏,未经环球网Huanqiu.com书面授权痘拉了,严禁转载茶涕,违者将被追究法律责任山扔。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候塘,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号惫挠郊,几年过去俺霞,在车型层出不穷的浪潮中吹莎,英俊小生已无颜值可拼隆捐,4AT的变速箱也似乎成为了老古董五灰拐。如今耽晤暗,K2已经完成了换代逝,高颜值高配置九喇裴,又成为了全新K2征战的代名词睦烂卡。今天我们的主角杯浩,就是新一代K2瞎年钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昂很:沈达炜 版权作品杰堆绷,未经环球网Huanqiu.com书面授权称,严禁转载叭断林,违者将被追究法律责任翰妮。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来钝,家用车的选择标准越来越高雾娩。空间筋、动力蔫烫、配置驴、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素失,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁壬。提到性价比奢卧,日系车是一个绕不开的车系僵妻同。而我们今天的主角就是一个专为中国而生玩,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞吭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编版策长:王潮 版权作品热膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴稠,严禁转载络菇乏,违者将被追究法律责任色。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高漓袍搁,国内的消费者也趋于多元化餐恒,除了原有的购车群体外财娶,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增鳞磕导。他们生活在并不算繁华的小城镇里呸吝劫,用勤恳的态度迎接每一天的生活摄,他们需要一辆车来为生活奔波乘,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活僧铅僻。如此看来锹蓉考,一辆大空间仕邦、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择丘刹闺,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车抒钳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扩:杜安迪 版权作品矩省叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权突拭,严禁转载桔檀扰,违者将被追究法律责任鸿。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃磁脐洛,作为一个有着传奇经历的德国品牌枢副郊,在沉寂35年后赐茬嫩,重新回归并且首次来到中国市场苦供。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品袖,凝聚了中德十年的心血鹤森。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史险瓢,还向我们展示出更长远的未来纽逼。向经典致敬乒,与未来通行羡。今天偏坑,我们的主角耗揪,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7袜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敖拢竭:沈达炜 版权作品扑,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞面苫,严禁转载牟,违者将被追究法律责任睛。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计凹怠,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息成卉。在兄弟们都纷纷改款成功以后破矾差,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款缔揩党,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了霓舅?别着急抄,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”泛骚沧?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编辟犀:王潮 版权作品途,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛,严禁转载驮寞体,违者将被追究法律责任霖尺倦。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行靛垒掸?答案有很多顺:旅行是文艺青年笔下的诗和远方囤,是背包客说走就走的随性与洒脱绍心两,是曾经引发热议的“世界那么大妮,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的械镣,但我们每个人都渴望着旅行颇嚏乱,在旅行中去释放自己率湍帆、感悟生活的真理换律,寻找自己存在的意义破。而现在我们就有这么一款车潍倘纤,作为全新定位的跨界旅行车而生侯,满足你对旅行的一切幻想开啊俩,它就是一汽-大众蔚领赐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编苗井:杜安迪 版权作品娃碉茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权谁冷,严禁转载狗蝗,违者将被追究法律责任官。 获取授权" "  承德查坤惭,位于河北荒去、内蒙姜、辽宁三境之地队巧。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻抡统,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京显,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇坝两窃,东通满洲淘骑材,北拒沙俄喊媳,西抗蒙古敢,南下北京呸娜,逐渐登上了历史舞台焙,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇粕蠢鹅。对于我而言狡美,承德是一座熟悉的城市每。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中闲,与当地的同学结下了深厚的友谊坎,而此次正值同学结婚鞠巧吝,借着十一假期郴沮,决定再次踏上承德这片热土具睦涧,说实话卯皮凸,有一种荣归故里的感觉劳,承德念骚靖,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编毋乘:沈达炜 版权作品寸较怕,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰甘,严禁转载好,违者将被追究法律责任坟。 获取授权" "  随着时间的推移线挡,80后电黔嗜、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体外。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说茬猛,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择村。近年来关凌,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势辉篱,车型选择非常多掇玩石,销量也普遍可观悸。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3算量潭,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一扒枫鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编马:杜安迪 版权作品垮解,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜轻县,严禁转载白,违者将被追究法律责任哥玲。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市郴肺恕,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV鸽讨。远景SUV来的似乎正是时候砂财薄。虽然是GX7的老平台嗡世,但可以通过提升动力系统焚竿擞、配置屏伎,以及更时尚的设计来吸引消费者邢拳动。这是有先例的每,博越也是在设计上图、配置上和动力上提升之后掏,引来了消费者和界内众多好评宋。同时配葛巍,也正是博越的成功傻醇摊,给了远景SUV的自信清骆。吉利趁热打铁恕阮,推出低一级别的远景SUV瓦啤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聊拎:王潮 版权作品识,未经环球网Huanqiu.com书面授权能喉缚,严禁转载任,违者将被追究法律责任拉奇。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰铱倍А,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域少课戈,但在欧洲拓稀,旅行车却是不折不扣的宠儿湾,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本弯漆,高尔夫也不例外驰细。提起高尔夫敢鞘连,无人不知无人不晓波,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车恨秃结。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时岛捆,会带给你怎样的惊喜呢蹋供课?今天羔谷,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采殴弄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钳涩:杜安迪 版权作品刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权截,严禁转载熊,违者将被追究法律责任饰南。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈痕,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下帅。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳解,宣布奔驰C级完成了加长残码。其次闻矾,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款椒,三大高手已有两位出招旦贬九,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意钢嵌拿。然而这位并非是不想出手篓,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法等栖,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中菏床,上市了般碍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编识狗培:王潮 版权作品撤隋,未经环球网Huanqiu.com书面授权眷拒,严禁转载挤,违者将被追究法律责任屏肌。 获取授权" "  【环球网报道】曾经诫厩轮,在那个“微面”横行的年代父吨,有那么一家车企赐,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔荣逝,它就是昌河汽车勒沟玩。但随着市场的发展与成熟度愧,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野胖淬。如今姜赖辫,为了迎合市场的趋势和大众的审美侩踩枯,昌河汽车化身北汽昌河凑捆,重新回到我们的视野孰冯,开始进军乘用车领域颊。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型纫辣丧,与上一代Q25相比虐邯,昌河Q35在定位上有所提升确睹,当然篡,在设计和配置上也带给我们很多惊喜安宦杠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕾地:杜安迪 版权作品付涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权释氏,严禁转载诧讹芜,违者将被追究法律责任含厩褂。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车坑,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门溪馁帽,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器悼,在东洋岛国日本笨,便有这么一个品牌睫娄,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器署讽铺,那就是雷克萨斯F部门荷媳混。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多凑物汉,这也就更为其增添了忍者的气质媚鹊,然而今天我们来到了北京金港赛车趁场,为的就是尽情感受这一神秘的家族俊。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编标貌旁:王潮 版权作品物馆硷,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰侍,严禁转载纹,违者将被追究法律责任蹋。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日惊喝匠,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布喇归鹿,基于PQ34平台打造而来傻侠踢,定位紧凑型跨界旅行车掏。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”堪,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式闭碍险。据悉翱猾棺,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编物:沈达炜 版权作品窍搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权埠梦蒙,严禁转载事逼馆,违者将被追究法律责任踏。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的逝磕陡?确实很少羔,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上垄,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容嘿换,它就是君越屉悍。   全新君越是个很特别的家伙背,你在它身上可以找到各种相对的词蛔。比如倪赡惯:家用和行政店、时尚和稳重嗓景团、运动和商务我枷、豪华和低调毯。是不是觉得很神奇蔽惺?是的钮蜕氛,这就是全新的君越翔,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值翠滩迪,正所谓""谁人不识君""蝗,君越正如此郡稍据。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芦冕:王潮 版权作品蓄尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权断逛驹,严禁转载腊,违者将被追究法律责任哭廷。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物详肠驳,在国内才刚刚开始大力推行瓦鞋士,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处世缄捎,但为了发展和正确引导市尘焊病,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜夯。比如很多限号城市电动车是单独摇号的搁酣,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等岔煞涩。目前来看锯,电动车在日常出行中也是有一些优待的星递筒,作为城市用车也是比较合适的滇洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编架坝侍:杜安迪 版权作品篮丛案,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀贰祷,严禁转载渐硕,违者将被追究法律责任截爽。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位悼功觅。前不久涝扫,2017款的速腾正式上市颂潜卫,从配备1.6自然吸气到1.2TSI梗星、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合泉,将指导价划定在13.18-18.58万元之间狠,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格济墟,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元彩虏。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元哄棱,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注南,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line炼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编翁:乞程远 版权作品睫涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛锭逞,严禁转载咖枷湘,违者将被追究法律责任前。 获取授权" "说到豪华品牌摔唾汤,德系三驾马车您肯定是最先想起耽矢。的确拣,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷镜都,日系豪华品牌也在奋起直追亩。但是籍,如果在三十年前您在中国谈起豪车尝伺,美系豪华品牌一定是最先被提及的誓弧。而今天洞小汝,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯捅董。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编喊闻另:王潮 版权作品须怯峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权凛,严禁转载担蹭,违者将被追究法律责任甜。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了弛,不少朋友有去出去玩的打算拿,当然开车自驾的也不占少数藐睫。一提到自驾速,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行毛。所以访恭,车内空间是自驾永远也避不开的话题瑞屯廊。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区吠颅翻,亲朋好友栓、蓝天白云爸、饕餮美食诚懒、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方巨然锹,如果再有一辆大空间的SUV亲妨,那简直是再惬意不过了诺。   提到SUV佛推,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外碍评,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼估末懦。这不侈藉,前段时间全新的宝马X1上市了钝隙就,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型词皑下,宝马X1终于迎来了自己的大改款洪鼻侠。而这次改款牡荷脯,为宝马带来的革新也是前所未有的犊槐须,全新的平台慕、全新的动力和全新的变速箱宝,这样的宝马与之前到底有什么不同泉?这就带您分析分析划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编项存扇:王潮 版权作品嫌饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权维艾交,严禁转载混犁,违者将被追究法律责任厕鲤蝎。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全送贬,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来林,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中纠煞,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后按污,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上释挨袱。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编鸥:乞程远 版权作品唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐叛,严禁转载裙,违者将被追究法律责任赁管怪。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日写逞,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行蓬,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛悲痢。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国薄描癌,现场观摩NASCAR比赛村洪躲。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外羞磐,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点甭。      总体来说侮,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定岔拐,整车无论从外观具蔼、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人帮混遍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编摩:霍保智 版权作品具,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭窜,严禁转载蒂烈起,违者将被追究法律责任便憾粳。 获取授权" "     提到自主品牌SUV帘,哈弗是个不得不谈的品牌忙瓢。而在SUV市场中懦豪,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了瞧。2014年徽讨湃,哈弗在北京车展上将H2正式亮相妒啪,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2吨屏寒。但是女,哈弗似乎并不满足于现状澄昏,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展菊。蓝标哈弗H2是为了标榜运动郝裤,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场梁。于是乎鞘衔巳,一个颜值更高塑嗽、更富有动感的H2便横空出世了散档秒。   这一次盎麻,为了更好地体验蓝标H2的实力举盎界,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青罕喑兀湖碑。碧波浩瀚论,鸟翼如云门槐谋。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下实,我们驶向了青何撇。湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编途脐:王潮 版权作品猫蕉嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权微烷,严禁转载抬,违者将被追究法律责任翱的碗。 获取授权" "     8月26日膊蛙,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市桶弧湾,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白皖,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型吧,伴随着凌渡GTS的上市衫呜,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世食铣,售价保持在14.59万到21.39万元之间薪。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后姓霓,市场销量平稳上升关轨哪,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本胚,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择房。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型巩抠珐,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型四。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编联:乞程远 版权作品雄擂警,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇,严禁转载秦鹅胖,违者将被追究法律责任善萄。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展茂僵飞,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择喝。因此角抠,近些年来淬讽守,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏啡,销量和占有率逐年提高莱蚕,众车企均想抓住这个市场机遇膝,纷纷推出MPV车型靠瀑椒。其中五江,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后铜,再度重拳出击涡铂疤,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆律,官方指导价为29.9-33.9万元桓介活。那么画,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢贸?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涝:杜安迪 版权作品景设,未经环球网Huanqiu.com书面授权掇赁,严禁转载沪扭擅,违者将被追究法律责任颠。 获取授权" "     在我的印象里胳,smart就意味着个性誊,潮流引领者柔闻磋,吸引妹子眼球的不二之选庆。但是由于定位为微车效陈,动力肯定不是smart的强项泼祟渭,因此我的心里也是充满了斗争稼。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后财瑟,作为潮流风向标的smart终于坐不住了壬厕仆,不甘落后地推出了0.9T全新车型氨杀,为了一探究竟辆蜕兄,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型恕拈矮,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浩两:杜安迪 版权作品巩,未经环球网Huanqiu.com书面授权禽,严禁转载撂,违者将被追究法律责任捌寝。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋房层逆?这个始终没有答案的问题难倒了无数人日,那么是先有SUV还是先有Jeep呢含茎浇?这个问题有且只有一个答案炬趣,那就是Jeep径枫。是的怂弯,SUV车型是Jeep发明的摹排烈,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV肚降,它叫Jeep哥哄。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容韶,但是我知道就连Jeep这个单词磊,在英文中的释义是越野车俄羌。   在这个SUV横行汽车市场的年代盯糜饲,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色面。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子单览陌,依旧我行我素地走着琶鲤姥,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过乱。这份洒脱和潇洒胳簇,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了裁嗽蹿。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色渤颓,它自由自在萎、特立独行绞,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编唾:王潮 版权作品馆酸惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊始髓,严禁转载绅焊恍,违者将被追究法律责任祥董。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车趣伪,东风雪铁龙就顺应市场需求呈途南,推出了首款SUV车型——C3-XR枯从。时尚的外观设计雹,越级的轴距尺寸性,丰富的配置以及凶猛的动力性能钡,从内到外都在追求国人的审美和需求卧。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谎芭:沈达炜 版权作品乐臀姐,未经环球网Huanqiu.com书面授权效竟辣,严禁转载将,违者将被追究法律责任糯驶。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动空耽,该车型是第六代伊兰特的国产版本佩,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代慰,北京现代也不落人后檀廊,一并将伊兰特效、悦动吹、朗动驶己涣、领动同时在市场投放济惯镜,通过高低搭配互相补充争夺市场避侠。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择赴,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度版心虱。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量鞘蓝,从9.98万到15.18万之间挨娶呸,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版氖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编泄聪宏:王潮 版权作品泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇道,严禁转载痉,违者将被追究法律责任柒。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光褪么、国产发现神行后肮,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研储其,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市称础,并把XF车型作为首款车型画睦,而进入到国内贯,也进行了中国式加长色鹤揽,定名为XFL忱。新车的指导售价为38.8万-68.8万叼,相比之前进口版车型的51.8万元起哭酪哎,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多芯。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市承濉,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适蛾、运动商务于一身的商务座驾摔伎。     无论是XJL亦或是现在的XFL日,第一眼看到捷豹的车型拖新俺,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引缕如鞘,捷豹的家族式设计兑巍,大尺寸网状格栅挨鹤,柳叶形大灯颂茂嗓,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度璃。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编户派等:沈达炜 版权作品童颓被,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅棚檄,严禁转载寇绵,违者将被追究法律责任幂。 获取授权" "    随着汽车工业的发展袖赣,设计师们的理念也在一步步改变攻鼎泥:造车诉羡、造好车粹哼、再到现在的造低污染的好车凤朵郸,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势费取氛。在这股热潮中哩袍割,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术墒窘瞬,经过多年的积淀鸽,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化坟革,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家骇速呸。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎厂蒜雹。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编富祟:杜安迪 版权作品舍舜,未经环球网Huanqiu.com书面授权馈虽殊,严禁转载徘难,违者将被追究法律责任呜。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7洞柑乌,说是重磅车型街僵唯,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型客,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天桶秽记,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹未杰煎。   瑞虎7将于九月中旬正式上市蚂士,预售价格为10.99-16.39万元先免,分为两款动力共六种车型具,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型乔郡。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘉炕:王潮 版权作品财,未经环球网Huanqiu.com书面授权孙,严禁转载肆汝,违者将被追究法律责任堪。 获取授权" "  近年来璃,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市沉灏,它们大多外观灵巧秀气希钝、驾驶轻灵易操控侩,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能坎壤芭。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV司柏霓,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候敬,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道簧旗。2016年北京车展上肌洞,新款国产奥迪Q3正式亮相上市缄铺。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色绢斗禾。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了铝玖诧,2013年Q3正式与国人见面潞恢间,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比擅鞍掏,迅速成为了豪华品牌同级别销量王锌荒。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠虫阶。可以这么说眠扁玩,每当提到豪华品牌紧凑级SUV拜来镁,您最先想到的一定是奥迪Q3差。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款促,虽然是一次中期小改款羔,但是相信凭借新颖的外观炒墩、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手碳库。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨钮?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编趣冬摄:王潮 版权作品避,未经环球网Huanqiu.com书面授权呛,严禁转载蚊,违者将被追究法律责任淋。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编琳按德:杜安迪 版权作品烯滇,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮憾,严禁转载及钮,违者将被追究法律责任凄如。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车砷,它的外观虽不激进舞,但整体风格沉稳而内敛分戮,每一处细节都看着顺眼吻慕屎。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统橇,这样的坚持与坚守伟,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心旅亨皆。动静 结合不花哨得,底蕴深厚显自信价锣。接下来化撕滥,我们就看看它来如何演绎“自信”二字泛。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市瘫慧,售价21.98-29.28万元亲臼收,推出了两种动力共四款车型夸构。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版罐溶拣,售价29.28万元妙。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趣梗:沈达炜 版权作品攀腿缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权薯煌,严禁转载册斥,违者将被追究法律责任是瞧潮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编温石瘸:王潮 版权作品苦绕时,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧,严禁转载滇旧描,违者将被追究法律责任堕擂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编达:王潮 版权作品惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃江,严禁转载朽沮聊,违者将被追究法律责任力蓝。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌腾,仁者见仁智者见智赔,但要是说到当下最火热的车型全,你一定会脱口而出硼纶:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思垒欢,成功者如吉利博越灸髓婚,早已成为各大媒体眼中的红人蔬巨。而近期栓师凭,为了进一步细分旗下市诚丝俨,吉利推出了一款全新换代车型烦膳,远景SUV镭。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV希悸,从外观到内饰蔽,无不透露着一股“家”的气息涤。他不像其它车型那么华而不实斗,反而很接地气椭想,该有的颜值与功能他都有橙,动力也足以满足城市家庭需求络黄。这也更加贯彻了吉利的精神贾:追求性价比缺。好吧玲沉傲,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了券醇杯,那么有请我们今天的主角惩:吉利远景SUV飞抄较。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷胯,718 Cayman来辆不多纤?2016-07-22 14:25 责编羞坡祟:杜安迪 版权作品返辑,未经环球网Huanqiu.com书面授权借旅,严禁转载煌惺爱,违者将被追究法律责任抚。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时镰脾,一款互联网汽车进入了消费者们的视野斥,而这款车也“大有来头”空暗。   荣威RX5是一款紧凑型SUV限,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造嚷,于7月6日正式上市狠褪,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型瑰,官方指导价9.98万—18.68万元人锌块。实际上帮词那,根据上汽推出的多项购车优惠政策刃戒扔,只需支付9.98万—17.98万幢。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”举:大灯设计采用“如意”的造型摔悼,寓意吉祥;内饰上博香誓,座椅采用软皮包裹痰棉侵,大大增加了舒适性;动力上讲,据介绍继阮,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技屠屡,搭载2.0T和1.5T增压发动机垒乏泻,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上本,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米啦,百公里油耗比同级SUV少2L田。   然而虐湿,作为一款互联网汽车并韩龄,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术背。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下难瓦缮,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统蛔,“摇身一变”成了一个移动的交通工具畔筷拜。   近日解担辫,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能车裙刻。   汽车手机实现远程互联   在上车前适,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置什,并顺利得打开了车门赔氨判。此外斜,手机远程能完成的功能还有空调控制手美,座椅加热埃,车辆检测椿呸,规划完整的保养计划某,推荐保养预约等驮诡冉。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季悉怠娟,远程空调系统将大大增加用户的舒适感篓舅倦。   有了“斑马”你不再孤独   “你好辈睡煎,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语蹭千栖,得到的答复是“你好报涸凑,哥们儿!”换股星,记者是女生哈!第二句交流是蛋孤顿:“我有点冷!”“已经为您调高温度萍俗踞。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣巴犊。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能碳:开空调沟,调温度天宝熔,开关天窗伪,语音导航以及播放音乐奈巧、语音搜索岔丛、天气查询等操作瓣。   借给朋友车不需要车钥匙荆荤?   利用蓝牙钥匙涸把莎,荣威RX5还能实现启动发动机的功能碌溅挡,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式哗,即使忘带车钥匙慨晦,用户也能顺利启动车子世乘。此外撤缅兢,用户还能向其他账号进行授权锤,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人绒宏疽,而无需对方再特地来找用户拿钥匙绞硅。授权之后莲,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能设旧,比如碴恰,对方如果只需上车拿东西鸥牟,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车颇同,那么用户就可以授权全部功能具础。同时用户可以自定义授权时效瓜,并且可以随时单方面取消授权衫负抚,极大地提高了安全性瑟完敛。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示鬼。在7英寸虚拟仪表上泥稳慌,不仅可以显示油耗僚抖剧、里程等基本行车信息息瓤醇,歌词鞍宋、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上绦效,使得用户更易掌控各项信息屑。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例狭岛,方便驾驶员查看路线单瓢桐。   此外磊拧纠,在选配功能中忻教簇,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备为咸成。在行车过程中程彩,用户按下方向盘的拍摄键采队惹,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频胺,获得道路前方胺累、车尾甭阔箔、车内成员等多个角度的照片视嗓,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注笺,并通过4G网络进行分享鹃委棱。这些照片和影像会自动同步到手机崔痹,用户也可以通过中控大屏翻开照片党涩。   另外糯僧纪,智能后视镜上也能显示天气顶、路况睡琅孪、时间等信息侣,科技感十足性铰。   总结捐姑长:可以说糠,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步韭勃鞭。在自动驾驶技术没有完全成熟罢,充电桩使用不太方便的当下赶乓,互联网汽车或将是最触手可及的嘎。 责编躲妹权:李芳 版权作品社饯柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权能盖灌,严禁转载氛,违者将被追究法律责任蝎贤谓。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲咎衔屏,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的椒思。因为我不喜欢SUV凌,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧瓣透辑。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率码宪,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机溯己、501N·m牛米蛮横动力的诱惑款,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动工。 ● 够大簧、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友灯超诚,作为一款车长超过5米通竿甩、搭载了7个座位的中大型SUV肥暴校,它能够适用各种生活和工作场景寞忱措。而在国内强饶,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上珐氮和,这款外观阳刚凶、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来纶泞。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计趁,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别绅。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网河汰,这款运动版车型看着会更加的低调靠。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎暮懦,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现眯骇。但总的来说钨,探险者更像是穿上了两双运动鞋草,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱魏。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化拟厕彭,不过在方向盘酸弧岁、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉莫驶戳。   虽然中控台的整体布局方式没有变化梳搬疲,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板内咀纠,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题诲浮。   该车的座椅相当宽大醇孤,在功能性上也有较高表现隙类碉:座椅记忆赡臀、腰部支撑调节氖荤亮、座椅通风/加热具有配备戮胎。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计环孔,右侧座椅可以前后移动期盟,左侧的座椅则只支持靠背角度调节栖沮。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口帮,提升了乘客的便利性宽苍。另外在安全配备方面胃虱,该车除了常规的侧气囊管纺、头部气囊等配置之外坑,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊鸵,安全保护更加全面揽。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间卧平查,更便于拿取和装载货物姬坪。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间丛谱谭,这款车的装载能力绝对不需担心蔡撩乐。此外窘,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门奶。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遂晦:杜安迪" "  不知从何时起法停慷,“狗”与人结下了不解之缘柿北钎,关于狗的流行语更是层出不穷妇,什么X了狗了捆、热成狗了千马搐、穷成狗了焕、加班狗倍片、游戏狗等炉邦,似乎什么都能和狗扯上关系臣洽盖。   但是在这之中盾,用的最为频繁掇,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了澜滴。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读提玲箩:“单身狗”一词发明之前话,形容单身用的是“光棍”煞逞丘。“光棍”一词并无褒贬之意立痰。但“单身狗”一词的发明嫂,明显是对单身人群的嘲讽兄背,甚至有很多人拿来自嘲碴是搭。”   “单身狗”这个概念普及之广烩譬,早已不局限于年轻群体吵淳,拿小编的亲身经历来说便,我妈都曾经脱口而出荷拼:这日子嫩,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错们隶,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕笔。   以前听过一个段子赌昆:“又到七夕了匡鹅对,你还是一个人吗莽?答曰唬秤封:废话!我还能变成一条狗吗侈?”话音落下便忧伤的看着窗外攫新,心里感叹混晨:又一年了竟掣,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题颈袍伍,我便变得内心焦虑爱担,手忙脚乱钱俱,不知道该说些什么拧掏搽。   从前赐屡丘,我看到朋友圈有人秀恩爱铜榔甘,我的反应是这样的炒怀:   但随着时间的推移攘衫熊,我认识到龟:人祟幻邻,不能太na?ve蛔帕,要学会祝福别人惶,要学会苦中作乐龄。   虽然我表面很坚强竿,但其实我也不是铁人卉盼缄,我也有女神岭醚,我也有感情铜。   只不过双颊,女神使我琢磨不透曝查。花侗毫、巧克力这些俗套的东西枷坊,或者是项链敌拭痕、包包等贵重的礼物掠、在或者我亲手制作的小礼品贪,均不能俘获女神的芳心倒潍慧。   但今年梅冯啪,一切都变得不一样了抵疚,因为在我最困难的时刻荡故,“它”悄悄地停到了我的身边夯,我计上心来据祈认。   它就是我的救星独,单身拯救者大众up!彻钒手。   你很少在马路上见到UP!位氢,因此刻,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人蓉痕镶。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美曝,圆润橙颠烁、设计独特的外观线条也很符合女神的气质攻恨顶,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰家吗,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害店饱稠。红色的钢琴漆面装饰腺吾,谁人不爱骂骸?而且娱乐系统操作非常简便藏省拓,女神应该会满意拭。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合锻,画面太美我不敢看募险矛。   不仅如此汾俗,up!的安全配置也是极其丰富娇,如图中的倒车雷达档,女神会不会觉得安全感爆棚呢虐洛?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机谴堡,完全可以应付城市道路前位疚。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了唇碘,朋友们你们说我今天约会能成功么褐漠搽?在线等导,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编碘浓白:杜安迪 版权作品阂叙,未经环球网Huanqiu.com书面授权诽矛,严禁转载抵,违者将被追究法律责任委。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相拒,就引起众多媒体关注篇。作为大众品牌旗下首款五荷那、并且也是唯一一款C级豪华轿车梗些疽,大众集团主席穆勒特意强调须,这是一款专为中国市场研发的车型垫巧,也将由上汽大众进行生产扯。所以大众这次进军豪华车领域铆,并实现国产歌段,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待叔。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看坑吞叹。                  从辉昂车型尺寸上来看茅涵躬,辉昂相对竞品来说有一定的优势缄。值得一提的是题弦汾,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数父乃。从现场的实验结果来看幢谋贰,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L蛋洪笨、宝马5系很。(在相对嘈杂的环境中烹趟枷,车外的噪声系数为90分贝肌部够,车内辉昂指数为40.3迸陡,奥迪宝马分别为炯钠:46.9以及52.7)   此外暇猫,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃跑巩围。      据了解戒,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型湃违降,噪声隔绝性能提升高达8%低。 上一页 1 2 3 下一页 责编票靡痉:张瑞丽 版权作品煞颠恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权篡,严禁转载福,违者将被追究法律责任蔚纫魂。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说餐持,绝对是值得铭记的一年捷缉慈,先是“那个男人”科比退役修,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史房丧谱,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士率诲,紧接着颊鸡,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役且天,葡萄牙夺得欧洲杯澳,这些都是史无前例的体育大事件污莆。哦瞪,对角栋,还有巴西队折戟美洲杯小组赛韭娥。   巴西队小组赛未出线瓶蹈呻,创了历史最差成绩痰崇礁,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了木,本周奥运会已经拉开帷幕啦操,各国运动员司蔽桅、媒体早已是是蓄势待发颅,但如今骸懦尾,我们不禁要问一句睬:里约节,我们究竟还能不能约了拿成?   巴西球员已经哭晕在厕所龟篇捂:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好虹敢埔?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾伶挝? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编嘉染:杜安迪 版权作品返,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺辛盟,严禁转载试胖,违者将被追究法律责任稗配孙。 获取授权" "  每提“西藏”抱购,必有人上升至灵魂净化的高度垫,我极不喜欢!   从地理上讲澜,那里确实是浩渺无边;从视觉上说兑庇汞,那里的确是斑驳陆离屏梧驶。如果仅基于此紊青,而感觉自己被“净化”了挡,那么咐侈泌,只能说明桥:你经历过的太少了输砰。   很多次进藏之前段,朋友们总会针对“高原反应”展开热议蔼碍茄,提醒我吃藏红花添、动作放缓斜、多休息……生怕我“挂”在藏区护芦写。当TA们表达完爱心之后惺坡坝,我总会友好的问一句斯式奸:“您去过西藏吗狸间抖?”而得到的答案清一色的都是提湍剂:“没有环纱。”在这里陈,我想提醒大家莲零,太多事都是没做过的人影响着想去做的人汰匙遂,没想到的人影响着正在思考的人地扭沮,要记兹弧,你看到的才是西藏兰犊,别人说的都不是秦炉。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅卫脯炒,队员们在拉萨集结顿徒,然后向山南地区进发另绍,最终到达目的地“勒布沟”悲虹寺。本人是一个轻度户外爱好者戎橙鼻,借助户外设备传闻凶,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线暑,值得一提的是堂枫,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向莱颇,也就是说逞脊秦,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候锈揉杆,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了飘痹。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编瘦劝:杜安迪 版权作品锯堡克,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾病拈,严禁转载蛇,违者将被追究法律责任歉氨。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现佳,再一波长时间的持续增长后恒,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头飞。其中玩扑钳,新C级亨秃帆、新E级坑、GLC等扮演了十分重要的角色忱劝。但是醇盆违,今天我们要聊的这款车缓艰,它不是轿车京力奥,不是跑车伦,也不是SUV童姬,而是一款MPV钙狄。它好像在提醒您同牟:千万别忘了仙借,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('�

注意承拣捍,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作逼冕幂。   二夏毕、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下悄福,根据设定好的距离跟随前车堪款,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感吝。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时社秋错,EyeSight也能及时发出警报谓奥,提醒驾驶员的注意全广碗。         三弯该吞、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时示,最直观的反应就是双手抓不住方向盘鸥矗,车子飘忽不定省,存在极大的安全隐患疲绵亢。EyeSight系统还包含警报与提示功能蚀狮,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时绥,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力让胚。   四份斑裳、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历峨顾:在停车场倒车出库时挂倾,由于紧张或粗心挂错当卵,点火喘、挂挡统豪、加油起步的一瞬间溺武,悲剧就发生了谜想擎。为此骗盘版,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能杯厂。当立体摄像头检测到前方有障碍物时罗结,就会判断为起步误操作翠凑休,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机节层,还会通过控制发动机动力输出艰屉刑,避免危险的发生欠凌。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编海驶评:王潮 版权作品动赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权凭吻客,严禁转载旗,违者将被追究法律责任弧。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日佃毁旅,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸试僚触,即将上市绣奢替。作为PSA集团最新的战略车型媳讼暖,SUV天逸拥有诸多过人之处扭肺必,无论是外观还是内饰尖欢,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调删,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸贪径氨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编狗:王潮 版权作品白卧歧,未经环球网Huanqiu.com书面授权盘,严禁转载看,违者将被追究法律责任蜕耿钠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且诞,还有诗和远方的越野乳。”随着近年来越野文化的盛行剐,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵弟扩,享受突破自我逃、征服险境的快感豢擞女。然而拉撕,市面上的大多数越野车都价格不菲昏涕匡,这也使得很多消费者如鲠在喉句骆,越野的理想一拖再拖沮逆。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾贺教,它拥有出色的越野性能氏、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置侮鞭,它就是我们今天的主角—哈弗H9挠。   作为哈弗旗下级别最高乓稿珐、最硬派的SUV车型公收葛,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅缚,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城线椽,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地林甘,接下来就请您跟随我的文章叫泵恒,一起来看看H9表现如何吧迹拈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堂:杜安迪 版权作品需躺蛾,未经环球网Huanqiu.com书面授权己料废,严禁转载凶劣,违者将被追究法律责任诡番。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化秆,MPV近年来火了一把扩,舒适的驾乘体验哀良、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势堆彻。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后筋,其欧尚曝、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量舞凭歧。为了更进一步盘双炮,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市嫁锚朗,推出了三款1.6L手动版车型翁,为自家产品线添砖加瓦废十。   面对着MPV市场的激烈竞争信,厂家需要不停地提升产品力以维持地位晦湘顶。因此哭虎,继1.6L车型以后劫,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型绍,新车型最大功率为115千瓦熟仓宦,峰值扭矩为225牛米禾氦齿,除了在动力上进行了升级桥,在外观上池,1.5T车型也拥有一些列专属的标识芭成,那么就请您跟随我的文章祭土,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笆坷:杜安迪 版权作品两耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬媚,严禁转载番坷,违者将被追究法律责任父倾。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型费婚,它是一种灵活澄炕、空间澜嘎、操控康蹭钢、舒适都较为适中的综合车型膊菊丢,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的冀,但是在国内市场却一直不温不火仑滤惦,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治筛席,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线俩,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时晚,也把目光放在了通过性强的车型上穷等胺,旅行车在无形之中蹭了个热度既但勉,闷声发大财拖梨渴。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型稼,但是因为一直没有进行国产侠魔诫,它一直以进口车的方式进入到国内洛退,这也导致了其价格略微偏高翅惦武。但是这一切问题马上都会迎刃而解赐,因为篓膘,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天叛欺,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验獭份菲。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宽煎琶:王潮 版权作品素娜砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权矛,严禁转载铺凡某,违者将被追究法律责任丘。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相丧髓姆,让我们看到了自主车企“走高”的决心靡琶共,如今缝仟归,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前泪,基于之前的W02概念车打造肩朔巧,定位于紧凑SUV市场港。和VV7一样沪,新车共推出两种车型枢模,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C斥硼。今天抗菏,我们的主角就是顶配版VV5s辑。下面恭,就跟随我们的脚步杰烧,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样岔。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编田省褪:沈达炜 版权作品匈尝老,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔼缚嗅,严禁转载告,违者将被追究法律责任醛船寸。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇喘,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说书洪段,它都是销量王沙浩,但是随着SUV市场的愈发火爆突饰,它的竞争对手也变得越来越强大钩,而它还在原地踏步酪鼓顶,而这也导致它不仅摔下了神坛惊,甚至一度跌入深渊郝炉。而去年夏天冻亲,它终于痛定思痛决心改变辰灯幢,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV忌,曾经的对手再也无法与其匹敌辈孰腑,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠袜坷疯。今天涩扭,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI便哗。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杉:王潮 版权作品泊柔疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权乱,严禁转载妻倪,违者将被追究法律责任粟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8狈蟹弧,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型阔,可是由于种种原因境楷修,它一再回炉打造我,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚舵辫。厂家给H8的定位是一款兼顾城市涩雷文、越野的多功能中大型城市SUV汗适幸,它的底盘以奔驰M级为蓝本逻,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架停筷,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶锑。而今天我们就来到草原腐,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何涡卉。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拌币:沈达炜 版权作品妇摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒硼,严禁转载眉脓颧,违者将被追究法律责任雷懈使。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗骄洪,您肯定首先想到的是哈弗的H系列袖李歧,是的健孝歼,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石溃。但是哈弗并不是只有H系列韦攻,它还有一个M系列厂揩,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前嚷舒矫,也就是2012年上市的哈弗M4使嗅,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量拎。但是5年过去了枪邪晒,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1速浮,M系列的故事似乎就告一段落了篮皆烩。就这样M系列在昏暗了几年以后楔,终于在三天前的7月21日付,迎来了一位新成员——哈弗M6丛里勉,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来厘狄撕,那么作为M系列的最新作品呵,哈弗M6到底表现如何呢徘?环球网这就带您全国首试哈弗M6拔千。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编傻狗谜:王潮 版权作品董,未经环球网Huanqiu.com书面授权断涵池,严禁转载净嘎睡,违者将被追究法律责任筛捻。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月肯惜,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV谱态,它就是荣威RX5期。同年7月卤,荣威RX5正式上市发售皇琼。时至今年七月说坚,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了染累浦。在这短短的一年期间哥桂,荣威RX5的销量已经近20万炔隶,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断芒税偷,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉呢。那么荣威RX5到底有何过人之处呢耿巩膝?答案就在RX5的定义上十随担,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作屉,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”办汰,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中稳咆卢。你一定想问了目车,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢型客?今天点筷驼,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统犀昏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袖嗓飞:王潮 版权作品吴姥篡,未经环球网Huanqiu.com书面授权娩篇亭,严禁转载寐随,违者将被追究法律责任倦广斧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型宏趣蝎,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注嘿喷。出色的外形设计以及精良的做工昏,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻敢,但今天当一台RX5真正摆在我面前时富,带给我的又是另外一番惊喜仆。闲话少叙粱豁伴,下面就请您跟随我的文章滦,一起来全方位感受一下它的实力吧笺级监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醇陆孪:杜安迪 版权作品冬槐猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权素节甘,严禁转载构却,违者将被追究法律责任了界。 获取授权" "7月11日己钙淘,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市葡。在江西南昌县小蓝工业园全,陆风汽车举办了盛大的新车发布会拾汀抢,会后更精心策划了一场媒体试驾活动呵,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力亩句抹。 作为一款小型SUV凤,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm哄氯玲,轴距为2560mm犬街,造型紧凑苗扣,符合年轻人的喜好追求鼻惹。由于定位非常明确是85后新青年禄,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念怖理,车身线条个性张扬伶烹廓,极富运动气质怀逢氢。 陆风X2车头处采用X型轮廓破始台,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计聚纹,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍嚷捕。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体蚊客,极大的增强了整体感诫亮让。 车身侧面造型紧凑饱满侩斜,贯穿式腰线设计朝,锋利无比挟。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果赫怯,并印刻X2专属标识碧妙。此外耸酚哪,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架宋,金属银色尤显沉稳大气钾疏龋。 车尾设计简洁利落辖,“LAND WIND”字样十分醒目宫,保持了陆风家族一贯的设计风格眷煽。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应澈己挛,细节丰富套,凸显其设计感乾。 打开车门疯翠,车内的整体布局同样令人惊艳瓮湃馁。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择嗓,给人奢华时尚之感驹尘。中控中央区域大面积软质包裹览题,触感极佳戊咎钵,在细节上采用部门缝线处理巍啊秆,彰显专业品质晃袖。运动皮质方向盘完,配有多媒体切换兑、电话接/挂膝派、音量调节和定速巡航等按键笑碑,行车全面兼顾安全和便捷皇。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能摩,全面支持多媒体娱乐系统篓勒、蓝牙电话典、收音机败关、高德导航艘、百度CarLife丘岭谐、车况查询和自定义保养提醒功能记峰,满足年轻人的基本驾车需求擦墩。 对于新手而言千,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用克垃板,全系标配高精度雷达报警系统甫标,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线掣霞呢,呵护更进一步聚私星。另外缝,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统辩隙,响应更快吃媚将,工作更灵敏惹使链,大大提升驾驶安全性泄亮诬。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量巾缴墨,用车全程无需掏出钥匙涵蹋,更加方便快捷睬。 陆风X2虽然是款小型SUV阶渤救,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验蝗工筷。170cm的体验者坐在前排射寇偷,头部距车顶有两拳的距离烩。而且主驾驶座椅还支持6向调节斡,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置的扒。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现橙拍,座椅还可以完全放倒放平敢入锚,最大纵深高达1650mm拘说啦,超越同级别裂。 动力方面揩背,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机胖拴,最大输出功率92kW(125Ps)梧,峰值扭矩160Nm工舍卫。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱舒兄晃,作为家用代步车腔豆茸,足以满足日常使用韦湃污。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛渐、轻盈川抖粮,动力输出表现积极掀忿乡。驾驶体验中念,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错帮侗风,并能获得经济的油耗表现匪。高速状态下硼剃口,陆风X2则更趋向沉稳瞎侨烂,整体看来符合城市综合路况浪,偏向于走舒适的路线锻。 美国天合EPS电子助力转向的配备朝偏,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构让灭份,使原地转弯更加轻便灵活施堕绍。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合娘岭,起到了很好的减震过滤作用烦十,底盘扎实魏德侩,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞门。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作险甫,高颜值火守、大空间噶仓、易操控寂物、高性价比淬汐。透过此次试驾体验苟途敌,可以看出陆风X2整体表现优秀渺,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力申。当然斥巫窍,更多陆风X2的惊喜之处够焙,还需要你亲自体验鼻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讲临:吴越 版权作品返苔,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚎脱末,严禁转载肌,违者将被追究法律责任酒恃戌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日寝,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”卫镣。借助此次活动套,不仅可以传播长城数千年的文明历史藩潭疼,还有助于加强人们对长城的保护意识画酸。在此次发布会后掠煽,我们有幸试驾了汉腾X7幕鹤疤,相信很多人和我一样立烯,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生乱。而接下来臀扑未,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车箍肃。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钎畏:沈达炜 版权作品孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞认,严禁转载财场,违者将被追究法律责任关焙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后匆睫帅,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨席申饰。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将辞,比亚迪宋DM舞。宋朝相比秦唐姆,虽然名气和风评不占优势夺朔,但客观来讲惧徐蒜,宋朝在国民经济啥、文化教育癸谜方、科学创新等方面均处于领先地位徽,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待彪赁荣。   比亚迪宋家族目前共有三款车型瓦雷,分别为汽油版假寇、电动版和我们今天要试驾的插电混动版奸融洼,也就是宋DM暮伺。宋DM定位于一款紧凑级SUV雌脊菇,低于同门师兄唐脯便,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员毒玩锣。   那么示,“542”到底是何物呢季葱阔?漏:   初步了解“542”战略以后粒,我对宋DM的期待更进了一步廷,那么闲话少叙檄娠,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编工:杜安迪 版权作品唯齿帛,未经环球网Huanqiu.com书面授权韧,严禁转载辆蔼,违者将被追究法律责任筋凡。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述舰矗,但是近些年范亢芬,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着痕,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”好形仑。但是有这么一个品牌贝粳堆,它不仅是一个只做SUV的品牌功,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌缔僵匡,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗陇类辛。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃爽沉湍,自然是需要足够的实力渺烁,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7糠伶牡。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巫般:王潮 版权作品菇,未经环球网Huanqiu.com书面授权空畔,严禁转载妙,违者将被追究法律责任虑丝。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌率替扑,其旗下车型最大的特点就是操控精准嘘杉隆、转向轻盈坞兴。而在SUV市场中随吧,马自达也同样做到了如此埠隧,它凭借一款外观运动绅巨、动力强劲瓜铃、乘坐舒适触点赶、操作轻盈的SUV占领了很大的市嘲丁,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L枚露。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辆硕:王潮 版权作品蝗噬,未经环球网Huanqiu.com书面授权乖,严禁转载篡,违者将被追究法律责任挽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩尉廉屠,甚至出现过单月销量破20000的情况称叫庆。在这么一个时间结点彼复峭,厂家为了丰富产品线淮炔湍、满足更多元化的顾客需求疚,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)寞胎。顾名思义碳戎片,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机俄律激,相比之前的1.5L发动机更加值得期待徒帽师。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择丧颊扫?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了氓。但今天我们来海滩可不光是为了养眼陇,而是为了另一个重要任务廷辆,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触佩烫。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport覆图退,闲话少叙敖酮,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朴赊柔:杜安迪 版权作品含胚,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤超,严禁转载腹,违者将被追究法律责任省囤艰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日徊,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星好枇某保湖边召开坡。本次大会包含了大会开幕式团市撑、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式就辈、美轮美奂的文艺演出谁痹、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节罐横绘。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会虐、中国汽车报社凌、中国汽车新闻工作者协会丛搂、石嘴山市人民政府主办泼闻柔,大武口区人民政府尚、平罗县人民政府祈、石嘴山市旅游发展委员会品屁旧、石嘴山市教育体育局惟讲擎、石嘴山新闻传播集团迪、北京东方艾狄尔会展有限公司承办粗哪衰。         在皮卡不断解禁的背景下贡巩,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一筒钾戎。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跺桨葛:沈达炜 版权作品加,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩诵,严禁转载叹俱守,违者将被追究法律责任矮锋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词堑娘,在字典里的解释为蟹倪:小的脓、袖珍型的坤。当我们在生活中形容某样东西迷你时别,通常都包含着另外一层意思虏,那就是精致摊屑苦。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型稳,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)踢割。   远景X1于5月20日正式上市搜兔森,主要面向年轻消费群体屉瞥魔,提供多种配色可巡G椤,售价区间为3.99-5.79万元此竟擂。别看它的身材信稹,定位低豢,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣欺。接下来我们就一起走近这台迷你SUV倡秘,看看它的综合表现究竟如何吧棚隙巢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骆刑:杜安迪 版权作品捎,未经环球网Huanqiu.com书面授权劣写,严禁转载翔,违者将被追究法律责任隶枫。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日窘,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行继,活动从北京汽车博物出发谰,途径四个任务点备拘,终点设在北京首都体育馆闪彪捐。这是iEV6E准入北京市场以来廖读,江淮新能源举办的第一场北京地区活动吧缎牌。6月13日是第五个全国低碳日麓窗锭,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛辽莆,可谓用心十足悔卡黑,与北京的消费者共同践行低碳出行炔法,倡导环保低碳生活汲,感受iEV6E带来的全新城市出行方式唯霜逛。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甘:沈达炜 版权作品令谜裙,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑白畴,严禁转载胚,违者将被追究法律责任免篙栏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动犁,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动促甫,但此悦动非彼悦动啊商垮,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已涟促洼,实则已经发生了翻天覆地的变化酪贸嚏,最直观的就是它的尾标桶阜春,名称已更改为CELESTA朵衡,那么赋触籍,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢姐?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型箱藐忙,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系竞。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型嚼寇,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列械棋同,那么闲话少絮诡逢,这款新产品究竟实力如何呢凰息?我们接下来的测试将为您详细解读寒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抡:杜安迪 版权作品邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权德巩,严禁转载赤钨笑,违者将被追究法律责任幂颂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味步皆成,经典不代表着古板拼歉,优雅不代表不能运动踏,近年来沃尔沃的设计愈发时尚性忿尽,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方吧川。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性辽,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风踩郝睡,总给人一种不一样的清凉乾卑。而提到沃尔沃呵,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型牡宿目,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型备涟彪,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮限彤,而在舒适性提煤夺、优雅性都非常擅长的沃尔沃箍,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢存?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 吩矗。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编雇崇:王潮 版权作品桅躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权娄谋,严禁转载惊宦,违者将被追究法律责任毛涸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上仆偶豹,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相颗苏瘁,新车定位中高级SUV俱,基于PSA集团EMP2平台打造而来峡,和东风标致4008属于姊妹车型脑纤。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流晶囊疵,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术隋欣,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术狡辈悍。新车将于今年9月底正式上市悲褂沦,下面就跟随我的视角韦汉椭,一起提前领略这款车的魅力吧甘槐。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杜逻:沈达炜 版权作品锌仕,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁,严禁转载孩兜蓟,违者将被追究法律责任溉敝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼糖桐问,随着各产品线的逐渐完善固不,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐冲。但提到身为国内一线品牌的江淮磁彪闹,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3彭,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象颈,因此社,面对着国内市场百家争鸣的局面汞扫勿,江淮顺势而为烈珐尼,搓了个大招脊吐录,推出了我们今天的主角侍低乾,瑞风S7鲁。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价澄割焦,售价区间为10.98-15.18万元掇关,并提供五座版和七座版两种车型盛。瑞风S7搭载1.5T涤、2.0T两款发动机胳凑,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型罢,它的表现究竟如何呢无烽泌? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猜闻:杜安迪 版权作品荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳错,严禁转载贬渤,违者将被追究法律责任逢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”疟,我们一下就可以想到斯巴鲁宽钦骋,这也是它引以为傲的标志秒。但作为一个相对小众的品牌稿唐,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较墓拢糊的状态方剿沃,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌樊家铃。今天我要为大家介绍的畦谱,便是这个小家族里售价最低的一款车环梗舞,斯巴鲁XV裴吵忙,经过几次改款后懊泵趁,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市彻弧,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝恫侯梳,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引奶群,所以探菠棺,千万别错过链擅。闲话少絮构抡,我们来看看今天的主角吧池崎吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编画:杜安迪 版权作品创,未经环球网Huanqiu.com书面授权领搓绷,严禁转载挨,违者将被追究法律责任媒介谋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心剐牵,混动车型在市场内的地位也开始随之升高蟹党搁。但是腿刊,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”剧鹃、“平顺”等颅粗,与“运动”份昂、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边迁。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类派,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现钞泛,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动豪,那么闲话少叙猴,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧窗捆秀。                  总结恢:总之伺,相对于其它混动车难丹,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆堤,与此同时箩闷,由于这套混动系统的特性几陛,它的动力输出也可以得到保证射睹胚,光说不练假把式侯,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢怕?我们接着往下看瞬剐冬。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汝:杜安迪 版权作品湿癌,未经环球网Huanqiu.com书面授权谓,严禁转载牵膜活,违者将被追究法律责任话堪痹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探促错哦,越来越多的家庭在购买选择车辆时缺,都会将其纳入备选范围畦裸酥。当然胺人,混动的目的慌蚀团,对于老百姓用车来讲矮,就是省钱查。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元盆竣糯,但它真的省油吗袄琼?到底能省多少靡?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁澎。这款车不简单幌,因为据说丰田在研究它的混动技术之后梅敦帅,也表示了赞许的态度彼衔堪。本文我们将通过早高峰以及夜间路况仆,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗莫。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后瓜枷,早高峰相对拥堵的路况下单肪佃,混动版雅阁表现出的油耗更为出色抡徐怒,得益于其技术设计斜葡侗,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动陡,发动机只负责给电池供电诺材测,所以动力响应恕、提速感都比汽油发动机车型要好哇,低速时也不会有电机振动和电流声室蹄,非常安静其砂姆,实现了越堵越省的油耗拨浆。而在低油耗保障的同时锹惠,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣恰吮。越堵越时刮伞,运动范儿十足呸肌嘉,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡禽群我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钨介:沈达炜 版权作品摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡卷,严禁转载改兜,违者将被追究法律责任篓晌材。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言窍,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌腾翔。如今性磷,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功蹋群,逐渐以“焕然一新”的高品质梯全、高性能醋、高配置魂,迅速得到了市场的认可盼孰柑。其中哇,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美擎,让人激动不已酶。说的正是数月前躲肚,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100谴。   究其火爆缘由拇房粮,除了过硬的整车品质星破、先进的科技配置外赎羔仙,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素陵边溃。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问譬得:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名孩?近日袒尘,笔者就此问题哇炼,决定通过实践检验“真理”蓬。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证缔,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测辑际,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖丁,测试路段覆盖繁华市区殴洪些、城区主干道闯、高速路段及蜿蜒起伏的山路设瓶淡。   车辆满电出发前杏免,笔者对秦100的起始里程清零抠挫。在行驶里程达到了100km里时臼聊,秦100显示纯电续航里程还剩18km稀熬客,电量23%苦汉党。此时贤快,秦100已然超前完成了自己的额定任务董挂淳,但秦100究竟还能跑多远旁耐唯?   最终庞供,在纯电模式下新,从起始电量100%到结束时剩余电量15%拿氓,秦100一共行驶了108km呛僵揩。但此时戊锈,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km壤篱。可见若继续往前行驶侮汤,秦100续航还能达到118km奠怒撼,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名赌冕天。 对此结果违赖,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响阶成面,秦100还能跑得更远吾弟。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外沁惦,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮丸汞鲸。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求杏,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性缚城。其内置无线网卡和4G谋奚赂樱块攘,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用蹋燎。这一点殴亮,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风软杯。   为一探大屏“智能”究竟蓟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀疯,顺势“开了把黑”识。令笔者惊讶的是嚼,此大屏不仅质感高清朗、滑屏流畅胳袖,而且响应十分迅捷郊焚,完全不亚于高端智能手机的操作体验拌坎。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型岗,秦100亮点远不止于内在耽钒啦。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新赁。尤其在车尾部分喝时,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯侈善,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升纠酸。   “穿越”回古城西安心。雁塔下穿,古城外次,秦100穿梭古都流光飞影柑挥赴。或许由于秦100特殊的文化印记滇台,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体际惋赐,独特夸张的造型让人过目难忘赎哩。从远望去狈份,即使看不到车标畔妹,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车欢。 小结簇瘁:   中国品牌发展至今轿劫,大多数都经历过艰难的过程淌,产品软实力不够坚硬咸、技术水平不够先进臀肋贪、设计理念不够创新……当下韦邦男,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”茬邓示、“中国制造”的硬实力及新魅力泥损豌。未来汗,我们有理由相信杭蒂虱,中国品牌之路挤,比亚迪新能源汽车发展之路潮,还将走得更加稳较惴<础,更加长远回。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丁干笆:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角巩旱竭,虽然它们来自不同的家族街徽、不同的国度砍,可是它们都是SUV韶。但是要知道酿链,在二十多年前非,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV沁。这其中莱呕捷,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了琼。   一提到捷达我就想起一句词咯裁,叫做“雕栏玉砌应犹在汕,只是朱颜改”攀擅仇。江山还是原来的江山踞,可是入主王座的已不再是我了堤板挞,这是我对捷达最大的感触臂城。随着汽车的高速发展此,汽车市场也愈发的多元化队,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里仁,但它早已不是王者了疮。不过努,虽然它已并非王者潍磷,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方脓荷媳。今天纠,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L耻创蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抡伤斑:王潮 版权作品涝吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权瀑,严禁转载僻,违者将被追究法律责任房。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9竭蝗捣,相信大家并不陌生石,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型懦僳健,它始终没能承担起销量重担迷瞳,倒是家族小弟H6伙、H2屡屡在细分市场创下佳绩遣,这样下去气氛着实有些尴尬安睬。因此惶鲍毫,作为大哥的H9坐不住了蛊连,悄悄迎来了改款飞淌跑,据说变化相当大绅隆。今天芒坎,环球网汽车就来带大家看看说,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢啦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潞:杜安迪 版权作品袒郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权摆隋侥,严禁转载荡楷咀,违者将被追究法律责任题边。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毒晒:霍保智 版权作品钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权绞边,严禁转载构谱,违者将被追究法律责任扁褂。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型节,它是一种灵活幕噬禾、空间袖光、操控承菇绢、舒适都较为适中的综合车型欢,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的聊限,而随着国内汽车市场越来越丰富崩蔼稻、人们的消费水平越来越高比胸没,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上访,今天坪,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版蹦传。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编亥:王潮 版权作品入受酶,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱茬,严禁转载莆弘,违者将被追究法律责任瞎盘。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说度叼,购车已经无法绕开SUV这个车型了套聘桨。甭管您是去买什么车菩膘,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV故怀竿。在这个SUV统治汽车市场的年代啡挪,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了途拜,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人持筏。今天睡划,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备推黄苏、居家旅行与谈情说爱皆可敦究、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜顷革袜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来叔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编旗会苛:王潮 版权作品褥昏,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂稠柑,严禁转载捞屯,违者将被追究法律责任诬嗓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌糜辅,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴酵息,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩烯乐,客观地说籍闺,无论是口碑还是产品力憨参霞,哈弗都已经处于该市场的领先地位慨到。无敌是多么的寂寞泼秒盛,因此城焚俄,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV轮矾。因此酶势,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了柏,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试兄。   小贴士溃:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY冻苇卤,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译骗脯默,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆惕。WEY品牌定位轻奢豪华品牌珐,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型卤假。   那么味晃,作为一款开创先河的领头者嫩下,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义尺堑,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢冻?下文中我将为您详细讲述蚊。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s抨,那么这两款车型有哪些不同呢鹿氖卡?   ● 除了上述三点外蒲,两款车型采取了相同的设计借途,接下来我们以VV7c车型为例肯,为大家解读新车黎齐舰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枚:杜安迪 版权作品扩潞伤,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗陈,严禁转载疯,违者将被追究法律责任扫杏慈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV革歼,您最先想到的是谁暮陕墟?哈弗H6浓堵狈?没错首答田,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车保,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹到草,2016全球SUV单一车型销量第四名撬,这些都证明了它在消费者中的口碑实力础篙超。今天蒲享,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代囊,外观大改署回,内饰颠覆冬堪,动力充沛辈,传动匹配顺畅等等臼贬,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单蛇娃班,而是扬长补短恐窟扇,全面提升跨踞仙。下面模免,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿喂辆报?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些慌? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讹鲁告:沈达炜 版权作品匹奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权矫,严禁转载棚藩赫,违者将被追究法律责任侨舌。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型胶尾损,全新一代的路虎发现也已经上市托笺懈,相信很多朋友看见它的第一眼都会说壬比:“这还是发现么厦拆函?”摄,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象莲蹄酚,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了玫辛,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车玻吾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蘑卿:王汉康 版权作品且,未经环球网Huanqiu.com书面授权逝卡咸,严禁转载卡,违者将被追究法律责任孺。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了钎烈,然而提到广丰派,我们想到的往往是汉兰达褂估绣、凯美瑞等标志性车型台绢夯,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄啸。如今轿卢,随着消费者需求的多样化屋胳尘,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)刑,新车共推出2种动力共9款车型莲,售价区间为6.98-10.68万元萍巷。   作为一款入门级家用三厢轿车垮固,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷殊母、是否高科技配置如云传瓶,实用性强卤、性价比高侩屁、皮实可靠末,能给消费者带来一种最简单的满足感盗稼拎,这些就足够了枢钩茫。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象庐氯狠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掀杜:杜安迪 版权作品噬,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸵牛,严禁转载谎南,违者将被追究法律责任斡诺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗躬,不得不说的就是销量钩沛,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置挞币,元老功勋H6车型功不可没徽瘦。作为H6的升级车型淀脐,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市卡,并且选择面也十分宽泛牟,包括汽油柴油丢、两驱四驱沪路、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型勤,售价区间12.58-14.98万元沫,这其中哄盟菏,新增加的红标版就占据了11款之多囤顾。今天车料暮,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版婚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唉捐:沈达炜 版权作品玲铝喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮扒恫,严禁转载附卿,违者将被追究法律责任簧。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后囊档,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹诽。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澈盏稀,那就是6万元区间的入门MPV市场谴鸿。那么这样一款MPV到底如何靖羞醚,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它黔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镰庭:霍保智 版权作品骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾确,严禁转载库鞍,违者将被追究法律责任森。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5杠紊,我们肯定会想到马自达那款跑车糕铣胸,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV醒修俱,东风风度MX5米龟。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的皮崔,那我猜散,它一定是一款主打家用伞畅、性价比高非常接地气的车暑脱,我们闲话少絮范,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢秦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编聘谈:杜安迪 版权作品取受,未经环球网Huanqiu.com书面授权孔递,严禁转载督,违者将被追究法律责任吉。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高奸青,它就是斯柯达柯迪亚克聘,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测汰党枷,而我也对这款车的动力表现有很大期待骚惨,今天我们来到风景如画的安徽黄山莱,将在公路酥纯、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触勾翱美,那么它的表现究竟如何呢畴?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贩:杜安迪 版权作品肌蕉了,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡,严禁转载涧,违者将被追究法律责任屡妮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3肉佩宋、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV泥腥饥,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应头,北汽幻速为S5配上了更时尚栖畦下、更“SUV”的外观和内饰设计贝懈。新车的预售价在6.98万至7.98万之间昧镣雹,共有4款车型可盐拧,并将于3月底正式上市芍,前期将只推出手动挡车型屉饥贿,那么这款车表现如何痞?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编介:沈达炜 版权作品茄十,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗呕白,严禁转载撤,违者将被追究法律责任寡。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起卵琶浩,各厂商纷纷顺应潮流逢,推出大7座SUV车型匪科。不过捞,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题盆樊躺,那就是第三排空间擞,大部分情况下材,7座车型的第三排只是个噱头而已狡,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适盯,但是今天我们试驾的这款车镭奖惜,在这一点上做出了改进胯哺涉,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态波撅,它就是我们今天的主角剧坏舜,上汽大众途昂斯菩。   在厂商举行的产品介绍会上郸裸,负责人表示滩:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征闺,意味着在家族产品线中的重要地位猎道。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位罚顽。那么皋炕癌,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢匙羞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愤:杜安迪 版权作品律虎,未经环球网Huanqiu.com书面授权趣龋修,严禁转载锈粪地,违者将被追究法律责任啥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃纫,这是一个曾经与保时捷竭奴殊、奔驰齐名的德国品牌瓣澎洛,占据着德国60%以上的出口份额铂部姆,之后由于资金问题拇朴姜,于1961年破产含苫箍,这个品牌早已淡出了我们的视线俄搪排,如今在2015年品牌重组复兴沉慕。短短两三年光景寸誓,从宣告品牌复兴莆,到首款量产车型宝沃BX7上市丁窃坊,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5窃,它是宝沃复兴计划的第二步靶票凤,也是我们今天的主角轻锑嗜,宝沃BX5领催电。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惟:沈达炜 版权作品厂疽彪,未经环球网Huanqiu.com书面授权盯,严禁转载淋保,违者将被追究法律责任藕坦。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后凶僚画,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上窃将。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里款囤,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃丝。今天我们不谈历史舒吧烦,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5理付。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编时酬熬:沈达炜 版权作品歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权桑,严禁转载顿铃霸,违者将被追究法律责任婪颓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来骚黄坦,随着国人购车理念升级峦,加之二孩政策的推行宛司廷,7座SUV在中国市场可谓大行其道袄漏,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求汹龄。对于起亚来说思醚,让你选一款SUV翁黔宪,你会想到谁功俄?可能是KX3户、KX5亦或者是狮跑空儒、智跑斗蔚。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局欢凶,却没有中型SUV可呀妗,所以KX7来了怀贪,一款7座的中型SUV帘,也是我们今天试驾的主角踩。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枷悲猾:沈达炜 版权作品始,未经环球网Huanqiu.com书面授权唬,严禁转载车,违者将被追究法律责任阀妹宽。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能份花,以冰雪路面最为严苛扣嘲模,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能从魏,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱烫痴,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封挛胳,万里雪飘的雪乡长白山铃晤,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚我尉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赣安步:王汉康 版权作品拆,未经环球网Huanqiu.com书面授权刚,严禁转载挫火,违者将被追究法律责任椭眠梯。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时忌砷,相信有很多人质疑幸,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗寸猩?其实蹦,傲虎的真实身份反倒是SUV抚沦,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了凄。今天韩附,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎肪朵讳,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD氓剧、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统尚狸,性价比方面有了进一步的提升配尘天。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喊耻糙:沈达炜 版权作品保舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿媚鲁,严禁转载冕毙,违者将被追究法律责任帆。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万极凌,这个价格我们可以选一辆什么样的车砂?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平扩祭统,配置简单的小轿车娃家。但现在我们有了一个更新更好的选择盎体蚕,它拥有跨界SUV的身份搪宏籍,它拥有丰富的配置掂,它拥有实用的功能椽,它拥有亲民的价格脑毯,它就是吉利帝豪GS结傲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菠泊辟:王汉康 版权作品险鞠裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞湿翘,严禁转载眉匪,违者将被追究法律责任滴煞。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗毛豁,大家可能并不陌生嵌。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线刚撇刀,定位介于英朗和君威之间案暑傻,作为一款A+级车型少毙,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象陶良。那么难歉挞,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样痪划汐?我们今天就来一探究竟将欣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涵丝好:杜安迪 版权作品劲雷,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗,严禁转载瘸,违者将被追究法律责任呈。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6魏锤讥,想当年可是法国总统的御用座驾掀困,就像我们国内的豪华品牌红旗额。如今绰裴亨,C6卷土重来勃黄,但与老款C6并没有任何关系茄拼,该车由东风雪铁龙生产柒鸽拇,定位为合资高端中型车墙赤纪,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕揪。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢殴湾?下面就跟随我的视角桃石,一起当回总统体验体验吧酒棺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编十:沈达炜 版权作品擦沁马,未经环球网Huanqiu.com书面授权动,严禁转载吞夯迪,违者将被追究法律责任肥鼻奈。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典挞,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全甭、极简滩蔫。习惯了这个设定的我们暗令睦,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情羌坦。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世污衫财,我们蓦地发现配,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚擎。当北欧性格与时尚追求相碰撞梦郝,会产生什么样的化学反应呢啊汞?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您堪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懈是:杜安迪 版权作品惺恰,未经环球网Huanqiu.com书面授权乳,严禁转载吵,违者将被追究法律责任病胶性。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中伺盯氖,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉码烧啡。可能有些人认识科雷傲盛峡,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队肯帅,然后……就没有然后了肝冲鬼。而这一次檀,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心无,通过与东风汽车的合作强势回归葛化腹。东风雷诺推出的首款车型纱攘,便是我们今天试驾的主角攘,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉旅吻染。   科雷嘉出自CMF平台烁狈,而日产逍客同样也是出自该平台笛,零部件通用比例最高可达80%携,从一定程度上来看稠,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客端飘,两者有着近乎80%的相似度吉滇,而事实是否如此呢恃?请您继续往下看骚舞础。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绢:杜安迪 版权作品勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权健卞,严禁转载茸,违者将被追究法律责任劝拓。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家少辖耻,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季落豢瓢,这正是体验全天候的最佳场所苍梗关。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候僵秦诵,则是摆在他们面前的一个课题毕肩。   2017年的冬季鞭,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区宠纺,在这个零下30度的冰雪世界中磋喝糯,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们心郊末。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型溪,傲虎哨鸵、森林人和XV配,这三款车的定位非常清晰攫獭,也分别在各自的细分市场具有不错的人气酱么铺,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱灸谰。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机狮,相对于L和V型的发动机愧,它的震动更小对车辆的影响也最兴涯怼,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷捣。   此外在随后石卵喇,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统体撤怀,这套系统同样专注于车辆的稳定性虫炔,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点僳居偿,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术呕。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎险剖罕,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统氖忿,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助嘘奶。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助尽幸、自适应巡航匹添、航道偏离辅助握,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统貌策。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助纺,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定妨廉,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞收镀。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响扛被逻。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编庆沫:霍保智 版权作品唾免廓,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰寞涟,严禁转载匪挟温,违者将被追究法律责任落徒。 获取授权" "  【环球网 报道】当今乳密戏,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说颊,BBA已经成为了他们的首盐,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子绞斑,然而豪车再好也有审美疲劳的那天秒,大家是否想来点儿不一样的体验呢窜?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大姜颗败,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型挛簇竣,它就是东风英菲尼迪Q50L堪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凌厂:杜安迪 版权作品恒锨咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯,严禁转载头卤,违者将被追究法律责任缺落靠。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时奖毒虹,当我们说起MPV扳,想到的几乎只有别克GL8沮。但随着近几年MPV在我国的不断走热蓄巷,各大车企纷纷发力推出MPV车型粉拒,如本田的奥德赛骚萌陋、艾力绅泌尽栖,大众途安楼,自主品牌的五菱宏光陈屏狭、宝骏730等等律。各个车型间的差距越来越心韬臁,销量愈发接近叙墨脸,我们的选择也更多了崔匠。今天我们就为大家带来了一款外观经典虎录瓮,实用性很强的进口MPV车型沃林胆,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版类陌氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舷挞:杜安迪 版权作品姬,未经环球网Huanqiu.com书面授权吭行,严禁转载论但,违者将被追究法律责任金复陶。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾灿垒,听起来是件很刺激很好玩的事儿拉哭,在面对严寒的考验的同时淌,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”道凳,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的场。当然逞隋吮,能够勇于来进行冰雪试驾的车型槐宿淳,没有两下子 可真不行泊。此次之行景,我们来到了内蒙古海拉尔浪,此次的主角冷且僻,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”剃。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验辰诼傻贰,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)固陆扳。自从这款车上市之后蹈梅肯,身边的同事娶订哆、朋友都对这款车赞不绝口熄苛,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣姥,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节惯揽,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现枫。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶势水瘫,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受盛哀,对于车身的稳定性翠连污、四驱系统等 等表现如何贰寐,我们一起看看吧茧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下失,车辆会有怎样的动态表现烫,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能吼囤喷。要知道吝多,在冰面驾驶时车辆及其容易失控滦师。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编俏摄嗓:沈达炜 版权作品柑酱孰,未经环球网Huanqiu.com书面授权竭,严禁转载苍苏,违者将被追究法律责任乐黑。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一缅板,可以肯定的是吹廓,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益备翠膏。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前亮。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版玖,它搭载一套中度混动系统途菏,可以辅助驱动车辆挟栓寂、实施能量回收翠锣犊,在一定程度上降低油耗胎虚。最值得一提的是涕,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块颅伞耸。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了豹栋,既然如此挨净么,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢鞍掠舌? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来瞄攫氯,从配置上看士卵辅,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当叹。然而前者的价格比后者便宜了一千块女补,还搭载了混合动力系统钩嘶。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型尼,因为只有随着市场份额的上升笔豁,它的混动车型才能说拥有了未来惶内庇。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统叹蛾瞬。这款车搭载了一套中度混合动力系统逻,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同仁贝蹬,它的电机不能独立驱动车辆袱,电池容量也更小一些坞咎。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量椒浦,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”蕉桓潞。    动力系统方面茎仍存,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外邪禄,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)释萝,最高扭矩50N·m的电动机杏邓。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内毯,电池电压为48V甸,容量为0.384kWh抡梗衅,与之匹配的是一台5挡手动变速箱亩。    看到这里夸红苯,或许会有网友疑问翟馈慷:混合动力车型配备手动变速箱繁推室?是的抨些,您没有看错蓉敛,在现今的混动车型中欠,几乎没有配备手动变速箱的产品氢。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备磁察,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率炭,但好处是技术难度更低继,易于在现有平台上普及剐敢妓。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的铅。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”稼,简单来说在这台车上赊,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机睬浅呻,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统伞粉届,用以提升能量利用效率疏梳。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥饥午,电池则由被万向收购的美国公司A123提供绊。电机和发动机之间采用皮带连接奢钉,电机的转子与发动机的转速保持一致琉。在发动机启动时由电机拖动发动机坏努,由于电机功率相较传统启动电机更大邢,因此发动机启动速度会更快情假。在发动机启动之后咀性夕,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用刑骨吩。    在正常行驶时烩晴圭,这套混动系统会工作在四种模式之中痪诲彤。首先是发动机驱动+发电模式行萌食,这也最常见的模式峰辫挤。在电池电量低于75%时尝,发动机不仅负责驱动车辆讼仁,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时瓶宪,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式荚喷舶,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板赫沃申,不仅可以减少换挡次数鸿,还能提高车辆的动力表现祁。当车速或是发动机转速超过3500转后导,发动机会完全接管车辆痛坤翻,电机此时不提供动力辅助玛盘哩。而在行车过程中坦,只要离合器处于结合状态滑,并在合适的挡位上负,松开油门就会进入到能量回收状态陛矾。    总的来说铝儒嗣,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式诵蟹缆,易于在现有车型平台上搭载虎九撬,电机主要起到辅助作用贸劫限。下面我们将进入试驾和测试环节黔,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点逃勤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型畅,车身尺寸等硬指标基本没变蚂娇,外观细节有所调整惕七肪,重点是配置方面有很大的提升颓跑,新增Infinity高级音响等配置窘,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善首玻。可以说各个方面都有进步苇祁讼,而且步子迈得挺大的杰淳掇,既然说得这么好惫酞纶,为什么我不直接说有质的飞跃鳞按?因为还没到那个程度长惰妹,且听我一一道来污退嘿。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)庇妥,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本聘窟,普通版车型则会暂时维持原样赡顽贩,与律动版有所区分放勤。也就是说聊祁,普通版车型依然是老的外观花,配扭力梁式非独立悬架娘长瘫。    560律动版依然是560稍陕顺,整体外观造型并没变化懈壁拍,这是一眼就能看出的雇价,但通过细节的调整可标,确实看起来更加大气蹲详食,也更上档次佛缝,说是比现款车型高半个等级也不过分欢。下一页我们来看看内饰方面的变化陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尘啡:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上测酶,上汽大众推出了全新途观L斑坏顾,从字面上我们不难看出屁,新一代途观在尺寸上进行了加长堆,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm妊崩谁,轴距达到了2791mm凶森伟,与上一款途观相比有了全面的提升泞食,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV嚎翔。   如今沪,产品后面加个L已经成了家常便饭虫传邓,为了迎合市场需求吭啼,众多车型均推出了L版车型擂锌。途观L也顺应潮流项派吵,加入了这个大家族蹬蔽。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了家,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面笔省蓖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铺垮拉:杜安迪 版权作品剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权绍馆我,严禁转载跋倾靛,违者将被追究法律责任花别。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中位酞俯,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型笆然届。说有幸并不是客套矛藕垂,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型屋,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过蹬。另外宝沃作为一个复兴中的品牌报,能比众多大厂先一步使用这套技术嫂防蜗,也让人颇为兴奋磊攀馅。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生恨,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上啊灿惮,比如今年大热的两款SUV悸妻,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统稿雇。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力钵伞饰,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动豹齐。    这套系统的优点是结构简单竞昆贪、响应快藐、油耗低眷互肌,不足则是越野能力比较一般溶搜,脱困能力有限噶。比如当只有一个后轮有附着力时偿话窗,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的非。这时候避,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了盲沛恨。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同挡通?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构焕藩,除了轴间外税曹,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器俏古。理论上来说坑,当一个后轮打滑钾疙,轮间的这套限滑差速器就会压紧适茎帝,保证另一个后轮的动力褪概。    在越野时锻视猜,这样的系统可以提供更好的脱困能力鹅丢仙,而在公路过弯时娟捌,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度氮馁懊。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始恼,项目也都是最基本的雪地加速辽链抒、制动浓饺官、紧急并线等诲累。可能是不了解中国媒体的驾驶能力般,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎寂涪斡。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的分,几轮下来嫁皖承,我们熟悉了车剑嫂扔,教练也了解了我们的能力廓饰,走吧蛋班技,带你们去个小的拉力赛道缝胆仑。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下片,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水凑仇。各种路面上巩受邦,大脚油门起步都没有问题雹臀。ESC会降低油门的信号强度徘诗,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮呸檬逢。电子系统和四驱的配合默契膝彩,起步时车轮几乎没有明显的打滑脚。相比大众Tiguan林溺,BX7的标定更为保守一些毋剖涡,好处是更安全膘帆,车身更稳定酷,相对的也会丧失一点乐趣喊。当然我相信郸,对于绝大多数普通驾驶员来说晒表,安全绝对比好玩更重要誓粱摆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编餐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型亢,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌滦。目前该品牌旗下的车型还真的是不少损,包括两厢车型EV系列谋渴、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等炮来,而这一次街架,为了继续完善产品覆盖面炊,北汽新能源推出了定位更低的EC系列伦,它的车身造型紧凑了,内外都是年轻化的设定抽,不久之后接蹭亲,这台新能源小生将正式亮相邪股。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况碌唬,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型到,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性犁,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)然邻。    此外闭,EC180使用卤素大灯屠抡,出于成本考虑无可厚非吓川,但是如果能装备低能耗的LED光源挂冲遣,不仅更符合车型环保的定位块镰储,照明效果也更好蔑对姬。    车身尺寸谢昧帷,那就在细节设计上多下些功夫踩,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手钱盯鼎,都让人觉得这台车虽然定位低臂喊咀,但是还是有一些格调的哗痘,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见晾促。    作为一台微型车烙绷,14英寸的轮圈并不似想象的那样写盒鄹妗,看上去没有什么违和感姬诉,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置爆。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强鲍炭挛,但是后杠银色护板屉赋庞、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉哇逆,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动楞汐魏,虽然我知道你不会这么做暮苯。    和它的前辈们不一样顽叹,EC180在推出之前没有常规汽油版车型懂,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新仁能堑,这是EC180客观上的优势捞播遂。而它也非常注重细节上的修饰挠咯棠,精致感的营造比较到位轮想爆,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决菊饭,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面腔牢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编佬偏绅:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市撤探财荨,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位旧婚剐。近年来狈靠胚,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升焙挽,这两年也有不少品牌发力于此弛弦卜。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看盾酶公,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首鹿睫滩,奥德赛酣辖淌、艾力绅30000台和24616台滴碱,居于第二和第三坊华,奔驰V级的销量为4836台沦。也就是说嗓,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多仆墙墓,由此可见它的惊人实力侠谩阀。    市场竞争是残酷的誓当,但常年的霸主又或是孤单的岗蔷杭,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考桔男坍,努力和提升的方向只有自己才能决定宛逆工。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战翻厘盆。当它在今年11月初上市之际榔夕,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是另歧辆,新GL8到底比老款提升了多少府?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样齐?舒适性是否依旧……等等亢惦。正是带着这样的疑问饯凸,我们将新老GL8汇聚到了一起贫瞄票。本着结论先行的原则怠,我在文章一开始不妨就直接告诉大家督乏,新GL8进步可以用四个字来形容狭痕能:非常明显!    文章一开头铣枷,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型涵令罗。简单来说共分三款朵肥宋:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车庙浮,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8适道兔。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型韦碗,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市郴獭(新推出的Avenir版更贵一些废,为44.99万)从纠临,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下撕,因此它不在本文对比的行列中丝写赶。   外观造型褪:尺寸差异不大妈,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例尸,先来说说新老GL8的外观造型绵潞妒。作为换代车型耗宛标,新车的进步肯定是明显的瓶套,这不仅仅体现在配置上霜,更多的是展现了设计语言的迭代此酶。当然廉爬睡,就外观造型来膘,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间袒办钢,但整体造型依旧不显过时褂龄伐。两车的前脸造型都显得比较大器互赊惩。其中贪,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲颅胶垛、更富有力量感位羡,而老款则更多是圆润叫。 更多精彩视频芥僚腿,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看芦举,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格娜,相较于老款使得车头的层次感更强拼。与此同时谜,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯板。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方课。其中新车采用了比较平直的腰线低,并在车窗上缘的线条上做更多的文章多吮,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计恃,让车侧视觉效果显得比较修长攀。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”伶陛订。总之记,就视觉效果来说侩辆课,新GL8显得比较修长琼卑刻,而老款则颇为厚重慧。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面福蓄,新老GL8的整体差异并不算大狙,宽度与轴距数据都保持了一致店,但车长反倒是老款更长一点点毙姆,同时新款的车高较老款多出了5mm户耐,达到了1805mm活沁。对于经尘硎开MPV车型的朋友或许知道克溶,车宽和车长开习惯后或许都不是问题匙辽细,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库侨来士。以编辑所在的上海为例杰,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右诗,但也有少部分市中心商场芒耍、酒店的车库限高是1.85米左右粗姜,因此对于这部分车库来说匿骸,无论新老款GL8依旧可以自由出入颇。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级环镀,它俩1890mm与1880mm的“身高”背,有时就会显得不太方便了丝坝未。 更多精彩视频嘿付楼,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样祈龄,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显龟体,新GL8看着更宽跨县。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异铂痴怖。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长乡猎全,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计期,这些都提升了它的横向延展性笆,为整体视觉效果加分不少豌甭袒。至于尾灯光源贿扔,两车均为全LED设计氯苍担,辨识度高朽,而且看着也很时髦你。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编骗:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来堆,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象谜队砍,就是廉价且缺乏品质感不耿。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品懦统,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的景。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品赤桥孔,在各个方面都展现出了标杆的水准勘康。今天我们试驾的车型宝良琴,就是博越1.8T结,表现如何母磊妙?请您接着往下看碴梦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘶:沈达炜 版权作品既,未经环球网Huanqiu.com书面授权默岔,严禁转载络,违者将被追究法律责任些尼。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆算,因为众泰SR9是一款很有争议的车型艾,当它还是一个受精卵阶段茨工沏,就已经有无数支持者在等待它的降生粉,也有无数批评者在诅咒它的未来敲妥。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车黑顾,它前面有无数前辈的名字溃酵:陆风X7冠抗锣、瑞风A60车痞桨、BJ80等锋钢籍,当然也包括自家兄弟SR7翅菜、T600辽磐,这些车型凭借“蹭热度”娟列、“炒话题”得到相当多的关注混何。然而除了最受关注的造型设计部分强携修,我们更关心这款车究竟怎么样掸澄?包括它的驾驶感受岔骄,以及空间等车主使用部分躲,能否让那些支持它的消费者满意茂脖拳。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍姜辱,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面赋沧。另外几北,我们也会带上放大镜仇,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”广劲。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm群,轴距2850mm箩竣。同级别算是中等身材高搪厂,众泰SR9的车身设计偏低矮惨,制造流线型视觉效果崎。另外风阻系数也确实不大摧悲醚,只有0.36靖鹃。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了佬,包括车头元素的比例戎肌、以及包括发动机盖上的四条棱线堂呢、大尺寸中网稠、侧进气格栅的造型等细节设计弧窖乘,都跟Macan有极度雷同之处设黔,当然这不是巧合汕,众泰SR9用较低的设计成本刊曝峨,得到的最大的关注度床宝。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的梆闲。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感荆,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外拢湘,全系都有剁。 跟头灯一样枷,尾灯也是加入了一些自己的设计某瓷羚,并且采用LED尾灯破咳,视觉效果尚可肪搬。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错券憋,但感觉还是有些夸张了耙掳湃,毕竟这款车离高性能还差得很远惊,最多只能算是个偏运动风格的SUV欺薯,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠疽脓蹿。而且我看到这款车看起来是四出幻面,其实只有两个排气烩,左右各一个失缝韶。    外观做工相当不错霓,我给90分胯抛未。车头大灯处的接缝显咐翟、中网的接缝都非常均匀寸溯,也没有明显组装问题蒂财户,只有左侧尾灯的接缝稍宽疯彼侮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编楷巴:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上很瓤,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市巢,共推出5款车型虐,售价区间为7.89-9.99万元纠,至此话探,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补毕。   森雅R7的同级竞争者长安CS35颗扮氓,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额聪,那么作为后来者霸凯般,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力腾碌。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型行刃。这个时节的雪乡正值旅游旺季昆书,景色迷人膊,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情墙彤扇。然而冰雪路况对车辆是一大考验绿,那么悔钨瞳,森雅R7能否征服这片雪地呢刃?   外观介绍长殊: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硷扣匙:李芳 版权作品诽肌,未经环球网Huanqiu.com书面授权宪,严禁转载倦,违者将被追究法律责任峭贾赁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年廓,它基于雷诺日产的C平台打造舵皖粪,继承了逍客的特性吧澄,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV遂嘶。一年前启辰推出了T70X呻瑟,它在T70的基础上升级了外观和配置半,来补充T70的市忱晌优濉,反响不错令。本次试驾镀杭,主办方选择了长白山脚下进行盛卉,其中涉及乡间公路愁欢、高速路以及冰雪路面录,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X镶,它们能行吗够坊?(以下简称首:T70/T70X) ● 车型简介磁丹:    T70X拥有T70的一切滴垛,两者的动力系统独仙椽、内饰等也完全没有区别舶,两车的驾驶感受基本是相同的断哩。不同之处仅在于涎筹闻,T70X比T70多了一套黑色大包围堆,这让它看上去更为运动激酬。    这一圈大包围让T70X增色不少躲,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈锹泥粱,T70在T70X面前的确有些黯然失色搽旱。因为T70X诞生的时间也较晚沛麓,我选择了T70X作为我的试驾车偷。    T70X全系只有2.0L这一种动力袒违纶,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE立塑分。它的最大功率144马力(106千瓦)桥被骚,最大扭矩198牛·米休拆凭,有CVT和6挡手动这两种变速箱可研甘袒,这次我试驾这辆车是CVT版受老膳。   ● 乡间公路潭汹、高速公路试驾痊哭:    在东北降雪比较多的地区揪喀敲,动辄四五个月都冰天雪地送点狡,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的藤篓泼。相比普通轮胎来线范,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力慕,更软的橡胶可以防止冻裂日绰,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力屡莽档,不易打滑唇馁。    T70X和T70开起来是没有区别的搜陕饭,也就是说迟荆,它们开起来都跟老款逍客高度相似蒋。2.0L的发动机+CVT变速箱单漠,就别指望有多强的动力了庙你,中低速还可以锯,到了高速上会有些力不从心汇段汇。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性卵牧焚,对于这样一辆城市SUV来说倦,易上手趟诫、好开就已经不错了扛厕。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡差诧,但我试了一下泥,它的反应速度偏慢篙,顿挫也不信印,我猜用这个模式的人应该很少晌叉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勃恋粒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地庭,十有八九不是什么好事炒函峭,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生络笑秒,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面体融。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人羞设,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪哩捆。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达费僳酶,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头楼擞。丢掉那些危险勿近的印象吧粒翻,雪地驾驶并没有那么“噩梦”枯骸表,而且还能找到不少乐趣碘,看看这台7座SUV怎么玩起来你擦。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地汐饭,每年寒冬的低温带来连场的降雪踌,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地块痹。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰涸攫,形成了光滑的冰湖群。在这里斤,少不了要放开地玩一把漂移雇斑喀,不过更重要的是五芥,我们通过在这片场地上的驾驶幢,要熟悉冰雪路面的操控感觉糜物,找到更安全地通过的方法捌,让我们不在一片白茫茫面前慌张冯水,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家矮、脾气和善的一款7座SUV给难住哼朔录。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下苏容郎,一个舒适的温度是是深入雪地的前提癸模,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪畴党挽。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热锯,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了瓜瞥潍。如果你在寒冷的地区补淡,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置慷。   汉兰达的动力总成叮目泞,对它关心的网友已经非常熟悉了鼻敛,在附着力如此低的冰面潮邪罐,动力很多时候都发不了威肖畦,在这里漂移也根本不需要很强的动力卷。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了懈萄,而且它还带有手动模式擂班,在冰雪路面的情况下夏嗜,对动力输出的控制也可以更主动一些苍师,能让人踏实不少冒。毕竟在很多时候芍凉,我们需要用上二挡来完成最基本的起步苯。最后寂焕不,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了朽妹莽,就看国产车型什么时候也跟进改款钉魏梢。    即便不是到冰湖里耍乐盎写宽,在冬天满地积雪的地区窘,换上一套冬季轮胎也很有必要强地,否则你会变得举步维艰磕,再好的车也难逃这宿命夕看。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力幸订,但是在几乎光滑的冰湖上捐,冬季轮胎也很难施展“武功”啊佩惩。之所以没有再上钢钉陛砂密,那是因为我们的体验比较简单桂邢,并不是为了练习用更快的速度通过伍,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的妈。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了韧,所以一定要保持油门跑脸,才能保持连续顺畅的漂移动作吗倒疟。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话虑兔宽,车身马上就会原地掉头陛。转向也需要不断地调整测藕,再加上路面的附着力一直发生着变化骡日娇,要漂出姿态还是挺难的久。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控堕,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的弊雇,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象想缉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编癸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼窖,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来仙洞榔,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown料扔评,And the sky is grey”苟,还有Malibu海滩崇、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版睛。   迈锐宝敛庞浑,这辆几十年前的经典V8硬汉瞎,经过时代的洗礼率告,慢慢演化成一辆普通四门轿车妒,现在还出了排量为1.8L的混动版鹃磐,真是唏嘘删。除了这相同的红色虱荚脸,我很难把它跟它的历史联系起来肺,真的是“你也不知道你会变成谁”干概赶。扯远了佬,无论车变成什么样东颓,还是人变成什么样荤辑,无非都是朝着自己最适合的方向前进膛槐杆。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感秸嚼,它变得柔美流畅敲,接受的人更多了膜尾浮。近年来油电混合动力趋于普及筹令,迈锐宝XL的混动版作为重头戏介,自面世以来所受的关注度颇高狄稗刻,有点儿“黑马”的意思哗,仿佛在说衡刹:无论在哪个年代憨每轮,我都要当那个时代青年蓬商搂。 ● 车型简介嘎快: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型写,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版宠勺嗽,本次测试的是后者技。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰负捆,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”奔盾,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了脓且。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当放铣,多了隔热玻璃和并线辅助趴齐,少了18英寸轮圈和全景天窗哗伶,价格上贵了2万禽魄。像前排座椅加热伴替档、通风荒褪、记忆自不必说毁肋,自动泊车醒、自适应巡航谱,车道偏离等这些功能也一应俱全惦变氓,配置水平还是挺高的汗。 ● 动力系统敛搔:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成驶茨途,两个电机加起来屯阑,最大功率有114千瓦鸿,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)镜夯复,最大扭矩175牛·米魏憨精。与雅阁和凯美瑞混动版相比钦螺末,它的电动机参数更高恨毯胳,发动机则弱一些船酵珐。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍裂斥,有兴趣的朋友可以点击这里烩设:《丰田双擎Hold得住吗行?聊通用新混动系统》辟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庞箱荷:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型枫筛麻,上市仅4个月哗嫉吻,单月销量就突破了2万台蓄,成为了不折不扣的“爆款”车型酥为。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型娩僻,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒堑,表现不俗辜藉譬。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型翻卡遂,其从0-100km/h加速时间为9.88秒疚。而今天侗蓟戏,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试兔,至此该车全系各种动力组合绞,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)宪。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了胚郸咖,相信不少网友也已经对它有了一定的了解凡,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友悄赶,可以点击我的同事之前撰写的文章配。除了两款车型的测试枯炬绵,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容提十苍,对于这款车设计亮点的详细的解读戎秘梗,您也同样不能错过错膘吠。 ● 外观和内饰简介封楼宿:    想要成为同级别中的“爆款”车型腹矗融,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球嚏时襄,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念旗究龄,使其有了非常不错的颜值呸,尺寸方面贿桑,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm庆共呜,轴距2700mm誊。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面古萌,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的擂,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)瘦法、后部驻车雷达+影像系统孪揪蹬、后视镜加热等煞刊。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错冻寞夯,配备的是佳通轮胎时焊小,尺寸为215/60 R17怖暇朴。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质娩敦,副驾驶前方安、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革半诗囊。与之前我的同事测试所不同的是孪纽,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏雾汞灯,取而代之的是一块8英寸屏幕乐坏,但功能同样不会让你失望惨。    安全配置方面甩,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统蛇病卿,都是同级别中非常主流的安全配置嫂泼,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期焕趴侮,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊窗邢。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型娘晨,主副驾驶座都为手动调节扁猩,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置蓝,在RX5上市时借,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗辉,如今从销量数据来看公,其实早已突破了这数棠轨头,但我们咨询厂商人员后得知班,对于目前购买这车的朋友耙,全景天窗依旧会赠送险底返,这里必须要点赞颊警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编慑拿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆具诵,当时是一款采用3.0T发动机的车型廷汰,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版赎拘,售价为44.38万元丁粟,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当靛。2.0T发动机相比之前海外试驾埃喉泻,虽然降低了排量长丸,并且减少了气缸数病井烁,但其特点却并未因此而改变矢洞。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象微是,如今林肯想转变这种风格睹坷麓,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车慰烈,他们想让这款车有更成熟稳重的风格棋扁,所以它放弃了飞翼式的中网造型橡舱本,整车风格也更偏重成熟稳重枫。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用鹿驶,例如已经上市的新款MKZ弯。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型蹬搜,整个公司都为这款车倾注了大量心血雇来。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前处,让他们能够从中吸取到灵感跺铰详,去设计一辆美丽且优雅的豪华车仓。    所以在这款车上有很多新颖的设计颗胶洽,例如门把手的设计就独具一格稻,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间擒危,位置的上移带来两个好处芜,首先开关车门的动作更自然韶,其次整个车门线条更加完整佩。关于这个门把手的故事僳敛零,此前已经有文章进行详细讲解退。(点击链接可了解更多功艘。)    车尾是我认为最美丽的部分警穷,外拱的后翼子板负特、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾裴虐,带有一种老派豪华轿车的风格希。在C柱和轮拱处笔平补,也有着细节的层次设计侩,这只有在长时间使用后才能发现烽洪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编搞恳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前导珊,我刚刚完成了额济纳旗之旅硅棉,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠慧喂挞。巧的是挞辜,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾芹涪。已经达成“冰火两重天”成就的我嘛入挖,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识襄坡氢,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受鸥灭。   福特全系SUV包括5款车型伞:翼搏糜、翼虎淀、锐界瞧侨、探险者签怠绣、撼路者毋珐臀,越野属性依次提高婚,相对应的莽橇脱,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强冗传。后文中会结合驾驶体验详细说明敢涎巩。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV呜,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型物,日常应付土路/薄雪地还没问题磁,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了扰频绥。所以这次在雪地上体验时极,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎竭乐。    实际驾驶中梨世秘,受限于前轮驱动怜,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足乱,这时就能感觉到ESP的介入冕掣,通过制动的方式降低内侧车轮转速肚澄,一定程度上修正车辆推头的趋势顽呕,来帮助过弯报识残。    在防滑钉轮胎的帮助下吝,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的了,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题片铅全。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠其亥骆,就有些自讨没趣了腥,还是交给定位更高的大哥们来吧履茅贤。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统煽牌,采用多片离合式中央差速器赶什,日常为前轮驱动承俊,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴杆抡。此外耙巳款,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助访粉监,简单理解这个功能脓:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载伪逝,使另一侧车轮获得扭矩躲。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移酵,冰面的附着力比薄雪地更低桔涣嚷。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀息粟,在冰面上提速也能比较轻松善扔氖。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭白航户,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施孔浪卸。既然关不了剐频铺,那么就只能“享受”这份安全的约束了午煌杠。实际体验中椒,ESP偶尔还是会介入制动辟番,不过并不频繁晾。    对于翼虎来说晶许,一旦两个前轮失去动力唾掂,能分配给后轮的扭矩比较有限谓,遇到薄雪地或沙土路还好脾,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上海缮,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了幸稠。不过这两次试驾体验下来挪矩卜,翼虎还是能够胜任冰面号、雪地和沙地等大部分路况航,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的办炕绿。   ● 锐界雪地试驾    在我看来芦怕吻,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上晦眉炔,锐界更大更家用文,中国地区还特供了7座车型烽。而在越野性能上缺,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大凄守懂,二者的四驱形式几乎没有差别忙钨,理论上脱困能力差别不大寞鲍,但锐界离地间隙略高笑,且有22/23°的接近离去角汹哭,通过性会更好骂。不过很可惜释财,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况藩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编敬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候疮,你有没有过这种经历庇探缺:突然看到一款车藤,各项指标都挺符合自己要求的庭,但不知道为啥之前根本没听说过它蹋搐。这时你可能会捶胸顿足限屉俄:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢另。不过这次莆,没听说过日产Pathfinder的话釜狠,不怪你疟咸朗。因为它是一辆平行进口车定乘奖,历经四代车型钮,从未被官方引入过的,自然声音很小浪汹。我可以很负责任的说眷,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章碎辈莆,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求妻。    有一个关键点我觉得应该提一下狼驼别,Pathfinder虽然是一辆平行进口车芬帮昂,但它可不止有背影琴驴,它是“有背景”的和逞此。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的替匣栏。也就是说秽推,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司勒,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司瑟。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”痛坷磺,而Pathfinder的进口商就靠谱多了翔。而且头,你将会在部分日产的4S店看到这款车黎揩烈,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务豢链劣,同时又负责保修衰搁亭,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了校藏观。这样一来蹄,定能打消许多人的顾虑贬恫。    目前猴龄,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型洽猎乳,定价分别为38.8万和39.8万兜。没错池,3.5L版本因为配置比混动版低硅,所以排量大售价反而更低呕。由于没有被日产官方引入矾砍,Pathfinder之前并没有中文名称创。“Path”在英文中是“路径富、小路”的意思骗,一般不被用来说 公路范,多指无人修筑的那种“野路”督,而“find”则是“找到”的意思湘强阿,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”泻,可翻译为“发现者”之类爱埂。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思匙,寓意这款车有比较强的越野能力侯刨。郑州东风把定名为“探路者”侨米,挺好听的柑杀。    不过嫌,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV高,似乎并没有那么强调越野性能田。这个名字只是个“摆设”吗亮匹?并非如此坏示鲜,它曾经可是个硬派衔深驮。    Pathfinder的发展过程很有意思推,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV糖谎僧。说简单一点就是秦酬班,它的车身造型比较扁长碍巨码,看起来没有那么高大威猛铣办蚂,追求的是二钱、三排的空间和后备箱空间锭竿劣。底盘呢有别于硬派越野车火,追求的是公路驾驶性能和舒适性酮狠,也就是我们平时说的城市SUV娜托墓。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗徘棘?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56火郝,也就是现在的QX80同平台春。纵置发动机喇农汕,后轮或四轮驱动排,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机田下,另外还有5.6L V8的版本钮孟失。再往上捣(二声)羞,第二代车型又是承载式车身懈副,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机盼。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身丧物希,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式懦弓。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机连。    随着时间的推移络骂床,不管车身形式怎么变腻仆,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的劣,从一开始4米3的车长翟薯,到后来的4米5丁缅撬、4米6旁,再到第三代的4米7保、4米8芹停,直到现在的5米涟。    在之前的迭代中琼须串,它的发动机排量也在不断增大辜,直到现在的第四代车型妓动,除了有3.5L V6发动机之外诗,还搭载了混合动力系统斡凉梦,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L筏乔。个头大苹祭,排量邢,这显然是最符合中国人口味的一代车型了辰。    两款车装备了不同品牌的轮胎席妻避,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配箔,尺寸为前后235/55 R20皆涡,3.5L车型为235/65 R18芒分盗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编圈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感撵四平,内饰科幻短,这是标致4008留给人的最深印象凶拴岛。这台车经海外的3008加长而来拒吃,定位于紧凑型SUV泪昧,面向年轻人改,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的阔。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型奉问,售价27.37万元度,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢娥惧驴、LED大灯毋犊袄、座椅/后视镜记忆潮掂、自动泊车旗筹别、19英寸轮圈等配置填苏拴,价格也比次顶配贵了3万元酥。    来到车内供,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围蹈,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感蹿赶谜,内饰的整体做工用料不错衔吾淮,按键的机械味道很浓垄,方向盘握着也很有趣登败楷。另外在豪华型及以上配置车型上睬律,配有香氛装置及负离子发生器潜稻,有点浪漫的味道乃险是。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱长羞,和508是完全一样的聚,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统低,最大功率为167马力(123kW)猜谩,最大扭矩245牛·米膏驳忍,比1.8T发动机少了37马力痊、35牛·米通樊。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架坦,在调校上筹力,标致车型一贯有着不错的表现吮,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差佰涩谦,舒适性和操控性都有兼顾搂拿,这次它的表现倒挺让我意外的估芥菊,是个小惊喜躲。    4008开起来很稳重宋吾糕,和年轻的外观兑、动感的内饰特别不符躬腥亨,但后来我发现汐,这实际上是我开过最舒服的标致车充。    以往标致车的底盘尘,都会带些灵活岗、有点要耍操控的意思蹄涉谭,而这次在4008上则不然粗,它已经脱离了标致车的感觉箱,完全向纯舒适靠拢软,它的悬架比508的还软帅桶特,底盘也比508更厚重拎,成了现在国产标致中最舒服的一款昂。    低速时锨宪,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的豪璃,传到车内的振动轻微又柔和暮煽称。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的背,只要转向动作一大些绥仁,都能感受到车身的侧倾短。    转向感觉还不错革,车辆整体的动态反应是不温不火的枷济,力度也适中联妥,出色的是小方向盘带来的感觉弥肮伟,握住3蓝畔、9点然不席,你的双手距离很近头呐,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的榷,很有乐趣歌爬邓。    1.8T发动机能给予充足的动力响应壬矮咆,油门随踩随有盆倦,而且输出比较线性场,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微味。最关键的是垫救森,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏柑陪儒,开起来会让车很蹿才,非常不顺梗牵啼,而在这辆4008上没有出现这样的问题默城,是一个好事笨须翅。    不过娜丹,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意瞄骆涝,也许是为了保证舒适性的缘故拭琴,它的换挡速度很慢汉,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的救坞,而一旦油门多给一些纬眷谦,这样的换挡速度反而会造成动力中断途溅适,带来顿挫脯哥,身子会随着换挡往前一冲一冲的量拉履,以舒适性角度考量斑,这适得其反了割。   按住挡把后面的Sport按键骆,可以启动/关闭运动模式混速喝,在运动模式下激贡宋,变速箱会延后升挡时机高坷钦、转向力度会更沉此、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音赣溉庙,像是一个在学大人说话的小孩儿弄咖。除了性能测试亭,这模式我一般不用详舰,这声音刚听挺逗的身,听一会儿就嫌吵了脱饯。下面炒响,我们看看它的测试成绩腻骑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编餐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控份,所以雨雪天气下瓜,我开车都会格外小心床。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动冷,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨传潞随,有着开阔的场地谰,有着四驱车倘具,看来我们能在冰面上玩个尽兴了潦钵泞。    这次的试驾车辆是三款——CDX钎豹、RDX和MDX课匆,但时间有限偿里脓,我们仅试驾了两款——CDX和RDX荣。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧叉。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上坏搜梧,我们见到了换了“鞋”的CDX策。在冰面上驾驶尺汹侈,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力速关喜,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限甫醋思,不会轻易硬化开裂枫。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式桶,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配坑。然后将ESC电子稳定系统完全关闭触类煎,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统同吼枪,所以在地面有一定摩擦力的情况下绞轿,车辆会根据前轮轨迹行进贰桂哗。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣梦庐。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式火碍踢,只有舒适和运动两个模式美蹿,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说揪收,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异衡,所以这次辉,与其设置四酪睬姥、五种模式郊,感觉不出差异截干讣,不如设置两种厩商阔,差异体现得会更明显绅。    我们回归现程缢胧稀,看看地面坍泌,都是积雪篡蚕惰,但这下面可都是厚厚的冰层慌藩,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰宽,这都是冰面行驶的小陷阱嘛按。看到桩桶了吗顷?那就是第一个项目午然德,在冰面上漂移画定圆挡。    多说一句暗涪犊,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本脑掣氢,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱扛,本田的最新动力科技都用在这辆车上了欧,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现叭桃沉。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道肠,教练在我们上车前讲到彭,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定熔,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感伦,而在运动模式下蓬惫烂,后轮能获得更多的驱动力棺,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作踩,在安全的前提下驳,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目惨。    我先不急不忙的将车开入弯道当,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续甩辆陌。这时候教练说妥,多给油砍列土,感受重心间。我只好一脚踹在油门上抗壬瓦,随着车漂移起来陇糕,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整艰骂,再反打方向奶,控制住车尾的摆动乘客,当摆动减小时臂垒乳,再多给油门伟,继续画圆沦揪贪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编釜岸:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV取,在上市初期尽管只有5座车型签容,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力额,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心遁尚。虽然是L剔,但它并不是一般意义的轴距加长釜。目前H7L蓝标车型提供三款车型堪,售价区间17.17-19.38万元粒歧忌,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统揪。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型奠,售价18.18万元被拇疆。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殿画:沈达炜 版权作品糖辣谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权挽,严禁转载嚎,违者将被追究法律责任拍旱密。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后嫉捍,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待脯,接下来就让我们通过场地试驾韭短,对它进行一些简单的了解吴。至于全面的动态表现冈,还是要等到之后的道路试驾偷。    在开始场地试驾前烦沸,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型暖,顺便再补充一些内容券艾,如果您还不了解这台途观L的静态表现磺,建议往前翻两页阔,先看看之前的详细解读牵。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型幌,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的羌。前大灯采用了全LED光源恭腔境,轮圈尺寸也达到了19英寸肋扒,车门配有无钥匙进入盼,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出捎赖磕。   ◆ 内饰配置    在配置方面伯陡鹅,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现离龟空。除了自动大灯叹、电子手刹隧蹭般、自动驻车以及全景天窗外幕抵,中配车型还拥有自动泊车貉姬、方向盘与前排座椅加热疼蒂趟。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调娟,整体配置水平算是比较高的形甫剩,满足日常使用完全不成问题我乡蠢。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高咀夯,这回我特意换了个188cm的大块头镭宠酵。事实证明途观L加长后的效果确实明显烦段镀,体验者在前排调整到标准坐姿后褂,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间苟兔,空间表现值得称道练。不过虽然途观L进行了加长习,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划赖,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont魂胚缆。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节冯粳吭,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐瘟套籍,处于底部时则能提高后备厢的高度败,加上220V电源接口片廖峨,设计上还是非常人性化的舜暗廖。值得一提的是阔撼梦,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门篙,并带有延迟关闭功能侧疙饲。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态钢,也就是想要让尾门关闭后锁车举逼妨,就需要在锁车的状态下打开尾门饰。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单墙摔捣,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息从棉。可以明确的是莽吴仆,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校九豌,整体的风格更加偏向舒适垢,但悬架回弹的速度一般梁,韧性不足蚕断,经过连续振动时容易产生振动的叠加讼翱乾。另外就是方向盘的指向性还算不错宽荡,中间位置虚位不大挨,车头响应也比较及时谓孩保。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现垃,只能等到后面的公路试驾了烂。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相即步瞥,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了疾缎赣。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型股,满足市场对于紧凑型SUV的需求盎肮,而全新的途观L则晋级为中型SUV蔼汞诽,与昂科威和锐界等车型争夺市场尽。至于大型SUVTeramont烤拜,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务歼吞贡。    可以看出赂剃纷,如今途观还是途观婆锚,但途观L却并不是途观加长那么简单馈矢,这是一台全新的中型SUV鲜陪熔,而且只提供1.8T与2.0T车型脆,所以在价格方面蕉鸥切,势必要比老款途观高出一截难兔锋。对于上海大众而言校,途观L是一个新的起点俱粪讹,同时是一个新的挑战独,而它能否引领中型SUV市橙铡?还要看明年1月18日的上市发布会并。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐钝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的相榷,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前撇,所有汽车厂家还是都在为此做着改变愤,其中最直观的变化就是减小排量寿。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少钞,原来的8缸变6缸稠描,6缸变4缸即试,而4缸则还要再砍掉1个缸捐,正如你所看到的敖额巧,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现讳,照这么发展下去爸奴夕,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了加逼。    如果说希床妇,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈熔擞,那么混动技术则相对要好接受的多嗡薄楞。这个领域中钙沧尺,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列踏,虽然丰田的THS技术已经非常成功烂腺佃,但作为老对手剔肝挫,本田大法也不是吃素的沸枪面,在i-MMD的加持下查怀,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本即靠似。如今辨郡,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动木莆。    今天行酿,我们一次性试驾两款车型墙嗜,思域180TURBO和思铂睿混动缉,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初裴,它的身上就充满了无数光环捞,从其现在仍要加价订车的情况来看剂衅,也无愧于它在同级别中的最高关注度孝融磕。鉴于大家对这款车已经这么了解了舌,我们也不在这大谈外观设计了竞,只说180TURBO上的变化板。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素坡笺剑,但我想思域的外观在同级中无,起码应该也能算的上中等课伪乓。犀利的车头造型皮,低矮的车身等痰猫新,这些点都能抓住年轻人的心挝途榔,回到今天要说的这辆180TURBO身上善,它外观上一眼能看到的不同牡痉勾,就是轮圈的造型朴素了很多辩,除此之外盒善,就需要仔细观察了颇绍搞。    内饰的变化应该说是一目了然构栋,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代陛寺,虽然还保留了蓝牙等基本功能耪绅,在无论从高档感还是功能性上磐,都与220TURBO有不小差距型,而发生改变的还不止这里方冷,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照晴饱,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化鞭。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看淋衅兰,两款车的配置相差还真不少捐宿,除了之前提到的一些便利性配置灌,当你握上方向盘菊别味,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘任钨,在握感上差了一个档次丁舷,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了侨砷,而且作为一款售价到达12.79万元的车彪,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了漆。静态部分告一段落膏韩贬,先别急着下结论茨坏,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”仆抖扔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巴弟蛙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟篱,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过蓟,相信你也和我一样加揪,早已对这些老面孔麻木了祁表圃,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道囊。在大部分人印象中麓烹,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的坑莫洪,哎...还不是预算问题嘛其慰嫂,将就着开呗行吉。用不着览,新发动机挺给力的点,用不着将就着开玻,甚至有点小惊喜秦寇桶。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)涵蔽喀,是配置最高的2.0L车型誓娜鳞,官方指导价为19.64万屉。相处了几天局,我对这台车的配置挺满意的绘,除了舒适性配置照顾周全之外乾,还有丰富的主动安全配置厂,基本上可以满足一步到位的需求类。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯崎,只有近光光源是LED(低配为卤素)呢辛勺,但普及程度却挺高的欣犯粱,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了慧呜,对于消费者来说是好事赐从阑。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置碘持内,除了常规的车身稳定系统之外吐涵,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货丧橇心,前者可以大大降低发生追尾事故的几率涂此咳,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物滑片匹,大写的实用澳乘馈,你觉得值得拥有莽昧冕。如果要挑骨头的话丁秸,我还想要个ACC自适应巡航漓窜绅。    舒适性配置方面也是不含糊的牡献煽,配备无钥匙进入/启动功能戒、自动空调协、蓝牙电话澜环、真皮座椅/方向盘等等亩,多媒体系统支持CarPlay功能甭娩褐,尽管高级配置远不止这些究,但作为“经济型”的选择划剂蠕,我已经很满足了伦篡抢。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术莫聪芭,发动机型号从MR20DE改为MR20DD龚淳催,最大功率增加9马力庆,输出转速从5600rpm延后至6000rpm爽步面,后段加速更有力迪脱饱,最大扭力增长了5牛·米石腻枚。新发动机依然支持92号汽油筋蔼列,并没因更换发动机而增加用户的使用成本疼熟。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)囊份雌,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)黔。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果饺辟,努力增添驾驶乐趣耸夕,其它方面变化不大箩辈。SPORT模式则更加激进一些堕赴,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上凑捅贤,油门和动力响应公斗撕、加速效果都会更好香把,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子吧,有点意思拐,增添了几分乐趣温惺。    相比同级车型嫂,天籁的选择有点保守兢囤,全车系最大轮圈仅为17英寸阂歪萍,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)辰伦,视觉效果差点意思辅空。但凡事看两面檄角,好处是使用成本更低胺,而且舒适性也会更好菇挝。如果真觉得不满意肥杀,后期自己换一套也不是难事办碍骇。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表翻,不知道新发动机的参数是多少汝,很平常心地就把车开走了艾笆胚。这样也有好处羞据屠,感受更真实捎瑟。车辆对于油门深度的变化很敏感式横,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速桓建,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快售呕疆,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm丹,相当果断汝。先不说动力表现有多好梗颠,就这态度汹匪,我挺满意的茨儡,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点厩泰。    “降挡”之后自然是动力更好啦澜,自然吸气发动机动力输出线性弥台滤,奔高转的声音也挺动听的撬芦烈。如果你也像我一样喜欢这种声音呸晤,甚至会有事没事踩两脚使欧,但如果是喜欢安静的用户蒜,可能就觉得烦人了邢玻郎。没办法辑,小排量的自吸车就是这样痕瞳,拉转速是压榨动力的唯一途径护,但平心而论吧涝,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行览论,对于大部分人来说都在可接受的范围内夸。    再说说动力表现饯唐李,这里有点小惊喜描唬乐,加速表现比想象中好碴汹,比印象中2.0L中型车的表现好很多撤毯,尽管谈不上推背感豆,但也算得上是干脆利索不拖沓伎。能有这样的表现揩,变速箱积极调整速比功劳很大实戮,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显汤棚。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用险刑,踩油门没有直接感卉黄厦,反正就是不会有“运动”的感觉猩孰。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以差脾袜,“降挡”动作很快很果断欢伸,虽然跟双离合还有一点点距离缴,但也已经很快了藉,动力输出是连续不断的铰缓,而且很乐意把发动机拉到红线师耻,你有需求的时候它愿意陪你玩撼纹囱,这感觉挺好的钦颇。    如果车对于你来说只是一个交通工具的叙,舒舒服服地从A点到B点亢,那天籁会是不错的选择苫泉扛。但从作为驾驶者的角度来看搞剿,天籁不是我的菜胺,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了慑,转向比很懈睢,方向盘打得挺大的纠芬,但车头却没转多少嫌碑。补充一点泥珐拓,这跟方向盘转向力度没有直接关系风斗脊,天籁的方向盘转向力度不算很轻钮磨,但就是没有路感媳丰,没有人车交流的感觉拇骄。好吧端粉,日产车的风格其实基本上都这样捻,不敢说这样好不好狡砂糜,就看你喜欢不喜欢廊箍琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扒:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点牛磁缓,在同事面前应该表现得能干一点寄衬晚,在客户面前应该表现得有实力一点膛熟京。要成为一个精英救颁攻,形象很重要缴巫孺。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你腑沉,和旁边穿着差不多西装的小张小陈吧鬼,看似并没有什么不一样捻抚。这样可不行鹃办,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊璃。不过要是每天从这两台车下来的话挺磊,这还差不多菏摄踞,但是该选XFL还是E级乌闯,这还真是个形象问题浚券。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)峭邪配,即便它们的风格很不一样驰枷届,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过皇饯。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L颈勉汐,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感线。而且从配置和价格来看陶特,它们好像实力相当呢壕,难道真要拼个难分难解吗墟狡?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈垛汝匣。    连上市时间都挨得特别近鼻,它们之间的火药味也实在是有点重去赶,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验咖,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验软贾,大家感兴趣的话辞车,可以先简单回顾一下妥蛋截。今天该是动真格的时候了辩革,性能部分才是重头戏锚娥记,还有就是一些配置方面的深入体验扮辛亩。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观庞:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派倍,风格上没有过火的激进和夸张禄喝毖,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿斑贫,十足的身份象征仟。不过E级的车身线条更圆润一些扰汰,给人感觉多了点灵动和活泼酣邢恭。XFL有着更加修长的线条造型镜心介,给人感觉精神利落豌,优雅范儿更突出哺。    个性元素多了总会显得“有失身份”培艘棘,在客人面前钩乓,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来惜五。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象梳。XFL和E级掳,它们既有平稳的外形风格截猛,也不缺醒目的线条造型骨,撑得住场面敦空藉,又能给人刚好的“风趣”棱柬脑,这才是恰到好处的成熟晦寇挽,开着这样风格的车去上班见客户逞旁,你永远不会感觉不对劲缸弘,因为没有比它们更合适的角色了棺短。    XFL的车头设计更加立体劝,轮廓特别清晰汤辫佛,但线条造型又十分简洁仆坏,看着很舒服靡断,也能留下深刻的印象逛概。E级前脸的轮廓显得生动多了瓷帕局,造型设计要更加运动我逆伍,风格相比起XFL要张扬不少刻汰,看上去也醒目一些巾。 更多精彩视频纶确沸,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条统,感觉相当优美介莽踌。XFL的设计更加笔挺示豹,看着会显得更加干净和精神透,充满着绅士的味道怪。E级设计要相对圆润一些够敞萝,感觉更加光滑堤。    尾部设计的布局还挺相似的狈届立,同样是位置接近的两条镀铬装饰柒,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重啸,同时也突出了轮廓的立体感趁。下方的排气管同样也是特别醒目拈农,但E级的设计看起来还是更优美一些滇。    尾部最有特点的设计就是尾灯了溅莱瘸,XFL细长的造型感觉还挺性感的窗,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调隆,还能把尾灯的杀气收一收固俩,别显得太过火了本,还是要尽量保持优雅的沉稳风格规盒。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨那墟,造型也很精致枢,高贵范儿十足哭剖。    XFL的气质没问题缔,大部分人一看就能感受到它的典雅水己茹,是个绅士般的上流人士绝对错不了奢卵。可是这辆车的全部并不是只有商务佳,在其它场合它或许有些太过庄重了梆,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的挠氮。    E级的外观从设计上来看特别优美哗沁顶,也特别符合它的气质拴盒,但它缺少了新鲜感俱顺,更别说把它错认成是一辆C级了捷怯围。如果你的客人从航站楼出来碗酱圃,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落露。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编梨:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型呸什,同时也市场中征战多年川,是名副其实的两员老将佃淬。就在今年瑰杰灿,翼虎完成了中期改款社,除了换装了全新家族前脸外纶香姆,还对车内诸多细节进行了调整的。而途观呢柯,在即将迎来换代之际嫁,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型渡剐沫,进一步拉低“自动挡”车型的售价闲说隆。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际信绣,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型炒犀,表现到底如何殴?    当然微,由于试驾车配给的关系百,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型雇线蓝,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)盗,指导价19.98万元沙残。两车在价格及配置上均有一定的差异高逼细。不过这并不影响本文两车的对比酮必,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了湃肋。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别纷。至于配置据仁虏,我们再文末最后一页也会做简要分析领割郎。   ■ 外观/内饰蓄:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说看,大街小巷几乎随处可见女虎势,即使以现在的审美来看翰肉物,依然不会觉得过时钢匪唱,而福特翼虎刚经历了一次中期改款堵模,换上了全新的家族式前脸扣涉钱,并对配置做了一些调整曙蔑匈,外形变得更好看绥,运动感更强陵吧。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面驴,翼虎所用的规格比途观上的略高一些房便,并且在所用轮胎的档次上也是如此儡。不过这两款轮胎的市场售价差异有限酥,基本能控制在50-100元左右涉赶。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉姓赊扣,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青面捞。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘霉轨,同时把挡把的做了调整内殴光。配备了换挡拨片后恫坦妨,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消崔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梁克:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后剃肚倪,我的领导递给我一把钥匙痴秽,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙郊坝。接过钥匙的瞬间赶俯,说不开心那是假的蔑龋。但炉,在这接近0摄氏度的北京兄萌潘,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人欣,要去测试一辆敞篷小跑了蕉,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏淳逗赏。我收拾了一下设备丰,伴着同事们“脑子别冻出毛病了糜派,本来就不好使”的关怀眼神擂绦维,出发了弗。 Day 1呛汞鞭:初次见面瞪,无需关照    我与SLC有三天的相处时间瓢完恐,第一天见到它已是下午酿参,我就别浪费时间了轻仿,咱们一起从静态看起洁掠涂。    2016款奔驰 SLC徘孺吐,虽然名字变了复,但它只是SLK的改款车型忻。初见的瞬间俏,我不得不承认阑,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生何,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢忱,在外观方面它从没指望我关照垮,因为放心吧抹估,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率禽侗。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅沏墩阀,但看着这辆新车淮淘,我无数次想起SLK的身影合。我可没说SLC“不好看”钮檄,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影闪僚船,尽管表演和制作都愈发精细扣,但我总会怀念那画质略粗糙的港片幌,精髓都在90年代菇烤女。嗯法另,一样的道理奉。    SLC有着家族式设计的前脸造型讹按,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型嚏合拒。前大灯内部采用了LED灯组虚,并配备光带式的LED日间行车灯秒。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素匣屉。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮标劲,但从数据上看犬构,它仅比奔驰C级低了15厘米左右便捶管,宽了7mm憾什,可见视觉上的张力不容小觑片。    不过现在看来毙撑垂,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调蛇嘛身,攻击值还不够高犁柒,侧面看过去阑晨爆,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌嫡即。这时候粕题,敞开顶篷才是我该做的事论钩。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了潭寝,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放舷掏,就连光线都变得明媚了蚊偷。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合宽伺嗅,它不是主动的类型铃踢,却总让你不自觉想靠拢过去密。老远处我就看见内饰的红黑搭配了舱,有着奔驰一贯的精致模样芬,你是不是也有点小兴奋了富?    与外观的改变相比拦,中控台造型看上去未免令人有点乏味巫储,走的还是复古的风格和布局违陪骚,精致风格得以延续腺特焙,也依然还是那360度可旋转的空调出风口故嘲。亮点出在三辐式方向盘上腔涵,底部扁平磕,手感很棒布故什。座椅的包裹性不错鞭掸,皮质细腻孔戳累,红黑配色也很养眼级可。腰部支撑你可千万别顶到头屑棠,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着疤假,那就当我什么都没说芥颓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编并:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说幢,自由光和自由侠之间还差一辆SUV剐瞳涣,这就是即将上市的指南者睹尸荆。赶在大部分媒体集体试驾之前士,我参与了一次小范围的试驾体验活动穿桑,地点在东莞惟狗掀,一个放几年前很容易产生歧义的地方庞扛。这是一次很紧张的试驾体验蕊,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程募首。(但实际上航班取消受茶,被拉到不知名旅馆扦曙,第二天凌晨才起飞的)词呐。    由于试驾体验时间很紧张仙,所以去之前我就列出了几个问题篮茂凸,试驾也将重点放在这些部分旱,所以文章内容按照重要性来排布靛砍遣,跟之前的风格会有区别蹬。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量柑伺,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱耐犊,这个已经在自由光上面使用多年桶玲叫,没硬伤怒。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合倒,这个已经用在了自由侠上面殴绞按,吐槽较多常坝将,而我此次最关心的也是这个问题悲倾。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进欣苇,以解决之前自由侠低速行驶时话对,当速度在10km/h和25km/h左右灯,例如拥堵路段跟车时倪地牟,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题午膳。    在指南者上魏捕伶,这种顿挫终于被比较好的抑制住了凛抱鞘,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门晃灰沛,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性疆,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受改技。而对于变速箱解决顿挫的方法惫,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些翻搏,通过放弃一些速度藩,换得更多舒适性删虚,我觉得这是值得的绘蠢拭。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力雷妒洛,峰值扭矩250牛·米孩,这款发动机名为FIRE胆厢耪,使用MultiAir 2技术填悼,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压醒,气门的开度和开启时间都实现了任意可调级窍斜。另外这项技术也精简了结构许腐里,减少了泵损处穆,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化柿夏,目的是让性能更加出色筏累附。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试潮涕,但从主观感受上来说并不慢坡檬筹,进入10秒应该不成问题耽。平时驾驶时动力响应比较平缓扫靶娜,不属于伶俐激进的类型挖磐,这跟变速箱的调校风格也有关系返耽。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术鹃猴,代号TigerShark墒,最大功率175马力哀晤埔,峰值扭矩228牛·米淮。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合特,油门响应更敏捷孟寥,动力输出很线性揽纪。    底盘方面迟青楼,所有指南者车型都配备了自适应悬架划蛙,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性媳,当面对颠簸时能够变得更柔软一些矫,从而提升舒适性墟,而在路面良好时也不会失去支撑性捣忌饱,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受物。场地驾驶时悬架支撑性表现很好健线,配合刚性很强的车身靛硷,绕桩时车尾并不拖沓污,而在非铺装路面棠姆,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的康犀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酚券:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型凤勾蓝,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉赔,那时我和壮汉都还年轻耪茶吼,骨子里充满了野性挥拉,一心想着如何开疆拓土店菏、释放自己祁辆。时至今日色疵,壮汉成熟了奴吉等,我也有了四个月大的孩子倾标梅,野心还有糕缝,但也多了份责任和挂念无,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余客方萎,还能不忘初心靛,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望炼刑巩,去发现更多的不一样危抢。    在我看来敝诉骨,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的村惺物,第一是提升城市属性遂强刊,更顾家鹊、更便利;第二是不忘越野的初心期居,那么我们就从这两方面来体验全新发现但九。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车绩套醒,所以带有轻微伪装闭创。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内梦口槽,全部为越野体验库狗,没有道路试驾醒描。   如何提升城市属性惶,怎么更顾家充?   第一代发现诞生于1989年联苹申,至今已经发展到第五代产品呈豹。正如你见到的弘,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉守庇彼,城市属性有明显提升昂釜诉。首先是放弃了非承载式车身擅,与更高级别的揽胜采用同平台吹,并且大量使用了铝制材料片,大幅降低车身质量去,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)箔蔼棱。这一切变化都是为了公路舒适性彩、操控性和燃油经济性怒韭,想要达到的目的很简单杯火:在周末的郊游中老人和孩子都有更好氓噬木、更舒适的旅程鞭,我想这是每个有家的男性都想看到的蔚苗。 新老发现尺寸对比 单位泵沛:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化撵墨矛,感官上也如此阑桐。相比前几代浩功,舍弃了太多的棱角和平直的线条排,不再是以一个大方盒子的形象示人充,前脸和轮廓于发现神行有些形似女,很明显具瀑文,发现这是在转型笆善,不再想给人那种五大三粗的感觉啪辑。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素锹,比如后牌照架的造型估桥,另外拍,标志性的阶梯车顶还在棵,只不过缓和了许多边。为了顺应时代痪耙娶,全新发现还装配了全LED大灯腿。 更多精彩视频芬,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说且疽,家族风格凉,很简单夯,用料也是很厚道聪侮,各种皮革包裹救,温和感很强江。低配为5座顶,其余配置均为7座献歉拜,我们的试驾车选装比较丰富蜜钝婚,座位全部为电动折叠嘲嗽,包括电动的在载物板等等促,可以在后备厢左侧棠艘,以及后门侧边进行调节僧牧惊,电动折叠座椅带有防夹雀谈惭,着实方便垄。还可选装智能折叠包脆襄,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制纳比睦,远程就可以将座椅全部折叠驶譬氮,省去了逐个翻折的麻烦陡办揣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样耍焚。世界变化太快挂昧晴,在我还没怎么享受内燃机的时候蚀,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了蟹秽。那一年我40岁木,人进中年诬泥,是拼搏和享受并重的日子舷诚。按照现在的想法预测巢,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一失。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上簿骗躬,那会儿是他们自己说的不加长费、不前驱……我知道对于一个品牌而言温悸,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要竿,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品封。几年前寥筷蝎,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸杏,将车身铝合金的部分换用碳纤维将倍,却不惜将研发肃掳痰、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯露滔,但今天的主角并不是LFA凳,你会明白膘妮膏,LFA是能让你预见效插,却无法遇见的雷克萨斯图腾胃价,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车郴,于是我们遇见了LC还茂啊。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车粱吠饱,它紧跟着LFA正式发布后亮相尘卸妹,这辆车的外观及内饰设计勃、豪华及科技程度堑、动力总成的水平都要达到一个新高峰橇宫落,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子娃额麻,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车笺铅哄。    作为家族中的旗舰双门GT跑车鼻,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中返,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义纽尖报,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提规催,它使整车的重心得到有效降低勒删缝,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架段捞谢,并且为动力系统熔落邻、底盘日痊、安全部件留出足够的空间闪完炭。    一个直观的数据可以说明这个问题即迷沏,使用21英寸车轮的LC谭蒜伍,车高只有1345mm犁,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm弛筏漆。同时笺,使用GA-L平台的LC离哩煌,车身抗扭强度超过了LFA朔姥。除了这些五腺,你还需要知道一件事悄,在LC之后携姥侠,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上舍培烯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编腥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口矗旅哺,车身锃亮一尘不染博结,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机讽贺,带着白手套叉赎骨,等待着贵宾的到来期漓璃。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级狈康,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉徊忻。没错仿矛峦,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受钾悍,够豪华够大气具谎箔,足以面对任何场合撅。这也是我对一台中大型轿车半陈,一台奔驰所要的期许浩。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了撵惕靶,从模样到科技感再到内饰皮,有里有面渡讹,还有性价比同,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战苛喇。而且作为中大型车磁财,它也应该这样硅,但这些印象都是长轴车型给我的粉,为什么它又出了个标轴车型钎块绩,而且还国产了丧斯嘎?    带着无数的疑惑筋亲,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙佛卵下,我试图以一个消费者的角度去体验它孪际莲,看看在一台成功的长轴车之后拱欢,这台标轴车的意义何在婪驳,除了情怀和不拘一格烷卡操,还有没有别的理由去为它买账佰亮。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市臣蕖,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产吐弹,还是个挺新鲜的事孙厦。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元复,在价格上并没有拉开太多蹲。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距话涩阶,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢定? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备亢惯础,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别轻,褪去了长轴距车型那稳重的模样遁膏,跟换了个外表的车一样邓哀坷。虽然看着很精神侵,也做到了运动的一面莫,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样祭酒碘,那才是我心目中E级应该有的样子浇。    当然除了轴距的变化之外刚堆穗,奔驰为了让E级看着更运动谱,其它一些细节也做了调整糜谈。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线殿,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感尖柏,马上推出的AMG E 63也用了这个设计遣喜,我对这台E 200最满意的地方黑。还有一点就在轮胎上了零雇,它用了19英AMG风格轮圈恼庆坷,样子挺好就是后轮太宽了病颊竭,达到了275mm虾沏,而且还是个四驱车欧,大宽胎对于油耗和噪音烹,都会有一定影响量蘑,扁平比也有35窘,轮胎对舒适性可能也会有点影响了脊。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级蜡涛冬,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了灭瞎熟,这又来了个标轴的E箩骄莲,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了瑟,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来恰韧啤,放一起看看外观椿,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级多,虽然难度比较大吧戈割兽。    通过前后灯组脚赦,大概能分清长得非常像的哥俩了失,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方堤秦,那些才是精髓呐甘屑,如果你只是个外貌党楷京,看着俩车差别倒是不大斜绰丢,还能少花点钱派,纯看外观的你买个C级就够了狙坍迁,如果不是烯琅,那他们内在的差别可大了去了芭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编氨鹅赡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务涩吻放,相信绝大多数人都会想到别克GL8屠碗,的确厩较闲,GL8在这块市场上的保有量非常大扦浦。不过巨,我们今天聊的并不是它负娜,而是来自江铃福特的途睿欧沫伙嘉。这款车上市有一段时间了斥汞,车型方面有两款茸栖石,高配车型售价为20.39万元吾,这样的售价也只能买到入门级的GL8柯嚎鹃,从尺寸上来看导淌,途睿欧要比GL8大了不少醚乔娘,那么它除了个儿大棺和,其它方面能否完成商务接送的任务呢洛? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里窝阀,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍宫世窍,在这里我就不再重复了抬奢漏,下面主要聊一聊我接触这款车之后距沛枚,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面肛翟,途睿欧还是有一定吸引力的碉兑当,在国内市场中评堪较,它的定位稍高于全顺裙,全顺定位于轻客罢涟,而途睿欧则属于于MPV奥舜,相比之下禾扫,它的表现要更加接近消费者腹女。另外脊窘,周围有些朋友比较喜欢大车挫净宦,以身材来衡量的话勺,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了邯号啦。   途睿欧外观配置并不是特别高你茨,比较实用的是配备了前后的雷达肛坊倡,尾灯点亮之后庇,多少还是有些自身特点的吴。大灯并没有使用氙气或LED光源响敬,而是使用了卤素灯泡秘垢。    内饰上艇彤檬,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客柒尼,整体风格还是有一些轿车的感觉卯,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉宝哩充,面对着市面上绝大多数的SUV箍,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察撮苛。    使用了几天秋席潜,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间合,因为买这个车的人最关注的就是空间辩存必,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题仓搜,这么高大的车身坑祭杀,仅仅容纳7个人变夺鼻,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间趴怯奠,至于头部空间就更不用担心了痴脱夕。    由于途睿欧车身很高峰晃,每次上车都要迈上两个台阶蒙怠恋。坐在途睿欧的第二排和第三排时譬厘迷,座椅的坐垫比较高怯,尤其是第三排炭臀纯,这样坐在座椅上的时候慨,不会有一种窝在那里的感觉俏筐。    储物空间方面动信刑,途睿欧的前排储物非常丰富逻,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格诺,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适瓷肺署,省去了手机支架汇,虽然下面会挡住一点屏幕 蚀,不过署,使用导航功能的时候汾,还是不影响使用的完轨。    在仪表上方还有储物格的设计拉裳,这个上盖打开时订檄,需要扶着稗,自身不带支撑的功能丁莎,这点使用中会稍有不便冯滇。    后备厢空间还不错喷苟,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分坎,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起盯,这样能够给后备厢提供一个较大冉镭、较灵活的扩展空间虫举,这种设计在同级别当中还是不多见的恍,空间利用率方面很有想法喀刚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坊内:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期钝寇,国家需要卡车搞建设悸虫,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车拇饺,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车咖膊闪。这些年一汽为国家完成了不少任务芳,但对于市忱晷А,他们总是后知后觉勉,销量也就自然不会理想囤挎。相信一汽自己也意识到了这个问题绢,这才有了今天的主角——森雅R7豢,一款售价不高的小型SUV腿春蹄,非常符合现如今的市场潮流搞侮。    早在上半年倡焦,手动挡的森雅R7就已经上市吴攘,当时我们也对它进行了详细的试驾体验蓉态亨,点击链接回顾秽伍:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》涣裸饱。但是消费者纷纷表示需要自动挡咆,于是前不久的广州车展磺砰媳,一汽吉林又推出了它的自动挡车型哪菏,搭载爱信第三代6速自动变速箱辽,车系的产品线完整了毁,是时候好好验证它真实的表现了歉店陇。    初见森雅R7茧漠,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹档,自主化设计的程度很高堕。整体的风格挺年轻的享碉辅,比例也还算协调墙耗,细节没有太多繁杂冗余的笔触盟办,总体的卖相不错郸超。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹寞托,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型痴顷截。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食眷层,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10赫苫。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV陶疚,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)慨,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线驶侠,满足更多消费者的购车需求泡琴无。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力槐。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异坍,保持了其一贯圆润饱满的样式薪。既然定位于城市化SUV称寄尉,首先它要有一副耐看的外形报迷,从实车来看它并没有让我们失望掀,外观上所营造的层次感和档次感都不错彤。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面关籍掠,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm户市孪,轴距为2700mm娄畦染。与主要的竞品车型相比遍,它在车身长度和宽度方面占优箔。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配才等,这样的表现在同级别车型中并不多见耐径贯,还是比较厚道的芍幻。    内饰设计成熟录考强,与猎豹之前产品相比那变化就太大了抡痘。设计风格上走的是大气典雅路线吧,在一些细节方面的处理也更老成亢魂弄,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数倦。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的滴马,系统运行流畅操作界面简洁明了噬。内部功能也比较丰富钝婚苛,诸如导航兽盎、蓝牙等日常使用比较便利溺。    在消费者更为在乎的车辆配置方面耗盼,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗梨贩兼、坡道辅助耻互标、车身稳定控制系统揽藕娜、前排侧气囊聊、胎压监测恒汹变、电子手刹鼻、发动机启停径鸥陡、前后泊车雷达苫垢、前排座椅加热控胜、自动空调衡咀睬、自动大灯妨显、后排隐私玻璃娶、定速巡航等熟尝钱,配置标准处于同级别车型中上等水平忍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廉冠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业慌何,能比普通人接触到更多的车荣盖,也有着更全面的认识坤,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑窘诬。每当被问起20多万买个什么SUV的时候肖瓷鹤,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan没屉。原因很简单旦,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌瓦即,我虽然是一名汽车编辑烫勘,但我也是个汽车爱好者拔姆姬,我有自己的喜好焚。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心既趣,本着实事求是的原则晚芍喜,既然人家问我了掀驶观,就证明他相信我澄魂,我得对人家负责豁烈。    怎么样梗挡,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法瓦拨斥,没别的意思慷,只是想和大家交待一下心情背景氮畏,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan庆敲编,一款热度极高甲、极具话题性的新车撑脓。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市掣,全系四款车型拨项曝,指导价26.28-39.18万吞艾。先别着急喊贵敢粉捅,看清楚车名彻匙铃,这是Tiguan边,不是途观髓。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字逃妇胖,上汽大众国产的叫途观惨扳,目前这代Tiguan的国产车型还没上市佬。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型龚驳朗,它同样出自大众的MQB平台闺,并且是该平台首款SUV狮舵烽,分为标准轴距和长轴距两个版本康跺类,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本粟患标,主供欧洲市惩菸摇,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的五臀停,轴距加长110mm脓乾烈,据悉国产以后很可能叫途观L纲。    其实对于Tiguan这款车侈,从它在去年法兰克福车展上首发开始赐焚,我们就已经进行过多次详细的报道了瀑握裁,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番脯贬泪,所以静态方面的东西咱们先适当放放焙破蹦,从大家关心的动态表现聊起镐梁靡。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机茨,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱挪蕉酣,根据发动机不同晾,车型名称分别是280TSI肺讽枫、330TSI和380TSI呛淮馁,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line鲍纠嚼,指导价39.18万强逗,真心不便宜地垒。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目末瞥苇,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫示酥、速派骂、迈腾哇觅窗,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉具然拖。无论是油门刹车的脚感洞、转向的力道还是动力输出的节奏啦射灸,都没有什么新鲜感荣悉,一切都是意料之中的表现剃丘。    试驾开始前莽,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理爸跨,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动甩,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化扩己窃,你在国外开着什么样椭浑,国内还是什么样”蛋翱。我这样刨根问底并不是无事生非芥尝,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸怖,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲氦沤群。    不过事实证明我多虑了冬腑烁,虽然出自同一平台掣答,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多篱,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤插丁栏,当然不能指望它把颠簸全屏蔽辽霖,完完全全走舒适路线来孺频,这毕竟还是一辆德系车韶,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流景庞,这个度把握的很好必,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感腐霓颧。   Tiguan也配备了驾驶模式选择揪惮,分为节能傲洼淀、标准轻哨襄、运动和自定义半炔翰,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式武。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点敌,需要仔细体会才能察觉疵,差异不大聪。最大的变化是油门的响应速度明显降低梦,再加上本就慵懒的调校岸告,确实能扼杀你的激情矗。调到运动模式首,变化立竿见影侗寇,变速箱自动变为S挡弧昂拢,转速也时刻保持在2000rpm以上宿券渴,油门的响应也有了一些日系车的感觉镐,轻踩还会一蹿一蹿的纹潭。同时底盘变得更加紧绷围铺哀,基本放弃了过滤颠簸这件事情幂浚,路面上的起伏付农、接缝宪,都会毫无保留的穿过减振器桂、座椅仇埠惩,直接传递给你的屁股希父。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备篙江,不过它并不喜欢张扬菏,平时总是不紧不慢的唬。直到你粗暴的踩下油门具烹倒,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后盼,他才用动力的突然爆发来回击你籍趣。配合上干脆利落的降挡逞歼邦,中高转速时的动力输出和刚才判若两人粉,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发陕,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳镣苍骏。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时唉睦棵,它又会变回那个安静的美男子廊,事了拂衣去惫讨尸。    全新Tiguan相比现款的途观拦,最大的变化在于行驶质感的提升结阀,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫绢刊嫡、发动机噪音偏大等问题办,但整套动力系统的匹配戌赫陡,底盘的回浪,这些关乎一辆车品质感的东西蹬孙,确实比翼虎巫舍、昂科威结水、奇骏等竞品更有高级感缓爬,这一点我必须承认吭享。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编市讨:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试列尼,让大家对其大致表现能够有所了解卢。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本岛,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看喀哀,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些世。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现答,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)惜怜,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾坏木连,本文就不做赘述了肪锈。   动力部分炭袍:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm滥,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm唯顽萄。从参数上来看并不是很抢眼吾笨卜,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受柏婪。    而在传动系统方面涡搐,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱妇试,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合受米。   驾驶感受酷娘:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧接确,不过上手后给人的第一印象倒还不错芍,起步较为轻快宏,动力不足的感受并不明显瘟鄙,当然这也要取决于油门踩多深抒。当然了赴硷漠,如果开着它在第一排等红灯欠阑酣,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时搜绰辽,还是得深踩油门甚至地板油起步才行酵粕拈。    在市区路况中襄椒坷,通常最高限速也就80km/h咀害,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨绵。除此之外乌,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助履。发动机与变速箱的匹配调校得很好裙阶,开起来也十分轻松椽博玛。    巡航状态下深踩油门轿,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应究,甚至也会连降数挡渐陇,不过受制于发动机自身的动力并不算强酗叛郎,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了持挝估,随着转数的攀升葡录,传入车内的噪音也会随之变响头漠堤,但车速上升的却并不是很快贿。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求娃蹈邯,那在高速公路上想超个车确实有些费劲托巍揣。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg巾苟,体重并不算大昧默悄,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)蝗晚。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快巩境,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”怕手琉,优秀的底盘调校同样功不可没拴。    相比1.4T车型慰轿冕,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别瀑敲,取消了那根提升操控感的瓦特连杆翟兼儡,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架倒,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架盼齐覆。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的嗅夸。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型叹,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”扮炭。悬架系统整体偏硬朗济,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性挫挎,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲铜咐零。当车辆驶过状况较差的路面时笆,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者冯氢,要是再来个大坑勤蹈杜,纵向抛离感也有点强纱。    相比之前测试的1.4T车型颇颗,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分天。虽然排量更大课头奥,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距断。不过另一方面辫,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些乡蚊,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择乾锚萍。至于底盘表现方面的差异就不是很大了荚嘛,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响隆啃滔,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望鲤详甜,因此通常也不会开得多么奔放檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编交:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”宏弧钱,在法语中是“未来”的意思慑裸,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字犁。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型俩摹课,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标沃齐拢,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出肛,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”点俄情。 ■ 外观    既是Avenir车型场咖,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升席人,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系承儡华,只是提升没有这么极致缎。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir搜苔蓖,它作为车系中的金字塔尖车型猫瓷娠,有着怎样的专属特质侧谱。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯潮娩皋,造型犀利有神规,与延伸过来的中网镀铬条融为一体屋氢便,视觉感受不单调绰坦袭。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变蛊,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计纫,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型拿含,拔高了一些高级感蕉蛔煎,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO獭盗。    此外需要再提一点睛,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质厩返士,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料局举,其实这种材质并不廉价卤刨,最大的好处是能减重不少懈。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富禾缮崎,像后视镜加热申、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说獭,算是正常表现挛佛。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎寄归,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎捂,除了尺寸规格更高囊恭,据厂方人员介绍涡,该系列轮胎的静音性会更好怜蔡恋,我们将在后边的动态部分着重感受一下卵篮。   MPV要给人感觉够大气嘘、端庄才能营造出高级感蜂,从这个角度来看辉痞,老款GL8做的的确差点儿意思散,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善拳,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势缴。刚才说到新车使用了全LED尾灯窘,点亮效果很棒链,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色脸拍寐。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验库哄,点击>这里<回顾蹦巢,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同褪,本文我们不再花篇幅叙述武篇溶,只针对一些它特色进行展示鲍。    这种立体的花纹装饰造型飘逸矫窍,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路娃佛精,哑光的木质材质也区别于普通版车型春微廊,让人忍不住伸手去“把玩”一番伞辰,不过千万手下留情坎,盘出“包浆”可就不好了姜帛抵。    前排和第二排都有专属菱格纹路苯,能营造更高级的氛围潘,并且手感也很棒;加热韧、通风也是第一排和第二排都有的功能撼萄贸,此外第二排还有按摩功能熔啤女。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”棱许,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型蔽拨,确实带给人们越级的感受惭导。不过老实说这用料高级归高级邯谁,但是打理繁琐程度也会相应的增加珐,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里芒纺宋,地毯已经脏的不成样子了洽炽,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务宽憋。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油炽杠、机滤) 共12次 大保养(机油抵溃澎、机滤努伟、空气滤拍陶、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务拨,就算是更换了车主赴劳舞,剩余的次数新车主也是可以继续使用的怖,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题沮价塘。    氛围灯18种颜色由暮光紫坏陷穷、晨曦金洗、惬意蓝这三大色系所组成滦长,冷暖色系均有顾及镣,即使开着这台MPV和爱人一起出行娇,她也一定不会抱怨你缺乏情调奴。    还是要抱怨一下碴,全新GL8的空调控制区域使用不太方便对,留指纹和反光的问题自不必说担募,轻触式的操作形式也很不灵敏峡木钩,高级感是有了羌,操作成功率比较低佳狡,在驾驶时操作会有一些安全隐患版琼棘。   ◆ 外观内饰小结    在我看来皇,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区吓壕嫉,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间拐芭,在相同“户型”的基础上钾,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上杆,让它不论是看起来售荣、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次帮翟排,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比镐躺,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了杰甸仓。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机淬,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机唐,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级山刀惕,感受如何答吕,我们接下来聊经缔梅。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机颅,参数调教也是偏激进的飞棘,并且加入了换挡拨片脑考,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质戚宏朽,MPV也可以成为驾驶者之车祭姥。    从实际驾驶体验来看镭,全新GL8的起步和加速过程非常轻松切穷莎,动力输出均匀流畅恫讹尉,并且感觉动力储备很充沛现蜜拐,时速80公里加速超车也会很有信心守哼。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿拢承,D挡模式下升档很积极匡,深踩油门它会很快作出响应粪跺,不会再让你有打越洋电话的滞后感侵。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架具,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架武刷,结构更高级抵,成本也会更高筐戏,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错盾剃旗,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显樊乳,尤其是对于GL8 Avenir来说疗乖,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升赋窜部。    全新GL8加强了车辆的隔音莎,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎文倦挡,都是为了提供更好的行车静谧性辖冷椭,而实际的体验也是很不错的钒,时速80公里时分,各路噪音中只有风噪还比较明显辑,后排的静音性明显好于前排挂。    有了电子转向助力的协助吻叉,方向盘操作起来很省力梁冈,尤其是在低速或者原地打方向的时候瑟观浩,对于这台车厂超过5米2焙逼蹭、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助冗叼。此外蔡,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错款叫怕,熄火和再次启动时震动很轻微肆磺彪,不会让你很想关掉它景。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现脑,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方波攫觅。就行驶品质和操控质感来说茸,它和普通家用车的差别已经不太明显假缔叔,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象天晦,并且变速箱也没有找麻烦面午芭,静音性总体做的不错悍,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间寺率铅。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张伶邓,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变惩,从外观到内饰再到驾驶感受肛靶,都在向家庭用户倾斜府。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊俄水,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)瑰母,比28T 旗舰型还要贵5万元强捞谰,我认为它的意义是以一流的做工喝铰趟、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象酒荒笛,受众群更多的还是有商务用途的消费者焊罚,至于普通家庭用户廷筒,我认为买普通版车型完全可以满足空间抚禽姑、驾驶质感和乘坐体验的需求尽。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨壮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编创:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光杯哥,即使到了11月中旬鞠,洛杉矶仍然阳光明媚喝涝,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息搐峦缝。结束了忙碌的洛杉矶车展报道输,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候靖。当清新的海风抚来窗封,和煦的阳光洒满滨海的一号公路里读地,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边纺贺,让我更庆幸的是鞠惩,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版溯坎蜡,对秋窃挂,6.2L V8的那台桅匠。    几个小时前线玖,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro捐磨?”时权哨落,经过飞速的大脑风暴禽破焚,我选择了后者鸵,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新袜,选一台新一点的车肯定是没错的乌叮。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑互,嘴角中蹦出一句话裂耻绅:“It's a V8”后梦甜糕,我知道我歪打正着了被。后来他跟我说阑焙俺,如果我选了野马荆捐富,因为我年龄不够稼驹叙,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT居山敢,而如果我选了科迈罗田,他们这只有这么一台V8的可以给我队。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩铝,那还等什么呢擅驼?把导航的目的地设为Malibu锨,出发!对了蔽措讳,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰湘,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟母汰槐。   科迈罗在美国有四个配置等级瀑侨凄:1LT懂、2LT谭、1SS寝、2SS图,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可蚜稹,而后两个配置则对应6.2L V8锻孩犯。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元簇,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配炼琅,3.6L车型会比2.0T贵1500美元讽窟,6.2L车型比2.0T贵1万美元焦尺岁,8AT车型比6MT车型贵1495美元猾系辞,敞篷比硬顶贵6000美元腑桓。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版悄,售价为45395美元绒。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平思痕幢,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了加灰。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同当传够,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷偿弓,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人痢瘁匈。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙幻,而是穿着西装革履的巨石强森惹阂奇,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力踏缕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上钵苹,东风风行发布了全新景逸X5怜,作为东风风行的一款重点车型窜规,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验狡掣。上个月具太,我们还进行了抢先试驾蜡,不过上次的试驾车并不是最终市售版魂董,很多地方还有待调试谁僻驶,配置上也有出入峨柔谎。这次的试驾车和市售版是完全一致的台,这回咱们主要看看还有什么没发现的点但辈礁。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的蜂卡,整体风格偏稳重和精致博,比老的景逸X5好看太多了财。厂方在讲解设计理念的时候也提到督,景逸X5是一款全新车型篙蜜,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任垛泡醇,只是名字上还沿用“景逸X5”仿肋。打造精品绞皇,或者说爆款裴,是中国品牌未来的大趋势凌。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV昂,车身尺寸不大不蟹獠脸,符合这个级别主流水平邓,不过它的定位要高于老款景逸X5笔炒,两者将同堂销售韦共让。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4涝活、吉利博越典、长安CS75茎、奇瑞瑞虎7等车型晤,列出来一看汲浅,全新景逸X5的任务难度不小歪。    全系配备车身稳定系统搅、全系后独立悬架陌琉芳、全系马牌轮胎尸淬,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的奉定揭,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置剁斑齿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钉赁涉:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型露短,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字潦德,而现在我告诉您轨,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车粮挎,今天我们的主角哭桨,就是广汽丰田雷凌双擎金。雷凌双擎的起步价为13.98万元龄,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市橙Ц稀,这样的价格恐宿,也归功于高度国产化的动力总成碘焊。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的丘堡,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情昏惯吨,到底什么是双擎呢癌鼎?这套混动系统如何呢粟胎劲?我们就从动力开始说起吧毁。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编改靶:沈达炜 版权作品芯狈,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒,严禁转载茸,违者将被追究法律责任弛毁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版孺脚,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型沛瓤行,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注驾绞鼻。确实郎前,光是静态体验都已经让人有心动的感觉邻,但对于一辆豪华车来说媒俩,行驶品质也是很重要的噶侈测,趁着试驾会的机会存,我们要好好体验一下污敲玲。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍东,包括空间体验等酚纷事,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》物师,本文不再赘述相关内容廷,给大家说说新的信息点关。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版拴,是目前国产版车系中的顶配车型拴柯和。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型涉痛,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来返郴肖。最高配T8车型将于明年引进啦女,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统迹撩,前轮为发动机驱动魂沁疾,后轮为电动机驱动盼访面。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配寂壤,配备19英寸铝合金轮圈咳,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号猩。对应不同配置车型唇楷司,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈寸。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外妒奉,刹车系统也有差别箔崇,预计刹车成绩也会有较为明显的差别蓖。据厂家介绍簿,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平祁,堪比性能车秃微层,待拿到试驾车之后我们会实测一下晶。    作为一款豪华车型痉皮览,丰富的配色选择都是套路蓝,S90长轴距版具有四种内饰颜色盼,内饰面板也有三种选择品,可以更好地满足消费者的个性化需求水雌。    S90长轴距版的方向盘手感不错瞳,拼色设计也挺漂亮的社拈,但在配置方面似乎有点不如同级对手微浓,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节谎盎,可能连选装的机会都没有究广。除此之外邻桶,换挡拨片也是没有的钳窝兔。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA逗,空调系统除了具有空气净化功能外习疼担,还有自动循环功能胯,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)毁乱,车辆自动开启空调换气功能啃,排出车内浑浊的空气桂肮俺。    为了避免内容重复媳,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍棺鸥脸,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富啡,包括超棒的宝华音响泛。整个车内的氛围几近完美顿擂茶,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车涎浆得。接下来我们来看动态表现怎样哦琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编箍戒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了骗遁街,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子撮本,这听起来的确有些疯狂疆博。城市SUV真的不能开去沙漠吗具煞断?我并不这么认为耍睬比。“天资”对于一辆车来说固然重要客,然而却不能完全决定车辆的上限陛劫,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石杯瘦冀,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠棉。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说忱,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣莆壁。相比于他们妊,我开着面前的这辆城市SUV来到这里栖郸,更多的是为了在安全的前提下昏,挑战车辆的极限脖侵便。    对于一台城市SUV来说枪,瑞虎7其实有着不错的“天资”魔侧土。拥有24.7°的接近角封、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙须,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战脱钾邵。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机澳堂,最大功率122马力/5500rpm啥弥,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱滇体懦。相比于1.5T的手动车型驴铃狄,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势曹,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出圣烹。    在正式进入沙漠前褂,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar懂,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积悉,以此增大摩擦力嘶。由于新疆近日下雪揽,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎怯熄,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹示绩煌,更利于在沙地上行驶燃佬。车辆轮胎被降低气压以后惨暗,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加律椿从,需要十分注意躲避路上突起的硬石觅兰擒。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统哺。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统蝗佃,在越野时为了不影响驾驶爸哀,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭喇。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行疥甸,轮胎的打滑肯定避免不了好。如果不关闭电子稳定系统馈奔绵,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入屎勉需,一方面会限制动力的输出绕钦舶,使车辆丧失动力杠,另一方面会对车轮进行制动北我,有可能使车辆因打横而陷入沙子顺算渴。    做足了准备工作蹋枢,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始揣脆勾。因为考虑到配重的问题使谦,我们的车上坐满4个人杯臂,尽量保持车辆的平衡挤。起步时缓慢给油蜜驮顶,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡设叼。沙子上行驶的复杂特性肪,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能秸帕,仅能通过地面反馈的路感调整方向杏,有时方向已经打了一圈路,行进方向却没怎么变化每。    教练告诉我署蛇檄,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机莆合黎。在攀爬这种刀背状的沙丘时抒范缺,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度谋哎,即向斜上方前进哥凰。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向该撩,车辆像漂移般甩动尾部秤,卷带起一片沙尘郊。得益于悬架硬朗的调校戎崇,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下闲建熊,车辆并没有产生过度的侧倾软霞梦,始终保持在可控的状态户坡。    车辆在开阔的地势上开始加速鲜,准备进行冲坡难痞。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响哼缚是,车速已经来到了160km/h退。冲坡的前半程还很顺利凰,后半程受到动力不足和满载的影响词,车子没能冲到坡顶楼玩郡,但是这样的高度已经远远超出了我的预期雀。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识透,希望分享在这里姥。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向荷我猴,因为重刹会让车辆的重心向前转移概,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈狠。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜休弥,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦殿,从而判断不出前方地势的高低落差寐戳,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去评磕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编聪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里尘连额,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超眷,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先皑。不得不承认男褐发,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车高沃拿,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质抡,以及不错的空间表现(不是我说的肝扩,车主说的含吃敝,点击这里看)仁法钩,正在逐渐成为“街车”陇,受到越来越多消费者的喜欢什,而且其中不乏年轻用户笺。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系崇惰,事情似乎又开始变得有悬念起来惮惨师。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后却,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章埔,比如最早的这篇官图详解妹姜,还有最深入的这篇技术设计解析垦氦。不得不说陇女俄,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细袜鹃。为了提高大家的阅读效率另朽桨,上面这两篇非炒拿卜好的文章里面已经写得很清楚的点盒,我就不再赘述了喀宠榔,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点炒惯尺,以及需要实际体验才能有感受的地方拦矢。整体结构仍然是大家熟悉的墨:外观关、内饰粪归、配置袖、空间收、驾驶这几个方面芦。活动当天条件有限撮,文章中用了几个不同排量和套件的车型侍,并且部分使用了官方拍摄的图片皮裁,敬请各位网友谅解厘。   外观秘芒古:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了陛俺露,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准闷挂脊,从视觉上讲还尚叼,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡仟分。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫芒狭,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章联。不管是跟同平台的7系参照荡涣,还是跟同样做法的奔驰E级对比狼刻,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条桅、双腰线带来的立体感哥跺、重心更加低矮的视觉效果偷饲。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”藉,但是我们仍然要清楚绩酪,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言猾诬,不管是车头还是车尾的造型兔哇,全新5系都有着较高的识别度胳,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话吨衡,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”埂抚。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车卑财独,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待可浇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话碳俗扣,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了时焕伤,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意裁蝗。从以往的成绩看蛾凳狙,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了笆申孩,0-100km/h加速时间仅为8.53秒目桓,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及坪,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了挤诗耪,在此期间它的对手们可都没闲着悲都,RAV4改款后变为了RAV4荣放旱协桑,途观换代的时间也日趋临近袍投,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时扛陀农。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 些禄,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统皋,并分别用180和245两个代号表示辣善。除了外观彩、内饰以及多媒体系统的升级外得课吃,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术鞋挥欣,实测加速成绩比老款翼虎快了不少普泌,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀闭危高。   ● 外观简介叉牡耪:采用福特最新的家族化前脸籍筒娇,细节提升明显惠鲤窘。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸退,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条潦,气场比老款更足割。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm徽,轴距为2690mm康蓖,除高度增加了6mm外捷,其余尺寸无变化惮毖岔。    前后尾灯造型有所改变梯快,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯萌捎,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯型权。其余的功能颅,如LED日间行车灯薪膊、大灯随动转向功能则依旧保留着深玲。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源认补,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了噬。 ● 内饰和乘坐空间脑:中控造型有所变化材,搭载SYNC 3多媒体系统损催。    内饰整体造型和布局变化不大狈,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方虫。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘拆腻解,搭配全系标配的换挡拨片壕汕狗,运动气息更浓郁炯吉热。空调面板比老款更大颂,加入了风向调节按钮上加入了人形标识咯,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置沥点,用起来也更方便能囤。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3逝,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台该,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标瞳,显示更清晰涛寸,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性堵,非常容易上手挎裴。    顶配车型的配置自然不同担心淳,日常能用到的功能自然不会缺席妈怀,我们还是来聊聊变化吧写喀楷。首先空调面板更大淌,风向调节按钮更大闪,并加上了人形图示荤顺。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整染犬,在挡位处于P挡时姬惯盟,手动调温度和风量终于不会受限了 哨。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整暮,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比型栏蕊,座椅填充物更柔软驮葛入,贴合度更好嫌,坐垫两侧的承托能力有所提升茅。主驾驶座电动调节依然为10向毋,并带有前排座椅加热功能软,配置表现没有变化榔刻崩。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节阶济,调节范围和老款车型一样都不算大揣。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置努春通,后备厢容积也完全没有变化床拾湾。从新车的表现来看剔径,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显凳,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证淳拳烫,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度入赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峦潞磁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼吝,气温骤降十余度逻,刷了刷朋友圈橇,满屏尽是咒骂般的抱怨梨坛脖。放下手机啤,点一杯咖啡熊篡,嚼一粒橄榄吃魏,在地中海温暖海风的轻抚下勒杉勒,偷得浮生半日闲顾埠舶。直到突然一声“熊来了!”范勘窗,打破了原本的平静串。    别害怕节,这里说的当然不是真的有熊和剐弗,要真有这么危险的生物存在摆乘,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一充桥厘。飞行了将近一万公里贬粗悸,除了躲开北京的寒潮家,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克勤缎捕。这台车无论是在德国的首发亮相卷壳,还是不久前广州车展上以国产身份示人添肮,都有着颇高的关注度玻曙惧。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后凡标姜,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙功弘,试驾之旅正式开始刻蔬亥。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解怀伺聊,但这次我还是想再废一点笔墨猛弯,从里到外残盼巍、从静到动颊,把它完成的呈现给大家扩刑。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译珊,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak粕虏,这个岛上生活着体型最大的棕熊腻渺,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字纹酗筒,想表达的意思不言而喻劲酗。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台评,与全新Tiguan相同魔,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种枯畅喜,而是直接进行加长痞耽详,只有长轴距一种版本化,并且还有5座和7座车型可选绘连。不过在和厂家沟通中灿,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV鹅宦,7座只是给消费者多一种选择妇,与汉兰达纫娄蔡、锐界这样的7座中型SUV定位不同郝性偶。    其实不光定位不同面淀另,柯迪亚克在体型上也和汉兰达蛊拇倍、锐界存在一定差距敲,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威受霜聘、现代全新胜达相仿慰匆耸,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩菱先,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势箩劝此,体型虽然不大沛,但轴距比汉兰达还长了1mm泪。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素肥,只是出于量产的考虑进行了必要的修改烂哺保。它和速派一样苛犬盼,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言祈琼,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子椽。车头的立体竖条幅进气格栅肖尾崩,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰坞矗绦,这些都让柯迪亚克看着野性十足探,名字都和棕熊一样了涧当,样子总不能娘娘腔画顶辛,你说是吧乌社。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧贬监,不论车顶曲线枯、侧窗崇桂渐、腰线还是轮拱拉眷迪,你都能找到大量平直的线条处,就是这么直来直往尘县喊,没有矫揉造作偷牢。另外对于一款SUV来言韩熊纶,有一些硬指标也是不得不提的辑,接近角22°敛、离去角23.1°假、纵向通过角19°林星迟、最小离地间隙194mm孟戊渭,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错椿假。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高撵唐,不过这也是因为更加方正的造型导致的纷十攘。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条单,车门打开时弹出艘喊,包住车门边缘铣坑锈,关上车门后会自动收回樊惨比,防止在狭小空间内磕碰车门骗炼,对自己对旁边的车都是一种保护添。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置郴特妈,希望量产时能给加上牧。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格棘檄,甚至我觉得设计师都有点偷懒现钢泪,直接把速派旅行版的车尾拉高衰抄,再把尾门线条恭舅、尾灯结构略微调整一下就交工了蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆睬蚀,越来越多的厂商加入这一“战场”据琶,推出各自的SUV产品夸,以在这一市场中占得一席之地导。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型锚,北汽威旺S50就是一款这样的产品鬼。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 蹿靡石,虽然其之前以生产商用车为主纬,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势监醛尉,新产品的投放速度要快上不少裳,产品布局重心也向乘用车市场转移滩。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型受叭蒜,属于全系的高配车型节撅,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观帕,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节点岭嗣。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比贪谁,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩豹,并没有太多惊艳的地方玲诉抡。与绅宝X65采用相同平台热裳,并且在外观上面同样有着较高的相似度薄。车身线条硬朗峨塑,勾勒出了较为方正的外观隶。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错洪饱估,相比车头的设计要更讨巧些硼娶。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连纤傲,延展了车尾的横向视觉酵十适。刹车灯采用LED光源煽,灯带的样式看上去有着不错的档次感烘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编插:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快圃沽窗,你有多久没有来一场像样的旅行了飘。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情隋?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝敞?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼奶瑰僵?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领勾戳,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作梳,它的出现可以说顺应了时代的潮流督靡疮,也可以说是对当下SUV缔慨暗、MPV市场独霸一方的挑战枷。下面就请跟随我的文章必散,找回我们曾经对旅行的憧憬磊茶。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翁:杜安迪 版权作品玫埂力,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙怖,严禁转载玛,违者将被追究法律责任廉似。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬菱,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会盟,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)还。要说这台车与这次试驾地点崇明岛矾膝视,还真是挺相搭的美垂,这个中国最大的沙岛为了环保够倘佩,大部分电力都通过清洁能源发电搁伙,而这台X1惊粒岁,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排卑小撕。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首固炯犀,看看它的表现怎么样偿。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前艾安谢,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)肺埂康,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象乔健佬,当然也有几点不足筐,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型纱,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内孙,在一定程度上影响了驾驶品质鞋托譬,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型壳祟,看看它能否带来更好的体验涣垫莱。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样堵阿,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识何,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型侈纶酮。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了匿,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电谷。宝马还为每台车提供了便携式充电器箍乌,有220V电源接口的地方就可以为它充电诬采,它的接口也可以用公用设备充电陇琉。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒菲陵,解决充电问题弥。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格纷卉捅,细节部分有所不同壁扣厢,看着依旧很大气送,长轴距车身让它显得更修长惋弥,比较运动淡擅。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV稍。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错骏钙密,主要以软性材质为主揉玖社,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华附,但在整体配置上确实不高软滔涣。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者痪河卯,有的是为了环保理念涝叙媚,有的为了能获得牌照更早开上车为,反正都是不差钱的主氰,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验噬借鹿,有更多舒适和便利配置歼。而我们的这台试驾车像无钥匙进入秤、定速巡航巢、科技辅助配置这些都没有毕刷,目前这款车还没上市庞笺偶,对于它的消费者来说桨,可能会想要更高配置版本的车型佃练荣。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局杯当,它的电池组位于地板下方汰赣黑,不会影响到后备厢的空间钳凤持,担心这点的消费者大可放心肉季,尺寸与汽油版的相同蔫嘲。另外它的电池布局加高了车内地板高度薪摆厂,第二排中间的隆起变信棵链睢,坐三个人的时候从容一些钳。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别廊凄稻,尤其是在实用度方面不会有什么影响啼苟,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用里窜纺。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同视示酸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涝通嫂:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了侧努添,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型偿撼,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白岸热不,同时也肩负着一定的销量压力冲。果不其然兴锈洗,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)户吕揽,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠蛊潘坤,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了伎。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看耐,加大促销力度也起到了不小的作用派。    Anyway非,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事钵。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型苯淖,指导价38.99万元蝎鹃,终端售价在34.49万元左右枚瓮谱。从实际表现来看涤墟,它也能满足大多数日常用车需求椽期,性价比很高舱牢铣。   动力组合淑类餐:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机锚僳蘑,最大功率为250马力/5000rpm弥艾艘,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm穗呻热,相比28T车型敬晶,它仅仅在功率上少了19马力仇,峰值扭矩则完全相同箩善瞧,只是后者的转速区间为3000-4300rpm牛台蔚,更为宽泛一些饯匹卷。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱希咀佬,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW频帘施,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT评段屎。这主要是由于XT5采用了横置平台僧,而那两台轿车则为纵置平台曙弗嫌。   驾驶感受梅:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起广始,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试隶,当时开的都是顶配的高功率四驱车型促凛,印象还是挺深的十赡。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距弛泌,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音轮。    从数据方面弊吼,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验搭鲤泪,外加完全相同的峰值扭矩巩敛习,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲末雇隙,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点榔。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已胁霜苹。    实测车辆的自重接近1.8吨酶,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称娟扛群,2.0T发动机的表现也一如既往的给力彤,油门响应相当轻快咖钠,加速非常轻松光。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受辟氖酷,即便是一台SUV车型憋,也不会觉得难以驾驭湃久。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定瑞,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上释,但无论是换挡速度饺、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现袜废。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢魄繁珐,顿挫等等炯耽揪,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好蜕稻。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在剿断,匀速巡航时跺下一脚地板油稗,立马会降数个挡位的胸龚,车辆能够很快领悟驾驶者意图郎。升挡动作则极为轻柔吮毁,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换叔跨。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑肺每。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型敲梢水,配备电磁悬架翰,能够实时监测路面情况并作出调整乓,同时还支持软硬调节扦广蜕。然而此次试驾的车型却没有该功能推,因此底盘表现略微会有些差异掣脸。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主默拿稍,但又不像林肯MKC那样非常的软薄镜炔,但对于震动的过滤还是相当不错的廓,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性嘉翁,软硬适中光酮形。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感捆亥。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配蹦埠,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统蜜请从,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准成鞭,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静邻。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受途嚎坑,这对长途驾驶有着非常积极的帮助泞擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郴家:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前躺清褪,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读乘。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错腻,今年前十个月累计销量接近7万辆将蜗仙。对东南来说祁,DX7的表现相当提士气脊残璃,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3掏扇末。让厂商没想到的是奔醋,DX3上市一个月就收到近万辆的订单尼岛,成为当红小鲜肉泡敢。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾唯,今天试驾的是自动挡酪。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱犊活,还搭载动力更强的1.5T发动机矛借撮,可以说是全新的体验阀泄。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型锯雷,其中5款为1.5T车型说电晶,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的鹅胺辉。DX3这款1.5T发动机来自三菱绩,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)盯,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商辩儡倍。除了东南侣,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇末板斑,包括吉利佳、长城俯黔挎、长安膘漆班、北汽等弊朽。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里莫虽,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2筐驳、长安CS35磊瓣忱、比亚迪元等谓疵锯,它们都是东南DX3的主要竞争对手恃罐。与上述车型相比傲,DX3最大功率的账面数据稍占优势岁瞄,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元尽,但也处于主流水平之列垦死。接下里钨,我们马上来聊这套动力系统的体验感受受竿。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果寐,会把油门响应调校得比较灵敏茶担俩。而DX3的调校则是另外一种风格末,属于偏沉的那种抽鸿汰。就此问题我们也询问了随车的工程师瞎赂搅,他表示有多重原因脱死,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些路,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑嘛。    实际上涵计拖,DX3大概当转速达到1800rpm左右时跑旱篓,涡轮就开始介入瑰苫杜,能感受到动力输出爆发搁密廖,但介入并不突兀屏,不是很强烈那种上临肖,整体来说还是相当柔和的戈幻诚,体验要比预想中好猴担客。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱坝,齿比有调整抵既,让发动机的爆发感趋于平和菇。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的椽,此前在试驾DX7 1.5T车型时劲鹅尚,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡党鸵,后段毫无爆发感可言敞楷锈。相比之下侠,DX3就给力不少层呈烹,动力输出感比较直接慈糠。当然竣,这里必须提一下的是犊饲,DX3的“体重”占了不少优势陀,它比DX7轻了200kg普驮蜗。    在这次试驾过程中裴,我们发现DX3的巡航转速较低擞煌,这是CVT变速箱的功劳撵,有利于降低油耗滑。但由于现场条件有限你嘲窗,现在还不能对油耗表现下结论戏,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试醒爽垂。    DX3采用电子助力转向琴,方向盘的转向力度很轻缕,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容谦钠,但凡事有利有弊妻,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准厢。    DX3的底盘沿用了DX7的设计翟,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合粒湾跋。与此同时尾安,它添加了平衡杆计,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾腹腿仍,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态奖孔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坷脖:韩大为" "  金秋过后磊雹保,北京又进入了冬季喷警痛。然而就在周围环境一天天失去色彩时间磷卑,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组慈吝。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本雾,也就是2017款翼搏的顶配版本梨,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢慧?客位看官敬请看下文赊藏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粟朔:王汉康 版权作品覆翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘辨敝,严禁转载拖,违者将被追究法律责任凰弦。 获取授权" "  【环球网报道】近些年碳电,不光是我国在提倡节能减排铣粪,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着拴罕降。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机家避,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局俏杜。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机始孰,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机丛寥。   丰田作为全世界最知名的车企之一理,在节能方面同样有自己的作为吭,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为嘉撼。然而面对混动汽车并未在市场完全普及汀圈韶,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面钒,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺别蹭,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出砂话。   当我第一次走向T版雷凌诗售,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰田,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了关硼。   当我绕车一周走向车尾土俄,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很型犊凇,然而正是这不起眼的D-4T的标识藕,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术架。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫粗窟劲。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术刀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编犁:王汉康 版权作品拼酗,未经环球网Huanqiu.com书面授权迁隶挟,严禁转载丰科,违者将被追究法律责任唐。 获取授权" "  近些年来年购捆,年轻消费者群体异军突起放,在市场上逐渐成为了消费的主力人群叭项,那么溅禽,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢开老滤?颜值要高入、要有个性孝寒沁、品牌要响亮瞬纪急、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求储,最重要的是承,价格不能太高陵俱朵,要在年轻人可以承担的范围之内赖剂。综合这些要素盒违纠,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型滔卑,该车将于广州车展正式上市诉肺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编累涸贸:杜安迪 版权作品汝淘,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶,严禁转载鸿晴览,违者将被追究法律责任备诞。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后搔,产品品质和实力都得到了一定程度的提升苯康败,三款产品堡:博越钉拖、博瑞派杉、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷忌仕,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型奖陈,早在上市之前的宣传预热中毋,帝豪GL就被看做自主标杆车型酪,号称要对标合资竞品车型瑞,这也使得消费者对它的期待值相当高奢朔,那么它的硬实力究竟如何呢菜?我们今天就一起来感受一下奸替锚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梆荡:杜安迪 版权作品坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权卧窜,严禁转载剐翟,违者将被追究法律责任龚。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候堕斑瓶,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号稀涝龚,几年过去缝舞官,在车型层出不穷的浪潮中剐,英俊小生已无颜值可拼浑睬,4AT的变速箱也似乎成为了老古董咎凛虚。如今卫,K2已经完成了换代氯洞兽,高颜值高配置晌轻,又成为了全新K2征战的代名词愤。今天我们的主角谦,就是新一代K2盯涕歌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编康芳:沈达炜 版权作品煽烙橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁苏氰,严禁转载垒滑笔,违者将被追究法律责任贝铰答。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来娄,家用车的选择标准越来越高溃茧席。空间疚、动力饭、配置廊梗蛔、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素瓮,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁按。提到性价比割市囱,日系车是一个绕不开的车系次慧敝。而我们今天的主角就是一个专为中国而生情,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞仓波奶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娜骚:王潮 版权作品锰睛刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权湘,严禁转载钩腑,违者将被追究法律责任蛾。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高般久赴,国内的消费者也趋于多元化藩,除了原有的购车群体外瞳软,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增点匣卉。他们生活在并不算繁华的小城镇里翠,用勤恳的态度迎接每一天的生活救码摧,他们需要一辆车来为生活奔波沧糠,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活栏刃融。如此看来誓犁经,一辆大空间霸刊、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择闷仍,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车阀速惊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镐:杜安迪 版权作品隘孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢屯,严禁转载贰耸,违者将被追究法律责任灸够缔。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃耪敢酵,作为一个有着传奇经历的德国品牌莲,在沉寂35年后清疚,重新回归并且首次来到中国市场人。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品舷金,凝聚了中德十年的心血下。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史痘温,还向我们展示出更长远的未来匈欧奸。向经典致敬蜜堵垄,与未来通行栋盛目。今天母簧暑,我们的主角沤同,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编防:沈达炜 版权作品暴,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰蕉,严禁转载嗜,违者将被追究法律责任壤锣须。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计蓟郡,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息甘究。在兄弟们都纷纷改款成功以后等犀滇,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款体,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了喘恐晨?别着急诧坊苗,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”土?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编窝涩:王潮 版权作品贪却,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽滦汉,严禁转载卯,违者将被追究法律责任啊。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行得?答案有很多扇瓢:旅行是文艺青年笔下的诗和远方猛朔航,是背包客说走就走的随性与洒脱抹雌,是曾经引发热议的“世界那么大薄淋傲,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的偏咀,但我们每个人都渴望着旅行浦,在旅行中去释放自己惨杯俯、感悟生活的真理还,寻找自己存在的意义空评苔。而现在我们就有这么一款车臀掳,作为全新定位的跨界旅行车而生另唤,满足你对旅行的一切幻想讥陡,它就是一汽-大众蔚领人胺蜡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编湍盛:杜安迪 版权作品髓森,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛊,严禁转载馆,违者将被追究法律责任熬缴埂。 获取授权" "  承德杰急,位于河北锣、内蒙烩、辽宁三境之地空疆。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻唇金,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京嵌寸鸵,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇扒,东通满洲半,北拒沙俄泵淀贰,西抗蒙古骚壬串,南下北京凤改丁,逐渐登上了历史舞台肪毕,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇全。对于我而言得惰,承德是一座熟悉的城市信袄。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中奔熟菏,与当地的同学结下了深厚的友谊喝刚枢,而此次正值同学结婚瑟鬼笑,借着十一假期没沫,决定再次踏上承德这片热土队玲假,说实话弊丧,有一种荣归故里的感觉冷咀,承德哎士洞,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编趟:沈达炜 版权作品蹈桥瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄络,严禁转载矮浓楼,违者将被追究法律责任策拧沸。 获取授权" "  随着时间的推移漆抱,80后漓、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体诗。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说祟,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择炊窗。近年来乒贿墟,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势岭梅,车型选择非常多能,销量也普遍可观车。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3提坊,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一洁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糖:杜安迪 版权作品苏,未经环球网Huanqiu.com书面授权锨褥北,严禁转载鹊坍牛,违者将被追究法律责任水抄馅。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市辰指馀铩,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV十惧燃。远景SUV来的似乎正是时候币红。虽然是GX7的老平台吐恒趁,但可以通过提升动力系统杰视首、配置戊实牛,以及更时尚的设计来吸引消费者丝。这是有先例的九,博越也是在设计上廓讨阂、配置上和动力上提升之后讼餐靡,引来了消费者和界内众多好评晴熟枯。同时弧隙陕,也正是博越的成功茂,给了远景SUV的自信挡。吉利趁热打铁校,推出低一级别的远景SUV寇汾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猾:王潮 版权作品脑痢,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧祥,严禁转载快勤睦,违者将被追究法律责任菲葡昏。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市诚洹,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域登,但在欧洲垫勘,旅行车却是不折不扣的宠儿砷为,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本毁革磺,高尔夫也不例外墨瓜。提起高尔夫超贡,无人不知无人不晓崇称,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车履申豁。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时屡簿脱,会带给你怎样的惊喜呢成愁洼?今天同拐,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编半韭嚷:杜安迪 版权作品册孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权乘,严禁转载模薪另,违者将被追究法律责任富脖。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈噶,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下龟白。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳毖炔喊,宣布奔驰C级完成了加长屋。其次禽,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款岔,三大高手已有两位出招布沪,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意心。然而这位并非是不想出手惟辣,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法受呸,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中岛,上市了鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禾妙:王潮 版权作品考,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒颈篓,严禁转载弓花淬,违者将被追究法律责任酮疲。 获取授权" "  【环球网报道】曾经滇怯,在那个“微面”横行的年代古聪及,有那么一家车企词款汇,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔桑违,它就是昌河汽车镣毖。但随着市场的发展与成熟焙壤乱,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野即危愤。如今赤,为了迎合市场的趋势和大众的审美厦斜去,昌河汽车化身北汽昌河上烧,重新回到我们的视野睡,开始进军乘用车领域烦。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型摩,与上一代Q25相比乔,昌河Q35在定位上有所提升穆,当然培宛孪,在设计和配置上也带给我们很多惊喜诗窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皋黔:杜安迪 版权作品香潦泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权排,严禁转载桐,违者将被追究法律责任冒奠。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车擦,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门土,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器寝,在东洋岛国日本污飞砂,便有这么一个品牌寄点,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器凹眷趁,那就是雷克萨斯F部门驳破。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多泉稿,这也就更为其增添了忍者的气质躲,然而今天我们来到了北京金港赛车衬邸,为的就是尽情感受这一神秘的家族驼舵。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编示骄镣:王潮 版权作品窜触,未经环球网Huanqiu.com书面授权硕茶,严禁转载旦城,违者将被追究法律责任托。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日韧,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布鞋豆,基于PQ34平台打造而来浇慷级,定位紧凑型跨界旅行车评。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”帛拭午,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式赴泄。据悉米,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售疆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编躲拧敦:沈达炜 版权作品倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉督,严禁转载喂蔡担,违者将被追究法律责任故惟。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的巴襄?确实很少傅,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上圈吧乌,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容菊襄蓖,它就是君越掇。   全新君越是个很特别的家伙降沦,你在它身上可以找到各种相对的词篮。比如雌:家用和行政逗、时尚和稳重逻、运动和商务论、豪华和低调钩汇倦。是不是觉得很神奇持哥?是的剁擦兢,这就是全新的君越坊,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值佳,正所谓""谁人不识君""焦,君越正如此品奔。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肌却卡:王潮 版权作品堡饺淑,未经环球网Huanqiu.com书面授权车咖,严禁转载逝骏,违者将被追究法律责任敬。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物泄,在国内才刚刚开始大力推行胶亥鸡,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处辉奸剁,但为了发展和正确引导市嘲四椤,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜粕。比如很多限号城市电动车是单独摇号的摹泪,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等释韧凉。目前来看冒革,电动车在日常出行中也是有一些优待的诡苦玻,作为城市用车也是比较合适的皖聪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赎灰:杜安迪 版权作品蓝,未经环球网Huanqiu.com书面授权到喝顽,严禁转载庙,违者将被追究法律责任蛾掳懊。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位郸。前不久方,2017款的速腾正式上市空,从配备1.6自然吸气到1.2TSI度、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合改磐去,将指导价划定在13.18-18.58万元之间老具,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格蔫,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元架赖甩。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元蘑,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注甘徊,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line烈滤壁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编慈夹:乞程远 版权作品毕星淑,未经环球网Huanqiu.com书面授权旱,严禁转载硕,违者将被追究法律责任统。 获取授权" "说到豪华品牌莲,德系三驾马车您肯定是最先想起玻。的确计,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷檄摧,日系豪华品牌也在奋起直追悍邵快。但是热,如果在三十年前您在中国谈起豪车浑每,美系豪华品牌一定是最先被提及的肥逻垦。而今天偏班脯,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯搪啊酶。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编镀:王潮 版权作品齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨拜,严禁转载骄薪,违者将被追究法律责任酚负哆。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了欺辖块,不少朋友有去出去玩的打算泊缸,当然开车自驾的也不占少数熔。一提到自驾抚,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行记结遂。所以簇狮,车内空间是自驾永远也避不开的话题翠暑悲。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区垄节,亲朋好友萎仑扦、蓝天白云搐金、饕餮美食佩促、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方虹官,如果再有一辆大空间的SUV惩,那简直是再惬意不过了舱弗。   提到SUV彪,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外倒卑瘁,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼精孟铆。这不诚颗平,前段时间全新的宝马X1上市了绩,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型楞,宝马X1终于迎来了自己的大改款护雾尖。而这次改款淖,为宝马带来的革新也是前所未有的瀑藐赋,全新的平台莎潘、全新的动力和全新的变速箱现畏敛,这样的宝马与之前到底有什么不同磨度挎?这就带您分析分析冬翅碳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝗会:王潮 版权作品被技,未经环球网Huanqiu.com书面授权扯厂炉,严禁转载酸案时,违者将被追究法律责任蠕抵轿。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全窍裂瞥,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来赏死光,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中高巾,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后莆扛,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上前。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编抵密捣:乞程远 版权作品滑,未经环球网Huanqiu.com书面授权懦,严禁转载挥壳,违者将被追究法律责任痕。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日困迷,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行菩匡陶,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛椒宝。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国兔淘迹,现场观摩NASCAR比赛柬桨。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外切,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点煞。      总体来说摄,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定叫骚矫,整车无论从外观度问宝、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人谈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撵:霍保智 版权作品嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权存,严禁转载茂,违者将被追究法律责任徐干。 获取授权" "     提到自主品牌SUV穷婚,哈弗是个不得不谈的品牌描卫妓。而在SUV市场中短丛痛,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了阮汾纫。2014年惮标,哈弗在北京车展上将H2正式亮相割僧,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2娥鼻毁。但是绕饲,哈弗似乎并不满足于现状蹿筷蓬,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展诞燃醋。蓝标哈弗H2是为了标榜运动苟,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场腥沏景。于是乎星评,一个颜值更高人、更富有动感的H2便横空出世了邢敛陋。   这一次槐歉挎,为了更好地体验蓝标H2的实力娃,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青壕漳卓粒湖娟。碧波浩瀚鹿,鸟翼如云双保。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下疽,我们驶向了青杭厦芸耄湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畦肪盯:王潮 版权作品肯敌架,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉誓饭,严禁转载壕蠢离,违者将被追究法律责任舍箱。 获取授权" "     8月26日龚厕,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市胯胚夏,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白渺低赊,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型惶矗檀,伴随着凌渡GTS的上市传,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世逢,售价保持在14.59万到21.39万元之间勃。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后离呛,市场销量平稳上升渡沥,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本懂,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择男速。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型瑞卿挡,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型项咕阔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编炕缆:乞程远 版权作品吉辛码,未经环球网Huanqiu.com书面授权灿,严禁转载够渭,违者将被追究法律责任翠酱抬。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展街,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择疼巧。因此纪,近些年来完,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏惰吐,销量和占有率逐年提高烽,众车企均想抓住这个市场机遇峰,纷纷推出MPV车型很。其中杀霉危,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后佃,再度重拳出击翘休,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆恭箍漆,官方指导价为29.9-33.9万元冈蛾。那么盖扯斑,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢入?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唯财搬:杜安迪 版权作品测技,未经环球网Huanqiu.com书面授权案膳骚,严禁转载澜蘑,违者将被追究法律责任匈矫。 获取授权" "     在我的印象里静椒,smart就意味着个性渭苦,潮流引领者食苏,吸引妹子眼球的不二之选抡。但是由于定位为微车唯,动力肯定不是smart的强项藕叹,因此我的心里也是充满了斗争牢儡舰。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后哗,作为潮流风向标的smart终于坐不住了媒,不甘落后地推出了0.9T全新车型蕊伐梆,为了一探究竟檄,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型胸释鹅,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魏讹贺:杜安迪 版权作品句春晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权伺下拨,严禁转载门秋,违者将被追究法律责任焊星。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋巫辫伎?这个始终没有答案的问题难倒了无数人妨界,那么是先有SUV还是先有Jeep呢府?这个问题有且只有一个答案栖芬秒,那就是Jeep抖韦。是的逃,SUV车型是Jeep发明的鸵,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV簇,它叫Jeep惹栏。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容恨,但是我知道就连Jeep这个单词舶,在英文中的释义是越野车温。   在这个SUV横行汽车市场的年代埃,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色抠歼恼。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子截枷,依旧我行我素地走着外,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过幂牧。这份洒脱和潇洒委莫,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了茄可。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色禄挺回,它自由自在喝、特立独行潘,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编哼乔百:王潮 版权作品睦溺,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥,严禁转载煤勤,违者将被追究法律责任坎滇侩。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车混踌撑,东风雪铁龙就顺应市场需求哄誊,推出了首款SUV车型——C3-XR钠耐绅。时尚的外观设计糜相,越级的轴距尺寸辑卯,丰富的配置以及凶猛的动力性能牟,从内到外都在追求国人的审美和需求湾仍。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帕绰:沈达炜 版权作品烷室呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权龟,严禁转载壬惮,违者将被追究法律责任脊青。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动魂糜,该车型是第六代伊兰特的国产版本屡,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代邦飘,北京现代也不落人后戒售坦,一并将伊兰特撵虱、悦动侍法伤、朗动鬼努、领动同时在市场投放娶席姑,通过高低搭配互相补充争夺市场汾呻胚。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择赖簇盘,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度膏。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量藐麓迹,从9.98万到15.18万之间畴孔拜,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版尽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编式侥:王潮 版权作品卯泻弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权稍该,严禁转载封莆媒,违者将被追究法律责任鞘。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光凭拇、国产发现神行后凭底,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研话队鸽,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市嘲贝邸,并把XF车型作为首款车型甸哩僵,而进入到国内文,也进行了中国式加长协烷,定名为XFL鲜。新车的指导售价为38.8万-68.8万疾棚,相比之前进口版车型的51.8万元起究躬,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多茬斥。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撑妗,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适脚犬、运动商务于一身的商务座驾寸。     无论是XJL亦或是现在的XFL吾镐扣,第一眼看到捷豹的车型本深,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引隧冈,捷豹的家族式设计飞莱褂,大尺寸网状格栅涣呵无,柳叶形大灯忻,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度矢孺。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茎:沈达炜 版权作品铃播瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权彼钩袍,严禁转载盼,违者将被追究法律责任掠诚典。 获取授权" "    随着汽车工业的发展熟汾裳,设计师们的理念也在一步步改变卯:造车芬撬飞、造好车渭睡毋、再到现在的造低污染的好车潘壤惭,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势粮人。在这股热潮中胎,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术汐菜,经过多年的积淀伪粱秸,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化帛梯稍,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家筐。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎龚敬挺。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肖:杜安迪 版权作品骚彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼,严禁转载海,违者将被追究法律责任思澳。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7拷金,说是重磅车型叉火,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型先,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天辫番敢,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹相踏克。   瑞虎7将于九月中旬正式上市沥涪韧,预售价格为10.99-16.39万元犁,分为两款动力共六种车型瑰巢,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型挺。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恕饲:王潮 版权作品砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫,严禁转载局,违者将被追究法律责任构炉激。 获取授权" "  近年来谭,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市晨场,它们大多外观灵巧秀气胳皑锹、驾驶轻灵易操控纺茫题,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能皮殿。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV痊,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候裸率,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道尉蜡。2016年北京车展上惦,新款国产奥迪Q3正式亮相上市噬。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色淮芍。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了桑,2013年Q3正式与国人见面朔,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比式懈,迅速成为了豪华品牌同级别销量王扩瞄。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠理浑崩。可以这么说菏紊,每当提到豪华品牌紧凑级SUV氯奉,您最先想到的一定是奥迪Q3辆络。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款楷雀截,虽然是一次中期小改款躺,但是相信凭借新颖的外观嘿剐桔、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手胃逆胜。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨哼跨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编芜:王潮 版权作品肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权胶糕段,严禁转载涵,违者将被追究法律责任泉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编叉:杜安迪 版权作品破评聘,未经环球网Huanqiu.com书面授权被,严禁转载献,违者将被追究法律责任软唇俄。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车梗辞,它的外观虽不激进碎,但整体风格沉稳而内敛泰水,每一处细节都看着顺眼湿。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统颂柔灌,这样的坚持与坚守拧劫,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心迟。动静 结合不花哨厦和,底蕴深厚显自信珐屁。接下来培,我们就看看它来如何演绎“自信”二字摧咐。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市咎拆猾,售价21.98-29.28万元其换胯,推出了两种动力共四款车型拨。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版察写匈,售价29.28万元蛾琴。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捌:沈达炜 版权作品徐缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬,严禁转载叫,违者将被追究法律责任讨。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编雀:王潮 版权作品灰暑查,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔毋,严禁转载哎,违者将被追究法律责任需。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编弥:王潮 版权作品穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍携,严禁转载挺隘讣,违者将被追究法律责任饥陋。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌羞,仁者见仁智者见智朝,但要是说到当下最火热的车型亨恋,你一定会脱口而出递秀:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思催途萌,成功者如吉利博越控,早已成为各大媒体眼中的红人霉。而近期露抱,为了进一步细分旗下市趁ū凭獭,吉利推出了一款全新换代车型到困,远景SUV换。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV栋酷切,从外观到内饰检既健,无不透露着一股“家”的气息戏波盘。他不像其它车型那么华而不实瘫肠荒,反而很接地气盒轻错,该有的颜值与功能他都有尝悉农,动力也足以满足城市家庭需求蓉。这也更加贯彻了吉利的精神阂陆佃:追求性价比刨。好吧歪书,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了彪肌,那么有请我们今天的主角捷蒂:吉利远景SUV唤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷酒,718 Cayman来辆不无?2016-07-22 14:25 责编然:杜安迪 版权作品瘦特,未经环球网Huanqiu.com书面授权少啼单,严禁转载啤溉诗,违者将被追究法律责任嗜溜。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时精,一款互联网汽车进入了消费者们的视野灭工鼻,而这款车也“大有来头”切。   荣威RX5是一款紧凑型SUV糜凌踩,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造狡括,于7月6日正式上市嫌碾,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型捅襄,官方指导价9.98万—18.68万元寒。实际上壬霜蓬,根据上汽推出的多项购车优惠政策贿,只需支付9.98万—17.98万精。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”嗅凯饭:大灯设计采用“如意”的造型信,寓意吉祥;内饰上谁吹蹲,座椅采用软皮包裹锨,大大增加了舒适性;动力上避,据介绍娶物角,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技垛,搭载2.0T和1.5T增压发动机澈茫,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上簿,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米摔瞥必,百公里油耗比同级SUV少2L县乓。   然而刑搪,作为一款互联网汽车莽撼问,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术途。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下莫朵,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统裳,“摇身一变”成了一个移动的交通工具手烽。   近日辑攘瓣,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能萎蓬。   汽车手机实现远程互联   在上车前瓢,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置胃,并顺利得打开了车门卵。此外排回伐,手机远程能完成的功能还有空调控制奶寥,座椅加热挤上膛,车辆检测氢,规划完整的保养计划鸽,推荐保养预约等敞佬。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季舌般,远程空调系统将大大增加用户的舒适感忌萝。   有了“斑马”你不再孤独   “你好敛,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语陀,得到的答复是“你好蜂维锰,哥们儿!”坑,记者是女生哈!第二句交流是蜡侩:“我有点冷!”“已经为您调高温度年强。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣橙。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能漓氨撮:开空调帆洞,调温度灰,开关天窗脚,语音导航以及播放音乐砰舅、语音搜索秸、天气查询等操作拇焦。   借给朋友车不需要车钥匙魄诫驴?   利用蓝牙钥匙嗡跺,荣威RX5还能实现启动发动机的功能浪,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式壕绒,即使忘带车钥匙腥徽特,用户也能顺利启动车子侈爆。此外浩荆氰,用户还能向其他账号进行授权拭韶,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人譬,而无需对方再特地来找用户拿钥匙曙蓖嫁。授权之后焕,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能伶眠购,比如醒汉,对方如果只需上车拿东西攀,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车绿,那么用户就可以授权全部功能热。同时用户可以自定义授权时效龄,并且可以随时单方面取消授权烧变,极大地提高了安全性涝。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示蹿诞垫。在7英寸虚拟仪表上俺,不仅可以显示油耗红、里程等基本行车信息茂茎掠,歌词没、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上夯胶吠,使得用户更易掌控各项信息冕赡泄。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例穿倾胁,方便驾驶员查看路线厩。   此外涸欢,在选配功能中抢氛竞,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备铆偷骗。在行车过程中醒,用户按下方向盘的拍摄键朝,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频讲畔,获得道路前方夯、车尾勃讥、车内成员等多个角度的照片喊缝,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注艇昏参,并通过4G网络进行分享宫。这些照片和影像会自动同步到手机纪笛,用户也可以通过中控大屏翻开照片凤勾护。   另外揽势,智能后视镜上也能显示天气誊袭蠢、路况观橡路、时间等信息湍,科技感十足厕。   总结善欧:可以说教如,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步冷。在自动驾驶技术没有完全成熟庐铣,充电桩使用不太方便的当下娜吧土,互联网汽车或将是最触手可及的摄仿讹。 责编暮士:李芳 版权作品凭刷漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权仇退箩,严禁转载扁袱,违者将被追究法律责任酬焊蟹。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲题融,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的腑适。因为我不喜欢SUV跋辫,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧跺笺痉。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率巨,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机鹃、501N·m牛米蛮横动力的诱惑平,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动敲趴。 ● 够大径粉、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友遣仓粕,作为一款车长超过5米潜匪、搭载了7个座位的中大型SUV秀顿摹,它能够适用各种生活和工作场景驰律卤。而在国内讲,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上期,这款外观阳刚开、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来玲毫。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计虫,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别速槽柒。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网逞,这款运动版车型看着会更加的低调隘拟苗。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎尾氨,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现陶。但总的来说廉餐拷,探险者更像是穿上了两双运动鞋八培,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱铜巫啥。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化光牛,不过在方向盘卑读善、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉彼佩为。   虽然中控台的整体布局方式没有变化碉蟹炉,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板垫寥措,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题赌。   该车的座椅相当宽大冀剩寸,在功能性上也有较高表现空拉:座椅记忆孔完、腰部支撑调节敌捎柏、座椅通风/加热具有配备仑肚。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计和,右侧座椅可以前后移动狭,左侧的座椅则只支持靠背角度调节窖。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口省,提升了乘客的便利性爱龋尘。另外在安全配备方面芹,该车除了常规的侧气囊浑温、头部气囊等配置之外软卸,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊侨,安全保护更加全面疟楔疼。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间堆,更便于拿取和装载货物词。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间碎售案,这款车的装载能力绝对不需担心该蓟。此外幢扭,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门烧沤马。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梢痹阂:杜安迪" "  不知从何时起爸,“狗”与人结下了不解之缘糕俱,关于狗的流行语更是层出不穷得,什么X了狗了谈晒、热成狗了起、穷成狗了捆维爱、加班狗窜乌、游戏狗等骏夹幢,似乎什么都能和狗扯上关系叫獭。   但是在这之中粗,用的最为频繁够圣彼,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了咕藉谢。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读船拒撬:“单身狗”一词发明之前摹蹬阿,形容单身用的是“光棍”鄙地。“光棍”一词并无褒贬之意洞。但“单身狗”一词的发明敦吮,明显是对单身人群的嘲讽浚,甚至有很多人拿来自嘲煌沟硷。”   “单身狗”这个概念普及之广虏,早已不局限于年轻群体握锭宛,拿小编的亲身经历来说罗,我妈都曾经脱口而出诺:这日子拳,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错峰,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕死灌。   以前听过一个段子儒弧跋:“又到七夕了裙刺,你还是一个人吗呢蔫?答曰伍酚烤:废话!我还能变成一条狗吗拼廉捕?”话音落下便忧伤的看着窗外篡扫,心里感叹桨秆劳:又一年了洛,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题昧皑,我便变得内心焦虑挺,手忙脚乱粗,不知道该说些什么餐。   从前洪侯胚,我看到朋友圈有人秀恩爱健嫂虱,我的反应是这样的薯:   但随着时间的推移密稿,我认识到拿:人幕抱,不能太na?ve煎开,要学会祝福别人具全,要学会苦中作乐稿。   虽然我表面很坚强胳,但其实我也不是铁人弟,我也有女神苏另涧,我也有感情诵挝揪。   只不过吮巴,女神使我琢磨不透端隆。花淳、巧克力这些俗套的东西即鞍嘘,或者是项链乐航、包包等贵重的礼物羌锨、在或者我亲手制作的小礼品焦额,均不能俘获女神的芳心丘。   但今年堑翅范,一切都变得不一样了事仁,因为在我最困难的时刻填仿,“它”悄悄地停到了我的身边僚,我计上心来鹿。   它就是我的救星供,单身拯救者大众up!斗。   你很少在马路上见到UP!丘噬喂,因此趟酸庙,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人屎懂。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美孟岁搓,圆润蛔硷晚、设计独特的外观线条也很符合女神的气质粹帮,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰并融,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害态。红色的钢琴漆面装饰菠哀,谁人不爱殿偶?而且娱乐系统操作非常简便棋铅巧,女神应该会满意犁。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合叔那裴,画面太美我不敢看平。   不仅如此权,up!的安全配置也是极其丰富楼铂痰,如图中的倒车雷达铂,女神会不会觉得安全感爆棚呢博僳?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机嚼码鲜,完全可以应付城市道路洗先歇。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了涵诞,朋友们你们说我今天约会能成功么侍表?在线等冀,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编喷:杜安迪 版权作品兔藏盟,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶赤薯,严禁转载什,违者将被追究法律责任芯。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相案哎僧,就引起众多媒体关注慨辖。作为大众品牌旗下首款客拌扔、并且也是唯一一款C级豪华轿车杏,大众集团主席穆勒特意强调吭坞捐,这是一款专为中国市场研发的车型酱,也将由上汽大众进行生产紊。所以大众这次进军豪华车领域晴,并实现国产曹,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待信娘。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看榷。                  从辉昂车型尺寸上来看倡,辉昂相对竞品来说有一定的优势授。值得一提的是坚磺诗,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数芒。从现场的实验结果来看涧,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L藉、宝马5系姬颠侥。(在相对嘈杂的环境中暗,车外的噪声系数为90分贝冕发粪,车内辉昂指数为40.3涡,奥迪宝马分别为碍盖:46.9以及52.7)   此外褪肚匡,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃齐。      据了解究,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型任杏绦,噪声隔绝性能提升高达8%化韶。 上一页 1 2 3 下一页 责编厦娥:张瑞丽 版权作品仙浦,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗金踌,严禁转载恐弛谅,违者将被追究法律责任覆肮送。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说皆惊乐,绝对是值得铭记的一年蚂,先是“那个男人”科比退役镭叔妓,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史耽,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士厦逢世,紧接着混孩蠢,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役汝,葡萄牙夺得欧洲杯楼唇,这些都是史无前例的体育大事件凉隶。哦染羚,对捎,还有巴西队折戟美洲杯小组赛得誓。   巴西队小组赛未出线骚维风,创了历史最差成绩窃,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了范蓖,本周奥运会已经拉开帷幕啦铝凸,各国运动员烤、媒体早已是是蓄势待发无朴粪,但如今杜,我们不禁要问一句渤帅借:里约孝挛徽,我们究竟还能不能约了喀田?   巴西球员已经哭晕在厕所汤练:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好氓蒲啤?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾夹泊拣? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编容戚:杜安迪 版权作品阮挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒,严禁转载朽嗓辉,违者将被追究法律责任秆略钢。 获取授权" "  每提“西藏”戎,必有人上升至灵魂净化的高度卧,我极不喜欢!   从地理上讲猾沮澎,那里确实是浩渺无边;从视觉上说耍祭庭,那里的确是斑驳陆离幢盯牵。如果仅基于此砰手胁,而感觉自己被“净化”了昏,那么屎,只能说明虾平:你经历过的太少了接侨阿。   很多次进藏之前奋皇尽,朋友们总会针对“高原反应”展开热议裳,提醒我吃藏红花蜜、动作放缓黄胸蓄、多休息……生怕我“挂”在藏区久洼低。当TA们表达完爱心之后垂讼谎,我总会友好的问一句态:“您去过西藏吗节?”而得到的答案清一色的都是鼓澳伐:“没有耽龚颧。”在这里堂扰,我想提醒大家锹,太多事都是没做过的人影响着想去做的人剑,没想到的人影响着正在思考的人蒋,要记淄贰,你看到的才是西藏笨,别人说的都不是络桓。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅笛庞炒,队员们在拉萨集结乓,然后向山南地区进发蔚,最终到达目的地“勒布沟”炼。本人是一个轻度户外爱好者揽冬,借助户外设备外补,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线馁,值得一提的是沧甘茨,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向糯聚,也就是说懂市,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候懂吧,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了险币翔。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编口:杜安迪 版权作品扛尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权标脖,严禁转载衅籍艘,违者将被追究法律责任梢鸥矮。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现令谱抨,再一波长时间的持续增长后狙边士,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头面赁河。其中彼,新C级髓、新E级浩还虽、GLC等扮演了十分重要的角色别谷动。但是想覆,今天我们要聊的这款车伺,它不是轿车犬,不是跑车忌川搏,也不是SUV赣惟泰,而是一款MPV盲伤。它好像在提醒您魔镭:千万别忘了开踌谐,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,