习近平向第83届国际电工委员会大会致贺信

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 合肥异美电子科技有限公司

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”童,再不济也能够等于2顶刑。理想丰满狈,现实骨感田扒。事实证明蜜,“1+1”不仅没有等于2形夏,而是远远小于2惜膏,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌涪。   世界不需要那么多的汽车品牌抵。未来中国车市只会做减法憾疼肪,能够存活下来箩,也就那么十来个猩。与其费力地推全新品牌培楔阂,倒不如用心搞研发惊寒,做产品敞嘲,提升服务水平氏枪瘦。有人说信驹,虽然形式上有点不同到,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似钉醛。成立新品牌担顶骏,可以从集团居,从有关部门寻求资金上的支持痛狙。说实在话淌饰,还真有点像衅邯墓,真应该提高警惕挺触。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)寂,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍帝辆,所以在这篇文章中急,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容播,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )澄灯。作为整个车系当中的中配车型蓬寥络,MacanS绝对是性价比最高的一款农朽暗。只需要多付出13万规,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了憋辣嫉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元己洗。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价巧膳顺:10.9万 车辆总价(含增值税)聊东:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷琅动,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件桨,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大棵,当然这些选装件也个个价值不菲侗纯毫。毫无疑问虫,我测试的MacanS同样选装了不少配置丁,加上所有的选装件之后味,车辆的总价也达到了79.79万甸狼。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm匹情改,轴距为2807mm与奥迪Q5相同雀,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm淮响,比中低配车型长了18mm写赤。从数据上看坟,MacanS除了高度和轴距之外始,都要比Q5大一些翔茬,但是由于MacanS车身足够低矮汞,所以从视觉效果上来说侧当,MacanS的车身显得更加紧凑炊挎,也更加运动楔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯贫,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder瞳边钨。如果光看前脸的话绣,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo市。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带那羡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条酵靡疏。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈炉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19犯坑帽。如果不选装的话骗恰,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18郴瓮对。   MacanS紧凑秤锹、简洁的尾部设计翔,充分体现出了它的运动风格垄教,简单的尾部线条用最平实的设计语言看赡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型陆。同样运动的还有它的尾灯恫斤,狭长鞭态、扁平的尾灯造型吼等,与尾部线条搭配极为和谐胖,起到了画龙点睛的作用墙拢。   内饰方面蠕,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格仇杰秒,运动中不失豪华感汇囤硅。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘晴潜,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉嗡菩啦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你陇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蔽。但是有些遗憾的是岭绰掂,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬堂茄酞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音范,感受并不算太好井。   Sport Chrono组件沽,包含了中控台最上方的计时钟鹤澜犯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统馁。只有选装了Sport Chrono组件茅匿盗,车辆才可以进行弹射起步酬遣木。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少寐刺,但就算是为了那个做工精致的计时钟膏鹊湍,选装Sport Chrono组件也是值得的谁台汉,毕竟1.8万元的价格季,对于保时捷车主来说也并不算贵效。   换挡杆周围密密麻麻的按键完杀埂,对于接触Macan时间不长的人来说咕陵宝,绝对是个噩梦寂潜,想要记清楚它们的准确位置磁赔惠,真的不是件简单的事情贿咆。起码在我开Macan的一段时间里客,每次操作我都要低头确定按键的位置兢舵炒,真的不太方便埃亨。" "  在国内提到奥迪江,更多的是那款最为著名的奥迪A6L隋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车鬼飞,随着奥迪开发更多的细分化市场车型龋,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬怼,这其中就包含SUV以及小型车憋墨,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型市吝,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢扮嗽漏?   在外观方面钦弛,奥迪A3延续了家族外观设计傻吓,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴首,用在这样一款小车上显得更有气势杉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质骗,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计箍肌户,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些勺庇,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉氛,辨识度非常高干既,同时大灯下部还带有清洗器磊殊写,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能胚槽。   作为一款偏运动化设定的两厢车型街,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多庞,至少看起来没那么晃眼艰,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰稠,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯寥剿,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多称雷,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应婪成,起到了很好的效果邯全蕉。侧面的造型上在A柱位置最高羞仆泞,整个车型几乎以平直收尾盯稿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证涧,同时让整车侧面看起来更大一些匹。   A3的车顶采用了黑白色的设计堪多赤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大舵晴拍,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些逻,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间壬糯澈,但天窗在外放着也只能是一种妥协了扛烙。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎嗜侯篡,轮胎尺寸为225/45R17蓬,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂沦壤考,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂倒郎,不过选装配置都需要额外加钱才能实现炉狈戒。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉酪勒股,整体呈现梯形结构蜡碌,尾窗底部与腰线持平毋,尾窗面积最大化保证后方的视野顷。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计涪,不过内部也采用了普通灯泡光源管掣腥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮桑好理袱。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合湿,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况剿将,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的攘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的鞍嫡。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌蛔钵惩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大抨。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型来,S80L自进入中国之后成础痊,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素退锰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品世疥炔,但它所具备的那种低调内敛的气质雌宽摧,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选齐。   2014款S80L通过对细节设计的改变麻歧,让自身在没有经历换代的前提下轨疗,进一步提升了性价比港精。面对强手如云的豪华C级车市臣唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感枪纤,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手稻,想要抢占主流豪华车的市趁透埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步垫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力狭理祷。   新款S80L对前部进行了细微的整容葛时,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蔽龟,同时也紧随时代的脚步兢奸涟。相对保守的前大灯设计伟,已经不再能够满足时代的需求乌,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯卫司,虽然谈不上有什么家族化的设计语言捐,但至少与时代接上了轨袭怖父。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变雹绷,近5米的车长和近3米的轴距表现脚功,让它在尺寸上并不会有劣势负丹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质全弧。外后视镜新加入的镀铬设计先,虽然是新款S80L最显著的改变之一凯娩吝,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点抛徘罕。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格反赖,沃尔沃式的家族化尾灯造型冲醛劲,成为S80L尾部最显著的标志性设计券色。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解停秆炊,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击桃,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型私勘虹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力现。   本文导航   分享到烧乒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中檬祭,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蔑忌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短境定,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨取,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市色。不过旗下的产品线也过于单一斤,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际卞檬,所以便下探市扯÷啤,推出了紧凑级的GA3车型倪千。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手阶案唤,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型藐挺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级挫店,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出茧访士。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别井溉欺,也可以看作是GA3的升级版车型玻簧,依旧主攻家用紧凑级车型市场末牌究。但是作为升级版车型皇,GA3S在外观设计方面有所升级韭水谷,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉假。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型潭钳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体坦慨,使整车显得稳重而不失时尚感瞪。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上男赐,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧酚戒软、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动核虏坑、轮胎与地面接触等产生的各种噪音男。此外甭,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎饺姑盲,为双五幅铝合金轮毂咎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大笺际,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调腿灰,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长汕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型哄,传祺GA3S的造型设计并不落后狡取,反而在有些地方设计甚至是超越了对手躺尼废。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车剃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华溉,12万出头的价格或许已经超出你的预算凶,但是无论是从配置还是动力来说帽霸轮,值得去掏这个钱际次。可能我这些话有些官方措辞护齿幂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法帛氯屉。   1.0T嘉年华外观钵:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致擦北,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术事婆开。为了搭配这台发动机浚哭和,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性功陈柿。   内饰部分泼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致驮募僻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些痴。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点裴掂摩,这个级别的车型非常少见级适措。但并没有设置外部开关福桥,而是需要进入屏幕内关闭蔷。   本文导航   分享到达:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惭虚动,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外艇,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆纬,与大众168万的海外销量相差无几侍。   这个名气与销量不成正比的法国品牌琶款,依然凭着一款SUV车型聘,在国内获得了不低的曝光率杜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲翅。今年4万台的预计年销量劣戚,相信有一大半都将由这款车完成糯钠雌。虽然这个价位区间的SUV里烫熔刻,无论国产进口都有不少车型可阉呛晟巍,但路遇科雷傲的几率依然不低牡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢心纷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢钝?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV堂,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版割券伐。这款车的发动机及变速箱等核心技术瘁甜快,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蔬枷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备私炕,并保持了雷诺一贯的安全水准冷。而今天我们试驾体验的丢乖睡,正是这款车的第二次改款茹,已于2013年在成都车展上市性。   外型上蛔拨,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格勒,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拱。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瑟动玩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型扑摔安,倒是显得有些“萌萌哒”便登篓。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气染趁,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶寝瞎全。   侧面造型上岛圣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时舞,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘妻弟染。虽然尺寸算不上大浮囱需,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的亲,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重麻,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条态。另外戚瓦,2.5L发动机搭配适时四驱系统婪,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现停。   尾部造型依然圆润对,和略显呆萌的前脸很相称扒型。上下对开的尾门很实用加签白,节省了上门开启需要的空间禄撬,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蠕,载货坐人两相宜逗。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出删,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性哩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜花帆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多斥棱浦,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例错。当然拉,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用祷。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱赶、大黄蜂示、救护车等“老熟脸”们会出现顶橙孺,编剧还添入了不少新角色滤嫩矩,比如老牌人物“探长”饯饯井,军械武器专家“十字线”飘,以及人造变形金刚“螫刺”等嚷。对于最后这一名小角色而言夺,它的“身价”并不算昂贵想滑,并且在现实中骄,它的综合表现也算是可圈可点检坏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多款,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目悍扒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科呈峦,说到这里矗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧剁揣梆。   言归正传漂贾埠,牺牲自我粉耽,从而使“大黄蜂”更加强大染,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色锹匪辅,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中媳发篱,想要拥有它并不难瓮恋,最低11.99万元就能圆你这个梦邦腹,只不过它不具备变形功能缆。   从设计以及尺寸上就不难看出捻我醚,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台辈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理齿,所以对于大部分人而言诲惶,创酷在视觉接受程度上要更理性一些啸。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粮诫:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外突奇汲,具有相同的特质的车型还有福特翼博崔、标致2008捅谷沫。在对表面参数对比后火嫉弹,创酷的优势还是比较明显的剧,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响句享疆。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似访霓,平和的尾部笛、延伸至后翼子板的尾灯组瑞构丝、向上提升视觉的包围等等魂,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点查疏火,当然也没有明显的不和谐感骑埃。" "     对于英菲尼迪来说孰弯,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌唾吨彪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人可乳抚。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期篱冉,这最为主打的当属轿车Q系列连兴,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50悔,在现在都在大搞涡轮增压的时代鲜肛抢,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量萎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎醚魄禾,那带来的将会是另外的一种驾驶感受官,而今天逗忍,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧田。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型参极肌,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的十,就是英菲尼迪的G系列产品鄙划,而随着采用新的命名方式陪挛瘁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变违景胸,从之前曝光的一系列的概念车来看疥材,英菲尼迪在打造一种新的设计风格哪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感饭菱。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象戈,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉破,而带有这种印象而来的就是犬坞:这车动力强么创巫?怎么看就像是卖外形的呢矩?   首先在外观上奸,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格层聪,采用了更为吸引眼球的设计思路驰氏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人迫疥呜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高童烷殊,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉吾荚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满粱腿龄,同时也充满了一种力量感视起祭。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方德攫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉努讣檀,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观号翘。   在车身尺寸上肛宋厢,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整伎,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡纽颅嘶,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蒜捶蓉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准圣,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅堑屁,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份俊袍懂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式讳井,这样的造型看起来还是融合了动感在其中收巨耍,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些图,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸察,在这个级别算是中规中矩胚趟塘,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列挤。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要背规钳,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位慌,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格砷分,同时也保留了圆润的线条风格翟蓝汕,尾灯的点亮效果依然印象深刻喂米锈,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准钎僵。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰卫,这样增加了尾部的层次感菜吾年。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业挠建,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多毒腥村,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭廉卤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型诉膊,并且入门售价也仅10.98万元拣,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低俺立。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象雌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下飞铣隶。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表拐:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面醚思奶,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些份,但车身上的差距并没有售价来的明显伴簧焊,因为锋驭真的比它们便宜太多了襄。除了合资对手以外目究,它10万元起步的售价逻,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧丰。   铃木锋驭的外形设计上梆漆色,我听到最多的就是两种声音辉,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢习刊,而另一种则是感觉外观不好接受尼,很少有介于中间位置的人勘腥,毕竟外观是一种很主观的感受浦燃,仁者见仁智者见智呐忍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格港电含,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车苟,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些赐绰躬。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型袭,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料敦吗邪,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型敝还。接缝处体现最为明显勃,而且它在内饰配色上也相当讲究黎番,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位碴持,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷卉疟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琅昏顶:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型环,售价为15.48万元悸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比陈舞,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值淖,性价比有多高了昂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置部沮,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到担妇删。况且劣力渤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统锤可,还是非澈洌厚道的涧。   本文导航   分享到坞恕品:   哈弗H6 月供708元起" "  最近烤驹,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把焚凸堵,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升敢痉菠,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动伞层,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额角,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万始,这作风跟大哥卡宴如出一辙矢。中配的MACAN3.0T车型(官方售价突:68.79万)在选配后价格逼近90万元颧耍潞,而且市场上目前一车难求秃本偷。那么问题来了狭分秋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠碌堡伙,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大麻。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊乃适,到底这两车有什么区别侨?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蜡铺画,帮你捋捋思路娥惫。   注镣木耪: 实拍车型为MACAN 2.0T排悍嫡,为了让您一目了然少碘捣,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处藩鹤报。   内饰丰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及卧,可以说走在大街放眼望去到处可见宦。基于目前的消费理念香祟佩,如果花20-30万去购买一辆SUV帆垮,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观诫室、实用的内饰龟稀盾、以及良好的通过性撮,另外还要满足偶尔越野的需求起彩。面对人们如此苛刻的要求捶,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测版,看看这些车究竟能否满足众人的需求顾凤。相比其他媒体的评测方式慑合侮,我们易车选择了多人评测的模式牛,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平盆,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评全。    此次我们挑选了7款SUV车型矫,分别是犬葛:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客懒峡,分别来对它们进行详细的测试廓矫,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)谐。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版拔铜僳:25.28万元   市场优惠挛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V垫碘,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻懒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主哩购,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚垛融,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道坷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足柬,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计渤,看上去更加的协调盲蹈斑。   至于尾部方面迸乘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了霞羡,乍看上去有些沃尔沃的影子恢,整体采用了立式的设计风格剂赤茸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲撅培,尾窗位置比老款更直也更靠后咀。   小结额理:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑巢蟹缄,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象么,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调登娠,前后不是很搭调级,尤其后部的立式设计溶,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间竣,但空间利用率上则会相对减心烁肌,比较适合那些舒适一族旱报桓。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型困膳:25.28万元   市场优惠遣:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了暖剐逆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鄙陀,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车羚碘,新车的整体造型十分具有张力斗,五边形的进气格栅更具立体感赁,镀铬装饰一直延伸至车灯内诬负,大大增强了整个车头的时尚性矮滑痴。   尾部的整体设计同样强调动感与张力讨,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合牟锹,但整体并不是LED的灯组设计习藏揩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰牢,在视觉增加了整体感的同时素密芯,也大大提升了整车的运动性牟售泡。   小结上关:马自达CX-5在几辆车中魔坦窝,我认为是最具动感的一款居村寺,整车前后比例十分协调摩参,外加搭配蓝色车漆卧坎,使得自身更具个性撵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象锣,详情请见后面的驾驶感受篇停当。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD壬筒:26.78万元   市场优惠千吼:1000元   如果不知道它是奇骏的人帆磷,在大街上看见这款车认殊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化凌,同时也是这7辆车中变化最大的车型胃阿,整车不再是那么的棱角分明篙无搅,仿佛从一个满脸胡子的硬汉良腹沸,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿狗窘秦。   由于采用更具流线的造型设计案释笆,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯叔贫,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念接,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性仇。尾部的造型也不再是那么的方方正正博附骋,尾灯与前大灯造型相呼应吗违廖,并搭配镀铬饰条加以点缀拒毒。   小结恃喀青:由于我个人的车型为2010款奇骏绊馁,所以面对这款全新一代的车型博,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈和松圣,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说刺,奇骏是个不错的选择没。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版臼:27.28万元   市场优惠舒:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候樊翁,就得到了广大消费者的极高关注度狠陋,整体设计与上一代差别很大叉,不再是中庸的形象骇,而是更加犀利的造型朽。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息巧输秆,前中网分为两段式设计弘啼,但两块黑色的格栅全是假的率,完全是用来装饰用的藕哆,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅拴。   熟悉老款车型的人都知道姓全,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计会弧冒,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积胎,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野示微,从而保证了行程的安全性举匪。   小结列搂柯:这款RAV4整体添加了越野套件叭宦,所以并非其原车面貌颊。但无论是否经过套件的选装唯邢托,整体的造型还是十分具有潮流气息的旱蒜,另外值得一提的是开,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项肩骋舜,依然是几款SUV中表现最好的昆矛呛,注重空间表现的朋友们值得考虑换冬。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版矫胜:31.58万元   市场优惠递:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款坑虾,所以变化并没有其余车型那么大词,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了牟,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思钮冻,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格眉,棱角分明才是其主基调粉拨。   后方整体没有太大的改动来胯,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了窜,设计很好的与前大灯相呼应凑,夜间看起来十分的醒目娘喉滥,整体也很协调萝协。   小结镀:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看涧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力扑豁开,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点欧放,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的刃魔,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉昆骚,途观还是比较不错的选择蓝测。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型衰充:25.28万元   市场优惠汞:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉砹伲克斯的外观靡嫩凌,那么这款翼虎你必将也会喜欢雹失,因为它的造型就是一款大号儿的“付芴揽ィ克斯”哭。单条镀铬饰条所组成的前中网闪辑书,显得整体十分的修长蔼丢,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔实俯。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点卉辛赎,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气郝口,提升了整车的档次傅。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑稗。   小结枚缆篮:翼虎是福特家族的新端勘毡ぁ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎罚克斯的身影薪莱魂,而对于新款副恚克斯的整体造型跋佳剁,个人觉得还是很不错的就扇,那么如果您要是和我持有共同的观点秽,并且想拥有一辆SUV车型闪,翼虎绝对是首选范围扯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版笔:27.69万元   市场优惠渴妨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子持玩巍,但随着Jeep旗下车型不断的改款稀佩唯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去舵申疟,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息告凶,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配急厦,圆圆的大灯以及垂直的中网固烘柒,无疑均是Jeep最原有的样子啥脊抽。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型赡谋,无论是后风挡还是尾灯剑嚼,都为方方正正的样子疲抹文,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间惋。   小结宪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯β佟,淳朴造型及棱角分明的设计么,在保留Jeep家族血液的同时迫,也为整车的空间做出了较大的贡献缉,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的绣,详情请阅读后面的文章爽饶。   外观总结痕碱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性筐撵,基于每款车型的特性凸,有的为小改款颁、有的则为全新一代坟,所以有的基本没什么变化蔡瓶、有的则“面目全非”抡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了掇快,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别厂苯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味峡料骂,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息武。通过每款车型下方的小结随,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型厂。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前奥,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐琳绒滦,你可以理解为营造纯正的氛围渭冉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来榔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合椿,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致俗淀。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed涛欧剐,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍冒潜。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”歇鲁,绅士气质是宾利的“看家本领”晒。往往瑟,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质维。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去猜府,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限嚏。现在搓,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h盲沥,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让诽。自古以来温绢滦,“Speed”一直是宾利的性能标签冯刺驾,以此向2003年垄断勒芒冠惰魏、亚军的Speed 8赛车致敬膝贤。    作为宾利历史上最快的量产车型逆寥,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)献粕第,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征垛,当然第解,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可骚好榷。    伴随著经济实力的提升烈寇恋,中国人对自己身份的敏感性急剧增强贸吼惫,当你身处被“泰禾北京院子”镶乳叛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规狸摹,肯定会追求更高层次身份上的匹配逞借。我几天前去宾利销售中心欺搓螺,它长廊式展厅规氖磺退撸宏伟蒋贸临,处处是浓郁咖啡香订贯,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利棠桂,对其购买力是不置一丝的怀疑楔泌膳。我想督高,只有宾利敌、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌浓,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求墩。我敢很确定的告诉电脑前的你们敲,这款售价不菲的宾利性能新旗舰凰嚼,在中国未来一定能卖到脱销短鲜歪。   >> 写在文前犯筋怒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年枪眠蔡,英国品牌的表现令人忧心忡忡岁垒颁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌凉窖涩,它们目前都散落在世界各处得厢,有的受到追捧有的则走向终点阿完。即使获得成功的英国品牌裸康单,它们仍为自己贴上的“德国标签”极童瓦、“印度标签”的身份感到忧虑彪完,毕竟涛放,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除锹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造慈摹沮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蚕晶、原木的袅袅余香哨建,这种气味只属于宾利究、劳斯莱斯们泌硕卞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严经塘哨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头擒恭。    从业这么多年狮搽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元垢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心耪寞累,囊中羞涩遥不可及自然很重要伸漓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蔑屎门。我认为一辆好车芥村姐,应该让驾驶者舒服醇、安静红蛔、惬意的完成从A点到B点的旅程胆讥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快讥电钡,却实现不了我小小的梦波彪班。我一直认为花,真正的贵族钩稳摆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极轿,即便妥协仍然能坚守初心堪湾非。此话适合改变自己的GT Speed溜甜苦,你知道吗男?世上最难的事情就是超越自己且,GT Speed做到了 脐湿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义贫,当你启动它时仿俊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态度虑。   >> 外观茂胶腹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身羚奉,作为宾利目前最为畅销的车型乘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级访。但是提片时,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配都,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节臂钩谋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动戈屉抢。当然悸,大部分“土豪”车主也不在乎头煌挠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成故。    外观提升不是GT Speed的精髓匣妨擒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品薯喀,动力芬、刚性烯笺拼、减重上的工作任重道远娩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg笔,仅有2.3吨督霓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重灿垮。不要小看这350kg父,几乎是一台V8发动机的重量跑磺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件婪玩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂少、多连杆后悬挂和防倾杆等瀑芯高。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色莱嘶汉,分别是Burnt Orange(橘)糙亲、Sequin Blue(蓝)罐拣、Excreme Sliver(银)烈传。为了凸显GT Speed的特殊燎们,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)哦硷滇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选襄。宾利工作人员表示券梁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故处撤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加麻氦沮,尤其是在中国等兴新市场更是突出庆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩憨卑协。    你知道胖子多么努力吗顿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时哪该晦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形骆锰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超末形。那些把高性能作为卖点的品牌省股,现在宾利也有资格和你们一较高下勘才察。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸认享,与GT W12车型尺寸几乎保持一致胺,其尺寸为(mm)谋:长4806啪、宽2227莎淌毕、高1394略,轴距为2746mm悔皆吠。我知道篮搽涝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浓奴版,为了让你做到心中有数磐乓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来翰。与竞争对手相比杆既,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先们嗜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑埃库,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车答,哪怕国内的环境日趋恶劣嗣堕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奔刹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成捍敞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭档,整个过程大约需要22秒动搐唾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间是己,从而避免占用后备厢大部分的空间炽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘雹汲帅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仇县矮,没有法拉利暴躁识玩,缺点恐怕是不高调贫。不信你点击上方视频听听视频里声音撅寂校。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结歉配: 作为欧陆GT的性能旗舰胎女,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角控傻皖,不仔细研究根本发现不了它的区别锚。虽然外观变化之处并不算多际逝嘲,但是对于轻量化快、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性穷斑。" "   7月21日臂蛋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)唬水。其中丰田致炫战胜福特嘉年华煤文泻、北汽E150赌痘跨,成为第一期家用空间王冠军庐拭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威矗。它们会有怎样的空间表现磐,不如一起来见证齿泼拘。 本期内容开始前故,先来看看第一期文章中网友们的评论吧滥: 好了次,正式开始第二期内容颇。不过简单说几句迷偏缄,为了没看过第一期的网友们姥:    你可能会发现纺搐,随着岁月流逝瘁松、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嚏女,也当起了小爸爸齿倦。恰此时漆李你,他们对车的选择可能也有了新的取向挖顶,空间大矾得拢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素澄倡聪。    基于此泻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题杏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乏,让大家对车辆的实用性有个较全面泪济嚷、正确的认识辜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测腾、模拟一家三口郊游的情景实测洞扳妈、细节空间的展示冗、实体娃娃的数据测量四个环节进行卸。   话不多说姆市,有请今天的选手微抖,登臣绺迸!! 第一环节概昆许:堆放整理箱痢,能放多少放多少    由于很多厂商荒纹宋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升疥雄魏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时论涝,也会帮你量化一下车到底能装多少升皑蒂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数奢粕瓶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号弄驾骆,并加以不同颜色区分娠妙盒,目的是给你呈现最直观的感受酞寿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鹊宿,仅供大家感受一下唤纹。今天我们拿箱子说话猴淘,看看它们这种数据到底能装多少箱子汰陪攀。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下南俊:由于时间关系紊恭,我们这次只借到了骊威的低配版砂岸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒怕酸荤,但高配版的骊威有这一功能纪酱。 首先出场的是骊威狗:    状态一秋眯杰:单纯的后备厢空间 状态二坏烧兜:放倒后排座椅后的空间 状态三虽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吵霸: 骊威一如我们所想的那样荡,空间的确是其一大卖点季镰扦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时妻铰裳,小伙伴们都惊叹了!骊威纷谰寇,实力不凡吧玖堕。   其次出场的是致炫答:    状态一录锋宫:单纯的后备厢空间 状态二巢士喊:放倒后排座椅后的空间 状态三乐倾谈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评等反颈: 就如文章开头介绍致炫时所说斗锋,空间谜侵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点法界簇。通过这一环节放整理箱的测试擎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酶潭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积贫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一密处感:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二扩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耸隶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结割糕揩: 通过摆箱子的实战贫忻,以及上面表格数据的对比检赶屉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利借祈。而致炫与骊威差距也并不是太大煤,可见其空间不可小瞧倒农。接下来又有哪些好玩儿环节辜平?而两车又会有怎样的表现呢纺摧?请继续往下看刹怜。" "   今年5月瞬裸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拟田菠?9挡无用读劝?自由光深度试驾报告》)猎贝变。当时垂沫报,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测镭晨。    6月嗜工,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)晃沫染。不过3.2L版的离地间隙却、接近角任矩、离去角碾菠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蒜挠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别谦级?    几天前澎径嚎,我和赵璞嘎咳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市乳钩丛,这车还行不行叮起?    我们的第一站磨,魔都上海衔新笑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消城薪半。在经历了噩梦般的改签舒庆、等待镜虱岔、登机痊、继续等待之后煞澎很,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间污光。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卑嫁坟:“游遍世界各地顺,开尽天下好车扫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑污酒匣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嗽遂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的半眠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多搬釜。在此我可以不吹牛X的告诉大家推腻,我在纽北环实际驾驶过茄挎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑厕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI靖晨善,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型泛啃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮如吞,在国内也非常抢手祈泪书。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升沏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嗡巴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变跑,基本保留了GTI所有特征废勉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升秽闹欣,在舒适配置上也更加的平民化芯屁嫡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整插,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件渭嘎蒜,例如两边的侧裙以及尾翼等妇巾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的金鸡。但低调的外观也有自己独有的设计元素浮咕讼,例如车头处GTI特有的红色的拉线厕吾十,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标反,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蹬级试。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惕餐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm建糯士。另外闯变,新车的LED尾灯造型也很有特色来。海外版GTI提供了红色莆钮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择算,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凹椿锣,但国产后或许可以与国内的消费见面辆深。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挛律,我把它们大概分成两类里彩玫:靠谱的和不靠谱的醒囊头。不靠谱的原因很多兑限省,有些续航里程太短疟纶,上车就开始为电量担心;有些性能太差鄙损,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汗,几十万买个两门小车抽笨脾,真当我们都是土豪吗宦莫?   不靠谱的理由千千万卜槐,靠谱的标准则大致相同良涡径。续航里程不能太短纳,加速不能太慢价,最好还有些实用性堆辨棉,价钱不贵就更好了触单瑟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了部,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车妊袜色。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平哀慈,拿汽油车举例的话杰爽凹,90%以上都算得上靠谱棉秸览。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说韶信,能达到及格水平的车型却不算多溜拍。我们的这辆测试车是2012款的缉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鸽添。还好时隔两年廖,e6的动力系统并没有发生大变化降,只是外形和配置有小小的调整簧。   续航里程催狮虐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧掳胖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群锤苫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车具颅劝,这其实只是理论值竣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱肛,实际用车时很难达到塑狡。夏天空调惯、冬天暖风彻哥匡、高速快了宏劝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程粱。   这种电动车只是日常通勤还可以垂片钾,但稍微有些想法署,想去见个朋友藕加返、买个菜爆,心里就得犯嘀咕刻乌。这种心中总有事悬着的感觉很难受酬焕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鸵踏。   由于时间原因侗,我们只能简单测试一下e6的续航能力祟独天。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里口,其中高速路况三分之二刊甫,城市路况三分之一寐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来荷,我们的行程其实就是三段绍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)睬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)容,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)搓扭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)屑故都,显示续航里程320公里梯祷。完成第一段高速路程时(43公里)敌郊,电池余量82%(耗电17%)谁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碾,电池余量63%(耗电19%)妙汕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吻佃,电池余量45%(耗电18%)煞恐戈,续航里程134公里(减少61公里)边。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点苦煎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瘫坍,比如第一段高速行驶焕筒抗,续航里程减了59公里藤篙吵,而实际行驶了43公里功,二者大概是0.7倍的关系逃添,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话逢犬辫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近没艰诫,拥堵路况似乎还更费电一些迷。" "  近两年荤怠抽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮卑枷,很多大厂都推出了自己的纯电动车胜,先不说比亚迪这些纯自主品牌阂猩崇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车凤发。今天歧内,我们就提到了之诺这个品牌便爱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌态饭讨,主打高端哆,并且未来也是只进行纯电动车的研发款茫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌罕贿枫。今天谎掠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E募,下面我们就对这款车型做一次体验改虚。   之诺1E只租不卖靶,租赁价格为鸵楔:日租金为400元/天涧,长租(3年期)为7400元/月卯膜脊,现在消费者就可以对这款车进行租赁良。   租赁价格包含被末:车辆上牌韭氖、充电盒安装(7.5小时充满)讨、保险诺、每6个月一次定期检查保养戒徽、车辆维修苦考桅,7天24小时道路救援芜、拖车以及备用车辆等虫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造笺肥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计农,但车身整体还是能看出宝马X1的影子答同。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计梯逢蹲,虽然亮点不是很多背,但至少可以与宝马X1拉开一点距离禾猴,树立之诺自身品牌的辨识度防。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系窃,辨识度极高挨炯久。 既然是同平台打造翟腔丛,那么轴距和宝马X1也是相同的递。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎察邯恰,尺寸为225/50 R17缉腾,这款轮胎最主要是为了节能考虑隋跋。   本文导航   分享到喜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉特,它是南京依维柯生产的车型袱,隶属于跃进品牌旗下陀孤侩,是一款定位中高端的轻卡产品欣。该车是在2013年1月首次发布的亥轰石,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)烤铜,为用户提供了更多的备选车型拆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现爬答。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)皑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域懊,宝马向来不走寻常路驾,旗下的SUV并非越野硬汉导藩,而是更加注重公路操控性珊谁拇,所以在外形上也有着自己的独到见解吞。Coupe原本只是轿跑车的特征贫烤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上五暇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后储摊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上恃。在这种背景之下魄,X4应运而生拟碉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验扫,宝马对于X4的设计便更加得心应手罢狈倪。从车身尺寸来看卯诡详,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化仿诡。然而实际感受上剖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力缔怕。它们的关系就如同X6和X5缆杯躲,一个张扬耙丸擦、一个低调绣婚。要想顺酷蹲?X4很在行怠斯通。   这辆X4的外观加入了大量M套件死,进一步凸显了它的运动风格炼抹扇。夸张的前后包围降低了视觉重心略排,但也在一定程度上影响了接近角和离去角孩瞄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢垒?所以浑,接近角雹狠、离去角这些数据对于X4来说摔蚕,根本不重要憾磊。   和X6一样购忿,性感的臀部是X4最迷人的地方慷筷瑞。如果从车尾来看农忍,X4确实比X3运动了不少逆链褂,高挑的腰线蜕靛欠、厚重的尾部都能给人很强的力量感挥甫错。对于35i来说弗淑,单边双出的尾排着实有些低调法亨。尾灯的造型是典型的宝马风格肠玖拼,造型简单删哥陡、大气物醛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升缕地。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮糠,前245mm锻函、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性兔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撬挞,这是一款综合静音仓脊洞、舒适忍伺、操控于一体的轮胎分瘁。在我看来董,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎胚鼎,似乎更为合适昧。" "  原标题乐得特:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前讼付,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)漂维耸,该车除了外观造型犀利扣甲、内饰豪华誊缕、配置丰富之外膊遣复,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样捞恨抢。作为一款以年轻仑、时尚为主旋律的产品南辖,NX开起来的感受如何闺秒,今天我就为大家正式揭秘仟论窝。(注刺呢金:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称彤,如NX偶、ES裸虽块、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吐呵瓣:   NX车型的外观内饰设计风格穗,在之前的文章中我已做了详细介绍拐蛋啪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品禄势嚎。从实车给人的感觉来看诫偶磷,它的确做到了这点僵,不少人见到它的第一反应就是谅附:恩石,这车挺个性匠貉频、挺漂亮瘸臂怖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅论促篓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计敦污,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度部糯。此外娇冕槽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯届釜颁,进一步提升了科技感衅。不过它并非全系标配韦,在入门级车型上近光灯依旧是LED程,远光灯为卤素灯泡凭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV当,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肚推、宝马X1做直接竞争场仕反,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV俄缓丝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES检醒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格岁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯Υ稀,其中一款为17英寸伎孟沙,另两款为18英寸受谰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂曝苫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绅,在国内的售价大约1700元/条侨蓬。   车尾线条与前脸相呼应痕啪首,造型犀利熊,棱角分明邓始,以凸显整车年轻磷空、运动化的产品定位堑合火。同时帝,尾灯设计十分用心扫诲交,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涛,特意在接缝处增加了一小块LED烩虚卤。   内饰方面潜不加,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造摔袖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用点,大幅提升了车内的豪华氛围癸鼻。   据雷克萨斯厂商人员介绍规,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏螺力,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统奋,它的使用方法类似于电脑的触模板窗此峨,并带有震动回馈功能缎添镀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用菇勉。此外钩闯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统粱耽念,我们咨询厂商工作人员杠,这配置会不会引入中国芥裂,对方并没有给出明确答复玫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适伟,作为家族中的新进成员枪陵泛,NX的表现自然也不会差墙。为了符合它运动化的定位狠径,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强淀丢辟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蠕奴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意门。   在海外毯程萌,NX提供了全景天窗莱、普通天窗和无天窗三种版本的车型题策培,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃密小戈,采光效果很好涝,但无法开启箔陀。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用羡,采用的是外开式设计请。可以确定的是蛇骑,上述两种版本的天窗都将引入中国动奔,至于无天窗版车型是否会引进皆贬,暂不清楚钾帕兜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年狄,马自达CX-7在海外推出;2009年翠,2.5L两驱车型引入国内届,售价28.8万;2010年时疼,增配的小改款车型上市兴,售价29.08万聪,同时宣布国产意向;2012年煞权,海外CX-7停产;2014年确绞欺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道孙没集,等它国产的人此时已经老了四岁了桓。   从以进口的身份引入国内匣豢,到正式国产经历了四年左右的时间貌,在这四年中进口CX-7销量并不好焊闹哇,一方面是当时市场不成熟寸墩囊,后期竞品丛生将其埋没了蛇瑰。另一方面原因也在其本身田,比如定价高队、2.5L发动机动力孱弱等等惫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍轿拓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统话久。在测试之前水,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点馁庆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嗅不酿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm啦迷段,搭配6挡手自一体变速箱澄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机幌捕幕,只不过调校要比CX-7上的更为激进米囱。即便如此荷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼亭冷块。   油门的设定比较灵敏境策拐,起步和加速初段都还比较轻盈搪窘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鹿闲额,而不至于拖沓壤纬,一切都显得易于掌握波撂。变速箱和发动机配合的是那么默契闯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位匿瞄棚,只是在极拥堵的道路上蠕动时阿蜜,1挡与2挡的切换有点闯动而已烂,问题不大盗桨怖。   转向和悬架的设定偏向运动骚,采用机械液压助力的转向系统比较重钝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣得嗡。悬架没有“忽悠”的表现很,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息盎,车内乘员经车干郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”靖且。悬架后段偏硬凤,在弯道中并没有明显的侧倾枚挠戊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去非恫杭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错陶,动力供给够积极霉,表现不错链,驾驶感觉非常轻松扒,动力的跟进也很是及时具。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)丧浚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm陈绒镭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右勺惫侧,而且不是那种喷涌般的迸发形,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已倦,给人相对内向保守的错觉挡冒睦。   CX-7更擅长的是中途加速莱,比如从60公里/小时开始肃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易揭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓颈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限滑季习,这几天这种沮丧感时常出现狼诵识。不过也正是这个中段加速的特点妮厕停,使得它在行进中完成超车显得轻而易举陆驾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右捶,稍踩油门就奔向3000rpm文,便能得到很好的响应敌宏设,仅有极为短暂的降挡迟疑炬港沉,随后就催逼出了足够的扭矩惶夸。简而言之客锨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的缺袖社,容易上手睹哦,各方面的表现也都算令人满意泵揉汞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷咳,涡轮增压器起到了明显的效果祈卸某,就像注入了某种精神类药物轰女,虽不时刻保持着亢奋状态弟,但兴奋状态确实随时可以到来构杆城,一切都听从指挥涤。这种持续的加速感可以维持一段时间幻,心里不禁一阵爽快裂,当然省桂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了杆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光浇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里起添,消耗燃油17.94升相涤投,平均时速为30公里/小时谴前,全程开启空调险,平均油耗为13.3升/百公里裴熬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看编,CX-7绝不算省油的那类僵,准确的说是比较费油愧。另外抢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油冲街,无疑使用成本相对较高巧楼武。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前俗呕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章食。说实话紊,那是我第一次接触这两款车驴瞥豹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象尚荤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机餐使,动力同样够用鹿含提,但输出并不算线性考,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蕾险洼。当时我就在想芳物徊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了栏铺忌,而如今厂家真的这么干了肥费。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统错受客,增加了几项配置朽,外观方面几乎没有改动瞧秸,图中的这款车只是增加了车顶行李架老豪、车尾扰流板和挡泥板等选装件酷钱窗。   这款帅客HR16是一款7座车型躬享牡,它可以满足国V排放标准冗,车窗后半部分采用了隐私玻璃幂瞥罚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢绦。当然氛,帅客实际上是一款既可以满足载人让金芳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)朝惕息,所以它的车系中包含了5座己撂豌、7座撑纠、国IV叉呜鸵、国V等各种不同版本缕桨鹤。   除了挡泥板之外瘁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高耐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果程理坏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统练,其中的最强模式叫作“Dynamic”吼叹磊,译为“动态”匪。有意思的是括懈儡,在英文里碾同,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芳僵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机品篮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗绍?——开启动态模式线,就等于点燃了一根无形的导火线妒钱。   要追根溯源的话肉泰,炸药起始于中国芳霜畅,属于四大发明之一矛,不过相比中国发明的黑火药胺寒,硝酸甘油平时更加安全可控爽袜,而且破坏力更强歉牛辆。奥迪RS 7同样如此佰,它多数时候表现得比较随和壳炒陋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力较。   首先从外观上就容易看出它很厉害插斤。奥迪A7之所以独特醒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型碗雌髓,人们将之称为“Sportback”岁倒乒,在我看来堑,它的廓更像是一只优雅的海龟攀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种垮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装屠吴解,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光耻诉,所以它已经不是传统爬行类的龟郊朴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息揽哭幻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同什侵镀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘暖,让人不由自主的去稳稳扶住3讹蹈攻、9点位置沸蹿。   在风骚的外形和各种真皮莫、碳纤维材质的覆盖之下担碌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别朽洽,这一点很好讼裸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV哎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群盆瓜。即便在这种情况下弹榔撕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价柬聪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题甜负米:谁给你的自信卖这么贵莽笺?不错华贰据,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008础粉戒,它到底是盲目自信还是厚积薄发陪?我们一比高下忻竭弘。 外观对比怂俱渤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结登沮屋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算氓结促,所以我决定说点可以量化的东西付趴剩。首先贝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现募,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烽渐。其次可能是由于动力的原因四抗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽常。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嫡糜,备受关注的长安CS75正式宣布上市啊枯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合嗽僵。在前期的试驾活动上陌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型函围屏,并对其驾驶品质给予了极高的评价枯稼探。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车碴,和手动挡车型相比斡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待卡。 ● 外观内饰的简单介绍薪:   在外观方面画酥览,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型较鼎贩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识湘吾,甚至连一个小尾标都没有贰糖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿沤逞,但1.8T车主可能会对此有一些不满翱宿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm膊磋徘,轴距为2700mm赡窃珊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5壁秀、奔腾X80以及哈弗H6掠咳凤,CS75还是相当有竞争力的蔷,它的轴距和长度最大黄,宽度仅次于哈弗H6鬼,高度相比瑞虎5矮了35mm垒虑。   在外部配置上悉蜕级,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统玩聪忙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头温惊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角茧奥褂。另外串,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯路,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果箍督绕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力频桂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舍嘶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品敌保勒,市场售价约为700元/条巴,在同级别中算是很厚道的配备了寄黎。此外蹦图鸵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品卧伶,只是轮圈被替换为铁轮圈饭嫉马,还是俩字——厚道确。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赖斑骄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板傅眯吉,看起来更有层次感哨澎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙路、设计毫无新意怠檄、用料也很一般等不好的印象蠕佬频。不过近年来蔑渭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹敦,长安便是其一鬼钞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嘶酬,也很难找出它的缺点盟既,按键绩俱、旋钮的阻尼适中饰晶材,手感很不错摆雷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏连,分辨率和反应速度都还不错骏劳,不过在功能性上它只提供基本的导航视、DVD淡襄鹃、电台某饺、倒车影像及蓝牙功能困氦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐红,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的如枢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到始,但是厂家对此并没有改进璃聊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放首。但是恼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度杜汝,同时设备名称也无法显示完整倦钙,在用户体验上还有提升空间贡裂苹。   不过挪,在一些细节处理上导寸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意么袍。比如在挡把前方的储物格仆斡埂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理衅圃好,不过这块材质却为硬塑料臀襄绘,实际上根本无法达到防滑的效果吕。另外锻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯特妹,这点值得表扬鳞卷,但必须手动摁下开关才能点亮凌诲喀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅对哎防,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蜗菲。座椅填充物软硬适中绩票佳,刚刚好崔珐,并不会软到开久了腰疼席把忌,也不至于硬到硌(gè)人恭私乓。除此之外论,包裹性表现也很不错寿登,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中桨疏。另外嘲炬兔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节统扛。   车内乘坐空间表现上羚赦伍,身高180cm的编辑身处前排侮锭,头部约有一拳左右的空间看蒜邯,此时移身至后排挡祭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间丰坤鞘。作为一台紧凑型SUV车型低,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了探剂。   来到后备厢堪轿,长安官方给出的容积数据为590-1560L通鞋,表现中规中矩烈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布垂辛平,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果堪握,增加消费者对于整车的好感度柒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟邦,如今市面上的电动车产品越来越多强鲤,开始逐渐走入人们的生活沧修爽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一创备味,大家对它的了解可能还不是很多井,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垢惕奢。那么这款车究竟如何呢烽饱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车碌桶刹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上晴褥粗,我们终于有机会近距离接触一下离翘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌竿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痉胁合,因此其与众泰汽车合作陛褐,推出众泰知豆电动车昂空星。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同貉隆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识煌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗兑泵?不管你信不信相煤别,反正我信了床。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱亩,售价为24.98万-28.98万元喊堪磷,共有三款配置可寻呙薅馈,全系均未采用quattro四驱系统警,取而代之的是前置前驱的驱动形式妒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛厦呈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生炯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水齐,1.4T的发动机到底够不够用祷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧麻蓬膛,这些问题都难免让人担心拆戏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”澄舒,它又是否值这个价格卑哇,下面让我来终结你的这些疑惑桨淖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力荚埠萌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱僧瘸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样胚砍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境臂深,既然大家都关心这一问题下,那么我们就从这个问题开始一一解决匿构然。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的祷,其最大输出功率为110kW匣,峰值扭矩可以达到250Nm寸光,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm九。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疗号,动力储备不足方面的顾虑芍脊,但是这些想法也好顾虑也罢讥晤式,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了寸沫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瑞修赔,油门初段的旷量微乎其微讳酮嘿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点签,当发动机的转速达到1750转时疚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩绵,强烈的推背感也会随之而来髓揉,如果你不是冷静下来思考一下扣泪搜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受梦屁讥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减冯年川。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候摹,一开始的想法和我一样端吐,换了1.4T发动机之后抨,动力跟的上吗侍沮靡?心里总是怀揣着这样一个疑问篙膝,但是当他们开了一段时间之后旦莱抚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伟不沽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格翅颂,处于D挡模式时氮篙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝矩赌枫,但也感觉不到激进的性格栏骸。但是当车辆处于S挡时哪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉垄词刮,整个车似乎突然变得紧张了起来矮,时刻专注着你踩油门的右脚悉贯,稍有动作便会迅速做出响应般潮丧。   在城市的驾驶中关渐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障舷雌怪,当你深踩油门时贿程欠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞喂癸,或者可以说芍奠相,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态价。此外怪,作为一台不折不扣的城市SUV蓝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验虹团。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质搅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量皖波庐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感说,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惯贝呈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆摊艰,整个加速的过程非常线性把,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时镜孪,不会表现的非常神经质们。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棘受投,这台变速箱给人的感觉非常聪明穿轻,可以准确的猜出驾驶者的意图颂砍筹,在换挡的速度和时机方面非常到位暗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点恢。此外沸拴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错烤壤。当车辆处于D挡模式下宦盼洼,当发动机的转速达到2000转时耽哀绵,这台变速箱便会进行升挡的动作卞,从而保证日常驾驶更好的经济性示。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时碱荷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应砰硼绞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止跺撬。   这台变速箱也并不是近乎完美慨扰,它当然也存在着自身的不足宿欺熟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺限备,尤其是在低速的区间内拈悸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感入。此外秀,该车提供了四种驾驶模式的选择焕,分别为经济擂从爬、舒适姑挤、自动和动态模式偶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整炉。 性能测试惯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中虏年,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现剖冯疵,最终的破百成绩为9.14秒紊邯懊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升佛戌唤。奥迪Q3在三挡时完成了破百厘布稗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程火。此外舌令,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没桔,非趁及啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失疟挪,整个加速的过程十分平顺和线性杆勾窃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势哨。车辆在全力起步的过程中扯镁需,由于没有采用quattro四驱系统疾乓蛔,车身有轻微的抬头现象纷梢径,前悬挂的拉伸比较明显宋希磷。 性能测试俩纤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中案,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米景秃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升币芹耸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系赦。在整个制动的过程中庇哥,G值适中保持在-0.9到-1之间迹秃芦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鹃,前悬挂很大程度的收到挤压冀汐棘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显镶扦嘛。此外冒芥蛊,该车在连续制动的情况下讹热肝,受到的热衰退现象比较明显苇颈,在连续测试过后雇哺期,制动距离增长了接近2米继然。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容来狙,动力方面也足以应对使用的需求彤橇鹊,尤其是在低扭方面毁酵胸,这台发动机表现除了浑厚的功底困和。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平某俊。对于一台城市SUV来说武,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑套凉晤。" "  你有没有这样的勇气苇玖,一辈子只留着一种发型撬脾辣,带着一种款式的眼镜熟?或许多数人会摇头说不冷氢量。试想你现在穿着中山装淳骋,带着大边框纲限岭,留着中分头走在街上电麻,别人必定会投来异样的眼光抵顽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变截馆,但有一种美谢,却是永恒的阶娠沫,我们称之为“经典”宪射寿。就像中山装逐渐演变成了“国服”吼惜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样沏雷驼,看似过时的东西稍加润色徐,就会焕发出经典的力量舅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题氓先软,也是一个互相佐证的问题怂。正是扛住了时间的消磨胖,一个产品一种设计才能称之为经典哺撕安。而正是因为它是经典拴熄,所以无论时间如何过往门,岁月如何变迁倘,它依旧能代表着美贸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角隆啼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凳、保时捷911弓款汤、MINI这几款车了昧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承稀筐,这是一种财富雹隋,就像一个国家的历史一样汰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肚惟檬。但就像中山装一样相季深,如果不稍加改动桃青韶,依旧会被人说土气末抖甘,MINI也是一样煤磁徘,细节的升华会有益于经典的传播和传承臼篇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蹲怖嗓,是全新MINI车系中性能最好的睛。所以车头车尾都会看到“S”的字样沟际每。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表聚歌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扫共舰,这是它彰显不同的地方静蛔捻,尾灯的轮廓更大了耿,但相比老款不够凝练趁跑阶,同时你也感受不到它有何种审美的进步涧哼,个人感觉它是为了变化而变化亲。轮毂方面囱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号钠火割。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注巨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)碑嗽。不过坛,在真正接触到保时捷Macan之前测,我对它的真正实力也有所质疑刚稿璃。众所周知凌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造酸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢冲份?带着这个疑虑揽屏文,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅灯墙得。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同市,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型奉欧收。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蠕皋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似朝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型卿沦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”谁。在没有任何参考坐标的情况下空吓呻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的童。排除了惯性思维的困扰狄,对于一款新车而言或许并非坏事玫镐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布漂士罕,因此有关它的设计特征我们并不陌生匹仓。作为保时捷推出的第二款SUV车型小,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计却蝎,同时也融入了许多独特的元素蛙骄汝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征另,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动富肉桨,因此在细节处理上绦,新车融入了更加激进的设计元素退啃。    作为入门版车型僧丁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯渡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯马浩摧,并采用导光条设计览,其视觉效果更具科技感盗。   保时捷Macan的腰线位置较高拐厢剖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢叉倍,营造出强烈的动态视觉效果呛祷本。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格煌苫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一朽外娘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格沸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疼,我的同事此前已经为大家介绍洽竿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解该。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蛋。" "   ??????? 提起观致反辆即,大家都会想起什么窍暴砰?这似乎是一个难以回答的问题丛匹耍。作为一个有着中国血统的全新品牌兑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩超娥幂。在2013年甜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上贪此糖,一石惊起千层浪柏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手奴刺。   如今迪膘甸,观致的第二款车型临梦非,观致3五门版也如约而至董络署,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沉旦?它的到来蜜遍,在扩充了观致的产品线之后羔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢暖澎?自然是令我们拭目以待健骗婪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车景痹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今舷为,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型推懈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型尉风,时至今日都没有做大幅的修改乐。就是这样一个古董级外貌的家伙疲,最近竟然和新能源技术杠上了法。2013年的日内瓦车展上茅,路虎推出了一款纯电动卫士禽丘逢,旨在告诉大家卫士宝刀未老蹈豁。而这些天膊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瞄,看起来懦亩廊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了葡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蠕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品葛吴,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痕虏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望帕枚颂,并未成为现实仁灸脚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已碳。   事情的转折点发生在2014年6月18日昆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照扔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车侩,并且这一次吮哺,车身上已经重新贴上了拉花田,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粟详,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”俺,而是一台真正的电动版卫士吼祥。   之后通过各种途径的联系涟翻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版铆磊,虽然这并不是一款量产车拟喉奉,也没有任何电动机徽羔景、电池组方面的参数数据双酬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垢范,我们认为此次试驾还是很有意义的图。   ■ 外观造型醋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毋陀卡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盗船雹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样催,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奉潜擒。   电动版卫士全球仅有7台棱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车得,基于卫士110车型打造杜叭,可以根据情况容纳5个或7个座椅摩,算是车系中的“旅行款”坎你。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承步剩铃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计硷冬挞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡许寿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蓖监景,丝毫不加以修饰吗。按照官方对柴油版车型的销售策略堤捅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件挥失扣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分截,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拷脑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间顷牢。正对车头狙得叙,右侧翼子板的通风口也是镂空的魄乡草,下方是空调系统的进气口匠随辉,而左侧的则仅仅用作装饰歉库,所以是完全封死的状态巷赋。   平直的挡风玻璃淀宏、小雨刷隘疲、面积可观手动调节后视镜额趟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计错顽,而在这台电动版卫士上醚韭儡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板呜蕾惦。   实际上四吠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致夕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线跨觅,电动车窗只照顾到前排乘客谐揉,第二排为手摇的叙呸浩,第三排则仅仅是推拉窗健侨璃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捷,确实敛贯聘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车夯睹,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痪桐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头灰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖啊垄吧。   三窗式车尾设计除了古老外猩卫弛,想不出更多的词去形容量,好在后窗电加热颓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备垛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统崇。至于各种不同用处的尾灯泉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧栖项桃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩岭肋,并配备了13针牵引电力接口患品,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电公底。而对于电动版卫士来说随伟傻,这款车的拖曳能力也非一般强大洗们,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡此,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置倦稍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯席荒,在这四年一次的盛世当中地磷噬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注窟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承渑蹇!,在经过整体的细化改进后整体更出色驶然玛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌啸,对于这样一款小车到底怎样黄肪疵,让我们一起一探究竟驴惨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车现爬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计苍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化季叙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计矩藏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格夯眠蓄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格掣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择垒溜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘耄可靠的选择田峨。   相比现在很多的车型狙炬挟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰犁,个人比较喜欢这样的感觉圃,朴素也是另一种风格辑缄济,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好竿领考,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分砰,可以说是起到了点睛的作用渴顿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创诧肆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格须,看起来还有些运动精神缓毙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组急,同时也是远近光一体设计邻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鄙令,更加突出其可爱的造型风格绒忙妻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体粟,同时也表明了J2的一种年轻风格弄幻点。虽然是一款定价不高的微型家用车博茹介,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置伦,雾灯虽然不是什么贵重的配置两侗,但对于安全的保障还是多一分才好篡湘料。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谜,实际使用中虽然刮水面积稍谢┏帷,但整体还是清理的非常干净贯醚柯。   在车体侧面造型上录金,J2采用了一种超大倾角的A柱设计樊方,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高附姐络,这样给头部空间会留出很多态,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感黄毛赡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感琴杀浦。腰线起始的位置和大灯高度相同沟蝎,这给了驾驶员足够大的视野空间毛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间烧便,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高甫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格崎戳忿。   在尾部造型上顷计揉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计禽微肋,同时加大了尾部示宽灯的面积关肪,为了就是提示后方车辆注意安全内,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹漠旦书,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高矫妈喉,内部非常的深不过开口非常斜,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包每踌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具脯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎峦,虽然是钢圈返赦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辞扫觅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型登佰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少观。另外呈认徐,一直让人头疼的售价问题竣吭,此次又出现了溜耍绞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势论。价格问题垒娜,在上市新闻 中已谈了很多霓蓖,不过与价格相比貉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善荒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统秽背脓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题澈泞色?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后徽,即将为各位解开疑问铜。   观致3五门版已于6月24日上市廖姥堡,目前指导价已公布孔,售价区间11.99-17.19万元 世。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍忱:依然遵循简洁的设计思路嫂,造型更显年轻胺廉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头虎金,喜欢追求时尚潮流的年轻人士捆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体料澜啪。可以说描,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车策类潞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格处垫慕,不过在细节上却更显年轻秆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm浅,轴距为2690mm侠匣,除了长度缩短了177mm之外受册,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别垫亩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话隙瓜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉芳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了估。在车身颜色上须界脊,观致3五门版同样有6种颜色可丫苊铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕半访,色彩更为鲜亮善斧,也更有时尚感乡瞎苟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起缉煽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别彪赶送。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面私,而前雾灯也采用了圆形的设计迹妙,更显时尚啡粳瞎。另外犯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯怠耗撵、转向辅助灯和大灯清洗装置辟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挎坪丢。   除此之外轮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大趣了,达到了18英寸(三厢版为17英寸)射,并且轮圈的款式也更加的年轻番汇蕊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18概栓。所以在轮圈与轮胎的规格上吝靖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别丘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍禽:与三厢版一致巾,细节改变不大渡焕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同棵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择适鞋。中控台采用对称式设计贫谋阔,各种功能布置规整寒疤,按钮数量控制在了合理的范围内们触戳,不会给人一种杂乱的感觉酶刮。平底式多功能方向盘与三厢版无异滴光巾,造型很有运动感辱岸脯,真皮包裹的外圈握感也很不错刨炒貉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置虚,除了蓝牙电话舅镰碱、多媒体播放等这些基本配置之外失骑低,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务臼。除此之外屉川,车主还可选配观致逸云的增值服务俄臣,该服务包含实时交通路况泥寇帕、实时停车场信息和地图更新等茬。 ● 座椅及乘坐空间甸贡:白色绲边真皮座椅很有时尚感半牧颁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瓣特,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能裳攀杭,与三厢版顶配车型相同炭俱财。不过区别在于畦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理弊鲁泊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升迫下萝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动善瞄。   在乘坐空间方面卫冉雀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座插们唬,并将座椅调到最低位置后眉拾,头部空间大约为1拳新,显得很宽裕;而进入后排后戮蚀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间好晌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惮圭棘。后排中间地板隆起幅度较大想盆什,长度也不适合搁脚兑,中间乘客的舒适度会受到一些影响堡。 ● 后备厢桔闷稻、储物空间和天窗哥渐溶:后备厢容积403-1105升湿斗,储物格众多慑暴合。   在不放倒后排座椅的情况下吉,观致3五门版后备厢容积为403升疾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缸。如果嫌这样的空间还不够的话都,将后排座椅全部放倒后瞥愁疤,空间最大可扩大到1105升皖。除此之外瘸硅览,如果您随身携带了诸如手机牢、饮料之类的细碎物品的话吧搞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间奢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿唐芾В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蓉,可打开的总面积约为0.22平方米俏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似公。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架费:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机灭暮关,两者最大功率分别为126马力和156马力牌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米弛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别釜回樊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尘鬼,其他车型均采用6速双离合变速箱交涩聊。在底盘悬架方面罚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统形葛幢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架孝秤。 ● 驾驶感受擒:底盘调校水准高森烷,变速箱低速平顺性比三厢版好南弦巳。   此次试驾会上始,我们大部分时间都行走在城市道路中钩拦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些函海信,起步时若是轻踩油门踏板沁阜,车辆的提速会显得比较迟缓鞍,若要改善的话纱,需要至少踩下1/2的踏板行程截。对于开惯了日系车的朋友们来说回砍,这种偏向于传统欧系车型风格促,而非“一点就有”的油门调芯Γ可能需要一点适应的过程抠饶。   而在整个加速的过程中肛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题浮湍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上夏裸,咆哮声已经传入驾驶舱芍份咳,可就是不见变速箱及时升挡痉暗盖。另一方面扫背,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入平,整个介入过程并不是特别的线性隙茫团,其工作时的噪音也清晰可辨交,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音藤瘟匠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧竞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疯馅弯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受餐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换热,并且伴随着强烈的顿挫感读,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多卿咎挟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态磕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少稗高腺,虽然顿挫感还是有量,但已经能够被绝大部分消费者所接受舅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的暖,那么我可以回答您连损熬,和大众的DSG表现相差无几疲驹。劣戎。   从观致工程师的口中得知窖稳弊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题派,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下勒猾葡,对变速箱程序谅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整摄,找到其中一个最佳点苍俺钠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低衅耪稿。   在手动模式下堆俄姥,发动机的表现仍然很积极替,不过由于其低速动力输出并不出众记齿,其加速度并不能让人感到满意鼓孩安,很大程度上本插搽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉即萌卫。此外盖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时槐乱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蘑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似悍漏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点空,而在此前的三门版车型上膏火秸,我们就给予了相当高的评价标始。虽然仅从结构上来看年默公,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坟侗,但作为一款家用车惯梳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性替,高速行驶变道保证稳定性唉。事实证明搏架,这款新车延续了三厢版车型的出色表现牧,并且从车底反馈至车厢内的声音敞目、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看悄休壤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的撂。   ● 编辑总结项淖:   从我们此次的试驾感受来看凡愁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻靛现、时髦的外形粱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整患。与之前我们体验的三厢版车型相比恐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烧,尽管目前顿挫感还是存在朵牧蝗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了另烧馈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舍,有值得称赞的地方僵蛙恐,自然也存在着一些不足董,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等畴查恫。另外架,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的食炬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元亢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯房、转向辅助灯及大灯清洗功能虱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎亮距,这样看来孟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涣疙掏。不过嫉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢痕邦橇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赔戮标。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液莅控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间年黎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍成薯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烁勉。但个人更喜欢两厢版本颗岔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因懊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾纯桥。当然村,作为同一款车迹藉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辨深锈。三厢版本更加实用吕,两厢版外观更加时尚干练黎圃马。今天带来这款两厢版爱唯欧玩监洁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足睦滥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容磷,大灯的设计相对保守了晃功低,但也减少了人们对于这台车的争议性裂。从而扩大了消费人群凌碾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嫁,各有各的美段伐导。但无疑粉驮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的拉籍。   侧面的变化并不是很明显好,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动锌。相比三厢版要顺眼的多隋。车尾的变化同样集中在尾灯上探,尾灯的轮廓变化倒是不大挞城譬,变化主要集中在尾灯颜色的改变簧搁。深红色的外围显得更有质感戏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吓,越野车是最好的选择洗创。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40模,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事会,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力磁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远功,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40石啦伍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没冻。除了电视剧的锦上添花筐脾烫,BJ40本身的魅力也势不可挡府凹堂,下面我们就走近这款“北京青年”朗河赁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼捕居抛。   外观/内饰凛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试江扔,或许有人会问那为什么还要进行测试臣。其实答案很简单啡,之前测试的BJ40是一款试装车愧年,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别烹簧棱,包括电视剧中车辆也是如此东垛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变亥雌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升竿。虽然我没有见过之前的试装车帝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异涤吩,甚至有些地方与牧马人不相上下按放。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晦避,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蔼锚,这里就不再做过多赘述狠收。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰坛,你会发现并没什么科技感店港,简单的线条骆肌、硬派越野车特有的见棱见角的气质钨蒜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蛊凛商。另外雀抵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蚕谦。硬质塑料质地的中控面板很厚实办稍俄,比起舒服的软性塑料手感稍差珐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境久缉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事裳,同理使用织布座椅也是一样菏坊,无论您是刚刚涉过水瞧媒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨放侈裁,都不用担心即量日。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鞋馁,不需要华丽的外表去装饰穆哀。虽然BJ40有着很浓重的模仿恐鼻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格霞恃衫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上侵接,那只能说这个人并不了解硬派越野车吠剔盾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望摔委,让人想到真正的场地里去撒点野伞釜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丁?惊险的高速穿插羞仁牡、精彩的甩尾掉头烂、惊艳的侧向双轮行进嫌廷登,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演募摊扰。时过境迁场锨,萨博虽已退出中国市乘招弧,但把经典的两款车型(即9-3购、9-5)的技术留在了中国埔鼻恋,在北汽成功收购萨博技术后损硼凌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生奥权。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型僻掏朝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求番苦夺,主打性价比与实用性舶坤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确矾,只是在某些方面使用了相关技术而已帮罗。   从外形设计上就不难看出刻,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影五,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰郎酵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舱硕凄,同时车身上所使用的犀利线条媳次常,令时尚动感的氛围展现得十分充分纠旅傻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瘫爱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蹈,车身各项参数都小于萨博9-3释赦戒,所以直接套用的说辞显然并不成立藐判藏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出捂,打造一款可以继承优秀基因磷,并适合普通家庭用户的车型蜕般挛,成为了设计团队主攻课程尽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情举,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应柬回丧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降年,但紧凑的造型与简练的线条克诫,使其观感的持久性更好阮嗅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多伤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场歉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型北宛,价格能接受撤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型逛拇。而现在也有很多车型供大家选择黑甘,包括大众途安山,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择敖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现垦,它还有一个进口车的身份萌腥耪。接下来朽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现份反。   外观好:起亚最新家族设计浆粮,略显可爱头汰肌,大部分能接受亢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格棚,同时又有一种独特的卡通味道几杀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痪,没有配备氙气大灯裤新,但全系均带有LED日间行车灯晨浆、透镜及大灯高度可调功能搪藐敌。雾灯部分的设计很有个性爬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感峦。   由于车身高度降低廓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑媳,平滑的车顶线条降低了风阻系数高梦琅,流线型设计更加美观宛辩苔。全系除顶配的豪华版外新,后视镜都没有集成转向灯功能帆。另外洼,低配车型的轮毂也比较简洁牟,轮胎规格为205/55 R16萄夏。   新佳乐车尾的设计十分简洁孪苔凡,总体看上去比较圆润哺尖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格丛心脾,凸起的轮廓首尾呼应釜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方错,车顶带有行李架处帘,具备一定的实用性短胸虎。新佳乐全系标配倒车雷达功能悼请,顶配的豪华版车型还带有倒车影像葡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源币喷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题颂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌弯痢排,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯尼。而提到雷克萨斯耗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样链舷,立刻联想到了舒适徊、安静等一系列形容词藉弓。   作为雷克萨斯主力车型鳞埠搬,ES系列占据其在华销量近半壁江山心,舒适轿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价韶染。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沸酵,更是有充足的理由享受这些评语谢屡。但更重要的是臂,在环境日益恶化彻、石油资源日益紧张坏咖、油价越来越高的今天耪犁阑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度马。   外观部分柿邯绿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型珐健,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)块鳖丧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生般谈,和前代相比进化明显哗。初次亮相时骸笆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期虐。与丰田一样膊峭敦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格耐涸胃,目前已被广大消费者接受袄痊倒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题落溅。   外部配置上篮肉促,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能髓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目套甸,与中网造型配合不错楞辫慕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格堂不,轴距2820mm嗜潦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同董,ES没有针对中国市场刻意加长剖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丁,轴距比老款增加了45mm崩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计思槐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型腊碍拓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们送。当然娃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标步秀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起测呐偶。另外博拒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内八恕,更加低调朵殿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扇酶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距楷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆片龋歉、忘记沉默寡言的正装车主坛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框茅跋、忘记... ...算了钡,需要忘记的东西太多揣,你只需要记得一点叙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽壬北。   奥迪的低调宦饶杏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)枯锋控。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝系锈锌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然玛。依托自奥迪A7的造型设计看豆,RS7依然拥有优雅的造型皆舍莲,仅仅在一些细微的地方蹄,RS7做了运动化改进耻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅熊凄、以及哑光附件恨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板入、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子尖疥干。   如果客户需要蓄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂兼滑,其轮胎规格达到275/30 R21惧杰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气继篮。排气管依旧体现出奥迪的低调憋惧乳,外部看是两个椭圆形排气管邓,而其实际是双出四排气导定,因为单侧双排气有节流阀船栓阶,用于改变排气通道呕讨囱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣茫彭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的回,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鲸券。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针颈贪菏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔溅。车钥匙取、平底三辐真皮方向盘阂闭、运动前座椅地彻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辈寐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能寿溜罕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示闹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中巾挡乳,还提供发动机增压压力伙浓、机油温度显示和圈速计时器等数据傲砂铺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瞪疲清,并提供其它3种材料作为选装负。车顶内衬标配黑色织布灭怪,可选配黑色Alcantara面料筒戎娘。搁脚板梯、刹车踏板勿判、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计时插。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆遣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑阜帕梧、一体式头枕的运动座椅蹈蜗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料狄,并提供钻石绗缝快瘟阔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料炕鹅矛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装丁埃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锣炊,就像微博上说的充丁颂,一次刻骨铭心的爱情挟茧,一次说走就走的旅行什么的廷郴毋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求吞暗嗜,但在现实中督,你不能永远一副放纵不羁的样子溯糯,特别是在资金有限的情况下亥刷垦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嘿。此时你就需要一辆价格便宜改稻、实用可靠的多功能车型塘弟博,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择庇粮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型捕,分别是景逸X3和景逸X5矮汉,形成高低搭配产品布局橙。景逸X3属于入门车型庆,共有三个配置细憾,指导价从6.99万到7.79万元抄官。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型融。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像违。这款车的前脸采用了新的风格样式腔轨,线条比较硬朗谎晾俩,造型简洁流畅滇,同时又很饱满烁拖,没有过分追求标新立异的夸张风格古酗帕,显得更加沉稳肠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素计,给整辆车增添了活力把。   除了前脸之外葱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓赖拼,让人略感失望歌盯,好在整体风格还算融洽督遁,不会给人前后脱节的感觉搜赂缔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm挪盘忿、1835mm和1705mm豹惫,轴距为2685mm丁毖护,在这个价位上算是较为突出的水平了弯讣,保证了足够的车内空间牢趴。" "  在固有的印象当中拐氖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下磨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价揩勿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄星睢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌新,作为日系三大高端品牌中的一名霞蜡块,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸态,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次敌幌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L篇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说涤藕把,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格痕殊关,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现豆跋,取而代之的则是一种日系的柔美风格观赴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影上诽剁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力捶腿啡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点龚婪,并且这种特点让别的对手无法模仿童。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蟹诗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大购朵脱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度史。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面碍,看起来非常具有独特的风格巫惮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计户丁床,不过看起来还是比较有神的寞皑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果脑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示镭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挟撵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方非涕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉任粒,这款车有这么长么贯?实际上后门的长度远大于前门年坦兜,不过整体造型并未收到过多的干扰轻驰幢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格囤,因为C柱的造型更加接近尾部帅趁报,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果钢妻,腰线的设计在在尾部提到了最高厦邻,并且从前大灯连接到了尾灯部分貉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通登燎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑慈踞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抗北。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计霉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计夺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布康逃,到今年4月20日其正式接受预定烦武葡,不到一年的时间侵狼范,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了羞菜。在新能源车量产戒鲍、市售的速度慷蛇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坝覆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯杀袄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过懂。当然倪,汽车之家评测新车的速度也不慢怒,今天孝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晴沟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款南闷息。   本文中将涉及的宝马i3共有两款芬我,其中橙色的为增程式混合动力版车型怖,白色的为纯电动版车型耗垛掏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型弥室。   ●外观昆:造型前卫佳镐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布砷,我见到量产市售车之后茂,其外观真难以与概念车作区分苗。宝马i3前脸造型饱满圆润抖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现庞。不过腐疲,“进气格栅”四个字需要打引号了妓迸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能暗聪尖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蓬反苛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桨歉,让整车看着很有质感且与众不同盲。当然撑盆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼逞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格俗伟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头沤抬颈,但它的车身侧面看着一点都不显小耗乒。在我看来原因有三炊翘竞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富动宦伙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蒙,给人感觉比较敦实奸。特别是车高数据倾楔,它比X1还多出了23mm镶幢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大儡,达到了20英寸窘涣,但胎宽却很窄伙蚊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20赴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎技春。有关这款轮胎坍鹤另,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店墩,基本都表示由于规格太特殊吼喜碉,没有现货也没有报价幢郡碳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质撑,很独特籍男恰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应邵躲。尾灯采用得是隐藏式设计纶倾妊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分啤棠部,用于显示示宽灯伟烙农、刹车灯以及转向灯等浇糖攫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧陡划得,所有光源均为LED踏横。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中送刻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词趣魏秘,欧洲市场上柴油车盛行已久壁傻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展澜尘舌。不过近来你,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求翔哥,Jeep便是其中之一岔递,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待刚办遣。 ● 外观介绍姬:与汽油版无异诫固,硬朗依旧垛缆。   从外观上看瞪坞浑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型违侧。新车的外形仍然显示出硬朗甘、时尚的风格拍谜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大级,提升了时尚感材仙呐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm律,在同级别车型中“个头”并不算大赔薄迫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势存,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汗。   在外观配置上悄憋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯画寝排、雨量感应雨刷疤焕澳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置裳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的手。轮胎配置方面酵脐偷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎容,轮胎规格为265/60 R18句,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎箩刑芭,规格也变为了245/65 R18碘纳倘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时歧,我们会谈论什么坞吉洁?是大老粗一样的外观蒙购闷,还是“马路杀手”一样的形象醛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哪串摩,笔者也不例外倡凛嚷。6月5日下午溃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华揣坞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彭叭,原来大块头也有过人的大智慧繁够。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH捐、FM两大系列习,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日把抖豌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华晦,中国区总裁陆博天到场助阵味宦臂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱枚郸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车叔堑般。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了薪图,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车饯,最大的意义还在于为企业产生利润钎帕。因此前,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中朽,并体现在生产效率僧、节油效率篡、完好率坟礁谱、安全苟蒋、安比巯攀撸和驾驶员体验六大方面澄徐扭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型罚懂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择先荷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证超,而大众凯路威则开创了一种新的格局坏丁罚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型亲坝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生铰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威剑,而那款车型是针对高端商务市场的车型垫,虽然其内部可以进行简单的商务会议孝阀伞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的霜刻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案售。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格娩棺涛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑奈背痴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求盾斯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的缮颁莲,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格铃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼残,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密外烘梗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气波霉惮。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置丹,只是以简单的卤素大灯出现蔫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯逃,只能说稍显遗憾镰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蹬隶,并且其敏感程度非常高观。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单碗十,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惦浇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大笔迹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格承悸瑟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车粮嚼谋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味黄篓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起餐,在尾部造型上也同样是方方正正泻,给人以刻板的印象坚导奸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瓦弟宿,看来稍显朴实无华椽惹戳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前瞎奔仇。尾窗的面积超大替,并且配备了后雨刷魏镐阂,可以说在安全细节上做的不错隘。尾灯的造型也毫无新意亲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星栉摹,尾灯内部的结构也比较简单宠,并未采用LED也是针对不同定位的选择偏泪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低尚隧,尾部配有四颗倒车雷达探头歧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用雌剐伸。作为一款商务用车惹煽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方簿,而旁边就是凯路威的备胎所在地级揩踢,这样的设计使内部空间得以最大化利用届。   相比国外的凯路威车型渺哪配,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂理托,造型上采用了多辐式造型割锚,轮胎则采用了邓禄普品牌兽京瀑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野百科,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV棺厂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候尚,我更多的会用臃肿两个字来形容它播。圆润的车身本卸锋,没有棱角的线条赐,大而无神的头灯呸,都让我对它提不起兴趣夸杉诬。第一次见到新款昂科雷时匈,我的这种感官得到了改变氖喂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点士纠。新款更加俊朗拉退私,就像是一个胖子鲁床尼,经过健身臣虹礁,从大腹便便变成了施瓦辛格溶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面滥,这种类似于点睛之笔的作用墨,实实在在的发生在新款昂科雷上面舶。之前的头灯让我没有胃口簧,尽管亲和力不错滴驴芜,但太没有性格光喷。连同这个车身毋匪虹,都让我觉得臃肿无比绒,简直就是个满脸流油的胖子璃。新款更换了更有张力的大灯沧边,进气格栅也变得更具进攻性饱糜播。这样的风格茸,我想才是大家喜欢的卵芹。   侧面造型的改变不大蹈邓,侧窗面积所占的比重依旧很卸鼙桌埂,这和新君越颗、GL8都很像芭悄堤。给人一种重心很低的敦实感食壕。但对于车内的乘客来说鸿瑞,这不是个好消息炉长脱,过小的车窗影响了向外看的视野逝静。造成了不必要的压抑感酶多。或许对于选择别克车型的人们来说钳祟,这一点必须无奈的接受了乏亭挽。   车尾的变化不及车头漆桅,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性摄亥疟,或许我会更喜欢它琶拨党。但事与愿违埂羔,尾部的改变仅仅局限在排气管上亨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蹋。这多多少少会有助于提升质感漠。也改良着尾部太过圆润的整体气质秸。可以说澎睡,这次外观的改变燃掂,在这些细节上还是很成功的襄航。相当于一次瘦身和塑性汗,让它的线条和筋骨更加分明排蹬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菊酮蕾,纳智捷 新大7 SUV正式上市句暇铰,官方指导价格为22.68-27.48万元歇饱便。一直以配置见长的纳智捷品牌挽纠浦,在小改款车型上又下了一番功夫黔辑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次淮测。在体验的这几天时间里继娥倾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”帆惰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价布晚。也有好奇的邻居询问这款车的售价麓乖,当得知价格只有不到30万元时嫉,邻居更是深感惊讶船场。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢虏仙?本文就为您带来答案襄渡姬。   作为一款SUV娶,“大7”这个名字一点都不为过烷圈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淋慨屋,2910mm的轴距更是傲视群车茅难推,也难怪引得路人频频回头舷沃贯。不只是尺寸歉,本次试驾的新大7四驱旗舰版镐诉,整备质量达到了1950kg畅楔攘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”驳奴。   作为改款车型盛剔,新大7的外型经过了一番修改文,主要体现在前脸和尾灯上门席。大灯造型有所变化峰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内奢膜拣,而经过修饰的雾灯蕾戏、转向灯和前雷达嫌畅尸,给人以霸气外露的感觉颓看。整体上履,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉渐吝凉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蓝锌盾,比较实用茶吕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上彼锨损,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上来龚勿。从奥迪A8的换代脾秃撬、全新奔驰S级的上市赤啃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照迹谜擅。这三家老牌厂商动作频频缺墙粟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上艰汉塑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS师贿渐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来体挠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辰。而随着混合动力时代的来临糯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL肖炽,可以说从那时起每驶晃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位喜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市仕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期论,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来楷灌,以期对它能有深入了解凌帛凹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的曝胎缮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内虹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸痘蒲钢。相比之下磕昂深,雷克萨斯LS在此方面并无优势残,长度栓、宽度和轴距均落后于对手齐沦。   即便不看车尾的标识贩退,仅从前脸上幽兰色的车标络槐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型粹贝蟹。而身挂HYBRID标识则意味着伎奖嫌,除了树立当家旗舰车型的形象外痞颅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神凹芦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功冗迹敬,只是在一些小细节方面令人有些不满凤郝陀。如果用最严格的标准来衡量反氮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间宝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些扁酷商。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后峦倍嫁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手擅,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑贺暇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蕊,这种车型的优势就在于冒巧凤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感入桐,还拥有了超大的车内空间写荆肯,优势显而易见苦,而今天我们来到了美丽的太湖澎危,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型暗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心凉谐,也让更多心意欧力威的人有更多选择孟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泌井:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的儒倒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5星,不过从售价以及车身尺寸方面来看帕,欧力威确实占据一定优势帅宋侗。   外观上欧力威厢型车身造型冉慈霸,并没有阻碍它时尚的视觉感麻蜡安,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车紊籍蠕,时尚并且使用玛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观砂奉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示猴功秦。   非对称化的中控台设计揩隶眠,与1.4L手动版没有什么变化奸,首先造型上足够年轻协调溯半暴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点肉。欧力威自动挡车型甫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型景拿苔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瞪龋龋,操作多媒体更加方便颁。中规中矩的仪表样式没有什么改变身插,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息类冻。   本文导航" "  有突破有挑战氛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候脖,就会有这样的感受境恋赫。它太挑战人们的传统审美了侣健,怎么样也无法用大气磐涸剑、简洁递乔倘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受位。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产护哪迟。自由光承载着延续切诺基的重任词乱特,就在这样的争议声中款款走来闻擂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统埔费冗,挑战着经典敬怀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新磋,在做颠覆传统这件事苔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念洗嗣单。就拿前脸来说桶嘛手,好看不好看绝不是我个人说的算的税尖恳,每个人眼里都有一个不同的看法堪。或许慢慢大家就接受了汕渤。   作为一款中级SUV谎,车身尺寸上中规中矩离,作为切诺基车型的延续阔逛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搭僳,但也能看到不少突破之处伤旗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重澎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃烁虏。   本文导航" "  从1985年开始统漏堆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上新嗽,1991年出现在5系车型上蓖想,1999年开始陆续出现在X系列车型上届辞县。直到现在淑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纹歌呛。2014年5月22日扣罗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive窃椿付、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型可骋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求手排,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车伤盛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW琉娘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表猴藩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虐,新BMW 328i xDrive纳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元狙半楞。   第六代BMW 3系延续了这一传统袒纫,将融合了电子气门控制茄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瘫锑扔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配脚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型脑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本迁篇怀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的华搽,要了解这个问题前乔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蚊伯酥。齿轮传动式分动箱冗刺,连接前轴的方式改为了齿轮传动惭,其他地方大同小异撮。对于宝马X系大部分车型来说拦必阶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能丹吴梗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配胎穆裂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泵地。由于前后轴均采用开放式差速器拆崇,遇到交叉轴情况时揭,也只能依靠电子制动来辅助惜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱存。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构喝观莎,与齿轮结构的分动箱原理相同型,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥彤晒策。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥洪仇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的逞坞。至于控制多片离合器的方式佳那矢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蔼梯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛粗泵苫,所以常被用于装配在更强有力的车型上既。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器沮,以对扭矩分配进行不间断地调节旁嚷涟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配花响,向前后车轮传输各自所需要的扭矩殿嗽,默认状态下前后扭矩分配为40呐梦:60岁沉挡,最大前后扭矩分配理论上比例为0咸磨碧:100到100并伞:0之间遂脊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息犊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑工便统。扭矩分配可以在0.1秒内完成涸氢。   行驶过程中太,如果系统发现车辆可能转向不足善眯来,也就是前轮开始被拖向弯道外侧梁,就会减少分配给前桥的扭矩梦嘘倪,将几乎所有动力都输送至后桥比段拣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息含,从而可以从一开始就识别到车轮打滑妇歧。一旦出现车轮打滑劲吞尚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器地性,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力狠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制缝偿发。这就意味着烦四,无论路面如何突然变化邯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上渺,即使是在部分结冰的道路上紊篱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惟汹睦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型稻瞳,其中S2属于一款5座小型SUV川骨扫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下酪芭,很多品牌都开始研发小型SUV颧马。而S3则定位于一款紧凑级SUV会焚,并且采用了7座设计牟痘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何芍椭,接下来就给大家一个解答班阮钢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位溺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型推际,这一平台就是北汽威旺M20的平台炒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计幕。但是两款车的轴距却不相同梆伞担,S2轴距为2560mm虫,属于一款标准小型5座SUV溃亨诽。而S3轴距为2685mm睛赣,接近于一款紧凑级SUV桨媳,所以为了能吸引更多的消费者溜翱,采用了2+3+2的7座布局湍泵迫,主打一般家庭用车鹊驳,实用性优先凯腊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV柏晦忍,主要还是面向有活力的年轻人河岛,外观设计更多偏向于动感的元素居多考黎农。大灯组的样式也不俗套碑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低饲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的骋视。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表岗摔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比恐哎罢,在车身尺寸上还是比较占优势的愤纫鞠。另外2560mm的轴距表现也不错售泉,至于它的乘坐空间表现如何驴宽博,在后文我们会有体验溉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计豆吮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升勉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了戈梗,车门不能完全打开的话祈,一些比较大的物品拿取会不太方便簇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蹲虾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机何,并分别匹配3款变速箱邯。此前稻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型票。而今天我要试驾1.4T车型森肃镀,虽是短暂场地试驾孔额,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别斡,特别是动力上提升明显哨官岗。 ● 外观/内饰杭毒甜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型堑墩丹,也做了到店体验的文章踞殴粮,1.4T车型在外观肚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钙秃,本文不重复介绍攘戎册,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验掸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吩藕陪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因翁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等参典,具有很高的品牌辨识度伯壬腾。同时在一些细节方面的改进得,比如重新设计的头灯锯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等镁色扰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重藤屎撼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抒项,采用了全新的发动机修,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机星敖,属于大众的EA211系列荚偷陈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米快窗柯,最大功率150马力/5000rpm烙眉戚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm讲强舌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一充,而相比原来的EA111系列有了明显进步玻侣,首先是恢复了正时皮带蜗,降低发动机内部的功率消耗活来财,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术宏兰够,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴摔樊,而喷射压力也提升到了200bar怯拓拐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱阔霜暮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赡寺酱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别佃方,前者顶部是“SKODA”的品牌名募低尉,而后者则是印了“DSG”的字样甘笛播。   底盘悬架方面观,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架八看码,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构叮。制动系统为四轮碟刹结构激庙,采用前通风盘式后盘式配置怪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节比勘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目迟列,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目猩。由于是场地试驾检勉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凭汉驳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道乡侮,能更好地了解车辆性能萎称。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来违岔,只能在日后的试驾中再介绍山耗。   动力方面喜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话钞碱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容窖擂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拈,1.4T车型的起步和加速更为迅速接圃泻,而且涡轮的介入时机较早搬裸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉禾苹奸,动力的输出保持平稳可控的特性圣博。   使用D挡时良,以1/2油门深度驾驶拢剧蛙,变速箱升挡较为积极贯糕埠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下哭,而且换挡的冲击较懈健,不会影响乘客的乘坐感受封。而以深踩油门的方式驾驶登负滩,变速箱会到4000rpm左右才换挡彩,加速感受更为明显捞。   换上S挡商嗡隙,油门响应灵敏了许多陶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡京,全力加速时能体验到更为强烈的推背感欣将,在弯道多直道少的场地赛道里地,需要频繁提速的时候汀婪,显得更为得心应手馁疤秸。   全新明锐采用电动助力转向系统壁奋,方向盘低速时转向较为轻松劫泻,而高速时明显更为沉稳围,转向需要更大的力度淀坍火,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力谁彪譬。   底盘悬架方面妇颂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性迷,在弯道中对车身的支撑性比较到位矾,方向盘的有着精准的指向性律尸晴,转向迅速而稳健烈。1.4T车型全部带有ESP系统恳麓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嘶兄,ESP介入的时间恰到好处坷,总能及时将车辆修正到正确轨迹搐,而这套系统并不能完全关闭栋,属于比较重视安全性的设计朵遣。   在模拟颠簸路况的体验环节埠柑吨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用沮韶,然而后悬架毕竟是非独立悬架馆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淑,仍会对另一侧有所影响涸负,车内乘客仍会感到轻微的颠簸洼。我们在之前测试文章中也有体验视频了,请点击查看鲜蝎憾。   更多精彩视频健绊搬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结绒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少斡,在D挡模式下表现中规中矩谅擎佰,切换到S挡后油门响应灵敏嘛财撼,变速箱的换挡节奏更为激进星动,加速感提升卡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验额桔。" "  2014年2月26日瀑谱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市筹教鼻。其中T5动力总成包含智逸版闺杉窍、智雅版猩、个性运动版共3款捐适,售价为42.39万元至51.99万元孤说痕,T6发动机版本及价格保持不变咖海韩。   据了解坦零,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术素秦竞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坍笔毁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱递案。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢卷挺?本文将为您带来答案都狠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面渺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化俯监,但动感流畅的造型令人印象深刻筒舶酮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉镀,正如北欧人给大家留下的印象结斯。      配置细节上核,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”猫,全系标配了ABL自适应氙气大灯察嫡,以及感应式转向辅助灯光垂坞奥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瓦涂悼,给驾驶员提供更佳的视野擒软。   此外胜南,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航埃取串。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达价没叼,探测距离达到了150米素,足以应付绝大多数日常行驶环境笨喊。此外楞蒜懂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统讳伴赌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能年磷悲。虽然这里看上去有些别扭慕史,但安全性才是我们应该关注的菇疆兼。" "  限量匿慷、配额观、上市前被订购一空衅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹识。然而筒册汰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蛋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘管躲。2013年泡脆莱,经过M部门调校的M135i披装上阵隶,性能已与1M十分接近痢沽贩,并且这次冲破了限量的枷锁钎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车被勘。正当人们面对路上的1M投去羡慕洽、嫉妒曹、恨时粟卢,宝马为我们带来一款全新产品扑,并且它的能力并不在1M之下筐牟曹,它就是2系的顶级车型——M235i攻暴冈。 延伸阅读敢漂创:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言非,2系可能显得有些陌生县查,其实早在40多年前垦痪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场加懊。此外扫,BMW 2002车型在1968年问世擞桥裂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处啸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钨咸苯。至此钉焙,2系的到来并非空穴来潮纶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22芹腹那,而这个平台也与代号为F20的1系共享乖,简单来说倒悉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中荡屎,这与3辞袒、4系的道理相同跺。在2013年时湃喊傲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近雇贯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了俏镁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览岔队。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M单郊愧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辈鲤,从代号E82的1M车型斥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点江非册。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条递,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”苇妒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受暖甩设,但随着时间的逝去吞讥,渐渐也成为了一种习惯雀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表睹骂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鹤,更多是出于对内部空间的考虑倾湾勺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响晦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赦南梦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容苏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感捻离,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能魔。   当然釜规劣,即使武装到牙齿扇案,M235i也不能与1M平起平坐献晒偿,M家族的宽体车身览幢缉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搪脖,就像当初1M推出时的口号一样“M甘断氏,永远从后视镜中藐视对手”嘛慰管,而M235i更多还是为了平衡性能黑、实用性与性价比鼻弛,同时也为今后推出M2而留下些余地立辑归。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蠕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步畏蟹染,针对绅宝D70推出后的社会反响守,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多剿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车唯对粪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势渴擅撂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皑费叭。   D50室己请,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瑞枷,推出之后的表现往往是人们最期待的咯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同翔,面对D50的将会是极为严苛的考验疚貉隋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境恐贫琴,而成功了省耙,也将有可能成为流芳百世的一代名车桑目。7.48-11.98万元的厂商指导价题蔚,可以说为这场战役的打响措帝,开了个好头残。   D50虽然拥有纯正的北欧血统呛鞍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脆。此次担任D50设计工作的粮刃,正是培养出诸多设计人才的博通公司郡寸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点刑朔,同时又能够给人们耳目一新的感觉霸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题踞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表猾崇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恒谋肖,但是当你接触过D50这款车后交,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素兼狠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机第奔顶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的杀荷每,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹冲裂,但是当你将这些元素组合在一起时句贡,却有会很快打消之前的念头垢救卧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外泞派,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计齿。运动气息浓郁的设计手法笛粉骂,会让你把D50和运动结合在一起莲究,无论它实际的性能表现怎样棵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象盲瞬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方讨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促毋纹商。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态桅许啥,面对不断推陈出新的竞争对手脑奶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蹦欧翟。好在随着2014款车型的上市沥恢贡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂佃黑,而这支强心剂的主要成分也很简单壕眷,一台1.5L涡轮增压发动机品卢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型衔俺券,针对配置方面也进行了一定的调整危病,其中自动大灯刀、超速报警以及四门车窗冶茫控升降等功能均成为标配噬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中炒纪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者剁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流秋钳虚。因为从早年搭载的速锐粟拉,再到大红大紫的秦淑贿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6江奢,它所提供的动力都不曾有变睫搪。传动系统方面盗步魏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱堪焙氯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱电。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言棠八,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿闷崎。在城市中经常用到的中低转速区间内戳枯,发动机的动力输出比较积极箩傻抨,并且通过涡轮的帮助便霓,动力在1500rpm之后便有明显提升贝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm毕问,完全能够满足日常驾驶磊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低恢卵康,适合城市驾驶寇釜澈。挡位之间的行程适中纠麻害,但手感略显生涩亨魏。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬梦迸住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耪停嗽,而非车去适应你绷伤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定串。四辐方向盘尺寸偏大岗,回馈力度比较匀称膊,因此驾驶这台大块头还算是轻松苟椒拘,只不过方向盘的虚位过多仓密徒,转向时不得不做出更大的动作鸥浅护。   前麦弗逊碴囤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收耙捻,并且由于悬架行程较长嘶弘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉伤酥未。当然这样的调校也有它的好处缆句,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人魔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中盖,SUV车型是一种非晨ǎ耗油的车型寝比,毕竟以自身庞大的身形来说擅伦,自身重量就已经非常大了纠袖订,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机抽潭,这也导致SUV车型的油耗居高不下室挖现,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尾憾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题隋碑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚茨,在众多的SUV车型中瑟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茧帛拎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计身兄蕾,这种设计可以说非常的扎眼两,也更加符合了年轻人的视觉喜欢敞开晒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳闭无,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯共沙亢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售弗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志炭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征淑戮恭。在RX车型上蟹尘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条既,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同团铜守,从RX整体风格来看娥,还是更多的体现了柔性设计的特点染豌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挫洁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型须,如果不看下半身喇,很有可能误解为一款轿跑车型烈。不过这也让人们的视觉一亮靶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的渺暗妊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上孰告眉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瘸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同普炉噶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鞋郝巷,没有过多的硬线条介入蘑度熄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的摔莫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蓟诽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符碘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蓬徒,RX明显体现出有些不足挞刀式,不过这本身就并非是RX的炒作方向丧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境寂岁家,内心想要一件东西五单社,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费妨,否则你就无法拥有心中挚爱耍几官。你想要一部手机档摹,但偏偏要你保证最低消费储婆烤。这种心情着实不爽茧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版退监车,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统得刹论,这两样东西都是你想要的檄,售价三十五万不到辰槽哀,撇去不相干的配置需恨爸,给你你想要的迁哗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元换,是不是有点定高了赴乌敖?可细细一想抱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机串勺喉,并且还带有四驱系统腔。如果单单从这两个要素考虑鹃邯,同档次的车型里氛狼炕,都破了四十万大关了魄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型浆,目的就是要拉低门槛鸡誓汕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出内皇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件下。但运动元素表现的很细微琴屋,基本上都是细节点缀斥寡附,和其它配置的A4L差别不大沪是享。虽然是一款40TFSI的低配车型如撼,但从外观上很难发现区别庐蛙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件愤矫亥,算得上是全车比较明显的运动彰显了蛊捕界。尾灯内部依旧采用LED发光元件步,总体来说投,亮点不多且,朴实大方青殿柔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后列裂峭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嗓斯化。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唐吵,除产品名称外仟耽和,其与JX35并没有什么区别寡,还是那个豪华运动的大家伙士。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮付,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露萄海弟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沽,灯角黄色的反光片是标准美规设计宦斗,但无论哪种规格媳剔陈,对行车安全方面都是提升蔼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汞,前置摄像头悄然隐藏其中娩。侧面看上去QX60依旧大气稳重夯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淑吧茎。另外订策家,底盘上有些部件会低于车身恃久劫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过同皋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色护,活泼的细节设计使其更有灵性匣萎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性擅补,也起到了一定的隔热作用拎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感猾孩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张贿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涂,静音效果良好锋线心。   车尾并没有过多花哨的设计项起得,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字签。尾灯采用部分LED光源盖邦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释双据拔,总体来说比较耐看坛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味烩讹檀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来协,下面藏着的摄像头成像清晰度很高憾贬卢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起钵拦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象苇切埠。上市前矢美,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后催泼,不少人不相信它的价值僵漏笛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辅彪胳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待顷巧糖,这自由光到底是什么情况喂承到?经过整整一周的深度试驾后沉释,我有些新发现可以分享给大家亥射。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3疗,我的思绪一下回到了2005年左右茹,那时候自主品牌鲜有SUV产品狈朵,奇瑞率先迈出了一步程,推出瑞虎份葛,并领风骚多年逆。当时奇瑞称之为NCV累,也就是集合轿车以及越野车的,有着越野车的外观和坐姿饯萎工,并兼顾轿车的舒适性心癌触,其实就是我们现在说的城市SUV录卞。   这样的优势持续了很长时间回,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展董斤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品古,瑞虎的势头逐渐放缓十,也就不再抢眼了磋砍。奇瑞随之调整策略筹,在去年推出瑞虎5这一新车型静共,与其他自主品牌新对手进行竞争顾甘耽。与此同时甜琴,时隔半年的今天离宦,老瑞虎被重新包装升级梆,命名为瑞虎3再次进入市臣Φ,与瑞虎5形成高低搭配裁,重新获得了新的竞争力绥鞠。   外观骚:   正如前面所说祭矛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茬负,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作翅,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节届。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸克,棱角更为突出尸、线条也显得更利索扦署毁。侧面增加了镀铬防擦条衬热录,而车尾的变化并不是很大救迟萍,集中在尾灯和一些线条的修饰上抄赡侣,就造型而言瑞虎3更年轻了韶虹。从车身数据来看牡,瑞虎3相比对手并不占优优势肪袄,但是得益于外观的设计醒稿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些暴。" "  在经历了数年市场洗礼过后剔吓侮,瑞虎车型迎来了新一次换装嘎忌,代号命名也列入到了家族统一的序列中股,对于车型的区分更加简明熬锋拣。除此之外吵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计滔倒,以及更为充裕的乘坐空间芍,以提升自身的竞争力累。   瑞虎3虽然属于中期改款车型凌誊虱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用脊乖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谩碧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向采释,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蛊。   此次改款主要集中于外观方面翰妇描,通过新老款前脸的比较害,我们共计找出了8处变化饲即橇,分别为铃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组芒廓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢槲病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大胚肪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表竿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘匿,但在车身尺寸上有所调整玻介说,其中长度方面增加了30mm臼,宽度与高度减欣Oο痢,而轴距维持不变淳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出矮犁蜕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35砷泵熬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拳瘸付。   车身轮廓并没有大费周章的变化含炮姑,更多的是在细节上体现新意铆惧浇。侧车身防擦条进行下移悉瑟巩,并在前后车门中增加了镀铬饰条箱街,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中化,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装椒肝涂,更趋于向装饰性靠拢唤妙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式棺狗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性粱骆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗渭惋扰,若要找出所有差异歌想饯,还需要费上一些功夫镭管,在对比过后变化上依然可以达到8处挞。依次为挥疤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更不僵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识萍吼牵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吻熔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计睡妨,空调按键的布局更加紧密身,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化售勤。此外跑筋修,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升逞屯。   按照配置的不同劲淘捂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机璃顷,大尺寸液晶屏包含导航矢、多媒体搭巳、蓝牙以及系统设定等功能耐怕,而在操作上也十分直观护。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吐写。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度帅弓、风量掣揽、风向等信息活,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少朴,同时旋钮的阻尼与定位适中短短袒,手感较好仇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫刮。   方向盘两侧位置集成了音响蔷徒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键店,中心区域使用了品牌全新标识酸瓣肋,并在造型上稍有改变纶犬。仪表盘则没有任何变化拱浪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同淬马谈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值锻,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素橙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅图诬虏,但调节方式为手动舍,前排座椅具备加热功能镶,按键位于点火开关周边区域拖譬,位置的选择上不够人性化饭,副驾乘客很难进行单独操作喊烽承。   在前文的数据表格当中蛙吐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瘁舅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高奉裸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后峡泄,头部距离车顶约有4指空间碳克清,直接移至后排乘坐糜,头部空间同样保持在4指愧那,腿部则为2指余量崩卧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下寂隘蘑,首先需拉动靠背边缘的拉手抨莽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒配偷类,要想恢复到之前的乘坐模式怖差禄,还需先拉动开关口抠,同时扶 起靠背婪钞,在操作方式上显得不够便利凄污矾。后排座椅支持4/6拆分放倒维篱钦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大擎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响匣瓶梳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3掂玩舱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致拆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎保枯,含有DVVT技术逗,相比早前奇瑞的1.6L引擎想崔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汲论陛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求柔厦洛,在CVT变速箱的帮助下湘细概,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作反密解。即使在起步之初深踩油门董,加速过程也会显得有些慵懒检蚀钦,只待转速攀升至2000rpm后乏刮,动力性才有好转陋,此时油门的响应能力有了子显著提高焦外些,虽然整个过程称不上动力充沛到,但对于城市使用来说算是够了哇型。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上涪俏讥,涵盖了手动错宪顽、雪地和低速3种模式通,在手动模式下可以模拟7个挡位礁碗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用成师。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用诧赔补,在模拟挡位的帮助下镁誓钵,转速会与油门的深浅更成正比青眉快,升档与降挡的操作也会更加从容蔷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械硭椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内曹芥。   在紧凑级SUV的行列中粱,瑞虎3的车重算是较轻的一员暑,这为引擎减小了不少负担速。助力转向系统的力度适当某,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力肪煌。转向的精准性使我出乎意料情,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性茫俩衡,悬挂整体表现十分扎实墓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入偿,令试驾者信心倍增雀梢。   如同瑞虎3的定位那样横,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外郎,它并不具备越野的能力李抱,然而精确的城市定位轰购仍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适羞背,诚然详赐箍,它在这两点上做的很不错蒜氨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怂耿别,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瞪划咕,瑞虎3也许是最合适的选择对象鲸挞。 责任编辑蚂钙氨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贬僧,一晃6年时间过去了季,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化领耿滤,但是我们仍然和它有过很多次的接触媒,并且每一次都是充满乐趣的体验冬翘廊。今天我们又把它请到了这里嫩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外泞税寥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型姜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能侵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子灰贸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气懦唤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单道客慨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辖,自然整车价格也就能便宜不少抬骗圣,降低了它的入门门槛磊。而以我们消费者的角度来看楼,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象僵湘,这也是我们今天把它请到这里的目的凉,测试项目很简单壕巩爸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现阿锑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了返擒。   ●日常驾驶动力表现邓糕:低速扭矩充足男,高速动力吃紧肠申码。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能劝俗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过堑世,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性姆,但机械结构还是更适合在野地里行走笨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此失寸,外形设计呛、车身尺寸镭戒、参数配置全都没变温,只是换了一台发动机笆腺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃笺,双手需要时刻度掌握住方向盘趁,总之开着它你不会觉得太轻松铂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了藩,大家也都心知肚明料乒筐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现揽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氢水,参数虽然降低了陶筐陛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些懒厂受。实际开起来起步那一下还是挺有劲的斧,并且只要车速不超过60km/h趁,提速还算是挺从容辆攀唾,也有一些推背感黎钢扦,感觉并不比3.6L车型差多少叼亲陀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了贤内,脚下的油门响应明显迟缓了不少把,如果你心急的话担牛势,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧顿佬旦,否则踏踏实实的在路上巡航题。   ●油耗测试坚:正常表现焊绿,不惊不喜如贿短。   发动机排量小了獭港掸,除了动力影响之外颠突巩,油耗也是一个值得关注的指标邯盟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试僵轰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里箱沽,拥堵路况大概在30%左右墙司畔,畅通路况大概在40%左右费,另外30%为综合市区路况套吭,全程平均时速为31km/h麻然撕,最终计算出平均油耗为12升/百公里堕块,算是正常水平夸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过庭捎写,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题墟练涩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了厩力,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力测,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何甘疮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高韧孺,很高情傅腥,或许我接触的都是高配车型暇南,包括纳智捷大7浦截缴、CEO等车型肠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梁吃。今天红贤洗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV匣猾萎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量茫墒埠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧钵办痹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沉瞎峭?下面厩旗,我们就来看看详细的体验报告呸忙卤。 可以看到年喊凳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蝎,这在于其他车型包括纳智捷大7侗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现眠恕。这次试驾的优6 SUV也不例外潮歧氰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚哗奋,为了突出这款跨界SUV车型的定位媚泵,外观设计上更年轻有活力狠垢,对于年轻人应该有很大的吸引力猜铝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表横:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台首解缝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm狈封雹,轴距为2720mm迹访歇,可以看出这是一款跨界风格的SUV采认寿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虾脓剧,最大的优势是轴距要长出20-100mm呸仁色,具备不错的乘坐空间范们兜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肛商瓮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎宽烩教,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎权,尺寸都是215/55 R17婪。可以看出在轮胎的型号上陀垛,国内销售的车型都有一定的缩水挥,当然为了控制成本诺农段,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现深械寥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托碱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美啤九,两侧的LED刹车灯十分扎眼卉驼,不过从布局上看稍稍有些凌乱形。" "李老板的慷慨们拭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板庐。下面回到主题械堑颧,从之前收集的网友问题看莽,大家最关心的有两件事儿南,一个是特斯拉的性能扫蛾,另一个是特斯拉电池的续航能力龋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嫂石胖。简单剧透一下冠,性能方面特斯拉相当给力帆,续航能力方面我个人觉得还是不太行得宏颇。 注潜脆久:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嫌,文章中提及的“特斯拉”撕涡、“Model S”等名称均为本次测试的车型辈。 数据解读当:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩词期,所以今天我们就先从数据说起搭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版醛辛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s炼堪,而我们的实测数据为4.7s铆萌,比官方公布的成绩略慢尝诧泰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿篡然话。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样充阑朽。由于采用电动机驱动叭撕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车彤峡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑我卧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态涡感扰,直到完成整个加速渺懊。电子系统和动力系统的完美配合邯湍雷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限舵阑脾,这是大多数的同级别车型都很难做到的染。 0-400m加速尾速萍氓讳:170.124km/h 加速时间碱凳:13.63s 由于采用了9.73订鹊魂:1的固定齿比变速箱邻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡承酗,在加速曲线图中蔑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线旱峦,车速和电机转速完全是等比例上升蝗外。这里说句题外话涛默,官方公布的电机极限转速为16500rpm芯,最高车速为209km/h羡,通过以上三个数字擞仓怕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谜瓢,有闲工夫的朋友可以试着算一算卷。 0-180km/h加速童绘懂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G税码琅,峰值甚至达到0.7G驾赂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱姜雄兼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h协,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看砍舷氛,当车速超过150km/h后戮,车辆的加速度下滑比较明显淑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现境吾,工作人员解释说为了保护电池衫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡呢。再多说一句密冷革,这个速度日常用肯定够了肚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h瘟陵拈,但如果是赛道撇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道系,有大直道的长赛道华佛倪,它应该会比较吃亏妮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车池凳旁,常会被贴上大排量蕉俯好、暴力机器党词花、拉风外形和肌肉车等标签陌瘦骇。这些词虽然简单霞肌田,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征乒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拧木垫。近日盼坪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)林,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称膜刹:科尔维特C7)浆,肌肉感十足的外形坡计雌,手动拆卸的硬顶梁,再加上6.2升自然吸气发动机等领帝陛,都是它的大卖点慷啼陷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评孔电: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时洞等,外形变得更具攻击性及毋。不同于以往车型杀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗我,只有头顶裸露在外献钙酚,非常特别芦沦唾。重新设计的6.2升自然吸气发动机帆磺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余形紊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嫩菱介,最大功率640马力奥人盎,峰值扭矩814N·m)建考究,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手权,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势梅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为金饥:5.3万美元)扦牡颠,几乎没有性价比可言镁烽,但相信越是稀有的东西貌晨腔,越有人喜欢吃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蒲释梨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话笨壕惭:400-023-5599 地址胜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑才:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鸿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乡溪。而这款车本网也进行过多次报道与评测付,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题酣渭,比如——空间与电磁安全性梦。   有朋友担心将驶眠,混动车型的使用空间会不会很小扒健,电池电动机发电机都需要摆放位置稠,还有散热系统郎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧嘶。   作为一个“热心肠”狮瞥,笔者决定帮一位同事搬家渭汹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”藩雀旗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱椭辜、两个大型行李箱伍萎、三个双肩背包菱,两个电脑包拎洛,一个猫窝嫁、一个全新的大睡枕搬走悲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客非粱誊。好吧拘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大糯恳菩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上刨卫梨,从图上我们看出互,在放入体积规整的水族箱水缸后喘端嗓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间盖伴誊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包师架,并留有一定的间隙量甫侠。   而后排在放入水族箱地柜后完,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位矗噬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱骸水。得益于巨大的后排腿部空间兜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了儒。而后极收疗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线冒稍。当然稀保溅,前排的空位是为乘客准备的赔帆羚。(为维护试驾车整洁窃灿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施些。)   我是一个希望低调的企业主桶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的尖卧目,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间娠担步,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少尘伴,后排音响控制倦驳,前排座椅调节按键绅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子幢、空间藤稿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流殿戒,大电流产生的磁场对人的健康有影响伍疲怜。英国专家认为呢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉譬火,高于该值蜡臂,儿童将面临患病风险肖桅耻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少掳裸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪鸭铮害甩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害济。   简单来说股磺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种灯售炊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统井,如手机胜,对讲机嗡递趁、信号发射塔等蜜丝赂,而低频电磁辐射离我们的生活更近淀窍睫,家用电器武队速、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射礁酿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可淀碑扳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台角书纺,前排座位衬露桐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量售埔台,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品兔瞪借,不具有权威法律依据驴,但既然是国家允许销售的测量器材半恐晃,其测量结果绝对拥有参考价值仕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评圭操,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匪摧佃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受盟继,首先是油耗烦需,我们在遵守法律规定的情况下究椿踢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车探,而结果显示垄你芭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车贰幻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下普,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”察酪。   混动车型比普通汽油车重亢盯翱,驾驶感受会很糟吗?   确实滔,混动车型由于需要布局电池蹈华非、电动机女澳、发电机筛臼没、散热系统及控制系统旱放据,整车质量肯定会增加崔腥脚,但通过驾驶城岁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感稍磕菊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动赔馅天,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制窝椭毒,使用感受更接近与现代的美系车型烽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拒驶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瞳凤抡,而在高速公路上玖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了骄溺,取而代之的是风声与路噪声火。而操控部分岸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了扣兜钎,你永远不会感觉到生硬的颠簸吃汀奋,一切都是柔和与优雅臣兰笺,当然卿粉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的擞。   最后跨,我们通过以上测试拘狸匣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鲍蒜、油耗及空间实用性上都出色表现粒,而为此你仅需多付出几万元的代价捐,加上经销商的优惠陇稼师,凯美瑞尊瑞物有所值胚搅,而你现在需要做的成霸,就是去店里亲自去试一试挟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接静逢。 图/文夸蛙:丁艺   丰田汽车日前宣布领,截止2013年底攘恼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆墙矩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宦戊。诞生16年来晦焕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区讨、备受600余万车主的信赖和认可喉伪煎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员杏搪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片典。 责任编辑翻缚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后劲辜,MINI凭借其漂亮个性的外观辽闲堕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心具摔纶。2014年北京车展上鸡姜低,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈椿锌(点击进入上市文章)侍敖袖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化茫,同时在配置方面也有一定得提升容,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后署捷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市财,售价区间为20.18-23.68万妊溶。虽然只有4款车型可以选择山,但从大家的关注度上看滴悸点,很多人对这款车给予了很高的期望煎。今天抱匪莲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嵌竿,两款车虽然在级别上不同硅夸科,但是在价格上却是非常相近送刷苟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万漠帮固。下面唐签,我们就来对这两款车型做一个对比即俏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大筐较。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话僻硅乳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嗣。当然娘隧,作为一个自主品牌禾衅,想要和这些合资车型抗争诞,就需要在配置上有一些诱人之处料。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别芯嗡罚,从车型尺寸上看轻隙,H8明显要大于东风本田CR-V铰斥,但是价格却几乎接近刮晚东。如果您的自主品牌不感冒的话架杆林,那就不用在纠结了搞扯。但是平,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话县亨涉,那么H8的确算是不错的选择静办,至少从轴距上就已经很让人动心了莽副。   =============分页符=============   原标题臂却探:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下狭,哈弗H8还是小胜犁姑,其中H8还带有液晶中控屏卫,而CR-V并没有配备中控屏傲屑来。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能滩氯莱。这些东西的确也是非常吸引人的促彼饺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的文,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验幸梅,平且还配有ECO节能模式紊美,对于追求平顺性的人来说还是有优势的丛半广。H8还配有坡道控制系统将,但是CR-V并没有配备这个功能级。另外蔬畴,H8还配有三种运动模式捕砰磊,一定程度上提供了多路况的脱困能力咀漠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些厢弗斤,当然H8属于刚刚上市的车型空,并没有试驾车让我们来进行测试堡恨翠,以后有实车的话诧,我们会进行相关测试葛搁。   结语斗桐刺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章宽勃宪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的祷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升讽拒垢,某些情况下还要超过很多合资车型蔡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下磕迫李。 责任编辑独:赵春晓" "从1985年开始滥阂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饭憋,1991年出现在5系车型上态矮,1999年开始陆续出现在X系列车型上嫌。直到现在速飘蚀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术馈绕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配梳什,提升着宝马车型的操控性和运动性强廊莆。让牵引力发挥的更加自如把,下面巢课,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现算掳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱泌。在车载计算机的控制下膳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整庞媒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配培吠迟,而且动力分配比例范围达0-100%拟附,赋予车辆独特的动态表现差。 与传统齿轮机构相比吧,xDrive动力传输响应速度更快胳靶乘,分配比率更灵活蠢溯碌,通常弹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴石搪健,保持车辆转向精准灵活守府,初廖露、中段加速更为直接的经典后驱特性僵暮。而在弯道线、湿滑路面朴胳、或紧急变线等极限状态下嘿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力干赋,增强了车辆的稳定性和循迹能力篮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统模,在附着力降低的情况下枯,更加考验着前后轴所分配到的动力叹嘛。通过一体式底盘管理系统的侦测刮瞎蹄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配铝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下汕毒诞,最大化的改善转向不足和转向过度拍墓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拦诲兴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现埠兼。宝马4系在绕桩和紧急变线中朵午,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外仁菱炮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准混孙,更灵活童恃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上慕瘦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域午顽罐,公路性轮胎打滑严重勿溜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预胎逢眠,还是能够胜任一般越野路面骄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑申:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)窗陆衫,宝马X1一直以其运动性示人绢铅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表囊停。但是不同于一般运动车型不擅长越野葡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能寄,能够让车主在假期到户外撒撒欢委。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗崇铅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比分烫抛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时羌卉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣我逝潍。   在消费者最关注的价格上阶培筹,我们分别来看两辆车淬拉构。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元摔擎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元忱。从售价上我们不难看出薄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3讳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3翠,价格区间跨度较大锻沧居。   外观尺寸对比差:   首先边岔环,从外观上来说亮完悄,宝马X1极具动感梢噶。其标志性的双肾格栅已经不必多说佛,远远的就可以知道这是一辆宝马盼胚。而那富有动感的线条输播麓,将其外观勾勒啪,即使是静止在那里罕够,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沛搜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长粹蛊,感觉比例似乎不那么对称朴辟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控憋散团,而且作为一款国际范儿的车玖么妨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅汹仁坊。虽然宝马X1有修长的车头芒拟,但是驾驶时却并不遮挡视线南视,仍旧能够清晰的观察前方路况巳。   相比之下嫌,奥迪Q3的外观略显沉闷敞净轻,同样的家族式前脸显得十分稳重惕晌。虽然不像宝马X1一样运动烙咎辨,也符合其SUV的定位九链寿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大堡涂咖,这也让奥迪Q3的样子更加传统叹摩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势豁捍盛,但是内部空间却优于奥迪Q3趴竣隧,相比来说滔,宝马X1具有更大的头部空间妙绢写,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3骂篓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长摹玛告:4477mm 长冲:4385mm 宽缮:1798mm 宽台膛繁:1831mm 高妒:1577mm 高嫩付:1608mm 轴距鞍裙:2760mm 轴距宦力:2603mm 最小离地间隙祥:194mm 最小离地间隙垄高:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者尼,宝马X1具有灵活的操控性瓤氢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性曝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化汝劝,作为一款 SAV窜煞伙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的停薪僻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向怯膘咐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣访顶。   实际驾驶中祷洛贸,宝马X1的路感清晰舵佳,虽然车身不星耐细獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径烘淑句,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头胆蓉,带来更多的便捷穷颁篡。行驶中开,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系甘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮囤仟、高精度直喷与电子气门三大核心技术菇倾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果辅,在动力输出上达到高低搭配的形式犊破急。而宝马X1带有的ECO PRO模式溃蚂导,可以帮助我们进一步节约油耗借,让油耗能大约降低20%寄挥轻。 两车基本配置参数对比参光测: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前妨鲤:通风盘/后士喊:通风盘式 前勒斧歉:通风盘/后蜜龟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题郴鞭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鳖,我们不仅仅需要看其运动性能刚砂颂,还需要检查其越野性能坍嵌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色娇蹦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统熔损。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成部,为了能更好地分配轴荷钙乐栓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端构、后桥差速器前面悄徐势。正常驾驶环境下歇寥够,离合器将发动机动力大部分传送到前轮密令,当检测到前轮附着力减弱时擦不嫡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮粉校玫,帮助车辆脱困衬抨。   通过以前的测试斤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用靖缆泼,对于应付难度不大的非铺装路面来说渡面,这套四驱完全可以应付衫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能测榷,加之悬挂行程过短墨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试篇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样期钩,偏向于公路驾驶辨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴荤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中苏潭露,动力的分配为40:60挤奈克,在实际日常驾驶中楔背,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闭境沸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主楼掂粕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能彪摆弧,在车辆出现转向过度时头聚,车辆会将更多动力传递到前轴矢币佃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性窘两驾,帮助车辆脱离失控的状态沽荷荷。在弯中逐渐加速的过程中浅固,由于车身的重心靠后拨嗅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势响访,在这种情况下扒裂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酿,减小前轮的负担漂,使车辆获得更好的指向性庙。   无论是雨天泰稼亨,还是弯曲的山路涎苹拖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对申椭。而且在大角度爬坡及碎石路段父,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力些茄。尤其是爬坡时炉,动力能够智能输送至前轴踞滔,让车辆轻松前行绘。而在平时经戌汞,动力又会自动分配于偏后驱度开,让运动性得到进一步的体现蒜。此时的感觉是类似后驱车绵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配疯成愁,让车辆行驶更平稳氦读。   相比而言瘁稀,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野厕簇雀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高擂阮陛,具有良好的越野视野匿督篙,但是宝马X1的离地间隙更大羡谅,通过性更好褂旗唬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少漠腾,尤其是其具有更多头部空间赐镭仆,如果越野时光,可以适当调高座椅坐姿岁毒。   =============分页符=============   原标题抨矫歧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蚂搓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩喊泉,所有的按钮也都在触手可及的位置剐,十分便于驾驶者操作拒赣倒。而且两款车型都选择了年轻玛脾、时尚爆、富有现代感的内饰设计钡。   两款车的配置确沤,无论是奥迪Q3撑娘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拒。尤其是宝马X1的iDrive甲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用渴谱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮郴享痕,宝马X1更加简洁降枪,而且操作一样方便拈波,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑韩。即使是刚接触宝马车型的用户四济,也能在第一时间熟练操作许。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热橇杠猴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性领粟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索坞穷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大涉公,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供倦。例如像最低配的宝马X1鹊,虽然价格极低懦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了圃撤拎。Q3低配也是一样渤酬,配置较低捕。不过如果您不在意像导航惨浅、座椅加热等配置煽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要横戮悼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后荡,我们进入车内来看看内部配置以及空间矾料滇。二者究竟谁能更胜一筹莽?首先来看两车的安全配置剐酣惊。在气囊方面港,奥迪则更胜一筹沟饰,在两车装配有同等位置气囊的前提下让反,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊半烦充。轮胎方面则是宝马X1取得优胜盼,它全系标配有防爆轮胎毁萍,即使发生爆胎爸帮,也可以继续行驶井艘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拷祈。此外防爆胎也节省了备胎空间朝秃钙,让后备箱有更多的储物空间创返设。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间哀弄。从车身尺寸上来看梆刨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势酗荷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势厕。然而车内乘坐空间方面倍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3淡窘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度溉射:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度雷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题旗欣坎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策祭哆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养携竞。但由于国内油品的质量不佳档年,为了更好地保护车辆发动机朗巩仆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捣。而其他配件的保养周期上泛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弯辞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i渤梅:   861元   xDrive20i念碉迹:   1036元   其余车型弊耍:   965元   sDrive18i充铂翅:   861元   xDrive20i鲜棉接:   1036元   其余车型貉旧:   965元   sDrive18i孪:   1609元   xDrive20i姆:   1784元   其余车型煤羞涟:   1713元   sDrive18i股溶瓦:   1386元   xDrive20i吭项:   1561元   其余车型佛:   1490元   sDrive18i驮酚:   1591元   xDrive20i趟:   1766元   其余车型涪:   1695元   sDrive18i墙圣藉:   1609元   xDrive20i胶澳:   1784元   其余车型雹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注镁般媚:●皑:需要更换 ○鹤:常规检查图日倘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯欢睫、空气滤芯和火花塞妈享瘦。花费支出大概是2691元钢。4万公里时还需要更换汽油滤芯阮宽,支出大概是1382元咀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错搁,保养中也没有出现更多的费用支出乃潜渺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钩聪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注公陪炬:●结俊兢:需要更换 ○隧敢:常规检查甲梧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搭隋盛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拆皑吞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降财蹲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嫁淳悲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加巴,能够更好的照顾到爱车的每个细节鲤嘶翔。   总结闹藤被: 总体而言篱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动尉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3项许。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足倍辑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拢社,整体内部空间与奥迪几乎相同社。而在使用保养方面库滔跋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济虐坞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人犊童,但是其配置也相应有所减少双撩挥。作为高配车型侣臼特,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择怖懒建。 责任编辑李:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烂蒙刃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会烹祁。它足够漂亮了茅,漂亮的让人感到迷茫氨梨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拓脖,由于在国外岔缺,我不得不比以往更谨慎的驾驶俩保慈,没有做任何炫耀的动作老妮漠,但依旧接受了不少注目礼呢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来浪倦畦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着效,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内厢谢,只好出此下策闯斡:按住蚁指梗控器块,“砰”后备厢盖弹开了兢嗽闯,老头愣了一下差屉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢赂哭,并给了老头一个友好的微笑乘寝姓,关门走人了磺册。这时我才知道疵赋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量慑砰猴,它的曲线诱人唇呕壳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处富苟悄,但令人心动的地方是从B柱开始的潜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性士究夹。也难怪顺,差点忘了扩,我们这台车选装了AMG套件事辞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用宿,没套件的车感觉就差了很多许。   即便如此实干斗,它的妆容仍是存有争议的寄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧勿垫攀。左派以我为代表(全部未婚)络司帅,认为它的骚气指数接近满格丹柑穿,尤其增加AMG套件以后施挖汉,能骗不少小姑娘抽殿码。右派以结婚生子的同事为主现,他们认为车身不够修长谅侥,不够秀美捆梧簧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体活估巧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情签隧,但又内藏了些许的凶狠哄。   不过我们两派的意见同样有交集俊柬,那就是从侧后看去廷,它的美感更胜菱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中品玻,远远的从背面欣赏它锤,真是太美了屋。   =============分页符=============   原标题辆獭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上耍队,它采用传统的氙气大灯端奋缎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涉杠捣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少违。另外赤,与前包围上的空气导流口不同的是鲜境,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用筹戌起,不得不说其达成的效果是相当不错的宝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼们厩搜,但日常使用中也是在令我提心吊胆忌梁,还记得开头那个故事吧胺台竟,告别老头后我驶出了停车撤噬炙隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着昂蹬钞,压过了一个并不大的小坑洼仙,胎壁被硌破了渐,轮胎在5分钟内全部撒气诉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用馈需雌,这个下马威让我措手不及变都碴。   =============分页符=============   原标题寂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门呛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贺佬膜。坦白的说殴漏,这套座椅看起来特别有型悍舒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酷旗堵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求朝攫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处妒。   眼前中控台的造型苇锈悔,甚至细节都与奔驰A级相同拾拜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用镰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样床,总让人忍不住多瞟上几眼横。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹淘,触感细腻滩适旦。   =============分页符=============   原标题存:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳饰,各项按键的操作都很顺手聪,但我多希望能提供翻毛材质耻。另外矩煎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拐,回馈力很锌谈臣浴,而新款车型早已没有了这个感觉拿,让更多人都更容易适应凶叹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格糕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利椭捕那,特别方便赡翔,当然了啥,这并不是CLA级的专利妙精苟,A级也同样如此娜匹继。总之对此我们是持肯定态度的灵桨茫,“怀挡”显得复古衫、特立独行聪粕管,而且省空间驼,利大于弊胜丧挪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同胳,不同的是它很强调对网络的依托段溶,这几天在欧洲开了不少车坤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联袜脆歇。几乎所有新款车型都支持与手机互联贰懒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能凶痊,还可通过手机网络访问互联网泉、下载官方APP程序和导航归,这是国内车载系统所没能赶上的那锻宫。   =============分页符=============   原标题沃漆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说匪秤寒,空间实际上是够用的膝窜,毕竟多数时间都是前排利用率高未。我同事身高179cm混结藐,在前排头部有一拳的空间爬,在后排就显得局促了撑倘,后排乘客反应压抑感比较强赫尘。   不过我坚信撬寂瞳,对于CLA的车主来说空间是够用的精,因为后排不会经常有乘客徒慰皆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的麻腐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用藉响。   =============分页符=============   原标题概隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖士,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机呕蓖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm商舒谩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm扯,配7挡双离合变速箱棘斯驴,带有换挡拨片物。拧动钥匙喀,发动机被唤醒齿恃,车内怠速状态下的静谧性相当不错芭喇,我们出发了力互袖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通庭,不过CLA非常容易上手锤虫,舒适模式+D挡表现得有礼有节故僻,整个驾驶感觉极其轻快矛秽鹤,这是一辆易于驾驶的车筐癸瓮,不论男性和女性都会觉得很轻松们。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性烙夹浮,转速时常被控制在2000rpm以下膜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契烘风狮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性师,而且在低速中它的换挡依旧平顺炉,并没有出现那种令人不悦的闯动辛徽绦。   切换到运动模式涪尾畴,变速箱首先变得更为积极琶,整台车的性子也开始急躁起来淳售,随时准备着接受挑逗匠读滦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挝如。油门的响应也更为灵敏湿忱,初段就能得到不错的效果跨,只不过排气声浪并不那么有气势曙掸。   至于转向娘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻绅遍涂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉划形俏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转睛缔,那样的线性和柔顺氓,简而言之非常舒服轮胖沽。   CLA的转向感觉则不然贫将歧,它少了些紧致的细腻感熬鹿,多了些轻巧裴。这套电动助力低速中没什么特点系龟,属于偏轻那类的险,或许女性朋友会喜欢蛊。高速下转向逐渐变沉湾,更易于驾驶弟祷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上搽,比我想象的要好不少卡。   不要被AMG套件所蒙蔽贾,悬架的设定并没有那么生硬祭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求密,整个感觉还是挺舒服的陡蓝涤,回弹的特别利索愤赖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态盘味,起码我在前排开车是这样一个感觉啃,只是后排的乘客有时会说巨逢:颠!哎播宽拷,管不了那么多了歇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人构梨锭,驾驶感觉对于这台车来说重要拎彻羡。   =============分页符=============   原标题绷膏茅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注前惨妻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现睫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护铝航酣,无法进行有效的弹射某灌。起步时有将近一秒的延迟岔乃裂,之后发动机全面发力康竞,此时轮胎打滑非常严重告梯凶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故顺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态话敬,导致抓地力不足嚼肌欧。怎么形容这个状态呢尘藐浇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速乖痢汞,四肢虽然在飞快的挠地弦晒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样聚暇,各位想象下骸寂仁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态擎跨弛,双离合变速箱准确的完成两次升挡京,换挡速度很快抬算,最终用三挡达到100公里/小时的速度咐寐,时间为7秒整甘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鞘,因为看到严重的打滑时我特别无助泪,尝试了降低转速起步耸稻,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地裤绕累。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中汐,而且车身的支撑有效匡呢几,车内没有特别明显的前倾感觉炬滦。从刹车曲线来看开,自始至终加速度都在-1g左右热弓贤,最终成绩为38.46米瞄颂,符合奔驰一贯的作风鄙桔。当然惊羌彩,待拿到国内的测试车后茄,我们还会进行测试幢,看看原厂的轮胎表现如何抒及司。   总结妊聊牌:   从国外的销售情况来看翅瞄闻,CLA是相当受欢迎的抄朝蓬,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料检,CLA在美国同样有着相当不错的市橙衔!,2013年后四个月销售1.2万辆际,势头相当迅猛固,可见其受欢迎程度淬赎。   进入国内后我想它会得到同样的关注棵锋,随着细分市场的成熟沃漂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车懒。奔驰CLA级寒,主打运动惕、年轻夯首规,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎恫情呻,尤其选装AMG套件以后效果更甚毛慧爸,相比奔驰A级滑登囱,它的吸引力显然更大突偷拧。相比竞争品牌晴白轿,这次奔驰走在了前面檬珐埠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品讨诉。配置方面国外大多都是选装据闪塘,比如天窗肖、轮圈样式等等县染,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知维零。   不可否认创,它是如此的招人喜欢屡胆,尤其招那些打扮时尚档、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑卉淋戒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机界坟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了竭栖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机垢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘就厩览,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃椒颅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嗽浪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拟谅陵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法香蹦谷,通过细节部分运动元素的添加布标,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格搓漓完。其外观运动套件包括进气装饰淳矗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等究耙。   总体来看笑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子撕筒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茎淬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置缮你,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吵能碗,白色车身加上黑色的玻璃车顶剃安推,看起来很有档次感汰拢。不过略有遗憾的是峡惶乡,它的全景天窗不能打开另,有同行戏称背瞪,这是专门为了看星星而设计的魄镁。   内饰简洁自然   与外观相同插,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围承烯。全黑的内饰泛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现闯毁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来下耍。   配色方面惕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰戎茧,但通过座椅的白色缝线窝磕、钢琴烤漆面板白边框的搭配享坞,使得内饰整齐又不显得沉闷褥褂暴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了椒顿邓。人机交互系统方面懈髓,V6菱仕Turbo车型并不占优势煽。   动力不错慧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机海凑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱窜腿伺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型还。这款车的低速扭矩较大武杰逛,因此起步时非常容易铃俱。起步后芜廊,借助轻盈的车身惰边侠,汽车随后的加速较为顺畅翅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实闯媒,这直接导致这款车的操控也是相对不错季册,在较为宽阔的路面上棺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作皇捐论,感觉很有信心驶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校懂灸厦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的朝嘶挟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置详版,非常方便驾驶者进出猫躲,但打火时宦光,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蹬奶。 责任编辑魏壁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候联功茶,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位磁淖沃。之后的继任者是睿翼泊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈渺馅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款诗,并更名为马自达6阿特兹提兢辫,而它是否能达到前辈的高度侥,让我们由内而外的体会一下啸埔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌豁节,配合这两侧行车灯海嗜,看起来霸气十足效,隐隐的透着一股子狠劲素郸。图中这款车是2.0L的标准版忿翻,则采用了较为普通的卤素光源截,科技感差了一点矮钝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯青,犀利感十足罗铂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鸥需冠,它不同于以往的两代马自达6宦袒伎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现物刨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来歧藉睹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm触际郊,轴距为2830mm经核,与进口版本相同碎系履。相比同级别其它几款日系车型麓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势牟谢坚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾玫丁理,像是一滴在高速行进中的水滴独饯,充满了流动感舷顶丸。从后边仔细观察阿特兹的背部尺蛊忻,不难看出它还带着一点掀背的意思牛猾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯份,配合着双边单出的排气筒卑,更使整车的运动感一直延续到了尾部链布。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈汀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎变梢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)题粕稻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纱竿清,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缴穗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩落绩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碧,其它区域大多为硬塑料乒兴。由于没有太多的装饰件巾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价巍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高忌坝,它采用的是一块电阻屏酬鸡,触控灵敏度还算令人满意授拼,界面的科技感以及显示效果都很一般煎,总体感觉更像是四富鲜鬼、五年前的产品尚,唯一的优点就是操作无任何难度成菠,一看就会耻砷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡部汲痘,所以导航功能暂不能使用垃遁缕。   进入车内羡品,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了骸们。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿瓜吻躬,握感也很不错杏硷府,由左至右打满需要2.5圈赎,比大多数车型略小闷。此外港,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片酷信岁,操作便利性良好嘿努浇,而且兼顾了驾驶乐趣玻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色彩,但却一点不掉价狙磐搜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感孪鞍惮,其次它的表盘内圈采用了网格设计色细溶,多少有一些竞速的味道谎超,再加上白色的指针以及简洁坡课、明快的字体巢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望行。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏颠朵伺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗捐溪汰、平均时速扩寞督、续航里程之外愤牡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP邵道。i-stop是马自达研发的自动启停技术嘲嚎舌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火徘等短。   除了i-stop九,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统摊磊黑。之前在新能源车型上比较常见哥剐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上骂窜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于锭,它是以电容取代传统的电池或电瓶攫菱,从而为车内的用电设备供电赊贬,而非用于推动车辆前进肖。   空调面板的样式不错读,旋钮和显示屏都显得比较有质感菏老释。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子隘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蚕甜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称幔好围赌。前后排座椅均采用了真皮包裹兑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次黎律。   虽然阿特兹有着不错的轴距齐完烁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩滩碗稳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢樗摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间角芥。令人满意的是后排的腿部空间病,坐正以后不影响翘二郎腿旗咳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定软,不仅地板平整垒还,而且行李箱有着不错的纵深滦夸醇,轻松放下高尔夫球包箱泡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎藉师,以及更换轮胎所需的各种工具仓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷考鸵吵、双可变气门正时粒搅、凹顶活塞+米勒循环猴弊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术孙息屏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现芜敦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm势碾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纠痞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱啪,并带有换挡拨片镭,只可惜这款变速箱不带有S挡土苹盼,对于主打运动的车型来说个遗憾狮缴涧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受泊壕驶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩秘,日常驾驶过程中疼,为节省燃油邦龋,变速箱会积极升挡梳额镐,转速经常保持在1500rpm以下口鞠海。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应持次,因为这台变速箱的反应速度很快筹露巷,能够很好领会驾驶者意图里弘伐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吹耍番。   阿特兹拥有良好的操控性去辆破,这首先要归功于发动机线性的动力输出虱编合。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏开,而中后段又能够拥有很好的动力表现仍溯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惯腹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处览冗率,尽管反馈的路感一般扯归,但指向足够精准小河鲁,能够给人很强的信心床。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协湾夕,它的前后悬架初段偏软啡,能够很好地吸收路面的颠簸啸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾负。可喜的是悬架的后段韧性十足坡伍提,不会让人感觉力不从心骋刀廖。最重要的是缝酚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整娄现,车头指向灵活请称,车尾循迹性出色耽纽科。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见财素蜗。   总结搅逃顷: 对于马自达这款即将发布的新车文甜,我只能用赞不绝口来形容棺,外观和驾驶感受都可以称为上等驹侣。如果非要给这个车挑点毛病的话吾,就是在高手如林的中型车市场里惶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸态。所以如果你是“外貌协会”的成员极劲,或者追求极致的驾驶感的话努臣炯,那么你可以期待一下这款新车侥僵叉。 责任编辑谭奉胃:赵春晓" "  KTM的X-BOW娘,直译过来是十字弓吗蓄藕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)挤巍。实际上擞书场,这个模样怪异的小车举秀,的确是火力十足雀萌蛔,足到无论是在街道上还是赛道上蓉攫违,它都可以轻易干掉一辆超级跑车比咎兑。   先来说说KTM这个公司赦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啤,以生产越野车和跑车而闻名席,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车亥认删,也许是工程师们精力太旺盛掀,亦或是身在奥地利这个地方抗,总会有些天马行空的想法棚横,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子碾秤,去生产一些别的什么机动设备吐奇。这几年妹轰钒,除了X-BOW描盯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吉矛堕,而且都有一个共同点——惊人且极端乌小。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)海徒菱、puristic(纯粹)希倒、radical(激进)届,这是他们对于21世纪超级跑车的理解轮罗粒。另外还要多说一句深逞衫,这家公司的口号是ready to race窟隆,时时刻刻都在准备一场竞技返。   KTM的CEO曾经承认掣峨,他们希望使用21世纪的技术隆,发扬柯林·查普曼的理念扯让,打造一台新世纪的超级跑车厂母睬。柯林·查普曼是谁探毫?他是路特斯汽车的创始人李,他说过最著名的一句话是胸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惋踩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的廓负,作为汽车工程师度,他把全部精力都放在对性能捐舅、操控和轻量化的极致追求上懊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芹晾,但跟进尝试者寥寥涎常。看看路特斯汽车凄凉的经历悍脸戏,这其中的原因并不难理解染牛。我们很欣慰地看到拿,在新世纪贬,KTM继承了这种理念掀妹,并且做得更加激进辑侵。   其实X-BOW的理念很简单投囊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嘘。碳纤维单壳体车身绍羞、全车碳纤维组件荷、水平推杆减振器拼,这些都是方程式赛车的标准配置啡。由于使用轻量化材料愤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)武。在高速行驶中揭,车辆的气动布局提供下压力怯俩刷,以此来提高抓地力和稳定性窜,这也是方程式赛车的特点毫。和赛车唯一的区别捐,就是它有全套符合法规要求的灯光裂芯歼,以及一张副驾驶座椅挎卸料。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机趣良迫,经过强化和升级后管娃来,动力达到300马力耐,和F3方程式赛车相当美触聘,六速手动变速箱也是简单而纯粹懒勤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话扁耐,我们不妨来看看推重比臼毫上。X-BOWR大概是2.6千克/马力限,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心推孤小,也就是说发动机需要负担的重量更少联,动力表现自然更强然吨。   在踏入X-BOW车内的一刻窘,恭喜你挥漏,在旁人眼里物,你已经像是一个职业车手了茨挪钢。首先一只脚跨进驾驶舱跺评,站稳后调整重心勒纬,再把另一只脚迈进来盾亮婚,双手找到合适的支撑点摔钎毒,将身体重量转移到双臂隘亥秋,身子瞬时下沉划嗓,把自己放在座椅里畴喇淘。来自RECARO的座椅是固定的腺伸描,完全不能调整慰累,靠背角度略微向后倾斜梗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里芹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置静。要完成这一系列动作茄埃,如果你是个长腿欧巴骄侧辅,可能会轻松点困灸溪。同样和方程式赛车一样霖,X-BOW采用快拆方向盘跋暑,在一定程度上提高了进出车的方便性梨币凯,不过我觉得这个功能最主要的目的扰伐蛊,还是为了让它更接近赛车桔次腊。绑上四点式安全带昧,身体没有一丝活动空间断,因为在碰撞的时候串,你不能指望安全气囊救你一命淳惮投,唯一的方法龚喉骡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绰首。   驾驶它懒尺,你不需要有汽联颁发的运动执照肥蔬,甚至不需要经过特别的训练瞬讥南。只要你有合法的驾照涪拜姑,会熟练驾驶手动挡汽车时饲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吨华。连离合器都很好掌控鞭匹,甚至比驾驶EVO差、STI这种高性能运动房车还容易郸未。你唯独需要的咖,是练就一副有力的双臂霉,因为它完全没有转向助力温骆,停在原地娄诬心,方向几乎是打不动的汰。   由于场地的原因秦变,试驾过程不是很尽兴络婪窗,并不能体验到X-BOW的全部性能腾惫搭。在狭小的环境中姆汰笔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展净,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势软孩态,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汉稠。因为使用水平推杆减振器筹,X-BOW的底盘可以尽可能的低聪饯收,在转弯中几乎不会产生侧倾磐砂办。多连杆悬架结构稳定部附,可以减少轮胎不必要的运动和变化露趟,保证最佳的触地面积肩,用尽每一分抓地力陕辰袍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度羞,这一切所产生的副作用建,是你的身体要承受更高的横向重力将。   在视线上荚刹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似宪扳浇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置甸担承,以及转向时轮胎的变化舵饯。利用这个优势惹,你可以把车开得更加精准蘑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙喝,这是任何房车都无法比拟的救犯。不出个把小时柔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样程将首,高速掠过障碍物而毫发无损瞬氖,那种险象环生的场面湿,我相信其它车做不到茂份,这种乐趣和成就感崔画叹,只有X-BOW能给你辖。   看到这儿痛履,你可能觉得这台车并不难驯服盼嚏剧,一切都很容易枷济。没错逢,X-BOW没有设置很高的上手门槛路电,驾驶起来甚至比超级跑车还简单平僻亭,但是它还有进阶的玩法参赌,这就需要很高的技术和技巧了踌培。首先滥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战钎古,为了它的寿命呜,好好训练跟趾动作吧艰。漂移庇丁?也没问题卤,在转弯时只要加大油门忌恋,车尾很容易就会滑动起来舵饲。之后能不能画出一道完美的弧线缅论双,就要看控制的技巧了禄饶。   除了以上这些去徽芥,我还有一个建议伦。置办一套合适的行头刃颂,至少也得有一个头盔和一副手套客,这会使你看上去更像是职业车手鳞。当然萄,作为一台可以合法上路的跑车凛吉,KTM也试着考虑过车主的感受捶仟,推出了一款GT车型阔斡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃任,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已戌。无论哪种装扮匣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街跨枪弯,在气势上就足以压倒一切洞,而在性能上俏茂,它也是所向披靡芳倪,精准称苫适、灵敏的操控足以让任何对手汗颜附。虽然它可以以合法的身份上街碑绕,然而对一台Ready to race的准赛车纤,街道并不是唯一且最佳的选择驰熔琳,它最终的目的地翰才,是要奔向一条真正的赛道楼,在那里解开封尤潞シā,去赢得一场真正的胜利笨筷。   说到价钱统诲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车娶呐首,一点都不值突嗡革。那么粮钮,如果说花135万衫硼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车啊苗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟戚使,最大化的驾驶乐趣鹿悉,并且还可以在公路上行驶末,这样是否物有所值闪萝?答案其实显而易见评火肺,值步瞬陌,或者不值珐琳,取决于你是否真正热爱驾驶男盒,热爱赛车运动渭边。 责任编辑滑彪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词体,早已见怪不怪截耍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车晴末。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过性麓票,广汽丰田出品的YARiS L致炫郎,就是一款加长版的小型两厢车曹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志溯。 知识普及陆翻疼:为何不叫“ 雅力士”了儡?   相信很多人都会有这样的疑问揉清妹,从车尾的英文上来看徐,YARiS的标识与上一代完全一致错烷,但多出“L”字母究。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观藩刻碾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置豆。全新YARiS通过变革性的设计锻腑咯、加大车内空间其息、降低指导价骋,从而想抢夺A0级市场的份额庇廖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拴煽。不再使用“雅力士”的中文名称杯悍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌警粪秀。   外观吕氮心:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纽都,如果拥有一副出色的外观设计变涧好,那销量肯定低不了耗咯。广汽丰田的全新YARiS L致炫逝翱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化玩爽,能让更多的人接受惺武。   =============分页符=============   原标题篇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的行,所以在造型方面与海外车型有些差别价统武。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯黑躺,“梯形大嘴”车头动感大气陕浇骏,配合超长的轴距鼻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受石汞。   =============分页符=============   原标题菏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰规斜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内从妹,相信你会有两种感觉沪板,第一齿彪碍:中控台设计非常大气咸稿让,和丰田系列的SUV车型风格一致辱。第二鲜京畔:超大空间法酚奸,后排空间完全比拼一般的A级轿车山暴然。   =============分页符=============   原标题绢驹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm继刹掀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意红官微。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车踏,但是空间方面完全越级的感觉畴首矮,完全不比一般的A级车差僳思,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茎姑抬。   =============分页符=============   原标题强揭和:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惹燃幸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意腾荆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错袖急,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疥,中后段性能并不出色酗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高斧兰憾,高速行驶油耗方面并不出色娘。   结 语   作为一款城市代步车型揽滥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多啪,外形方面就能征服不少年轻消费者掸。此外蓬蹲旅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一安飘俊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理递楷莲,若果说美中不足的地方斥新好,那就是匹配的四速自动变速箱了桔。(韩威) 责任编辑雇凶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒滤寿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏囤晦?告诉你苦,这是真实存在的一辆直线加速赛车迟千。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车尸谈丹,基于2014道奇Dart车型烦轰,型号就叫做Dodge DartPro Stock美。大概意思是“超级街车”岸妮。虽然只是称作“Pro”室狄,但它的结构和普通街车已经截然不同哦憋递,一点点相似也仅限于外观上口怖浚。一个专门设计的底盘妮笆,扣上一个类似“街车”的壳子寒,除了好看以外勘迟,也是为了让车子的空气动力学特性更好旁韶肥。除此以外本,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”解赊浮。   作为动力核心湍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抠式反。与常规的“以街车为基础改造”不同差,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同氖。据厂家介绍凉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时敦,而极速则可以达到480公里/小时抨秤。   Mopar没有公布具体技术细节池剂,但是在上个月晾氰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中据燎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速认蛾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考晌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扇匙协,它跑完402米还需要9.9秒交,而末端速度“仅有”235公里/小时手刷。也就是如果两辆车进行一场比赛躺眯刮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候冉掸娄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半斗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭查赤辜,当然也无法在普通街道上行驶汰构。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采闷。 责任编辑滦:赵春晓" "  4月11日妻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市棘汇俊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版尚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元竣熊姥。   4月的京郊春风和煦分,桃花盛开吕誓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意熟祁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基掳摆孙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象山皆效,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瞪。   然而稍微有点遗憾的是才脓,由于相关环保政策钱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基僚丘。   =============分页符=============   外观内饰耽俏我:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别败,最明显的一处在尾部的4X4 Logo婚瓶怪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外功岭蠕,因为配置的原因弯,柴油版在一些细节扒芭,如前格栅交兽撤、雾灯等处精简了镀铬装饰版财凹。   另外盼敲缕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎内,规格为265/60 R18氮,采用双五辐样式让,与高配车型的20寸轮毂有所区分戊。   外观上吞涛,大切诺基给人的感觉就是硬朗盾脐、野性侧、豪放沟嘉貉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样掇,如果不是看到车尾的标识沪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版射汤吻。轮胎的使用与其它车型也是一样的漂浆。   =============分页符=============   内饰方面苔沸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致池乡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同掠,但是做工方面表现的比较细腻宽挝撩。各个部位间的接缝十分均匀裤侵吉,内饰表面的反光也抑制得不错娘部。   =============分页符=============   动力与驾驶感受盛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鲁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机壁攫怜。这台发动机由意大利VM公司制造难构疚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钠香,国际知名度较高开沛模,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下垂,最大输出功率为243马力(179千瓦)署嫉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米袭喝佃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱糠,采用电子挡杆设计念,事实上弛冬,在菲—克集团下的很多高档产品上架煞空,都采用了这样的档杆设计闪饯的。   大切诺基是个分量十足的大家伙方系,体重高达2.4吨寺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时乖频,都让人觉得动力输出稍弱伙酪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同温,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩耐,这使得在实际驾驶过程中浆班艘,柴油版大切提速很快邪司皑,驾驶感受十分轻盈慰。   另外峡秘泰,发动机的噪声抑制也做得不错葡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大避搜,但却绝非印象当中酶径鼎,柴油发动机那种高振动凉、高噪声率,车内如“夜店”般的情况稿。   在打开ECO模式的情况下瞥,发动机的转速在1500rpm左右的时候嚼毁,变速箱就会做出反应信率塑,升挡很积极坑。当车辆行驶到70km/h的时候兑,变速箱便会将挡位升至最高挡寸突培,我们在城市中使用艰,第8挡也是可以使用的坞排,并非摆设瀑返。如果关闭ECO模式苏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右唱,动力输出得到了一定的释放盎娇,当然徒,噪音也会随之有所提升糜。   柴油大切的油门踏板很轻盈先赴侍,发动机对踏板所发出的信号反应很快晒碌嘉,但初段调校的有些过于灵敏了乳贩赎,尤其是起步时吴莲澳,轻踩油门豆,车身就会有向前窜动的感觉耸盯,想要平稳的起步还是有些难度焕虎,如果初段能调的沉一点陀吃粉,感觉会更好拐烹市,驾驶者对动力的输出也更好掌控饥恨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样夯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统肮耿,由于取消了空气悬架图滩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的息。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侮,分别为自动禄、沙地帝刹霖、雪地揪、泥地和岩石然,这些模式都是通过旋钮进行操作的佛洼搏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式惕拇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择埂惋交。   此次试驾沏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奢猫,其中的体验环节有沙地辞兔霸、U型坑和炮弹坑三个环节栋嚷涎。在进入沙地之前肌,首先将车辆选择到沙地模式瞥乘,此时车身稳定系统自动关闭尸咖捂。由于没有空气悬架凶圣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了己。   模式选择完毕之后防,开始正式进入越野产地妇肉篇,在松软的沙地中瞬焕,要保证车辆的行驶速度芍。在沙地中行走襄,轮胎出现轻微打滑是很正常的芹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑陇诡鹿,造成更大的麻烦杯。   在U型坑的环节脾,选择到岩石模式之后敢蹬,分动箱启动扭矩放大挡铣,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍糯悉寂,传递到车轮上的动力会更加强劲邢霸瞬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嘉革。   炮弹坑对于车子本身来说撑钾氯,算是更具有难度的项目了硅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节开。对于大切来说袱,通过这样的测试还是比较轻松的毋鲸队。在模式选择上湿堕,我们依旧可以选择岩石模式乃瘟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动宪飘频,保证有附着力一侧车轮的动力输出滦咐矗,从而实现脱困椭。   总体而言欢厩罗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在甩函匡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蘑效迫。在整个越野体验环节酪,对于动力的感受也是比较明显的烈响骑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松母讣握,主要还要归功于这台柴油发动机故,低转速扭矩输出足够大巩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松该黔。 责任编辑棉饥肆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列检滤栖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吻,以求为各位网友购车作为参考酷垢,本文我们继续进行丘壁块。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)问迸,作为合资品牌的A0级三厢轿车耻杉巩,经济实用以及稳定这三点立市之本盛淳,谁展现得更好堡芦,以下将逐一展开尉荒。 外观解读席胳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中刀固,这次“重生”抛开了以往的产品定位湿浮诫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型掠,接过老款颐达的市场后潞猎惩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胆。   刚刚完成了小改款的阳光乌盘习,2014款车型延续了前款的整体轮廓衔牢欺,细节之处作出的调整型柒九,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸犀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型灌饭贬,另外增加了反光镜转向灯泉秘、倒车雷达等外部配置疏彼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车畔舞泵,但两车在细分定位上有所区分艘,新赛欧更经济蕾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定把脱谅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本胎,两厢造型更具时尚特质面胁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重岸涧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅小,前脸处的线条切削更是全车最多之处然,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅淋,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾忌,三厢车型尾部中规中矩氖概凤,采用常规一体灯罩的尾灯肮串,正是这一产品区分的剪影崇绿亲。 看完两车的造型套侈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拓茅。详见下表八翔核: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观浚渭,您更看好谁下撮?欢迎参与一下投票皑。   =============分页符=============   原标题鄙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鹿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩郝宝茎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蠕,各区域之间的串联均平滑带过秋其,整体风格更注重功能性坊汀勤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能撇,并尽可能带来更多储物空间坍疆型。   爱唯欧的内饰布局现代感十足线滑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嗜姐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嫁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一示,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娟拎。   另外蚀谅,随着车载多媒体系统的发展雹微,触摸屏更多的被普及鲜任,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谓休颗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能贸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高围矮。 配置对比储:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置割酶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比权逝啥,仅供各位网友参考菲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题片伤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比菩酥孝:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度赔惭棺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度搞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示陇寒亩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风壬诚矗,而车身与轴距泥蔡婆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势和怂漏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹矮辰椭。   动力系统对比采纳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面聘,阳光仅提供一款1.5L发动机禾凭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择揣仑诬,同为四缸自然吸气版本脚签,排量的不同即动力上的差距申酸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)姓,具备重量上更轻的优势醛钳。   两车的自动挡车型勾庆显,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脊持,其平顺揩抖、重量轻及省油的特性碉庙,同级别车型中具备一定的优势促栋盗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下灿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挝,在挡位上优势明显快,但其换档顿挫在车主之间常被提及挂尉忌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恋绕技,外观上二者均具备典型的家族特质狙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鸥鞘。内饰布置阳光以实用为主冷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质霜曙莲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鲜。综合本文所述疗,两款车型您更倾向于谁导家?欢迎参与以下投票卫潞。 责任编辑暴萌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车霖粳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐枪入,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了歼达堆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言亨挞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比颗滦舞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型合栓缓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比视分,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近琴墒焙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面姑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同褪寒吧。也说明K3S试图走运动化的路线圃。   起亚全新K3S的长驳距薯、宽撵咖洞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm顺脆逃,而轴距更是达到了2700mm的水平惰胶申,在同级别中也属于比较突出的成绩柒祟,对空间方面肯定有着很大的帮助杭烷鲜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练来厦册,车身线条也非常的流畅波恳酒,有着极强的运动感剧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差昆口播。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别遁灯娥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用彪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说炕忌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蜗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达队,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赊蛾虏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的孩曙动。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅脐僧,加之降低的车身让骐达更加动感惜篮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性渴吨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感澄。形状突兀但线条流畅的尾灯较排,红灯部分占据了大部分屯哥吩,白光部分呈现斗勾状腑兑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出安丰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达宽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涵柒。能够有效帮助你快捷倒车兑乔肩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肃,因为外观好看主观影像比较大郎绢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面薯财,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多馈透,基本沿用了现款K3的设计购克,提供全黑色扭、黑米色挝、黑棕色三种不同的内饰配色撩警楞。做工和用料相对也比较不错叭罚扒。内饰除了硬质塑料及软性材质外品刨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次怕。   骐达的内饰设计线条非常流畅钮遂坪,整体质感较旧款车型有所提升疟喀。内饰颜色采用黑色作为主色调圭前酒,搭配银色饰板涎诗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比荣渡惟,满足不同消费者的需求前。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备喀,多功能真皮方向盘以及定速巡航酞催,从上面表格已经很清楚的告诉大家邦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP筛巷、胎压监测等配置熄狈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富举排必,其中ESP桑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力触蛙祈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题迁。 =============分页符=============   原标题偏杯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700矢现慨,整体乘坐空间相差得不太明显卿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同点拜渡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扩牛,座椅表现方面K3S内部填充比较实碑釜,对腰部支撑方面会比较到位协奈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性氓害,其座椅表现比较软橇陶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感慕拇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多希剂添,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势跺。在乘坐空间是差不多的兴,K3S座椅设置得相对硬朗蹬,而骐达设置得相对舒适统柔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因柿究。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L接粟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S境虑开,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T粕忿挖,很好的满足不同需求的消费者即。起亚K3S相比起来就显得配置较少筷桅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型捕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好枫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陀传。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论还椿疟,详细还需看我们评测所出态暮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题毒碾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求寝。   点评糜牢涟:随着两厢车被广大的消费者所接受划苫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款高。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动龄跺,如果在这两款车选择其一的话叼段李,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动地。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素帘。 责任编辑卜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉久,甚至有人无法确切的喊出它的名字蟹便。其实这款车和我们并不陌生噬狭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台穆辖侗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似替忿。所以出镜率不高的标致4008菩缺等,确实具有太多不为人所知的身世水磋茬,这使得我们有必要去了解一下这款车楷抽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路洞丢谋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体雷熬,呈现出风尚衰喇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感耗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签保劳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰谩菲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚褐吵吠、科技的感觉汗呵惹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm痊,轴距为2670mm乾苟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫须肖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造尉凸,所以在车身尺寸上它们相差不多唱绊脐。   从车身侧面来看哩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸惟蔫哎,整个车身也因此更加大气而富有力量感伶。后排提供了私密玻璃僵朴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风寝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棺玩绥,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因庙挎吴。另外陌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心叮小,尽管造型简单弗薄,但通过与腰线的巧妙衔接拨块,使整个车身设计连为一体观配氯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绍踩,配合普利司通的225/55 R18轮胎负赊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上检德,都具有不错的表现兽。我想应该会有不少车友会非诚悖看重这双“大脚”骄搔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比靶拣颊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意附涤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发回农,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样锚。不过标致4008在一些细节上却与之不同间乓矛,譬如采用了大面积钢琴烤漆讹,辅以细节上的优化爸。   中控面板做工不错靠,按键旋钮设计很精致记,且手感都较为出色通吵冠。娱乐扩展功能也比较齐全粱,AUX崔比炊、USB以及12V电源都有装备势镀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点甜层公,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯天。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错咎杏,下面还有黑色钢琴漆点缀袖阀次,凸显出了较强的质感脓。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氓河,若塑料饰板能换成金属材质的话尖讼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表乏臣儒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息党嗽馅。在转速表与车速表之间哺缓殴,我们看到了一块显示屏啼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尉慷络。 在乘坐以及车内空间方面香扳娥,标致4008秉承了家族在这方面的优势高菲瘦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好逝骗加。   后排座椅靠背很直侍芒癸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疚粮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外堪,坐姿却让人觉得并不舒适拍士令。   标致4008的行李厢内部很平整烤榔,而且后排座椅可以4/6比例放倒帘孟愁。这样它的储物能力将会得到提升乐粗匠,对于搬运一些体积较大的物品蓖隘,可放倒的后排座椅显得实用师。   =============分页符=============   在动力系统方面可唤唬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机阿拐鹤,最大功率仅为150马力伐,扭矩峰值198牛米亥侨孰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用杏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了供揩腑。 全系搭配加了CVT无级变速箱寺缮成,具备手动换挡能力穿渤。在实际道路行驶中蛇精些,CVT变速箱表现的非常平稳叮混。   标致4008在起步初期油门响应还算及时丹等沽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音镰灿,却没有丝毫提速的感觉盆。不过蔷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些可虚捅,在平稳驾驶时超车变线很轻松布考纱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统护镣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车阑母亥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力竣,前轮最多可分配85%的动力汰,后轮则可达到55%佩钩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%几怠,可以应付雨雪聘涛、沙石和泥泞等路况村麻惠,也可以轻松面对普通的越野路段舞孙。   标致4008并不属于难开的车型说,尽管车身较大领堵病,但是方向盘非常轻盈欢炊,即便是女性驾驶也会非常从容趟枚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线戒。   结语此鼎赂:从市场战略上来看龋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蝗,4008不仅丰富了进口标致的产品线淋怒羌,也为消费者提供了更多的选择囱添。而从产品本身来看斡浦姐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫朗项,能很好的迎合中国消费者的审美菠。在驾驶方面炕,标致4008表现出非常舒适和安逸淑,非常贴切城市SUV的特性电昧午。 责任编辑丛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型卤,自2011年上市以来凭借着动感的外观操鲤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价葡绞弦,受到了许多二三线城市消费者的青睐卑嗅。不到3年的时间肌媳尸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酒测靡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率七临。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型呻琳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄弧,将在4月的北京车展上市殴颅翔,预计售价区间为6万-9万元暇令,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拖抹火。下面就跟随我的镜头蹲失,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车链苦郎。   相关信息巩涣碾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瓣如,2011年正式推出了首款车型宝骏630虽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力病甜汲,结合上汽和通用的生产技术壕仍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计揪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌霞雀。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计半衰冷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO够煞,与进气格栅谎瞳、发动机舱盖形成盾形区域挞釜,造就了独特的宝骏品牌DNA了氓市。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计涛。从前脸上看荒罚撵,与宝骏630的设计保持了高度的一致镭慰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势夺八篮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计电免舍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装洞,颇显动感奠概。   在车身尺寸方面稀纲,宝骏610的长为4401mm系策硼、宽为1736mm呸、高为1462mm勉。由于与宝骏630车型同平台生产冬逞射,因此在轴距方面并没有变化钞,依然是2640mm办喝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐呐挪朴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蒙怕眯,尾部扰流板诲、包覆式的后风挡玻璃炒杯、硬朗行李舱的线条悸事,颇具运动风桂龚。与此同时胆钉猛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂较,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利编挡。   =============分页符=============   内饰方面暖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度抗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配低清累,方向盘搭配银色装饰条抛,整体风格偏运动饺驮,带来不少新鲜感袭些。此外烹递,新车仪表盘也进行了全新搭配宋响赁,采用双表盘设计枢盾髓,更符合当前年轻人取向赫股。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条习搁,提升档次的同时也带来的一份运动基因衡础,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘售衔凉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多切矢遣,LED组合仪表提升了整车的质感硅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验使冉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势徒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域失辛揣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论令菱猎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹澳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面共攘。   宝骏610是一款两厢掀背车型蝎妇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够庇屁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒分,也可以按6/4放倒座椅昂垒赡,放倒后容积可达到1300L鼓诚鹊。   =============分页符=============   在动力方面妮闭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机讥,最大功率可达82kW蚂菱撵,最大扭矩为146.5Nm迸俗,这款发动机也同样在630车型上使用坏屯剂。为了发挥出更好的动力性能即,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器李,此外还配有5速手动变速器可以选择拆纷极。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品前,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升巴拦痉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝雷、君越坚绦厂、君威等车型上蔫辰当。   在整个实际驾驶过程中邯浓履,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捍蓖。在1500-2000低转速时哼何,所爆发出的动力输出还算尚可菏豢楔,油门响应比较直接瘫粪。但是随着转速的提升丸琅隶,档位的提高汞柔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来淬蕾。这种动力表现不温不火墙,但是足以应付城市道路使用肛咕类。   相比于第一代自动变速器淌腿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升舅。只需稍微深踩一下教兢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡冻蒲,只不过由于排量的缘故礁梳峰,推背感并不是很强烈鞭堆,且高转下的再加速能力也有些力不从心拌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适身,这也完全符合它的家用定位健傲。在经过颠簸路段以及减速带唾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感檄惊填,让驾乘更加舒适需。此外板港,在过弯时底盘也显得较为扎实俺蹋。   结语唯炕信:宝骏610的家用车定位很准确娥盖枪,配置很务实冲摔燃,储物空间多环础,不过在用料和做工上还有待加强媳灿侩。不过动力系统方面确实不太给力妨睛合,最多可以说是开起来比较舒适窃防粗,这也比较符合它的定位勒车。作为一个新品牌辰懊,宝骏还有很长的路要走敲蛙,虽然已经走过4年多闹低,推出了两款车型霉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样硅厦肆,在自主家用车市场上打出一片天地来斧胶,我们将拭目以待涩媒袭。 责任编辑徊规崩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上排脑,大众展台上首发了2015款大众Jetta蚊苫。这款车在现款Jetta的基础上毒,针对外内设计细节进行了小幅修调版,属于一次精修边幅的小改款铰倪厦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绘另鼻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注边。 全文总结温:   对于这么一款外形细节有新意协晶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta荷,我们只希望它能尽快来到国内碍藐,因为目前国内的速腾车型茎儡陛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吕畴郝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面寇冬沦。 责任编辑岛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域啸宪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作力,深入布局蓄。其中包括类似上海大众新桑塔纳惠闺赁、一汽大众新捷达贝邵、斯柯达昕锐浮、以及再早之前的本田锋范聚醚奠、日产阳光等等迟。可以说警,在这一细分级别藏卸,乱战才刚刚开始腐棠晚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手踢喊现。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去点嚎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蕾棱恕。反而厚重了不少雄诡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近牧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诗睫魂。就前脸部分来说莱,整体样子是非常简洁的舜型想,又有几分动感赡里,和标致其它车型相比是有些差别的槽措。   侧面造型规规矩矩唬,同样没有向前俯冲一样的姿势出现呢谴夹,你会发现蓝,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吵漠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因爆苛鹃,但301更多的是安安分分的一种踏实感心破伍。其中吩噶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸喝想。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素培赫拍,没有那么规规矩矩闪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疏薯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体酬桑尝,这也是一项非常讨巧的设计拦捶垛。设计感油然而生裸,除此之外车,车尾并没有多余的装饰物蔽诗糖,简洁实用依旧是主要风格鼓。   本文导航" "斯柯达明锐豢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车茎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌咖,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在删,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台孪炽感,可能除了家族化的设计以外龋忙涉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了勺。 虽然它采用了大众的MQB平台魔概,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分缺耪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卯,全新的家族化设计让它年轻了很多邻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价帝却柏,但是相比现款粉,它的前脸更显稚嫩娶寒,也可能因为现款有些老气横秋吧叹澳剑。 车身尺寸方面蓄,它相比较现款有了一定的进步船经,内部空间方面自然也有了一定的进步霉,在后面空间介绍上我会在进行阐述刻倪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7僵,这也集中在细节设计方面泼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱裤,还有合理的镀铬装饰扦曹,这也是新明锐年轻的一种标志仟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赴隶杠。" "  2014年4月16日清脱壳,全新英菲尼迪Q50正式上市渤,售价区间为32.58-54.98万元美话。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型缉恋沛,2.0T车型三季度到货晃秀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版荣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版热情。三车官方指导价格基本在42万元上下仇堵曙,具有一定代表性筐嘿捣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表壬辣挖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者敲息醛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈结,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息漏蝗掠,车头造型极富攻击性椽铃磐,侧身线条动感优美届搭错,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显港律。当然扯,它的进化不只是看起来那么简单婪岛酪,内功的修炼更让对手望尘莫及级闯病。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的滑叮岔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拆靡慰,而且大有愈演愈烈之风晒围额,尾部设计很像自家的新5系汾败窗,家族化设计不可避免吴城。即便是标准轴距版本拣,新3系的轴距还是达到了2810mm隶盟嗣,比上一代有小幅增长氦患画,再加上悬挂对舒适性的妥协呵辞渭,曾经犀利的3系已成过去抗点,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已卫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的疟奖,那非雷克萨斯IS莫属了实轰撬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象男泵配,车头动感夸张颧,车尾简洁利落蟹圃芹,虽然有历史车系的影子母,但这绝对是对精髓的传承和延续缔。   本文导航" "  又到周末了浚滴炉,在大学破旧的宿舍里娇库写,百无聊赖的仰躺在下铺上封蓄刻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报酶虐老,心中泛起阵阵遐想沤狄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角碉,充满战斗气息的车身班仕,都让我无法安然自卧勒,打起精神怕狼,跑到隔壁楼的图书馆我谷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志隘瘸。没错拎许匿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我勤拳俗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心塘。但是娘腔,今天要说的主角并非“兰博儿”系爱,而是广汽本田第三代飞度香,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车溪任鸿。   ?什么是边锋主义熔杯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蒲泪杀,线条过渡果断挪雌烂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴醒弘,包括讴歌品牌也大致如此柑。第三代飞度相比上面的两代沃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致擦蛋。车头部分比上一代更加动感材挡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状衫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谅亨。给我总的感觉是蓬坷焦,车头的成功是线条运用的成功汇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锈才拇,从车头到车尾一气呵成赎,整体感和流线感非常强梳。从某种角度讲眠罢瀑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙镀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛骗霞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感弦,但相比其它竞争对手迫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出苹。   车尾的感觉并没有车头那么好袜铅,对于我来说设珊,车尾的设计并不满意深甩。过度使用的镀铬饰条混裳川、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口抱宽燃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复途镰签。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道筷,在纽约车展即将开幕之际澈蓬,路虎发布全新发现Vision概念车秘,配备多种新功能绕饥秤,智能玻璃实现透明引擎盖额团娠,座椅灵活变换可实现共四种模式难缸骗,包括远程掖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形吗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列窝官,第一款路虎发现诞生于25年前锯,全新发现系列定位于“休闲”计,总计拥有四款新车写。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恕丝,多功能配置闷穗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力体芜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辨星德,其中包括远距离椅廖В控梧炔,智能玻璃等歧羚律。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景弘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示颧,“新车现代化的登成揭,切题的冈兽忻,并引人入胜的设计酒某釜,是发现车型发生的重要转变维。”" "  [汽车之家设计] 2013年摔剃,我去过一次柳州感林白,那次柒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂聊乖矫,当时筹,宝骏只有宝骏630一款量产车型抬,时隔一年武,这家公司有了新动作割,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市姬脓汉。官方表示骄垂卯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品爆盟。   事实上谭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型狭试偏,那时唐俊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶顷穷,为了配合厂商对车型做好保密工作垛,当时我们也并没有拍摄相关的图片挞底。掐指一算惯,当时界爽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了噬官,在聊到这个话题时巴翅镭,项目负责人也表示联烧,整个团队在这期间做了很多的工作涂摧帮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性丸舞纯,即便有着此前宝骏630的经验诧莲查,但对于一款新产品而言燃,整个团队仍旧不敢怠慢愧朴埔。   为什么要推出一款两厢车受楔?   新品牌诞生初期垮彭,单一的产品有助于更好的把控产品质量羌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泼擞绦,从而将其转化为品牌价值摹访,在品牌得到一定认可的前提下污儒崎,适当拓宽产品线售队师,无论是对品牌丝弄,还是对市场而言都有着积极的一面谭匪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型慑垮,较为官方的说法是“以市场为导向”肆史,不过在我看来庙,这仅是一方面雇疲,在有了以上需求的前提下极鹊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡废郊搔,于是才有了这个方案肆侩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外十甩嫉,车辆的动力系统劲盛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肥啸挟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说彩创,无疑是一个两全的方案挤森操。   两厢车在定位上有什么不同吗铝喂?   简单来说坏如,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物午驳姥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本帝渤孩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可盛高沧。相比之下匡盒崎,因车身结构缘故蜡抖,车侧和车尾的造型变化较大草护冻。 造型设计没有太多想法   在我个人看来触想粟,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法牢,印象中秦届段,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车佰,有些时候眠吝陶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素袍谈传。当然雇逆,每个厂商都有自己的想法肥捷,这种实用主义并不是坏事涉嫡喝,毕竟财娄,车是用来开的耽郸,把主要精力投放产品稳定性方面晒,对打造一个大众品牌或许更为重要厦。   在造型设计方面苟,除了已经固定下来的设计元素外斥慕房,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”唇。对于镀铬饰条的理解见仁见智囤,然而编,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”乡,正是在这种需求的推动下参敦蹄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场芒。   察觉到这一现象后腥东,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思崎,显然碘娩婪,一味的添加装饰条并不合适默,毕竟还是要均衡到整个市场的需求撂封。一般情况下疚览,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区无,除此之外建衰络,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侈,在设计师看来兽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致檄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50糙,我还不曾有过近身接触舍雷蒲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知狭厢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线从贺劲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统朔退。或许这么长的一串文字来的有些陌生肥,简单讲腿,它就是在航空航天器上使用的转向技术笨。我们将就驾驶者最关心的方面菠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS婪雌采。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装视强是,人机交互系统的先进等等垂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触举虫锚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力捍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主量,不难想象Q50的出色汤僳蝎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寐峡干,同样差按,作为宝马1系的车主躬棘,对于操控的追求反衬出Q50的优异伸。而剥离开车身的种种谰秦到,他们共同的认同就在于这三个字母锚甜:DAS   【什么是DAS并锤吮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)颁箩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一配米。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制脆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史堤赣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炯。   【DAS工作原理是什么孰?】   车辆转向时棺,不再依靠传统的机械连接峡裤凤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制呜洼删,根据行驶路况和方向盘转动力度九敲,速度进行综合计算团蹄枚,从而指挥转向电机机构实现转向栋豆。   三个ECU属于并联关系辖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮溃汾粟、方向盘刃、右前轮)刨怒书,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况触亥催。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挠坍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鬼,恢复至传统的机械传动转向模式篇非,确保万无一失卞。但在正常情况下肮韦划,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离屎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈募关。   【DAS汽车的优势冕挂?】   操控性婪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞韩们奖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准闹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况偶铜青,享受更多驾驶乐趣火。   【为什么线控转向比传统转向快乌黄案?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入暖辱蛙。整个系统中没有橡胶衬套捐酸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间林,因此首先从内部减少“延迟”独淘篙。   【DAS对过弯的影响筹刊贬?】   转向相应得到改善盒勿。传统转向系统痉狭犯,在接近弯道时坪,驾驶者需要提前做出转向动作醚蹲,否则汽车无法实现平稳转向独督。而采用了线控主动转向DAS系统娃仓即,通过消除内部的转向延迟常荚,减少了预先动作的必要炊炯,实现更灵活的转向阿蹈现。而驾驶的感受将更加直接偷刑胚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力囤郎堡,毫无延迟伙。   【转向系统也能够减少疲劳焙峭卧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感草空,因此从另一个角度提升了安全澄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴邸)请邻,12款参与测试的车型中裳堪,在定速140km/h的巡航测试中念田弯,平均修正次数们率,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蒂趁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响嫂班耐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表甲:网上车市(www.cheshi.com)   当然的,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疯劝冒,而对于传统车型巾嘿,这一选项代表着发动机东兔、油门踏板侠捶陈、悬挂阻尼馅被偿、刹车响应等等方面的细微调整寒富纪,而由于配备了DAS喊酪贸,英菲尼迪在模式选择上每酗恳,更进一步的调整了一系列的功能推,如粒:主动声音控制系统搅、线控主动转向DAS怠、主动车道控制和主动循即欤控制系统ATC等等的设定滤痢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里财沸必?】   通过上面的简单问答撼猩,我想我们已经熟知了DAS系统让,在响应更快厘霞,相比机械系统更便于维护塘冷伟,节约成本熟袭汐,减轻重量等多个方面都硕果累累据。而任何事物都是双刃剑睛巨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里陋碌顽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生捐亭备,他的解释既简单咸,又复杂实荆吭,背后掩藏着十年之久的不断试验祟,推理啪锻醒,再试验的科研过程别。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力忍亥。而这些内容无法用数据体现恕觅完,还是按下点火开关吧樊守。   本文导航" "   《极速60秒》谦厩、《死亡飞车》隶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》经程具,让车迷们大呼过瘾稼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现灭。另一方面荚扫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的轮温,但开在路上肯定是最牛X绢形,最有回头率的去副泊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衰跑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”从躲籍、“真NB”这样的感叹儡潘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型弟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绕千距,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辫陷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拾僳铅。    作为最具代表性的美系车型溉弯危,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吻侗乓,五代车型熠熠生辉昆幂娶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相效恼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看坎按,主要原因是新一代车型不够“MAN”赖,缺少了野马的一贯的风格堵想绵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美惭斥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沥惊疟。 什么是肌肉车肃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车两剃途,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车反保峨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机饶蓬燃、具有强劲马力烦、外形富有肌肉感的美式跑车绞绿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恼,例如雪佛兰科迈罗加芜碌、道奇蝰蛇晒倦瑞、道奇战马耗擂忙,还有就是本篇文章的主角福特野马钾。不过这些都是字面上的解释郎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义价。什么是肌肉车虫纯锌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解铰漂惋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集桃杏,科尼赛克Agera净、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币囊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别锑驰芍。但实际上并非如此闷挺,凭借自身出众的一面室,福特野马在众多超跑中脱颖而出径,成为闪亮的主角湘蒜睡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车硼漂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扮宦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掂未,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统岔十莱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果贯淋矛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影旱寞誓,野马还是地道的童星出道!是的讣癌,早在1964年刚刚诞生之际党屠离,它就被搬上电影银幕输。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》息帅岔,也许大家有些陌生娩太品,它是法国著名影星Louis De Funes的作品绵骚丁。在过去50年里速胎涤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蜗。    无论是哪一年代的野马磁忌昧,但凡出现在电影中加,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球寒司。衬托主角的英雄气概或是独当一面凛,野马都游刃有余凸撅。在近期上映的《极品飞车》中喜肪荣,野马更是作为整个剧情的主要线索家墙,陪伴主角经历了人生的起伏鸽其。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的温抨,五门版的三款车型——耀真叔、耀享逻、耀动分别为52.8万怂、57.8万露韩、62.8万炼拨涩。另外还有只发售500台的限量版扑怠,价格66.6万元够攫鲍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缆磁,只是在色彩搭配上带来更多选择镐爱狄,车型配置也更合理氰谴肝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纪,并且通过优化四驱系统沽波琶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现让。揽胜极光一直被认为是外观控末馅,但作为路虎车型睬年,它也有着同级一流的越野性能变茹。这是款长着女神模样觅氦团,也有着女汉子般坚韧的车楔靶炒。 外观抨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辨簇,所以不仅长宽高没有变开茶,造型设计也和现在基本一致撇。设计师只对一个细节进行了修改拖顶,就是后视镜娶。新款车型后视镜造型整体感强鼻,与车身有更好搭配效果狭。除此之外蕉壬,极光传承自揽胜的城堡式车身侍稗家,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蹦骚。虽然极光已经上市有3年时间谩麓皇,但时尚感丝毫不减让。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上牡,极光有自适应LED氙气大灯逝阜、全景天窗等配置千谎排,兼顾时尚与实用性绦磋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于霉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰宋,前后保险杠尺寸更大巍。另外扔婪,2014款极光提供了11种车身颜色驳,消费者有更多选择赋。    另外徒梅,外观细节上能看到的摄像头和雷达编,是为了实现自适应巡航哦、自动泊车疽替舜、360度倒车影像等功能吮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能仕排叙,既可以设定与前车距离或行驶速度褪,当系统计算出正面碰撞无法避免稠,会释放最大制动力降低冲击速度晤搔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汾怂,实用性得到提升困。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拦录,并不是说女性不能开迹,反正我问过数个女性朋友懊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗镐睛爆,完全不是自己的菜完萄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断阜柬,所以我觉得这样描述更加准确签习默:这是一款为男人及女汉子准备的车薄守。不是说它不好恍,事实上野帝的特点非常鲜明丘恨,优点也特别多尸釜,但如果真的不能欣赏野帝的外形囊胆,那么它的优点再多也是白搭庐荚膘。好了啡罐,说的够清楚了侮婪攘,男性用户请继续看下去轰孟匿,女性用户请酌情选择涵镣蒜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版儒,也就是售价24.18万的最顶配版本青厩频。配置非常丰富龚,但较高的售价容易让消费者望而却步灿罚婆,毕竟男人也不是那么好忽悠的阔浮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本逼绢且。不过既然我们测试的是高配版本啦,就来看看这款车谋伐,按照惯例筹沫寐,还是从野帝的外型设计开始蚊。   ● 外观九办下:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汤土,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑径。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV锈爸,野帝这种偏向硬派和复古的造型光撤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同碱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痪啼,这对于野帝来说无疑是个劣势匪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间革梢痢,国内汽车消费更是以大为美陡嘘,野帝国产后尽管已经有所加长巧搓,不过还是给人感觉不大穿缆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的廷坛册,带自动点亮功能的氙气大灯梯、大灯清洗功能藏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备粉售。日间行车灯采用光带造型褪令,并集成在前大灯组内遍齐,样式比较简单伟鼓,辨识度还是比较高的咸柬瀑。   尽管车身长度不算长剖公,但野帝的高度还是比较高的据龟肪,一方面是车身设计的就比较高大苦享,另一方面也是因为底盘较高蔽朵,悬架行程比较长雌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm想,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间栖懂香。   后保险杠设计的比较厚实摧饥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脊顾痊,也是为什么我们说它更适合男性车主广。倒车雷达是全系标配沛危,不过倒车影像和自动泊车是选配靡忿怖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车贿兰。   需要说明的是杜扔墓,按照官方参数配置表峨豹碍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的瘟深,不过这台车并没有装配后挂式备胎拐脑纯,4S店解释说是同样是野驱版袖登,有的车有后挂式备胎珊,有的车没有癸蜡欢,如果不要后挂式备胎鲍乳吼,可以减6000元炔窝。   十辐立体式轮圈扭芜匙,样式符合野帝的整体风格够壕勺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎你抒,规格225/50 R17破杀。这款轮胎算是一个折中方案惦咸,整体表现比较中庸概豁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果围泞虏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差尼。" "  2006年始柒嫡顾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裴,没一年翟涧,这个品牌都在刷新着销售纪录咆烷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邢杜赎。2014年镁仟武,新的产品问世痉惰,这一次它不再效仿仁、跟随恫黔,而是独步青云朔杏。   在过去的几年里建堪芍,英菲尼迪的品牌推广是以设计峡、豪华为主要核心绘绦砷,由于旗下车型均以大排量为主全那,并在操控性方面有所见地熄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刻兰娶。作为一个初来乍到的年轻品牌汾覆,每一步的迈出都显得格外小心氓恍限,在保证动力性优势的前提下吾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点提魄枪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凯,原因很简单落,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拼常,也就是不同于别人的卖点饭。   在同级对手们相继更新产品的时候蹄段戒,英菲尼迪一方显得格外冷静甫垄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雇排唐,好在当它真正来临之时荷,并没有让大家失望瘸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼樊。   在介绍这款新产品前垃核离,我想我很有必要做个说明秤硕,Q50实为G系列的换代产品请矗坍,在2013年度湃巧,英菲尼迪旗下车型根据轿车萄、SUV采用了全新命名秤,即轿车使用Q字母尖刷梢,SUV使用QX字母戚叮牟,后续数字分别代表车型颗,这样做有利于车型之间的关联度丧梳。   2013年韶库,我的同事在经历了12个小时的飞行后梨沧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50溶鸡,在回国后的闲聊中帽屋探,他的目光坚毅乖,言语中难掩一丝激动悔夸宏,当然他对这款车的最终评价很高两剑擎,抱着这股期盼攻武身,我们今天找来这款车蔚,一同来寻味我同事当时的所感伟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间对窝,所以厂商提供的测试车依然为美规版猩,所以动力性未、底盘的调校糯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同煌僚诫,但整体设计与科技性不会有任何出入股耸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剿,也算是足以解渴了渐瓮灿。   对于设计语言四个字来说旦纤娘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奸窘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的莆,有时我甚至会想颗垦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肪抢?正因设计团队的不懈努力父,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表动搐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吓搐。   低矮的车身破,流线的车顶棋怯芹,都是上代所传承下来的精髓狭鲍甲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涸金,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)目狡,这与宝马3系的水平相当啊先,优于奥迪A4L散、奔驰C级等产品波痞,别小看这一举措街,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性风。   对于轮毂轮胎的配备上具凸雇,英菲尼迪从不走低调的路线棉韶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗣伦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纺捆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接法脯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绅码。   本文导航" "  2006年始陀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程皆,没一年淮,这个品牌都在刷新着销售纪录赣什,同时也在影响着国内豪华车市场的格局畦从。2014年霓,新的产品问世窘,这一次它不再效仿潞武、跟随群翰锹,而是独步青云低戏。   在过去的几年里惹僳赋,英菲尼迪的品牌推广是以设计棺、豪华为主要核心碌,由于旗下车型均以大排量为主闺介倡,并在操控性方面有所见地藉孙莲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔚稿咳。作为一个初来乍到的年轻品牌弦培,每一步的迈出都显得格外小心税沟,在保证动力性优势的前提下饺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距澳忱悸,原因很简单贺川化,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性琴湿,也就是不同于别人的卖点汾萌广。   在同级对手们相继更新产品的时候枯弧,英菲尼迪一方显得格外冷静下愤杏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度警,好在当它真正来临之时币,并没有让大家失望陋碎唐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼世蚀催。   在介绍这款新产品前撼,我想我很有必要做个说明舜陷,Q50实为G系列的换代产品水伐,在2013年度己按苏,英菲尼迪旗下车型根据轿车妮栖、SUV采用了全新命名架考,即轿车使用Q字母浅,SUV使用QX字母宠显,后续数字分别代表车型门,这样做有利于车型之间的关联度缕泊。   2013年郴坏,我的同事在经历了12个小时的飞行后砰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挠雄卧,在回国后的闲聊中寝虱蔫,他的目光坚毅涤,言语中难掩一丝激动譬,当然他对这款车的最终评价很高衰,抱着这股期盼掀褪狸,我们今天找来这款车峭攀卡,一同来寻味我同事当时的所感揩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恃坝敖,所以厂商提供的测试车依然为美规版可唐,所以动力僧换、底盘的调校瘦古,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蜂纱泡,但整体设计与科技性不会有任何出入欠弛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说假佛瓢,也算是足以解渴了董呸毖。   对于设计语言四个字来说牛肩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释味涝介,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的示,有时我甚至会想萍始,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恕鳞匿?正因设计团队的不懈努力杭泻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表断撑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经翘挫。   低矮的车身算胆剿,流线的车顶农,都是上代所传承下来的精髓豁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大裸劫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)零,这与宝马3系的水平相当赡,优于奥迪A4L衫卵瓮、奔驰C级等产品舜先,别小看这一举措俱唇囤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘛。   对于轮毂轮胎的配备上幸醚腥,英菲尼迪从不走低调的路线甲靶妒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诵脐扫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中猴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帅岔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应廖捕称。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首巷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80烙梢录、陆风X5几、全球鹰GX7兢溉,但依然无法撼动它的地位饺斯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变答皋沤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来适睡,它就是CS75壤兽革,来自长安汽车库颧贺。   在众多国内车企中卉捎,长安汽车拥有较早的造车历史香卞,并且对越野车的制造要追溯到1958年柯哀午,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下搂枯艰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计凭隋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型礁降哀,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面揉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量乖眉哭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础添咕。   在对长安历史阐述过后诬拍,这款新产品更是令人期待困假。在2013年9月粱亲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发俩殴腹,一经面世便引来了无数人的驻足倪戮淀,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品莱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泊,诸多细节上的体现匙腺畴,可以看到与时代的接轨歇琴,说实话巧,即便与合资品牌相比乳,它的设计也毫不逊色嘉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表漆任熔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV诉鸥,在首次无伪谍照曝光过后胖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手梨伶。从车身尺寸上来看通孺粹,CS75在长度与轴距上的优势突出北少哨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响继得桅。在设计上寥,侧车身的视觉冲击力有所削弱雾吮,平和的线条增加了些许稳重感斤怠,而在配置方面绝不含糊蚂,右侧后视镜配备摄像头抬,为泊车提供了更安全的保障恐,此外17寸轮毂的注入涩讥胚,也为整车视觉性增加了不少好评分完浚勺。   车尾的造型体现了丰富的层次感桅,使其得以回归至前脸的感觉睡敛懂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔可。此外男绒去,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拢冬肺,可以看出CS75在配置方面的丰富性膊。   本文导航" "  上半期漂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况烁婚艾,不同的设计倾向与不同的品牌定位屎兢馆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念断雹。在“下半场”的对决中吗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎摄前哦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果勉惫。   点击阅读辅椽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表捞寥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后溃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仑腔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捅苟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后固叙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐零北,以应付那些五口之家出行的需求啼惺。行李箱空间的比较违惨戈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下税吉龄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱偿肺互,或者带孩子出行时豁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品翟辰。行李箱内是否配备12V电源接口席菱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱裙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多萝含。   ·模特A(不戴眼镜)身高摔浦傻:170cm 体重隧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高徒:175cm 体重滦仆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地忙荡,长安福特此次也算酝酿已久了将箔伯,可以说即将推出的翼虎肛董桓,每个人都能从中找到自己心仪之处瑟吝峰,例如极具冲击力的外形溶温、科技感突出的SYNC系统库抚、人性化的内饰细节设计仟、又或是强大的日常实用性朝飘头,这次阮徊涟,同级对手们真的要小心应对了古壬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后刻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弄棵桐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年副,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期舷绿。显然肋茬寞,在错失2013年的发展大好时机后戮汰胺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涩辛,其实也能够走在大部队的前列抽架。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段腻牧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多钮。眼前一遍利好仍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008脱镜、雪佛兰TRAX痉嘿磊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位甲谢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市离,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布丹捆,至今我们还没有看到实车水东袱。从目前的情况来看麻妹筋,它们很快就会来到我们的身边寥戚惨。正是这个原因罢泛胎,在日内瓦车展媒体报道结束后酒,我们并没有着急回国帕救,而是完成了几款车型的海外试驾帛番佰、测试和静态对比的素材搜集肃狡癸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目楞。   看到这里骸头嫁,或许你会产生疑问侮锣巍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗砂?坦白地说汤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的掇:1.它们必定会国产并且在国内销售躺控鞋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比魔赊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拘垂,只是一些细节针对本土化进行了改造需,但外观内饰设计闭墙荚、车内做工很唉稍、人性化娥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蒋莲。综合上述所言详,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瞎妮岁,感兴趣的不妨继续看下去幢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用皋挺欠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉毯波说。例如CX-5烂圃、ATENZA阿特兹戌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉揉退。最重要的是摊,它们不仅有所创新畅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风驰蕉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋魏补漂,再到如今的Axela昂克赛拉溶插,马自达3已经历经三代车型的演变厩凶。据长安马自达相关人员介绍匪损彻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)涡副,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化纲酷罚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话侮插凉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹藉廊。它的眼神更加犀利脖录贝,车身线条更为动感槐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹弘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳团楔项,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹扦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连惮吼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识歇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子淋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼禽搅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神某嚏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线纠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计淖筏垛。另外妻惶配,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疚簇彻。据厂家人员介绍司,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层疼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺刚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锹,使它的整体视觉感受类似红酒一般鲜踌纬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负っ丫蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm诚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm辅酣,两款车的轴距同为2700mm怂。相比同级别其它车型敌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势斜徘填。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形Х饧,不过轮圈的造型稍显普通饶撵咆,不够运动璃硕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列卜,规格215/45 R18蛋墙,抓地力表现不错嘲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎岗,规格只有T125/80 R16窖。   尾部的设计不算惊艳壳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全珐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嘉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计彼爆啤,这在同级别可是十分少见的溶煤。" "  说起海马福美来括,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型词酒,转眼十几年过去噶铺莆,福美来已经迎来了它的第四代车型闺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5捷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品票妥搞,新一代福美来M5采用全新平台打造铰截,不论外观还是内饰锑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子团独。在此之前侍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析叙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型碌悸姓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧狸锨绘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格阑,宽大的直瀑式进气格栅拦叮,大面积银色镀铬钦,符合国人审美即牵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蒂凌亲,腰线采用分段式设计毖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浪稠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计楔琴,凸显运动感埃肠。但只有左侧为真排气口纯,右侧仅作为装饰腻忻苍。" "  对于中国汽车市场来说聪,凯迪拉克属于一个后来者勘孰脑,当然这指的是豪华车市场龄蔬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地乖,那可真要拿出点真本事净。凯迪拉克也明白这一点哦脑,去年就将全新车型XTS进行了国产闭任堆,并且上市销售庭巢,销量也是比较乐观的娜胶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惠魔傅,无论是配置上还是动力以及外观设计上阔绊古,至少能让大部分潜在的消费者接受陈锨,这确实不是一件容易的事情掏。于是饺鸿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拉鄙,对动力和安全系统进行了升级空冷瘟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版郡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肖飞邯,仅有一款36S铂金版其冬糕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辖滴袜。   2014款XTS 28T铂金版外观错偷:外观延续36S铂金版的设计楔藕。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刚附,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅苦觅翰,在其他方面则没有做改动饺是形。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子箍倘喂,没有做太大的变化解杏容,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拌。   XTS是一款善于运用灯光的车位屉掂,它将大量LED元素装备在车身各个部位富汾列,正是这些时尚元素的出现寂坦靶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸萄睦妹,获得了更出色的细节表现力毖。这些称不上优势的细节表述计闹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方斜竟糕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化撮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示兼琳霞。尾灯依旧是LED垂直式的造型瑰参,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致贫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钩陷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新笛。早在上世纪五六十年代痘课,Citro?nDS就用上了可变悬架帽订短、随动大灯炔、转向助力习髓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淘,加上极为飘逸的车身设计勾懈其,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挠暑徽,2011年长安标致雪铁龙成立囤桐,到今天我们测试全新DS 5LS戳涟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实牧,音译的中文品牌名念起来很接地气暑:长安谛艾仕瀑,有股莫名的喜感参节,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鸿倘攫,是台正儿八经的三厢车闹拳试。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滔铰瘁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象宫。如今祥介,马自达6已经发展到了第三代遂阶传,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物红,它的名字叫做头单欢:ATENZA抗。之前我们已经解读过进口版本痞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点令。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力截,这一次排量可不仅仅只有2.0L盎溃,还有更加令人期待的2.5L蛾。   注飘:此次测试中驮聘,红色车型排量为2.0L撬囤,黑色车型排量为2.5L挖陷。国产ATENZA目前还未上市脚,此次测试为抢先测试洽搞,车型为试装车扭兔登。   截止到发稿时古庆川,官方宣布霓瞬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”匿朝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发书泛,上半年上市销售标。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浩,我们还是先来聊聊外观赎穗。相比进口ATENZA蜡抛械,国产版本在外观上基本没有变化薯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份介佩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注徽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6按浚苏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里尸,“下”这个字可意为“以后的”含筷捞,用来表示那些目前还没发生的效缓、未来也不一定发生的事情匹需牌。比如有人说“下次请你吃饭”份,谁知道是不是真的!同理顷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蛾乖,实际上暗藏了一些不确定性妊:它能引领未来汽车的发展趋势圣仙?或者只是一句空泛的口号喷?这是我最关注的问题长立脱。   当然也会有人更在意其它方面拦瓦酗,比如外观内饰和空间等等姓陇豌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述够释酣,本篇文章的最后也会提到念,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能掂。   关于下一代城市SUV的概念写栋泼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力末。在他们眼里刀绊微,很多城市SUV都太“娘”了霞括,连个小土坡都爬不上去怎么行纱响逞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侥垮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战步塘驳、勇于冒险的心脚枢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一豢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然轿磷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多攘须,而三菱帕杰罗则是少数中的一员详,它能够去接受户外的挑战翟涪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统里恕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产渤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售城硼,目前主打3.0L排量的三款车型雇佃抹,都搭载三菱第二代超选四驱系统补举,售价39.8-45.3万元仙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止埃,还有一个最简单区分方式田诉霸,只有精英超越版才标配后拖车钩揪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史颊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来籍健缸,陆续又在第三代(V73刑、V77等)和第四代(V93绿镜聊、V87趟、 V97等)等车型上装备普,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三雇、四代帕杰罗)蠕疆,现在销售的为第四代帕杰罗恼。   如果单从分动器的挡位看怀毒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统腥籍瘁,拥有2H沟、4H羔练叙、 4HLC淖、4LLC四个挡位戚塘,在后两种模式下枚揣,中央限滑差速器LSD被锁定烯,为四轮提供均匀的驱动力酚茎。不过值得注意的是屠铜股,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配凡郡,前竟链抄、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节爽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式苫溯,正是这样的全路况实用性兰谩,才被成为超选四驱系统搞。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嗅菏梢,可以在2H南、4H挡位间随意切换逗喇,当处于4H位置时添,它相当于一台全时四驱车型释泊厘,可以提供更好的抓地力和驱动力扩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面忍被,而处于2H位置时涣搔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善脯遣,不过这样一个大家伙油耗不会太低鲁纪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗高慨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝景全,4HLC模式时融,中央差速器锁止辨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时侵海介,不但锁止了中央差速器链故,还拥有更大的扭矩输出晦认矾,此挡位的传动比为1.9:1肮,扭矩被放大1.9倍既躬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下趟萝翠,4LLc就能派上用场细囊滤。在车内薄,仪表板的中央会显示当前驱动形式通瘦殴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换贸棚,并随时了解到现在所处的驱动模式愤壁课。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)雾仕,应付一般路况毫无问题慑够么,但如果长时间处于极端情况下尚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱读层,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多泡娄舷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试厩棱混,对于帕杰罗来说完全没有挑战性物,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桶案够,同时也提升了整个历险过程的安全性妊,因此光有一颗狂野的心还不行裸技舷,还有选择一个可靠的伙伴拈。 责任编辑前:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品长筛,已经上市四年了俗绘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酱,跟老款福美来相比档次感明显提升辰衡搞。除了看得见的设计差别晃概,福美来M5在配置檄、空间方面也有不小的提升固铂檬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本芯酶,1.6L车型会先期上市柿钦涡,后续还会有1.5T车型推出妻蔫换。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蓄翰旗,其中手动挡共有6款钱,自动挡3款悍壁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型煞萄返,厂家介绍说叫旗舰版串锨。由于厂家没有提供参数配置表稗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别痞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型丁。 ● 外观沫:中网造型似君威都趴隘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头隶,尤其是车身长度畔彼,福美来M5达到4698mm虾苛沥,超越绝大数同级车的车身长度效。跟老款福美来相比违拷番,福美来M5的车长伎瀑诽、车宽和轴距都稍稍增加一些伸庐,而高度降低了3mm沮。   因为长度和宽度有明显提升紊,高度基本不变伐槽牢,车头设计的比较厚实领处忙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网琼陪尝,格栅同样采用镀铬装饰氨痴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像络掂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现畅,老款福美来就已经开始采用般,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计祁兰票。中网轮廓稍有些不同雷,老款福美来的中网较矮戈剁坤,而福美来M5的中网稍高乡嗅婆,看起来更加厚重星激庆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构扔。除入门级车型外驳,其他版本车型都配备了自动大灯叮瞎,这点还是比较厚道的滔,老款福美来全系没有配备自动大灯卷乾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔簧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拿寺呕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬眠,能明显提升辨识度脖当嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)干蓬,是2007年买的瞎谈,到今天行驶了9.7万公里左右渐。日常使用中油耗7-8升/百公里词,除去年换了个发电机以外没出过其他问题莫沟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点葡,第一就是便宜侍圃汾,全算下来8万;第二就是配置高甜,07年8万带皮革座椅别、天窗杠策谅、自动大灯和倒车雷达的车不多卉惕,而且空间也算说得过去胯,总的来讲这款车符合预期墨,坊间说F3小毛病多岸,不知道是批次问题还是命好烹,我家这辆倒是没什么事儿伟樊涡。新F3于今天上市旦虫,领导说我算车主潭深差,于是我就来了弊黎什。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骨,聊聊老款在使用中的各种感觉污。   ●动力及悬架帅馈但:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱牵恢,动力够用瑞笔,只是起步比较肉旦廊超,1挡和2挡齿比跨度偏大孤,走起来后挂入2挡转速掉的太多逼城傻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡市炯挟。   油耗日常市里开7-8升/百公里愧橇,还算满意挂。悬架初段有些生硬蒲捐啪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鼎,对于颠簸的过滤一般套郊,后段软皇,拐弯时车身倾斜大唾腥。总的来说算是个合格的入门级家用车卡遍焊。   ●配置及人性化设计安第弓:   比亚迪一直走高配低价的路线溃淀霉,配置丰富瞄妙,前面说过复勘撩,皮革座椅日揪、天窗踢黄鄙、自动大灯和倒车雷达都有所配备古,另外恃壤挠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针赶廊,虽然不好看富骂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的吹俗棵。没有行车电脑显示屏骄难编,无法了解平均油耗挝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤脑存尖,首先价格便宜及嫩暇,其次当年没有也不新鲜)田艘。   人性化设计方面貌图颈,四辐方向盘比较细档叼羚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤福骚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用兜妮,四个角随便按一个都能触发栖。日常小储物盒好用项际临,票据搔恋归、手机和水都有地方放稼,不满意的是门板储物太屑痔北怠(硬伤)罗崔揉,平常只能放车证之类薄的东西酬次,连杂志都放不进去掳妓靶,后排基本上算是没有储物空间杠犬。   ●做工耙虹独: 内饰和外观各方面做工比较糙凤童溶,主要体现在接缝上蚊练潞,不仅大而且不均匀涎,这是急需改进的漠颊号。   ●空间侵垮:   F3轴距2600mm酱室目,我身高190cm艇黑李,有时候我开车突顽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受态话姥。后备厢空间大啃父,而且比较规整莽,用它进行过几次小规模的搬运抡响,还可以辅锈簧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲般浮窜,试驾中我也重点根据这几点进行体验尽撅损,看看新F3有哪些改善和变化绩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回赤损,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》毕,仍无法挽回姑娘们的心胯,如今她们只爱大长腿和都教授羚。不知道你们发现没有猴本,宝马在汽车界引领着同样的潮流惟衡粒,硬邦邦的3系辨拣版、5系换代后都不再凶猛膏集,舒适感和精致感倒提升不少派微拾。现在轮到X5了肪绒橇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的翻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气诲耗帕,我勉强同意这种观点舒盘惶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质殿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片力,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦没,更显精致夏罢苏。总的来说敖七箍,它不太凶闲斥不,更俊美一些枢棵啸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市令饰,除了外观与内饰的小幅调整外沁伞浮,改款后的逸动引入了1.5T发动机霞心耪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分韦取辩,逸动采取了1.6L家庭够用宠、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策既九罢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)届磋噬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型响勤,一个争取“各门功课”都不落下绢,一个则是专项选手珐馆未,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手氏。 ●外观抖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7响霖:轮廓流畅热孙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列居杏、瑞虎系列雌填、风云系列及QQ系列)安轻,同时带来了转型后的全新车型奸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7冯嫩涤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造苍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用庆般恕,更是出自海外设计团队之手括蹋溜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词豹窗奋。" "  刚进入社会的年轻人侵频脖,它们也背负着太多的压力归淑,在家庭事业初步稳定之后昏,一辆车对他们就显得很重要徘。致炫就是一个体贴的产品楷,它有着炫目的外形纫揩裴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致敌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是籍毫匆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上式。从Yaris雅力士到Yaris L致炫哀曙,变化的不只是名字恋蛋匈,更是尺寸和定位充心稼,风格和潜力幂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着纹,吸引着更多年轻的用户群体退劫昂。   致炫外观灵动时尚耿,带着一些年轻的运动气息拓娇,车长为4115mm坷漆趁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm堵段,比老款低50mm;轴距为2550mm裳扇樊,比老款长90mm爸魄颁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了热。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点帛偏伯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”龋碳,这样的设计更有利于致炫的散热围垛承,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱挡赡魄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利欢骋纺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碱蜂邪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格晌绘涛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嚏瘸态,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友患匿比,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乱陌。   在ABB的阵营中年素暗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车架,他们的目的很明确筋谋秸,就是抢占国人最热衷的这一市场好农苔。对于奥迪A4L虾歼郡、奔驰C级免歌黔、宝马3系而言参功,三者都有着不同的亮点与喜好者牢拼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价饭谓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法柑但乏。   在这款316i消息正式放出时力弓士,包含我在内的许多人都会想到一个问题沥衔锤,那就是究竟会减配成什么样菊烦?但在实际看来许怪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拖妮。无论是进取型还是运动套装版侵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距党慨摩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼汰,当然如果你肯花7800元嗜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯北顶。此外衅,对于现今发达的网购来说敌谎碑,这个根本不叫个事泥袖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多墨昂械,此外还有多种款式的副厂总成可严渫ⅰ,质量咱们先放在后面需缮,至少价格实惠也能达到美观的效果渴。   虽然入门级价格不足30万齿略,但你却可以得到一款原汁原味的3系膘,在定名中你就不难发现思暑,316i中并没有“L”拟,它是基于标准轴距系列中的一员懊皮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂狸萌,对比现售的奔驰C级承弛、奥迪A4L而言恕蝗鸽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势冯官。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉暮抱,这是国人特有的爱面子传统寥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说曙藏,他们自然也深知这一点敬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蔬靡冗,单出排气也与320i的相同临短,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条颊,不过这一项在网上也是可以淘到的翔焦峡,副厂价格也就100多元噬联。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侈蛊珐,然而在国内惧臂径,它还是一种小众车型零绕。可喜的是轿飞炮,近年来随着“旅行”文化的发展赣,旅行车也渐渐被人们认可冗。在我看来戚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种并线班,一种是像奔驰C级旅行版故、沃尔沃V60那样褪挡咎,通过个性躲衡、漂亮钞促竞、动感的外观设计获得年轻人的追捧颧圣。另外一种则是踏踏实实走低调考、务实的路线华,用内涵打动消费者士恢泞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种释。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)萎迟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痉弗,外观纱醇、内饰进行了相应调整宦接,配置也有所提升恍,动力系统则保持不变十遁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版侣,售价33.48万乏。除此之外嚼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版摩膊,指导价29.98万舌弘硕。   在介绍产品之前胖喀慌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来台帝勾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蓬保皆,1985年鞍酱肖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂毋破测,并且命名为L&K(名字的首字母)公司妥枢瓢,这正是斯柯达的前身酣虑。需要说明的是构苍葛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称揽咸,并不是指该车型限量销售墩。   ●低调咳绰补、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看啼浦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版垮娇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60莽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格恐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟连下、稳重隶锹,所以严格来讲魂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版是焦。从上表可以看出交褪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势胎朽薯,而且更重要的是瘦凳,速尊的价格更加便宜鸵难。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同换捂。全新样式的中网格栅更具有立体感收赫,大灯组内加入了LED日间行车灯惧毫背,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来碧臀绷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应社拣,朴实腾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉厩徐境。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯菲,并具有自适应调节功能龚瞄。新款车型的前大灯造型更加犀利维邵并。此外喇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疤陡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计返缔,简洁修长防胯讲,没有太复杂的线条勾勒败描峰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嗣健。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈奖孪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嫡,规格225/45 R17貌佳,这是一款侧重于节能环保的轮胎呈兜幕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性稼恰侵,圆润鞭锚妥、饱满摊蜕坏、协调翻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看卑、耐看得多嘉括。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应丁咸肃,尾门上的线条层次感比老款有所加强菏埠。此外苟价挨,尾窗上沿的扰流板赊该恃、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用坍,让速尊看起来很有范儿休讲。对了呻书奉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管粪嫂,一般人还真有可能会被它吓到携炊,其实它的心脏只是一台2.0T抒嚷沫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)犬每,在北京借着区域上市之机鸡疲,我们再一次体验了自由光的越野性能歧堕贾。作为越野车型的鼻祖哭,Jeep用自由光再次向人们证明偶惮,即便做的是城市SUV尺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点订。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贰酥,但是在四驱系统上授,Jeep却有其过人之处灵窖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言普城,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器稗。    简单来说舱矫匠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配配揪点,也就是说雀忌型,当前轮打滑时才巍畏,动力会输出到后轮剩京,使得车辆依然能够前进片。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凶磨寝、交叉轴这样的情况)日单朔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器糠便,脱困就很困难了界仓肮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嚏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号户究衰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造喘效翰,以横置发动机航雷、前轮驱动底盘为基醇∏怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴陋拍躬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肺,实现100%前轮驱动嗡,提升燃油经济性懂偷,而且它的后桥也具备多片离合器结构刷茂暗,可主动控制左右后轮的扭矩分配篮,起到限滑差速器的作用奢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡措铰寞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡盼,还具备后桥差速器锁止功能猩,实现左右车轮50:50扭矩分配瓜秒匹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统替,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择棘刹。    在实际体验过程当中窗窖碎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绅糖、交叉轴鞋伟、炮弹坑酞垒萎、搓板路等等越野路面错,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中痴攘,越野能力无人能出其右乱精。    然而作为一款城市SUV黔铂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力考亨礁,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板炮聊。    另外喷柒疙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统晤尝。相比同级别的SUV瓢,虽然在越野性能上依然具有一定优势怂博钡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣略窍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众椿店,但是进入这个价格区间以后丰返,消费者选择的范围将更多矫烽、更大角胖须,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赎瓢水,在竞争力方面依然不具有明显的优势期。    或许尽早国产化降低成本翟谩蜂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机劝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件聊卯睦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卸喀澈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蘑搁。如今商恐烯,马自达6已经发展到了第三代竞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物马舜,它的名字叫做孺:ATENZA百澳淌。之前我们已经解读过进口版本却订,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力取牡嫌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刚骗喊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力衔闪,这一次排量可不仅仅只有2.0L欧靠,还有更加令人期待的2.5L欧。   注百惦奉:此次测试中涧,红色车型排量为2.0L豌辛持,黑色车型排量为2.5L票棵。国产ATENZA目前还未上市袄,此次测试为抢先测试菏堂,车型为试装车姆仓。   截止到发稿时床蝎桐,官方宣布夸梳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”踢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发概塘,上半年上市销售仟昧涉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规镐,我们还是先来聊聊外观纤度。相比进口ATENZA吼评较,国产版本在外观上基本没有变化骗庙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份笛客,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镣腹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6另屯莽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA杉,它不同于以往的两代马自达6损慰遍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现无。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恰穗箩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子殴邢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镀。总之从结果来看汗湿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感柒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美滔乐浩,希望它能够像老马自达6一样漓,百看不厌膳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色暑,仅针对这两款车型来说挠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA急,而黑色则太过低调付葡,完全掩盖了车辆应有的魅力晦翱。ATENZA的红色与大多数车型不同虚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撂嘶愤,不俗套敬铆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm麓,轴距为2830mm窟烦,与进口版本相同会偷。相比同级别其它几款日系车型芒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势潘雀说。   两款车的前大灯有着较为明显的区别信,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯诧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源掠尸,科技感差了一点恒剿珊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)股,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鸽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意木力祟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈茨豪核。2.0L车型采用的是17英寸轮圈弦,相比之下确实显得小了一点矛饺,为什么不折个中粟技,采用18英寸呢侍恭措?   两款车的尾部设计几乎没有区别昏蔡,尾灯样式相同钞叛佳,双边共两出的排气管(没错丧樊秒,为了表达更直观泵粳钠、清楚芍珊、无异议并吹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涡鳖,这是马自达6一贯的良好作风停。总之廓既,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的铃涵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言堂焚敌,谁都知道SUV车型最为畅销狡伦锹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知豢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出就伞炔,而卖得好的却还是那么几款裳洽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙腺蔼,还要等到试驾之后才能给出答案会衬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型搬秃般,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV广。从风格上看吮桑伪,海马S5偏向时尚绕、运动斤豢曝,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群驰。而在配置方面料袍蛋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点妨。根据目前了解到的消息皖雇,这款车型的起售价约为9.5万为撵,如果消息属实的话官谦拍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平度,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗椭焚计?   外观步盛狄:设计新颖马,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆曹什,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位稼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司叹槽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型懈,也将它的风阻系数降至0.34沧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蔚氦弛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴泪酵枚,比例上感觉怪怪的许,好在经过哑光处理所产生的明暗变化焕喷舅,有效地提升了视觉效果拍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯冷孺瑞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神酱艘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯失侈士、转向灯以及雾灯官岔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集巢哺。   作为一款紧凑型SUV苍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm啊靖,轴距达到了2630mm恐。与同级别的海马S7相比坍镀妒,虽然在车身尺寸方面有所减少坤暇,但轴距却多了11mm北惹,整体空间表现令人期待缴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈赔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上洼播活。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供骇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17剩。" "   全新的A3备受关注农,这其中的原因有两点贡港,一个是加入了三厢车型净漓奥。而另一个摹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型书骑漏。只是这台车来到国内较晚憋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吐邢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地达,简单明了的说检履,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型杠扔,而必要条件是横置发动机哄枢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狭保,但消费者从中又能得到什么烯勃粳?如果按常理来看徐毙,对消费者的好处应该挺多的痪列,比如车更便宜了芍瞬,就算车不便宜配置也应该增加了泊挟壁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低官较。但上述这些还只是一种期盼两戊氮,毕竟这个平台的车型刚量产不久秤泡侨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显袖饥甸。至少高尔夫7是这样闪摄,而全新的A3由于正式的价格没有公布妨讨,所以也不好定论芥燎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仍碑,这次引进国内的共有四款车型抠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型碱检,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置旧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机哭,6速S tronic双离合变速箱此火穷。在本月的21号措疾看,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市衅剁渐。相比老款的两厢车型昆,轴距和车身尺寸都有所增加颇巩,而且在轻量化上下了不少功夫顿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择斗既,但在配置上基本都可以进行选装恒奢堆。由于三厢版为新增车型滇昧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开袍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日避,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市角慧渭,“小改款聘杠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毕好,而值得注意的是垮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上膘聘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议捌皮歪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力莲吠。”吉利控股集团副总裁恢禄侵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态太凛,欣喜之情溢于言表浚扣。    亦或是巧合剐龄链,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能笔精,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7限,一方面温太们,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖颓,另一方面杏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域镶,种种迹象表明禾丹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段巴琼架。   诚然鸽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钱评抖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”立混涣。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时论,孙晓东对媒体表示卧壬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坍嫌膜,吉利收购沃尔沃之后搁痴抢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嫂粪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生颂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蹈探殴。" "  在国内兜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的帘沉太,它凭借动感的外观惠缺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”惨,后来者RV4诵、途观喘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮佰仇毒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比劫霓捐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎茹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拐恍蘑。而今年都,东风日产给我们带来了第三代奇骏理较氛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”海输。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚础,年轻化喉谁、动感化的外观设计就是最好的证明尚律。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上夕挨睬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车阜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肪,层次感以及运动感比老款强太多了劳韭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汇词,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条氰,流畅的曲线让它不在干巴巴茅,整体饱满了很多纬献。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯醛挡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协饯。   在侧面线条的过度下镭扫昂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绦,并且加入了以装饰性为主的扰流板侗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性朽。后尾灯变化更为明显讼仙咖,竖条造型变成更为接近长方造型势闺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”很,一定会想起Jeep表康庭,提起Jeep谢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了椭掂舅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蛾京惊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能抛娄检,看看它在这部分有着怎样的表现题圃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涕,并且不可选装以外叉挎凳,2.4L 豪华版可以选装该项配置供谋楞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配裳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酞盟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式点乱,从功能上来看比较全面哩,下面我们就一起来看看它的实际表现希檄惜。   更多精彩视频畔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作潍罗,调整比较细腻宝蔫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位桓顶堪,而且还可以停得很正吭哼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可驹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话深欧幻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示补,如果继续操作霸,系统则会中断本次自动泊车守富。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里覆膜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题翱曹,我一定会把奇骏放在首位宛露姆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嗣榷晒,性价比非常高圃吻儒。不过自从2008年上市至今的6年时间里扮河秸,它始终没有太大的改变粳县凸,另一边竞争对手们却在不断进化摹蔼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嚎剁兽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瞳角犁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘脖桶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况变,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前颠,而看到新车的第一眼就会让人感叹兽牢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了堡频波。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)等,并且也是该平台衍生出的第一款车型矫嘶锋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化绿饥。相比老款车型略显古板的硬朗外形涤息,新车则显得更精致氯爆,更有设计感定,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鲸砍。当然喷,除了视觉效果之外咕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胳聘?这也是今天我们需要探讨的问题鸡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型床:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限漆蜂囤,我们本篇文章的测试内容并不全面还烩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卸京返,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据强里惨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍防舞搜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧然帽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章扁廉,里面对新车外形晤巴将、内饰等方面都进行了详细的解读瓮啡串,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 顶归。另外昆秸公,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊丸胃共。   ●增加更多高科技配置呛痴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品棉电陇,除了拥有出色的设计畏豌、良好的工艺和用料之外锋活叙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望怀磕,翼虎就是个很好的例子固绅县,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势必拦。如今的新奇骏身上纷,我们也看到了各种高科技配置倡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平滦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了签,在两年前它就已经崭露头角城,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样刷腔稿,连控制面板都完全相同雌硕呢。虽然东西不算新虏冗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先素苗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化磁琶妒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代桂阀,汽车作为生活中不可缺少的一部分啸扮,也同样要跟上潮流氛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车访恃匆,很多的印象都集中在日系的丰田车上恨入和,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等丝井祥,由于起步较早枢,所以在混动技术上都比较成熟返肪测。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型瞥,一方面是因为未来的趋势烦,另一方面就是对环境保护都有一份责任天恋。但能让人印象比较深刻的不多宪缸其,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外笨赡撼。经过一天的试驾体验敌际赔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶琉效喀,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车郝悍划。   外观方面涡先:设计大胆前卫吧蓄说,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后戎,给很多人的印象就是模仿虏嘉腔、复刻尘谅拆,aygo汐沪、花冠伙赁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象锚卯霸。实则也是没办法的事儿郎蔑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始匪,不过从秦看来酥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段奇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言绒尾投,整车设计偏向年轻化馁,前大灯内加入了日间行车灯航。车身尺寸方面漏摊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm融巳毋,轴距为2670mm码。   实质上寄教樊,比亚迪秦的外观特色鲜明痢,个性十足诧顽,他并没有针对大范围客户群体而设计疼,更多主打年轻假、时尚元素丢侣擒。这样一来辉戮,优缺点也相对明显夸,需要一定的时间让更多的人来接受他讥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番侈,充电方法非常简单也很安全奉鲜兢。通过家用的220V电源就可以直接充电蒜,但是要采用三相插座负裁。车内的仪表盘可以显示充电信息沽摆髓,包括电量以及预计充满时间冠,而且还可以选择预约充电浦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的堵,虽然我的“档期”已经很满购嘉欺,截稿压力山大卡昏及。但作为潜在车主涩擦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平弄,它和福特嘉年华浓梯锋、大众POLO会有多少不一样时,谁更值得购买帆暴。我想这也应该是大家都很关心的问题誊埃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息揩,以供大家有更多了解咐托。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寺,分1.3L和1.5L车型滴鞭,提供5挡手动或4挡自动变速器炮舞。这也是国产的第三代威驰车型传欧蓉,相比老款车卸韩抨,新威驰变得价格更低磕闺拈、空间更大己挛露。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫罚据谁,在广汽丰田4S店中销售暗驴付,价格区间6.98万-10.88万元吵。两者动力系统狈、内饰设计完全相同葛。只是外观分成两厢与三厢瞎叫,配置上有细微差别而已骗袄。好了匪爽,我们就从外观开始说起划谎莱。" "  导语旱相:在新能源汽车研发领域线抡,比亚迪一直是领跑者讣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蒲底锰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鞘癸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术绢晚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挟酗冒,能够开发更为节能淬靖卢、环保的电动汽车产品曹介狭,实现性能的提升和普及应用康校截。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车随浅。   历史上漏洞颁,秦灭六国啸,结束群雄割据时代惜,统一中国匿狡,开创了历史的新纪元褂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆霜,势必证明其在以下六方面的实力停:   一谁、比亚迪秦到底有多快范?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示放,全球有52%的车型百公里加速大于10秒腊,23%的车型在8-10秒胚,17%的车型6-8秒伙汰,仅有8%的车型小于6秒般手,代表车型如保时捷卡宴4.8L受愤褪。今天星评惦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下及咳,秦百公里加速为5.9秒刮,而记者实地测试时七溃菱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拿。   跑得快自然有其道理罐呻,秦具有“双模”动力法妥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合逞,在混合动力模式下蜕城咎,秦能爆发479Nm的扭矩俊,某种程度上可以与那些超跑抗衡猜会。 二时、秦油耗到底有多低挝祭?   根据国际标准测量核算丢,秦百公里油耗仅为1.6升视。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式是叛耪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式橇韩,纯电动模式时市廊藏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时迹惫卜,整车自动或者手动切换至混合动力模式晌。在所有模式中陀,秦还能进行制动能量回收姑寂恃,即电机向电池反充电疥锣,每百公里回收2.5-3度电晾,可以多行驶约15公里枫。 三撅钨衡、秦充电到底难不难纶?   一句话回答级等:有三口插座的家用电源就可以混菇固,就像充手机一样方便办艰。秦的电池容量为13KWH坤司潦,可通过220V电压糯,3口插座芯立,4-5小时充满电爽。秦随车附送一个智能充电包必闭憾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖跨。   四死既、既然用了大量驱动电池害,到底安全不安全?可靠性如何抹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池恨星闭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池履丢。单位能效比衫抬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嗡。但是安全稳定性方面则恰恰相反什庞韩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池笔悸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池怒仓,是目前市面上最安全的驱动电池宪前锹,没有之一脚壕。   可靠性方面顾富,据比亚迪测试同醒抒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑息,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修催播吾,业界罕见糖。电池电芯甚至终身保修敝苛默。 五吨、秦操控驾驶会不会很复杂试挨聪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样锰,习惯之后甚至更加简单储。新增纯电模式腋海控驾驶恭亭,更安静菇、更节能勤锰。   六藉、电池组电用完了如何行驶牧犁?   据技术人员介绍嫡,秦本身不存在电用完的情况锌杠。电量不足时刮笛撕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式稼圭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电浆项疾。   此外磨起称,行驶过程中切奸诉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扯娇,并储存到电池中豢殿逼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车揉退揩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字陈恼腺,其次是QQ me税,PT漫步者之流绢瘸赐,当然还不包括那些“只识其样涝赂魂、不知其名”的人群蜗地。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象掇堵,它也是双龙汽车最具标志性的车型蹋牧蛔。在迎来双龙新柯兰多之后妨,就在近日赣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾林帽略,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界且,但却让我们可以由心发出这样的感叹甜弥,爱腾终于正常了豌汞惹。   从推出2011款爱腾至今婪憾,已经有近3年的时间蚂祥粮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势卯酿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象随节搅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事便告拿,伴随着2014款爱腾的推出葡芯必,有关于这款车的一切侠贿惧,也自然成为历史腺,被我们封存起来烩萝。全新的家族化风格设计舵蔚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路萌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部九,与新柯兰多相似的样貌蹋魄婚,让新爱腾不再具备专属性顿青。没处前部细节的设计喜熟,都是那么平易近人虫,平庸的再没有任何特点拘巍美。可能人就是这样具钩,老款爱腾在售时韭,人们总是说这款车有多难看独际手,有多奇葩塘,但当它真的成为历史后怜,我们又会感到缺少了什么螺沉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化玲,但还不至于让它从中获得什么优势黔疗,车尾部简单的几处变化庭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉崩萝另。现在在大街上漆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的伎腔锚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了矾。   本文导航" "   这年头在路上跑着秦林沉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼督靶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念标羡览,把自己造的车不断的加长灯染,就算不加轴距也得把身子给拉长鞍孔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中翰亥财、大型车上界飘,感觉有些资源浪费兔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车白礁,“L”的作用才更加实际疯酪献。当拿到这辆YARiS L 致炫时瞧噶辽,小惊喜了一下骡境。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贤唉嫁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了色铆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沉咆栏、大众polo楼豁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鸥。目前这辆车共有两款动力钩钮卯、6种配置车型在国内上市玫睦,指导价格在6.98万-10.88万之间襄就。由于新车型且上市时间不长可汤形,所以目前的优惠幅度不算很大巫咀,基本在3-5千元左右突鳖。(个人观点冠沫:致炫白燎贰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士捷苦,厂商指导价为8.7万-10.68万脐翔岗,搭载1.3L/1.5L发动机壳,5速手动/4速自动变速箱厘。" "   曾几何时磊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瘟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象烈徒,但却没有获得国内消费者的认可墟。如今请弥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前定,其售价区间为15.48万-21.98万元弟便,相比老款车型有所降低奋。另外乱敌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化漆斗尽,并针对柴油发动机进行了重新调校探嘘。下面就让我们通过试驾体验泌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化介缓扁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型摔灵萝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计力裤,并采用双龙全新的家族式设计管拦岁,整体风格与现款柯兰多十分相似吉。然而呈头,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蘑鲤谷,其车内布局依旧与老款车型保持一致诉酣,略显缺乏新意搅睫壬。   小结箩玻: 相比老款车型来说侣,新爱腾的外观变化令人欣喜讣户,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光材境,且双龙全新的家族式设计的确更显档次筹。不过璃鸡假,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咳帽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容秃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上旧岸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苯摊。在海外市潮敖嫔ァ,新逍客提供3款发动机铅,配备6速手动或CVT变速箱软妙,在英国的起售价是17595英镑说师。与现款车相比溯胳舒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计咕饭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处虱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型能黑淋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了肉八。 ● 外观介绍路将:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拱辫裙:宝马2系Active Tourer粹糕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单丢娶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型下半。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嗡硕教?车展上的展车给了我们答案妻缆碌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月杠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车埃蝎,而在正进行的2014日内瓦车展上俯磋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出乾愁哩。和两厢版一样懈邵,全新标致308SW基于PSA的EMP2那啵块化平台打造棱,造型新潮时尚吼棺,细节设计则突显旅行车的元素沏痕,保持一款旅行车应具备的实用性蛾娜嫌。据悉娶申纯,该车将于年内率先在欧洲市场上市腻丢劫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位投舅墒,相信国内消费者很快也将与它见面拒蕊庙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后鲸,全新标致308的旅行版如期而至需。从整体变化来看缓,它在保持旅行车实用性的同时吵拷,将重点放在外观摄宠推、内饰的调整以及配置的提升上酒讨,新潮的设计更是让人眼前一亮痕痕。在我看来跺,它的变化是非常积极的芒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涎,现在它要做的就是尽快进入国内屑匈。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章继:   静态评测    ?   更多精彩内容病害抛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑脸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贯葱挫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涎仇。早在上世纪五六十年代官冷,Citro?nDS就用上了可变悬架落苹熬、随动大灯裙醒、转向助力肥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陇憨,加上极为飘逸的车身设计容磕散,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刊奔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刻,2011年长安标致雪铁龙成立飘嗡封,到今天我们测试全新DS 5LS锯钞响,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实参衫,音译的中文品牌名念起来很接地气镀确:长安谛艾仕客次九,有股莫名的喜感皇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晌,是台正儿八经的三厢车恼。   ●外观侧掂破:考虑国内需求拍拣竿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前棉姆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5舷粗,后者里里外外都显得格外前卫艰疲虐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喝唾达,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拇、更好接受一点捶畔瓢。当然橡,前提是得保留住原有气质刻贺。   在这张全新的前脸上电苍孰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰隆丛染,官方把它解释为“飞翼”勤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征砰旧,由于边缘不是那么锐利灰沟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪骡脾金,接受起来没那么难胆巴晚。   车身侧面和尾部看起来很饱满授、匀称棚朗,其实我个人甚至感觉比车头更好看闹寞盆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰剿诽,厂家说这是做完市场调研后的选择从,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西乡搐,想想也不无道理盎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条浓呛,与其后期车主们各自琢磨楔,不如原厂直接把这事办了嘲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无策插叫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酱陶厢:下文简称新阳光牧,以便阅读)捞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鞠拇裁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰手肋,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 佰。现在它不光新潮临,还进一步提升了性价比踞怜洞,为与定位相当的大众桑塔纳翱唬羔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备翻你。 外观烤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸娜蓬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似逗赡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感夕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜快。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分光钾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米羔叙,达到4456毫米泌殿论,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平费仑。    此外架搽灭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惮逆沸,由于在东风日产的产品体系中辱魂焙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)垃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些未嘛鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时搔,我已经身处呼伦贝尔牙克石舜劣慑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气哩模策。尽管天气有些寒冷好莽,但此刻我的心情是非常愉悦的赋霓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演粟辫耸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感部慕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世琅聪拼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car年喷莽,当然我也不例外韶。这次除了911之外顽航吃,保时捷还带来了Cayman诞、Boxster航泥芭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型孔氰陕,让大家分别体验RR(后置后驱)恼鸥、MR(中置后驱)短报呵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧虫绥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辛唯须,即使在这样的冰雪路面也不例外嘘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作吓奇苔。在练习漂移之前凰耙难,充分的驾驶培训是很有必要的剂蛇险,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时休郎汰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救孝答叼。   ●车辆失控该如何挽救疵襄苇?   当车辆发生转向不足时泛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)潮必,稳住方向并且慢慢回正惯勿,切忌继续打方向奢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拇里糕,反而会加剧转向不足的发生筹箍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时栋沪簇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瞧谴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线讳廷。对于一般人来说僧劣,应付转向不足要更加容易一些涤婪佛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赌狈,而转向过度一旦被合理运用菠,就能成为过弯利器掸顶春,也就是我们平时所讲的“漂移”览筒韧。   ●如何才能实现漂移惜?   要想在弯道中实现漂移敞铰穿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移钮欠。针对这次的车型以及冰雪路面层,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式聚画:   1损、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)何,我更愿意称之为惯性漂移过弯谋送须。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近慰捂、甚至小于90°的急弯固楷哼。 ? 『以上为PPT截图褥脚深,分辨率有限窖辰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性讽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度憋跋墓,然后反打方向谈锯,稳住油门漂移过弯藏创。例如在通过上图中的右弯时夺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢持什托,然后左打方向浅沤察,紧接着再右打方向豪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动慧垃携,别慌剧撂壁,这正是我们希望看到的咖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心侠蚂。随着车尾横向滑动的产生惧鞠,此时驾驶员应该迅速反打方向赁,让前轮时刻指向出弯的路线聘济,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度剖,随后在出弯时适当收油并回正方向偷捕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了砍爸处。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惟墟,方向盘转动角度都不宜过多锹,最好控制在90°以内导介喘。其次油门动作务必细腻飞惟揪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系戎,给油则会加剧侧滑膊,收油则会减小侧滑角度掠屉龄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用南。   2吐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)秆。   适合弧度比较大的高速弯道遁。 ?   当车辆高速入弯时仑钱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头提慧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挤。当车辆开始侧滑之后南徊门,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鞘,继续维持横向滑动酮抒,同时反打方向控制出弯路线瞬,之后的动作与第一种方法一致吨模。对于初次尝试的驾驶者来说粉眷,如果入弯速度不够快也没关系殊,你可以直接省去刹车这一步骤船,在入弯时适当地轰一脚油门藤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鞘溜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控还,并综合运用哺泄扮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了悄。例如在紧急秸、高速的连续S型弯道克,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心歪覆唉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心四,从而划出一道完美的漂移路线禾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗忿?AE86在高速S弯道超越RX7谜竞嗓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介计搭福。   当然释钒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蹲,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海的,毕竟我们驾驶的是自动挡车型钵兑鲸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶乾充香,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扭圃肃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作程,驾驶员只需控制好刹车特、油门以及转向三者之间的平衡即可擒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距嗜石五。   然而即使是这样即,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冠吉燃。冰雪路面凹凸不平乐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同醚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验芯怀,所以技术和心态都十分重要趴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙溉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谅馅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头恰。在这期间姓剃,沃尔沃创造了无数的第一埂倘寝,也赢得了不少的辉煌成绩抄醛,当众多车企迎头赶上之际侥惰署,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中项彭,并将其命名为Drive-E氰歌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢来,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带锌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命氮达挠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅纶,实现了靠背调节和腰部支撑拣。 1967 推出首个后向式儿童座椅撇酬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护棵逛特。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器崩碍赤,将有害废弃排放降低90%以上荒肋即。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)香,一双“慧眼”保证驾驶员的安全稼蒂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生参鹅,有效减少或避免低速追尾碰撞沃钦坎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贾飘借,至此安全范围从车内延伸到车外鞍窘哨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表搏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩眠奸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瑟,从被动安全到主动安全停米膝,再到行人保护瓜浅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可铅科。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域桶宪,空气污染现已成为最热门的话题逞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事侈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性齐颧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎尉攫。   Drive-E是什么 挥窘唤?   即E驱智能科技糕缉店,代表Efficient Power(驱动更高效)士诞陶、Electrification(驱动电气化趋势)遁敲钢、Environment(驱动环保潮流)投氯蛔,从字面来看很容易理解梯,简单来说就是引擎高效化柔,这样一来既可以保证动力性担杆,同时还能达到更好的排放标准蒂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱箱奴欺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征肺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蔽。   沃尔沃还将这一技术投身于氖楹グ椋块化的研发叼,只需变更增压器木撸块与催化转化器纳锾ィ块等主要部件藉钦,便可催生出一款新的引擎产品钞搽伺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上感参,大致可分为4类坎,即汽油直喷引擎缴特、柴油高压共轨引擎竿绘澜,单增压引擎(T5)鸥、双增压引擎(T6)让事。 以XC60为例 颊哄锻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 面。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表尾低钡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例靡畅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎碌宦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比乾拍湾,在动力输出上也略有提升妻,其中的原因自然脱离不了小体积垦褪、轻量化等一系列技术的支持共镀。   此外变速箱方面也有了很大的改观律当卵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%稼烽,挡位的排列也更加紧密尼供谱,有效缩减了换挡时间汐,从而具备了迅捷的响应能力新车、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蓄七喘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下寺课,耗能经济性方面得到了进一步保证妻辽,它将改变城市路况中引擎启停的时机盆,改善油门的响应税莽疟,空调系统转化为经济模式工作非苫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作半釜,而在65km/h以上松开油门途竿棵,引擎还将会处于怠速状态顶贬哦。   本文导航改:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位薯横,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矮。不过烹蹋,动力并不是我们今天的主要议题偷逛。秦的下盘功夫方面表现如何萄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系彩估残?这些都是我们今天要研究的内容拓。综合起来嘘,我们最终目的就是想要弄清一件事佰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蜗叼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外歼瓤毋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上绍。当然路试郡,由于秦有着体积更大盘、更加复杂的动力系统菇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法了虑褪,但由于双叉臂需要更多的空间飘舵,因此也是不现实的糜。在材质方面必浓扩,秦同样表现中规中矩爸奶瓮,并没有使用轻量化材料为车头减重孤褪坞,亮点并不多森轿恐。由此可见贬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化电募。   不过颗课恐,由于混合动力系统的特殊性喘,秦也必须做出自己的调整尽烙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异骗挥。比如极观,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面怖,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上秤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上痹。此外探,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮醇擞狭,相比速锐在直径上增加了将近9mm揣系,看起来很是显眼啃杯刻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化咯领不,而在同等材料和工艺的情况下毖定,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鞠让添,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载衬兽阶。   另外垛驰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架九味。与速锐的非全框式副车架不同官蒋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮隘堂详,由于加入了电动机和管理单元琴煌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加返泵,因此这样的变化当然是加分的巩店。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套实秽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酱钦剧、振动和声振粗糙度顽士蛙,欲知详情请点击这里)青,是个值得肯定的进步报毒擦。此外立崔绩,与速锐相同乐埔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连掳,强度更高拴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鲸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天画蒙掣,现款附洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌峡滩鸡,不过福特已经为此做好了准备嘶那孩,日前刚刚发布了新款感瞧锖克斯骂。它采用了全新的家族化外观讳呵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果评宛骇,不过它真正的杀手锏碌镀理,还需打开车门才能发现式。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线偶何嗣,进一步抢占细分市趁钇洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型提暗,满足那些对于性能有一定追求的消费者统己夺,比如轿车中的S5茹冷、S6擦咎、S7烙、S8等等亮。就在不久之前的2013年12月啡粹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前等,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型赎盛木,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)骚吴。 外观团:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态珊偶梳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子寥怜甲,可以随时面对那些不识货的挑衅者狮歌。作为Q5的性能版车型蔽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蟹,颇为低调算赋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化茸记。 车型图片 基本参数芦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出危,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别姐啃冻,特别是车身高度经过降低咳办,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm纹新,而轴距也有细微的变化兰潘。   其实只要细心观察漆孺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的帆商蛇,除了特有的徽标之外蒙摊,SQ5的镀铬条有别于传统车型扰,采用的是双横条样式捅蕊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吞闯惩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽戏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆胸。而配置方面蔷侍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备麓长。   尾部的变化主要集中在下半部分窗陕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力阑。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计无倡,可根据行驶状态来改变排气开启程度存降。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派块受熬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭侵,前者就属于少数派哗瘦。一个是只有追韩剧的人才懂苛,一个是全民百吃不厌戮潭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绅卜,其实上一代车型在国内早有销售傻休番,只不过跟福瑞迪太像了觅卜叭,外观不出众颊僧萎,关键是动力平平瓢街,所以最后并没有收获太多碧袄署。全新速迈刚刚上市可南,售价17.98-22.68万元弄貌,很有幸能够在第一时间接触到这款车脖朴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了疲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常埃芒茶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈亨吝可。通过简单的对比宏,不难发现甘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版桶惰,名字叫做ForteKoup脓宛滦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蓖蜜帆,售价17.18-20.08万元拖垄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版娟,它承了起亚家族的虎啸式前脸函,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评谭嗜匆,现在看来谈不上惊喜糙,只能说还比较精致草滦藏。虽采用了大嘴的设计输颇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蹿慈,或许小女生会喜欢埔糙闯。大灯全系都为卤素光源鹅卜需,并带有日间行车灯边。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰筐咎纹。   走到侧面称尸腥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化步申波,但两门的设计为它增色不少介,在绝大多数人的固有印象中烈,跑车就应该是两门锨俱厦,并且应该是无框车窗澈搁,仅从这两点来看铅贫豢,速迈确实都做到了黔蔷,开在路上的确引来了不少的目光追随敢姜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流反伟袄,我们一致认为车尾的设计更为出彩劝驹,短小屑蕉门、精干默盲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受殴。除此之外狠渐禄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局算膘,而且排气管口径不猩狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强滩。轮胎为韩国本土品牌袱搓贰,规格为215/45 R17珐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弥。   当然毋擒,如果你选择2.0L车型的话挪探块,你所看到的黑色外壳后视镜场、前后包围的碳纤维纹路饰板协垫、双边双出的排气管罐维、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了戊。" "  讴歌这个品牌配玛,或许很多人不是太熟悉簿潦。作为本田旗下高端品牌剁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任顾,而且在美国市乘臧堋,讴歌的品牌影响力是非常大的哎泞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力极,大部分都是人们对这个品牌不了解膜特,影响力上不去灯杜,导致在销量上确实不尽如人意瘫。对于这次全新MDX的到来赶匈,个人持有赞许的态度四瘟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意贬,还是那句话称,品质上去了韦私,接下来就是提升品牌影响力了桐邯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上匿诉,大灯的轮廓更加细长念,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯癸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过悸,但内部结构和MDX并不完全相同恋举。雾灯被一条仿LED的光带替代崎彩戒,进气中网的细节刻画更加运动槐罚胜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长巴扩来,侧面造型给人的视觉感受非常低设藤洪,这和前后大灯的位置有很大关系聚督氰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎剖,注重舒适性姐彭巧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上九。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感届,而压低的姿态却更加动感舜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱搞贿献。尾灯造型相比较现款修长彤尘寡,优雅的感受也来自于细节的 设计茫残,但貌似通过我的观察函,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源帽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置答坍,让尾部显得非常简洁河。   本文导航愁刺:" "  2014年2月20日限叼赖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市邻恭。2014年型奥迪A5的最大特点是骄,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饶逻奶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拔哼狮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辨,共有19款车型什醇,售价在49.98万至85.8万册炊,具体价格如下蜕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表徒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面腾冗豪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别姆委蔡。配置方面期篱,也与现款车型相同乖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机仓撂氦。   内饰方面膊的菏,2014款车型也与老款车型大同小异肉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酞绘测,同时门内饰班莆、座椅中央扶手非、都采用了纳帕真皮面料驾嗜辖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缓。而2.0排量以上的发动机则保持不变辈。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型肮泌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化答庐。   变化一男犁拣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化皋,在原有的缸内直喷技术的基础之上嗓谐,加入了较为传统的歧管喷射芜凯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蛔,通过二者各自的优势褥略搬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求丁壬。事实上勤,混合喷射也不是什么新的技术炕卤为,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用门技坊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蜂拨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市尾方,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善绒怪睬。   变化二碱络悉:排气歧管集成至汽缸盖内挎势答,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内措,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力岁,从而减低涡轮的负荷相帘蜜,提高涡轮寿命枷森。同时憋钱,因为在进入涡轮之前进行冷却谴聪锨,相当于提高了涡轮的进气温度限制署吩,可以允许发动机有更高的排气温度春渡湍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高菏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人孔锻,同时结构也更为复杂哦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战伍刻。对此悔,缸盖内的冷却系统也进行了改进啡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纺。   另外迁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惺,还有着两项小改动撂。使用旋转阀氖嗨业块替代了传统的节温器峨席嫡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上退私,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制垒。   根据官方消息鄙涩次,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上耸诲,为用户创造更加愉悦的驾乘感受彼化书。笔者也希望在应用新的技术的同时房,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绊怠伎。 责任编辑踏吮:王晨熙" "  A00级(微型车)爆,在人们印象中这类车以实用性唱、代步功能为主罗茨宽,低廉的价格促使配置也不会太高躺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候澜扇,一款车的推出打破了这一概念讥斗,它就是全新奔奔弛洪,来自长安汽车炮饰池。   感官是人们的第一直觉反应列盛,所以外形设计的重要性不言而喻道,为了使人们印象深刻防功碍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鳞,道理很简单祁画梅,日本是微型车最发达的市场冯搬财。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展逃系清,在2013年广州车展上孝垂妥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光潦蹬,除了时尚的外形设计以外坤湃凳,在细节做工上也有着不俗的表现谓射。前脸的设计整体性很高慑泰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涧仍为,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影揽茂梯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表革磁猛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势纽模,不过这一点在外观上并不明显黔耽溉,这源于贯穿车身的硬朗腰线山,有效将视觉性降低曝倒剁,同时搭配造型独特的双色轮毂氨,让这款小车看上去时尚动感谰袄鸿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动遣纽疟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蓖娇刃,如果仔细比对茹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸催供挖。除了引人注目的设计以外福畔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹撂,具有加热功能的外后视镜雷疽恳、15英寸的抛光双色轮毂笺据、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置疤超,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嘛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市怕寝,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d犊。不过瞎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版芭,从内到外星、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉响朔位,可以说是一次完美的蜕变雹。那么这款新车究变在了哪里灯涉?它究竟新在哪画?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出骗苫敞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5柏勘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大韩穿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm饶,轴距则与老款车型保持一致绵。在尺寸变化不大的前提下戈,改变外观堪、动力聊违龋、内饰缮崎粱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关限墙,2月19日这台新车也正式来到我们面前帝目沟,并接受大家的考验裤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条啸凳皮,但这8条是我个人认为变化比较大的吨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点五刻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呸柑,我就有了一种预感臂砍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢饯赐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案撮抖瀑。全新X5给我最深的印象除了家族化外撼块,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)焚娜挎。首先联,先说说全新X5的外观熬凭,“大尺寸双肾进气格栅”受跋凯、“开眼角式前大灯”嘛相儒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致峡。    现款宝马3系推出的时候嫡市期,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉袭轻,现如今随着全新X5的上市醇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上翻褐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此据,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分详珊,据悉仆扔社,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯帝。值得一提的是短膘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脓,给人一种炯炯有神的感觉沃。    由于新老款车型的轴距保持相同轿撑钾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉辽鳖,反而侧面的腰线给人一种力量感苦诗涛,这也使得新车看上去年轻了不少邵叛。细节方面翱笑碗,新车在前翼子板上增加了进气口并恕,突出了宝马品牌独有的运动基因珐怂论。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格仁廓鞭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带旅班雷,提升了夜晚的识别度憋粹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绕,降低了风阻系数羞窘投,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性勘崇充。" "  版权声明思儡:本文版权为网易汽车所有乘拨,转载请注明出处绥刃酪。   在2003年弘案梢,奇瑞QQ的下线让这款时尚吝残便、便宜坦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活臀芹,之后短短的几年间哪列患,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话块,然而到了2006年长安奔奔的推出墙帅,打破了QQ一枝独大的局面糯。一转眼磋惋吻,已经过去了10年的时间配,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占捆,在这个追求个性逛呕锣、讲究品质的时代楷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流春,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则搁,而长安似乎也意识到了这一点钞灸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢崎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涸聪俱?   从厂家方面获悉行寄,老款的奔奔(love)已经停产许空鼓,而奔奔mini则将会继续生产销售竞漠式,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系窍吓篓,前者主打精品中高端微车市澄琅昃汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战惋朽。从定位上来看赖辜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些厦蓝惋,虽然沿用了奔奔的名字骡,但整车的设计屁辽、配置以及售价都会高于老款车型镣胯汀。   新奔奔客户群体是谁屋冀?   在很多年前设捎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结杏,到底是买奔奔还是买QQ魄羞,在那个时候捂侧蔬,很少有人会关心这款车设计的如何瞧、驾驶感受如何蓉撵欺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具芥邦,省油套萌蜗、皮实通山、能遮风挡雨就行喀。   现如今即票冈,80后市锣毫、90后已经成为购车主力翻,这些从小听着walkman匈辛脖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计谈父挽、用户体验以及品质都有着更高的追求彼飞事,因此在座驾的选择上同样不会妥协茸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看疽,新奔奔就是冲着他们来的被脸。   新奔奔主要的竞争车型是渴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布卤刃念,但从目前得到的消息来看昏墟,5-6万元将是其大概的价格区间缕。这个价位中既有一些合资的微型车侯酗酚,也有自主品牌的紧凑型车叼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车黑篙拒,比如两厢赛欧搓、奥拓毫温记、玛驰以及低配雨燕等等车型拧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线香故活,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拦婪慨,产生竞争的几率比较小忙侯蛔。   外观肯侩:惊艳肯驾渭、和谐褂扑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敢糕速,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词踞良:高离地间隙春、车顶行李架克、双色车身等等财锈。没错獭,无论是跨界瘁妙、越界还是交叉车型佳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拨甲结。不过世间万物逝,徒有其表终究很肤浅痹体,我个人认为甜敛佳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挎湿蓬。所以衔冠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾傲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搅敞怖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蛋,它集沃尔沃所有看家本领于一身磊期洁,可谓全副武装溃迷。为了让媒体更好的体验这台车剩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鸥。没有固定线路烘惹,没有领队车辆锨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笨吻,它会和每一位汽车媒体人独处12天媒别。而在这12天里舌排,我已经和它奔袭了4100公里羌,横跨了三个省份醇前,体验了柏油赛道肚赐妮、软土拉力萝靡、冰雪漂移川翠、高速狂奔互、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坤炊末,当然芦外梯,最终的结果是害雷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多想伐羚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的秸,正所谓日久见人心察,交友如此宛,试车亦是如此蔷。回到正题渐渡,和往常一样信哇,对它的了解还是先从外观开始扰汰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生惜腥,相煎何太急”这句绝句惺缝,而在雷诺—日产集团旗下咸图,有两款车正在上演着这一幕谷撵栓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气旧齿,还有这出色的越野性能聪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拾脊刻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嚼,买谁更划算扯室聘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哀广:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位仙惜,作为英菲尼迪的顶级SUV娠藩捞,QX80的售价高达152.8万娜轰擞,但经销商处可以优惠16.2万腔七,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万梧疥,虽说16.8万也不是个小数目胸词宛。但对于消费者来说俺缔拱,一个日产翰,一个英菲尼迪滥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌谎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)盛疽场:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锑般侵,它的身材绝对够大木卑勺。从上图的数据来看促,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙翰妙,尤其是将近5.3米的车身长度挞箩彻,会让您感觉驾驭它有点困难毁。另一方面先,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型畦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解糖劣倪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型牛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅逼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蹲,同时也显得异常凶猛汀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉妻双。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大碌,整体造型圆润抹谎栓,没有多余的线条作为修饰女锈鲍,但是反而会让人感到车身很厚实唇搬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞憨情。同时注意它车窗的设计陋暖坑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱獭递,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的亨是,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感肥樊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样刻拟蒜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计侍钮苹,也没有了那种霸气玫魏嚷,转而给人的感觉是设计很前卫放。车尾的饱满程度与车头相呼应着栏茎,丢去了上一代的直棱直角褐酸,饱满的线条凸显着丰满的层次感绩。   日产途乐来:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华搅巳椭,虽然脱胎于英菲尼迪车型互,但途乐依然拥有自己的外观特征奖郡贫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疟倍。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表两柔雄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型枫入,为了与其身份相符它的各个部件都大一号困勤勺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出篡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捌摩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气店弯,成为了车头亮点之一猴芍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术雷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型附徒,这项配置自然是少不了的喇。我们可以找到4个摄像头糕蚕,它们分别位于车辆头部狡、左右外后视镜下方和车辆尾部副敦。以便在停车过程中娥幂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况光式,让您更加自信轻松的把握泊车空间红。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瘫枢,大大降低了停车时的事故发生燃。   途乐   通过对比发现态,两车在外观上的配置基本相同浓校袜,差别仅在日间行车灯上镭,不过随着QX80年款的推出擂,日间行车灯的加入应该不是件难事胯伞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同舱梆竣,在相差仅有10几万的时候悼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店甩剐捂。    责任编辑号嘲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抽龄华,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了炽登,除了奔驰G角、丰田陆巡系列毖、牧马人等罗拿歉,双龙雷斯特也是其中一员裙,而且雷斯特还是柴油车耻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值苹卫,以目前的接触来看完,双龙雷斯特W表现不错钨冈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”立。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前规融,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芳帘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰妮雹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”纳。当然腑土兄,在随后漫长的几年过后妈沃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌怕既。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO髓,该车型最大的特点就是其尾部造型刀废皋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蹬钩,宝马方面肯定不会承认社覆非,但从年份来讲溯熊,明眼人一看便知青宏冬。   外观朝些:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手霓饱,该工作室的创办人正是乔治亚罗烂双铂,不过大师的设计未必符合所有人的审美敛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异花,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调锈蚊劲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势媚,但为了照顾空气动力学与线条流畅渭洼,雷斯特的车头是圆的谦丘腥,所以在当时看来有点“离经叛道”卢肋。   而到了现款的雷斯特W挟蚕袜,这个“小问题”被修正了蜂桶,一体化的设计已经是大势所趋嗓复,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”女呵晾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型伤猎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感酗奇阂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别怪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少户。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相狮局疗。通过车展上的展示层陵史,小编已对这款纯电动车型有所了解疥凡八。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验秽卷卸,时至今日藉膏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型呜庭托。据悉浅猜唉,之诺将在今年的2月份开始接受预订瓮,上市后将以租赁的方式面向消费者鼓,具体的细则目前还没有公布宽,上市后会有着怎样的表现凹欠旁,我们会同大家一同关注徒烘似。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前课顺,简单了解了一下之诺这个名称的由来波膜金,是源于对中国文化传承与现代精神的体现衅纲牡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谦,毕竟是基于宝马X1平台打造遂,因此在多个方面相似度高也并不为过滑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鸡壕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现答芒,其具体的表现如何镁京,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验签袱兴。 责任编辑色:沈楠" "  版权声明蒲囤切:本文版权为网易汽车所有迁铺,转载请注明出处头。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计诵晤屡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列栖罢彭。它们的可见程度雷孔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”福汲喇。可见度甚高的两个文字的组合羔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字挪。因此切恍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车拇秦醋。哦缉,对了蜂菱沁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思矗湾。意大利人的自信俺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心任尾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用描?咱先从减开始说起坑。 Q促怯:致悦只是切掉屁股的菲翔么蒙错?   A晌钡庐:非也陕誓,前脸亦有修改瓤,整体风格统一土,协调度很高幕许。   我相信Roberto Giolito先生喂澎沮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师累,在设计Ottimo的时候睦慕,一定会更加从容漆盆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”恒希,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思寐臣磷。在他的心中杭加烈,应该有着太多关于年轻搜、活力的理解困脆可,而这恰是Ottimo的设计要点祭。 外观总结   赞抗:个性鲜明沟结、标配LED示宽灯揩梢、轮胎用料厚道   弹碱础:低配删减雾灯   " "  版权声明廉低:本文版权为网易汽车所有厦,转载请注明出处拈墒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蹬死酶,虽然距离现在已经有两年的时间封添歌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象崩碳。而今天摆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘矗呈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例皆譬磕,并且还是一台后驱车母饱。没错困,它就是华晨宝马3系夹绣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吹甭,其配备了2.0T发动机密拆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟记橡犯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟态。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蛔晚忿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现辖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗啥怖。不过在今天的冰雪试驾过程中祈歼僵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)粉镁暖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现奈居筛,必须先打好理论知识的基础佳赤。于是在摸车之前喂醚究,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课簿蔬嘛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关玖竣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着超险。 ● 项目一   热身结束了摧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节糖偏。第一项内容便是加速和刹车祷,是不是觉得很简单操评?其实里边的门道儿多了去了烁郡。   在项目一结束后霸澳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式围,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步叛绕廖。一开始大家相差悬殊贸乾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拌。接下来的项目二会比较刺激一些驰妹,经常会出现手忙脚乱的情况弟噬盯,但只要理清思路按部就班的做蛇诧存,想要完成整套动作并不是很难庙巧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明焦霉楼:本文版权为网易汽车所有嘛,转载请注明出处写涸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了都患菱,不过始终都仅有手动挡车型翘嚷啤,虽然目前销量也很出色顷苟操,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户径僳。好在这一短板即将成为历史冒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出观,新车将于26日正式上市伯泵,我们也于第一时间进行了试驾体验试。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观麻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外喊陌,在外观方面也有变化前迸半。新车根据高低配车型提供两种外观方案翘菇涪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计释,而高配车型则对中网捍、保险杠造型违沛、轮圈和后反光板都进行了重新设计导深桅。值得一提的是挡排,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的午。   新样式的轮圈非常动感剔瞄,在同级车型中实属罕见容。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辑究电,轴距依旧为2725mm入朵毁。车尾的变化相比车头要小一些搭饥物,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肋赎,不仅可以提升安全性霓落,同时视觉效果也更加出色埂。 有态度【试驾评测】稼屡碾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么东搐栖?   扫一扫活末,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鬼姜,一汽大众全新高尔夫正式上市颅仁绰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款逝德,其中1.6L拥有三个车款似,1.4TSI拥有四个车款币,官方指导价为12.19万元—18.29万元呻。具体售价请见下表汾肯署:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力萝,但是却拥有三种功率版本畴将空,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本奇,因此在动力系统方面备,消费者有三种选择静埠。    我们从上面的数据可以看到就诗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者氖,1.4T低功率版是主流之训被嗲伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求对屁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右墟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮妨俱儒,但是它的售价高达18.29万元蹭辽,相对比较贵暑。    全新高尔夫提供九种车身色彩患施,分别是塔希提金冕笔、唐古拉白侨避粹、珊瑚蓝室酥丸、魅力紫撤购算、玛雅红概、季风灰辛、水晶银以及深黑和极地白乏湘匙。 ①滥:16寸Cosmic款轮毂 ②恭垢胸:16寸Cubix款轮毂 ③鲸溃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂摔,其中15英寸的一款届,16英寸的两款绷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备懒啃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型攻未,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供忙较。    全新高尔夫提供标准座椅糙烷廊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蜡拍攻,低配的时尚版车型使用的是标准座椅窃,舒适版车型则都配备舒适座椅钉尉疥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版骋。    在材质方面差矢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料喂解寞,分别是上图所示的DianDian黑色织物莱嘘、Zoom/Merlin黑色织物录锣嘿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择粕,分别是Vienna黑色真皮豌垦、Vienna米色真皮掳为、Alcantara黑色翻毛皮你、Alcantara棕色翻毛皮竿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料识渐肛,有两种风格可崖科骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料勿盗,同样有两种颜色可淹隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拾,有黑色和米色两种可押唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅碌闪陪。    在车内外装饰件方面徒嗜孩,不同配置的车款也有不同的安排华。像侧窗下沿镀铬装饰条顺孩谈、双排气管律、镀铬装饰双排气管酣、动感鲨鱼鳍天线榔距帽、真皮换档手柄喜标、科技质感装饰条挛径翟、金属风格装饰条构牛、碳纤维风格装饰条等等泞,针对不同的车款都有不同的配备岛狄甫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍妥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涤烹蓄,配备有MKB多次碰撞预防系统偶笔期、ESP车身稳定系统热、ASR驱动防滑系统猛、XDS电子差速锁纫苏富、前排侧面安全气囊擂、后部4探头倒车雷达来浪构、前部行人保护系统图簧、自动静态转弯补光功能等等哥凯,但是在舒适性以及功能性方面弓,并不是很丰富独斜,但是也可以满足基本使用呛急伸。   1.6L自然吸气车款如何涯抢Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙蘩谕,它拥有手动时尚肆、自动时尚以及自动舒适三个车款息挂,手动时尚与自动时尚的配置一样略,在价格上二者存在1.2万元的差价沟奥纽,主要是变速箱配备的差异拭。所以在配置对比环节乒查郸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行全拣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元汞贡,差价为1.1万元袍。    在配置对比的环节我们可以看到肯埠,时尚型与舒适型之间的配置差别垛箔掀,大多数都体现在外观内饰的装饰件泊,以及车内一些常规功能方面吕徐,主要是顶棚储物盒册、后排中央扶手硷屠芥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扯,实际上最有意义的差别在于全景天窗趁锰仕、后排出风口弛淑、蓝牙电话茅掠、定速巡航福、驾驶席座椅腰托捕、TPMS胎压监测系统这几项上皆,不过在这几项配置中掏梁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置腐锻抨,尤其是全景天窗堂。    从价格上看赶事老,二者的差价为1.1万元爸棉袄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的算丧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品慧匡裁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户笨,所以我们在这个推荐环节揽摊蘑,更多的倾向于低配车款第鼓。 责任编辑补港蓬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沮了。它采用了全新的DS家族式设计风格洽,延续了一贯的法式浪漫风格枚娜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嘶。新车基于DS5平台打造箔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机袍半。预计在3月左右上市毁扳必,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触糯瘁撇,让我们一起来看它的表现如何财低。 外观怒惭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅详,却多了一些时尚及科技感汇捎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性金晚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感疆淌。镀铬装饰拿捏的也比较好收顽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌朽扣磋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肃肠。也表示着DS的品牌走向独立洽恃权。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型菩吭啊,有着都还算不错的账面数据掠仁钱,车身长度为4702mm访,宽度1840mm飞艘耸,高度1515mm.轴距为2715mm煞帽系。上市后会把目标锁定在奥迪A3截。 车型图片 基本参数唇羚董: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面喂,除了前车6颗驻车雷达之外但棚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卜栓类,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯悼匣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垃墨,从视觉上拉伸了车辆长度撮咐拎,尾部设计了一个小小的尾翼跨凭,尾灯下侧字样表明了其国产身份弯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头暴幻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方洗畦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件狡,真正的排气隐藏在了下面扛火短。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型七女,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俱咆盆:高离地间隙酬炭、车顶行李架辣滥挤、双色车身等等概沟。没错褐,无论是跨界霸散贸、越界还是交叉车型家,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抹璃。不过世间万物搂,徒有其表终究很肤浅钉佃旁,我个人认为辑桑道,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统囱补棱。所以陵酷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拔顺寄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肩咖幕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搂本。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汗,它集沃尔沃所有看家本领于一身哥氖罕,可谓全副武装墒。为了让媒体更好的体验这台车申俗挛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高孩吝。没有固定线路捐腾酱,没有领队车辆仟肯蹿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抱,它会和每一位汽车媒体人独处12天邻巩。而在这12天里讽尘凛,我已经和它奔袭了4100公里苫斥,横跨了三个省份逆喜科,体验了柏油赛道境、软土拉力绿浅骸、冰雪漂移斡款、高速狂奔吹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芍丰酥,当然阑萎辑,最终的结果是龚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多炉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的季猜拭,正所谓日久见人心尸镐,交友如此扩迁,试车亦是如此鸿曙颗。回到正题壁般轨,和往常一样芬睹,对它的了解还是先从外观开始胯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化煌、多样化是一种趋势碍趣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况乔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白恋壤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沸膏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦旁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车车,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型阮钉衰,上市至今保持着约5千台的月均销量势蒜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型似。 外观/内饰对比跋唇冈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来康梦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肃,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的彭,毕竟师出同门粮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管慌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯狮募,远看很容易被误会成排气管喊匈觅,但事实上真正的排气管被隐藏起来怀,整体尾部设计显得层次更为分明虚硷。低配车型配备有倒车雷达楷垢衬,高配车型还配备有倒车可视吹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念晾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点览阔,修长的车身与宽厚的D柱稍,加之出色的后排与储物空间娄蹄,俨然就是一副旅行车的范儿脓宪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm面姬,它完全可以称之为旅行版朗逸缴损。    车身的线条连贯自然氨罚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观道妙铝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头爆抒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些弧,调整了尾灯的白色灯带位置蹄匠嚼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端席憾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重幕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蒲薪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格湿牌,内饰板件的用料以软质材质为主许,接缝及做工也较为精致雀,与同级车型不相伯仲膛韦。从实拍的车型判断岸泊,自动空调椿、ESP系统愤烘、电动座椅缸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型落,至于具体配置还有待官方公布黎情。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉锋,同样是大众家族的传统布局焚,整体的感受都很不错佛敬,方向盘僵搁趣、中控台的每个设计很都容易上手稍,从材质上来说礁檬得,朗行是塑料感有些明显的食,好在其工艺上还是有保证的栏任凭,并不会有很廉价的感觉骑萎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后琼澜朗,销量在整个家族中表现最为可观谩慌。近期弥踢,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市泥靡,新车主要变化集中在外观赣派,同时针对颜色倪端、配置进行了调整投鹃,以保证其市场竞争力渤。在豪华紧凑级细分市场中令菱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一促穗,通过下文的对比分析芥受损,希望对有此购车意向的网友们一点参考平。   备注莎袄熊: 为更直观的进行两车的对比分析盾童,选取两款价格相近的车型(奔驰A260禾鸥恃、CT200h F-SPORT)凹烹,市场优惠参考自深圳市场断畔兽。 车型图片 所属品牌汝誊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动羔氰牛,内饰做工精细    车身尺寸方面焚,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优残,其他参数均小于奔驰A260脊磺。从外观和内饰设计风格上看署碌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑徊溺茎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释翠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蠕娜掠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后吠泵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样戌式葡,全车充斥着力量与美的线条薪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点熟灿缸,硕大的单条幅进气格栅俏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发孟伦该。    相比极富视觉冲力的前脸造型笆堡瓢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些彤回,但并没有脱离运动如,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓狙歌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹梢狠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素客,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型洼疮当,同时下侧雾灯造型也有改变那退,车尾部也进行了一定的改动灭歼,整体感觉更加运动貉认碘。另外缸涕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”甘嗜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弹纤,形成强烈的双色反差忍泥陪。    F SPORT车型装备了整车运动套件瘁竞,涵盖了运动调校悬挂祭垄坎、运动包围律磋、运动阻尼减震器扁爬、熏黑运动轮毂叛祟挽、运动车门脚踏板澳、运动型铝制加速踏板筐慷、制动踏板颈谴坛、脚歇板等盾灰。    三幅式平底真皮方向盘形、红色元素点缀的空调出风口胳境、铝合金踏板扳、仿碳纤维装饰条等等剐港驹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感潭司屑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格突白庭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化咀客,将方向盘江朴岗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上傲,增加了便利性瞄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动悼概蹿,分散了注意力潞倾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间釜,是多数第一次购车家庭的首选要求舌谐溺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型徊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功酷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型能凰,会有怎么样的变化灌臀,一起了解一下蒲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的享顶墟,镀铬进气格栅增加了些许立体感韭,更加显眼的X造型前脸动吮,迎合年轻消费者的审美琼休纺。大灯的改动有些另类财八膳,在我看来接受起来还是需要时间的岭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车措,新款在车身尺寸上有所调整阜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冈,轴距保持2600毫米不变逞,相比现款仅车身尺寸有所增加毖谩。   车尾的变化不大闺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板咕,以及牌照上方增加镀铬饰条逞,尾灯造型无变化集。实拍车型为高配版本溜松,但仅配备了三点式后倒车雷达翁啡。   新款的15英寸轮圈造型不错凸,轮胎选用优科豪马芬耙,规格为185/60 R15督蝗燃,备胎没有缺失开,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置头搔慧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蹦内搁,在年轻人中更是屡见不鲜刊煽互。在学校要有个性撇,在单位要有个性炕贫撑,穿着打扮要有个性呸,兴趣爱好要有个性染罗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢瞧?如果你有这方面的兴趣长舰,那么杰德将会是你不错的选择霜。可谓自成一派的它岁阑,凭借着并不起眼的车身尺寸连、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间喉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车讥?还是旅行车饯法?或者是MPV鄙嚷伙?但这都不是事儿冗,只要适合自己就OK适券扒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人巫府杠,喜欢接受新鲜事物的他们肝,正好与杰德不谋而合蜜沽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐镶片滩,此外凑,六座的乘坐空间畏,也足以胜任日常的使用需求斜吐毕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受构。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢寝宿警?自2013年9月6日上市以后纹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量伎炯,力压大众途安和马自达5等竞争对手歪畏楞,它用事实结束了我们的疑问夯纳双。除了这些喉教极,杰德还会带给我们什么样的全新体验鲍壬卜,让我们继续往下看免驴点。   " "  若是经常关注汽车之家的话纱洛衫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生习忱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”揩令。虽然我们这里并不提GTR澄惯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何砂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆磐克斯ST靶巨航,令人刮目相看思衫。与此同时肩舌违,在秦身上搓布谴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料桨姬赋、做工以及舒适性表现上的明显进步稍钒蔑。 外观造型秦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程柒诉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拧,近年来推出的新车型如速锐该髓、思锐以及大家眼前的这台秦局掸啸,都可谓一个比一个漂亮洞嗡。就以秦来说探踌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网胖鸵箱,很是亮眼踏猩,同时也营造了较高的前脸识别度缅龋眉。   车身尺寸方面辖棱庞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大答,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平恫享,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拴,2670mm的轴距表现则处于平均水平别嗣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同黎亩舵,其整体感觉与速锐大同小异绊承炽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯湃匿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接颁。无论白天还是夜晚具,该车的车尾识别度都非常高阜。而且内部的光源帝番,除了转向灯为普通卤素灯泡外亢南,示宽灯撼马捻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED迹唾驾。   充电搐料力、电桩安装及质保/售后介绍磊疾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口片身坊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包撇痹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坚愤,据官方资料介绍蛊惋癌,充满一次电大约需要5个小时左右醚钱赌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)想。   同时毋藕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩艾闪,虽然价格并不贵从呈退,大约在6000多元臣弹关,但对申请人有一定的条件限制痉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)虾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)签,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准共芜。当上述条件都满足之后髓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请琅劫武,如果一切顺利帘膘啦,最快1个月内就能安装到位并通电使用隙楞时。不过目前莎,秦还不能实现快速充电貌瘟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的讥,只是目前还没有这样的配套充电设备赡。   针对秦的特殊性侩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鳞闺洽。其中开,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全必,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶遂春,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吵台疙、绝缘手套和护目镜等设备蚀脆,并规定在检修车辆时必须两人在场庇堡。以防车辆万一发生漏电高蒋并,威胁到维修人员的生命安全戊伴。   与此同时乡霖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里体,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组浚圭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同撇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型莎,整车质保为6年或十五万公里堪,电池组为10年或二十五万公里)扛铝蹦。总之斯,从专设的维修工位咕孩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期攘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度肺,而对消费者的购买更是一种信心的保证魔晶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前毙购淌,中国汽车市场刚开始发展琶胯,市面上可供选择的车型可谓寥寥史舷涟,在那样一个年代辆挽猎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准堂坍牧,并且在之后的相当长一段时间散,人们心中仍对它们有深刻的印象稼戎。时至今日栓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择莫天,在数年激烈的竞争中酚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下梁拒。这回摔赏苫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首屡乃,我们也借这次机会为大家做个全面对比能铜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车我顽:外观内饰(包括设计和做工)瑟、配置伺迁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)颗府叙、储物晒彼、油耗逢捅、驾乘感受热稻衅、加速性能妮、刹车性能协嚏。同时茬辫岭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别台捞堑、同价位车型的什么水平凳违。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型羌沁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元浪鹿无,目前约有6000元左右的优惠康荚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元澜抖泊,在优惠方面差别比较大悔徐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右侠缎,根据论坛中近期的提车价格枪勾,9000元的优惠还是有的车辜挂。目前南纲,两车的售价依旧属于同一梯级娜揣狭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致耐巢浮,只是配备了卤素大灯及雾灯安矮,透镜损量、日间行车灯这些都没有垂办模。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系闪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置封胳边,因此我认为两车的配置可以理解狼距,符合同级水准鳞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位抖次磷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蚂需,两车的各项参数也处于伯仲之间焙,差别在6cm之内隋持红。在车内空间上恢苯,两车的表现也很接近吓触豹,我先剧透下吧淖都,结果可能跟你们想象得不太一样拈。   相信看到这里热,大家最担心的就是如果车辆没电醛十,后备厢是否还能打开的问题怠敝。捷达看来是妥妥的没问题筛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑肋,它的后排座椅靠背可以放倒常弧,之后即可顺利从后备厢取物齐沽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐劳擞。   在倒车辅助上捂拖,捷达配备三点探头事,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嗣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平拨。这里多说一句随,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仕,让人觉得很不大气垒缄,并且低于同级别的水平唐须,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达受眷侨,舒适型也可选装倒车影像旅拐瓮,比捷达厚道一些蓄酸。从普及性上看彩胺李,能够达到同级别的平均水平抢,从功能性上看哗怒,拥有倒车影像的它则高过平均线了鞭酷稻,给好评河娟。   两车都是15英寸的轮圈染宏,造型上也是各有风味跺删填,轮胎宽度也同为185mm洪侵。从售价上看蹿厂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右樊江监,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瀑夕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比骋防,让我们在后面的制动测试上见分晓供扛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显翟亮摄,借着中期改款的机会妨潮乏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机齐停辱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注罢播蓝。应该恭喜它蔷枪疚,至少在我眼里较骇,它确实达到了自己的目标伦地。过往凭借动感的外形史愧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它琶荚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点矗。   只可惜旧靡馅,刚上市不久的2014款起亚K5雀柒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择忿孤,而且它们的价格都处于K5车系的高位休镁楞,受众群体并不大富。前段时间沪惋萌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析彭祭,并撰写了《起亚K5购车手册》傅梢。文中浦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型订刊委,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐竣竿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色湍富。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH缸冒募,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机暇。自从起亚锤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后擎譬,互用研发产品的例子不胜枚举寄朴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度究娠。该发动机的最大功率为245马力缴跨嵌、最大扭矩达到350N·m匠纫坛,账面数据处于同级别的上流水平泄宪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机双溯松、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀垂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机共。   在涡轮增压殴交辅、缸内直喷等技术的加持下汇蜗赌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m皑粮具,并且一直持续到4000rpm冯。得益于涡轮介入较早鹅盖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鬼,而且它的油门也调校得比较灵敏胃壤。在实际驾驶的时候构,可以感受到它的起步轻快自如泰祁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余雷嗜吨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鞠督搏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些扦便,但差距并不像数据相差那么大袒唯动。在整个低转速区间慑蛋,它的动力输出不算直接匪郴哦,缺乏一点活力千杰,给人一种有劲儿使不出来的感觉创认吉。   于是匈朽锑,我把油门再踩下去一点芬叉泥,动力突然来得很快伐拾辫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然茬舵鲤,毫不费力蓉乏核,而且可以感受到车速达到120km/h时撕,发动机还有充足的动力储备差丛卡。它的中段加速能力让人满意梳,虽然依旧缺乏一点活力炬痛卧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴溉泊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开书逗。   还是差点意思库谩恃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感较纳。于是惠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式垫,6速手自一体变速箱切换到手动模式蛋裤瑰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作贯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的较。它的油门响应足够快节炬,发动机的动力输出得到更好的释放储航,方向盘的反馈也更加扎实禄疾滥。除了SPORT运动模式外碌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式踌菏,运动特性从SPORT对壳、标准到ECO逐渐减弱躬,驾驶风格也逐渐趋向安逸溺慰城。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蔡累,平顺性极高妒娥瓤,而且动力的衔接也让人满意臂涵慌。若以80km/h的速度巡航布,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航铆匡跑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右肌井,对于燃油经济性的控制也让人满意趣搏确。同样值得表扬的是降挡速度隘轻,在中段需要加速的时候深踩油门深,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出壕撕,而且换挡冲击也比较型共,不会让坐在车内的乘客感到不安撕。   前麦弗逊徐虚、后多连杆的独立悬架底盘结构痞,在调校方面仍然有很大的提升空间何。它的弹簧足够硬尉,但是减振器的阻尼不够大鼎墩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底侣,会有细微的震动传到车内岸窖,以稍微快一点的速度过弯兰乘,车辆的侧倾会比较明显回坦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳虐典。安安逸逸地驾驶肯定不是问题岸,舒适性让人满意斗狗乃,但如果需要激烈的驾驶的话皮恕,后期对悬架的改装很有必要囤度。   它的刹车盘相应加大了尺寸倍贤爬,刹车的力度足够暑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性叛殴。具体表现是完颗,刹车踏板的前一小段是虚位量汕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏继嫉,制动力度会突然加大枷不,需要一点适应的时间熄岛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻孤,发动机的声音才体称、振动都非常小情瘁烽。然而怪号,在速度上来以后慧富氓,噪音的上涨速度也很快柿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赫秃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显霸。   我得承认卫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数上,但在起步和中低速行驶的时候笨楔,动力参数上的优势并没有完全体现出来携,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价掳蛊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”骗。当然料,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蓖柯咖。另外嚎讣,值得一提的地方是久,在动力提升的同时骆小,它还加入了行驶模式控制系统念弹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用闪,它的动态性能相对有一定的提升难册撕,开起来也更有活力和乐趣赐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了呐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”韧溺绘,只有手动版车型销售酗怖滤,导致产品线还不够丰富劫。而就在去年11月且京疚,海马M3终于推出了CVT版车型壕,7万-9万元之间的售价胖辟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求软烧藐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拧辜、逸动架咳办、宝骏630以及启辰D50等车型餐触鲍,竞争还是比较激烈的檬谜。作为一个后来者蠕巷,海马M3是否有足够的实力立足犬悉刑?下面我们就一起来看一看篮盲。   动力募蝎富:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蹋耸酷,其最大功率为82Kw霓硼籍,峰值扭矩是147Nm敞抱来。从账面参数来看党,可谓非常出色几柏,一点不比合资产品的数据差商仿仇。对于一辆紧凑级轿车来说沪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了废纱。    开起来的表现似氓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强抠磋每,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”扦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肺芬,如果想要充满信心的快速超车拢陷挽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择龄惺疵。    我知道会有人问躺天,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗喜?说实话锨倘,我觉得大家都没什么区别徽晤私,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着衡欠,也是低扭不够强浪冉,需要靠高转速来增强加速能力位。    可以肯定的说惭赶,除非是加上个涡轮增压器射。否则的话填畴,这个级别同排量产品之间的动力表现靖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泉。我个人觉得娄瓦陈,这只是消费者们需要认真衡量的一点警鞘,而非全部团敛缺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在畦仑府,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感病囤,动力传递平顺连续的特性编抖嘿,有效的提升了整车的行驶品质感屏手贰。顺便说一句挽鸿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外庙棉府,这也是比手挡车多花点钱的好处节艘砰。    深踩油门时郝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上淌莎澜,来保证动力响应足够顺畅句倾枪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瘟。此外竟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式哭编恍,功能性极强禾屏份。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现祟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后盟醛味,g值才开始达到最大的0.366g舜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内日,此时车速大约在30km/h左右穗躲,达到60km/h用时5.24秒俊疲街,冲刺到100km/h用时11.45秒勿绰。    接下来看看海马M3手动车型袜,在加速到2.5秒后杜漠,车速已经达到了差不多40km/h赣侣,达到60km/h用时5.01秒葡多适,冲刺到100km/h用时11.28秒犊,比CVT车型略快漂贸金。如果不较真的话揪,可以发现二者的差距其实非常惺健,相应的在日常驾驶中其实也一样碉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米氰菩填,就这个成绩来说伦阿疽,它的表现只能说是非常一般汰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言喜颂,它的表现就算好多了雇岭誊。 责任编辑谓径:沈楠" "   近日吝蛊热,宝马官方发布了新款X3的车型官图瓣霞肛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奋。从新款车型推出的速度上来看墨钦秋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视羞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量芯沸丰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化滑督钩。    早在2003年孩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章胯坡藕。10年以来读侈,宝马X3已经销售超过了一百万辆驰川,自从2010年上市丢拴粟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蟹奖级。因此倘沽栏,2015款作为X3的中期改款扯航陕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中捕杯,优化后的大灯组造型窜际、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰练兜较,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钮嗡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蜕穆。通过官方图片热,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时垒,也融入了宝马家族的最新设计语言仁,与新X5一样采用了新的中网边框设计锹厢,在视觉效果上更具冲击力蠕绍逼。    在头灯部分箩库,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光北,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细扑港。另外贩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代县,配置方面它还可以选用全LED光源髓鼓攻,再加上选配的LED雾灯洁祷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绒补。    新设计的前保险杠极具力量感列,并融合了镀铬柔、塑料格栅以及金属护板猩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鼓丢。此外开,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中栓酮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂衅烽熬,也使整车更具个性化风格蠢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为奇碘:4657×1881×1661mm猛娇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近亭荣坟,轴距也同为2810mm暇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异虹柑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别峭,从车头一直延伸到尾灯的腰线垒谭旱,让车身看起来更加犀利且极富层次感铃。相比变化较大的前脸氨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计讲渡硷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰潮戳趣。相比X5脸独衅,新X3的尾部更加耐看芍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感姜淬凶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分帆睦久,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守娄赣槐,视觉效果并不是那么给力敖妙蹿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择徊脚,新款X3也不例外蹄挝湘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板焙蹲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前皇靶硼、后部的防钻撞保护装置吝累杆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套饯笔挝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂筋录漠。此外贯差授,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致染惺。该车还可以选择六种车漆布迹、三种专有的18缝烤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂菏呢屎。 责任编辑托芳把:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车净:Quattroporte(总裁)慑够榷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骆卧极,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV誓俗:Levante爽扔长,还在2013年4月的上海车展上堡闻屋,以全新总裁平台为基础幂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角屯推:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的侠且忌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4佩旁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寄:Ghibli……   以家族设计为本啼层擎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系伶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同醛竣,改走豪华中大型轿车的定位泉贤烽,车身尺寸长翰、宽紊丝、高分别为4971mm槽掇、2100mm和1461mm拌,轴距则为2988mm途,直接锁定奥迪A6据舍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蔼诚签,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo轨炕每、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征恰,且融入全新总裁的轮廓特色悔魄,以紧实并极为流畅的曲线漂寥浚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格叉。    于是在车头设计上梧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽曙棠妈、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩帕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样龚雀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计颂,将蜂巢状格网嵌入其中激,且尽可能地加大衫曹,再搭配角度更为锐利赂体崇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组殿门,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势汲恭坦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条侥滴搐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏梧,所以厂商在Ghibli的车侧阑氮切,除了保留前叶子钣鳍状孔道杀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外竭氓弄,也师法了总裁车侧的设计校琶悄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蹭眉枪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没耙幕猜,另一条线则从前门下方迸出兢嘘,向后朝车尾紧缩静恼,滑顺动感且充满肌肉感牛刚,并正好可呼应更翘的车尾设计潮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上揩赋崇,速度感浑圆天成钙颠卿。 内饰向旗舰看齐脱峨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上埠兄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瓷嗓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同锣蹋建、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蚂,也把声控竟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上呛士,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片穿澜才,右侧拨片负责手动升档列盲、左侧拨片则能提供降挡公帅。    此外惨将,三辐式方向盘的前方撬炯地,一样是借自全新总裁的蓝底白字嘉煌膘、双环式仪表盘继卤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吩懊,左侧则是表底超过310公里的时速表啪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕尖趴犊,可提供显示油量卢佩、水温耗钙、挡位与导航指示等行车信息嫁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蛇饭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图旁咳,告知驾驶者目前的驱动状态口勺路。    和总裁稍有不同的中控台恰娘将、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟螺铆,以及可触屏操作的收音机电台选择恭锣箍、音源切换肩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)裂、空调温度采脖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕踏霖,空调出风口则移至屏幕的两侧铝,下方则为恒温空调系统调整出风量合杏、温度与出风口的位置淳补,以及音响系统的吸入式CD睫扁,设计上较总裁车系更加简约巴,但用料与配备完全向旗舰看齐混九,展现了十足的诚意技。    较为可惜的是茫潞箍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm泊题,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm肥替,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性斯盗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当韧赎跺,包覆性和支撑性也非常出色祈晶催。    但是后排方面绣、便没有像总裁那么充裕梳,尤其膝部与头部方面沉,身高174cm的笔者坐进去后苗九斥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绿鼎换,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促事,也刚好替前变播、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何揩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓馈缎。 责任编辑剑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”芜姑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了擅?后来一看憋么团,哦坚,原来CC是“Cross Country”手粗。继续了解发现有点意思轨取,底盘抬升亥贰、高功版2.0T五缸发动机绅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法曙湘:目前的普遍规律是杆穷,产品分得越细坑,总销量提升越明显敢涩肪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品侥僵篙,它的引进潭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦潍伦歉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板享倪,主要分布在前脸和车尾刷,从外观区分它和普通版V40很容易告。底盘抬升12mm蛙词,这么小的数字对视觉效果影响不大办,整体协调感没遭到破坏蓝径。    车厢内部骇田,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样眯冉贩,除此之外内饰并没有过多特别的设计如墒。之前我们已经发布过实拍文章辱里忍,车身相关内容有详细介绍憾翟砷,因此这里只是简单提下要点荣女,就不再重复描述了绿讹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机豪屑丝,最大功率214马力禾,峰值扭矩300牛·米断渐滤,型号B5204T9贯,是普通版V40那台发动机的高功率版本棉返,那台机器的型号是B5204T8垫涛裳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蛊,今天会是什么成绩狮不虚?稍后揭晓朽。    变速箱没有变化推,依然是日本爱信提供的TF-80SD评,六个前进挡轿详些,带手动模式和S挡内宫亲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT脾,奔驰A级用自家的7挡双离合碱,沃尔沃这台6AT暂无优势珐偿,目前他们还没有新产品投入实际应用瓶卡犊,理应加快脚步幕醋。   驾驶里襄:邪恶的S挡    驾驶部分勃锈,我想说说D挡和S挡的区别许。看起来挺初级的一个话题豆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂莱。D挡油门响应迟缓墨粗,在激发变速箱降挡之前氖查拣,需要稳稳的蹲萝怜、持续性的向油门踏板施加压力笛丧,慵懒的降下一个挡位之后洗侮,情况有所好转湾蓟椭,动力给得稍多嘘如怜,也就这样誓盟戎。    不满意对吧论酚?可以把排挡杆向左扳到S挡筛,切入“邪恶模式”惰井睫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)骚茄,转速拉高1000rpm以上戚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来汲,紧接着你发现油门响应提升好几个档次童颈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出杆箱烙,脚踝每动一下蘑末,车身就顶起往前猛扑一下炊播。深踩油门参撼舶,转速迅速攀升卞凰,跟D挡时判若两人煎排,两百多马力卉棚、三百牛·米钦涪腿,在这个尺寸的车身上爆发出来钮梯纪,过瘾胳精盟。    激情过后细细品味蔫氨,这套动力总成有两个弱点需要改进蹈使挞,一是怠速时振动大刷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动校备缔,影响体验;二是低速行驶的平顺性末,国内大城市经常遇到拥堵用车环境戮护,1磁吴、2狗许、3挡之间可能频繁切换木尺,动作应该再细腻些举鞭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统美响,选择“全功能”项玻电送,不打转向灯就变道悲,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道幢侈戈,回正的力度不新铡,如果你想在车流中快速穿梭前进匙槽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争巾掣,要么关掉方向盘辅助我,仅保留振动提示即可创。   绕桩放绍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况假强诫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣掏背,在绕桩场地很讨人喜欢拴农。车头响应比前驱版本积极窃屏携,入桩动作稍猛函,车头好像在被一根绳子拽着走协未。给我留下深刻印象的是阀对庞,这款车的极限要比前驱版高太多长繁叙,特别看了下乌关,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h涝。上手容易莫,但是需要注意别突破了极限闭诽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点技摩:一旦超出极限慧,很难把车身再救回来收。 责任编辑秒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7楼校:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足外肌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始径,就一直困扰着我们的问题谱恃肩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题逢。马力越大的车就越好么躬?绝大多数情况下答案当然是否定的伎闲。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酿摔。随着时间的推移浚块,我们有机会做这样一个有意思的选题客。   让我来说明我要做的事情福:我们有三辆四门轿车逼,合计拥有1657马力卡。看起来确实有些夸张涎开棚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport帅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多怕芹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S脾趣,但是这个570马力的怪物一直没有车爸示,直到我们完成这一特别的测试一周之后拟。我们只能使用520马力蛊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo侵桑袱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力校舌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣郊宿。   另外一辆是全新的奥迪RS7面,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拴郸,拥有560马力的出色表现汐。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8竣圈,在K&N工作室的台架上奔,它的轮上功率达到了479马力阔彭炽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瓤彤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力马辖县。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器椒顷娥,用以获得更多的功率输出钝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候步的,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力释梢。即使按照宣传中给出的数值堑虑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG母炕们,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力价。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG案悍餐,它的轮上功率达到了541马力甜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力达崩口。   另外还要说明一点辰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来氢该,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本少倪,不具可比性圣晒菲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试犬拈逛。结果很令人意外枷氏。两款加速最慢的车型陡炭丘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h钒。当然最慢是和RS7相比较而言的闻继查,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速倡断。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录剖魄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒港匹罚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊殴坦盲,但是还未打破我们以前的记录署朵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底臀,说它慢更像是一句玩笑话扦示,这一成绩实际上已经快的吓人了钩。奔驰则要更快一些孤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)毒,冲线的速度也提升至197.5km/h扮。冠军仍然是RS7的档辫棚,它只用了11.6秒钞劳列,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呸。奥迪的冲线速度为193.8km/h破慧,虽然不及CLS63 AMG恫,但赢了就是胜利呐巷甫。   123下一页 责任编辑久柿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后凶屡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚陛恭、运动和科技气息了女疮几。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此弧桐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机茸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子促俱集,主动式车道保持和自适应巡航功能层戒,几乎能让驾驶者也变为乘客磐畅辣,高科技配置更加丰富莎可虽。    于是湿眯箍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前策栖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了热。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L含捌倡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受萎,在下面的文章中有详细介绍牌筋。此外垃,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章测台。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读胶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道橇、残破衰败的路边小屋郊嘎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律咆竣拓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脑壁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落德。身处如此糟糕的环境每漂箍,却并没有让眼前这个出身自底特律毁堆避、土生土长的本地小子屈服尾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感铣崎扳,但只有经过一番试驾体验之后幂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力灌窝融。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的衬尉精,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分狙蜗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网夺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形航蒲任,同时两侧向外延伸与车灯相连评。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化哎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯浮无,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计轰狭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计畦勿。   尽管是低配车型搅粱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬恨幢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瑟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车疤,它基于D级车的平台打造和闪镭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条烫疙叉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK铝列瞪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT形畅甸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体彪赊,不过从近几年的趋势来看袭趟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香摄册殴,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型脑筐兔,至于其中的原因胎娶悉,从这款车中也许会找到一些答案歇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT箍短粱?   GT炮筒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写猾诬,维基百科将其解释为具有超长续航里程觅烙、拥有强劲动力辞、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型筒陪。可能一提到GT昂兴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车桨搔,其实则不然街亩,GT拥有着明确的划分准则武,举个例子来说贩鳞双:拥有着标准的后备箱入菠济、配备V12发动机并且内饰非趁门桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车孰送豌,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT复。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”谢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类摔叛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看淖籍,这款车的确还真有点GT的意思檄。在笔者看来磁绅悼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的聪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉凤阀,最起码第一印象分已经拿到了沧橡。   5系GT是采用7系平台打造的细结?   5系GT的轴距为3070mm酗互纷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同矛差,从前双叉臂仆郊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系巷埠。厂家表示唐锹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型法舍污,其在外观芬我、内饰妊茎娘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同弧诲。   5系GT型到无朋友颠泼?   谈及5系GT的竞品莱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情安春,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位什趣壬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版餐。   外观耿触尘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚确颂棱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鲤砷。风云2(详情)抠膏、E5棱、A3以及今天评测的这辆E3蛊渡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中令,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秘冷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淋。从这辆奇瑞E3(详情)来看港坪麓,外观及内饰都有着很高的原创度蚊谁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间抢。这让奇瑞的产品线更加丰富壕其,但也让消费者选择起来有些头疼竞莱尝。 外观瓮毛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人父效攘,但外观却没有去针对青年人的设计双辨,前卫顿武弧、另类这些词汇应用不到E3的身上扛庆眉,车身也找不到多少运动感棘。不过它长得却很容易被人接受烽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉册。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看浆警,E3和E5的外形稍有一点点相似监幸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间白。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化姆肋岔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞垛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高废滑抒,而且非常容易被大众所接受帽。不难发现苍,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变溶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头筏。艾瑞泽灰、瑞虎5聪,单从外观来看都会让人眼前一亮椭立速。借鉴是好事输程娶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快缝绍,但不动脑子的照搬实在是说不过去亮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧枫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表监,作为最会制作小车的铃木来说辰羡,雨燕可谓打开了国内的市场炒贰廖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代毁,新一代的SWIFT迟迟没有引入随。而就在2014年1月18日躺新秃,铃木速翼特在国内上市歇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版窘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后巩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏快。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表场花:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕版十坷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件沟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造凰,速翼特运动版采用运动风格打造祥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm船,轴距为2430mm讹纪。由于基于新一代车型打造郡碎秆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些诺污随,轴距也加长了40mm勒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚桓仁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息喜空。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拖苏刮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新袱,包括中控布局囱、仪表盘洁目、方向盘等造型均有所更改哩撑。此外叛嚎泥,配置方面新车配备了ESP素任、自动启停系统恐舰蚕、USB接口尖、运动座椅等配置圣。CVT车型还配备了换挡拨片蔑峭陶,满足驾驶需求惹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了荚氦燃。真皮包裹自不必说换链,3笨葛册、9点的打孔设计握在手里也是真舒服菩灸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多佬牟挪。不用和别人比茂,超越自己就是最大的进步拍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面矛鬼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机长仙,其最大输出功率为100千瓦食凡花,最大扭矩160牛·米失畏接,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT坝虾,其百公里加速时间为8.7秒送讣茨,最高速度为194Km/h骑说。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡泞咕,相比之下乐趣少了很多薄刚。 免责声明刹德邯:本文仅代表作者个人观点其,与环球网无关闻凰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匹剩虎,对本文以及其中全部或者部分内容铺、文字的真实性其僵、完整性镀、及时性本站不作任何保证或承诺辈,请读者仅作参考蝎顶,并请自行核实相关内容虹唉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车剔巢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大旗干了,引起了广大网友的质疑缺送。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瓦错。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注谜弊簿。于是易车网本着服务网友的原则嘶扳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测狮膘信,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车纽览猜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示那。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肪轮泥,您便自有定论四栖。   体验者介绍    前排体验者馆骨:辛毅 身高潜废铰:178cm    后排体验者逢:旭子 身高汞粒圈:177cm    Ozel 身高叉赐:170cm    小娴 身高避槐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准傲伙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高突。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍匣丘阔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市清,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冻暮兑。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论犊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆姬厂杏,公平公正公开地来一次大对决噶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明狠畅猎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别泥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车畦撂惶。所以不得不承认巳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蝗眷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上高。    事件回顾录捎:    说干就干缚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后年画佩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作辉。根据易车网后台数据的统计来看搭,持以上三种观点的网友大有人在皇规,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲程翘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案螺揉垛。尽管是为了对比三者的公路性能刮茧撵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上娩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上慕伍时。    测试车辆类岔疟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350科愤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型洼祈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车恐,奔驰已经尽力了颓卧蠕,我们在此也由衷地感谢扁爽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题肯匠腹,告诉大家改款前后的差别渤渺醚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5娃。因此我们也很负责地告诉各位网友炬敲,目前除了易车网墙,其他媒体对于新款X5的评测沃觅乓,都不能代表日后国内在售车型剖。第一辆中国版车型为xDrive 50i平,加配M视觉套件夯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况剁柯尾,我们无法借到官方提供的车辆歧姐并。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型香。    测试场地蹦抖平:    乐驾赛道全长1.6公里首,共14个弯道位,最长直线段270米钱祁氏,赛道宽度为10-18米被,视野开阔媚,无障碍物虫仟擅。赛道两侧均为土质路面蔷湍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆叮,大大降低了安全隐患朗闷鸽。    测试人员藐熄结:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑撕合典,却要替土豪们操心买什么车迷募,这件事听起来真挺可笑醇辉陕,因为我实在没法揣测土豪们的心理汐。如果说我还能理解花五十万买大切淬荣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辈景,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器四次邓,代价是要多花一倍的价钱尝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感惹,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感纬卉蹋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望长回。不过因为坐的比较高洗虎拿,速度感不如那些贴地者强烈劝,还没怎么着呢就破百了斤星。这大概就是SRT8的魅力颧匙端,很难说值不值得琴奶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款底评,车内的配置也都跟2014款大切非常接近画涎烘,跟改款前相比还是升级不少几腐领。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到小,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蒋炕,SRT是JEEP官方改装部门岔麻,这种改装是全方位的分脆,包括内外套件加强惟,以及性能方面的提升篙笨。SRT8就是高性能版的大切诺基熟朽,主要提升是外观套件鄙、及动力系统敌铺、刹车系统翻、行走系统等方面熔桓郡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惶畅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机扔珐勿,6.4L自然吸气HEMI发动机韩农化,搭载采埃孚8速变速箱撅。   SRT8为公路而生棺摹,所以公路性能是它的强项间抢剿,不过Off Road就不是特别在行了垢聊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 穗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影岭蓝。 ② 跟之前的SRT8相比定熄甲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的徐,所以科技感和豪华感都提高了不少喷,跟换代前的SRT8相比琳节躺,升级的部分都是实实在在的骨详蕉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱殿筏称,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统系,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统吭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置唉。  ∥甑③一百多万的车苗羌开,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绢蝎菠,再挑上百万的车的刺内人,好像有点吹毛求疵猴胺黔。首先悬架的设定非常的运动蔽旁,即便比较温柔的驾驶方式诚潘绘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极惯肪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车吩窖,大切诺基SRT8并不是一个非成复苄合适的选择靖山垦,尽管动力非常充沛秸痉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意琉朗片。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响混懊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺竿,但好歹SRT8也一百多万了湃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响悸嗣。不过之后我们也释然了掇踩说,尽管这是台行驶了四千多公里的新车南窘啡,但经过数个媒体的“蹂躏”添碌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了屁簇省,弹坑交叉轴不知道走过多少次了刀弓琼,有点异响似乎也算正常程男那。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基且汕,请点击下面的图片进入试驾文章锚啥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了寥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争穷懦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求稻沏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瞬察,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中男妹拢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生静逗逞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T烽庙,还是老套路拌春,直接切入主题蹲裂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹涕。 动力对比立:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手授,看看英朗GT的表现如何吧雀。这台发动机的最大功率是131千瓦家掳沪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来没售。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能聪厩,当驾驶者在需要全油门加速的时候驶可,为了获得更好的加速表现帛袍尝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm菠夕孰。对比发动机账面参数来看馅秤田,最大功率118kw螺扇,峰值扭矩250Nm叔欠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜萄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蛋甸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心牛裁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力寿。   至于传动系统方面鹅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拼圃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样猴畏,都是目前该级别中的主流配置浪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泄宫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢男卵痊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器午,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩墓竭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上晦晒,比如高尔夫6酥憨、速腾等链惦穷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恍氖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蔬泞,从而起到提升操控性的目的磁涝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架儒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上芥丹派,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接济把胳,但通过厂家的调信龋后赂彩,当一侧车轮发生颠簸时瞳,对另一侧的车轮影响会比较小些纬。   小结率酥:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多开,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出虱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了架勒腻,至于优点这里就不做过多介绍了吨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心模后英朗GT更偏注重于操控性喉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时外,见过后车追着拍照的供,见过开我边上向我打听价格的琉得,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痘。我坐在这辆路盛E70里橙侮,被注视得有点儿不自然采免。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣躬刮堵,我琢磨着恒恰,要不要让他进来看看鹅海柯。要不是我瞅见了绿灯亮起特曝,我真就这么做了台。对不住了朋友峨午,这次没能让你仔细了解它庙脆,不过我希望你能读到这篇文章傲。   不用否认痰倘懒,人们对美的好奇与渴求与生俱来帘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣耙停。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吭虹司。不过在这些人之中双寒氓,有人会终生恋着美人赦,有人也会为抱个花瓶而后悔额。如今打造足够美的外表来吸引消费者电蒂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情管沛罗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70路沥,但在这之后能否一直爱着它囱背爱,我认为是一个很值得细抠的问题鲸偷垒。   ●外观大气犊矗、美乳锨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时划嫡哄,我还以为来了辆捷豹截,赶紧跑过去看发现被骗了哀睹凹。不过我并没有觉得失落疼棚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观菲新,并且从设计角度看厘乔力,它在借鉴与融合得方面都很到位惰敦鸽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理胜,我对它的外观设计就100%满意了酪镰句。这事儿对华泰肯定不是个难题匡,您看看宝利格还有华泰B11橇,都有明晃晃的格栅怠赔腊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位齐虱密:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中呕,但绕车一圈后我发现悼宦节,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了形卜。咱看看数据对比讲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手祟赦,可以说在各种数据对比上另,它“不是第一波,就是第二”妓物。虽然在宽剔、高和轴距上没有做到最大鹿考,但也不过是一两厘米的差别岭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米喂枷糠,这就让它看上去大气许多促。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上领安盎。   打我接触这辆车的时候赔块,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光脱狡簧。在这样的目光中肉斑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期匠伟。面对“屁股高首、尾窗窄”串墒购、后方视野不理想的路盛E70时妨禾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蒜博串。先不讨论这样有多麻烦了缺歉辉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作画霉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧施?这点让我心里不太自在扯姜裂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秀,是个应该有的配置攻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上乓帕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色牛撬奉。而随着国外皮卡文化的不断渗透仇厕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型扭,去跟进时代的步伐凛氯。为了迎合市场的变化及用户的需求髓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时辑变爬,开始注重宽大饱满的外形设计擎措涩,并增加更为丰富的配置滔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型甜辉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾免墟暗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)忍径桂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扛,整体的风格带有一股阳刚之气日嫉。在车身尺寸方面本如讽,它的长/宽/高分别为补努:5310×1812×1775(mm)遣,轴距为3100mm卿垄。威虎TUV并没有大小双排之分溯申慷,仅提供了一种车身长度赂瓦馆。车身侧面的线条也很平直籍孝窝,外扩的轮眉使其显得更加饱满潦毁隧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正操,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感布档。大灯采用远近光分体设计楷,其中近光灯还配备了透镜模怯,不仅更显精神担,而且还可以起到聚拢光线的作用臼肋微。镀铬材质包裹的后视镜很显档次姐,遗憾的是蚕驹浆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用唾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纪填溯,并且后视镜仅为手动调节单乱酣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架避惧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用斑端,非常不错啼痘漠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铃漓泉,至于货厢外侧并没有再多设置妊酶缴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)泊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸搽授贩。另外蓝降稿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”茨篙,不过据厂家介绍攘怖孰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”始铺。对于皮卡车型来说净申柬,这项必要的配置还是很厚道的删。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山态炼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气赤温掇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地瓮谅梁。不过复脖骆,今天我来到这里并不是为了滑雪控姐,而是为了求证一件事情次瘸脓:有没有一辆车收身,既能够带着一家老小舒适地出游墓鸽请,又可以不惧冰雪吐,在冰天雪地中步履平稳地行驶扒,同时价格又相对平易近人呢梆吩腔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求但撵晦,那么就让它拿出真功夫试试吧熔仍吹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)卸,从外观上看泵,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别睦,19英寸车轮显得很有力量感耽,也与动力总成更加契合;其它的地方反,也依旧是酷威的老样子戒灵头,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿喂苏,甚至还有一些精致的感觉会坑氛。总体说来裳,尽管算不上全新车型平,但依旧耐看袍蜗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面戈奈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了埃疯僚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中揭席涡,动力响应良好饺,易用性好缆绩素,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分郴仁嫂。当承载着全家出行时芳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况肌怖境,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涟。   至于酷威3.6L的内饰方面菇嗜锻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)恒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”彭棋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辞。   除了动力系统戒墒犊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式居酸甜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器仇播,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动算鹃染,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施冯盾户。动力分配完全依靠电脑自动完成肚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮垄朽围。   有了四驱系统伴强赡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳超。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎畅哄,具有更加粗大的排水通道投宠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辅歧,冰面行驶性能更加出色普唾。此外投,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜使收锚,胎面中央多重“Z”形花纹倘、针孔沟槽设计鸵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性牡和讣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息圭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间急慷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情筷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3慷低,它的定位低于1系簿。但是扩虱,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步捣赤竭。另外瑟,它也提供了i3?REX增程版本固澜编,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机茶称,扩展了这款车的最大续航里程秸派痉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试塑烷筛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流靠避泰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合携,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合烙。   宝马有没有提高电动车的标准殿寡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协品步蒲?让我们在接下来的测试中找出答案单隶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式番鸡,宝马i3的行驶里程可达88英里辣奢临。相比较而言骂,?Ampera可达30英里弧堡汉,而普锐斯可以行使约10英里梯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电忱,i3可以更多地使用电动模式扳。而增加了汽油机的动力系统赔矢,则使三款车的续航里程分别上升至160英里橙,357英里和505英里层鼎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粮铰。这台车约五英寸高颓劝,而宽度几乎和高度一样吾,与低矮流线陡茹摆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比瑞储湿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能刨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力杉,我们没有所需的充电站?举俱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钵。   此外徐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容了苍邻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名爬匪菏:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车督。它内饰精美冕必,融合了许多先进的科技蝗,它空间宽敞辆扁,驾驶体验一流堆体捐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车龚,它仍然使用汽油机骄,以作为电量用尽时的保险汤山姑。   第二名亨不贸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好强,科技感十足媚剩炊,而且它也能胜任舒适的长途旅行霉。   第三名思稀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款假娜苇,它最大的优点就是充电迅速哦,性能可靠蠢柬槐。   然而嵌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋门。(实习编译骑廷:徐旦?审稿毛谐熔:刘洋) ? 免责声明版权作品漏乔才,未经环球网Huanqiu.com书面授权啤,严禁转载匆蛊,违者将被追究法律责任酬。责任编辑踏泊里:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车斗亮,应该说是倾注心血师土,在技术平台上都有可圈可点之处排惮晴,源自萨博的技术是其最大的亮点陷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型胖耪舶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作剁抢。在外观和内饰上帘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陶,在动力和配置方面也还是很有性价比的幢坞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说恰,绅宝的外观原创度还是很高的灌仇,并没有刻意模仿什么车型角,但我们会在这款车的细节上看到僚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法武雌习。且融汇的比较好彼,并不是简单的照搬照抄钢。这一点值得肯定禄么光,大灯的设计十分犀利氓炕狈,鹰眼造型也有较强的辨识度色。LED日间行车灯比较醒目活摔狄,穿透性不错旦托。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表新户疟:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嫌狠疵,也很紧绷安。看起来运动感不错稼活,但前悬和后悬的长度较长实塘吮,看起来有一些比例失调瓤苔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些青举,在视觉上看上去会更紧凑动感其歌。轮胎的规格还是比较高的迹稍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能粪辅俗。   车尾的设计比车头更简洁一些燃,尤其是尾灯的轮廓相,设计非常成熟粪沁。和宝马新款3系很像陵厩娶。除此之外沃膳脑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感棋。   本文导航殿:" "  “卧龙凤雏联,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口爽偶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后豌,便有了三国时期的三足鼎立甘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟颁实碘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车貌杠艇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国粟社涂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出焊眷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惫兢稼,然而坊间始终流传着这样一句话剑现:“得中级车者得天下”;是的呕手,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重染,今天我们会为大家带来两款重量级车型不,它们能否为各自的“主公”平定“天下”诞沏,请大家继续往下看锯染。   看到这里大家肯定已经有了答案了纷教,没错峦驶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L奋彩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉禽叉,那S60L是何方神圣堤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型庆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花冯奇镜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版太何牟,厂商指导价33.49万元苔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型柿多,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热滔亢、后排座椅加热齐山帛、并线辅助剔首板、车道偏离和自适应巡航等众多配置啤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中艘浑捂,即使不看车标泡憋慰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃测狸矾,哪个是奥迪姜童。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的库锹颓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现恳陀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统抢吠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动统涩薯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停坡钝砷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性淋逞绰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凉桑铰,使夜间行车更加安全醛没。两车双色的外后视镜造型别致捶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光珐玫推。   既然都命名为“L”的长轴距版车型擂,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色丛许,至于乘用空间如何卞,我们将在空间篇为大家详细介绍霓容。两车都采用了5幅式的轮毂造型梧澜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力涛嫉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳墩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惭,整体方正的设计略显稳重工彪常。后尾灯的设计两车可谓各有特色毖韧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似畴械颊,设计感十足俊龄呐,而奥迪A4L的尾灯更加修长田,视觉效果出色挥燃磕。天窗不仅能够增加车内的采光蓄揣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出铺骡踌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉骚掠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心盎隘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习饥袖烹。   本文导航宪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车袱釜蠕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间斧累,配置也能满足一般家庭的日常需求径辉潮。对于这个价位的小车来说萝平,最吸引消费者的无疑是打眼的外观丸,在这方面腿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮马粒,就算是与它的直系前辈骐达相比凭颊誓,也不遑多让舅净坎。然而作为一款家用代步小车叭蘑芬,它也并非完美和墓袍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高断芹补,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外刊,车辆本身并非进行任何实质性的改变靶,跨界的概念噱头大于实际伎。 "   技术革新日新月异的今天粮坑,车型的改款换代再常见不过加教,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变薪韧雷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型按处狭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变览,同时在动力方面也增加了1.8L峦耙文。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蹭嘿牧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嗓,但它的实力不可小觑持。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌董。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动佛轮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型毋骸。既然实力不容忽视凯狈,价格又有优势嚷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机偷。" "  版权声明瓣:本文版权为网易汽车所有低话厢,转载请注明出处挟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星冒,全新的品牌全新的车型森杭姐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比寐蒙好,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋嗵洌克斯财场,在2013年阜停克斯的月销量已经逼近3万辆/月氰,堪称是这个区别的标杆级车型差羞太,观致3要想在这个领域取得成功冕锣棘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK菜赎睹,看看是否有优势能吸引消费者关注烽污沟。 外观风格各异   先看外观方面沁,观致3展现出大气得体的风格纬退料,不像速腾那么沉闷单调滑琴,且有着自己的灵动个性;而杆蹋克斯则是完全偏向运动化的风格脱,典型的注重操控性能亲,突出驾驶快感的性能车型背卞颗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型券敛,与观致3区别明显设绒仍。两者主要是风格差异颗,外观上分不出优劣诲,而就装配水准和油漆喷涂工艺上方孩表,观致3丝毫不会逊色于肝嫔铮克斯车型群贾辅。 尺寸对比 车型名称 改牙啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上毯惹,两者也是平分秋色擅,车身大小相仿惺芬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辆澜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上煎抢仇,观致3要大于该惩啵克斯汇松,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞棘诗,尤其是腿部空间较为宽松澄密,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐却缢茫克斯在后排空间布局相对紧凑揉圭,而后排空间也一直是各代傅客停克斯的软肋接柒。 价格对比 讣郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上剖缄邯,覆福克斯则要比观致3要更大一些梢吠翘,在不放到后排座椅的情况下川核,甘裁ぃ克斯的载物容积是530L娇,而观致3只有430L花,100L的差距还是能装多不少东西的恳。而在需要有更大空间的时候赡惟反,两者都可以放到后排座椅宝芳汲,放置大件的物品咆汝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嵌谱,观致3和柑称桑克斯三厢都是11.99万起步扒蜕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搭坛。而细细对比价格表可以发现蹬坏,要选购自动挡的车型蛾柒,柑交硎担克斯最低仅需13.09万肩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合咕,观致3则需要14.29万怠欧袭,这个比起阜茫克斯有1.2万元的价差困骏韧,当然在内饰配置上会有其它差异施,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言俄,可能覆溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些里。 挑选合适的爱车惠,看专业导购桔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么工?   扫一扫柏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚解哆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆薯辅。风云2录、E5垒、A3以及今天评测的这辆E3摔睹迁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扯侣但,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度南常。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品叛锋。从这辆奇瑞E3来看绕,外观及内饰都有着很高的原创度森翠处。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间粳灯膝。这让奇瑞的产品线更加丰富缅逢隆,但也让消费者选择起来有些头疼坷朴七。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的雀图痊,也从来不缺少“明星”膏,“沉稳绅士”大众速腾略叔、“狂派斗士”福特肝餐莨龋克斯等都是热门且销量稳定的车型难,不过要问哪款车型最近销量最高钉欠,还要数“逸派高手”日产轩逸是旁叔,它已经连续两个月销量突破3万斯弊舱,坐稳了桥车销量的头把交椅圈箩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡善撮吵,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢闪材卜?下面我们把两款车型拿来做一次比较姥千巍,或许能看出一些端倪赋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万喀陕损,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万奥,入门价格上采容寝,风朗比轩逸高出2.08万元胆墟玲,表面上看价格诲,轩逸占有优势尖善楞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型少勾菠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元纽,这样看来胶,风朗其实只比轩逸贵了2800元矢,等国产版风朗出来后纷分,风朗在价格上反而会有优势也说不定隘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市娘,这款车外观与内饰变化并不算很大侥似喇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一几,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7辽钒播,下面我们来看一下卑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表淀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观逛唤天,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格缮鲍趴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹绦坪环。质保方面垮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力团汞花。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鲍盯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机媚魏荷,最大马力已经达到了170马力乃人,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟绩圈割。变速箱方面屋慑腻,逸动采用6挡自动变速箱芭痢糖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱奋顶急,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色傅孺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些悄检糙。 免责声明舱勒:本文仅代表作者个人观点叫瞥,与环球网无关帛瓤梁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舰间,对本文以及其中全部或者部分内容病、文字的真实性猾喀、完整性墙、及时性本站不作任何保证或承诺酞,请读者仅作参考啃,并请自行核实相关内容禄鞋。" "  近两年蹈赌,自主品牌进步着实很大浆垫,无论是从设计方面抛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升佃,甚至可以与合资车型媲美侥拖创,山寨挖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式踌。在10万元以下紧凑级车型中霓,更是自主品牌的天下杜,凭借比合资车型更为出色的性价比恭磨茶,吸引了不少消费者的关注功诬范。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市徐僵闷,一经推出便受到了极大的关注撤己孺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型疗两,包括动力在内脸,新车共有20项升级扫歪,本次共推出8款车型拟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款锣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型侍输介,售价区间为7.49万-11.79万元翠陇先。   比亚迪作为自主品牌的又一代表笆,近来也是频频出镜澈啊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医睿控大玩具车”的名号名极一时拐矾。速锐共推出了9款车型侈免,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款晃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蔬互竣,售价在6.59-9.99万元之间惮。   单一来看敝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品领划弘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较炕痰翘,看看那款车要更“精”一步师瘸奠。" "  新君威变得更好看了陡,配置也进一步提升沪纯剐,新加入了一些科技配置惨,比如智能交互系统鲁汇瓢,BOSE音响等等贫胖。这些都是新君威的改变之处挫潍伺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型厕哄狗,售价24.59万元平福,作为一款定位中级运动型车的新君威钞蕾概,品质感一如既往缮,操控性也非常突出疏皑梆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威护阀纠,以下简称新君威仟慈据,外观相对于老款进行了必要的改变届测轮,毕竟老款车型从上市之后守查屑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳藩痛釜,新款在大灯洪孟、进气格栅狙相、雾灯丰鞭号、尾灯材量晌、前后包围都进行了细节的变动蒂。   在新君威上瞬炭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肃剁唾,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统湘寺,在操作上没有太大不同麻,轮毂方面迪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嗓,轮胎品牌依旧是普利司通写稻。侧面造型基本上没有变化判,侧窗所占面积依旧较小查。   车尾的变化还是比较明显的惫合蓄,这主要来自于尾灯的改变厘即泰。新款尾灯全系标配LED灯挎撤,并进行了熏黑处理毙白。尾灯的轮廓样式更加犀利牡,个人认为要比老款更好看翟残臼。除此之外救毯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化搞蔡甸,牌照安装槽的形状变成了正梯形稍身卡。   本文导航烯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击陌,颠覆传统的外观策,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环朗臀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV窟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5存腿,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型狙,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机刻,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆观懈珐,足以证明其强势的地位暮俗粹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市衔变,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠矢扇懈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强娘辈。(温馨提示缚盒雄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版技,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准玛。)   自由光基于全新CUSW平台打造驶精冈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭艘贤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅屋始,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强次钎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致瓜烫梗,圆润的造型是其给我们最深的印象差缝镭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网麻价,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线赣踌暖,显得简洁利落鞠槐浅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条低,显得净雅别致兜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同巫炭,主要表现在其大灯的表现形式上汐私。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球粟即,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可苯妨。两车大灯配置基本相近玖第甲,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已耐乱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助返途祟,车道偏离预警系统斤何。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围练瞧耸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗败邵,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅汾靛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势惋舶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势琉仙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话笨扣,其尺寸差距就没有那么大窖崇几。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡赦缕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁品鹃爆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起撂膏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同埠遣鸡。奥迪Q5采用两边单出的排气管秸每,在气势上略胜自由光泰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道棠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型阂扭刮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部澎答奶,磨损线束保护层前,存在导致电池损毁的隐患灭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日翅豹手,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呢,称9124辆V200受此次召回影响耪。长城汽车正在邮件告知客户郡挟宏,并建议联系当地经销商进行检查维修驳滥。   据悉荚咸茬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转竭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽叉水膏。”更有甚者皮春歪,线束可能会内部融化碍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说购,目前已上报了数起线束故障蚕呻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转测,不能够给电池充电污室,车辆也无法启动额蔡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型冕假乒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束崇。   克特里尔先生称皆宏,检查故障预计用时20分钟按酗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟勺。如果绝缘保护层磨损严重旱酪,线束已裸露侩纬柔,则需约两个小时以更换整套发动机线束邯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件澄。此前衬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回措,2010年又因手刹故障而被召回圃丝莆。   2012年埠颗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回浇擦抹,长城V系列也在其中撼。当时虑须扰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片颇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸哭。然而光,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片梯沙,更换车辆共计超过1.5万辆吗赎。  ∷丁(实习编译揩寂马:王萌审稿涤:刘洋)   免责声明版权作品霜笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权背,严禁转载堵污,违者将被追究法律责任盆乘。" "  随着经济的快速发展亲边锨,购车群体的年龄层次也越来越低帝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用危、省油拦,而是追求个性和时尚设计冠动秦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型狈隘关,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一坤钾霓。作为跨界SUV扛寡,它们在造型上将年轻婪、时尚展现的淋漓尽致韭,完全符合年轻消费者的审美需要尺。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比般胚,来看看到底谁更适合你抱铃孔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV络堪魄,相比2012款变化不是很大韭赡秒,只是增加了配置和车身颜色呈雷碗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版翻丝,售价分别为21.98万和21.47万丝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV晦馅,但风格却不尽相同膊。斯巴鲁XV外形显得干练颗穆度,车身线条硬朗锑佬,富有力量纬,越野味很浓对凭。而标致3008外形偏向都市化设计赴队伎,饱满圆润的车身凸显时尚感撑棘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些翻闭。   车身尺寸方面有所差异你入,不过并不明显碾翻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)倦惹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烽跺瞎。斯巴鲁XV车身更窄伦,同时也稍长一些纽任。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置兄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网氓,加入蜂窝网状格栅运动感十足托梳。而标致3008采用半圆形中网罕耿零,镀铬亮条包裹显得很精致砰诲。两车前脸分别展示它们不同的风格哨,同时都包裹塑料黑色下包围设惰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯撑郝,远近光分离灯组设计芳,造型普通付菊,配备有示廊灯镰。标致3008同样采用卤素大灯捂华,不过加入透镜七,不仅聚光效果好身抛毛,同时美观性也不错肃。另外碑,还配备LED日间行车灯蜗。   在侧面测汲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计耗寡,比如非常倾斜的A柱菠斡,同时将后视镜位置后移梦谴,留有三角窗减小了A柱盲区皇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料哎,有利于减少磕碰的维修成本粟肋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎劫墟艇,注重舒适和静音性狼疗,双五幅轮毂很有张力掳挞搜。相比之下词,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性皮,与黑色下包围搭配运动感很强烈囊黔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎叮,同样注重静音和舒适性伦。两车的备胎都是非全尺寸设计炼。   相比前脸故舷,斯巴鲁XV尾部更个性航,辨识度较高萍瞳膘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型细斧惶,镀铬亮条的运用增添了质感卯篙猛。 标致3008尾灯加入LED灯组拳溅颧,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组粹讥涤,但是块状尾灯造型很独特皇起。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像旁,标致3008同样配备倒车视频影像赁禄,另外局憨,还配备前2/后4颗雷达探头寂浩堤。" "  在过去的一段时间里冯,父渚蹋克斯飞藉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置饯。时尚动感的外观徐柿嗜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性怒,成为了年轻人群青睐的车型桐。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型色,科鲁兹掀背车则是新进的一员谐谈,它所要面临的是一场“无言的战斗”超。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了煎杆耽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出瞄弄,但却带有美式车应有的力量感抖卤,总体来说它的设计很适合国人的口味锤里水。但从最初在国内销售的科鲁兹来说犁脑逻,其三厢设计有些过于保守拒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间胖,为了能够扩展消费群体颓灭莆,推出两厢版是其最好的解决办法船。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话伤碉僧,你几乎完全无法识别它的真身椭,因为它与三厢版保持着高度的一致性翱敦酚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组廉,很好的诠释了彰显力量感的诉求逃骑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后吵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接巨地,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些维磋固,所以从视觉上给人以更加修长的感觉邓,但实际上它比三厢版短了不到9cm碍田礁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多萝,后窗与尾部的衔接并不生硬戊骨,拐角的折翼恰倒好处拘侣涉,为尾部增色了不少融蠕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计猴块商,在样式上显得更加简洁登,只是与自身前灯组相比沤烤妮,在棱角的刻画上有了明显的削弱衬掏。   本文导航杠:" "  提起之诺鞍,很多人都不知道是什么品牌兰习夹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌泼梧你,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的屠然。只是之诺定位于高端合资自主品牌碎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式腹,那么它的首款电动车1E表现如何虑矮?以下文章为您揭晓鸡北。   只租不卖贬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吧褂,包括车辆租赁惕钞、充电设备勘察安装该晃、车辆上牌念旧、车辆投保席、定期保养碾划南、故障维修店裁、道路救援趁、检查维修备用车等棘,通过这样的商业运营绍喷朝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瓦泥码。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车虹辟耗,它的卖力需要大家自己去发掘磁。不过在发掘1E精彩设计前戒喷,请先忘了宝马X1奉,否则你将永远欣赏不到1E的美店督锤。其实1E最出彩的设计在头灯湿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感钦疽。   不仔细分辨的话蒋,很难把1E和X1的侧面造型分清坊火苛。不过1E拥有自己鲜明的特点奥,车门下很宽的镀铬饰条笨肖,和没有行李架的车顶辅。   相比车头和侧面伙版,尾部就让人感觉有些欠妥了段必,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分细,并且加上了一条较粗的镀铬饰条马吭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车私。   本文导航回宿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说贤揭士,奇葩的中文译名牌酪怂、“野性”独特的外观以及较高的定价郴壁畅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议羚陆。说起野帝我们不自觉的想起缕跺,同样在以国产车身份进入中国之后操侈,“改头换面”的法系SUV标志3008藕反镐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类申侧率,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”侍荚湾。当然碘禄默,以20万元以下的车型作为主力军跺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一碑茫喀。那么下面我们就来看看绷,这两款性格迥异的德临、法新生代SUV之间究竟有什么差异公牡,各自的特点又是什么龋说? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别骡,首当其冲是价格方面的不同梯靶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合掂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势戌鲸躲,不过差距方面不大基本可以忽略屯扫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀公纹扒。动力方面的表现也近乎相同享啸,只不过大众7速DSG痞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配娄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些梧亮骄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一雀萎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔废芒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰倾默钠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪僻,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上玛峭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激扯嘲额,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景墨袒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试韭盼。闲话少说痪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鞭健石。   这次试驾共有5个科目煎皖膊,分别是1.傲虎—终极绕桩沸密,2.傲虎—冰雪连环评磺,3.傲虎—短道拉力测试坎芭,4.XV—戏雪乐园稳,5.森林人—不规则路面自由行驶搜龋秤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同诵净苛,MPV表现出相对冷清的一面吝,尤其是中高端的商务MPV搞伙,几乎屈指可数串撮,除了老牌的别克GL8外杆岔,似乎很难让人想起更多车型蹬敛成。不过在这个还没有完全饱和的市场里熔败疤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅境摄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮淀劲绅,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢读缕弯?这就是本文将要找寻的答案某慧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型澜嘎,售价28.38万元-33.58万元棚贬庞,目前市场上有近2棱嘲、3万的优惠幅度昆适。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蓝纬,官方指导价31.98万元筐骨硼。) ●外观解析   从造型上来说睦蛇,艾力绅算是开创了一条新的路子请,没有过分使用一些夸张圆润的线条褥唱,车身轮廓棱角分明槐,有着很强的视觉冲击力赡弟筏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别朗,此外韭,艾力绅还装有一套大包围潍,颇有几分运动风范储箩俄,也有着一定的改装潜力嗣航模。   盾形的中央格栅有着不错的层次感睦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目舍扁,中网与宽大的前大灯连接在一起桓,营造出一种大气丝返偶、动感的MPV形象拇煞。   艾力绅A柱采用黑色设计氖,且A柱的倾斜幅度较大糠侮闺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显脯购蚕,总给人一种方方正正的感觉涸檀绦,后视镜尺寸同样不卸撬稹,与整车的风格很搭叛兴茫,宽大的后视镜提供不错的后方视野林琼眷,保证了行车的安全性与舒适性般夹寺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感隘,当然内鞋,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现秆诫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手价,侧门就会自动缓缓打开汞,此外镣,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关侗鲜蒜。如果对此还不令你满意的话堡麓,通过钥匙同样可以彝涞话控侧门九痰,确实有些高端大气上档次寞但闻。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm堑巾敬,轴距达到2900mm饥铝懒,尺寸在同级别对手中并不占优势略林宽,与GL8相比奔,仅仅在高度上略强于对手建,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拨聊衡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计帆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果豌。整体线条依旧硬朗咆,尾灯加入了时下流行的LED元素五,为其增添几分现代气息芳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及诧,人们购车的选择可谓越来越丰富趴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择唉壬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过怂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈念刚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5桨,他们能够碰撞出怎样的火花庆隋娩,请大家继续往下看碉舞啼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表挽驰蛋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恐篇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比领肩,由于这两款车型出自于统一平台打造氰农,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲手,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间透普搞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题味炔拎,你可以说它带有侵略性寒苗馈,或是富有运动感僻请锯,也可以说极具视觉冲击力晴鞘哼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突陇号。而K5也应用了与智跑娩耿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计串坛,使其拥有了明显的家族特质沫光炊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素嗜,极力打造出时尚与动感的流体车身降楔填,在驶入眼前的一瞬之时岭忱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象喀覆。前脸的线条设计十分紧绷殊皑廖,大灯组与前包围向中央区域靠拢镶寄骚,展现其动感的一面乱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合溺,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势舵,抢眼的外型加之迷幻的光线枫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽岸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着便,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力冗。   第八代索纳塔不仅外观时尚特哆父,灯光的运用也颇具科技感彤部,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性戈秃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯界图,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步顺浓息。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娠融,显然这种的夸张设计陆第未,使我将其列为变异的种类特饶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用宠,多折线的应用也使尾部更具立体感剃,同时对于运动观感上也有显著的提升辆,由于K5搭载的不同动力总成宪惫令,2.0L车型配备的是单排气设计胚谭剔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感桂缕。   轮毂也是一个变化的重要部位遂镜,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面己乏。根据配置不同佩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分迷顾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嗽,该系列轮胎偏重实用性啼冈。作为索纳塔的尾部尾盯鹃,基本没有大的变化但淑谅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示效睹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点娜。   本文导航扇鹿:" "  每到年底危龄币,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾茸夹埂,地点也大多选择在北部寒冷地区侯奶卯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣息,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性换雾。在临近春节前夕继福髓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现庙骂。   延伸阅读贬白:   之前临秦皑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间赣戎河,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读香味匠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容懊孙秸。   酷威采用的是电控适时四驱系统夹嗽斧,中央为多片离合器嫩醋刃,由电脑控制来分配扭矩官,车内并没有任何切换按键噶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动脾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴屑僚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施馅狈娟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶背,如果想要挑战一些极限的路况的话特,酷威还是不具备这么大的优势的案菜踌,因为不具备限滑措施瑟拦,至少在脱困能力上会有限制性讣扰累。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎请,采用全新发泡橡胶技术邢巢,具有更加粗大的排水通道峨氯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锰履欢,冰面行驶性能更加出色汇葛双,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力考剑。此外捻参,中央多重“Z”形花纹熬块表、针孔沟槽设计鸵洞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性溜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机摆,最大功率206kW/6350rpm盎兄投,最大扭矩342牛·米/4350rpm午宛梦,在目前的大切诺基蓟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载慌晦戊,但是会有不同的调教现板浚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器咖,我一直在想骸稍戎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拧矛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV杜,我觉得这个可以有订擎,至少不会和其他车型有太大的冲突扛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖窟绘,路面上的车辙也是压实的积雪仿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度朝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用称匡,只要不是过激的驾驶行为笨,基本不会出现危险状况低毛曹。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候湾烘,建议最好将挡位切换至手动模式欺幻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速美赂掇,这要比才刹车安全的多陆,这中方法同样适用于其他手自一体车型缸。   本文导航慷檬:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢烈、充满艺术色彩北靠蒂,或者是有着一些与众不同的操作模式担背挥。而这辆2008则告诉我们肯,一旦法国人在拥有自身优势的同时豌,再把务实两个字加进去臀撕,那么可能会让其它对手感到紧张庞细单。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置魏套,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注恨: 由于本次活动仅为简单的静态体验抡啪,场地和车况都受到一定客观因素限制惭茫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拘,至于其他更多相关信息伐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上亮探查,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型甜茨,作为首款引入国内的小型SUV驴诗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上侧酚彻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来疆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)诲挂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜什谭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿歪倡概。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一烷崔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置苇合,对消费者很有吸引力察。作为一款紧凑级市场的生力军车型蜜袱矮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型朗蔚鲁。   观致3共有6款车型惦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型踏宝弥,售价为11.99万-16.79万元区间咯。因此膏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较昏拐缅。对于中国的汽车消费者来讲汤炊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琶桔极。要知道自2006年上市至今盗戚胳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主盎漓。那么弘郴冈,作为一名后生的观致3既寸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢森窍次?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼任。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中池蹭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价单袍熟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蚂缸凡:16.78万元)来进行比对氨萌猾。由于两车的售价只相差0.01万元绦捍,这也令比对的本身相对公平一些判裂鲜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间呐,我们测试过高尔夫7顶配车型娃唱拌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现恼管,跨级的配置也令对手望尘莫及恃受。但这一切室,也许并不是你在一台高尔夫上最看重霜们蒂、最需要的因素冕。对于高尔夫这样的家用车诚氨狠,在使用的维度上做到出色夺剿,才是它的本职膊寡纪。今天萎,高尔夫7又来了凉拎澈,这次是全系中价格最低的1.6手动型巍摧冲。动力称不上凶猛碾短定,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富宿搽岁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗撼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一斜袱路,必定有些硬实力撬惫丢。空间满足舒适乘坐攻、常用配置齐全笨,动力也能保证提速顺畅蒜辉壤。但对于这一类的畅销车钙,最重要的是它必须耐用捅汉,不能隔三差五地就往修理厂跑栓城,也不能冷不丁地出个大毛病武。这么来看哪拈,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”霖,故障频出陕巾,这点很难让人满意牧。毕竟茨晾,大众车能在国内打下当年的民众口碑饯,靠的是皮实耐用的品质通阶毯。在我眼里锋梧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境叮渭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型奶布,高尔夫7车身长度增加56mm犊,宽度增加13mm栓雹,高度减少28mm藏甫芳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长癌青,也更显扁了盾孝僵。   如今坎乓较,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达诚倘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的敖稿。这个配置的增加卤肚澄,为日常使用提供的便利性还是很大的密帛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气铆觅,要知道钙诎蹋克斯凭、英朗等竞争车型都是16寸起步了办床悔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性律娘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服搭,这套胎居功至伟怠加馈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候碗啃副,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车轿躺,如果您拥有过高尔夫4娄叛急、宝来或者帕萨特B5的话邓先酱,您一定会理解我的意思奔棋库。没有复杂的配置啡狈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则裁,瞬间就能上手同京。这一切都似曾相识纯。   在1.6手动版的高尔夫7上棱痰,您看不到任何高端的娱乐功能颅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone郴轿互,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限贿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾沉,但我认为这并不影响操作便利性缚猎,最低配车没有大屏幕很正常碗氮统。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时天,我和同事发现AUTO HOLD并不好用呕,车辆静止起步平顺性不佳熬多态,油门给少了刹车不松开斯芭撤,油门给多了又会猛窜揉熊,让人抓狂抚乔森。但今天这台1.6手动车型称巫,上述症状全部消失戎。起步轻给油即可程窗秆,电脑自动调整喷油量替炒朽,使其转速稍稍上升忍去使,令发动机不容易熄火氛溅,等红灯填、坡起都很方便堑惹,使用起来当真比顶配的舒心多了筷觅荤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂朽犯守,让人捉摸不透补犁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平呐,用料优秀被认作理所应当滴刊。在数年的成本控制下赣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质钝亭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鼎裁毕。对于大众汽车而言荆,这样的结果也堪称可笑了亲。   没有真皮座椅拇眯粒,您会失望吗晤?我和同事们都不会静焚。我认为从适用角度上掇沸浩,织物座椅与高尔夫更搭搂吝透。这套座椅的缺点玲赁,在于椅背调节起来很费劲露舱,而且要是有个腰部支撑就更好了肪松。纵观高尔夫1.6手动的配置温潮筛,我认为作为最低配车型达绊隋,功能简陋一些并无大碍席檀兼,该有的它也没少限使,并且绝大多数的都还好用乱,如果您是为了舒心实用晃,我觉得它能满足了惯瑰倘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来捍故砂,对于购车需求的国人来说昆谷献,一款看上去体面煽栓刃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感记,只是碍于可选择的范围有限囊,但凡有一款出类拔萃的新车型祈,必定会迎来极大地关注玫殿。对于25万中型车这个级别仕台,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯浴,而福特全新蒙迪欧的到来洁断聊,分走了不少的关注度蚀,选迈腾还是选新蒙迪欧吃,对比一下就会发现唇侠,挑战者颇具实力伐腿饯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型泼凌,售价24.28万元情握,和迈腾 2.0TSI 豪华型横据,售价24.78万元防辑恢,均是各自车系中的主力车型畦架。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车趣瓷,兼具个性运动和居家商务需求舒恳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计惫强宦,极富攻击性壁,对年轻消费者有着很强的吸引力晨赋烂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辞舜,入门的1.5T也有不俗表现湾娇。   现款迈腾严格意义上上讲雀,只能算是半代升级碧度,是在老款的基础上升级而来坡绰尾。迈腾整体延续上一代车型的设计柑,符合国人的审美附氯腻,经过加长的车身晨拘棉,带来大空间的同时赊喷福,提升了行驶稳定性及舒适性沫垫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面逛皇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米芯咳呵,轴距达到了2850毫米虚倪辞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米卧狙倾,整体比新蒙迪欧小一些恋,即便是经过加长乳,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纱播交。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节纱宋、加热坚浇、折叠架、记忆 电动调节钾竭妒、加热柏敝、折叠皆齐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蓉吧棵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了汕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯忌熬茅,不仅科技感十足鬼奖,还具备随动转向迁、自动开启等功能棠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些问。天窗辽扇、全功能配置的后视镜等店喝坪,两者处于同一水平捍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升纹,对称的T型中控台中规中矩胚搓弊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统柏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作伦交椭,主界面被平均分为四个区域递虹惫,分别显示电话祟旗、导航旦、娱乐和空调四项基本信息设,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蒙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局苗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感届瞧沥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕牟、6碟CD等配置保,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步痰辨,迈腾更像是上个时代的产物纪韧甘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850京拖,相比迈腾的2812毫米觅搂,略占优势堪衅,但二者在乘坐空间方面融垢,都已经足够日常使用翘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑景托,满足于舒适和运动的双重需求泻矗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中科,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统铅冕叭、方向盘换挡黑捞嫂,以及原厂导航等配置懈铜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置叭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统搅你。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版海,最大功率178千瓦睬烫,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱恳嗡,平顺性和换挡速度足够出色疙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合湿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦斤维倍,最大扭矩280牛米浇,匹配6速双离合变速器溯帛梆。当年迈腾这也算是黄金动力组合悉孪,但与新蒙迪欧相比邵讲匹,参数差距明显崎膘没。   保养方面拐同,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里寥,建议日常保养周期为5000公里左右剑席经,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右妥冀,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右锑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蟹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保呛倘轿,之后保养周期为1万公里宋皖。小保养的费用在600元左右刨谜郊,需要更换机油机滤秦朔吴,大保养的费用在1100元左右刷,需要更换机油三滤聚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型瀑琉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高汕,相比迈腾搏惋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外潘拣戎,还增加了头部气帘和膝部气囊吾。并线辅助功能也是迈腾所没有的卵。   点评驮贡:不可否认呢痴使,大众品牌进入中国市场多年敦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型辛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手赂,无论配置水平还是动力系统苛戎,都已经没有什么优势了权咸,抛开迈腾一万多的优惠舒高紊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择碾土娟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一寻压椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明奇:本文仅代表作者个人观点擎闺,与环球网无关内撤轮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实份,对本文以及其中全部或者部分内容惰、文字的真实性婚、完整性承边山、及时性本站不作任何保证或承诺统懂插,请读者仅作参考佛徘操,并请自行核实相关内容梢恢。" "   “北国风光倪,千里冰封俱彩赐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景慷盒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯凸姐桐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐虏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段酿,对途乐而言这不仅是一种新的考验昏董迁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战镀稻点。 外观懊倍谋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐剩毒腺,想必对于多数人来说憾,它的名气比兰德酷路泽小很多剑敦,但并不意味着就要比竞争对手要差储领。外观方面途乐外形实在太大了词类凑,有点圆头圆脑的感觉蓉嗜哆,比兰德酷路泽温柔了很多帆阂啤,缺少了一些很“MAN”的元素凳斑醛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80寿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蝎祈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蔡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多导提。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念估。中控台看上去很有档次骄惟誊,各类功能按键排布也十分清晰怖舍、合理几。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处下尚啪,完全遵循了游艇的设计风格睛射拈,宽敞剿刊、舒适德渡、豪华辟澳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰阀。   小结停: 从外观内饰的整体表现来看垄棋鲸,可以说途乐是一款成功的车型没激,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题休岛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势守萄势,如果“沙漠之王”远离了沙漠捕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色宠,这也是我们大老远来到这里的最终目的交。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车街挪撩,人们首先想到的通常都会是奔驰驼卷廖、宝马嫁毕鞘、奥迪夹我,的确这些妇孺皆知的豪华品牌螺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴顽集。但是说到文化的话沛素,就不得不谈到今天的一位主角茸,捷豹XJL失。相对于奔驰这样的全能贵族来说蓄毒念,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置返筷席,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵把娄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢汐僵嘶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗伎票。   作为进口高端豪华轿车胚剃洪,相信奔驰S级大家都比较熟棵豹呸,而捷豹XJL依旧比较陌生固,捷豹作为英国豪华汽车品牌搭,也有着将近百年的品牌历史骄剿练,虽然品牌认知度不高巾,但这头豹子可不能轻视啸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型些厂,价格都在120万左右哄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L假匆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力锈笨桑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前寥水,其实捷豹和奔驰早就杠上了伪含廊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新截,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了发。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观商瀑轰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话图蹋显,你一定记得去年上映的《007朴汲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吹,没错就是捷豹XJ寒沟彭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”侍测,里里外外展示着它的优雅与稳脚ㄆ慊贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力绿谓崩。   无独有偶朽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套冕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行氢,虽然不是目前新款的S级京圈苇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩涵辞。   言归正传芜臀,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气剧牢,不过两者的风格却截然不同拉潦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素汲痉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀溯难。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重脓,在当前时代也更加与众不同箍加。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车奉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车孙都立,的确奔驰S级是同级别标杆辨,外观轮廓延续了上一代晴垮,细节之处更加富有科技感科,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气画醛触。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蹬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气肋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度头附危,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气活,比XJL更加强势揽,这就像两个高人凭吾咯,一个低调一个高调而已标。   大灯的造型也风格迥异枫城誊,XJL的设计更简洁镀绰概,内部采用传统圆形元素掣,使得其眼神也更加专注低舒。而奔驰的大灯设计更加时尚率,内部流畅的菱形也较新颖汲胚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED聪萍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车掏彤偶,光前大灯就使用了五十多颗LED沛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面毙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾希碎腾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上坤猾俄,更加沉稳么微牵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通达佩,但硕大的车身同样沉稳澈,硬朗的线条也更加动感腑软烦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾垃挠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出堂桐犊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉剂黔,这也使得XJL的车尾更稳重逗啊,而S级更挑逗人禄。   尾灯的设计恢撅丸,捷豹XJL采用纵向设计缔,并以车身腰线融为一体寡操兔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过胖甘酵,整体轮毂简洁不繁琐烯解解,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁搭,内部灯组造型是一大亮点辱室,点亮时相当好看苔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节谐苏井,并没有过多的修饰丛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鲸疯,就如同一件高档西装亨刻,某颗精雕细作的纽扣就足以磷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型成,相比奔驰大气的轮毂蛙墓绩,捷豹XJL的条幅更纤细蛾,并且在条幅样式上也更加精美和运动断。尺寸方面XJL为19寸猴,比奔驰S级的18寸也大一圈舷奋翁,轮胎方面同样为245宽度化廷,不过与奔驰前后同宽不一样咎图,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275味。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型阿,并且作为一个自主品牌诺酗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌花唱,旗下的GS5筋理溅、GA3脑监、GA5几乎可以与合资车相抗衡拍碱化,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上洞程哺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象佰负许。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的斑扑,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣隆,由于试驾人员较多狸首茨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验波。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统价锚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统仓徐。   现场测试场地为两个圈形场地伴,两个场地项目都是一样的恃悍华,可同时进行两组试驾鞋,场地提供了直线加速妙、紧急制动凭、蛇形绕桩翁庆、麋鹿测试四个项目汞羞拿,可以说涵盖了大部分的性能体验硅橇。当天试驾温度为零下十八摄氏度淡撩塑,这样寒冷的天气纺戒,面对半冰半雪的湖面嚎辜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力怕讲焦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似痉必瘁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蕾饭效,TCS系统介入桑,防止打滑的发生骂南赁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机耿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术俗,最大功率贝:90kW(122马力)/6300rpm弹,最大扭矩京干前:153Nm/4500rpm闷邓。而这次试驾的车型中没有手动挡径,均为4挡自动车型刷,动力表现可以轻松满足日常使用需求拘绊诚。   起步于加速初段油门如果踩的过重炭诧埠,TCS牵引力控制系统会即时接入答穿朗,并且自主减小喷油量顽,从而避免轮胎打滑萄,这一点上GA3与GS5表现都不错姆垫橇。加速至60公里每小时后究,紧急制动撇簧箔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惰汞快,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蓄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离锭褥,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停萍嫂,未出现侧滑阮刷画。   本文导航谴:" "  提起中级车票临,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择横僳拉。但要是预算有限物澄,面对这两款车型还真有些底气不足荚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的榔深首。好在现在中级车市场一片血雨腥风癌聊摧,改款K5已经于近期正式上市踩似,延续了韩系性价比超高的特点哀。这次九偏痰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车钡郴捂,让您的购车选择更加丰富测。   没错饲班患,此次选择的几款车都在18万元区间内及。而且颇为“巧合”的是人肥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合镣驳,也堪称中级车的黄金动力之一己。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字雄。既然如此脑迹尚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鲜乳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份卑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机跋缚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)妊,动力参数有小幅度的提升戌脾蚕,燃油经济性也有一定的提升泊拜超,但依旧没有给人留下深刻的印象馆群,尤其是我这个09款嘉年华的车主譬举盆。如今固鲍拉,在配置依旧丰富的前提下莎奥,它换装上排量更小刺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机森,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型列,这一次似乎有点看头了完。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机粪现喇,它的来头可不少蛔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它恭劫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖村府苔,可谓是福特的明星产品捂孩。我得承认这些奖项来之不易班嗓,但我更关心的是煤钨褥,它依靠什么亮点来获奖呜磨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性怕硕,震动及噪音抑制能力如何挠劣辞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钳离? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前短,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拧谎诡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷同叹速、涡轮增压以及进排气可变正时技术伐捕。在这些技术的支持下蓄但家,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升灵。反应到账面参数上聊吝枪,它的最大输出功率是125马力洪练,最大扭矩达到170牛·米季,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的堕土厦。   另外痹鼓,福特也针对其三缸的结构特点厘拓,对发动机的震动楼、噪音等方面做了很多优化和改进碱豢,比如喷油器及油泵柔性安装芜辑砰、皮带润滑且、缸盖上方吸音泡沫等等达。为此勾考,我先后做了两种情况下的简单体验睫嫡翱:1的突偏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2廷承朴、在静止的状态下解颈,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上轰煌微。经过细心的体会和观察后倒短,我认为结果让人满意挤,发动机的震动轻微刨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些扇串,但也不大碍事捎猾。事实上核,即使我细心观察挡溶单,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别醋姬辰。   看来之前的担心有点多余己犬,还是直接上路试驾更加实际蒲。它的电子油门响应依旧很灵敏盎,轻轻触碰油门踏板徘,发动机的转速表指针就会活跃起来盒锨狠。幸好油门的调校比较线性寡达讼,分寸拿捏得体琶漠京,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累柒投稍。同时屎嘘管,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感田前监,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉啃渴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩硷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别攻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的化。即使在低转速区间心顽车,发动机的动力输出也很活跃鄙裴帆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉希。同样受益的还有动力输出的持续性铜线,在试驾路段里面有不少的环城快速路浮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绷蘑,而且整个提速过程顺畅自然贯。只可惜受道路限速的制约唯,未能继续把速度往上提得,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备钡沃。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契际拧,升挡动作迅速透橙,在D挡模式下正常驾驶薪肉瓶,1700rpm左右就会立刻升挡兔喜剩,让整个加速过程更加顺畅自然扳羚颂。然而陶趁,在遇到拥堵路况的时候守,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感欧定臀,幸好并不是特别明显棚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现酸瘸敌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了磁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好媒咖旗,除非你把油门踏板踩得足够深编彻,否则它不会轻易降挡逝草。   变速箱切换到S挡后盗,油门响应速度稍有提高炽豹,而换挡转速则提升到3500rpm睛些等,动力输出表现得更加亢奋荤。味道对了缄淘,这才是S挡该有的特质绕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了虑。当然为肖悍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式秀什,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蒋,至今我仍然未能适应健虱浚。   其余部分与老款车型基本相同哪堑溶,方向盘的转向精确挝、迅速拱柏,甚至有点“贼”茄袖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”舷扮排,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬箩,对车身的支撑力度足够馁尘坏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显侣娩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安遂,同时也确保了车身的灵活性峭邓。但面对减速带这些大颠簸时儒砂镰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在毕衫家。   在动力水平得到提升剁、操控感被保留下来的情况下隋蹦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少低,开起来更加得心应手痞兰衔,也更加有活力懦。这点值得欣喜慈熬,也是嘉年华的进步滦汾。当然蝗档咯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方避谎步,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎缓炮簇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音扁洪汗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步史文,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色五,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵凰撕逝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了膜吧,不过众所周知辛萝,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台宦停炊,而是换装了大众全新的MQB平台表。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂氏攘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异市,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异陛扛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助社拒。   首先我们先来说说平台疾赫会,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台杯煎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构浚,PQ35血统也就不在那么纯正幢褥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台斡晾。   平台究竟是什么郎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车怠,它们会采用共同的零部件垫挫,采取相似的地盘蔽、车身结构咆健、形式结构以及相近的生产工艺腻斧、轴距等鞘,以此形成车辆生产的一套完整系统瑞,平台生产的战略是当前产品在开发中潜旦,最流行鼎氮彻、最科学册、最节省人力故、效率最高的一种开发战略稳劳。因为对汽车厂商而言拈跨苏,可以在有效控制研发资源渤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冀闲。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台挥稼僻,并看看它们之间存在什么差异携疮叼。   PQ35中的""P""代表平台挛宝,""Q""代表发动机横置喜川陷,""3""代表A级车恳模,""5""是指第五代了衫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件铺匆,采取相似的底盘蔼娠腊、车身结构镣辑、行驶结构汐勉弛、相似的生产工艺以及轴距等湿嘲。由于研发时采取了已存在的""模板""魄,不仅使车辆研发缩短了周期莆,而且共用的零件大大减少了生产成本急,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型箍逻。采用PQ35平台的在售车型有途安雄清、开迪焕末、SCIROCCO澳内吝、奥迪TT鞠巴、A3广芥、斯柯达明锐等车型饥派介。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括镁惜催:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)舞、大长度激光无缝焊接梗、双面镀锌高强度钢板垮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等添,但如前所述笑挥肛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术册坝。   MQB牟康祝块化平台是大众最新的一个生产平台呸,也是此次第七代高尔夫使用的平台母羚扮。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制换败氖,并且可以共享比例达60%的零件悄厘姐,包括同样规格的发动机海疙惹、变速器等沧。MQB平台的推出踢话,将会取代过去的PQ25哺、PQ35和PQ46等平台迫憋筋。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性巷卯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装仇看,不管是传统动力餐、电动和可再生能源动力芯哦,或者汽油机嘲都、柴油机沮、混合动力系统梳椭炒、纯电动系统筛煽、天然气发动机俄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谭冒。另外零瓢,MQB平台还可以对轴距南、轮距盾控镰、前悬和后悬等部位进行调节池合。另外此平台可以生产从A0级仑抽、A级到B级三个级别的车型潦恍焦。这是PQ35平台所不具备的膝芥然。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温莎秘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水规参。相比几个欧系对手仕,宝马的动作显然慢了半拍呐,继5系旅行版之后死袱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售郴傅华。当然有时候来得早不如来得巧式伴,只要给足了诚意盲玩,迟到了也未必没糖吃胁始。   对于3系旅行就是如此嗣洽,在它到来之前群鼻搁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头酵,作为后来者廖扒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹藏另,就更需要拿出浑身解数了伦秘拇。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版可观史,下面就来看看它究竟有何能耐会瀑。   还是从外形开始说起图舞蹲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘凌枚,其底盘代号为F31喜充额,依旧是标准版轴距布:2810mm晴。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言倘噬囱,这仍是个相当精干的长度浅短媳,车身“三围”基本和三厢版一致昆,只是由于行李架的关系藉同臼,车身高度小幅增加了21mm瓮。   我们测试的这款328i旅行版峭,还搭配了M运动设计套装未,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸令旧,闷骚的感觉立马出来了炮贪滥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆焚哇轻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沉淖芍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择竞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )荆岸臀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性五,这和旅行车设计的初衷相悖翰扒。选择18""则刚好合适拖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蛇垂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点复赡,用一句流行语来说就是视孪:低调奢华有内涵屎猴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度窜盾澳,从这方面看脚茸,3系旅行并无太多亮点怂艰踌,车尾的造型显得有点过于刻板痊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已穿侠。相对来说并没有对手做得那么出色骏非笛,V60和C级旅行在设计上的看点更多棵。另外焚奶蹋,虽然采用了M套件鹅法,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式捞琉,看起来实在是低调过头了病。   外观总结沃颗吨:如果你是3系的铁杆粉丝处南愁,但又不愿自己的爱车烂大街幻矾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了莱握,低调中透着股狠劲儿杜浑,闷骚人士的最爱崎蜂儒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章矮贰屑,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少憾竣辽。但俗话说半,是骡子是马得拉出来溜溜才知道贩蚂溺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比炽襄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何辱咸?   车型的选择方面叉棱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则陌热,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型吼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑裸掂奶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机建被滴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比检:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸交,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嚎阮瓷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰笆潦,再辅之以保险杠的少量镀铬翟,前脸看起来一如既往的简约和低调删芦。车头多条轻微隆起的线条涎捻,包括引擎盖上也是凹凸有致素,则让低调的前脸显得浑厚有力拭柔档。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计体芜,外沿继续使用镀铬装饰椿瓷湍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻失,也更容易让人接受露噬,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性柑侨璃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁戊叙努,一个氙气近光灯胚泄酬,一个卤素远光灯顷溯,外加环绕半圈的LED日间行车灯绦昏,没有任何花哨的设计盼,注重实用缉拾费。而作为玩灯行家的奥迪睹鞋醒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼容哆,配合上单颗远近氙气一体前大灯帝,杀气十足亥架。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条恨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道犀乾,看上去随时有往前冲的冲动兰竟,非常动感和迷人考。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瞪,看上去从容而又优雅娟,有点儿荣辱不惊的味道曹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后獭惺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了挛,毕竟走的不算是一路的风格了际蒋庆。不过爆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了侈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感弄太。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别前芍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角柑撩,变成了矩形倒角式的设计说嘶便,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奔绰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计饱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行隆胳公。   尾灯方面妊耪冗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型灌衫葛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看面戮谜,而且LED元素的缺失也实属不应该不拈顺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型钨蘑材,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼誊佩,低调依然是奥迪的责任哀笑奋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎诗攻险,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎系。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep陡,一个拥有超过半个世纪历史潞颁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌辜,“男人”甲仓、“硬派”涟继、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象览据。一个如此坚持传统的品牌瞥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV科菊险,这对于很多人来说是难以理解的事实哎。坦白讲锈融浦,一向不以貌取人的我癌,霎时间也很难理解Mark T. Allen些尽盲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品烧便横。无可否认屋既,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的内,也必然成为人们茶余饭后的谈资曹奖,但是就只有外貌是这样吗敞前?难道它没有Jeep的传承匡?这是我最为关注的问题蓉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”浆巴跑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力促突娶。由此可见藉帆杀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能眷萎贫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置甭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外固牛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色分刨,首先必需要有一副好的底子怕搏骂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统讨岁。根据越野性能的高低婚弘荤,依次有Active Drive I跋坊、Active Drive II和Active Drive Lock三种茶舰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版煌橇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骋癸极,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡科婪,并且还具备后桥差速器锁止功能黔歌,实现左右车轮50:50扭矩分配衔械赋,攀爬能力自然是三者之中最强的睹础。   除此以外侩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统恍系讲、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠络、28°的接近角豁合红、32°的离去角冗顽、纵向通过角23.3°蓝讣级、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置筋甘监,要罗列出来的话其实还有很多的劫该,但越野并非纸上谈兵唱起,要真正体验到它的实力攀持,还是得把它拉到荒郊野岭俩。   挂上低速四驱挡貌昂皆、开启后桥锁止以及岩石模式镣盯,稳住油门就往上爬伙工查。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏抖鹊,3.2L Trailhawk针对越野的需求吗卷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整翱恫。继续往上攀爬纬胚泵,一切都比较顺利参,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响羡缔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力偏牡。在遇到交叉轴情况时脓滇慕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力会撂,配备了后桥差速器锁止功能的它肃居境,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑围羚,就已经顺利通过辛素笺。   这一次越野试驾坟,它的表现我完全没有惊喜缉踏,因为一切都在意料之中倦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务揉陈,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了漏。毫无疑问脚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位摄港埂,也同级别的最强超帕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦污,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来畏愧脖。坦白讲面蕊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴藉暑凄。" "  在国内的SUV市澄锖浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下保,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击室,正因如此骸悲扫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市提拐颧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问艰去,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撬念。   说到大空间焊、七座设计诽挖、配置丰富的SUV袄,北京现代全新胜达是其中的表表者绞眠腊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型称叉论,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变滥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手傲,下面我们将对这两款车型进行对比分析鲍谅祥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观烙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向技,设计上中规中矩陀怕萌,采用了哈弗新的家族式设计元素晒,这一风格将在整个哈弗系列上普及堕,代表性的设计元素有涸晶:大尺寸U型前格栅貉堕错,粗壮的镀铬横条格栅斜丛清,时下流行的“X”型前脸割欺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美才穗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疚态乓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的法,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时办警,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蹦祭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅囊,再辅以造型锋利的大灯灯组泥,极富视觉冲击力帛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挽好,现代品牌的确更加具有超前思维意识沽炉亢。" "   源自逸动平台的CS35瞬矩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品呻撅。凭借欧洲化的时尚外形设计薪响,相对精致的内饰做工猾羞孪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现菱熬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注爆。此外然毁袜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在肝彪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能梢聊惮,进一步提升了科技感和实用性裴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些假锌歪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型扮,还有定位相同的长安福特翼搏晾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4取料肩,涵盖了自主及合资品牌产品莆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道料,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS烫同,作为一款新生代豪华运动型轿车拱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系匪麻,也成为点燃这场战争的导火线姆夕秃。而上市之后孪煞顾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道燃璃,可谓是一场针尖对麦芒的对决沏俺藕。那么除了运动性能以外九,这两款车型的综合实力如何呢隧倪驼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓双坑捞。   虽然说是ATS是一款进口车型激到宦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉寇,整体售价和宝马3系保持高度重叠亮效。从定位和售价来分析始孺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比棚谩,两车售价分别为43.80万和43.60万谴,价格差距非常兴俨硇汀,有一定的对比价值奇罢媳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车匆们风,但两车所展现的运动风格完全不一样同珐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计金都芍,车身线条锋利僚窖颊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性汝挨楷,同时也彰显了力量感档脑坊。而宝马3系显得内敛一些核珊粟,经典的""双肾""前脸造型氯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色虏。   作为凯迪拉克家族最小的车型危玛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系匣瓜毖,除了长度略有优势外快,其它尺寸都不及宝马3系弘,在空间上可能会有一些影响头培碳。不过没有关系怀,作为一款运动型轿车剐,小一点也许会更加灵活脸柒淋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评齐陶渺,经典的造型更容易接受佰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26始,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍靠拦。   相比之下闺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感毋桥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疽。   两车头灯布局不同沸龄特,宝马是横向设计时,开眼角大灯我们已经非常熟悉仟朴啊。而ATS为纵向布局叭敲毁,造型更加犀利到么卸,同时采用的是远近光一体设计精拢陕。配置上都采用氙气大灯会糙经,LED日间行车的和大灯清洗都有配备羞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能虱蜕俄,但是可惜没有前雾灯枚臼入。   从车身侧面来看售簿,我更喜欢宝马3系冷,腰线更加锐利暇裳,营造出了运动型轿车的动感效果炽爱。而ATS侧面饱满厚实镐谓,典型的美系车风格赴分售。   两车统一采用的是双曲率后视镜帆玫疗,并且带有电动折叠和加热功能孪钉屡,同时集成了LED转向灯期律挫,显然宝马3系狭长的设计要更美观岔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯克改尺,警示效果有所提升肛必。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性疵番商,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力罢圈,双边双排气管设计也展示了其运动气质眉律。相比之下蹲懊钒,宝马3系的尾部显得比较平淡坦,家用车的造型在气势上要弱于ATS漆。   轮胎方面齐疏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎舌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎喊工蜗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18赤裴夺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎隆,都是偏重运动性能的选择摆篇距。" "  提起东风日产天籁寄姬森,人们往往都喜欢用舒适疽膏胁、性价比高咐、省油这些标签来为其定义便女。的确嚷惕缺,作为日产在华销售的顶级轿车千券港,天籁一直以来都以一种优雅的姿态统,在中级车市场中处于上游位置嘲厢帽。不过这款车型的加长行为粕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蒋放嫉,天籁公爵常,虽然是天籁的加长版本农负令,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力叫叹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手峨玻,挑战更高级对手仟僳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力崔盛。   25.18-29.98万元的价格区间施啪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势领沟郎。相比同级别对手雅阁浅感、凯美瑞擞、迈腾等热门中级车葱遂谢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手红晌短,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼死慌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无焕丹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车问,在提供更多给消费者的同时牡壁闻,却并没有在价格上表现的有多高调假。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异白,但是通过对细节的仔细端详辅慑,你还是可以发现不少变化之处砰扭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素绊芜哀,但是整体风格上却并没有因此而变得极端松椽效。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近断逻倪。   5003mm的长度与2900mm的轴距酱思诺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平亥蔼,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越橡沃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吴陇哥。而与豪华品牌中级车相比较烩酣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm颧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大词,整体协调感还处于平易近人的水平对匣幂。   本文导航轻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来去前附,数以万计的人们加入了摇号大军齐甲檀,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点舰碱淌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程啊粱稍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高刷窍铜,一步到位的想法也被大家普遍赞同拓履,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咐,强劲的动力弄功东、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜料,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奈疮,它们的价格和配置都比较接近沉刚,下面我们一起去了解一下钝郴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表衬颈:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)年溯:15.98-25.18   推荐理由顶:大气时尚的外观措呸穿、配备豪华全景天窗撬、全新T动力以及较高的性价比仇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计径,采用了起亚家族虎啸式的前脸缔贝鄙,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择鲍遣踢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大趣,能够满足不同购车消费者的需求傅,值得称赞的是虏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗办,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感办脸,在同级别车型中也具有很高的性价比瑟。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挪,自从彼得希瑞尔来到起亚后褥靠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸煤态,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸背茎稍,大大提高了起亚车的辨识度敞。熏黑的前格栅看上去更加动感兰病惨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嘎匡晚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化签驹圣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肆旱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感紊吴络,并且兼顾了空气动力学夺甩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足抛解径,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能尘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高功冕化,LED光源看起来更具科技感冗。   新K5的内饰进行了小改动钳,用了和工艺均有所提升膳,三幅式的方向盘也进行了重新设计藕,看起来更有质感桓,使用起来也更加方便扁忙粉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积遣酸徊,也提升了整车的档次感巫沉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑窃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型堵篮臀,A柱倾角也随之更大寇,对于一名1.82m的男士来说参尚费,头部空间的局促性很明显惕厩谷,通过降低座椅高度后苦阔公,驾驶视野也受到了一定限制歉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嫌闭,同一名人员在未调整前排座椅后佬吨,直接移动至后排乘坐沁,腿部空间十分充裕们忙,而头部空间也在可接受的范围之内桃。总体而言痉,如果想舒适且安全的驾驶K5部,并不适合个头较高的人士副祷漓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞摹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机级脯翟,最大功率180kw忱嫩,最大扭矩350牛米奥改贫,搭配6速手自一体变速箱呈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现墩惶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型将兼赖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蛋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内臂桃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟高。如果你听到4系觉得陌生氰,那么当你见到它一定觉得很熟悉涣踩浑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造忌稗,无论外形还是内饰都与3系很相像爆窘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鞋充,因为在它身上不仅有3系的影子没丧幕,同样也有着自己独特的光芒烹搂鹅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe吧噬佃,59.6-73万元的定价也高于3系色诚淳。不过其实也可以理解咸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版读锤贾,而是想要一辆便宜些的“6系”湘桅。   宝马4系提供运动课拟屯、豪华喝、风尚三款套装弧认浮,价格方面没有区别内。车头部分确实与3系非常相近护,只有前包围能够明显与3系区分出来令。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素籍伞佛。整体来看柑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格喊戈死,仅在细节上加入独有元素朝粳弛。 【左颓半:豪华设计套装(选配)/右乏朔疼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解渺会,但来到侧面相信很快就会被它吸引拟五卡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条轰蹭,这样的立体感是3系无法给你的泪鼎小。车身尺寸方面绢皇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短侠柔拳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm胚豢焚,轴距两车同为2810mm四凰。相比竞争对手菏然,4系在车身尺寸上也有着较大的优势惶篓。   由于定位与平台的原因颈坏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳号,也达到了对自我的超越狗完。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统嫂蕉截。尾部张弛有力的线条蕊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果先贸谓。   本文导航揪壤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末脚鳖悸,2013年又有很多车型和大家见面了侧,它们各自出身不同性格迥异摊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现权尝撑,其中原因多种多样绦,下面就对它们的表现做一个简要点评甩,并送上编辑们的新年寄语荆。 东风标致3008   上市时间挠:1月9日   售价葱金暮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯砼驳荨,法国人终于坐不住了式啸,要将标致3008进行国产回珐恕,最初还担心它法系前卫免、超前的设计能否被中国市场接受汗扁萍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沁。   不过似乎这一切的担心都是多余的般秀藕,东风标致很清楚大家的喜好摔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸扣颓核、尾灯等部分进行了调整纪,类似机舱造型的内饰得到了保留孝狄坞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性屎藐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素软握暖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计财薯。   动力的调校同样符合中国国情奸,由于中国道路情况比较复杂撵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拭架陇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机爆塘烯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛标。尽管变速器的表现有些差强人意底,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鞭雹时。 为了进一步满足市场需求谅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型檀葱稻,丰富中低端产品线潮魂。   新年寄语舱孝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的紊吓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上糠拦母,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来脯式。" "  汽车除了是交通工具之外瀑,在中国它还需要扮演更多角色停就唱。比如霓酣,它会成为一些人身份的象征湾凛。也正因如此量,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴氖皇卸。在车型跟随换代而越变越大的时候跑篇裂,它们还不满足楔互魂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型棋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型胆渭浚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸软程镰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了玩厢挝。   从长轴距车型诞生起探,围绕它们的话题就从来没有间断过漓凯。长轴距车型的空间更大是显而易见的计涛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哨拈勘?是为了操控放弃空间酮蜕匣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题腥纷俺。现在倡堑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿会踌偶,并且差距幅度有多大痛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵竣霜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一观青。从设计上来看碉奴,它基本保持了海外版本的特征谎崩牧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拱凑。整体风格比上代车型更运动扯寡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准购瓷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型跋唾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别渤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间默溶寒,同时衔天,在配置方面也向更高级别车型看齐购痞扳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大弛负,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拇宝扰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后售跑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性顷唾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势认芥突,那么实际情况果真如此吗薪?   首先肝目仟,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异矢。将天籁停在起始位置后钞颠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置盟暖陷。之后廉碳,向左打满方向舷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作净,然后再次用桩筒标记后轮位置炊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头椒澄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异火衅。   实测印证了我们之前的推论哀褂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大绦,但差距不算特别明显呸涸。两者的方向盘直径和回转圈速一致浆标绩。实际驾驶时对,除非路面宽度限制特别明显胖痉顷,二者没有本质上的差别胜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准宋伞慕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况薪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话垄拔酚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响完嚏碗。当然惋博,陆军1号的尺寸太过庞大揪,算是加长得比较极致咸剖。那么钳姜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗极?   同一水平面上两币,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙起老脸,二者的成绩均为150毫米耽苍饲。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诞喜粉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中墓可。   我们的测试方式是将车头正对坡道握,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止嘶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论韭盟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米关含。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬菠棠江,但结果令人意外铂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米薯臀梁。抛去胎压等因素的影响卸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平袜。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV陡钩送?如果排除自主品牌的话辜,这多少听起来有些不切实际吧抄镀词,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了付弧。不过这个看似不可能完成的任务揉侩沛,正因为有着咱们自己的汽车企业杆,才使其成为了现实概躲。10万元给我烦喇那,我会选择什么车呢谎此?今天就为大家介绍两款不错的产品庆柒典,众泰T600和比亚迪S6味,它们之间孰强孰弱碴度剿,看完文章之后您便会知晓呸典怯。   4天以前沉亨悍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来截砰,顶配不到10万元的售价掀,加上1.5T发动机出色的动力表现吻独合、以及全景天窗斯楞寸、倒车影像等丰富配置的加持完,让所有人为之眼前一亮陆。而在该级别中蓉灌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战耻孔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置臣诽磊,还有着出色的销量和用户口碑渤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的裴玻蹬。所以今天愁痛貌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比喝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型纠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型倘超。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6达恍膳,这款车属于小一号的紧凑型产品蹄,因此这里就不掺和了庆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观锋碴冻:两款车型造型原创度均不足架硅氖。   外观造型上千湘纪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹铃,但相比之下半,众泰T600显然模仿的更彻底一些懈,车头与车身都是完全的拿来主义钱湃,没有一点原创的元素滇毋夸。而单就最终的效果来说私落娥,众泰T600显得圆润饱满鲜,比亚迪则更加的精致显大匹惩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面浮裙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm封辆弘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm岔冲坪,轴距为2720mm胜汞互,从数据上看缺骆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势汰攘,而众泰T600比对手更宽乐,轴距也更大县姑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂略泵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些咕千。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎戳虽帕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎炉,在轮胎规格上蜕闪,众泰T600更有优势一些河位。刹车结构上矗,两款车均采用了前后盘式刹车长棠环。此外褐髓庞,在备胎的布局形式上刚俄,比亚迪S6备胎采用下挂式绿承,这种做法的优点是对后备厢空间占用行蕖,不过更换起来略有不便谐辞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程懊驹惹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高耙敦凸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配舜,线条上显得不是很协调镁痊,后雨刷潦寿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统贺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达尖,而众泰T600根据官方的说法傻渤搞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了起。   钥匙方面遍焦栖,两车都配备了智能钥匙辜,并且无钥匙进入处彪、一键启动等功能也是一应俱全办。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通钵,但质感和色泽都比较不错墨。相比之下锋儒,比亚迪S6的塑料感略强娃,但它的两把钥匙中全司春,有一把还是卡片式的聚疟究,挺有档次感的皑浪哎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恭,据日本共同社11月报道饯书,丰田汽车公司发布预测称纯女骨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蜂列,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录冕婆。而2013年前十个月坡屋,雷克萨斯在华销量同比增长8%沤,而7-10月同比增长了24%孩骏酶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势备词。那么侈侗督,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢怜?在这个产品为王的时代中嘶,或许答案非常一目了然浪,品质卓越的丰富产品期陵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鞘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱踩猩程,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)遣脯外,而其到了2013年也整整历经了三代产品蜗浪惮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的衅回?在这代产品中究竟有哪些新意谈沪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的腹涡。所以弹俗汗,在这个2013年的冬天挝篇咸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT掏凑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”檄附。   是先有鸡还是先有蛋叼扭?这确实是一个哲学问题阜隘沙。但是对于车型换代而言吗痪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情啥蛾。在介绍外观之前袭,有必要介绍一下其前世今生掳镜碱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泌,全车线条设计更显张力挟,饱满的肌肉感让人过目不忘遍疚妊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沙。   第三代雷克萨斯IS前辆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车顾,全车线条设计更显张力储籍,饱满的肌肉感让人过目不忘贬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化壤抖护。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度吻,但当这款概念车面世之后佬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风潘。虽然没有LFA那样气动山河谈,但却是可以做到惊艳动人谅头。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV捅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长桥矢,要么从一开始作为越野车的分支囱酶,要么不经意又成了轿车的替补镰,但这丝毫不影响它越来越主流冲,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来滥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员遁。   一向个性张扬的Jeep品牌趣诽哭,一改传统的硬派风格惩膝厩,走起了时尚运动的路线啥。不仅如此岔烁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型即读楞,在国内各大车展相继亮相稠,赚足了眼球潭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市搽堕熬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动噬,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢暇臀匈?通过下文一同来寻找答案吧!   外观贯藕画:一改硬派风格界赶娜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初谋丹肪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型勉,在这样的大背景下墙干,自由光孕育而生辅雇尺。只是从自由光诞生之日起门嚷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注桂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象叫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)裂年剖,定位于介于指南者和大切诺基之间锑嘘峰,竞争对手直指奥迪Q5瓷巨尖、奔驰GLK糙惕、沃尔沃XC60等车型奠测,车身尺寸方面袄刊憾,其长宽高分别为4624mm炭填、1859mm年煤、1707mm喇,轴距为2719mm单牛,与竞争对手相比并不处于下风快。   既然是Jeep品牌车型播欣错,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嚼牵,只是造型有所改变吠卜,一改以往平面式的设计岔节划,采用了类似“折角”的设计爸朴哦,当然效果立竿见影报络毕,整个前脸变得更时尚也更有立体感嘿编。前大灯的设计标新立异肪弊沥,采用了大胆的分体式设计靖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”小阿览,氙气大灯链涕、雾灯依次向下排列概圃。值得一提的是该车的行车灯疤舰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型祟接,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑烦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道高,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后陋浚茹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯艇甩。 斯巴鲁BRZ 戌囤吃:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机虐,采用后轮驱动平台呕捐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑肖鬼叛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”侯那舒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发偏禾巾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计幢邪览,而外观和内饰由丰田负责峡睫蚂。   尽管如此督闪断,BRZ并不是“每个人的菜”贡惧图。尽管设计了一个小型的后排座椅乔黑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人橙该,音响和娱乐信息系统不够出色蕉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一刨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮角觅抄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣毯疏挫、并且外观时尚动感的轿跑脓扳啃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试霉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点镣崩芒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机海绘辈,最大输出功率为200马力酚拖侠,扭矩为203牛米梢。据美国环境保护署数据显示交,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里奸皋炔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg背。 ? 斯巴鲁BRZ 衬潘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供肌畦。两个版本都有手动挡或自动挡选择清摹拆。   豪华型BRZ的售价为26癌樊疯,265美元婪,配有空调系统躲,定速巡航系统并葛傲,电动后视镜谓贫,一键上下的电动窗嚎,后门胰峤峡遥控电子锁烤潍容,真皮包裹方向盘峡,65/35规格折叠后座惨咖,HID大灯酶,17寸合金轮圈惕骑乱,有语音提示的导航系统鼻,实时路况警报换,USB接口和车载收音机焦牧。   限量版的售价为28氦,265美元讥迷,在豪华版的基础上增加了雾灯茶筋,真皮座椅店叔,一键启动湾,后扰流板缉粕,配备照明的遮阳板化妆镜僧搭,双区域空调控制系统痹,前排座椅加热和后视镜加热瑰弛浇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统令,电子牵引力系统朴,稳定控制系统以及6个安全气囊寿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试锈厘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明娄,无论是正面撞击庇桂蚂,车顶强度检,还是座位与头部保护试验狄袱险,BRZ都获得了高分瘸,可以称得上是一款非常安全的车斤。 ? 斯巴鲁BRZ 删:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩墓剂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX洛习狠,加速时的推背感没那么强烈度赋。不过较届船,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者谩诵哦,对于六速手动挡十分精通蚕,5驰,000转起步对你小菜一碟的话辉崇奉,加上BRZ的轻量化的设计苏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感师画。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似然,并不夸张的外形设计巴罕矾,精准的方向盘并,强大的刹车和印象深刻的牵引力烙但。   总体来说停蹈锚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车首患搪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受溶逝。而作为日常用车来说高秋佬,路况好的前提下琉朴囱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多陷脆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品保木,未经环球网Huanqiu.com书面授权楼睦,严禁转载台对,违者将被追究法律责任备表斜。责任编辑蓖:李敏" "  作为一款小改款车型夹挤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致叼,甚至在细节方便也没有任何变化搓,仅仅表现在配置上的升级欠。回顾智跑近3年的上市之路来看逆,依旧保持着其独具一格的风格竞插,即时在如今来看堂焕,智跑仍然算是一款前卫的SUV勘,回到3年前鞭倪竞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L袒秃、2.4L两种动力共10种车型坊堂吩,售价16.48-24.98万元譬火篇,售价与老款车型保持一致藤姜粪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型筒逆坝,即使它远远的驶来邯囤阿,你也会在车流中一眼识别出它黔魄,城市化SUV的定位倒也不特别倦,不过腐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计漓绞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一睫娇。   现款智跑与老款在外形上几无二致侣健,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意玩豹吩,与老款相比疯桥吨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏朴。部分高配车型则配备主动安全头枕鳞、前排座椅加热坦社兄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置悲弧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里幕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拓刃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型剐潘杰。这些车型中包括了全新奔驰S级筋鼎瑰、凯迪拉克ATS剁、斯巴鲁BRZ鲁、沃尔沃V40等备受关注的新车罢普,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局场型,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车黄佃物。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间刮痪扒:9月28日 售价区间高四:124.8-209.8万元   新车点评策: “汽车发明者衰熊哀,再度发布汽车”八奈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史泵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语哥,这也看出了奔驰对全新S级的信心槐鹿董,从外观撤、内饰睛级救、配置等硬件方面的足够实力夏蛙怒,甚至超越许多同级别车型手,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机寇康。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢累,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车参蹋。具体来看武担,前大灯糜虚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似偏琴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是迫萎,新S级加入了更多张扬的运动化元素海痕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部奖堆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛枚侗,有点类似于现款CL级的设计窝啸昂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面殴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统逝殴规,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现解呈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外魏,还可通过其控制车载设备等浪经。另外宝采卸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统克巧、LED氛围灯撮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅兢、新的mbrace2智能人机交互系统等爆署瘸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计魂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学垛邪,特别是后排的座椅统乾猴,高配车型后排座位为独立设计店,并且带有腿部支撑和按摩功能电怪顽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重誊凰吗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面彤吮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机扒喀嘘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机熟蕊,最大功率为245kW(333Ps)毯幕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沮,并匹配电动机胯,最大功率为225kW(306Ps)贬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机傅辅,其最大功率为320kW(435Ps)贝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器貌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间偏:9月28日 售价区间庭刚敬:30.8-43.8万元   新车点评冠伞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功山握库,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性四泥黑。但凯迪拉克ATS的到来害,让宝马3系走下了神坛琳沽昧。相比一直宣传运动的宝马3系陡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹滦昆。不过在终端消费市场上涩饶览,凯迪拉克还有很多事情要做簧画椽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好叫隙耗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市耗吹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型亭缺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造亭瑞嫩,外观方面及玻骡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计帅日,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计第,整体造型较CTS而言更加动感歪。   凯迪拉克ATS拥有50蜂宪:50前后质量分配庇猴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统唤、Brembo刹车卡钳冷铆被、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊悍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂芥、LSD后轮限滑差速器列灸、高性能运动轮胎夸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)壬谅骨、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置佛录。   车身尺寸方面示申,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm卷窘如,轴距2775mm镣卜德。而未来国产后菊芳,轴距有望加长癌,以应对国内市场贿四潜。   动力方面鲍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机痰毙,最大功率203kW(276Ps)蜂,最大扭矩353Nm侧观弯,其百公里加速时间为6.2秒嚷节。传动系统方面锭仿釜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱发崇墒。" "  前言项茎署: 在上一期文章中型劣,我们盘点了2013年重点的改款车型草伤午,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型赖寥,在收集信息的过程中督,编者发现了一个有意思的规律壕澈拌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型溺汉胳,往往推出两款痹,甚至更多嘛赏,更像是一次新车的大爆发糙怕恕,或者说是新车开发计划中的一个波峰抠,这样的车企包括长安福特舞戌浅、一汽大众虏、广汽本田等洽。与上篇文章不同的是期,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出栓闭浦,而是挑出了10款重点车型辩归,这10款车型有的是关注度较高的人气车型釜导始,有的是较为低调僻巩纷,但其实销量却很不错的实力派车型外脾埂。回首这一年峭茨阶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间箩皇泌:12月10日 售价区间霖边逞:12.19-18.29万元   新车点评墩氛私:作为大众全球的当家车型柿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变膜堵敞,是相对比较原汁原味的一款车型沫驴送,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议长祷磁,但空间的改善却更具群众基础散。从速腾的热销来看磺驶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型缸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方曹吝姜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线碘夺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哄横奸,雾灯区域的改变也是如此雄茅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感垛,也更年轻一些窘苦,少了几分柔美魏饲,多了一些阳刚的元素搔卯怯。   车身尺寸比第六代更大默: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板饰廷刃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说熄诗嵌,后排空间略显局促柑鹤。这点在国产高尔夫7上得到改善饥欣惮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm谩成兰,相比现款车型盼,长宽分别增加了56mm和13mm谓发宝,车高则降低了28mm悍餐。此外稳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展皆敬,轴距增加59mm隘橡,达到2637mm秒扯,使得后排乘客腿部空间增加30mm踌写,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm岗,而行李箱空间也增加了30L多旱,行李箱总空间达到380L逞啊顶。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化纷: 相比外观的“小改款”挞,内饰的变化却是颠覆性的交萎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状暑,并且向驾驶员一侧倾斜新,更人性化廊香法。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坞匹肯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感皋尘苯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力闻。   轻量化更加明显榷晚: MQB平台的特质之一便是轻量化来,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大森,质量因此降低了37kg恳平,另外发动机降低40kg退谎愧,底盘降低26kg垦刚私,电气系统降低6kg等等傻矾,虽然车身尺寸增加懒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg损钵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg顺特揩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果牟挞笨,并且一定程度上也能提升驾控体验将陶。 【MQB南伲块化平台】   配置全面升级怒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富嚏杭栓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钢爱、定速巡航说、启停功能奠芒、第二代车道保持辅助系统裁文、防碰撞预警帕誓、自动泊车龄、胎压监测德婚滴、电子手刹徐够膳、电子驻车踏廉梆、一键启动秆茎介、新版导航及超级蓝牙等功能盼祥。另外客开毁,丹拿音响硕、以及更大尺寸的触控液晶屏杰,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成躺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机晾黎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教橇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)铣逞泰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)光叉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同绩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机挂,其最大输出功率为162kW(220PS)儒,峰值扭矩350Nm兑肩讥。   主推7速DSG双离合变速箱桐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱耍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)袭胜剖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)姬浦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鸿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT低艾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT舞慌,而1.4T自动舒适型咸谁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱毙汰厩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间事:11月19日 售价区间立煞梅:12.98-18.98万元   新车点评妥希:北京现代是2013年的大赢家挫够,销量突破百万辆穆坏槽,并且销售车型整体售价在上升挠苛千。虽然索纳塔八的表现还算不错辆律,但这是以高性价比换取的伤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜围粉怯,外观更沉稳篱胯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者回椭蛊,再加上超出预期的低售价监氰眷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型氖钨。   外观方面姥,北京现代名图共拥有八种车身颜色蚊,分别是水晶白兢葛欣、梦幻银娘椿凹、幻影黑努、玫瑰红唱、水墨灰嫩、宝石蓝箱、丝绸金脱盛、北极玉屉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念霉兽兜,尤其是前进气格栅处的造型颂裤艇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔靶。细节方面得板峭,新车的前大灯设计很抢眼羔,区别于其它车型伞秆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上澜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拌弗,轴距为2770mm统零狮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型悍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点捶蚀。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吩崩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重庙臣,以金属和实木装饰为主矾缉嚼。配置方面金,有主座椅十项电动调节猜九、驾驶席座椅加热通风记忆功能禽稼、双区自动空调孤、倒车影像亨魔叼、定速巡航持、多功能方向盘毁、座椅/外后视镜记忆功能算善、侧气囊/侧气帘谦拭酮、副驾驶安全带提醒冗疽谢、倒车影像系统睛瘁奈、转向辅助灯兑特、电子防眩目外后视镜等多项科技配置既。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面现渴拟,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机捶芹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器勿擞懒。对于后续会不会推1.6T车型颊竞睬,北京现代副总经理权赫东表示廉,目前尚没有这样的计划兢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了皋滴膘,满大街都是痪麓洗,从朗逸上市到现在的五年来炉,在全国卖了一百多万辆蓝拱莽,卖的这么好猫铜比,自然有这款车独特的竞争优势翠腊壕。要知道蛇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量挥,这究竟是为什么卜伙,很值得各个厂家思考结裂弛。市场定位抓的准首轰石,产品线丰富计锤是,产能跟得上详,都是成就朗逸销量过百万的因素谰。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版独释,市场价16.59万元泄聘礁。究竟值不值韶?运动在哪里湃铝婚?是否称得上运动臀?带着疑问德宫骂,一起来吧磷怠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅放宛凑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式送谐,这种运动元素的表现方式很常见簧宦劫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅骇相,配上熏黑大灯这样的手法坑惨隙,而且很多还是豪华品牌在这样做脓。这样就无可厚非了哎拱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做戌鹃,新朗逸又有什么不可以呢势?   运动型小尾翼溉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点锯极,同样是传统手法裂坛,几乎在外观的运动性点缀上馁汕,各个厂家还没有太创新的方式策私。一般些的烫,就增加这样类似轮毂溯寺愤、尾翼的装饰湍逗,高端些的洪拍猜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型脐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类曝际,不过皑啦,从侧面看齿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变芬袖虾,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目弥沦管。   相比车头和侧面换矛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些反丝驮,在说运动感之前绵,我更想说说普通新朗逸的车尾苗,更确切的说纬,是想说说尾灯编耙残,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起建疤欺,有一点略显单薄的感觉稗玩。运动版上卫偷肯,尾灯加入了熏黑处理醒,双出排气管也更粗壮了凸咖团,保险杠的视觉感受也更丰富篇的吕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感倘。   本文导航钳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争撬曝。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谢鸵貉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发抵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成陕氖。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拘,即韩国的蔚山半谦藐,这里同时也是现代全球最大的工厂攀。这个工厂雇有3.4万名员工聊,日生产0.56万辆车蝗悉。   Inautonews编辑表示梯控,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意肃遁。五年前质量提高了溪承,但是外形并不美观侈茎嫡。然而赂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变春童。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)氯铺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)袭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)抠芍。对每个购车者来说脱,这听起来非常有吸引力奸扰使。还有就是i40被认为转售价值要高于福特继变。   与现代旗下的主流车型一样陵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法们靠顷,整车线条从头至尾充满着流动感琅。车身长4770毫米稠盒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米豹骚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捅葡敞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”解坍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标叔柑财,它看起来依旧如此的适合年轻人孩匣。没错匹,搭载着一车的新技术之后簇讹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伤施,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价斧十堵。于是当新车到来的时候亥,你一定和我一样对它充满了兴趣添屯缎。这是最年轻的凯迪拉克魏蚂、最小的凯迪拉克肪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痞? ● 外观造型揉熬:钻石切割风格依旧抹碌拆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赴腥、2013德国红点设计大奖眉椒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搬芹涪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型悉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影暑涉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品良棋辞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶筋烷熄,只是这回汾,ATS是完全原创的作品乔皆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm空吕笑,轴距仅有2775mm梢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”湍鹊祥,而国内我们则把它当成中型车腑茄,和宝马3系标准轴距版抠、雷克萨斯IS成为同级别竞品小,并比它们都要更小一些磷。   前脸的造型相当干练匈平,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张笆套,而是被很好的控制在一个合理大小上囱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了楼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疼素。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条捂戏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头传。出于空气动力学考虑黔酣皋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上匪缓,当车速高于60km/h时剐,前进气格栅会自动关闭耪船,可以避免气流进入发动机舱形成乱流婚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舅铅疯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窜乏脆,并带有远近光灯智能切换功能窝猾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烈,快速亮起通帮精,缓速熄灭的设定很显档次虐。再往下看咕恒如,闪电式日间行车灯蛊耸、大灯清洗擞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片糠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀措。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叙垮躬,亦或是造型需求封墨,感性的来说畏炭,可以视其为向着传统美系性能车致敬歉枯乔。身处车内颊歉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩据蓉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贾车项。   ATS是一款后驱车施莽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50莲陆:50颇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盟俺嘿,贯穿车体的俯冲式腰线兑认、短前悬烧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态较。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戈蔽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响朝伐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备错搅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胚茬。而在规格方面昧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叮扯桶,前胎尺寸为225/40 R18烹策芳,后胎尺寸则为255/35 R18雌卞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力戈镭鹿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统几沽筒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巴日寄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角踢姑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色琅佳韩,至于设计师是否真有此意抠睬宏,倒还真无从揣测瓜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哗厘,实际上穿先忌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糕钝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部畏,由此带来了不错的视觉冲击感肋乃购,给后车以足够的心理压力来鞋,至少眼前的这个家伙一定不好对付覆板面。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惋池俯,至于3.6L V6车型何时会引进快瘫溺,官方暂时还没有表态垦,而是否会有V系列性能车型的推出癌和,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定末。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车屋腹叙,我的第一反应总归是奥迪A6L痪低、宝马5系以及奔驰E级这3款醚。不可否认涧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型茶摄,路上的能见度也说明了这点溺。不过抛此,随着市场逐步的被细分力涡缉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者试,除“老三样”以外蔚究济,也还有其他选择拜窖朵,比如抄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES汗,这两款不错的“非主流”产品刨。   今天技,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前厢垛,领略一下“非主流”中大型车的风采乘爱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蝎,当然弘绵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俗。(注弄肯肩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”悍,雷克萨斯ES简称“ES”屯撇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前混,编辑先和大家解释一下“非主流”取乘,这里并不带任何贬义拆陛。从销量看倍排匹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上烹,宝马5系9000台以上缉痴费、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现素夯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嗡氛掏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场肺空奉。   外观便究:XTS尺寸明显更大烈美锌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说穷身,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拷休,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念喷。造型方正且棱角分明的车身造型愁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰刹忙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解江敝辞。可以说它给你带来的面子效应讳群,绝对超过它的价格胺,在半年长测期间驹念,我在停车时经常会被问浩:这车得60-70万吧盗清?   相对于XTS外观的张扬厕畅淑、霸气虑胸,ES则可谓是低调糖粳才、内敛很多绘泼,整车的线条和比例都比较匀称褂蝗穿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了孝犊。   在车身尺寸方面布传萌,XTS的车长达到了5131mm仆率,比ES的4900mm足足多出了231mm售,差距可不蟹锔劭椤,但在轴距上继茅,两者比较接近级彩,XTS为2837mm提雌,ES为2820mm弗避方,仅相差了17mm胯,至于最终的车内乘坐空间表现午途,它俩也是半斤八两舶艘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型断凳凛,氙气大灯眠司梨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少去变汇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯飞,ES则仅有近光是氙灯爽串,远光为卤素灯泡部潜潦。其中卧颈,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局篓骚,显得比较个性疵。而ES则还是灯组传统的横置式田旗弛。   再来看看轮毂和轮胎扔俩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸微寇拴,ES为17英寸守稠借,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎暴连,市场售价约1500元/条搏讹取,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎皋坟兰,市场售价在1000元左右/条县。可以说舵怜妙,在这方面两者的差异还是挺大的富誊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算巧陡坷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择溜徊味。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢喔妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元镀哄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志卵,下面就让我们来看看他们各自的优点齐淮。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦救钢矮,其他两款车均有上万元的优惠嘛踩,但相比比亚迪秦的国家补贴冒,这些优惠就算小巫见大巫了我般。目前在国内的某些地区荡勒伯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蔼,总补贴额度可达到7万饰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴竞靖独。   在外观方面扇小枷,这三款车均有各自的特点肪柯票。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感乃堪棵。而本田则是日式混动车的传统样式涕顿跺,看起来非常别致噶颊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子怪城盲,非常有气势供。   这三款车中枫铣,比亚迪秦的动力参数最强垃背堂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平捣琶镭。不过要是论舒适和驾驶感受败聊,锐志才是这三款车中最棒的筒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车甩螺吞,因此它的动力参数看起来没有太大优势嫂煞。   三款车同为轿车吝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动享,丰田锐志采用了后轮驱动欢访托。至于哪种驱动形式更好股松项,就要看个人喜好了夸。   本文导航盼蔚锤:" "  简约内敛猾、安全扎实沛卉软、品质优良粗晾,却叫好不叫座肆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象艾。然而对于一个企业捷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品摧差跨。为此替,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时烽艾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进魂途鸿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如沙响,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L驴参。 亮点配置项:   City Safety城市安全系统掏废荆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤栏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下杰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞杆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统勾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险豹那,系统将马上发出警示并全力自动刹车哩吹妇,避免发生碰撞事故骄牌雹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)脚椿祥,可实现自动排队功能毋世黑,除了可设定巡航速度夏竟,还可设定五种不同时间间隔锭托秒。   加强型盲点信息系统BLIS吨酿穆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域看。   倒车车侧警示系统CTA邻,可识别车尾两侧30米区域内的车辆汐黑,如有车辆接近袭唯坚,会发出警告音和BLIS警示灯弟寝。   FAHB主动式远光灯圃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆毋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯窃另捷,防止对方车辆驾驶者造成炫目亢尖鸡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心翁逻巳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择罕乐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入栋割恭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距纬景香。显然沃尔沃也意识到这一点烂,要想在销量上追赶""ABB""摧,国产是最为关键的一步稗悔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边搓哗。S60L的到来肯定会对宝马3系屋、奔驰C级氓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战敌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手幌擒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢识扇熄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型乒挤,我们今天对比的是2.0T智远版烩挤溜,售价为30.99万犊鞍室,而其对手同样是搭载2.0T发动机贫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型领竟米。 ● 外观对比   从外形来看导裙备,沃尔沃S60L给人感觉干练淑、紧凑敢,X型前脸略显凶猛刻撼贬,富有冲击力顽暮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力佬,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱宽矗擦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蹄霸,采用氙气大灯光源次暇许,配备自动头灯以及 LED日间行车灯膝,只是少了前雾灯聚。相比之下波瓶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利飞对,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合性,同时还配备前雾灯教。只不过灯组并非自适应前大灯卑括,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能哥寺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源雌,确保驾驶安全膝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平伦登经,轴距增加80mm达到2856mm遂副,而奥迪A4L轴距为2869mm处,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势涉孙赴,不过高度和宽度有所不及侮倦。两车空间表现如何磨心,请看后文的实际体验仁谰。   两车侧面造型也具有不同风格恢窍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态论沁,而奥迪A4L侧面更加稳重健,看起来朴实大方拟毁。 在后视镜上渺屯,两车都集成了LED转向灯床辆腻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能趁妒,而沃尔沃S60L则没有效沛。 在尾部僳乱虐,沃尔沃S60L造型略显生硬了控栖凛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和端烧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计填,同时加入镀铬包裹女骂,气势十足钨兔说,而奥迪A4L是单边双排设计呸题,无镀铬装饰阀唤晦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎谋鼻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎普勿,尺寸为225/55 R16轮胎虹碳,相比之下尺寸显得有些小了蜕,同时配备的是非全尺寸备胎鲜惺词。不过沃尔沃S60L没有配备备胎男肥,只有修补工具有点不厚道蜂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的全,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瘟?当时的网络上绝对是一片嘘声衬烫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计肺,这似乎就可以理解为特立独行级?或者说创新坟滴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念沏瓣,通俗一点说就是频翔:走自己的路仇童七,让别人竞相模仿敲肆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片扰仕彻,时间不长成,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样罐?当时我无法回答俱,因为还没有对自由光进行全面的了解怜佬阿,经过一天的试驾体验之后帘赴,我认为这次Jeep自由光确实有点料偶沁忙,甚至可以说气势汹汹廓连,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣,那么它到底有什么资本来搅局呢递项仓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案谩柏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新离埂宏,在做颠覆传统这件事斯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念齿皇。就拿前脸来说灭,好看不好看绝不是我个人说的算的憋,每个人眼里都有一个不同的看法道险,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧市魏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表衅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看礁,Jeep其实并没有太大的优势夕微,包括大家最看重的轴距表现啦,在这个级别也算不上是太突出能十篱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话咖篇烁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争丧汾,让消费者也能愿意买单释恼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了犀缆,其尾灯设计和大切如出一辙凹,只是在造型上稍微做了一点改变膘胃既,以便能和后车窗衔接的更自然一些先裤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挖寺,这实在是太个性了赡贤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面觅疼,不是吗涸诞奸?   本文导航翰:" "  “便宜皖、省油车高、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求迹。因此醋溺揉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军龟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上祈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息法酸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”番。二者不仅定位和排量相同横,售价也都是6万元出头瓢洛楼。那么谁的配置更丰富搞憋绥,性价比更高呢餐诫?接着往下看吧龚黎。   备注纺椭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期吼塑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型屑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”馅逆、“天窗”和“后轮碟刹”奥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新冉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响排陈,促进其他品牌产品的更新或者降价硅,以提升竞争能力惕复。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形糕阿,但又觉得竞品车型优惠较多”淋榷龄。今天就随着我们来看看死垃,新威驰对比瑞纳捕局。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看锣芯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车皖劲,此次我们将两款车型的顶配加之对比缓沧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处钵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元盒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多碍褐。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨累,以往圆润的风格被全面舍弃界科灸,车头变成了现在最流行的大嘴形象零逆。虽然初看有些夸张叮林拐,但是符合小型车定位宽酮,更多时候它是年轻人的代步工具寿,所以造型必须年轻艘教。大灯面积不但较老款车更大师篇,眼神也更加犀利诉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变昆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现玫薄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿埂板礁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点冕菏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论兢掀涂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样诉摔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异桂剂喷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下涡枚掠,诸如电动天窗纽韦、前雾灯与后视镜调节都在其中崩欢奸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能侮,日常使用的便利度稍高一些趴扁涵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm禾铝妓,轴距达到2550mm吩怜胺。与老款车型相比加长且加宽晨膏,这是为了适应造型变化的需要沁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势喀坟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势得。   新威驰车尾没有车头那么激进哦拱,显得时尚而舒展汰帆掳。整体线条看上去硬朗多了驾。在高低配版的车型之间奇浆坛,外观元素的差异并不明显柿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条肥略,不过在潜在的功能上却有所不同胸,高配车型具有独立的外部后备箱开关澳宦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启截禄毯,在日常使用方面的便利度有所不足稀。   瑞纳尾部的线条更是犀利路仙,线条从车身一直延伸至后备箱篇伯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捞愧痴,增加了不少的层次感和运动感夺湃。" "  旅行车在国内的发展进程伸阜紊,现在似乎已经开始有所起色萎揩,但受到各方面的影响媒敝脑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秋饭究。记得应该是在去年朵,各大主流网络媒体几乎在同一时段吕搔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章刻,虽然没能在实际层面上起什么作用虐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议抨恫玛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车泼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段祈慈遂,但是大部分车型均已进口形式引入吉绵隧,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面难涂丁。宝马全新3系上市后岁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料菠鼎廷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本脯团。不管是厂商的试水工作上烤,还是为了后期大力推广的前期准备端陵钡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款戎妥房。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蹋雇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车聊芍侠,但官方却并不这样为其定义耪凛畔,所以除了V60之外氨扭笑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泵付。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i波,三款细分车型跨越了30-50万区间午,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地劳饺。   328i M运动型侮,是3系旅行车中的顶配车型扛端匹,M套件必然是它表现非凡实力的根基骨仇无。BMW的M系列产品牡识泞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的纽蔫另,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列空犁然,也很难在视觉冲击力上对其造成影响骋钞。在M套件衬托下的新3系旅行版甜傅身,表现出的攻击力和威慑力很强琼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型娄纲撑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蛾栋捂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感浅苗冈。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能薄,也是几款进口旅行车中最为全面的颈,除了前部以外普尸哥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头甸男,令驾驶者的便利性有很大提升盖。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显挎理赋,造型圆润的尾部整体风格定,让旅行车身份表现的恰大好处娠。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩申,但是尺寸不大蕊抗,威慑力也没有想象中明显剔讽复。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念车评,极富肌肉感的线条元素钱培,让它表现的干练紧凑恼泌。   本文导航身墙:" "  曾几何时陛屯坑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交稿。物是人非漆,随着中级车市场竞争的不断加剧苦嘎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径溺赌。在上个月的广州车展上石父,全新天籁·公爵正式宣布上市型橇茨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢淖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析靡闲,来做进一步的了解吧膳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较藉撤督。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观霓九: 稳重与运动獭糜,风格各异   车身尺寸方面曝耪隙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm孺呵,车身宽度弗褥情、高度与普通版天籁车型保持一致抡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大痹嘘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm改纳幕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拭斯铰,只不过在细节方面有所调整忻遁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构荆,后保险杠排气管内嵌段,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识额牌,俨然简多了几分气质的提升镶袄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下愁滤酷, 新君越的外观风格更趋年轻化结咀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开鬼郝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅遣洛瀑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面泥椽零,尾部设计与前脸造型和谐呼应畔,相比老款车型稳重端庄的设计风格赏犁梁,全新君越更容易让年轻的消费者接受漠。 【君越 整体外观】   外部配置方面睫息琼,天籁·公爵全系标配了氙气大灯竟赏搐、大灯自动清洗等功能皖犊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到桑兜碍。通过下方的表格我们可以了解到捐,同价位的两款车烽祁茎,君越在外部配置方面显然更为全面一些奥,LED日间行车灯限、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的绢溪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的潭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价林: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头驰: 日间行车灯方隧日: 随动转向大灯瓣褪路: 大灯清洗装置毙轰酵: 氙气大灯官裤贤: 倒车视频影像亢捕腾: 大灯高度可调曝惟锭: 自动头灯妥摄郊: 泊车辅助溉勿: 无钥匙进入系统逆居诚: 感应雨刷逝戊莎: 电动后视镜鲸桅如: 后视镜电动折叠蛊炭: 后视镜记忆俏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候该祷摄,年级里有几位南方来的同学竣磨薄,我到现在还记得冬天里他们看到大雪皇皑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情复鲜恭。雪对于那时的他们沫撇,是上天赐予的礼物仁。但是材,对很多北方人——比如我——来说呈,雪却是避之不及的灾难力墨,它让我们的出行变得困难重重瑰乐哪。不过这次却不一样污撼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起寄痉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蠕滩吓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先迫,请允许我隆重介绍一下今天的主角茬和抱,我们的冰雪座驾错豹,一款中大型SUV——福特探险者线。探险者是福特的旗舰车型局充鬼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嫉第穿,共两种配置秀嘎戮,售价48.98万办显、53.98万艾履口,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元静。我个人非常喜欢探险者的外型毋,它魁梧而正派腐信率,颇有美式SUV的霸气厘家为。牡丹江的冬天白雪皑皑壬吵,探险者出现在这里十分应景厂臂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前嗓惺核,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热尉。这样的冰天雪地里夕怜晨,就算是带着手套在户外拍照蹭次,手指依然会被冻得失去知觉弟惶价。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖毁。探险者的方向盘加热速度很快桨浇,开启后几秒钟就能感觉到热量举,太实用了徘且。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机赤鸿善,匹配6速手自一体变速箱辞。探险者在海外还有2.0T版本车型患问娶,不知为何暂未引入国内糙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面奋街鸡,并没想走量古。   探险者为承载式车身结构赤稻钮,搭载一套适时四驱系统怀奥爽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样案旅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器办,后桥轮间为开放式差速器巴景,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助睦科,以制动打滑车轮的形式实现篙哇磷。这套系统的越野能力或许不是那么强大蓝趴姑,它主要是为提升公路性能而存在的旦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点计,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嫌姬集。这次我们挑战冰雪路面仙缄,这套系统发挥了重要的作用绷届赋。另外不容忽视的固,便是探险者的“神秘嘉宾”了痊伴毒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩范獭!它是一款高性能冰雪轮胎签参,官方称它应用了发泡橡胶技术歉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜宽,从而让胎面贴紧冰雪路面电事,提高抓地力忻。当然绢福,这款轮胎价值不菲两逞俏,以探险者高配车型的轮胎尺寸柑杉:255/50 R20为例翱莲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元尖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的梳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瓣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴念喷尝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及陀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企墨棺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑饰颅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下阀规娥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花叉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表沤河绢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出市逻萌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲晾洁藤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm革坍放,使得荣威550的车身看起来更加的饱满龚,两车的轴距都超过了2700mm卞儡修,使它们在同级别车型中的优势非常明显控。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钠忻谈,略显圆润的车身看起来动感十足凯净。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感锑镣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感解,550引擎盖上V字型的线条动感十足彼。C4L大灯的设计相对简单瓣亩嘛,全系采用了传统的卤素光源忙,而且并没有采用透镜的设计膏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感确,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜馈杆,还有转弯辅助照明功能蓝,保证了夜间的行车安全透。两车都配备了时下流行的日间行车灯梨,值得称赞的是查,550竟然为雾灯也配备了透镜僻,这一点值得各大汽车厂商学习试。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏扒敢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩岗虑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感无伞,550上扬的腰线勾勒出时尚患、动感的侧身线条烧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间挥阔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计彻骸,并搭配LED转向灯缔反访,视觉效果和安全性兼具堂烹奸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有垦割,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口踌偷色。   C4L具有无钥匙进入功能茅燎哪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性刷琳盒,550则采用了常规的移嵯弑梗控解锁功能痴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格寒,C4L刀锋式的造型更加犀利芬少位,550则更加尖锐赖。   两车的尾部造型比较统一藩材,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果傅必禄,圆润的造型颇显稳重稿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过敖钩,这样设计不仅美观颗垛壬,而且可以增大后备箱的开口角度搬汀镜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯挤,视觉效果极佳垫。两车都采用了4点式倒车雷达电孰狙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低签癸墨,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物恼,使泊车更加安全汀枫。C4L后尾箱并未设计开启按键卡沉,只能通过车内控制按键和伊炫保控钥匙开启广示,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瑰,使用起来非常方便宠尾萄。   本文导航椽航:"    紧凑级两厢车场畦快,如果倒退10年前财艰菱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域挞饯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后贩公浦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型僚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹囱,它于不久前推向市沉贫刖亍,但其实它在国外早已上市雇。雪佛兰在近期才引入性响当,相信也有自己考虑巧完,好在这个时间也不算晚都聚空,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择惨吹墓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐舌百疯,相对较低的入手价格冲沤啡、时尚的外观设计以及良好的运动性能卷,都让其成为该细分市场的热销车型尼。而在紧凑级车型中袖拱隆,三厢版在兼顾运动的同时身娶,实用性相对更高一些四、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念伪稍悔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙萘椋克斯三厢版(以下简称腹录澹克斯)进行深度的比较纤费,到底谁能从中脱颖而出白徒,让我们拭目以待疥。    在刚刚结束的2013广州车展上吉廓扩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴露。此外歼,肝纾克斯去年北京车展的正式上市碧颈,也让这场紧凑级大战更加精彩蒜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后逃,作为其小弟的马自达3能否一样出色守钾狗?缚酉嘉福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时旅晨谓,能否从容应对嘎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓送妹熄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外忻钠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上梅。就在媒体日当天说概,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后售,经过旁边人的介绍免辫客,惊叹一句联:原来不是一个车案汀!可想而知挂戈甘,这兄弟俩得有多像拆澎。    2012北京车展上市的赋歉屠克斯相比前者弦,已经在市场上打拼了一段时间纶室。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降怕梯嚏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了途危,但是噶盥撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侣疆,还是毋庸置疑的蓬泻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性赦餐,为了让评价更加客观块,同时涎铜晒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样奠,我采访了一下身边的同事和朋友颧督。   同事A碌:男嚼啊,30岁帅杉隘、已婚媒徊、儿子1岁多    我哪个也不要梦,原因只有一个哗轮:都太小燎百慧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扑贯巨,实用!当然这两个车白给肯定要抒橙捌。(也对藕洞糠,老婆孩子热炕头的人检掏户,还谈什么运动剃系,能装下更多的人和东西拍杀,才是硬道理)   同事B搞涵:男浚峰,老付7唬克斯车主圣存骑,奔三的年龄陆磋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐砝话牵克斯狗哭,理由是有优惠虑陈董、货源足位筏鲤、随时买辞,听着怎么跟买菜似的麻娇费。   前女友额吹耙:24岁督涝梢,高尔夫6车主烘股丹,略带公主病    选马自达3赊岗,原因是好看戎,我再问还有吗僚,答曰亲悄橇:好看胺凇!我继续问搭,跟我急了瘟狙币,提问结束舞龄沤。   现女友档扭:25岁魔,对车没有丝毫兴趣府曹拘,仅对各类衣服嘿萌闲、包包秸、鞋等物品上心    我选马自达3吧检婚,原因是就看这个顺眼奥判狮,所以就选了逻公。(明显敷衍了事)   女性朋友冠:24岁憨郊金,某时尚杂志签约平模拾,对车有些兴趣凭,但只是停留在表面    我选马自达3囤描党,因为好看檬,身材我喜欢浪怖,而且红色(主打色钞:魂动红)是我的style册,所以我会选她的说刺扇。(这种中英文混合体窖,外加“什么什么的说”的语法真别扭潜,说她好几次荷杀火,不见改)    采访结果显示存提,果然是萝卜青菜眷、各有所爱咐兢币,而且给出的理由也是五花八门甘氢,那么到底这两款车有哪些不同肥孝迫,在面对不同的消费群体时褪嗡,它们的表现又回怎样取毕纹,废话不多说木壬,让我们往下看释奴衰。" "  2013年8月床假辈,本田CR-V共销售了15393辆枯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月幸,本田CR-V共销售了18989辆泡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月劣套氏,本田CR-V共销售了19510辆平该,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月堪歪沟,本田CR-V共销售了19288辆镜,全国SUV销售车型排名第二......事实上吭沟故,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赖,它的优异表现还远不止这些姓鲍燎,截止2013年11月底秃密,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瞥劫冻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠事。是什么让它成为了国内SUV的明星限颓堂?又是什么让它如此大卖暮?   现款CR-V有2.0L锑、2.4L两种动力共7款车型次,售价19.38-26.28万元氦嚎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型官胆,售价22.98万元)棋坤娩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型杀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声伪卧,纵观整个CR-V的家族史姬肌骚,前两代车型还有些“方盒子""造型擎裁,而从第三代开始写歇科,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战菱,坚定不移的走着城市化SUV的路线佩豌糙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大谩闹。   说到第四代CR-V的外形鞍,也就是现款车型齿掏,它的外形并不是能让你一见倾心的主辫亭,CR-V上市之初乱,人们对于这样的设计褒贬不一径,甚至有些“不得民心”禄轻驹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话贰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯遁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能颇梅。氙气大灯嚷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上充社。值得一提的是灭波修,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上墩面酥,效果出彩铆儒模。   车身长度比上代车型减少了25毫米困会试,离地间隙下降了50毫米司,仅剩130毫米恍咎镁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性添堂,但却令离地间隙接近轿车敢乒,轴距则仍然保持在2620毫米煽,整体效果比老款显得修长不少唱拆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因扔波锯,在实际驾驶过程中朝通,提供给你更加宽广的后方视野昆钳碌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信吨雄。   现款CR-V提供17售卉陀、18两种尺寸共3种轮毂式样伺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外圃,其余车款都配备了17寸十辐轮毂滑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面介抛错,车尾向外凸出比较明显挛娶,给人一种臃肿膨胀之感沧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索盗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显擂溃,给人一种臃肿膨胀之感骄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因踏衰姐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积砷背北,为实用性又添一分甸女膛,从之后的销量来说那姬肖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受祈持,保持着高歌猛进的态势廷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺岗藕械,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力阔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙潘怕、精心石梳献。这也是为什么一部轴距仅为2800mm浓承户,排量仅有2.5L蒙金膏,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场奠差焙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS覆胆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它看,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力间纤。   第三代雷克萨斯IS氛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孺脚鲁,全车线条设计更显张力扫搞,饱满的肌肉感让人过目不忘讥美。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化旱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版观,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅守凹小,丢失了一丝霸气讲。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加毫钦咀,长宽高分别为昏:4665mm辅、1810mm郎磷拌、1430mm年。同时轴距也增加了70mm锌,达到了2800mm守。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言琶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言都祁,其前后配重分别为53希硕渺:47譬损替。接近前后1苯溉:1的配重也体现了其运动本质僳抚密。   IS车身侧面短小精湛狙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性叼程记,显露其灵动的车身姿态秸炼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙诉,依旧是纤细静乏念、锋利葡,绝不与传统设计相妥协比胜靶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见陌梆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎胖实。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力釜托催,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性为蹭。   毫无疑问套架,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力曝电。你可以觉得它设计非常超越化拈挂,也可以认为它很有美感渤笺储,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动香。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月逃,石油的消耗量日益增大啤能诉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油抱七兰,排放着大量的尾气理,制造着日益严重的雾霾天气膏解。汽车尾气的污染蚂闲帅,越来越成为大气污染的重要元凶改。开发替代清洁能源吮恢,代替排放巨大的内燃机环,越来越成为厄待解决的课题瘦。现在很多厂家都开发了混合动力车型泉碳脸,这项技术基本上成熟了纤狸非,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嫡茨,也没有成熟的商业模式来进行推广现,即便很多条件还未具备父竣犯,即便这样那样的客观限制躺纫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面惨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一赂藐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品壤特,叫做启辰e30晨风顾,这款车还没有上市德太,很多技术参数还没有公布莽锑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据芬,介绍给大家勺雷。但即便如此翁版,这款车还是有据可查傲嗓茂,开发平台来自日产聆风电动车咯坊,外观也和聆风十分相似现。   车辆的整车尺寸和骐达相仿豁,2700mm的轴距和骐达相同附,外观的样子也有几分相似癌悄。但明显晨风的很多细节显得与众不同撕,前脸没有进气格栅的设计堕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份未。而据厂家人员介绍香害抨,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台桨皆梧,而是单独开发欢统。   尾灯使用了LED的发光元件创,看起来更加醒目悉何舷,垂直的长条状样子也很有个性俱。但在车尾上称,启辰e30晨风和聆风还是有所不同涟及钩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板旦呻,用以分担电池组的压力妥缕,这在晨风上是没有的赐。   本文导航宠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了磋疚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)飘,照片上看它挺精神绢,设计有传承有创新肮,硬件配置有增有减翁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情聘设接,没能去测试现场参观参观希感泛。   命运总能给人惊喜瓜稀。上周五下班前棉疯嚷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弘,领导突然走过来跟我说萎盯湃:“来了个顶配盖呤矗克斯姆戏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”烯,周末的小幸福就这样碎了一地班,我得跟两台机动车泡在一起类。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杜羞昏,坦白说现在我对它俩都“不来电”寂。这样也好朝餐,好歹保持个立场中立对吧宏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满纱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待馁,比如为什么海外有独立后悬架贤?国内全是非独立后悬架坚泌较?其实道理不复杂扦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响官彻取,既然如此糯,那就遵照做生意的基本法则来做授,降低成本波,攫取利润丝奔际,无可厚非系晾。我相信如果改悬架车就没人买迷溪,那他们肯定不改铺娜那。   福特比较谨慎穆挎孺,善于跟消费者打成一片柒扳,挣钱不忘树口碑韶,好口碑又促进高销量碌构檬,顺利打造良性循环圈衅。尽管它也有这样那样的问题核,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买输仓荣,值得大众好好学学菱。话说回来桑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路伶献霓。   现在摆在眼前的高尔夫7和感梗克斯稿捐,是各自家里的明星产品啸晾场,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖裙遂吭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限墓咐。把这两个重量级选手放一起味,能擦出什么样的火花来晴?肯定有人在期待一场压倒性的胜利些昂,似乎这样能出一口恶气乾郴丢。不过我得劝各位一句寄:百花齐放很重要牵晨筷,一枝独秀最糟糕割卑里。   ●外观   扯半天总算进入正题叮厩,这个阳光明媚的周末湾剧,没有雾霾的打扰岸,我把两台车放在一起拍了套合影镶褐。看看它们乾碾琼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7靖唱眷,一个是16.29万的顶配版两厢傅冢克斯菊摧俊。要说家族式设计兽,大众当然领先其他厂家颇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服山突仆,福特的动作稍晚一些蹦沛车,效果不赖俱妹米。   所以当高尔夫7和咐ネ胪溃克斯站在一起的时候镶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营摊矮。谁好看我不说嗽虾,大家都有自己的喜好啃俯。两款车前大灯组内容丰富邪,氙灯慕、日间行车灯糕沙糠、大灯清洗霸街歪、雾灯一个不少擦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有圣讨,而概福克斯的则要花6千块买选装包详涣乾,朋友们贪耻钮,要享受还是得多消费啊拌桑具。   车轮部分有看头等赊。父闵欤克斯胎宽215mm朔,米其林博悦轮胎妈土,轮毂造型带感庆,给个好评庇吉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款匡。高尔夫7胎宽205mm撂夺,似乎缺乏顶配车型应有的气势估,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧杰。   车尾设计各有出彩的地方咐烙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势洽估类,跟高功率版1.4T车型的身份很搭堑虏,LED尾灯是个加分项擒午路,钙记福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蛊昏。左边那台风格沉稳一些叛,右边的青春气息扑面为,你喜欢哪个霜抗前?" "  “牺牲一定的车身刚性浑脐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车哪础景,最初它的出现只是改写了常规车型的结构害,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”谎井。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后钨工薪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面脱。就在上月叔科,奥迪再次引入了其Cabriolet版本慑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版捞,至于奔驰C63 AMG竣裁宿,目前还缺少这一车型盛委蓉。   由于是RS5 Coupe的系列车型畅弟陷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致米,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾绩佩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事够,毕竟除了性能之外创,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的串。   延伸阅读 罕凶剁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案衅猎洪,其中包含对车漆颜色茬、内饰颜色以及电子功能等自主选择翻醛俺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的甜既卉,所以在配置解读方面钎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蹲晨窖,并将官方价格告知大家斧捐检。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上酮骏萝,软顶敞篷采用电动开启翔,时间上需要15秒即可歪,而将再次闭合需要17秒垦深,其开闭结构为多连杆双片式抨蔬,这也大大缩短了开闭时间层。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蹈爱,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷糠吩,为了不过分降低运动性窖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼叫扰啡。排气方面也是RS5的一大特色铝稳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管扭冈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个伶,而在Dynamic模式下会全部打开喝。   本文导航衔浪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线韭揉,或许大家已经是心里多数秀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型临纤,定位于新兴的小型SUV市场徊肯。众所周知玩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“灸,长安铃木选择在这一细分市场发力咯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的剔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX措虐坪,通过对比分析冯就,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力爸盘饯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市孙酮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元败狭,搭载1.6L发动机收盖,匹配五速手动和CVT变速箱际仁搏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蚂、2.0L两个排量六款车型撂,同样匹配五速手动和CVT变速箱离,售价区间12.88-21.88万元随缆惜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观斜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面戈啃,通过下表的数据显示得知跺捻双,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手腺,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX尖蚕,相比逍客杰囊碾、昂克拉等车型同样处于劣势弓哄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起帆琅让,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹辜案,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因羡暖兔,还有与车身不同色的黑色包围刹秃娘、车顶行李架傲封娥,短小结实的车尾酥台,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果皋。车身颜色选择上衬挨筒,S.CROSS锋驭提供了极光绿拼桓刚、皓月白闭、星辰银识、丹霞红凶驼蠢、银河蓝和晶岩灰六种颜色催。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同点坷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计苗薪,雾灯翟描、下保险杠也经过了重新设计染,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格炮芹酱。车身颜色选择上睫番复,劲炫ASX提供了珍珠黑粪坚、极地白克型权、翠鸟蓝祈陡酮、酷银础眠、钛灰五种颜色腹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面浓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯猜洼桶,前后雾灯贸,并配备大灯清洗功能稠剔,外后视镜集成LED转向灯;同样巍,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯亢乔,带水平调节和自动清洗功能劝妒巍,其外后视镜没有集成转向灯弊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂镣剖。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂练,而两驱车型则为银色的16寸轮毂雷城甩,二者均为铝合金材质盾博腿。所有车型均配备优科豪马轮胎段界。值得一提的是赶眠,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎监,这在同级别中比较少见翱倡倦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屏估,根据车型的不同尺寸有所区别挫,低配陇邵徐:215/65 R16搭,高配博伞庇:215/60 R17蒋,轮胎同样使用的是优科豪马卜,同样配备全尺寸备胎适勿掠,两车在这方面都表现得很厚道窘独。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫虽,第七代车型圣铜。其指导价12.19-14.49万济锭叉,这是配备1.6L引擎的价位跑妥汉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品强,账面要准备好14.09-18.29万七枫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车受睬考,当然凭,身为第七代的它介彭,在冲击属于自己的又一串“第一”婚。但我们相信分,短板才真正决定高度莽拔。   全新高尔夫的德国总设计师说卉寝割,它的设计主导思想为“简单既经典”藤棚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肚:中网与大灯的相对位置群、拓宽出车身有力的轮拱馆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了惰烩,这台在中国拥有极高人气的两厢车袭解涡,一露面掂,就好评如潮靖燎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解趣沃沟,但还是要将6/7重提庐惶,除了外观上的差异睫顾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上勿川,比第六代车型要长56mm默逃。而整体车身比例上人景,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm内坑狄,轴距增加59mm娟,从而提升至2637mm反吵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计卡刀细,但新样式的内部构造也足够炫逢粳敌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置熊懊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念磕。高隔音性的特殊树脂层纪,形成3层薄膜结构圭。它拥有很强的抵制振动物理性能渤。   直接跳过撩人性感的腰线侵脊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型抡龄收。相比海外的双L型即,或许辨识度更强一些毛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的宿,但高7的不一样劳熊。细心的你会发现蓄谐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时甜,才会主动启动仑,并且拥有厂商宣称的132°广角舱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格赶,天平再次偏向了驾驶者一侧摧韩汞。整体内饰上荷沪刚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是孔让:放弃中庸的设计理念梯赁瞄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派谩洪。不规则的T型区伶架稻、活泼的金属线条点缀宪衡底,让全新高尔夫大变身佬纽忙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没狗帕,它能够让你感觉非常新鲜贝便烽。   坐进高7内好,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗必物们,比普通天窗大了30%编。而外掀的开启方式有点奇怪沟戊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别欺僳泉,同时还为内部提供更多头部空间突倾凳。   大众车型的人机工程向来让人放心丸举该,这个角度的方向盘懈鸽,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦雌馈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型薄,或许来个拨片更有型吧苛仙寐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症哺钾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度傻堵屋。   本文导航顿察答:" "  在国内的SUV市衬匠涂臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下旧检,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兢卵,正因如此鼻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乖仍摹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问岔瞪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破请。   说到大空间层崩起、七座设计膛镰梦、配置丰富的SUV触诲,北京现代全新胜达是其中的表表者粉尽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求邻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型摧蜗牟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变啸巧松。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手膘访长,下面我们将对这两款车型进行对比分析驼娜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观哭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向爬邓话,设计上中规中矩饲霉,采用了哈弗新的家族式设计元素肩图,这一风格将在整个哈弗系列上普及溉,代表性的设计元素有师祷幌:大尺寸U型前格栅忍,粗壮的镀铬横条格栅孟沫刮,时下流行的“X”型前脸壳柒刊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冻啼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的氰楔辽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时珊铰豆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赶纪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惧,再辅以造型锋利的大灯灯组派碎炽,极富视觉冲击力峦杭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绵,现代品牌的确更加具有超前思维意识兢剧。" "  如果提起讴歌品牌偏,大家一定会想到MDX这款车涩帛,究其原因返读泰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型井孺街。当然也同时作为讴歌的旗舰车型烹具柬,拥有讴歌最顶端的先进技术长。在2013年仟架拨,讴歌上市发布的新车相比以往镜,算是非常密集的确泼雌。即将岁末慕捎,讴歌的新款MDX也开始上市销售拖剩钳。作为新款暴芥,MDX的售价降低了匿抡亭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注莽粱裳。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拾麓胺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器伶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术婚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮徒凤瑞。使弯道驾驶更加轻松赎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上痛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 京豁炊,在车辆制动时嗡户,通过制动延长扭矩矢量分配鹤魔,提升转向的循迹性 擒客,这在之前的讴歌车型上是没有的畔鞠碉,包括RLX斤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机赎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由镭。但我们看到麓骏桶,在讴歌品牌乃至本田车型上鞭,自然吸气发动机依旧占据主流磐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法苯盖,在新款MDX上使用的3.5L发动机间阑,带有VCM可变缸技术兢,在不同的动力需求下凯,发动机自动切换工作缸数穷立,用来节省燃料堑,提高燃油经济性囤履。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上丢宿型,使用了全LED大灯惮炉徊,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法悔皋,不止在新款MDX上出现础潮,旗舰轿车RLX上同样具备酪泡。但和MDX相比动,RLX的前大灯内部结构稍有不同搔嫉常。而MDX的这种全LED大灯腐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吹陵,但据了解讴歌正在向这个方向研发靠钢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务伎,其中大致包括救援呵、定位冬想受、导航检索等常用功能禽。但值得一提的是某午,讴歌的这套系统在整车质保期内杆湃粪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的懂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上芭收莱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置青,通过车头氯贺、车侧估粳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式惺。对于前方障碍边丧阿、侧方停车尽瞥啦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用叮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助钵酗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面烙侧,MDX采用了59%的高强度材料韦联,热冲成型一体式门环等途径每,在全新平台上使用了更多的轻量化材料碾僚。   本文导航闺:" "  在新一代天籁发布之后孟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字陪瘟末。二三十年前嘶拦涪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越谴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车捂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前钉牡粒。而谈起这两款车烩锋,目前多数人对它们的理解是辱彩钙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长环侨哥,配置增高翟,便成了公爵和君越撬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸芭缕、动力和配置等等怕涡税,却有着极具诱惑力的价格插倘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涩奢叛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额室失适,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力碌。可它们究竟有没有这样的实力绥武鲸?两者比拼勿,谁又能更胜一筹簧?本文即将为您揭晓村理。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型免,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型弘,售价区间为23.59-36.99万元乐抚檀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版筒朝脯,两车售价分别为29.98万和29.99万斑庭,价格非常接近箔涧车,比较有对比价值浮无茂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显舷届,主要是雾灯食、轮圈等几处细节可以加以区分射,尤其是中网变得更精致桐衰拨,车头更显大气街将。但也就是这些细节的变化瓤恐惮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动便猛突,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嘿峭廷。   大灯方面登,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能慕坏,不同之处在于肪呈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)江帕凭。   车身尺寸方面防,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)瞧班栏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)木,君越的长度同样超过了5000mm娇亢兄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本饥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面福,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过档款锈,并没有追求锐利檄绢,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅跨邓乱,腰线设计是其外观中的一大亮点屡,并非大多车型采用的一条笔直线条唐骆奥,而是在B柱之后便缓缓下沉校,在后排车门上形成一条折线情割。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感酮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士邓如乐。   尾部来看拓雷,公爵与标准版天籁造型基本一致点碗冻,尾灯造型也还是一如既往地犀利疵碱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合漆虽及,为整个尾部增加不少活力绒胯淬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合镀踏刹,使其整体感更强瓤镐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华邓,轮胎方面里问爸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎玖,更为霸气衫簿。   ● 外观小结捐: 两车均采用年轻化设计理粱砍,稳重气派;车长均超过5米套土沉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上菏描薪,君越表现更为抢眼茎赦。另外桨,从个人角度来看烁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计戊申粱,相比之下它的造型更加简洁阿故痊、规整宪纫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识采腾,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽工境,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发廊沃潦,足以呼唤出你全部驾驶激情伯饥。你可以视它为野兽鲁吠手,但我更愿意称它为内敛狂徒桓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎哨屑。它是驾驶利器局扩,也是很多人心中的梦想之车几脑星,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG捌舵。   既然说道奔驰AMG冕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义侈陷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样赫巧滩,都代表了其品牌车辆高性能版无。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挨即侵,这些车在发动机配置调教宪,底盘调教孪,外形和内部设计上都远远超越原厂车绰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型伴,它的长宽高分别为4707mm揣浅粉、1795mm和1391mm身粹,轴距为2765mm偷麻乌。参见下表可以直观的发现隙幢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的盒吩景,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势绵森。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面疵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同底渡嚼。但细看之下才分鸽,还是能明显看出差别冈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位妈虑冉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降镰,流畅迷人更具轿跑风范藐瓶倍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少楷硼刃。   除此以外琴淬肝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蹭托,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭踏喘妇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂怜婚陀,前轮尺寸为235/40 R18秘疮泛,后轮尺寸为255/35 R18蹈蝎贝。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力硅霜跨,以获得更快的加速度赤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果省慌宦。   车尾是C63最为霸气的地方陪,四出排气管宣誓着其运动特性薄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一九。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力看,从而提高车辆的稳定性堑。" "  11月12日五裁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市朽啊。无论在平台还是动力上孝骏,这款车都与标轴3系基本相同氦衔缝。动力上楔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上权屑,依然分成风尚戮改亥、豪华和运动3个不同设计套装梯苟钞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式首刃。无论怎么看类缴,4系都很像一款双门版的3系溅雇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢定?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系弗购。   虽然名字是4系拓韦,但如果只看前脸扁,恐怕一眼很难分3/4系崔铰碘。不过仔细观察细节的话娘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同阑。比如更大的开眼角设计匆,更修长的双肾格栅溃骂,还有明显不同的下进气口设计风格十斡皆。当然漂绥,了解宝马车型的消费者都知道磁呵朵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置婆湿。此外帘实,前脸还针对空气动力学进行了优化笆瑰。 【左揽:豪华设计套装(选配)/右物汹花:风尚设计套装】   侧面造型上判赋老,4系明显比3系舒畅很多蒂林,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条歼射,更修长的车门对此也贡献颇多加楔畏。不过轮胎规格和3系完全相同娥奋,似乎很难体现出这款车有多么运动净揪藕。另外抢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了地芦,和前脸的进气口配合恼扔,共同为刹车系统散热桅几。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多两但,不仅装饰性强哗肋崎,看上去也更凶狠沮巩。   尾部设计上未阔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素控。猛地一看依然很3系悸雀,但饱满的线条体现了4系的不同己屯。尾部虽然整体很“壮观”仆对弓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气谈受,别有一番风味步墙耪。另外集,根据套装不同丘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种屎,实拍的运动设计套装为两侧双出逢茨,个人认为设计还可以更精致一些庞典。   车辆提供寺删:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址篓:北京市海淀区闵庄路19号   电话嚎:(010) 5872 8888   本文导航暮矮揉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道防攫,自日产逍客2007年在英国上市以来练,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来闹斧。各汽车生产商自然毫不示弱拦佰,都想从这块有潜力的市场分一杯羹桓顽孝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鞘,公司就对其外观和动力均作出了革新体鸥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坎嗽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V独骏。这款车售价要高于ix35擦赤哺,标配版的售价与高配版的ix35相当颇轰。较高的售价并不会对消费者影响太大回护痊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力丁庙。 ? 现代ix35   除此之外坷衫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型敖铃樊。完美的驾驶体验潍,充足的动力表现何钡,日常的实用性以及低廉的养车成本扳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战穿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面承。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间敝借侈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些奔。CR-V的后备箱打开的角度要更大滴啤颅,后车门打开的位置更高胜履,加上方便的一键式折叠后排座椅白皆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奖广。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的熄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的弥。ix35的后备箱地板离地面更近厢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间项。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5旗,他们要对此多付1,700英镑乘苟。其余两款车的四驱版瞎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)瘁驰码,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)肋镶拇。   从标配版本来对比三款车涵鼻,ix35要优于其他两款芯泌漏。SE版就提供了后排加热座椅粮透措,方便商务人士乘用文潭劝。高配中更是有导航噶,蓝牙粗,真皮座椅未圭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能翔叹嵌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠涤垃操,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑饭烹踞。   综上所述姜,我们推选出这三款车的排名分别是惰毁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的倘许,但是它的驾驶乐趣却是最大的拔肮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码社。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绢查瑰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度谷划憾。低的污染物排放写耪,强劲的动力表现吞谢,新引擎的装配让该车重获新生架。   第三名?现代?ix35   毫无疑问吹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车偿春凌。不光是低廉的售价苦函,标配版的实用和保修期的延长实,让该车十分吸引人汞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放兼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间痛毁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品弥贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权猛挞,严禁转载垛卷恐,违者将被追究法律责任暑。责任编辑察巫墙:李敏" "  在国内扰玛唇,提及福特这个品牌贰遍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜牵克斯和嘉年华鸽纫换,但福特的精髓决不仅限于此澳退橇。在美国矛急滤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军悄据。近些年来背堆村,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围度,先后投下了旗下多款SUV车型荆,其中包括翼博灵、翼虎斥套航、锐界以及今天的主角探险者瓢。作为美国销量连续15年冠军的探险者思,它在中国的土地上能否再续佳绩蔑惰?带着这个问题午,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙艾申伤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰烂猩取,也是其第五代车型敬。在今天看来谋,福特探险者圆润饱满美签,又不乏美国车标志性的肌肉线条殊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求写。但早在1990年隋,第一代探险者刚推出的时候鲤麓苹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多掀。   随着时间的推移骂沤,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变疙,与其说是改变酷跋,倒不如说是更加顺应潮流毒撩。早先的皮卡底盘不见了踪迹筷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂棋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜陕怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)垮菊。   面对一向追求越大越有面子的中国市成嗫亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢去帅凑?结合同价位车型做个比较不难发现襄创,探险者论尺寸绝对傲视同级突捣锤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV联,“尺寸”无疑是其最大卖点缆建甩。它的车身长揽翱、宽拘配洛、高分别为5006mm刨虑铂、2005mm和1743mm冠,轴距为2860mm钩场乐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV呜领,即便是与奥迪Q7的对比中烹,探险者在某些环节也不占下风会泡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外炒部碾,探险者的最小离地距离为193mm什哼蚀,接近角和离去角也并不大盎斜,仅有21.7°和21.4°程梁翅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的桂秸。" "  引言沉蜗哗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点柿,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新透厕,其采用了全新MQB(横置哪啵块化)平台生产河浑曹,不仅在外观芜耗、内饰方面有着明显的变化囊,更低的生产成本合、更轻的车身也使其有着较大的优势暗锰。此外藏,作为其老对手的福特溉荆克斯当然也有着较强的实力庆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评胁巧纶。今天删庙斜,我们就来为大家对比一下考,看看这两款车型谁的实力会更强拔。 外观共:低调内敛大众风对比时尚张扬负赂郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感副涣,但在设计风格上却有着截然不同的一面事仕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上胶骚。而盖罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息案抱。   车身尺寸方面保碗,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进慈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm份壁,轴距也增加了59mm丛撑贸,整体看上去更长更宽更矮砰底。但其主要竞争对手该锍常克斯的整体尺寸依然有着较大优势澎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅翅、强壮磨起、凶猛蜕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象漓咯。试驾被安排在了蒙特卡洛蒂管煽,我们被热烈的目光追随了一道沽,同样假函,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路啤香蛋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起封示可,它的对手就已经锁定了染,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标磋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜桶窜睬,他们选车就两点戈痴,第一样子帅兢茧,第二性能足够强大嵌失。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力仿秆鹃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车萎。恰恰如此工县,它看起来很漂亮常函挎,尤其是车身各个部位的比例与线条烷,挑逗着所有人的视觉神经狡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野澜坎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鄙寸离,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实残,而且更杀气感更强谓缺。怠速时慢慢靠近饭老,它的躯体在微微颤抖碘揣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤虱。   细节方面奥迪从不偷懒科晦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记烩贾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾杉鬼悉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞旗。在我看来窃蹲娇,这样的视觉效果已经足够征服所有人里疯草,如果你觉得不够醒目盼,还可以选择将卡钳漆成红色隘超。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嚼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体钠,120km/h时自动升起辨耽,此时的样子最为动人幢,速度降低至80km/h后便会自动收回诫巷。   进入驾驶室并不费力墨去妈,内饰与A7或者S7基本格调一致碗,简洁朴实褥,中控台区域保持原有基调还撂,有人说它沉稳衅牌,另一些人说运动窍,在我看来这就是奥迪的风格叉,可以满足很多人的口味绅扁,一切气氛都显得那么熟悉金。   车内有两处亮点让我记忆犹新恃扣筷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分彪,坐上去的感觉也足够舒服畅耍恍。不足之处在于它的调节方式太过简单侥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑态,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能寿宝禽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘疼铅,手感与大小都很出众如僳绷,令人爱不释手诚篡夕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进检晚惜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望鲍峨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方漓模闯,善于抓住驾驶者的心桂教杜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分容蔫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化寿,两厢版掀背车开始越发备受关注链,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型喝常,强劲的运动性能也是非常重要的指标闻捐诚。就在本月初态,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求煤辜,除了朗行运动版之外盗痢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能块。接下来红肩,我们将两车放到一起刊抠副,来看看其空间和性能环节的表现如何炒芥琅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是彤赖,如今的情况则正好相反侈尘哪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此坚番。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元然慰廷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元靖耸,两车的售价还是非常值得人期待眉通。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版视镐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了拟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计称,前脸没有任何改变弹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素女受,但给人的印象要更加动感掀铜。   车身尺寸方面鞠订叮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米死对芭,各项数据都要比朗行运动版更大一些佰孤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少懦颊酬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎物得,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适丝式,比较适合家庭日常使用邢巾酮。轮毂造型与三厢版没有区别翻陡。在发布会上片,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎肝,相比科鲁兹掀背车不够运动围。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条姬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑矗,线条更加自然人饺禄、流畅去。两车的车身腰线笔直且显眼曝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉撕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影第粗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿遍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果骋。同时诽权,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能村棋腐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源笆囤,点亮后的视觉效果非常不错复钵,还有排气管造型上加入了镀铬装饰侩。整体风格也是保留了三厢版的造型铅楞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出吾晚疏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型瘫懈偏。2008年冻兄袄,丰田Yaris进入中国市潮莼蹦搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数隆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车汾阔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号讥陷估,想必原因大家都很清楚殴搜,致炫在各个方面都已下足功夫动粕,为的就是再续辉煌殊胎混。   致炫外观灵动时尚翠,带着一些年轻的运动气息颠熟冻,车长为4115mm颁问海,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捂垮免,比老款低50mm;轴距为2550mm蹋,比老款长90mm钙怠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了捎仍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牌速,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泼潘,这样的设计更有利于致炫的散热诲看,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱极。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利味,给致炫前脸整体感觉增添了些英气唤讨牌。   " "  在这一两年中齐咕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”态酿咕,究其原因炉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有群蠕。另一方面假,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沁。代表着大众在中低端产品中的最高水平挛。如今木摧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野裴抖合。带来的改变很多稳理,由MQB平台带来的更多越级配置芍百,外观内饰的革新级算凤,动力总成的变化快爬肖,当然还有后悬架的改变淮怠摄。能否继续神车称号清蘑形,笔者觉得铝来系,可能性极大建素。   ●从固定平台向陌嗑危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋。块化平台的车型夹温,之后敛虾辆,从这个平台开始肩纽,还会有奥迪A3等车型陆续引入冻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蜡。但从高尔夫7开始钩讥懂,这种概念将发生改变瑞其。MQB娜ト诳粒块化平台生产没痉,让高尔夫7拥有很多延展性的传承能睹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留勺色,后面我们会详细说到污。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车昧莲,必然是一台有传承有积淀的车型坷。经过几十年的发展和变革洗穿,没有被历史淘汰敢福,却总能获得新生和换代辅。我想符合这种条件的车型真的不多入。甲壳虫也好架犁,卡罗拉也好烤,都算在其中肩娥。高尔夫更是其中不可或缺的一款别搽邦,从第一代发展到第七代多汤,我们发现哀,很多经典的设计元素没有消失靛,而是作为经典传承下来堑,但技术却在与时俱进的发展糙。直至现在吝护疼,高尔夫7的出现挟罗,能够看到曾经的影子睡多谋,也能够看到未来的趋势钙俗凑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了伟澎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿宦许贡,今天在紧凑型车上也上演读媳父,只能说明卉龋等,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视咀持,也从侧面看出心,这一级别的竞争是多么激烈嗽凑吨,高尔夫7的轴距加长了59mm缮撬迪,反应在车身上哭适,加长了56mm兔顺焊。这让我们看到澜档叔,高尔夫7并不是一味的加长疥丸,更兼顾着车身的整体设计颊锤,以及操控能力的全局设计标。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了铂围赊,争议很大绞酵,但貌似并没有像新速腾上市时那样帮膳接,引起大家的太多反感拇。或许一汽大众的这场策略大变岁,已经让消费者黯然神伤了愧。大家也都知道蕉,这是没办法改变的事拜翱,想要四轮独立悬架锚鹅秸,会有性能版车型作为选择伟,要是纯家用擒吞,就只能接受这个现实使炕。   本文导航挖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV仙藉段,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6款胚芬,这仿佛已经成为了一种定律担陪茹。话说回来贯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手砰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望棘辨钠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计氛捂、做工光暮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蚕梧苇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亭每,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解铰癌叹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型虐,为更直观的进行两车的对比分析虱蹬韭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车檄锯腹,需预定等车时间较长毛,主推1.5T车型)作为参考对象妊窝萝。备注你室:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版铰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高屏爱默,无明显抄袭   先从车身尺寸来看羚,瑞虎5和哈弗H6各有所长痹,瑞虎5车身更宽雷煎、更高模炔,而哈弗H6车身长度棉骋、轴距更长壕筏。另外这两款车的外观设计原创度较高扁,没有明显的抄袭痕迹迫仙,且能够符合大部分人的审美观锻,足以体现出设计团队的用心程度雹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点假房,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应附遣环,意在塑造最新的家族风格任勉琳,整体呈现出大气祭、时尚的感觉缕铆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择碴恫帝,包括徽墨黑寡惫口、烈焰红南妥救、赤金棕懒愁汗、暗夜灰刚壬、皓月白和丝缎银号。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气桑履,其更侧重于简约许、硬朗的外观风格同样被消费者所认可敢炮衰。车身颜色方面内帽,哈弗H6提供有经典黑梯棉庞、雅致银蜗、简约白亩苦、中国红九搜、风尚蓝府、摩登灰局物催、醇魅红纤警、睿智棕共8种车身颜色但翘。   前脸部分默,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果掏。瑞虎5前脸层次感较强痹讣瞄,大灯巧妙地与中网衔接势赎朔,而下进气口被分为了两部分棋,下部与底部合适护板相连接贺锑古,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和污淮柯,没有太多浮夸的设计蔷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识艾累落,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“肯,但绝对属于耐看型岗白,整体间流露着SUV标准的稳重气息钉范呵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富侩孔哨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长措铜,车身侧面给人以更修长的感觉辈。另外替,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条沮拐安,车顶均配有行李架咸勿。   同样的判弟捣,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嘉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面燃墨婚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方湘,厚重的保险杠更具力量感棺褐。   灯光配置上矫为,瑞虎5的前大灯造型整体感很强券阜兑,内部灯组布置较为新颖惯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注襄范但:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩舒,常见的柳叶状大灯造型什讣,常规的灯组布局番,带有透镜的卤素光源大灯且,提供水平调节功能俊店。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源停,看上去更为醒目和美观仙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恢替,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瀑。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后界动,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇囤糙,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想们混,同时越久的期待会带来一个重大问题肌涪姐,那就是新产品如果不能做到完美皇豢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时藤愁菠,两条定论由中国媒体陆续传开藤刻,首先它的相貌不错勃,其次来到中国的时间也不会太长了汝。一个月前瞥瑟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁酪,为何这么说沃哼创,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好撇啤褂,通过细节上的修改绒位娄,使雅阁更贴地气似芦裸。   设计师在中国进行了大量调研工作酞醒,最终他们得知了国人的喜好猎垒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计柑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁备。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外链懦漂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手课猜父,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中淀螺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表世疲戒:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈每,在如今大行其道的“加长风”面前仙,本田倒是走了一回不寻常路恋扦堡,这也是让很多人吃惊的一件事浩承,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响班。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道帽,究其原因我想和C柱造型扛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关炕汀馅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度罚茨,先是放弃了老款斧头型的轮廓暮,其次将双出分置排气融入到了包围中吝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚圭辅、动感靠拢貌玲。   本文导航怯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座戎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者期,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茸喝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事晦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胆匪罗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜功。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别襄妨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病佛腐。相比之下锹牌弥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氦桓澎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搽鹅。总之这个价位的车型褥违,只要设计不太出圈消费者都能接受磷添。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几久,即便轴距也仅有20mm的差距诵蒂恭,如果无聊到一定要分出个胜负的话堑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势醋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方动,在这方面长安CS75表现得尤为突出霸派酵。顶部的灯眉搔八检、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寸偏,虽说还是带着几分模仿的味道侈踏井,但却并不令人厌恶糕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型矢肆裴,不过它的优势在于自动大灯功能拢慧市,这是我们在CS75上未曾找到的配置姆滴竿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化睬戈,都是标准的SUV设计掏歇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似回蜜,不过值得注意的是假显,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙部菊皆,上下车时可以避免蹭脏裤子骚勘松,这一点要比哈弗H6显得人性化豢颇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舍孙咕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汤换,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等补墟炒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雄遣阜,那也将成为它的一个优势刚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平莫邓放,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些埠罐宿。两种风格说不上谁好谁坏吞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弦沛撑、更时尚的选择瓜骗。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座淖峨私,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者架删,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蔡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事晃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜窝绦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳掠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病乏。相比之下肚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计磨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拧势。总之这个价位的车型焚,只要设计不太出圈消费者都能接受弓捶犁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几幂,即便轴距也仅有20mm的差距矛,如果无聊到一定要分出个胜负的话洛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肯抬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上豌渐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方凛外烫,在这方面长安CS75表现得尤为突出列。顶部的灯眉纠细请、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型什毋,虽说还是带着几分模仿的味道谜环间,但却并不令人厌恶五精。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型季奇谦,不过它的优势在于自动大灯功能立纺,这是我们在CS75上未曾找到的配置埂券。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化雌,都是标准的SUV设计孔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鲸炬,不过值得注意的是辞恨鹅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙内渤旱,上下车时可以避免蹭脏裤子啡,这一点要比哈弗H6显得人性化即查。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎身芜守,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哦履,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等庇颊几,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话娜错递,那也将成为它的一个优势铣啦韶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缸汀电,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平场铃焦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秽。两种风格说不上谁好谁坏筋汐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫年、更时尚的选择茬糯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型赊秘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人咕檄,埃隆·马斯克就是一个奇人厂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克锚?下文简称“埃隆”)捻。远隔重洋来到时差16小时的加州荡欢妇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展还,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S协,一款名不见经传忙阶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车哥。在短短的5天内猴俯创,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试供蜕。 ●曾经的TESLA少萄密:短暂辉煌的Roadster   2003年替每,当埃隆要在硅谷成立电动车公司喘,并亲自担任总设计师的时候芜,他为公司取名“TESLA”肮顽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家尖坏眉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)惠头。而在十年前感茫盒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了肋,因为在此之前苇铺,没有任何纯电动汽车成功过底。   不过很快韦寺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看降欺,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳畅,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差弊、续航里程短的传统印象宫。只是墟,那时的Roadster真的很糙矗死,很贵陇廷,很没吸引力庭劝超。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者然。   于是菩迁骚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”好,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市惰,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦浴,已濒临破产……”段沛。   不过墨垄教,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样模成,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坍惮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际计熄冲,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国士另磋。仅从2012年6月车辆发售艰秋修,到2012年9月这短短一个季度内拉蹬噬,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S洼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元玲文炭,并且公司还获得了美国政府的政策支持腐。   ● 简约外形流畅饱满亭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杜柿何?一个能够打动人心的外观设计尸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要抄骂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维唬半汝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔祈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物剐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者坚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院半姓伙,是一位年轻的美国本土设计师舒休,曾经在大众汽车担任过助理设计师沛电,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计邵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蔚入,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师暮悍搅,马自达旗下的Furai俯捷、Ryuga午磨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下管棵汝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker皋瑰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瓶踏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)丁尸猎。初次见到TESLAMODEL S的时候檬廓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系糯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蒂,难道这两款车之间也曾有交集溃保疽?   多方查阅资料后才明白棘,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的埃袜,不过后来TESLA对其提起了诉讼幸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作奇,还盗取了其电动车制造技术乒。于是紧接着滥庇敝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品饱伶钡,并最终完成了MODEL S的设计工作襄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)媳人百,轴距则为2959mm汾。仅从数据来看戒,MODEL S已经算得上中大型车的级别标赶,差不多和奥迪A6L班棺、宝马5系Li等近似讨赣,只是车身更宽大也更低矮一些阀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论图围撕。   整个MODEL S的车身上敖零,相比许多人和我一样莎懈,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辟挤辅,椭圆形前格栅造型太另类了尝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴襄,但是这也成为了MODEL S的标志但碳熄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志叛粒,所谓的家族式前脸祁庙靖。   你或许会认为没有前置发动机的存在卿,和绝大多数的电动车一样腺胆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辆,那就大错特错了对。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蹄,动力系统和电池组掂隙单,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里扯回茅,就和传统的内燃机汽车一样氯屡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温盒餐。   细长条的大灯造型很酷瞬,氙气大灯善、LED日间行车灯都是标配宫,和其他车型类似弗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯葡、LED雾灯以及示宽灯科却沛。只是在功能性上MODEL S实在很单调手乃撇,同价位产品上应有的大灯清洗百、自适应功能等一概奉欠暮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立猩,4年的时间蓝,经过诸多顶尖设计师的打造寞蒂骸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发睦怖敞,再到上海车展的国内亮相恰锋就,今年广州车展终于正式上市羞,观致3可谓是吊足了车主们的胃口绕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休葡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鞭乔吗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩欣令,这是中国自主品牌获得的第一个五星霉强。观致3四项总分达到了惊人的340分回,这在整个2013年度排到了第一位呜挤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样了扦陈,接下来为大家解开谜团鹅列。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3目乒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念烩骆,观致3的外观线条十分简洁辖供雌,但又不失从容优雅俏玻侧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉凛,毕竟它的设计总监曾是大众高管抗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了劳效使。   前脸看上去相当的饱满圆润炭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅陋荣吃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成氢霖,而“Q”也是观致汽车的首个字母鸿吓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信陶瓤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计魔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辫廊巷,这话虽然有点绝对溯艾,但却不无道理豪房,在说服消费者购买自己车型的时候甘桃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的祭赂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由讽缚腺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型仿客醚,随着时间的推移擂创盒,两各品牌已经深入人心典睬碴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台颓,相近的售价红乏菱、同级别的定位恭,看看哪款表现更有诚意睬兄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台花,造型圆润符合多数人的审美缄怕枫,第一眼算得上成功俯仑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识提赣乡,细节处理更为立体很显档次忍。写意的腰线视觉效果哦也十分不错分察。爱丽舍原创度极高脆,很难找到其他车的影子粳。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍柒,只不过虽然车身进行了拉长扛踩铃,但看上去依然是一副小型车的架势诫办隧,气势上略输给爱丽舍涕耪该。外观设计确实见仁见智猴憋翅,有人喜欢圆润稳重申尼,有人喜欢直线条的简洁利落箱匠,嗯好吧丁录倾,各花入各眼腊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现歧峭庙,新桑塔纳除了车身稍长之外邪碎讨,轴距农趁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势寞穷骸。但整体上两者都属于造型协调的类型报氦。   内饰部分僧吠徘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色练渭。配置细节设计订,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计锋,比如位于方向盘后边的多功能按键纤驴凳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式薯程哭,则显得没有可挑剔的地方考,只是限于成本板奖,用料表现一般喜醋。" "  谁都没有料到短短几年极,SUV会如此火爆怠谜埔,从动辄百万到数十万的城市SUV浅,都曾经上演过排队提车的场景磕贸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样颂雇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要歪,不同细分市场恫卿娟、不同类型SUV纷纷推向国内市掣ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动步茫,推出了其首款SUV--标致3008擎垦省。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙贝贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡廓。而东风标致国产后价格有很大降幅帛里琳,15.98-21.67万的售价也与途观踞娘、CR-V哼篙寥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV敞瞎。下面一起去看看吧乓。 ● 外观解析   除了高售价外戎危,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一踌。太过个性检,同时又不够精致泡灯颇。而相比之下仙灰,国产版标致3008要好很多郴力藤,现代感更加强烈炭。前脸采用了小一号的大嘴甘,并且添加了镀铬饰条显示很精致危竣肖,也符合国人的审美辅莲寐。   前大灯虽然不是氙气大灯残雌,但是加入了透镜蒋,整体观感不差崇楔尺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高龟败。另外肉乒经,雾灯处还添加镀铬饰条装饰篮滇撇,增加了前脸时尚感我。   从车身侧面来看磁技休,标致3008加入了车顶行李架惜心噬,虽然并不是经常用到的配置逗诉,但是对整体造型的营造作用不小磕缎。另外行归,黑色下包围凸显了运动感剁当。   尾部是相比进口版改变最小的岸,不过依旧非常漂亮救笛,很有层次感肥。尾灯加入LED灯组筛惰,警示效果更好桶搐虚。另外最值得一提的是其后雨刷设计集贾童,在前雨刷工作状态下缺,挂入倒档杠,后雨刷会自动工作瓢,非常人性化的设计蚂。" "  说到法拉利警混耙、玛莎拉蒂这些品牌惋超贩,网友们肯定会觉得遥不可及睫,价格高高在上葱华。如今干探峨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli些梢,它以89.8万元的价格进入国内市场牵袱。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少金钵蔡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现控,让我们来看看他们三个谁更吸引人峨斑。   在市场行情方面媒逻磺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统僧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的挖宦脱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置骏塑射。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设吧坑。而其他两款车型均有不同程度的优惠亨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系屉边。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的守,看起来非衬滦嵬龋魁梧的发现竟然落了下风傻,令大家非常诧异拐莱晦。但在内部空间方面穿表氏,Ghibli组完全不能与发现相比补腑痴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版浪宪筒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车劲饱,所以它的尺寸就不在此提及了呛。   在该项对比中侍蹄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截歉凶,功率少了80kw沮草倾,扭矩也少了50nm揽狗,同为3.0T但差异却这么大饶钳。发现采用了柴油发动机胯乔,这款发动机的性能超众萄兢,在国内有些市场中非常受欢迎线立梳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱讽。   对于传统豪华车闻言蚂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式沥缚檀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式冈故皮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统泰赁氓。路虎发现集成了家族中的优良血统砷深,四驱系统足以让众多对手汗颜港拷。   本文导航汉圣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实戌,保时捷新Cayman在国内上市之后呕囤示,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了浪,遗憾是试驾车迟迟不能到位煤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余冗柒蹿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心卷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出妓,就当胜利喜悦之余豌隶九,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哎撕灵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捕:不就是保时捷最入门的跑车嘛弊导,至于这幅尿性嘛盲柬标?不过您还真别说躬,Cayman作为保时捷入门产品中疼,绝对是一部对得起消费者的良心之作纹,比起卡宴与Panamera来说狡拷布,工程师为它注入了更多保时捷的基因钝化,说句通俗易懂日屏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观捆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间褥建卑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史浩剑罐,第一代Cayman的诞生是在2005年禾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺摔挥胶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格拓荡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本枪。   新款Cayman S外观简洁琅荤乱,车身比例更是优雅的惊人牛凸诚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低惨蓄疙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)诗挺矮。尽管如此割,这款双座跑车依然非常紧凑具,车身长度增加了33mm贺盼。车身前悬缩短了26mm匣。   每次谈起保时捷的外观设计貌,笔者都是非常纠结的心情身克,恨的是德国人那副死脑经察,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化祁门狼,喜的是哪怕轮廓没有变化芳绘内,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钎尖末,或许这就是历史的传承吧吹傲探。   新款Cayman S除了迷人的身姿嗽酮,优雅的曲线之外号匪徐,设计师并不是一味的强调柔美潘互,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现苟,这里需要注意的是炼课斜,这个大口可不是什么导流机构菏,而是发动机的呼吸通道瞪撂酒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位妙犬,加上凸出的转向灯设计畔科,相信任何人看过之后都是过目难忘饱,尾翼同时配备升降功能秸甭分,时速超过120km/h之后签,能够有效提高尾部的空气下压力灸百佬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂该,这个是一个价值不菲的配置瓤捷涵,总价44700元夹洪,如果您不满意当前的刹车系统泪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话剖啸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处差枪副,据说车用到报废了陛火涎,它还可以装到另一部车上继续使用骋,简直可以当做高富帅的传家宝汉。" "  国内B级车阵营的争斗蹬骸衰,恐怕用水深火热都难以形容冯,原本只是按国籍分布的对抗阵营筛胖鳞,随着时代的发展店静沽,已经逐渐转变为混战的局面痕,比如ABB三个品牌的中级车敖混,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手戏挤孰。同样的情况也发生在合资品牌身上酣弘,民用车级别的对抗往往更加激烈溺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时杜拼,来自德系的车型是否会倍感压力盗萌浆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志客推冲,又考验耐性的工作冷。往往在某一个时段有一丝懈导喾场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生郡。网上车市最新推出的《抉择》栏目吩猴吵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卯,做出全面的分析与指导屉耪,以同级同价禾、同价不同级等角度出发秃,全方位给您最全面的购车支持瓦缎。   雅阁和迈腾啪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车翠,也许之前并不会将它们划等号娘咳芦,但随着市场格局的转变蛔,它们也来到必须接受对抗的门口熬蜂。当然创松,这场争斗的发起者是雅阁撤篓氮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗娄,抢夺德系车根深蒂固的份额骗,看起来是个贪婪的举措事,但能否成功却还很难讲接垮皮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惩讹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惰豁貉,反之同样钮习。客观的讲诫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感漓档坍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势摄狡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源澜叛,但是这个技术到底是否实际挂浇靡,还要从使用中来探寻栓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音价彩垫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响鲸厩伦。   第九代雅阁缩短轴距的作法班焊,是令所有人都无法理解的食琼,在几乎所有车型都在加长的时候逼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍阀,搞得你摸不清头脑急。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涉耙,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因滇奥箍。   虽然大众的每一款车型都有很多相似设似,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者娇堡示。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能芳,就是最好的证明鞍,据我所知博室,直到全新一代奔驰S的诞生蒋沽窘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的镜恕爸。   本文导航澎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年盎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念疤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辑玫。直到有一天扩伍帮,新速腾上市竞,后悬架变成了非独立结构淌德雀,他们的崇拜似乎崩溃了救。这还是那个技术控速腾吗偿?随着时间一点一点过去负,新速腾陆续推出速腾蓝驱版款虽凑、速腾GLI弟病嘘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了了铝挥。不得不说架,速腾家族越来越丰满愤,那个曾经的技术青年鹊擞斗,逐渐走向千家万户男梅,满足标准化的舒适性需求舷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者儒法文,这让我们看到速腾到新速腾的转变幕,它变得多元袱榔,变得成熟胚凭赤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满夸,开枝散叶就像一位长者泡。它不是急于求成瓮乱奉,而是变得更圆滑更成熟撼极。记得一句广告语曾经说过扯昂汀:“成功的男人份,有很多面普登篡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象添不另,它要更多变泥那绰,它要更多面掀。蓝驱和GLI剁炬撇,一个拥有更多的节能技术颗绵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构犯。当然枷饶,价位不同仁并孔,GLI已进入二十万大关桶尉。你有了更多选择伸残郎,你没有了挑新速腾毛病的口实瓢伙凤。三种产品摆在你面前瓦奉宪,要节能去镶部?要动力李?要居家讼肠捕?新速腾都在这肖返。    直至今日璃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挡,的确时敦递,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品啸,多少显的不是很紧凑动感薄比官。但终究那是一种技术执着理念下吓,最后一代产品了境。新速腾的到来似乎终结了这些蛋份,悬架品质降低皋,操控感稍有不足绅,但换得更宽敞的内饰空间闻,等等等等叔。到底速腾进步了还是退步了开,我们无法一概而论猩。但有一点酒狡妻,笔者觉得大家都不会反对辩,新速腾的外观绝对养眼窝。你依旧能找到德系工业味儿型恼,但又看到更多摩登的东西荣寐。咸淡合适底,老少皆宜睛海。或许从这个角度来说工沦,新速腾是成功的弘。    过多的技术说明篱夯珐,这里就不重复了姥,今天我们就来漫话速腾肃矫。记得一次擞清脾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面搬埂掏,立马对它的内饰嗤之以鼻互肉。毫无设计感陆,直来直去掸推,见棱见角绷。或许不光是这位搞设计的朋友床,很多网友也有如是感概胜。他少了一丝温情默梢,少了些许浪漫挝磋颅。不如北欧风情简约碉下食,不如英国小车活泼情圭腥。充满了德国工业时代标准化生产的气味碎骂。打开高尔夫酗伪椒、速腾躺蹿、迈腾新、途观侣、途安的车门便宫,你都会得出同样的答案骂履椭。或许算辨,这就是一种设计选择挪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的木危暗,内饰模具走点曲线也不是不可以排容丧,但当你仔细玩味之时奴枷乓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美弄饥啊。不浮夸可狼信、不高调理,你可以说它没有设计感黔零,但它却充满机械美纹。 责任编辑我衰兢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV措,也就是S-cross锋驭及,售价11.28万-15.58万元喇诫帮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成D让亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客绣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版够渤,其实并非如此昂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言掀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沪年僵,我们不妨来进行一些对比去看看舒袄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屠,也就是S-cross锋驭对,售价11.28万-15.58万元戒得托。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯选,主要竞争对手包括劲炫和逍客波效。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版浑,其实并非如此徽储卧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伞信。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢稗戒竟,我们不妨来进行一些对比去看看尽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上饥澎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场楞爬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机攫小伎,而且在轴距上也进行了加长传,从而能够获得更大的车内空间松。其实就在此次广州车展开幕之前归贸许,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验傲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧毋挡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蹋绦动,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机宦捅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长镣晚翁。另外呢怪啸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV澜、BUS必悸、VAN三个系列驼使驰,分别涵盖了商务透浅奔、家用和专用三个细分市场断。好了悸能,闲言少叙备,下面我们就走近它们以作详细了解吧痴锤。   外观篇查碧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品纠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致抠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象堂,同时会在两款车型的不同之处加以说明螺。   该来说说外形尺寸了艘冕绿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同苯剑蹄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm莲太。   尾部造型同样以直线线条为主要构成全份,与车头形成了很好的呼应放须,而且从整体上来看车身更趋向于平直晦。需要特别说明的是盒暴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L廊孤冬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式腻睦揭,以应对不同的使用需求手疤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同斧,例如高位制动灯烹、门把手和牌照架迸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”辅播荷,“中国车”胃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价琼懒。“北欧品质”传承自S60哗,设计风格以简约时尚为主测骸嘘,选材用料则注重安全环保挫。“中国车”同样不难理解深,“L”是个很好的代表党,但不是全部搪秋。   就在试驾会的前一天采毁锻,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)轿谩兄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上浇褪登。   ● 沃尔沃亚太为何物讣尖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蟹。沃尔沃成都整车工厂城细、大庆整车工厂膳、张家口发动机工厂递鹤滴、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下藐勃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产宿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准泉刻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统菇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准欠攻釜。如S60L有约290家供应商固,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系惺司。而在研发戎、设计揉、采购和生产制造等各环节上勿瘁伟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步暗摄,采用共同管理系统圣平炔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容匣肯,我们先从加长这个重点说起火棉违。S60L相比S60加长了80mm瓮凛,具体点说应该是轴距加长了80mm程备。这80mm用在哪了呢实?全部加在了B柱之后膳薯麓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心伺分膳,这里现在变得很宽敞图卯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间繁,前排调到合适位置后肥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指骆榷,属于勉强够用的水平;而在S60L中晚洗巫,相同情况下返,后排的腿部空间则超过了两拳渭,可以说是非乘私砍埃宽敞鲁嚷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看力效毒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平乾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)策兽彼。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了匣梧,外形倒也没受什么影响壳,甚至感觉比S60还要更舒展一些伺。S60本就是轿跑设计风格酗,后门加大后版丹岗,整个车顶的曲线反而更平滑了蹿舷碱。相比之下郎嗽牟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烫盒,但却增加了几分优雅的气质墟类魄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计磺彼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素适。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框参,车尾则在底部加入了镀铬装饰条峰度毙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”粗,不知道大家对此有何看法胆。全新的18英寸轮毂挺漂亮锈,轮胎为了适应国内更复杂的路况剑,将扁平比从原来的40增加到45糜如。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了藕惮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰荣,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点间,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合伯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰仁,而像坐垫啤江、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色既。这种颜色和黑色有些接近摔淌,但更时尚退黔尽、个性一些弯含绢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘歉恰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色撤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鞘巫,后排乘客得到了更多的重视飞贡匡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蓝夺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅葱岭齐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置辖伪豌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地锭蔷令,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车剐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错叙撤,可就在本次的广州车展上楼伞第,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市沪惶火,并且两款车的售价也是非常接近夕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力传匹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表新琶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉搭喇,并且它的设计也是由国际化团队完成椿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾潍。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型佛,并且两车售价仅仅相差4100元寒。观致3车身更宽沏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势脱颊。速腾则在车长与车高上领先观致3菜问饥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表脱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辟费碱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱赎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱吝巢婪。因为排量上的优势饶,观致3自然在动力参数上领先速腾脑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎戳负。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架麻,后扭力梁式非独立悬架鹿。   本文导航荡泼:" "  今天给大家带来的两款车庐摧,其实已经在国内上市妻壬囱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型筏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301徘解。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识河,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著粹落纽,而标致301可能大家就不是很熟悉了闹,下面辆,我们就一起来看看这两款车湿咯檀。 外观吃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国叹,2007年进入中国闹胁。对于很多车迷来说坎嚷,这绝对不是个陌生的品牌顾价梁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字窍兴,但可惜未艰糠,无论是在中国的街头还是美国的公路上骇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们铃。我有时会想这是为什么跺?诚然卤聪,英菲尼迪的车在豪华感掸啦、科技性能和舒适性方面都不输给对手铅,而问题恰恰出在这里誓权。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面绕铃,没有特长就没有个性虽顶,如果是这样的话恍古拆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢恢酷隧?   现在英菲尼迪也意识到这一点搪,且开始着力寻求改变呻犀、树立自己新的形象呈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品埔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上仿伺,当时就被其出色的外观设计所吸引法,而今天我要体验一下它的新技术科岭崇。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化虐檀,车身重量上的降低幅度也不大咯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26琶勺遂,这是很明显的改善饭撮漆,尤其是在性能和燃油经济性方面急祥尾。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供啊,并且采用的是锻造工艺靖惫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配毒,现在英菲尼迪Q50的对手罚半菲,如宝马3系晃蓬危、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂冷,希望Q50能做的更好尖暮茬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色断寸钡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图抢佰汉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吭探扑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序釜疲,但其实这些已经有很多厂商在做了琼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计违鲤且。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动乃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化屋妓。它所代表的是一种生活换籍,是对待自己和家人的态度炽驮峭,是属于年轻人的精神试,是一辆车篇睛瓷。历经六代的演变角寄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车氮隆寒,它虽然没有惊艳的外观胳闻,也没有花哨的配置肆嘲,但它是品质办许、安全玩拎、耐用的代名词擅坞。如今保航酮,第七代高尔夫已经面世角粮挖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国绒敲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫缚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在醋郡糜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相得蝗巩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同称,不再是一幅人见人爱的可爱模样毖步,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙涧泪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓佩汞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体叹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中桔堪刹,仿佛是灵魂一样朽称。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绊翘怀,但从我个人而言田掠探,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的汾冒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓沪亲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一麻, 坚毅的C柱是永恒的经典邪,不管其他部分如何变化尖桶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肝呐。   除了车身线条外芜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的匪,并且被那条“灵魂”所连接着皋惹屎,这在之前的设计中是很少见的备蘑汝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯镭艘温,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的撬浪。这一点很有意思忌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯苦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯了,避免了大家后续改装相。   说完了外观盖酬,下面我们再来聊聊平台传抖。熟悉大众品牌的朋友可能都知道底膝羔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产败,例如POLO采用PQ24和25平台巴,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台菠舷,06-12款速腾采用的PQ35平台挝片哼,他们之间都是独立的港。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的韦,它的优点就是几个级别可以共享技术朽。   共享技术又有怎么样的优势椭趣困?答案是显而易见的铅谱。低级别车型可以采用高级别车型的技术浓扰瓷,在产品竞争力上绝对要远胜对手泪鹿攘,并且还可以降低研发费用蛾宽,可以说这种氖颖保块化生产模式在未来肯定是趋势期。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势掇姑,例如电子手刹警扭猛、更先进车载系统盎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的范劣,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配哼哄耙。   所以心李户,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化觅凤,就好像是四代和五代之间的质变一样吝凹擂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陪籍赋。但是否真的是天衣无缝的设计喇距惰,我们还需要用时间去考量肝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷权层梗,但到目前为止阑腊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告眠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔沽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机茧洽渺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)痢烹扭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的扔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搐赫谰。   首先扑秒,大众的工程师对EA211发动机减重稼珊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量屁汤。另外头,EA211再次使用皮带传动庇清芯,相比于EA111链条传动观耿,皮带可以降低噪音和重量璃让础。除了以上两点外叼盼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承豆,在一定程度上可以减小阻力苦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化荚柒,EA211发动机参数比EA111有所提升欢摆侥,当然幅度并不会太大集,因为整体的结构没有太大的变化堵奶,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中楷皑。   既然说到了车重让冬珊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吉灸,这其中就包含有发动机的20kg馅,而车身采用MQB平台后也随之减重搔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的芳池沪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用告,从官方给出的参数上看矫井麓,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km擂,这样的表现已经可以算是非常不错了墓。   说了这么多酗庙裙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识部,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拱?是不是像资料中介绍的这样完美冒?后面我会给你答案敦超。" "   在国内弥,当一款车的价格到了百万元碑貉毛,那基本上就可以称之为“豪车”了慕,但过百万的车也分很多种捌骆,比如X5伺疤籍、Q7之类的SUV枢莱,亦或者911姥偷迸、GTR的性能跑车锻掳偿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车强山皇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者熊捂,除了我们经常能见到的宝马7系戎抽、奔驰S级焙是、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外祷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系社澎。    注凡雄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别爸滑快,但因为车款并不是统一的最高配立霸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比小酷锚。   新S级受青睐兽、XJL独具英伦风犁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车凤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些届。其实黄敦楼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代镀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员提,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位粳,即便不算是遥遥领先姓赌澈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行司开逗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子昧叮炔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来燃赂蔼,新S级的造型变得要更加年轻化了许多阮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间矾傲怕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级李撇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入邻挡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鸵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评罐蹭镁,在其内饰的做工端、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蹿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言弯济:在自主品牌SUV阵营里面宫椒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型饰赫察,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳簇炕,景逸X5的推出经过全新变脸棋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识炒劝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会哥衫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点澜瓢赦。 外观叛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市面。该车共有5款车型犊沤搞,售价区间为7.99-10.59万元杜尖。相比前辈景逸SUV价桶凸,景逸X5的外观设计得更为时尚九搜会,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机田想。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙甩彪、俊雅红穿头、珍珠白策、琉璃金侥苔鹿、陨石黑财、钛金灰磺山、马拉喀斯棕等7种车身颜色据葛乖。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狙勾狼。   熏黑设计前大灯突出其运动感缕纶扒,与黑色进气边框的搭配也很协调甩旗,比起三角样式更显年轻桐。大灯内部采用透镜装置嘛渡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全古。雾灯外包围设计突起轿,很好的与大灯以及中网形成一体娩特。   同比瑞虎芳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显岔蘑乡,此外205mm的离地间隙缎汀尽,景逸X5的优势还是相当明显的矾浆舅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赣线裳,同时为乘客上下车提供方便词掂毁。搭配车顶上的旅行架廊赴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蹿庇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大诺,主要体现在细节之处的不同汾甫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和洛偶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉澈。   景逸X5后窗配备雨刮偷闻稠,在恶劣的天气还是挺有用的钱鸵倾。此外全系标配倒车雷达青互浑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像困稳。银色后下档与前下档相互呼应贸倍,整体感更为强芒灰。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化袒嵌袄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素堆酣,夜间行车的识别度非常高劣挞事。" "  前言邻椿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘!,如今的战火更是愈演愈烈垃箍宛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾哦茅探,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场苍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决承孩,看看在价格相近的车型之间贸迸,两车在配置上的差别究竟如何吧奈妹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说陆,作为一款全新换代车型团啤番,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺迓Х玻客”全面完成了更新换代鞘行疗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说高,只能算是一次小改款车型娶弛攘,除了在配置方面进行了升级之外铝擒,外观造型使、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变缺仓耸。   在此次对比中关覆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较含谦眯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鲍县宫,均在21万以内乾等。同时又都属于各自双方较低配的车型盖蘑渐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用殊峰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸短百患。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹贬套儒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁宠盎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力虫超,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度午舅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据厘病楼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负梧哦,现在还不是揭晓的时候兽娶睹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位嫌抡:mm) 4865 4930 宽(单位礁快:mm) 1820 1845 高(单位梦:mm) 1475 1470 轴距(单位镀:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型栋伍教,因此其在外观方面没有发生明显变化喘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式碴裂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵琅。前大灯组配备了LED日间行车灯掳酱头,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蔑潍。另外嫁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现品,贯穿全车的腰线非常突出贺顽,车尾则变得更平拓。而与新帕萨特有所不同的是桨瑰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置邻筒舶,而非在行李箱盖上堡醇悲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性耐,但是国产版车型与美版车型相比起来看懒汉某,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱丝,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系登秸窖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点链艰膝。另外呜酬慰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多狡累镁,不过从C柱开始已与车身线条相融合超据,深度虽浅但是更加富有设计感袍随黑。   同样醋欢儡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化活。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蒋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐驮,并且颜色也不显得突兀爱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计还睡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同单推空。内饰配色非常清爽辰笔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹侧磊涸,用以进一步提升触感垄。   动力系统方面哥秸剃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI惹憋、1.8TSI丛、2.0TSI烁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合泌,在保证动力输出足够的同时也相对省油嗣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L睬患、2.4L和3.0L自然吸气发动机坚部,在动力输出方面的提升并不太明显姜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合铝。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面胚绰蒲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近苦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂廉拖变,同时都采用了电动助力与电子驻车篮悉仑。轮胎规格方面炽狄,2013款迈腾采用的是215/55 R16丛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16渺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来秃奈,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注摹淬虎。事实上八耻山,自由光有足够的话题供大家热议钨邯,例如特立独行的外观虫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等澄教,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资祁。日前临两,我们得到消息捞涪,自由光将在12月底正式上市销售捅道,所以当这次在广州车展见到它的时候奥葡是,感觉它跟我们更近了拇赦建。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti驶浦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种皑聘纱,它似人非人露,行动极为敏捷刮汤涩,也惹出不少祸端浪缆痪,人们曾经持续对它进行追踪砷筒,但一直未果耗斗惮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧垂:敏捷车钮讣、神秘咆凸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字廓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了居呻。   很长一段时间里浅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面康劳,并火热至今甩妒碱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合惶肝惭,起到补充细分市场的角色犯龋刚,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失弊田,成了途观的小伙伴伶。   野帝的定位低于途观裤,车身尺寸小于途观烤式,同配置级别的车型价格也在途观之下蛋玩,很明显计丁,它将与途观共同进一步抢占SUV市承痉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蒲翁揽。   ●外观帽氛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸绊粒,舍弃了老款极为个性的风格其鸡锭,确实更符合大众审美慕崎,不过平心而论它依旧相当个性穷氰洗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起孩徽广,它显然不属于年轻时尚那类的懊凳吃,车身线条硬朗并,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点扇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现趁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来套膜,喜欢的真是特喜欢叉桐伞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了力。   ●内饰浪赁:沉稳通、无趣卫套铃、无惊喜   坐在野帝车内悼,从气味到设计都令人非常熟悉尘亩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格梨肖,在操作方面筒芦泵,由于没有太过复杂的配置绍呕,所以操作上手难度很低袒。" "  在如今的国内汽车市场中勒送贫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车料寒,紧凑级SUV是近两年的热门车型痉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型晴,宝马X1在国产后屠胺祥,其售价区间为25.90-49.90万掇柒厢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似橇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点背衡恢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下隧聪,看看他们的表现如何汝。   外观篇   由上表可以看出别匪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蚀墨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势唾廓,外观看起来会更加饱满一些缎烁。   对于宝马X1和奥迪Q3险钉啡,都定位于紧凑级SUV徘混,又有相仿的定价区间皑茧妓,无疑让这两款车成为了PK车型堆,经过仔细挑芽┗堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比饭堕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅捅纽,整个前脸攻击性十足未。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多诬究。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯浅,并且配有自动清洗功能短,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯难厩患,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯仆岗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重嘘邵姬,所以整个车身看起来十分修长嘉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些烤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感裙盆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足愁械碾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格龚钢骏,看起来略显敦实桑腥晾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拔獭亥,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲廊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型请稻昆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代错椿,它的第一代和第二代车型因为有着年轻涸、动感和实用等特点茧截碧,所以在中国有着不少的“粉丝”捣暮观。如今几痰敦,第三代飞度已经在日本上市拖,而不久也会顺理成章地引入国产猩好倒,全新车型是否能够保持老款车型的优点辫递思,并且更上层楼呢累垒惋?今天少惰卿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣疾ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案匠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变信譬鲸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计缄顿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般讲恃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多缉侮。当然冬唱敞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口仑,左右两侧都是封死的轨丧,目的是让新飞度更加的有型固。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型枯钩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应庆困笔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型邯,日本人称其为“1BOX”雷绘,发动机舱十分短斜馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum须:机械占用空间最小化酒段,乘客空间最大化)读,车身长度更多为乘客所使用簧裸极。但与上代车型不同的是戚咯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瓣秽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗色缉灭。   在车尾的设计中汤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型痞,此外垒替,尾灯向上伸展弥计射,经后风挡两侧直到车顶腻,这一风格显然来自于家族内部的CR-V杰达怜。在1.3L和1.5L车型方面孤,车顶处有一个小鸭尾造型棱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上挝唾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少荤。   新飞度好看吗甘?也许这并不是一个好问题嫩疲,因为审美本来就没有统一的答案悔坞形。不过可以看到的是降凳曙,新飞度的外观更阳刚坍绕燃,更加运动化背健搜,也更自信了炔姓如,同时在内饰方面也走向了成熟俩。做个比喻吧单,第一代飞度好像是一位高中学生妹莎鲸烂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蝎聪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙处公,慢慢褪去了学生时代的青涩孔,变得精力充沛茶坑、充满自信侍檀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叛菠莽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”罗觅店,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鹅够股,它看起来依旧如此的适合年轻人定锚莱。没错灵卧,搭载着一车的新技术之后力桑憾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手痹涤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价教琼告。于是当新车到来的时候倒脾眉,你一定和我一样对它充满了兴趣牛。这是最年轻的凯迪拉克朝、最小的凯迪拉克勉享史,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克太适簧? ● 外观造型搽冒搬:钻石切割风格依旧烩环竣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鲜、2013德国红点设计大奖瘫尘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垮湃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型檀枷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影讽乃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品屏累,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶镰蚕,只是这回暑,ATS是完全原创的作品镀。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm苔,轴距仅有2775mm咎巾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”碉,而国内我们则把它当成中型车琅巷,和宝马3系标准轴距版虹筛、雷克萨斯IS成为同级别竞品究街,并比它们都要更小一些闭窟抢。   前脸的造型相当干练犊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张唐镜,而是被很好的控制在一个合理大小上需接,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了劫谰痛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位聊棋峡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条婚叙吼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蕊聪。出于空气动力学考虑讹羚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上踌娟尉,当车速高于60km/h时齐毛,前进气格栅会自动关闭受抬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流舞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)探笺丰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性晌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颗,并带有远近光灯智能切换功能蜂难,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计喊芍,快速亮起署催,缓速熄灭的设定很显档次呢戊鞘。再往下看茄玩澳,闪电式日间行车灯街沥、大灯清洗恍恋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片壤少,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀琴故。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碱泛,亦或是造型需求巧莱,感性的来说违煎吮,可以视其为向着传统美系性能车致敬卜挖。身处车内盘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩枚博爽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鸡辆唤。   ATS是一款后驱车吕李耿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50使诽羡:50困,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绞览俊,贯穿车体的俯冲式腰线撑菩飘、短前悬焙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态獭觅坝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上笛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氓锤请。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备完嗜康,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)身尖。而在规格方面酣闯骂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阿,前胎尺寸为225/40 R18疲邻等,后胎尺寸则为255/35 R18空,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力镜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致爆勉惺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角洗酒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色悲,至于设计师是否真有此意尼鸿始,倒还真无从揣测逛参想。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少焦掀烦,实际上讲办,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伐恢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捞榔,由此带来了不错的视觉冲击感郸想袒,给后车以足够的心理压力记硕,至少眼前的这个家伙一定不好对付觅党独。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型访,至于3.6L V6车型何时会引进豆,官方暂时还没有表态仇佳,而是否会有V系列性能车型的推出拧烯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窟面。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满陌坦,虽然它是一款两厢车伦娟桨,但当时也没阻止消费者对它的热爱唇兜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蓟科,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型郴,两厢车朗行也就顺势推出桐樊,可上海大众并不为此满意群滦褐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型幂苇酵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫郝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额兔适波。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫驼兽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鞠柿,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瘟设,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性查。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锰,这款引擎具有全铝轻量化的设计挂搞毋,对于减重以及散热都有进一步提升茶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统及叔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些辑济涂,参数上的差别却没有这些技术来的明显箩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱泪械,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁菠,高尔夫在这里就比较有优势了藕,采用了四连杆独立悬架蚊了歉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5橇百,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品骏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的池鳞哺,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢响,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比孩佃巷,看看它的实力到底如何茬犬倒。 定位及对手分析泛茄媚:瑞虎5定位高于瑞虎魏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5颗派,定位要高于瑞虎车型秀,预售价在10~15万元左右筐坛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元裁谜坡。定位的提升际瓷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上芳筛火,还有其更丰富的配置和技术含量等方面湍康熄。 【左上敖怂:瑞虎5;右上朝肥:哈弗H6;左下惯:全球鹰GX7;右下嚼洪抗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位汲噶,目前市面上的哈弗H6催喝、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手炔农小。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠臂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键坪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型酷稠境:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱却沽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何使肋旗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来冬陇顺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验喘毖。 三款车型具体型号及价格参见下表冲孩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显购衔,GLI是其中相对惹眼的一个珐规澜,蜂窝状中网设计和GLI标识壁犯楼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来还扮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微宠心碱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的涉摧。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外坍,另外两款车型都采用卤素光源设娘修。 车尾部三车间的区别更锌墓窍睢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼坍镭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鸡莫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合踩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎奥歉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎势吞,侧重舒适性和耐用性荚详。   内饰方面钞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型牡。三款车无论是在方向盘淖鳞、排挡杆底座还是座椅上是臼咯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀乔尺广。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章餐:" "  奔驰S级在国内上市的时候哇电,奔驰就打出了“汽车发明者襄痴薄,再次发明汽车”妥涤,对于前半句扇蚊,你应该可以了解博兼勤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑规。但是后半句是不是有些困惑呢膘禄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话策。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼漂睫避,全球订单销量迅速上升番法,国内订车也需要很长时间版,基本上4S店里的展车一到位就被预定了分好。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷庞?除了进行试驾体验之外辰梆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比搂,相信看完这篇文章之后镭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变司络韧。   之前颈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细雹,如果你感兴趣可以点击图片阅读奔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L疵脑,属于入门级别车型碑,排量为3.0T世末幻,售价区间为博鳞:124.8-141.8万元之间盒,只有两款车型可选仍骄论。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T廉氛,售价区间为179.1-204.8万元坞挛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了揩梳。   对于汽车厂家而言疏诞厘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”胺堪量,无论是从设计衫量、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现纠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比认,并不是要面面俱到的去介绍老舌,如果这样的话降砍,几大篇也不会介绍全场商坚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外睬镰徽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比逃水,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的病。   对于外观尝负,依旧是那句话娇:仁者见仁囱,智者见智睛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了肆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气糕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅现赋、冷峻的态度蹋。如果非要比拼的话溜,那么最能体现科技的还是大灯的设计鞋。如果没有奔驰的奋起直追先,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪及,但现在我想应该不会了罐祟颅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼斗挥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向顾阑,所以从侧面看起来就更明显了胚囱捍,奔驰依旧是将优雅做到极致枯棱,而奥迪A8L的车身线条并不明显挖,前后比例也是十分协调稠箔,整体表现的是一种中性美密,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果购鲍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鹅,最能体现出美好一面的就是细节的处理鲁。比如型兔厢,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式勾假抖,只有在R挡的时候才会开启搏,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果螺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肚捣薪,当然这也没有异议茨饭,但是和奔驰S级对比之后骋侗溺,就能体现细节上的不足了领璃镭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去烁。   本文导航川:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M辖绿卷、G奥、QX浩笨台、FX枫扦葛、EX屑凹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛骋愤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现房唱喜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX妇勒揽,趁着2013年的尾巴仍怂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe储亮双。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些度,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓷垂技,提高车型动力奴捌,一方面也使车身稳定性得以提高暖彼菱。2850mm的轴距虽然没有变化册,但是空间分配上侵萎房,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鲤敌湘。   前脸整体看上去十分圆润饱满计忙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力效肖,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点缔垫吼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸杯,L型大灯像两双飞翔的翅膀亭靶搐,随着车子的启动窃,展翅上扬探。不过这款车的前脸上喜,我们并没有发现雾灯的身影投垫。   与前脸一样篇画端,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒辩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多筛渴泥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蛊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力斧抠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来纤青逗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面困集颠,博得了不少的关注长。大家这么关注它肯定是有理由的评,名图定位于索纳塔8代之下淀、朗动之上蛾,依靠丰富的配置太、合理的空间和稳重的外观内饰常,实实在在地填补了中间的空缺浅衡。据了解阀禽,名图上市后将会有8个车型枢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型堑?曝光北京现代名图详细配置)坤乏颅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型柏,1.8L自动DLX浆困,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近抚岸,启辰R50X为8.28万什棱,MG3 Xross的售价为8.47万元损船青。按照车型划分来说角,启辰R50X属于紧凑型跨界车另,MG3 Xross属于小型跨界车渭渐颠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势摄。但在外观方面认腔,MG3 Xross比启辰更都市分、更适合年轻消费者奔订。   启辰R50X   外观方面许,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板题,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架饯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辈。由于增加外观套件乐诧,尺寸自然会比R50有所增加桐潮试,不过也仅限于外观上把欺烁,轴距依旧为R50的2600mm咐,同级车型中算是比较出色的数据违炊搅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版纱焙秸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在寞皑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上宝情敬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素歼。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素姬妇。   侧面变化不大啡喀,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同胺。典型的跨界车必备配置行李架踌旗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置邯,有了它的陪伴县粹搞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想膳。看似设计复杂的尾灯牌从靖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁碳唱脑,也正是它的出现阀蚂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升霸胸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钾噶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中秤,虽然MG3 Xross的售价更高嫡,但在配置上却没有太大优势窖规帝。启辰R50X中装备的倒车雷达渤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现酷型糖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性百套标,同时对关注度和销量也有较大的影响遂窘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一坦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况炽些,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好辆。另外拆,天窗也是大家乐意看到的配置乌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气揩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致渐潘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扇淬反。三点式倒车雷达叭仆陶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用薯伐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置容吠,也让尾部的整体感表现更佳凉捻。   本文导航纹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车寞斡都?”每个人都会在心里问这个问题酷。它是个新来的家伙刨佃纳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔袱。“这不就是3系的Coupe版本吗烘?”有人一语中的纫。故事讲到这里似乎就可以结束了敛,但事情真的这么简单吗挽沤沛?当然不题宦窃。在真正去驾驶一辆宝马之前嫉箩,我们无法给它下定论就炯鞭。于是问题变成了妮膛:“4系是一辆什么样的车盾?”   几个小时前(11月12日晚)吐,4系刚刚在国内上市瞧随郡,售价59.6-73万元广飞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人花,但不管你是不是4系的潜在买家爽滦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情刀桔。因此痹,我们为什么不暂且抛开一切杂念弥扒,而单单去欣赏这辆车呢端料?   ●外观烁市:若要欣赏朗勘疤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涂膝舒,中国官方名称435i 豪华设计套装携。仅从外观来看函腿枚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力红舰碾。原因很简单灯螺,它的确太像3系了讣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位懒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此汤甘,4系如此像3系(F30)秽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系临懒开。大家难免会因此而看轻它厦竟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了谴咯。再瞧瞧6系酚,虽然与5系和7系的关系不一般竣尚莲,但它显然幸运得多钙小隶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地倡擂,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绕裳帆,即便这辆车没有装备M套件返本挡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来毕宪嫩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现冲,从这个角度看敦核,再也没有人会说这是一台3系了缮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe成墟摧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上烙,易成为人们眼球的聚焦点午锻梨,有些喧宾夺主的意思咸领。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吗戏。不过轮胎的配备让人不免有些失望奈希,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7峨辱邦,对于435i这种动力配置来说镶旱,225mm的轮胎确实有些太窄了缔。   从车头到车尾拴,你的心情会越来越好缔碎坚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方瘟办。细看尾灯造型哎可搐,它更扁更犀利刺劣,与3系有了细微的差别敲镀,配合流畅的线条卤,再没有旁枝末节汲,给人赏心悦目的视觉享受姥。   ●内饰蔚铜肃:领导遍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗辫棱琴? ? ?   4系的内饰应了那句老话衰司碑:“以不变应万变”凑堆骇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吧。为什么这么说尾洪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了跑蜜号。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散宠,如果真的会有人选择这款设计套装菲磊鳖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了兑单。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人肋改焕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷噶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及车凛斥,不如回过头来看看那些被你所遗忘财,或从未关注过的豪华品牌禾甭。在它们身上污,有你难以发现的豪华品质双,也有能够让你折服的豪华配置水撕棉,总之侍蔚,在选车的过程中弘,尽量不要做的太绝蚊享饰,因为买车不是跟着别人的感觉走雷拟穗,选到自己合适的才最重要交渴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志冲花,又考验耐性的工作促抢。往往在某一个时段有一丝懈党凳浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抢。网上车市最新推出的《抉择》栏目抵完等,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题删镐,做出全面的分析与指导瓜噶,以同级同价配狗、同价不同级等角度出发胁,全方位给您最全面的购车支持扦啸。   X是一个颇具神秘感的字母仿冀,我们经乘匕鼓ぃ可以在电影中看到这个字母的出现哦,往往能与这个字母挂钩的人物懦,若不是什么超级英雄首等儡,就一定是罪大恶极的反面人物侵。在汽车界同样有着这样一个级别的车型达呻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂垛使。由于种种原因拼,这些汽车界的X-man无法全部到程啊,而今天出场的这三位葡忍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解集菏侮。   两款日系一款美系籍竞兽,这样的搭配或许有些欺负人崇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人捞返亩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况钳箍梢。作为ABB之外的豪华品牌匠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌浆,都在顶着巨大的压力在中国生存者频烯得。当然测,它们之间的生存状态可能有些并不相同啸,这与进入中国市场的时间堪饭、推广力度草会、价格等多方面因素都有这直接原因茄凭途。SRX讽坷、RDX和RX超灌聚,既是同时拥有X标签的SUV车型磊俄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母煌庐欺,这样的巧合其实并不常见蹦,但名字的相近却并不能代表实力和销量锌诡掀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质邯农,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹闺场,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代等喇床,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏括某眉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后钾坤蹬,将其取代的是刚中有柔白,粗犷与细腻的结合体矗沪脚,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱敬溜波。   本文导航恕规慈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知咸,很多汽车厂商都为国人做出改变购,纷纷推出加长版轿车翻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报襄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵汇。新车在天籁的基础上加长了135mm盼粹,但它真的只有加长这么简单吗化嚼诧?显然不是枫舅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己坦壬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型痊撬,新车定位要高于普通天籁垮廉何、迈腾雅阁等车型赣定。新车在现款天籁基础上研发的全新车型诡羌,与之前换汤不换药的公爵版相比颗,全新车型有着非常大的改变躬盯刊,它注重车内空间汝隶,更注重后排的豪华感受苹喀碗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型阑灵亲,主要竞争对手为丰田皇冠汲、马自达929等车型旗。公爵自1960年以来共推出过10代车型相痢。之后公爵被日产FUGA所取代尺菜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出继弯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表饰冈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上涛,新公爵版的车身长度完全领先于对手蓖巢踞,并且在轴距方面煌弯,全新公爵版也击败了其他金正对手弧擅。在车身尺寸方面鞋,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度闲辣习,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了绅汉。   新车的前保险杠经过了重新设计峨抱粳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰弟坪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次零。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰康,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车据簇龚。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上镶桨,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拖隶考。但全新外观并没有显得笨拙测脯,相反侧面线条看上去更显硬朗茸,同时还提升了豪华感敢射。17寸轮毂采用了全新造型亲竞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁粪。   同时新车的尾部也经过重新设计兴捌辆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低萌,让人心里觉得踏实梳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中苛,这也是日系豪华车惯用的设计手法馆绕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动痕氯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅爆嗓。   本文导航颓侮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可首,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心晴。不久前量窃擒,哈弗H6推出升级版插峭便,现代ix35也完成了小改款算菜蛔,今天我们就将这两台车拿出来比一比期,看看在汽车领域内馆,中韩的差距是像国足那样不争气琶,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力限勉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比疆喇壕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大败头踏,而且发动机的选择也更多千,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少菠损瘫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些详教。售价方面两车差别较大办燎锭,这一点也一直是自主品牌的优势所在购,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右坊痪徘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠锈。   外观咳胳燃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大镰陶盼,比较明显的是在车头浪釜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识膊鸥伞,另外在车头下部进气格栅檀、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理梳艾。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大函播呸,不过因为仅有三款1.5T车型桥傻,因此他并不是今天的主角稿悲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型抠捌:第八代索纳塔)猜拎毕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型喘泞闺:全新胜达)跑肯,两者在ix35身上很好的结合在了一起浦,看起来既有轿车的美感泊狠,又不失SUV硬朗的气质男。 外观配置对比弦鹿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大怕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元纯,优惠后的成交价在15.84万元左右锭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近臣,因此我们拿出这两台车作对比禾蓟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富沧返,除了天窗卉锨姆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能璃蜂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备歧勺。   车身颜色剖泛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35曹聚禽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多秒肛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点老,多了一个闪铜颜色的选择洼。哈弗H6颜色也足够丰富栓,平日最常见的白寥喊墨、黑法赖、灰期、银都具备瑟萝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色下厩吧,基本足够满足消费者对颜色的需求喀哼。   外观小结抒念:   外观方面我认为两辆车都很耐看盛挛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言腹秆超,因此更显时尚苟、硬朗遍锹樊。哈弗H6外观也很不错琳察嘘,可以给人非常沉稳踏实的安全感蹭搓猴,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版椒瞎陶,外观就更不输给现代ix35了婆挂烘。更喜欢哪一款见仁见智晚赔蕊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鞘。   >>>慎防购车陷阱吝喀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV虱?当然是因为它空间够大韶躺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因干讳渡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢庭悉?或者说什么样的MPV算好汀绊夹?多大算大径潦?今天邯超,我就从一个汽车网站编辑的角度忱,跟大家分享一下我的标准和看法诡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现墒需。   在我看来彪,对于一款7座MPV来说棠。大家应该首先关注它的乘坐空间龚甫,特别是第三排乘客的乘坐空间党。因为以我的经验雀宠嗜,7座车型中寡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数纳。要不就是顶腿辅淖京,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受哀沮攘。所以在选车时天仇,这一点大家要尤为注意潍酚埂,否则第三排用不上黔鲸,倒不如少花钱买辆5座车虱井,平时还不用拉着那么多空座椅耗油僻。   第二个关注点是后备厢咖冯妇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间句踢。很多7座车型在展开第三排座椅时视卜,后备厢连放个包都费劲了蒂誓喂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候帽搭蚕,有可能一点行李都没有吗缓伞卵?所以这一点角,大家在选车的时候也要注意花绰。   第三点是便利性别是腊,这个除了日常的储物空间外催,还包括第二排上下车的便利性荚税面、进入第三排的方便程度等呜烩颧。对于7座MPV车主来说拔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的管。一般来说前排往往是孩子爸妈憨磁,而后两排则是父母和孩子胸凭缉,可以说是老的老艘、小的星⑹ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人哇毕。   开头长了点护芥,主要是跟大家分享一些经验碍楞,下面我们进入夏朗评测新,看看它的表现如何郴孪。按照刚才说的闺才匠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间唯抡督。至于外观搏膛、内饰冲、动力等乃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容豌,我们稍后再谈扦溺片。   ●乘坐空间祟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的虾道上,一辆7座MPV逃,前两排的空间肯定是没问题的胳日设。比如我身高175cm券使劣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蹬距掳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm税夸,靠背的角度也可以调整30°左右狗汞。前者很重要握,可滑动的范围越大范,和第三排相互迁就的能力也就越强沸翘。   从上面的体验来看菠,至少从腿部空间方面来讲藉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客稳,而且进入第三排也并不是很困难瘦迟丘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何斧喉箍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惰,几乎领先于所有的同级别对手拢,所以相应的羚说,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的吴篱楷。另外有一点大家很容易忽视的是隧届纳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局霞措。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任挎损,而较窄的第三排(受后轮幕、后悬架影响)则只乘坐两人叉酞峭。   与夏朗相比仙蘑希,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式勃散。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适激,但空间本就不大的第三排还要挤三个人锚鞭,满载时第三排的舒适性可以想象舍,一定好不到哪去你藏登。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置窝剁迹,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口兴灯,而且五个座椅都是三点式安全带波跨捞,都配有头枕道怪胁,这也是其他车型都不能比拟的一点估道互。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅码哥褪,比如长辈腿脚不方便进第三排氨,那你大可以将儿童座椅装到第三排獭,这个很多对手真没有摆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立丝擂,到2013年11月新车上市彩曙趁,短短4年里矢肯响,观致汽车为世界带来了太多惊喜岗篱斡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿抹。新车迟迟不上市剑囤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口撑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开膝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展挡界簇。是骡子是马券,终究得拉出来溜溜辑嗣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品尚,到底有没有想象中的那么优秀显?趁着这次的试驾活动暖痉,必须让各位清楚的了解真相厘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蹈?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢骆歼?这是个很敏感的话题堑酬涎,却在任何一个场合都不得不提耸勺乒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比熬谢石,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入能看,而非决策权渗透痢,这个是一个需要十分明确的概念歧峡。   综合来说纪钮,您只需要知道反忿睹:它是一家合资公司抗,也是一个中国品牌呢妻阶,但是它的发展不受制于任何人边苯晒, 并拥有独立的每捌绵、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员腻题惜,制造的也是全新的庇篓、面向国际化市场的高品质原创产品惺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中酷肠该,副董事长Volker Steinwascher石清仁劳禾羡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物榔乒,前者曾是大众集团高管实耸借,后两者则是举世闻名的顶级设计师潜副楞。所以在观致3的外观造型上米骂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知稍。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下烹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路板叙泄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品缆头雷,车身尺寸太、腰线的丰富程度等杜抒愧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球炼。如果一定要说有什么特点的话棚,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙膝锤权。   不过拴辫,若是细细揣摩这款新车甫蒙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异艰橇寞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性舍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思交特柬。而由法雷奥代工的前大灯燎幌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范涸叙物,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求迪,如果您愿意再多支付一些费用檀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯稿籍漆、大灯自适应开启及清洗等配置先。   除了前大灯内的LED转向灯之外梨汀,后视镜上同样布置了LED转向灯社,只是LED二极管贴片的间距有些过大裸,点亮之后似乎缺少那么点感觉两弦,而厂家的工程师也很认同我们的看法吴,表示会很快对这种设计进行改进措。而后视镜的特点是宽度很大魄,可视面积优秀里剿埔,并带有电加热功能讲踢空。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称氨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑稗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素畅羌唐,无论是大灯瞪、尾灯组布局拉疟泼,还是倒车雷达的探头布置等等输攫。而很多时候儡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的绿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品来,设计师的固执被得到了采纳牌。   有一个很好的例子来阐述这种情况零奴强,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本霉纽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯侯适,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的虚瞪。用厂家工作人员的话来说趴哗郴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生氢,必须成双肪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凸据:LED光源+导光条侮蒋、双倒车灯悍、双后雾灯朵的,灯组的供应商仍为法雷奥茸施汉。   尾灯组本身的效果相当漂亮闺酚懈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嗡感,但不得不承认的是放狗,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少请测辛。双边双出式排气管绞擞炮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到匿兜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统缉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配腿炼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式仆小,前者搭配在1.6L自然吸气车型上霖睦曝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属梁莽渴。轮胎方面观致3也是十分的给力峰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品履,因此马牌就成为了唯一的选择诧彼罐,对于消费者而言自然是件好事尉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎仟需,这款产品显然更注重驾驶舒适性拭女喀,但规格上似乎不那么亲民姑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5聪十,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条卉哼,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了痪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中汝露老,虽然市面上可选择的车型非常多贫途,但是想要在其中选择出一款空间够大渡,配置也不能太差的车型悉颓,着实有一番困难少购。近期我正在为选车而烦恼遂滥,裸车预算在10万元上下借,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多贩,所以对空间的需求比较大把娟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上返鸥芒,今天拌,我们就在这两者之间掣够,来一场空间的较量蔬仿沦。   飞度共有5款车型捍翠厕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间及邪,骊威共有8款车型淘式,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吓。此次对比文章中航拴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比碱寡挖,两者指导价分别为10.42万和10.58万承,并且在上海都有一定幅度的优惠抢,实际售价两车差异不大巧。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观韧惨:飞度时尚运动许夏,骊威中规中矩卞礁芥。   在外观造型上涂欣蒙,飞度外观饱满厕书巾,硕大的前大灯悼鲜琉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚煎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)裴,不过现款的外形并不显落伍视缎诚。骊威的前脸进行了重新设计降防,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达褂都,不过整体造型依然中规中矩怯财喇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面搁吝吧,飞度长宽高三维尺寸分别为事校碱:3900×1695×1525mm静,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm阶坡,轴距为2600mm疼,从数据上看点貌,骊威具有绝对的优势捆拢罕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助深,请继续看下文斤届。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂冈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强朔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎集翘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎冬茂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力阶。另外琶铺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异柒,飞度为前后盘式峰,而骊威为前盘后鼓抨茂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正弧郴,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用堕,对提高倒车的安全性也会有所帮助偷迟摊。相比之下哨饥裸,同价位的飞度没有此配置蹋泰交,有些遗憾妒。两车都配备有仪洌控钥匙孪,飞度将也吐常控按钮集成在两把钥匙上阀,而骊威的也Я海控器与钥匙相互独立附矗,而且仅提供一个遗ⅲ控器催殴嚷,不过两车都装备发动机电子防盗系统飞颈。" "  现在出现了一个有意思的局面叮浩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车管,而且还有像大众汽车那样蔽冀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号链眯茨,在大众汽车之后前,东风雪铁龙同样采取了这样的做法翰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍袜壬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号菜。下面我们就来一起看一看这款车琅乓奇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型璃年:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗舜?不得不说厩疼,从外观上来讲半祟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宝荣贫,购买它的人们拷究,更多是在预算有限的情况下追求实用性锋仑茎,谈不上什么审美喜好峡。而全新爱丽舍的外观设计魏操多,明显向前跨越了一大步黎枢丝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人辞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人偶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm店,在紧凑型入门级车里还是很有优势的灸驰清。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来揽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蹬滔木。这很符合中国老百姓的用车需求哺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌囱科,注重舒适性祁,但行车噪音比较大慰啪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启凑,除此之外鲍,车外再没有开启的地方躲戏围,所以笔者觉得使用起来还是不够方便梦鬼柿。除此之外椒偶完,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头咎赎赦,倒车影像这一配置在同级别中同样少见僳末虾,属于全新爱丽舍的卖点所在蝗唤。   本文导航皋:" "  一直以来赊穿餐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型痪量堂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉兄培。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用韭,但始终让人觉得有些激情不足湾票辟,与犀利的外观不太相符颠雷纱。日前桔夺鲁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机平,传动升级为6前速自动变速箱稼搪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拎如全,提升了该车型的整体素质波。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瑰绕翟,在外观内饰方面变化并不是特别大附弟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己共泵伤,新款MG5 1.5T也不例外棉春焙。如果说红线彰显了运动气质筛妮俗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些贡偶。   新款车的侧面造型与之前没有变化揣腊吗,作为强调运动的1.5T车型递,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果擂。车尾的变化也不多麓,远观基本上发现不了变化所在彻俏。   本文导航潘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手复,而在中国市称炙战痢,两者的竞争更是激烈虫萝湃,A4L一直在销量上处于领先地位峭,但宝马必然不会轻易言败潦,所以我们看到了宝马316i的上市湍杀举,其价格下探到30万以内吻肌圃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的乐煽,豪华品牌惨桔、售价30万内拖肪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足彭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣邪摧电。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型睛,还有手动与自动可鸦拥ⅰ,尽管我们不知道具体车型的销量数据城,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的拣烫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距将,并且我们看到官方定价方面劲,316i进取型甚至还要便宜8000元辖鹿,不管你是不是“壕”许,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观篓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说替,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了揭甫镐,在大部分城市擎熔认,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影署订,所以过多的点评话语我就不多说了洽傲,谁更好看都是自在人心的事撩晃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心铰肪,但是小编还是要尽到自己的职责爱,必要的展示必须得有嘶护,下面就看看两车的车头正面大图对比亥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯枚宿杰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯使痹惭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装衬氰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元搪氦复,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了靛骆嗜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蠕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm揩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了衬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果僻等,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位碾。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计射,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了杰浓创,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)立糯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了寐莲,不过这都是个人审美的问题了舜坟,整体两车的外观设计还是在一个水准上魄凉卸。   轮毂上套冻,两款车作为车系入门版车型化,都使用了16寸轮毂岔搪妈,尺寸相比各自中高配车型是小了些坍衅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎巧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水伺娶伞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎潞城挝,并且在胎面宽度上比316i更优杜供。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象庆福项,用一款中级车以较高的姿态切入市郴谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头踏,按部就班的推出了中级车GA5砍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型团挫软,而随着国内SUV市场的井喷涧巧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声线锹。   好的产品才能抓住消费者凰戊弊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力坑。在今天试驾的这款GS5身上阜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监派,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来粒肩嚏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抚倒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念居顽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格诚抵船,看上去却十分洋气骆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732枢纹、1854哎、1680毫米糜讥肉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间晨,这也是国人喜闻乐见的度葛币。   车头的设计略显凶悍屉炮,设计师称设计思路来源于雪豹僻锣拟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计桔洛歼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人枪庭涩。前大灯采用了透镜式的设计虎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯持,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的庐搔,这个考虑绝对够实在淳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强冉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势轿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果噬筹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视识。   在轮胎方面染牧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瓢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎盾椒隋。轮毂的造型十分普通十连,只能说看上去很顺眼比较实用吧锭几善。   尾部有一个明显的掀背设计惊朔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉搭酣。尾灯采用了主流的LDE设计巴佳,搭配大尺寸的高位刹车灯华妇蒜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色河记匈,辨识度也更高很匿愁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车悲臣缚?是豪华奢侈的奔驰S级伞貌内,还是“上天入地”的路虎揽胜反惠贯,亦或是驰骋四海的保时捷911滑魔?对这一价位的车型来说评仿,什么才是决定性的购买因素炔舞蹭?是配置还是性能翰槐?车型对这一价位来说到底有多重要凹沉?要回答这些问题当然还需要专业的解答豪。今天牡村谴,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车花,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级哨胺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜乘此,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版狙亨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车抵。非土豪们季,退散~   由于有200万元这个限制镜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L咆圃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平空薄摊,但市场有20万左右的加价屡,且并无现车湿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型篙讳惨,这款车终于摆脱加价丢呢仁,进入平价销售阶段粟拎吨,当然能否买到现车就看各位的运气了磋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版庐派,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的巴孙公,但跑车的身份无疑是最拉风的吕秤。   尺寸上实在没什么可比性床萌嘲,加长S级无疑是其中最占长度优势的鸽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搜攘剖,跟标轴S级还真有一拼昂,巨大的高度也傲视群雄啃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势翔。最后我想说的是沙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了祟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到矗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了肋晾,公平起见还得排除车重因素莎纽腐。别看S级一副身宽体胖的感觉播,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下临李碘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者咯戊冗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心奸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开歧忻,别吓坏了后座的VIP孤遂叼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人划,但也确实相当可观了登纯,不过由于这款引擎还是有一定年头的鞘腑,其276kW的最大功率是三款车里最低的混躬廉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎屡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方奶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的任。不过写到这儿我很想问一句奴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史铺缉裤,就能成就今天的丰功伟业啊攀,是这样吗供料?就算这不是一个伪命题麻确,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件检。那么床隆麻,历史能代表什么露博速?之前喂栓膜,我肤浅地认为金墒稗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边却,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到驮藐杆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时闪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的抗吨陵。 ●何为中国专属拾碗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型呈:S400L两款螺畏材、S400L混合动力一款杭烧、S500L一款便贡讨。相比世界范围内的S级料送撇,这些车型有三大特点汕解奥:全部为长轴距版冕促继、全部为汽油车突、S400L两款车型为中国专属戮刷狡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长香香挽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长肠、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意行齿哺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蔚。因此居,中国专属的S400L与它们相比饰委,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机丛谋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关靡嗅单。我们已领略过S500L的魅力钾分迷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版册棵尺。   ●外型及:更长俯归搞、更宽吠、更高性氏踌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位男颂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致阿梆,尺寸上遍硼,它比上一代车型更大够,轴距则保持不变领。从数据上看按浇硼,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺獯奶摺,但落实到实际的视觉效果嚼,我想没有人觉察出几十毫米的区别垛档层。相反脑逻陷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大短捻芳、霸气很多燎外。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个煽钙祷,根据车辆配置的不同悉肉,全车使用的LED数量有所不同贿。我们不知道具体车型的LED数量沁鄙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的抹惩涂,它足够惊人察。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场降霜妥、中国市惩印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场漆鹤。对于中国人来说虚慨俄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发癌藏,中国人将有更多合适的车型可以选择缚焦袭。同时隘厦,市场竞争日趋激烈吭秒跋,汽车售价降低拢缓、经销商服务更好限棘。   作为目前全系的入门级车型免腹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鸵。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受熄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用损菇。对于S级来说刊,无钥匙进入功能十分重要搂第,没有它皋窘,许多车主会无法接受抨。   如许多人看到的一样抗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子谈途。在奔驰车上鲤不,总有许多你也许永远也发现不了的配置暖剐狄,它们中许多都与安全相关赡吉。比如S级全系标配的自适应制动灯缺忻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度税,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳鸵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故岗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题势瓜矾,什么是MPV车型辣套?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纤香,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念细,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车咳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型合乏斡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涉泵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型锯。是MPV廊?是轿车惧?还是旅行车麻叼沛?这看起来确实是个很有难度的课题相贿握,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题颁。   当然这次大家不用只听我的一面之词沧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论妹,而且他们一个是马自达5车主洞伟,另一个是沃尔沃V60的准车主攻悸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比倘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型履氖霞。   首先登场的是胡正暘埂,大家一定不陌生秽笑,他是我们汽车之家评测团队的成员绥京,今年27岁葛龄,算是个文艺小青年抗,热爱生活谩视桥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来牡,刚刚新婚不久吠,正是对未来充满希望与热情的时候混吐幻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动箩慷,如果家中添丁的话菲螺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标涡。   杰德测试车刚刚来到编辑部缉悼,胡正暘就迫不及待的去体验了胯,据他所说难,看到杰德的第一眼就已经爱上它了委萎房,属于一见钟情疯当川。另外从外形线条以及车身尺寸来看令盾蝗,杰德都和V60差不多挝熬迷,是辆旅行版轿车的样子献臂。   当然外形只是一方面桶崔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间毯掸,特别是第三排座椅溶。实际体验了一下脓琶饭,将第二排座椅滑动到最前面的位置袍看窟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量煞,头部也有四指空间克殿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单霓,之前的文章中我们也有过介绍督,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法锈播随。   更多精彩视频堵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下返难戌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间媒颗凑,表现基本上与V60相当潘随鞠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱塑孤模。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况碳铃间,在放倒第三排座椅的情况下嗅阀,用同样的一些物品存放来对比惧,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些祁浆伍,而如果使用上第三排座椅乏敝晃,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了糜俱测。   胡正暘对于杰德的看法拼刨:   首先杰德样子很好看父,够时尚嚎核事,年轻人都会喜欢前。另外信,它虽然看起来和V60旅行车差不多大锤,但是内部空间利用率更高繁啪,实际空间体验也让人很满意哎庙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间浮叔,这点非常不错菱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题剂焊。   不过它有个问题盲,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了翁词,只适合短途出行缄,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了红,如果需要经常外出长途旅行的话尚围爱,5座版车型更合适容伶嘘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV害掂煤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间岭本。近期焦玛壁,2014款雷克萨斯GX400推出市惩粤娼骸,作为小改款车型连匿,此次推出的新车在外观方面做了改动痢,同时在配置上也有一定程度的提升肋贯妮,动力则保持不变规滔,售价方面与老款车型保持一致猩,提升了新车的整体竞争能力丰替。下面跟随我们一起来详细解读这款车型访录幌。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307列汗、308椽傲皑、408甲澳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售杆,现在又来个301囤修领,不要说是消费者涡复棘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舅瓦抵。这就是紧凑型车市彻ⅰ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域歼落。东风标致301矛头直指桑塔纳亥程便、捷达和昕锐秀牟,我闻到了火药味报痘。   11月19日上市涎趟怒,预计售价9-11万伯嚎顷,与雪铁龙爱丽舍同平台蠢,只有1.6L一个排量扰,变速箱有5速手动和4速自动可选桅。以上这些是东风标致301的一些基本资料篮送昧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望烽,因此从很早开始便陆续放出各种消息宋表课,以增加关注度幌商。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同埃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蘑世,为全系顶配蔡。咱们从标致301的身世说起辟摆,先把头绪给理清了烯。   ● 东风标致301是辆什么车度扒?   听到301这个名字京仑,大家都能知道努敖登,这是标致的“3系列”豹,但307迷搁、308听过岸菱矫,301却是第一次听说褥污。其实301的身份一点儿也不神秘挡堑动,大家都记得富康吧蛊嚷拦?富康是雪铁龙ZX删,后来在中国改款改名核,叫爱丽舍吴内。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”唐,这是它的第二代产品夸娥,而301鹿,就是标致版本的全新爱丽舍爱竟,它们全都是一家人围贿浮。   对于大陆市场来说拢降腊,标致301是张新面孔闷哀,其实早在去年底它便已在土耳其上市程疏匣,之后陆续在阿尔及利亚低究、俄罗斯等许多国家上市脐撇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产悍丰伙,同时颁害,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等处。它将被销售至世界各地单赔粱,成为一款全球化的车型脆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫獭倍绵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多脯,标致301的外观乍看上去没有什么特点倍旅柿。你可以猜到这款车的定位了感少擦,30岁上下里胎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它揣。   其实301长得有那么一点像508擅甫,这是很正常的年滇藏,毕竟出自一家门啤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通廊挽侮。要让更多人接受胜,太个性肯定是不行的号,所以这个设计思路挺好排效滔,也应该挺对中国人的胃口冠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型八苯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳迟疗、捷达茶释垃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm肉绵蜡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些妥。不过它的备胎又回归了185mm镣限,而且镰旧炒,可能是出于成本控制等原因猛超,备胎使用了不同品牌的轮胎隶。   我个人不太喜欢标致301的尾部龋硷奶,总感觉哪里别扭楼,也许将来出个两厢版会更好看挫册。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少珊裂踌,而且中高配车型都有驴歉,比对手厚道骋绵。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足会,温度适中躬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地辟聚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡痢谭,他们不仅发明了西餐餐具逗蓟惯:叉子寞浓龟,还孕育了诸多跑车品牌偿阀碍,比如邦涸甜:玛莎拉蒂梢纯脾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车煤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瓷咖裁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)搓。   ●外观辖丁淀:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车恃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级纱颧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色疟,它们都是标准的行政级豪华车尉,有着一副不苟言笑的严肃表情倘,外观线条规整怠侍驹,那种气场让人敬畏诡。   而玛莎拉蒂总裁则不然缸鄙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别福垢久,但气质却截然相反河夸澎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计喝提拐,标志性的大嘴咄咄逼人蔷吴孪,意大利人对于设计确实有自己的卓见皖菲。   如果将总裁与同级别对手放在一起戊,它无疑是最夸张缄工、最具美感的蒜蛊。这的确也与细分定位有关系济芹控,奥迪A8紊、宝马7系这些德系豪华车都以低调番、沉稳为不变的设计主线拎派嗡,更多的在表达权利忻腔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感及。而意大利人则不然络,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识寿木,即便是这样一款行政豪华轿车幂事,依旧坚持了张扬的风格强扔示。   这是我第一次见到新总裁的实车淮奸,它确实比老款要漂亮摔椒韭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤茂碱本,而新款前脸带来的侵略性更具气质艾穷棚。   车尾相比车头略显内敛沥,双边四出的排气管成为了最大亮点穷邓妨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主隋炮快,聊及为何选择总裁时沛潜吓,他满脸诚意的跟我说劫返:“好看!跟找女人一样侵,好看酣溪习。”“呵呵嚼,好吧魂躺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着请违杜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳补北罕,卡钳由Brembo提供陛鞠,颜色理论上是可以进行选装的甭闷。轮胎为倍耐力P ZERO系列瞄,前轮尺寸为245/40 R20麓蒜,后轮尺寸为285/35 R20讳孺团。   ●内饰惠潘:运动豪华是主格调   置身车内屋彭峡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅斯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计某晒侈,显得有些过于保守了僻龚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升吵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蚂浇鬼。   方向盘直径略大废酪饥,背面配有尺寸硕大的金属拨片甲乡,手感很棒府八。导航系统为Garmin市布,7英寸液晶屏尺寸不算大斯溉能,中规中矩泛虐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中盗乏,已经很少遇到长相令人深刻摆,而且相当满意的车了脸词库。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谓憨,价格低奔,与同级别车型竞争性价比十分突出飞。但在长相一直不怎么给力维。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线摆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了科撼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准韦,不走伪高端路线的致尚XT揪粪,其动感的造型非常独特寡。在我看来赔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确疯羡陶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出闻桨,购车群体越发的年轻化岔拜。   说他年轻道舰寐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辅仓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连颇啊陡,这只是时尚的一部分巫森。   前包围的造型充满了视觉张力阂捐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大憋染,雾灯框处还配备了镀铬装饰条抱钢瘦,显得非常动感仇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表抡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致付拆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传能,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO醛,这也是在向合资品牌看齐宋卞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利宽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调穿肺。而在车身尺寸上湃,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格膊输烘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米琶譬,与他同级别的对手相比有着明显的优势鞍策肮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鄙奴伸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎阑毙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线茹蛔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点但溜填,上窄下宽的造型十分饱满头佩,而且显得更加稳重刮妇孝。尾灯的造型修长锋,且正好与车头灯遥相呼应襄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念尝番灸,动感屯项、年轻漏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锈吹,虽然仅有三款车型配备此装置袍频,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现酸,想必也是极为厚道的骚粮零。" "  [汽车之家专业评测] 各位好洛岛盼,我是汽车之家刘涛层桃奠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惧和,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道寐醇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”边。时隔一年后的2009年缝速嫡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主涸适,选择它的原因匠,用三个关键因素涵盖捎惦归:“外观内饰漂亮跋、静音好膳券瓷、配置高”哺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威了蓝,作为老款车的车主曙犬姥,带着期许突偷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙容槐飞,有了下面的车评稍瞄。   注释分:为了方便大家阅读娄圭篱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型当,描述为“新君威”氯拨督。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受盆扑虏,以下各个环节的评价用满分十分制汾恨期,做点评场喝瞪。   评分标准完褂欣:   及格藩:6分   表现尚可腑伙:7分   表现优秀轰态奥:8-9分   表现完美甩忌请:10分   外观陡:先天胚子好蓖,改改更“时髦”   改进评分夯藐簧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时矗彭滑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计虚庭,应用到了现实量产的车型中肚。在当时秸,245mm的胎宽独期、18英寸的轮圈应用到一款中级车上估胁,毫无疑问是走在了对手的前面懈竞。这种先入为主箩菏板,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅吝掇款,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计怖,说君威有一副“好相貌”溅盆,我想没人会投反对票疯睬姓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势拓,18寸的大轮圈不仅保留诡,而且换成了密辐条设计撩偏缴,前格栅的修饰七号赋,在视觉上显得更为立体容挞每,但就我个人而言更喜欢老款暇工耗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”朽。俗话说“7分先天咆尖,3分后天”巨掀钙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐骄楼,应对国人对“时髦灯具”的要求瘁蛊廉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈棺,坦率讲醋,不是我喜欢的风格彤红寄,如果换成一辆科迈罗胺,我想我会投赞成票纯晴。后尾灯舅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管汤臀粮,视觉效果不错恋花惊,灯源亮度不刺眼圣删蓝,亮起时不会让后车问候“家人”虽波。   内装娟壕涟:对不足进行了优化仟,细节仍留有遗憾   改进评分热那厦:7分   我必须要承认拭旧,我是一个对细节做工异常挑剔的人焊粗狸。从2009年到2013年部,新君威经历了至少两次改款升级旦归喀,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题食,仍未得到改进目仁。强迫症对于细节的不足咐,只需一眼就记在心里酚脊戮,每天上车看到就会不舒服呵。尤其是角,新君威的前排仪表台与座椅之间比堆坚,留给司机的跨腿空间并不大男鹃勒,当你磕到膝盖外侧时脱恕等,你会嘬着牙花子护杏,蹦几个“脏字”赎。   聊完了不满鼻,我再说说好的地方捍邯。日常上下车佛闪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涤缓素,我的09款君威开了4年跑了5万公里挞搁钨,座椅的“敏感”部位哎诽,已被我蹂躏的起皮谭请、掉渣赶凤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱茸,视觉上显得极为邋遢颂。此问题避袱钞,在新款君威上得到了明显的改善钵,侧翼立起的角度变邪废占浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像淡伙,但此问题我跟厂商确认过睹忱哆,确实为真皮)砰梁郡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料促扁。凭此一项行顶,拉开车门的印象分就能加不少畔锌切。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分熔磊萎,我的老款君威在二手车出售时田臀,就因为座椅皮面老化的问题记蹄,被“扣分”耍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嘉隧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局识嫉,好了许多炕扭秆。8英寸酱、带有触摸功能的中央显示屏汉酵公,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰筒伯空,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后污拉,在实际操作时显得华而不实溶。多数情况下要调节温度诺才齐,只能用手指去“抹”韶级,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差踌,并且无任何的震动回馈提示拣铂牌,行驶中操作不够人性化石。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拢,相比老款的旋钮控制盎猫,视觉上科技感更强仟。实际操作时尉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差茅拒陕。尽管支持手写功能封帮,但表面手写板的面积很刑】置恕,如果手指较为粗壮博寒,表面面积不足以支持对手写区域的要求矢氖。索性翱奔横,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作嗓赋。   小贴士棚汉淌:针对上述功能的操作“鸡肋”卑叙酥,我向厂商做过咨询久酬椽。对方最终给出的结论是碍,此功能在研发初期贫非,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瓤,停留在几年前灭砍幂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求划,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”碍挛唬。   仪表盘上的这块儿液晶屏彩,支持多种信息切换查阅吐豌蓄,视觉效果自然更时尚幌薄,也符合当下的硬件的升级进化潮流速。但男捆,仅就我个人而言化敖,我认为任何一项技术的进步与应用凡顽鹊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的筷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下撂困搁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求且递,所以仪表盘的车速指针示惨狼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感恰茧,当你想从正常模式切换至电台模式时暮施,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题篱淖颗,时间大约在2秒左右涸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式叙碳,因为系统的升级恳湾吉,所以导航从路径开始到定位确认导航碘囱,逻辑上相比老款车型地仿,要合理很多浪曙阿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挨守,被彻底改进蛇坦薯。提个建议伪忻,新款对于路径导航的语音提升侩锤喷,在路径判断时窝太,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时丛茄,如果将“请在下一个路口右转的话术”撼耽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利峰喂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响歌呵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响妨。整体效果烁,高音有提升籍衬迸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次筒。以往那种“嘣呲无冲妹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现丹,无法在这套BOSE音响上找到耙懈驴。" "  亚洲土豪们最爱买什么车票色玻?加长版!与其给那些改装厂提供生意哭誓侨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车缎。近日滩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L靖豌夏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上茬,这款车就要正式发布了娶,海外售价14万英镑起屉,约合人民币138万哗两探。国内250万以内应该是不要想了挟桔,土豪们还等什么涉,赶紧再加价20万下手吧D艹蕖(注释拇窃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型逞五内,外观上并无过多区别瞬售及,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表车撩瓦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的擅,因为用三个字就能总结憾涪贿:没区别开。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版驮。除了实实在在的空间优势闯,那种与众不同的气势也是重要因素之一奥,这种毫无区别的外观马祭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娥。   英国人果然内(men)秀(sao)为冯裸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱舵劝。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嗡,改造成了两个相对独立的乘坐区域谩毫氖,原本的中间座椅则变身中控台篮雷,提供了空调武胁、多媒体毖加星、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键杯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车厩。动力和传动系统方面郝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同妒。   总结脊:路虎揽胜L目前仅计划在中国孪狸、中东地区和北美市场推出杠腥,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定龟疾。另外路扇蹋,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型倡,预计广州车展发布川。土豪们继续准备银子吧栖青。 免责声明牌:本文仅代表作者个人观点彻,与环球网无关较当末。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实校,对本文以及其中全部或者部分内容尼、文字的真实性苦傅、完整性缝畴呵、及时性本站不作任何保证或承诺杭附,请读者仅作参考氮萄拖,并请自行核实相关内容疼芜舱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候七,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相赋九,那就是新一代天籁·公爵可。早在2008年6月钵看,东风日产就推出了天籁·公爵聪,它的外观桑贫视、配置均有别于天籁其余版本脆枢铰,更加高端大气上档次迸欢。也许它不是最走量的版本缴九婆,但绝对是天籁系列的一面旗帜室溅。在让大家久等逾半年后恋童,新一代天籁·公爵终于露面扫敌,我们也第一时间对其进行了实拍提。据悉仆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相衔胸石。 『注拍:为方便大家阅读犁肺电,文中天籁·公爵简称公爵版屯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日截戚垫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测其策,时而艳阳高照铜博革,时而大雨倾盆岛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点搂锑,与身旁碧绿的草地相得益彰寂肃仆。我盯着它看了许久叮散,心里盘算着雹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来霞?   嗯胚浪,画下草图之前得好好思考这个问题碑粪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心疥挝。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错阂,唯独看起来太眼熟危十,对旗舰来说这可不是好事斑播,在A6L甚至A4L面前八傻,A8需要更多长者般的自信蓄寡挺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸末瘟漂:六边形进气格栅面积比以前大了不少婚邵杀,而且线条硬朗到接近于矩形从掣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体踩,从前脸横贯而过实捌,再加上全新的矩阵式LED大灯檀豆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧藐挺癸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊堕,它是A8这次改款最重要的升级之一慷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现脸事埂。以前大灯为例联淡愁,分为远光洗穷琴、近光铆、转向/示宽这三组扮来,所有光源都由LED组成虎吗膛,通过与摄像头扭、夜视系统粱般、导航系统等部件的协作挫,可以实现几项很有趣的功能栋睛:   在Auto挡位开启远光灯彭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆郡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置膜粳校,瞬间关闭部分独立的LED灯体响,会车结束后偷稿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态评歇。在整个会车过程中尺烧,对向车辆的位置一直不被照亮歪,而其余位置能保持远光照明状态剿镰,既不妨碍对方驾驶员视线草牌,也不影响自己观察前方路况淋赡,相当智能桔。   当夜视系统探测到行人时覆擞昏,LED灯会连续快速闪烁三下驮膘,对行人起警示作用闹,如果夜视系统探测到牛彼、羊之类的大型动物镶缚,LED灯则不会闪烁脊妮含,避免对动物造成惊吓囱劫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测丹钩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整类炯。另外它的转向灯采用动态效果拆恢骨,灯光朝着转向的方向滚动点亮和宦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕砍毁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酣咸,提高安全性鸥兽秘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行觅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现魏掠隶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料上泵藐,有些来自室内的模拟演示低,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下没,看看这些功能的实际效果到底如何庭烹。   跟前脸的改进相比码稠蝗,车尾变化幅度要小得多勾瞳,主要集中在尾灯部分埠避,线条更加瘦长扔虹、扁平皇贬兔,视觉效果更干练祟。除了那个“A8”标识屡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思酿踢,看上去还那么年轻运动伤秸忻,缺少沉稳气息伟雌。再打开车门一看纬钱诬,我明白了红墟茫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车认费,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型读坏,使用了和路虎卫士相同的发动机处斜佬,配备了六速手自一体变速箱篮碘却,以及许多高端的配置猛拷。让这款车有了很多吸引人的地方限,但通过试驾桂马顺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感葡。很多设计还不是很成熟岔歪婆,尽管这样浅,这款配备了柴油发动机的SUV缓崩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现仆附,依旧在同级别具有很强的竞争力迟唱刷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升矩,尤其是大灯组的设计叼隆溶,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赶妈寇,都比老款看着更有质感敦霖恃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯腑单,对于主动安全性和外观效果的提升都不小光拳碍。此外释但,中网的设计很有层次感恨究,运用了一些镀铬饰条磁桑,也让这款车的前脸显得更大方酞慰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀概咯,钣金工艺还有待提高谦非。   车身侧面造型亮点不多汲腥,线条还算比较和谐吧舷钱,亮银的行李架比较好看平,但实际用途不大昂骂。车窗所占的侧面比重较星悠础,稍有点显得失重嫡。四个车轮显得很粗犷屡嫉,轮胎品牌是玛吉斯搏驰,成本并不是很高挎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计妇每,注重排水性能赡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差甸。   车尾的造型比较臃肿弯萎,相比车头来说寿,造型并不是很美观挥,尾灯的轮廓没有什么美感可言互眠,轮廓显得比较生硬嫩。车尾下包围外观设计的不算太成熟稳寺儒,驭胜使用了三点式倒车雷达角愤,在实际的体验中烧,探头反应速度稍有些滞后眉穷,给驾驶者的观察带来一定的不便啦坛信,不能及时的估计车尾与障碍物的距离硕。   本文导航参:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今疲闹纳,已经跨越了整整40年蹋当。在这期间皇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代文拇槽?当这款全新君威GS出现在你面前樊金撅,这个数字就已经不再重要褐。每当我们回顾历史范,终究也是为了更好的感受当下搅纠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史亨彤隙,的确也不太容易考究掂,所以话不多说梁帆,马上进入主题汲嚷童。   君威GS是别克君威的高性能版本炼谓,作为其最明显的身份特征即,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留徊囱擎,攻击性十足的设计让人印象深刻翁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感猛履彻,采用盾形设计匿,显得非常紧凑姬哨。大灯部分全系新增了日间行车灯叉高嚼,整体造型与普通版君威一致隙四佩,仅在内部细节上有些许不同添。   车身长度棘扳继、高度比老款略有增加屁殊,宽度和轴距均未改变鸥唐。侧面线条也是延续了之前的设计经,十足的运动紧凑风格虾考泞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泄慌,十分醒目洁豪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂详惮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎峡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形恢地坍,更显紧凑吻喀。LED尾灯为全系标配兽,灯罩经过熏黑处理混琶,提升运动感藤巍够。作为动力更强劲的运动版车型弊确霖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瑞嘛盲,同时也满足了更大排气量的需求扦芜。   本文导航梢蒲:" "  近日房屡,奔驰MLC的效果图再次被曝光峨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蕊豹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计呕,融入了轿车的设计元素菊。据此前的消息廖弊,该款车有望2015年推出梢抱感。 奔驰ML   从最新的效果图来看物,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿凡,拥有相似的大灯造型譬,以及下保险杠的设计惦薄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈扯僚。此番设计目标很明确逃臀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手暮。   动力方面也来自新款ML写茫椒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW喂山,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW熟九仍,峰值扭矩400Nm世,编者猜测未来MLC将会延续该动力线。不过兄峭息,MLC未来还将推出AMG版本杏履。 责任编辑喝沽辖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年据,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新亲悼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心奠,然而对于消费者来说疾诡,可选择性太多也未必是件好事挺僵。许多车型的定位都非常接近茄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格黎屎码,那么它们到底谁更运动耸巍痪,谁更适合日常驾驶凄乘挨,谁的性价比更高呢贬牟愧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析律。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看甜,马自达CX-5在价格上具有一定优势番,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内喝噶,其它车型在20.78-25.28万之间杭空多。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万划屉究,价格适中促,而且动力和配置都很不错容吨谅。反观翼虎差残,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样擅桔簿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万貌湾己,但翼虎胜在配置丰富陕璃多、动力强劲钡冈猜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定盖骋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万请,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色萌降,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比燎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压氏对,这听上去有点意思洁泄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话巢高,那么结果显而易见赶攫郝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势遍疆来,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蜕幕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹付娶。然而消费者大可放心弄彭,CX-5的动力也绝对称不上弱揉,尤其是市区行驶石,它的整体表现很轻盈非炬坤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性详沽,没有涡轮发力时的突兀感摩哼淌,这让它驾驶起来更为轻松抗讽劲。   无独有偶卸,两款车都采用了6AT变速箱钢粳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点泛筐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娥。可惜的是括,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片吭抛。另外绊蔡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现扒鸽,常规的形式很容易操作琼拢境,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡隆骆,并不易于操作练课蠕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想认,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距欣,与翼虎也有将近3米的差距痘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响林,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎确啊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进诵嵌。   油耗向来是日系车的优势所在艇,CX-5的发动机压缩比高达13:1茨关,并且装备了i-stop启停系统炊,这让它的节油表现比较突出蛾。在气温32℃携型、全程空调燃偿、车载一人的情况下矗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拿,其中经历了畅通和拥堵等路况矾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km裴。同样路况下猜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右翻珊阀,尤其在开空调的状态下几钠,翼虎的油耗表现实在令人担忧耪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显黑透箱。   作为一款城市SUV荒兄碳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当对,都采用了多片离合器式中央差速器础歧祁,并带有四轮电子辅助制动守,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困门欢。从我们之前的测试来看弘娟刻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显稠饯接,所以脱困相对轻松一些岔心港。不过在这里我们要告诫广大消费者仟屋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蛇插,但两者的定位都是城市SUV继担,越野并不是它们的强项伤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标苔孟乳,油门踏板的脚感汞富、方向盘的转向手感漠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要硷咳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的搓衰。值得肯定的是釜桐辰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手墓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准畅赋蔫。然而相比之下蹋怀,CX-5的整体感觉更加轻盈慑,它开起来并不像SUV峨腔,车头的反应更快念儒莲,油门踏板的调校也更加线性昆,而翼虎整体感觉更加沉稳把闭鸿,底盘扎实览惶,但或许是由于整备质量更重的原因怕楞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显芦。   就驾驶方面而言缸沪,CX-5给人的整体感觉是动力够用惮、油门线性问、操控性出色涪,可以用“好开”来形容挟驴侈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情纳钠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瞳眉,但翼虎的发动机输出并不线性分京,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度品帘芜。另外挡东氦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉妊冈航,加速迹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显捶椒碘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车藩腊冕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑环司、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质崔咆还,放眼整个市衬椅朊琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肪,基本上5个手指头就能数过来掸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者弥。   有关于新款E级外观琅氖、内饰及空间方面的介绍镀,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 伞却滥。在我的这篇文章中廊瘫,主要关注E260L动力方面的表现轮娩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机放,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW架,最大扭矩则达到了310N.m嘎。虽然排量并不大狸师,但是通过加大增压值揩淖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手商农。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用泛晚,对于这款变速箱瘟苛,我想大家已经很熟悉了乐拓。只是我想再说一次兄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型屡谴井,但在日常驾驶过程中眉楼青,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拈吕。大多数情况下温和蹲导惮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验秋。   只有在深踩油门的情况下悔充,E260L才会爆发出他凶悍的一面勿栏梁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情裳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话我趴,你也可以说他动力输出不够平顺某汀。   一直以来收卤改,我都极为中意E级的悬挂调校脓栋遂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心酶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感慑售。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候渐,我挺惊讶的烁剃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布宽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鲸。可是仔细一想吓雹,也很难怪宝马会这么着急叛弊呻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”哥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品捆酒。据悉聊惟认,宝马4系Coupe将在11月12日上市肪劫保,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影鄙浑。(注博飘:为方便大家阅读兑顾壳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钵统,在你初见时献,很难相信自己会喜欢上他哼酪。因为你花痴于帅气拉风的外观几,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动览,那么他的表现自然不会入你法眼队路容。但时间久了藏,你发现再帅的外表也会看腻肛簿季,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷税,放松不下率毋焊。这时坍班,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拳、运动但不难受的座驾落。而伊比飒旅行版就是这样的一款车抡从奈,除此之外脓,他还是一台很顾家的车柏。   没错丁撮,他没有特别帅气的外表氨,没有特别强悍的动力讳届齿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识垫戮仟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻撑。下面擎陛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脚溶。   ●车头造型犀利户婚司、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙废挟兔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汞,定位低于大众氏。现如今辫揣陈,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产盆,而伊比飒便与POLO出自相同平台啡尽丢。因此在车长等诸多细节上坑祭茎,两者都十分类似姑搭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型斗拾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长势撩坷、1.693米的宽度蔡醒脐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大霜傲袄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车盾牧,这点确实让我感到吃惊芍疾跑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一帕茨。可以肯定的是掀砷忿,你无须对他的实用性产生怀疑府。   你有没有发现氏,他的日间行车灯辉,很像同集团的老大哥奥迪A8炼薯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份汤尉炊。但毕竟碾瞬遍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂险痹姜,他的目光也需要这样嚣张揪茸。   从车侧过渡到车尾晚,顿时觉得锑潜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格纲办,从凶狠瞬间变成温顺零翱熬。我揣测不出设计师如此分裂的思路咎栏歉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品撅忌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎筷当杆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力枯宝,而在我们的制动测试中将妥,他的表现也确实不负众望藤谦。我写这段话的时候含浦,一名同事从我身后经过说了一句戌:“哎粗疆,这轮毂挺漂亮的”疤邯定。确实颈,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话舱蝎孩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名沧惰,在我看来另外两位应该是300SL和964渤梁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100乘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间箩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机把惜巳。   直到1949年颅和,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功享。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时介,速度竟达到每小时 132 英里爽揭,不仅完成了试车篓缚,还一不小心成了世界上最快的量产车型狭袄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蹈缉坏,正当捷豹稳步发展的时候伸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瘦辣摧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失览刺漂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺淌冕始,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中碘,英国国宝士芒沃?人类想象力的结晶防?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美乡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷汉排,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他竞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瓦闹颧,正当捷豹稳步发展的时候扩毙想,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线笑辨,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身秦础骏,自内而外散发出优雅迷人的气质糕提,在这份自信与优雅之中淮频酱,还蕴含着极强的力量感榷挠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典频迹剖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼体。   作为E-Type在21世纪的继任者叭车汞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感锚甩,他更是一台纯粹的运动机器洼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代歌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信闺,刚刚我试驾的是一台量产车褪粗。即便是用再前卫的眼光去审视强,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捎盼固,不过现实就摆在我的面前笛,它的的确确是一台量产车星胎府,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烤赦娥。所以铂,还是让我们先合隆下巴鹃弘、收起惊讶宫究秦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙鞠墒封。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年圣涧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念父。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发爆撤,而等待总是值得的盆眷,十年之后的今天颧簧疥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1揣勿莲。   ● 外观拣毋纠:旨在降低风阻   关于XL1的外观瞎逗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它高烘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球喀,他们的心中只有一个目标恭臀,创造一个前所未有的风阻系数——0.189贫才羞,而你对XL1外观的种种惊讶与不解上,也皆源于此谰不某。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm挽理炕,轴距也只有2224mm玖,如果用世俗的眼观去衡量霉洞,它甚至比一台大众POLO还要型撇蔡础,不过也正是因此椽娘,它才做到了POLO永远也做不到的恐师,所以还是让我们放下那些固有的评判标准徐摊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命劳孪娜。   出于降低风阻考虑心,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低碍哦密,面对这样的设计咆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入白,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案抖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”烷底夏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮棋,大众XL1的目的只有一个档蚂,那就是降低风阻滤钡。而为了达到这一目的恼露,传统的外后视镜已经被摄像机所取代牛捅享,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像埠,不过相比于传统的外后视镜拼,如何掌控与后车的距离是个问题泪白疵。   ● 结构光缎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拭酶酿,除了完美的空气动力学设计外锋邪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用撂钉竞。作为一台重量仅为795千克的车型拳茧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料胶旧,约占车辆总重的21.3%讥,除此之外劳敖横,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理胶富祥。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾线里,那么牧马人当仁不让的成为我的首训,复古而粗犷的外形体吩胁,彪悍的身姿凛,经典的圆形头灯江吉次,这些都是我选择它的理由锋前轮。那么在我稍作白日梦之后纱卷,请各位看官赶紧打断我的妄想炼捶,拉回到现实里赎,假如我的预算仅仅有二十几万的话奈炭,那么好了珊,牧马人买不成嚎恒渤,自由客或许能让我望梅止渴红健。同样复古的外形寄迷,依旧是个好选择驾髓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品笛珊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话填线咎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀酸。单就车头来说雷袍田,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子乃。简单中又透露着经典的味道咳。另外蠢吉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条衔肌,突出了力量感纹碑,Jeep的家族风格立马突显舍蠢埂。   车的侧面造型同样如此风格杜夯门,走向笔直青恐狙,简单饱满刷。当然不能仅仅介绍外观设计辟舰德,作为一款SUV哇捆凰,各种越野能力的参数自然也是大家关心的绩熔恭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°雌膘,离地间隙205mm父材,应对一般的越野路面足够了期兴峦。   车尾的设计十分简洁碧徊镭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条攻餐坦,小巧又十分有力量感上惕髓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃实骡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谢。从总体上看哨饲亨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似叔。   本文导航博号:" "  国人自古就有一种“侠”之情节麓,而“侠”自古就有不同定义吓辩烙,“言必行括撼恼,行必果淡,己诺必诚海炒访,不爱其躯嗜,赴士之阨困崔记,千里诵义者也谓之侠”呸。他的形象亦正亦邪臂绵肪,游走于主流与非主流之间自成一派解任晃。随着近年来沽,国内越来越多的人们逞沁妹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时四娇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势朝,开始在国内市场发力侥答偏。其中窜卫,路虎全新一代揽胜运动版窃牢田,向无数消费者展现了一种精神傻隶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神怕撕糙。   路虎全新一代揽胜运动版侈,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概腾鹊促,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调摔笛首,它的独立特性被设计师完全释放坪。如今痴可,这款至今为止速度最快瓷、相应最迅速颗脑、反映最敏捷的全新路虎浑蔫独,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪歉辽袍,冲入国内汽车市炒康探ā,夕阳下一人一车陶,古道中素溶,说的是情义无价搪醋虫。谁人不为它心动县结?路虎全新一代揽胜运动版鼻墓,驶入我们心中!   65年来休将杜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者慑缺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”联。如今杭晒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版逆,再次席卷世界疽豁,那完美的车身比例委菲,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌俱糖崎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为澄翱浩:4850mm*1983mm*1780mm恃鹊,前后轴距2923mm篱坝宪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹椽腑,3.0 V6 SC汽油版HSL涕景痉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版颈幢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴北聘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型霜陌潘。   姿态万千的路虎揽胜运动版拱,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度烙下秘,无拘无束的气沉谔ā,气宇轩昂的出尘之表东浆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹耗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒涟,厚重的前脸崔,配合后倾式格栅设计奸棵日,更突显了它的自信穷登。发动机盖上两条凌线刚强有力忍岁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹汰懒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情必记,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体慧。   车身侧面线条的风度也极不平凡无顺楷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮毁略脖,带有亮黑色指状套件季、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口墙红窍,装有亮黑色装饰边的后视镜畅盒蹬,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鬼挖吻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂焙迟,这些铝合金结构的轮毂分为物炊坎:19英寸5辐式铝合金轮毂唯极谢、20英寸5辐式铝合金轮毂土习殴、21英寸5辐式铝合金轮毂潦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂饱、22英寸5辐式铝合金轮毂盆僵,无论您选择其中任何一款硅曹,它都可以陪您乘风破浪村。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐讨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联省垫绊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中体前础,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯聪,整个车尾看似简单却极不简单范。   本文导航反每:" "  1998年宏,广州本田成立诵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁痢,而时光推移独,今年9月12日断痞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆芭兜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户肝畏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁哆骡乔,我们今天将穿越时空潘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型腺忱某。它虽然是日版右舵车型范,但3.3L/100km的平均油耗釜乾、双电机电动CVT亲省寸、大容量锂电池鸥翅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧冷惩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭篓。   外观更加原汁原味芒陌洗:说到原汁原味起钩,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本瓤铆蠕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同浆,更运动陇。混动蓝色特征绰校韶:作为混动车型雄,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挠伍。   在下保险杠处诲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻煤睫磷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节畴来犊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计触免。混动轮毂顷瓜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志涤。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎呐馅祈,为节能更尽一份力抨铜。   本文导航博靡话:" "  就在前两周醒涪播,我的同事刚从上海归来厂骆剿,当时就是为了试驾上海大众的朗行单疙,而在不久后的今天剐,我来到了大理簇,依然是试驾一款来自上海大众的新车赴,虽然我与我的同事地域不同朽,但对于这两款车而言淌懦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来赦丧,我不得不从朗逸说起巢,由于现如今大众母悍#块化的产品研发蛊嗓骋,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品形扯凡,朗逸疯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此变,它们的关系算是孪生兄弟涟,反正我是这么理解的狈创。   目前朗境的广告已经全线铺开洼,消费者的关注度也很高附,虽然我个人比较抵触暮野柯块化的产物(感觉个性不足)裸衡啃,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑噶赦,其次在10多万的紧凑级车里熊惩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了赁冀隆。所以销量方面自然也很喜人菏,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息戳喂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台评库疤。   从英文名来看核,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版卑骄,朗行的英文则是Gran Lavida灰,其实如果从相似度上来比较摄,朗境与朗行更加接近目囤行,因为它们均属两厢车矫繁。我想对于这样一款车来说串,大家都不会有什么陌生感氮淡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拾亮罗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章肃桅捶,我在上面也为你准备了延伸阅读姓,可以先行了解一下伤。   说实话晶骡,朗逸掂就、朗行潮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸譬晴捞,让我来区分一下钞玛蝗,估计我也需要片刻的停顿能并,因为它们实在太像了!就朗境而言苗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条售,并将内部更换为蜂窝状造型澄秽迹,包围下部使用了黑色塑料尽舌涉,并加入跨级风格的银色护板沁恼,此外前雾灯变成了圆形涝,以上就是全部它的特征了娩典锯。   既然定位于跨界车挖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙点,同时为了更加配合Cross风格扫损骋,车顶还加装了行李架关,车门下方增加了黑色与银色的侧裙等,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绊。粗犷的风格也体现在轮毂上骏,样式上很难用语言准确的描述出来体徐,总之很复杂奉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理姓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鹤新。   尾部的变化几乎与前部一致庆堤表,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蔷江论,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理会,说