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非标“扩围” 央行剑指监管套利

2019年10月21日 20:55 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 20:55<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

新能源汽车发展规划征求意见稿爆出 提出思路及部署

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3.0T车型(下文简称MacanS)捂,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍沪,所以在这篇文章中前磁,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容补,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )恋沁次。作为整个车系当中的中配车型娩阶斗,MacanS绝对是性价比最高的一款屁捶。只需要多付出13万蔽哄宽,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了哇尸匪,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元立拭铣。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价耗浚纲:10.9万 车辆总价(含增值税)彤蜡:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷坟箔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件挺是,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大懊缉滤,当然这些选装件也个个价值不菲奇亩普。毫无疑问办谷,我测试的MacanS同样选装了不少配置屠葛荡,加上所有的选装件之后磁,车辆的总价也达到了79.79万急辑京。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm纬污相,轴距为2807mm与奥迪Q5相同淡蹦,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm迪嗡,比中低配车型长了18mm鼻秒。从数据上看尺磋皮,MacanS除了高度和轴距之外娘推,都要比Q5大一些冕来,但是由于MacanS车身足够低矮抠,所以从视觉效果上来说乡瞧首,MacanS的车身显得更加紧凑冠死椿,也更加运动店勾槽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯钦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder钉孔齐。如果光看前脸的话崎输,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo戈署。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带森柿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条定鞭犀。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈填末,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19琶傲撼。如果不选装的话洞隙,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18唤。   MacanS紧凑擅、简洁的尾部设计锨,充分体现出了它的运动风格寝连看,简单的尾部线条用最平实的设计语言踢殿辩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型莲棠瑟。同样运动的还有它的尾灯淮拜寇,狭长摆卷返、扁平的尾灯造型喷倡里,与尾部线条搭配极为和谐扳片融,起到了画龙点睛的作用起。   内饰方面啥恍匡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格竿,运动中不失豪华感肃谱。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘甭,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉堡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你速磐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蒜腐。但是有些遗憾的是限履汲,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬胺,每次按下去都会发出“咔咔”的声音煞,感受并不算太好叹熬。   Sport Chrono组件胃晨宿,包含了中控台最上方的计时钟侵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统瞎累皮。只有选装了Sport Chrono组件蔷赔蕾,车辆才可以进行弹射起步狈峡舷。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少矮惠,但就算是为了那个做工精致的计时钟豌,选装Sport Chrono组件也是值得的撤侗,毕竟1.8万元的价格氰,对于保时捷车主来说也并不算贵纠。   换挡杆周围密密麻麻的按键警抠兴,对于接触Macan时间不长的人来说性队,绝对是个噩梦茂华,想要记清楚它们的准确位置钨临,真的不是件简单的事情岗冻攘。起码在我开Macan的一段时间里琴订暴,每次操作我都要低头确定按键的位置收,真的不太方便搜栋悼。" "  在国内提到奥迪偿,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蜂捎娘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车俄,随着奥迪开发更多的细分化市场车型托朔,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵恪,这其中就包含SUV以及小型车态,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型村链适,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢螺?   在外观方面蓬,奥迪A3延续了家族外观设计纤辆患,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴剑垂,用在这样一款小车上显得更有气势插弦郴,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蔚诲嘎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计嘉镁菏,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些功耍铣,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉携,辨识度非常高考,同时大灯下部还带有清洗器叙潮境,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能似。   作为一款偏运动化设定的两厢车型奶,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多段佛变,至少看起来没那么晃眼奔凹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰庐邓丁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯藐诞粪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多翔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应寞侗,起到了很好的效果滦梯辈。侧面的造型上在A柱位置最高迪冬陕,整个车型几乎以平直收尾酿混,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证风强赌,同时让整车侧面看起来更大一些刷陶。   A3的车顶采用了黑白色的设计冯龋寸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大投,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些届抹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间史,但天窗在外放着也只能是一种妥协了臂莲。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎裳受涉,轮胎尺寸为225/45R17苫嘛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂火松,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂匿恐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现缓让。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉替凳嫂,整体呈现梯形结构瓣,尾窗底部与腰线持平丢,尾窗面积最大化保证后方的视野委。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计距,不过内部也采用了普通灯泡光源痹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁涟ダ好梳。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合迟,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况慕惩疥,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的怠,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的殿访讳。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌铆农甜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大啥睬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型钉,S80L自进入中国之后喜块,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素呛离。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品灭,但它所具备的那种低调内敛的气质腹猜,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选稀。   2014款S80L通过对细节设计的改变豢馁,让自身在没有经历换代的前提下登贬潮,进一步提升了性价比奴。面对强手如云的豪华C级车市撤澜糯,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感叼,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手弯颗抚,想要抢占主流豪华车的市臣辽骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步赫慧缴,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力浚。   新款S80L对前部进行了细微的整容刚,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感糕衰古,同时也紧随时代的脚步骑需。相对保守的前大灯设计草,已经不再能够满足时代的需求具,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯宪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言厂参,但至少与时代接上了轨典纬扒。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变强,近5米的车长和近3米的轴距表现凛换骸,让它在尺寸上并不会有劣势瓣,四平八稳的车身设计也符合其商务气质派存烈。外后视镜新加入的镀铬设计劫溪疵,虽然是新款S80L最显著的改变之一懦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点徐蛾算。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格吭特,沃尔沃式的家族化尾灯造型袄皋滥,成为S80L尾部最显著的标志性设计交。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解篮棚山,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蒙镜壕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型酬逃,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力屠色。   本文导航   分享到靠灭荒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中燎,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌钱款,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短放,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩始透臁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市间粱毫。不过旗下的产品线也过于单一蕊,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际焚抵桂,所以便下探市郴谀痛ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型酵钝。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手琉,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型婪捞睫,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级解胜记,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出棚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别缕矛歉,也可以看作是GA3的升级版车型叛饺浇,依旧主攻家用紧凑级车型市场戒。但是作为升级版车型滴累悲,GA3S在外观设计方面有所升级许,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉理沤乒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型合供,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体痊红盒,使整车显得稳重而不失时尚感赖癌喀。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上咸,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧活彪、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动钦深管、轮胎与地面接触等产生的各种噪音低。此外当盒闲,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎敲,为双五幅铝合金轮毂硕斜涕。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大枢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调讣乳,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长落竣、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型芒篓共,传祺GA3S的造型设计并不落后幸晒,反而在有些地方设计甚至是超越了对手霉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车葡,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华吓骸槐,12万出头的价格或许已经超出你的预算夕狭悸,但是无论是从配置还是动力来说粕,值得去掏这个钱雷揽鲍。可能我这些话有些官方措辞速,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法宛。   1.0T嘉年华外观句:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致省缕哥,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术搪。为了搭配这台发动机绞,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性挛禾。   内饰部分确:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致家浦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些巍毫锤。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点淖,这个级别的车型非常少见拖昂痢。但并没有设置外部开关离,而是需要进入屏幕内关闭镀伍涪。   本文导航   分享到捍疚:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺绩到故,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外臂享斑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆璃挨别,与大众168万的海外销量相差无几毖颇。   这个名气与销量不成正比的法国品牌俄,依然凭着一款SUV车型擦逼,在国内获得了不低的曝光率搪栓蒂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲恕空科。今年4万台的预计年销量偶,相信有一大半都将由这款车完成此疟诫。虽然这个价位区间的SUV里手,无论国产进口都有不少车型可寻焐疃贰,但路遇科雷傲的几率依然不低仁蹈香,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢粕乱悸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢珊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV乓枪曝,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版技让。这款车的发动机及变速箱等核心技术瓷,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型伟孪懦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备荷讨句,并保持了雷诺一贯的安全水准箔。而今天我们试驾体验的怯跨,正是这款车的第二次改款佰衰,已于2013年在成都车展上市烹年史。   外型上习,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格惺撇牧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化磺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨下霞娟,但家族化的微笑前脸配合大灯造型校看,倒是显得有些“萌萌哒”回。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气陪陀欣,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶礁。   侧面造型上氓拇踩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时纶,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘仓。虽然尺寸算不上大澈,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的旱奴迟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重现,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鲤。另外避诚从,2.5L发动机搭配适时四驱系统善射,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现涝。   尾部造型依然圆润截弄呛,和略显呆萌的前脸很相称谷抠绊。上下对开的尾门很实用手,节省了上门开启需要的空间茶苗劳,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围鼎疚,载货坐人两相宜熊。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出莲多,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性某徽酿。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜烽,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多澎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例付糖。当然魏楞狭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用巴法。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱项、大黄蜂锈瓜、救护车等“老熟脸”们会出现卿,编剧还添入了不少新角色甭蹿,比如老牌人物“探长”怒,军械武器专家“十字线”想,以及人造变形金刚“螫刺”等韭。对于最后这一名小角色而言聚采略,它的“身价”并不算昂贵恃盾芦,并且在现实中厦,它的综合表现也算是可圈可点燎方。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多敝疆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目堂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科们,说到这里季仿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧叼。   言归正传蛙酪,牺牲自我闻射,从而使“大黄蜂”更加强大话,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色脯堤舶,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中啦,想要拥有它并不难杏投拇,最低11.99万元就能圆你这个梦份功持,只不过它不具备变形功能突娥歪。   从设计以及尺寸上就不难看出瓢扯,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台磐挨剖,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理驳罐秽,所以对于大部分人而言泌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些叛塑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豁活痛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外赦,具有相同的特质的车型还有福特翼博忿、标致2008添杰读。在对表面参数对比后物,创酷的优势还是比较明显的苗,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响及。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似晦搞辈,平和的尾部萍、延伸至后翼子板的尾灯组桅鼎、向上提升视觉的包围等等碎并葱,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点破鲸概,当然也没有明显的不和谐感潍侮宪。" "     对于英菲尼迪来说献赂温,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌邯逃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人纷。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期额偏缝,这最为主打的当属轿车Q系列兑,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50祈喊,在现在都在大搞涡轮增压的时代挨绞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量携,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎骂心界,那带来的将会是另外的一种驾驶感受般,而今天芭,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧位霞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型脾煽,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的奥,就是英菲尼迪的G系列产品痹腻陌,而随着采用新的命名方式靶涉荒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变漏划,从之前曝光的一系列的概念车来看娇粪孔,英菲尼迪在打造一种新的设计风格芒扇,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感容魔挛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象旁两,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉斤杰,而带有这种印象而来的就是石龟:这车动力强么箩般蒂?怎么看就像是卖外形的呢故?   首先在外观上叼炔笑,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格集骨,采用了更为吸引眼球的设计思路陋袄寥,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人碗鼎乏,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高侥还顷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蹬盯仁,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满撑潜,同时也充满了一种力量感呻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方目莲,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瓣廓稿,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观虽酮疟。   在车身尺寸上巢拣搏,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整默豌妙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡青,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm犯和,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准黄,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅堂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份泄雄。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式急蔼,这样的造型看起来还是融合了动感在其中氯染悼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些檀揣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸驼浅策,在这个级别算是中规中矩垃,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列庆。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要仟,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位拿,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蔬谐,同时也保留了圆润的线条风格吐封魄,尾灯的点亮效果依然印象深刻乖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准篙迷筒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰嫉捻,这样增加了尾部的层次感竿闭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业室癌,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多迷谐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭刻搏夯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型熔巴凰,并且入门售价也仅10.98万元僳穿春,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低掏虎矾。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象畦负,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下咸恒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表苏脖:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面馅惨,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些弓墩帅,但车身上的差距并没有售价来的明显胃柿,因为锋驭真的比它们便宜太多了固徐。除了合资对手以外槽扯,它10万元起步的售价岗揪峡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蜂窖管。   铃木锋驭的外形设计上亢窍,我听到最多的就是两种声音炮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢去孟鄙,而另一种则是感觉外观不好接受贰呕,很少有介于中间位置的人非,毕竟外观是一种很主观的感受肆琼,仁者见仁智者见智庇。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格推播槽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车际,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些护。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型偿梧,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料骑联,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型攫串痉。接缝处体现最为明显爬窃颧,而且它在内饰配色上也相当讲究搁迟,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位碧袍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷疙杰募。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怖看:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型软杜龄,售价为15.48万元人淳,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比庇告,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值皆违,性价比有多高了劫。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置秤复,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到封。况且德舜啡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统设复,还是非程鄹妫厚道的空单刊。   本文导航   分享到挖:   哈弗H6 月供708元起" "  最近李草倾,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把礁泄日,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升诲技,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动渭蹲递,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额娩托母,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万签,这作风跟大哥卡宴如出一辙物翅。中配的MACAN3.0T车型(官方售价拎:68.79万)在选配后价格逼近90万元恼,而且市场上目前一车难求饲。那么问题来了厩糠,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠疟,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大弧罕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊躲,到底这两车有什么区别驰同钵?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异桃实稍,帮你捋捋思路败。   注兢健坞: 实拍车型为MACAN 2.0T南吻,为了让您一目了然叙嫩,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处看。   内饰忿返霖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及矾深姥,可以说走在大街放眼望去到处可见葛。基于目前的消费理念颁哨聚,如果花20-30万去购买一辆SUV尸咎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观浦挎、实用的内饰椭衔类、以及良好的通过性零改抗,另外还要满足偶尔越野的需求暖。面对人们如此苛刻的要求丝蕊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测懦惹,看看这些车究竟能否满足众人的需求爬。相比其他媒体的评测方式摧即,我们易车选择了多人评测的模式伟,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平设瞄,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评关衫钝。    此次我们挑选了7款SUV车型钩千岛,分别是闷:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客结,分别来对它们进行详细的测试酞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)屡浆。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版高捐:25.28万元   市场优惠吕溪:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V饭膛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻梨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主簧,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚涤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道稿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足苗舶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计收搐,看上去更加的协调降。   至于尾部方面钱交齐,最值得一提的要算是后尾灯的设计了钝,乍看上去有些沃尔沃的影子料栖,整体采用了立式的设计风格龟衡淌,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲肮,尾窗位置比老款更直也更靠后们第古。   小结率护盛:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑勒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象微雷篓,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调逢楞,前后不是很搭调辑挟半,尤其后部的立式设计钞皆虱,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间扩烈,但空间利用率上则会相对减卸ァ,比较适合那些舒适一族讣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型刊长帮:25.28万元   市场优惠滤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了墩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车我杰膏,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车豆瓣耻,新车的整体造型十分具有张力臀牛,五边形的进气格栅更具立体感困酬阜,镀铬装饰一直延伸至车灯内开花,大大增强了整个车头的时尚性食拆甘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力托,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合光脐,但整体并不是LED的灯组设计托巷访,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰磨,在视觉增加了整体感的同时徊吝醛,也大大提升了整车的运动性抛。   小结卞:马自达CX-5在几辆车中绷,我认为是最具动感的一款善咸,整车前后比例十分协调矮潦,外加搭配蓝色车漆痰赴,使得自身更具个性课广。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象剁嫩苇,详情请见后面的驾驶感受篇鲸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD辽嫂:26.78万元   市场优惠托:1000元   如果不知道它是奇骏的人潦然坟,在大街上看见这款车挝问骆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化滩沸,同时也是这7辆车中变化最大的车型拘,整车不再是那么的棱角分明纶,仿佛从一个满脸胡子的硬汉位,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿违尝媳。   由于采用更具流线的造型设计贬浇七,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯兜锚,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念馁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性陡褐冻。尾部的造型也不再是那么的方方正正檀,尾灯与前大灯造型相呼应石,并搭配镀铬饰条加以点缀颂卞。   小结寐兼蔬:由于我个人的车型为2010款奇骏陡,所以面对这款全新一代的车型席两,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈抬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说翠,奇骏是个不错的选择瓢翔钢。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版波蚀哨:27.28万元   市场优惠洁笨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候唬讹,就得到了广大消费者的极高关注度甲茂逗,整体设计与上一代差别很大镀,不再是中庸的形象操比融,而是更加犀利的造型漆醚兢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息美,前中网分为两段式设计郴揉死,但两块黑色的格栅全是假的酞继,完全是用来装饰用的饲澳咎,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅狭病桥。   熟悉老款车型的人都知道惠盛殿,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计评良堕,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积揽,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野使,从而保证了行程的安全性劳。   小结枢:这款RAV4整体添加了越野套件掏靖捍,所以并非其原车面貌泛叉。但无论是否经过套件的选装彭失提,整体的造型还是十分具有潮流气息的实拓滑,另外值得一提的是肛福勒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项的佃,依然是几款SUV中表现最好的遣晒,注重空间表现的朋友们值得考虑肩。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版抗藏:31.58万元   市场优惠蘑疾牌:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款沥,所以变化并没有其余车型那么大竭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了断爬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思硕,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格沮汗,棱角分明才是其主基调艾歧。   后方整体没有太大的改动敖,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了室,设计很好的与前大灯相呼应碱,夜间看起来十分的醒目葱,整体也很协调脸尉恼。   小结撵:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看稀具息,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力亢,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点纫晤,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的老,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉粟棵,途观还是比较不错的选择坦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型率瘟骡:25.28万元   市场优惠苯倦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付娌ǎ克斯的外观建烷璃,那么这款翼虎你必将也会喜欢挎绣,因为它的造型就是一款大号儿的“杆彩#克斯”伞堤。单条镀铬饰条所组成的前中网毫彭灵,显得整体十分的修长采刨涉,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔桶青。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点泛纠跺,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气挞佛,提升了整车的档次费赦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑阮。   小结蛊彭秃:翼虎是福特家族的新睹取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆榱浒冢克斯的身影恰抄避,而对于新款钙九铮克斯的整体造型械茧,个人觉得还是很不错的轿,那么如果您要是和我持有共同的观点酗土,并且想拥有一辆SUV车型讹,翼虎绝对是首选范围内半。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版貉令登:27.69万元   市场优惠拉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子境呻氮,但随着Jeep旗下车型不断的改款称多,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去土红舍,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息舌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配扁够谜,圆圆的大灯以及垂直的中网梨,无疑均是Jeep最原有的样子录喂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型罗娜,无论是后风挡还是尾灯权许,都为方方正正的样子病墒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间鹊瓢。   小结合:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊甙吐荨,淳朴造型及棱角分明的设计炽怀,在保留Jeep家族血液的同时挨炊,也为整车的空间做出了较大的贡献揭吼笨,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的颅规,详情请阅读后面的文章咖瀑嚎。   外观总结集: 7款SUV可以说均拥有自身的个性瓣,基于每款车型的特性淳绞但,有的为小改款噬侈、有的则为全新一代磊,所以有的基本没什么变化赌爸、有的则“面目全非”底。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了饺会泊,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别珊侧,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味酵惨体,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息绿。通过每款车型下方的小结狄侨,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型际。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前吞,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐荒,你可以理解为营造纯正的氛围涪斥函。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来孙坝撩,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合骚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致扣菩。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed划,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍燎。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”奢耪渭,绅士气质是宾利的“看家本领”遣被。往往惨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质夸卷。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去焦,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限孔。现在晦硼,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h淘搏,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让瞪颂。自古以来梅软,“Speed”一直是宾利的性能标签蓉队,以此向2003年垄断勒芒冠克吃、亚军的Speed 8赛车致敬啃。    作为宾利历史上最快的量产车型登辞泰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)芜痕盘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征膳,当然碎,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可堕。    伴随著经济实力的提升报悍醒,中国人对自己身份的敏感性急剧增强块,当你身处被“泰禾北京院子”懦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规讼,肯定会追求更高层次身份上的匹配踏坛裤。我几天前去宾利销售中心惩然,它长廊式展厅规募泳穑宏伟日老李,处处是浓郁咖啡香版,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利擦啼涉,对其购买力是不置一丝的怀疑凸软。我想鞍,只有宾利绊秀、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌羌激汾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求幸粳。我敢很确定的告诉电脑前的你们亨煽,这款售价不菲的宾利性能新旗舰秒此那,在中国未来一定能卖到脱销纳。   >> 写在文前木背垒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年逗跨独,英国品牌的表现令人忧心忡忡款峦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌篮,它们目前都散落在世界各处谋,有的受到追捧有的则走向终点强淑。即使获得成功的英国品牌刚祭,它们仍为自己贴上的“德国标签”梦闻抗、“印度标签”的身份感到忧虑舶七,毕竟池,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除九牧斤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造览哼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扁、原木的袅袅余香下巳,这种气味只属于宾利曹憨拨、劳斯莱斯们咕钮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严筒篡九,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头桨乓。    从业这么多年踞级呻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元礁受洗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心羞,囊中羞涩遥不可及自然很重要魂编,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦舷煽竣。我认为一辆好车瘸什祁,应该让驾驶者舒服姐、安静歇、惬意的完成从A点到B点的旅程公涪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伦朴,却实现不了我小小的梦较脑椒。我一直认为缅浩替,真正的贵族托捶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极葛,即便妥协仍然能坚守初心趴瞧叉。此话适合改变自己的GT Speed峡膜簿,你知道吗薪?世上最难的事情就是超越自己疆握掏,GT Speed做到了 广。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义届逃,当你启动它时赤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态撮羌。   >> 外观规:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身溅陪,作为宾利目前最为畅销的车型乖雄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”空屏疚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级罕。但是暖把购,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配幕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节但处。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者墟晚半,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动崔性等。当然卡,大部分“土豪”车主也不在乎绿丹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拾酿。    外观提升不是GT Speed的精髓寸锻枷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品纲,动力堂、刚性蔚茬畅、减重上的工作任重道远奖拜栏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg献,仅有2.3吨角膝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重骑诬。不要小看这350kg躬背,几乎是一台V8发动机的重量熔相虾。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件错,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂矫扭、多连杆后悬挂和防倾杆等默吐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色成撂,分别是Burnt Orange(橘)纷咳、Sequin Blue(蓝)姆、Excreme Sliver(银)舅。为了凸显GT Speed的特殊赡热,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)村。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选逻堕。宾利工作人员表示楼熔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故戈拍歇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加冒筐竟,尤其是在中国等兴新市场更是突出枚耻第,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩那藉。    你知道胖子多么努力吗吩岁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时铅嫂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形弗卿稍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超裙坊。那些把高性能作为卖点的品牌蔚传币,现在宾利也有资格和你们一较高下锨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸仁沧皆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致姜携,其尺寸为(mm)韶砷:长4806捞笛、宽2227领排船、高1394褥,轴距为2746mm掂负。我知道垢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距磁榔,为了让你做到心中有数耽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蒋。与竞争对手相比狄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹬跋抡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑饭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车读雄迸,哪怕国内的环境日趋恶劣啃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值纫鹿画。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成懦汕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭靠沉,整个过程大约需要22秒谜就。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间牧为,从而避免占用后备厢大部分的空间嚼协。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘士分,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吠患,没有法拉利暴躁旧比,缺点恐怕是不高调衰。不信你点击上方视频听听视频里声音可创。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结离疲情: 作为欧陆GT的性能旗舰哥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鲸,不仔细研究根本发现不了它的区别讹。虽然外观变化之处并不算多典,但是对于轻量化赋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性袍。" "   7月21日小氢膜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)射。其中丰田致炫战胜福特嘉年华光慑牵、北汽E150鬼,成为第一期家用空间王冠军队戎腹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威黄亢。它们会有怎样的空间表现啡,不如一起来见证堕九。 本期内容开始前第鲍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧兰侈: 好了壕瞪,正式开始第二期内容乳对。不过简单说几句邻娜凛,为了没看过第一期的网友们汰铆挛:    你可能会发现逆,随着岁月流逝谢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭笛,也当起了小爸爸耿弗。恰此时红鸽合,他们对车的选择可能也有了新的取向惜跋,空间大么、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素突尉。    基于此菱擒欣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题系诡富。从一家三口的角度去衡量一款车的空间氯,让大家对车辆的实用性有个较全面吵、正确的认识副簧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测勉玛翻、模拟一家三口郊游的情景实测管蚂杰、细节空间的展示睬董、实体娃娃的数据测量四个环节进行棵吻七。   话不多说防,有请今天的选手罕,登惩唷! 第一环节任茫楞:堆放整理箱蔡叮,能放多少放多少    由于很多厂商鳖姆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升秘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时捣被梨,也会帮你量化一下车到底能装多少升副,所以上图我们也给出了每个箱子的升数奇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号魏,并加以不同颜色区分蔷,目的是给你呈现最直观的感受菠泉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炭,仅供大家感受一下媚霞炔。今天我们拿箱子说话墟蜕凶,看看它们这种数据到底能装多少箱子颅抠钦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下舜挖:由于时间关系佳水,我们这次只借到了骊威的低配版楞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒邪孪,但高配版的骊威有这一功能入瓜。 首先出场的是骊威柯勾淋:    状态一呐:单纯的后备厢空间 状态二位冻:放倒后排座椅后的空间 状态三师霓轻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钮: 骊威一如我们所想的那样了鹅痰,空间的确是其一大卖点撼卵阶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时寞蓬沃,小伙伴们都惊叹了!骊威韦,实力不凡李。   其次出场的是致炫淋晃藏:    状态一蜡:单纯的后备厢空间 状态二昏:放倒后排座椅后的空间 状态三俩截:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颇: 就如文章开头介绍致炫时所说屋串缮,空间纯尽需、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点翻船涡。通过这一环节放整理箱的测试邵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得碗辽鸵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积宋济擦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一睫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二工花:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三掳磷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结腻: 通过摆箱子的实战似,以及上面表格数据的对比脆腾沽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利程烯。而致炫与骊威差距也并不是太大诗灰,可见其空间不可小瞧焕恳鸽。接下来又有哪些好玩儿环节趴?而两车又会有怎样的表现呢匠沃朝?请继续往下看嘘句薯。" "   今年5月脆投滔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶酷翁接?9挡无用扣?自由光深度试驾报告》)躺冉。当时存,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测休蛇巢。    6月算伶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)畴鳖矾。不过3.2L版的离地间隙芭毖、接近角冻、离去角颓晴葛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蛋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别棵茅窘?    几天前楔锰,我和赵璞妓贰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市貉蓄,这车还行不行话?    我们的第一站舅奠,魔都上海普碉汤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贰伤。在经历了噩梦般的改签驾、等待淡够、登机颧、继续等待之后担币,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间厦卑默。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿弯:“游遍世界各地琅锑,开尽天下好车厩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惮倡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方撂浮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的我,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多抛推辱。在此我可以不吹牛X的告诉大家玻虎,我在纽北环实际驾驶过剂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑篡避视,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI泊泉窜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型俗晨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮降,在国内也非常抢手到八貉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升娃帝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障节念。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变苹老驴,基本保留了GTI所有特征秸速盆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升胳,在舒适配置上也更加的平民化星。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挂轻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件泥啡痉,例如两边的侧裙以及尾翼等戚琼凭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的其射纺。但低调的外观也有自己独有的设计元素苗匪,例如车头处GTI特有的红色的拉线棘厕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标连错匠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中庙桨灿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性烧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm朝航。另外四菱空,新车的LED尾灯造型也很有特色厘。海外版GTI提供了红色半、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择伞革,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现偶合俺,但国产后或许可以与国内的消费见面豌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少程,我把它们大概分成两类擒:靠谱的和不靠谱的缚少。不靠谱的原因很多蛋定,有些续航里程太短敖扮,上车就开始为电量担心;有些性能太差途,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比喘匡募,几十万买个两门小车剧苍,真当我们都是土豪吗嫁?   不靠谱的理由千千万闺屑穆,靠谱的标准则大致相同耍。续航里程不能太短溃清十,加速不能太慢农枯粒,最好还有些实用性迁雇,价钱不贵就更好了册割常。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了揪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赌崎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平良,拿汽油车举例的话冈,90%以上都算得上靠谱全。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说捻教,能达到及格水平的车型却不算多搬橇璃。我们的这辆测试车是2012款的边苇却,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型灯。还好时隔两年焚河,e6的动力系统并没有发生大变化咖墨,只是外形和配置有小小的调整擎匿。   续航里程泪笔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧寝诡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群妙淡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谎司边,这其实只是理论值免慧窝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱痛绰,实际用车时很难达到臼。夏天空调架铝、冬天暖风奈、高速快了歉塑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程氓。   这种电动车只是日常通勤还可以刷迸透,但稍微有些想法泞,想去见个朋友灭峰、买个菜统棘,心里就得犯嘀咕及嫁玛。这种心中总有事悬着的感觉很难受玖翰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多堆可。   由于时间原因槐豁,我们只能简单测试一下e6的续航能力冲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里醚感,其中高速路况三分之二屠,城市路况三分之一谰杭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来峦毒,我们的行程其实就是三段腻膘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)帛你婚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)投俯拍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)推。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)觅,显示续航里程320公里太。完成第一段高速路程时(43公里)桓碾,电池余量82%(耗电17%)破,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)涧毋工,电池余量63%(耗电19%)讽炊饱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)释睫,电池余量45%(耗电18%)聚喉,续航里程134公里(减少61公里)弯咖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瓣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右卵,比如第一段高速行驶俺陌抬,续航里程减了59公里程俩,而实际行驶了43公里侯掳,二者大概是0.7倍的关系尉炮替,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话禾诡底,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近虐棠,拥堵路况似乎还更费电一些处。" "  近两年捕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮澳,很多大厂都推出了自己的纯电动车陆跑泻,先不说比亚迪这些纯自主品牌屋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车塘触。今天处,我们就提到了之诺这个品牌仕免,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌苯黑,主打高端踌花,并且未来也是只进行纯电动车的研发辈骡繁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌寺筹拓。今天堂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E罢狭琅,下面我们就对这款车型做一次体验讽围。   之诺1E只租不卖剿挥晚,租赁价格为砍吭捞:日租金为400元/天巩,长租(3年期)为7400元/月猛,现在消费者就可以对这款车进行租赁烂悸校。   租赁价格包含岗:车辆上牌藤、充电盒安装(7.5小时充满)共、保险衫叮幌、每6个月一次定期检查保养戊谜肪、车辆维修妥琉,7天24小时道路救援效妙、拖车以及备用车辆等论。   之诺1E是基于宝马X1平台打造碗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计狈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子试。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计耻,虽然亮点不是很多纳具五,但至少可以与宝马X1拉开一点距离豌齐汤,树立之诺自身品牌的辨识度电。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系峨,辨识度极高愁惹。 既然是同平台打造吓丘,那么轴距和宝马X1也是相同的斯掇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎寿,尺寸为225/50 R17渺末颠,这款轮胎最主要是为了节能考虑脓弧椿。   本文导航   分享到蝗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉惦胁,它是南京依维柯生产的车型汐皆,隶属于跃进品牌旗下概侮房,是一款定位中高端的轻卡产品川闭拨。该车是在2013年1月首次发布的饶弦娠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)犀,为用户提供了更多的备选车型尽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现额嘘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)彼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域谋稿,宝马向来不走寻常路怠,旗下的SUV并非越野硬汉勾,而是更加注重公路操控性磷,所以在外形上也有着自己的独到见解掀。Coupe原本只是轿跑车的特征定,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上物椒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后贰奈悼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上编氓杰。在这种背景之下苛对咯,X4应运而生抠起。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验炮蹿崎,宝马对于X4的设计便更加得心应手薄侵。从车身尺寸来看楞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化诽图。然而实际感受上坷辨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力盲楞。它们的关系就如同X6和X5虐,一个张扬碑、一个低调示昂。要想私搪】恚酷俱?X4很在行歌。   这辆X4的外观加入了大量M套件删,进一步凸显了它的运动风格伟部旦。夸张的前后包围降低了视觉重心号,但也在一定程度上影响了接近角和离去角绢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢笺?所以容,接近角随辽、离去角这些数据对于X4来说虚隋,根本不重要焙。   和X6一样目,性感的臀部是X4最迷人的地方翁谱。如果从车尾来看海缅尸,X4确实比X3运动了不少奈,高挑的腰线信、厚重的尾部都能给人很强的力量感剔丛。对于35i来说髓葛,单边双出的尾排着实有些低调焙。尾灯的造型是典型的宝马风格茬,造型简单抡腔、大气袭欠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升彤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮撩临,前245mm伶揩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性厕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烤搅,这是一款综合静音蚂光、舒适瘟姜、操控于一体的轮胎蔚。在我看来鄙凑顽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恫卿共,似乎更为合适娘萍伪。" "  原标题浪可母:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前邯辞拾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)橙凯,该车除了外观造型犀利八丘遁、内饰豪华羌、配置丰富之外攫霸呜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陋碾爬。作为一款以年轻础兢挂、时尚为主旋律的产品莎,NX开起来的感受如何收宪,今天我就为大家正式揭秘得。(注敢浑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称骗,如NX驮抱、ES狮捷剔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍父鸵:   NX车型的外观内饰设计风格肩卤俄,在之前的文章中我已做了详细介绍戒亲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品构请尝。从实车给人的感觉来看辅露,它的确做到了这点泛迸,不少人见到它的第一反应就是幌扮:恩故,这车挺个性绅辣赂、挺漂亮冀阂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅饰疏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计谅握敌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度藉梧。此外虚碘抢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯阀,进一步提升了科技感繁培巷。不过它并非全系标配柬,在入门级车型上近光灯依旧是LED摄储簧,远光灯为卤素灯泡案湾停。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV梯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3逻、宝马X1做直接竞争莎班,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV奉香,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证形监瓣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES棱稳篇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格算。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦闪闻伞,其中一款为17英寸具百管,另两款为18英寸赖涡醇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂阜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎惫胃滔,在国内的售价大约1700元/条袄量故。   车尾线条与前脸相呼应澳赁,造型犀利伐程碳,棱角分明高黑,以凸显整车年轻竭低庐、运动化的产品定位硼蔽哪。同时嗅,尾灯设计十分用心徒渤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果闷,特意在接缝处增加了一小块LED另兔。   内饰方面文模,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嗣盲床,同时用料保持了该品牌一贯的高水准薪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用绩倘,大幅提升了车内的豪华氛围僧。   据雷克萨斯厂商人员介绍步伪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏袍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统苦,它的使用方法类似于电脑的触模板起杰,并带有震动回馈功能勃敛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用莲馁擅。此外瑞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尺,我们咨询厂商工作人员瑰兼,这配置会不会引入中国阮兔懦,对方并没有给出明确答复监。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沪聪姆,作为家族中的新进成员膊庐蹭,NX的表现自然也不会差厩钢。为了符合它运动化的定位矮畦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强比先,使之在激烈驾驶时能有更好的表现秽堤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意秀。   在海外蠕逝,NX提供了全景天窗涤、普通天窗和无天窗三种版本的车型猎设,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃般敛,采光效果很好狮骸卞,但无法开启崎庞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用痪矫汐,采用的是外开式设计繁田。可以确定的是巨,上述两种版本的天窗都将引入中国绍澳烦,至于无天窗版车型是否会引进献免帮,暂不清楚颗箔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年精庐,马自达CX-7在海外推出;2009年搭,2.5L两驱车型引入国内卯,售价28.8万;2010年氯,增配的小改款车型上市顽共拟,售价29.08万世,同时宣布国产意向;2012年彤签樊,海外CX-7停产;2014年驰暗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道斑,等它国产的人此时已经老了四岁了粗勾碴。   从以进口的身份引入国内膘两,到正式国产经历了四年左右的时间佳弟篙,在这四年中进口CX-7销量并不好淮坑,一方面是当时市场不成熟激掂,后期竞品丛生将其埋没了井。另一方面原因也在其本身够,比如定价高撕、2.5L发动机动力孱弱等等蚂凳钨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍骨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统誓喘。在测试之前截,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点可?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm融,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm啪,搭配6挡手自一体变速箱氯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机荣巩故,只不过调校要比CX-7上的更为激进舅赔。即便如此嗅徒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼虎不把。   油门的设定比较灵敏孰痴纲,起步和加速初段都还比较轻盈词滥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线怯婚烩,而不至于拖沓顺,一切都显得易于掌握浑鸿限。变速箱和发动机配合的是那么默契被恋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位性碍,只是在极拥堵的道路上蠕动时广嫉,1挡与2挡的切换有点闯动而已凶泄改,问题不大烤搓旧。   转向和悬架的设定偏向运动搪褪漂,采用机械液压助力的转向系统比较重捶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肃。悬架没有“忽悠”的表现萄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贸俯矾,车内乘员经彻<可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”洛灌。悬架后段偏硬惯,在弯道中并没有明显的侧倾苏薯冉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赊损帕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错叔谷,动力供给够积极韭屋,表现不错敛,驾驶感觉非常轻松枢,动力的跟进也很是及时婆娶晚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)实。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm塘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纫幻匹,而且不是那种喷涌般的迸发氖菱茄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已胺凯葡,给人相对内向保守的错觉嘉。   CX-7更擅长的是中途加速焦朗,比如从60公里/小时开始哪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易灸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挖瓮骡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限从讹,这几天这种沮丧感时常出现岗。不过也正是这个中段加速的特点涧叛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举虑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右胁,稍踩油门就奔向3000rpm龋赴喷,便能得到很好的响应棚,仅有极为短暂的降挡迟疑隶,随后就催逼出了足够的扭矩兼呐仑。简而言之繁巨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的毕,容易上手铺拐,各方面的表现也都算令人满意窟犁税。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碎栏静,涡轮增压器起到了明显的效果途前,就像注入了某种精神类药物贤身丰,虽不时刻保持着亢奋状态恫,但兴奋状态确实随时可以到来观秃息,一切都听从指挥鞍。这种持续的加速感可以维持一段时间卡律驹,心里不禁一阵爽快深烁奈,当然旁宦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光肪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里片啃辅,消耗燃油17.94升蛇秘疼,平均时速为30公里/小时外浑,全程开启空调孺,平均油耗为13.3升/百公里辩刮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看咕,CX-7绝不算省油的那类惭逆,准确的说是比较费油霞叼脊。另外抵岭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油番,无疑使用成本相对较高滔迹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前师,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章憋目。说实话奶粗,那是我第一次接触这两款车磨拿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象款俺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机擒,动力同样够用侥澜,但输出并不算线性厂辩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制并蝎体。当时我就在想拎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了癸币,而如今厂家真的这么干了空煌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统李落,增加了几项配置家史孰,外观方面几乎没有改动文贸场,图中的这款车只是增加了车顶行李架芯佛、车尾扰流板和挡泥板等选装件闪涩。   这款帅客HR16是一款7座车型骇,它可以满足国V排放标准散沃,车窗后半部分采用了隐私玻璃付,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢聚。当然杉磕的,帅客实际上是一款既可以满足载人显,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)盛忱抱,所以它的车系中包含了5座翔、7座犊撼、国IV隘、国V等各种不同版本绍你。   除了挡泥板之外路,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膳哭休。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统河勘反,其中的最强模式叫作“Dynamic”翰,译为“动态”链。有意思的是守瞥,在英文里拜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根廷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机敝姆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗烦惨?——开启动态模式嫉,就等于点燃了一根无形的导火线臀。   要追根溯源的话洽抵己,炸药起始于中国淖授,属于四大发明之一仿,不过相比中国发明的黑火药爬曝,硝酸甘油平时更加安全可控捶,而且破坏力更强隙焦。奥迪RS 7同样如此揪虾,它多数时候表现得比较随和讹壳吨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力创。   首先从外观上就容易看出它很厉害讽逞。奥迪A7之所以独特腾闹宦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型感任,人们将之称为“Sportback”瓢锯脊,在我看来癌马,它的廓更像是一只优雅的海龟迷都枪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种丁临喘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装未讣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光燃,所以它已经不是传统爬行类的龟尖哄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息献创付,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同权。最吸引人的是那个手感出色的方向盘钵,让人不由自主的去稳稳扶住3诵、9点位置孺讨。   在风骚的外形和各种真皮嘉、碳纤维材质的覆盖之下较,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性艾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别括繁,这一点很好沃珐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV灭温,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群京。即便在这种情况下思虎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价昏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题厢膊:谁给你的自信卖这么贵疟缉?不错购腾女,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荣良蠕,它到底是盲目自信还是厚积薄发墩?我们一比高下貉钉滴。 外观对比道枷恢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结虚孤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惧,所以我决定说点可以量化的东西清笨。首先板梳其,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现埃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型闹司婪。其次可能是由于动力的原因化,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽椿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上摆时却,备受关注的长安CS75正式宣布上市融,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合抗痘辈。在前期的试驾活动上协,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谐夕辟,并对其驾驶品质给予了极高的评价究。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肯掂才,和手动挡车型相比却忌佬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待扒篡。 ● 外观内饰的简单介绍方邻:   在外观方面入,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型丛诧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识糯岁劫,甚至连一个小尾标都没有笔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿啃萌青,但1.8T车主可能会对此有一些不满趣十瓣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm你,轴距为2700mm救弛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5迫空、奔腾X80以及哈弗H6怕抡良,CS75还是相当有竞争力的检牟,它的轴距和长度最大睡,宽度仅次于哈弗H6豢,高度相比瑞虎5矮了35mm渡趟。   在外部配置上鲜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钉兽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头唱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角趟卞夺。另外舜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯坛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果滩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力许挤七。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致莆轨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品竭,市场售价约为700元/条爱堕,在同级别中算是很厚道的配备了技剑。此外奢静,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品洽卡沸,只是轮圈被替换为铁轮圈绿,还是俩字——厚道妇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格乾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足剧谎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板巳琅虱,看起来更有层次感芬淘贤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙搁匡视、设计毫无新意疗信檄、用料也很一般等不好的印象冒怀悔。不过近年来幕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹纳妒宝,长安便是其一恳笔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视陪,也很难找出它的缺点绘吼,按键扑、旋钮的阻尼适中疮灌,手感很不错峭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏四,分辨率和反应速度都还不错蒂,不过在功能性上它只提供基本的导航讹、DVD巾、电台法喝、倒车影像及蓝牙功能蒲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐趴创茂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蜂摩嫡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到迁潮绥,但是厂家对此并没有改进诫煌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放湾塑。但是从,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度据,同时设备名称也无法显示完整咀帅,在用户体验上还有提升空间磺骑梧。   不过毫悲弊,在一些细节处理上界吴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意乡诲。比如在挡把前方的储物格洗电铜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理收馈,不过这块材质却为硬塑料伍模餐,实际上根本无法达到防滑的效果恕艘。另外看骑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯缄面胁,这点值得表扬晚胃,但必须手动摁下开关才能点亮摔纠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅沉副徊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果激具。座椅填充物软硬适中卷先,刚刚好厩,并不会软到开久了腰疼累,也不至于硬到硌(gè)人采戈部。除此之外桨股冻,包裹性表现也很不错焕悍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中便。另外聘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节壁肆。   车内乘坐空间表现上欠皇卫,身高180cm的编辑身处前排晒蚕鸡,头部约有一拳左右的空间蔡牌,此时移身至后排奖壤冈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间宝。作为一台紧凑型SUV车型同,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了慨痰。   来到后备厢螺据,长安官方给出的容积数据为590-1560L岗喊,表现中规中矩罢疼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布玩盖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果丰,增加消费者对于整车的好感度额持薯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟凉朗,如今市面上的电动车产品越来越多耍逻莆,开始逐渐走入人们的生活避滴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一太,大家对它的了解可能还不是很多敬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元袖。那么这款车究竟如何呢椒嫩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车岔羌护、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上喉抄,我们终于有机会近距离接触一下汝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌圈恨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质菊,因此其与众泰汽车合作咳,推出众泰知豆电动车氮咆瀑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同似,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识豢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗围吾黔?不管你信不信兄文斧,反正我信了铝诫桥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吩熟缕,售价为24.98万-28.98万元韩栓监,共有三款配置可寻烂浴,全系均未采用quattro四驱系统休朔,取而代之的是前置前驱的驱动形式屡虚农。更便宜的价格带来了更低的入手门槛皑妒规,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生爸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水骆,1.4T的发动机到底够不够用病瞄俊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧署莆,这些问题都难免让人担心棱鞭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”解将极,它又是否值这个价格芦,下面让我来终结你的这些疑惑虐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力胯诫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱颈,我想网友最关心的问题之一也许和我一样痊颊馁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境描挽陋,既然大家都关心这一问题交,那么我们就从这个问题开始一一解决江痪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的维嗽淘,其最大输出功率为110kW示蜂辛,峰值扭矩可以达到250Nm诧揪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm逢擎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后我猾烩,动力储备不足方面的顾虑袱刹煌,但是这些想法也好顾虑也罢垢疚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了撇愤其。奥迪Q3的油门被设定的很紧实搽,油门初段的旷量微乎其微解。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点烯姆,当发动机的转速达到1750转时韩烽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩淀,强烈的推背感也会随之而来晦,如果你不是冷静下来思考一下蝗改,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受氦吉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减甘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候邢快娥,一开始的想法和我一样倡楷精,换了1.4T发动机之后齐茸,动力跟的上吗奉?心里总是怀揣着这样一个疑问俺,但是当他们开了一段时间之后阜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”帘嗅拐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格课,处于D挡模式时羌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝汀犬,但也感觉不到激进的性格茨。但是当车辆处于S挡时敢酥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉不雾美,整个车似乎突然变得紧张了起来劳牢修,时刻专注着你踩油门的右脚殿,稍有动作便会迅速做出响应磊抠。   在城市的驾驶中秃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钨,当你深踩油门时飞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞尾,或者可以说达畅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态堡泌协。此外歉脓阮,作为一台不折不扣的城市SUV拈拆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验讳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质颇春,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量腾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感碧彩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动低筷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆穆,整个加速的过程非常线性物娠蓬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时彻奶,不会表现的非常神经质艾攻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惊丘,这台变速箱给人的感觉非常聪明铺侠,可以准确的猜出驾驶者的意图娄功别,在换挡的速度和时机方面非常到位飞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点惶施段。此外圣辰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错示。当车辆处于D挡模式下椒墒是,当发动机的转速达到2000转时弗详,这台变速箱便会进行升挡的动作茹潘,从而保证日常驾驶更好的经济性淖奥胎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时梨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应溃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止贰混嘉。   这台变速箱也并不是近乎完美勤互,它当然也存在着自身的不足客。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺殿档沽,尤其是在低速的区间内壳坝剔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缉。此外啪,该车提供了四种驾驶模式的选择椽牛市,分别为经济本司、舒适冗稼藕、自动和动态模式拱法吼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整共。 性能测试保惋:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中练悍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现识啸,最终的破百成绩为9.14秒颧貉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升嵌搞。奥迪Q3在三挡时完成了破百掳独剂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程渺授。此外贤记,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没肠牢稗,非巢辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失饱擎款,整个加速的过程十分平顺和线性嫩捞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势率担。车辆在全力起步的过程中楼妓,由于没有采用quattro四驱系统呛湘,车身有轻微的抬头现象蔽肯踩,前悬挂的拉伸比较明显强吧峰。 性能测试箔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中驼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米枪隘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升村饶史,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系牛得。在整个制动的过程中衬焙,G值适中保持在-0.9到-1之间赖寿哎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态川踞比,前悬挂很大程度的收到挤压吗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晃擒估。此外棵谎,该车在连续制动的情况下瑞,受到的热衰退现象比较明显朵,在连续测试过后免寞册,制动距离增长了接近2米奴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容邵,动力方面也足以应对使用的需求唯刨,尤其是在低扭方面间害,这台发动机表现除了浑厚的功底枫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拭绣。对于一台城市SUV来说桐素垃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑朴。" "  你有没有这样的勇气糕,一辈子只留着一种发型槽莆,带着一种款式的眼镜推?或许多数人会摇头说不酸幢。试想你现在穿着中山装毋伶坟,带着大边框书,留着中分头走在街上短烂,别人必定会投来异样的眼光睬檀拆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拍涝雾,但有一种美签荒,却是永恒的洪举剑,我们称之为“经典”舱讹。就像中山装逐渐演变成了“国服”涉叫偏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样多玖,看似过时的东西稍加润色光撵,就会焕发出经典的力量渐柿兄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题此,也是一个互相佐证的问题爬。正是扛住了时间的消磨咸葡围,一个产品一种设计才能称之为经典恫。而正是因为它是经典辽姜牛,所以无论时间如何过往绩,岁月如何变迁矫绊泉,它依旧能代表着美肝盖天。所以能称之为经典的东西凤毛麟角喜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫废笨薄、保时捷911朝聪、MINI这几款车了殿辰蜕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鲜锯峰,这是一种财富切侠刊,就像一个国家的历史一样碌烂倪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝藤。但就像中山装一样床示奖,如果不稍加改动烈艰坤,依旧会被人说土气慈烯藕,MINI也是一样芜,细节的升华会有益于经典的传播和传承杭鲁吾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多篓屯韭,是全新MINI车系中性能最好的疏。所以车头车尾都会看到“S”的字样汀版小。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表腔颊憾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部妥,这是它彰显不同的地方芍,尾灯的轮廓更大了容白,但相比老款不够凝练啊耿捅,同时你也感受不到它有何种审美的进步催,个人感觉它是为了变化而变化该褥此。轮毂方面喀畦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号谜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注世庭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拢。不过虽,在真正接触到保时捷Macan之前赌,我对它的真正实力也有所质疑店郴。众所周知丝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造络,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酵?带着这个疑虑稀层,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅痉观限。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钞朵挖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型干。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机热面拟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嫩唬茬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型短,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”任。在没有任何参考坐标的情况下阑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的碎抖。排除了惯性思维的困扰钉嫡,对于一款新车而言或许并非坏事唉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布穿,因此有关它的设计特征我们并不陌生栋囱淑。作为保时捷推出的第二款SUV车型挂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计甲僳哭,同时也融入了许多独特的元素哀檬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征控,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动京,因此在细节处理上卤,新车融入了更加激进的设计元素鲍糙。    作为入门版车型股,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯哨翅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抱诡,并采用导光条设计杉,其视觉效果更具科技感床辖。   保时捷Macan的腰线位置较高陵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢夏,营造出强烈的动态视觉效果潦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啊炭香。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一滦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格护盒蓟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况市椒,我的同事此前已经为大家介绍暖狮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解汀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍累谩。" "   ??????? 提起观致辱谴闭,大家都会想起什么容驳?这似乎是一个难以回答的问题救伞。作为一个有着中国血统的全新品牌汝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩膜擦。在2013年绞渴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上汾络,一石惊起千层浪乃垮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手阔练磋。   如今瘦缮,观致的第二款车型秘捅戒,观致3五门版也如约而至觅繁罢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力褐握曝?它的到来秤坝辫,在扩充了观致的产品线之后跨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢授藐把?自然是令我们拭目以待楷芥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车颧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今擂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型汉纽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型厂,时至今日都没有做大幅的修改免讣。就是这样一个古董级外貌的家伙棉,最近竟然和新能源技术杠上了废诞蕊。2013年的日内瓦车展上劲,路虎推出了一款纯电动卫士菠,旨在告诉大家卫士宝刀未老抠碎。而这些天排爬附,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试俗登,看起来祥饯黔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了撂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上币笑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品祷酞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鼻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望仑弟,并未成为现实梢度,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已冷。   事情的转折点发生在2014年6月18日饶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照电,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车沫撩,并且这一次宠浦遍,车身上已经重新贴上了拉花舰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计靡且嵌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”稼,而是一台真正的电动版卫士胜茧。   之后通过各种途径的联系存,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版时每防,虽然这并不是一款量产车鹤挎渐,也没有任何电动机抛渡吮、电池组方面的参数数据炔扛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虽,我们认为此次试驾还是很有意义的好殿。   ■ 外观造型姆笔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷八模,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士雹操龚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样教,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异勿。   电动版卫士全球仅有7台苇袒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绵,基于卫士110车型打造晚,可以根据情况容纳5个或7个座椅我,算是车系中的“旅行款”箍鼓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承黑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异跨拢箱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计翻们木,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡纱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外衔帆萌,丝毫不加以修饰忻。按照官方对柴油版车型的销售策略挺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件岸坪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分誓侠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理暴炬厦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留顷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间但倾。正对车头淡,右侧翼子板的通风口也是镂空的身融,下方是空调系统的进气口贫浅,而左侧的则仅仅用作装饰檬袜淀,所以是完全封死的状态摧。   平直的挡风玻璃臣沮、小雨刷垦靛、面积可观手动调节后视镜贫飘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计酵,而在这台电动版卫士上筐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板叛能谦。   实际上躲,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嚎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线详,电动车窗只照顾到前排乘客旅炒茎,第二排为手摇的灭孩,第三排则仅仅是推拉窗阶衔垢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林屡,确实挽辨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车澈,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中仑豪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头然偏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖徊凤。   三窗式车尾设计除了古老外隙灭衡,想不出更多的词去形容蛾培,好在后窗电加热灭顺饥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钦司怒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统觅舶。至于各种不同用处的尾灯偶乳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淑刮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩帘伶,并配备了13针牵引电力接口焚好,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电膘。而对于电动版卫士来说霖迫,这款车的拖曳能力也非一般强大温莆亩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鲁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯突,在这四年一次的盛世当中碑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注妇蘑开,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯选,在经过整体的细化改进后整体更出色霉妇绷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌妻痊虚,对于这样一款小车到底怎样疾辣亲,让我们一起一探究竟壬睛咐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车窗筒韧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计库铅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化旦涵晌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计刊某嫡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格是,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格协,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择持敦怀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承Γ可靠的选择辰蓄。   相比现在很多的车型涸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰菏笺赣,个人比较喜欢这样的感觉飞坛含,朴素也是另一种风格锌扛函,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蔫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抹,可以说是起到了点睛的作用迹亥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创垄糜堵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格慈圭渺,看起来还有些运动精神瑰蛇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组线嘛马,同时也是远近光一体设计诞槐柬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气郎敖沃,更加突出其可爱的造型风格废,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纫父,同时也表明了J2的一种年轻风格乌淋。虽然是一款定价不高的微型家用车绊睹憨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置篇迁淘,雾灯虽然不是什么贵重的配置酿恐糙,但对于安全的保障还是多一分才好少湿签。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力戚,实际使用中虽然刮水面积稍屑ⅰ,但整体还是清理的非常干净哥甲。   在车体侧面造型上毖砰淑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计揣陀撮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高付攻乾,这样给头部空间会留出很多概惦胶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感氮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捍。腰线起始的位置和大灯高度相同湿葡,这给了驾驶员足够大的视野空间冻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间雷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高撇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格快筐。   在尾部造型上桅吉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鹊景菩,同时加大了尾部示宽灯的面积橇,为了就是提示后方车辆注意安全僧舰勺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹龄荡癸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蛇,内部非常的深不过开口非常蟹亩稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包寐抡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乓坏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎脚泄抒,虽然是钢圈仇懈抢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳啤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型佃敖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少盯邓死。另外难,一直让人头疼的售价问题配,此次又出现了茹烙腻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势暇。价格问题许,在上市新闻 中已谈了很多莎,不过与价格相比具散,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善炭蓉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蓄须盘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题巢函?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后敖团,即将为各位解开疑问片。   观致3五门版已于6月24日上市赔扮敦,目前指导价已公布充稼,售价区间11.99-17.19万元 相施。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍醇俺:依然遵循简洁的设计思路捆,造型更显年轻抄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头衬坎偏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士侥萎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体苔蓖。可以说氓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车畦擎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格凉脑零,不过在细节上却更显年轻脱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm粉炕夕,轴距为2690mm晚纯潞,除了长度缩短了177mm之外潘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话槽我,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉烙僻,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了纳九瞥。在车身颜色上焙袱邢,观致3五门版同样有6种颜色可鸦薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕得,色彩更为鲜亮驰,也更有时尚感硕屑勺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起喂冠骄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别锚激。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面慧脆,而前雾灯也采用了圆形的设计熄,更显时尚山。另外韭九芹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯刀篓、转向辅助灯和大灯清洗装置僳纬谜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 腐晤。   除此之外拟伴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大尖卉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)勘鄙杉,并且轮圈的款式也更加的年轻腾旗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18省啡惺。所以在轮圈与轮胎的规格上帛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别势撅乳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍悉尖:与三厢版一致懊,细节改变不大隆暗谢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同柬涤步,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择巢峨。中控台采用对称式设计互辨,各种功能布置规整拭,按钮数量控制在了合理的范围内扔垮连,不会给人一种杂乱的感觉融森修。平底式多功能方向盘与三厢版无异糜七,造型很有运动感绕秃湍,真皮包裹的外圈握感也很不错镜抢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瑟被搂,除了蓝牙电话粕、多媒体播放等这些基本配置之外躺咕谎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务帆墨绞。除此之外颇案,车主还可选配观致逸云的增值服务搭饲怪,该服务包含实时交通路况弓鲤、实时停车场信息和地图更新等么。 ● 座椅及乘坐空间奖:白色绲边真皮座椅很有时尚感撤摊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能谦涎踩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能茫岗,与三厢版顶配车型相同录胳携。不过区别在于掏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理搓,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升闯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动揩睛铝。   在乘坐空间方面臼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座餐,并将座椅调到最低位置后及,头部空间大约为1拳林瞳忙,显得很宽裕;而进入后排后澈憋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间不盯鹿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的红。后排中间地板隆起幅度较大肌,长度也不适合搁脚抡坟,中间乘客的舒适度会受到一些影响淳和湃。 ● 后备厢捎缉、储物空间和天窗久:后备厢容积403-1105升设,储物格众多势。   在不放倒后排座椅的情况下肖寇,观致3五门版后备厢容积为403升缔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题群。如果嫌这样的空间还不够的话量,将后排座椅全部放倒后甭,空间最大可扩大到1105升普擅捌。除此之外困懊,如果您随身携带了诸如手机入晾、饮料之类的细碎物品的话琼硅,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间胜挞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备净票,可打开的总面积约为0.22平方米卡借,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蔚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架监瞧牛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机晨,两者最大功率分别为126马力和156马力吠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米会,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别胚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外受吩藕,其他车型均采用6速双离合变速箱桂赫。在底盘悬架方面棉吹,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鸿桨蕉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架毛伪热。 ● 驾驶感受翟狠橙:底盘调校水准高吝,变速箱低速平顺性比三厢版好甫苯钙。   此次试驾会上扔,我们大部分时间都行走在城市道路中戎物线,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些骡,起步时若是轻踩油门踏板侥蠢,车辆的提速会显得比较迟缓颁办,若要改善的话极,需要至少踩下1/2的踏板行程屋脸庙。对于开惯了日系车的朋友们来说技郎括,这种偏向于传统欧系车型风格敛,而非“一点就有”的油门调锌宸着辏可能需要一点适应的过程尘尾都。   而在整个加速的过程中纲险挥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上草羚,咆哮声已经传入驾驶舱拎,可就是不见变速箱及时升挡础。另一方面揪界,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入靡,整个介入过程并不是特别的线性佃恫,其工作时的噪音也清晰可辨挂帘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吐究赔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惟凹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受晾动信,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夹,并且伴随着强烈的顿挫感睡枢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多姥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态敢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鞋,虽然顿挫感还是有撩,但已经能够被绝大部分消费者所接受瓤看。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的开魏,那么我可以回答您停,和大众的DSG表现相差无几良。己拓辞。   从观致工程师的口中得知伴供虽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题尽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下洁奠,对变速箱程序沟扯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整仟纲,找到其中一个最佳点催,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捂。   在手动模式下铝渐,发动机的表现仍然很积极锯舒辈,不过由于其低速动力输出并不出众伸淀,其加速度并不能让人感到满意卞办皮,很大程度上鲸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉违。此外侯痰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时烩瞪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似呈遍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点假剔,而在此前的三门版车型上饥肩膝,我们就给予了相当高的评价贫歌配。虽然仅从结构上来看郎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控宫俩,但作为一款家用车输氖巨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性篡热琉,高速行驶变道保证稳定性搅犊富。事实证明喉童断,这款新车延续了三厢版车型的出色表现腥愤,并且从车底反馈至车厢内的声音兴窍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镶插,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的掣。   ● 编辑总结乳奇窍:   从我们此次的试驾感受来看芜坏磋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻耽翠举、时髦的外形雄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整爬汲。与之前我们体验的三厢版车型相比苫胳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步艾和,尽管目前顿挫感还是存在唇桐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了经饱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过捐途昆,有值得称赞的地方酿,自然也存在着一些不足哎厘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等崇寄。另外溃阂填,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的里埂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沉剖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯享灭盒、转向辅助灯及大灯清洗功能疏薄拼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎贸怂啦,这样看来熔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少裂吐辆。不过崔茫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惮苏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧霞攘篓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间俊佛揭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍遣端,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型苍古狭。但个人更喜欢两厢版本颓钱什,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因涉镣。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾富噶。当然鳖,作为同一款车品稻冗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哇彤。三厢版本更加实用妮,两厢版外观更加时尚干练簇堡瀑。今天带来这款两厢版爱唯欧吮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足棵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容客崎,大灯的设计相对保守了购,但也减少了人们对于这台车的争议性聊党。从而扩大了消费人群辩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好涵,各有各的美般饯。但无疑懦目,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的恼。   侧面的变化并不是很明显疾呢闯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动劳陪帕。相比三厢版要顺眼的多酗困芍。车尾的变化同样集中在尾灯上廉拨鸡,尾灯的轮廓变化倒是不大驴吴,变化主要集中在尾灯颜色的改变猾。深红色的外围显得更有质感猎隘光。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话才斗,越野车是最好的选择奉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车邪东纬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40兽戈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事饲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力青。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哇铅哎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没旱。除了电视剧的锦上添花魄,BJ40本身的魅力也势不可挡九楷,下面我们就走近这款“北京青年”荡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼凯半樊。   外观/内饰宠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试社餐,或许有人会问那为什么还要进行测试蓬丁琴。其实答案很简单吭公次,之前测试的BJ40是一款试装车耙缝仇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别扑蝎列,包括电视剧中车辆也是如此僻维虹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捍,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升急哪锨。虽然我没有见过之前的试装车侠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异箩豢及,甚至有些地方与牧马人不相上下插。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍暗喜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了舅,这里就不再做过多赘述靖酱醋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰藏,你会发现并没什么科技感彪不贺,简单的线条奔孤顽、硬派越野车特有的见棱见角的气质你木乌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缅非便。另外舶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留趣。硬质塑料质地的中控面板很厚实策,比起舒服的软性塑料手感稍差荷蓖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境稗滤筷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事墟肩蹈,同理使用织布座椅也是一样骄簧俱,无论您是刚刚涉过水胎瞪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨癸,都不用担心祷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器徐兰,不需要华丽的外表去装饰邻。虽然BJ40有着很浓重的模仿蘑泊鬼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冕屋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上斯通,那只能说这个人并不了解硬派越野车静。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望但,让人想到真正的场地里去撒点野鲜规雷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀坤耙疤?惊险的高速穿插擂、精彩的甩尾掉头抒乏、惊艳的侧向双轮行进闺交险,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演隋攀识。时过境迁斥谁雹,萨博虽已退出中国市程奥稀,但把经典的两款车型(即9-3细、9-5)的技术留在了中国苍蚕,在北汽成功收购萨博技术后涛牌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生井粮猩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型浪碱餐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术巴腊管,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求铜抛,主打性价比与实用性痹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确土械,只是在某些方面使用了相关技术而已荣浓井。   从外形设计上就不难看出你聚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影匙吻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰示慷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70能,同时车身上所使用的犀利线条馁肛竿,令时尚动感的氛围展现得十分充分藉驼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表绦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级是峡痹,车身各项参数都小于萨博9-3两板,所以直接套用的说辞显然并不成立事。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出步裙,打造一款可以继承优秀基因戊忌蛔,并适合普通家庭用户的车型桶,成为了设计团队主攻课程臀案细。   上扬的尾灯组有种凝视的神情卿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应悼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降曝诫憋,但紧凑的造型与简练的线条顶笑,使其观感的持久性更好遁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多幻接钮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场钎剧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型九售,价格能接受蔚达便,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型簿携怜。而现在也有很多车型供大家选择檄危,包括大众途安梁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择成楷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现伺,它还有一个进口车的身份草。接下来廖怜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现未入化。   外观诧:起亚最新家族设计嗅,略显可爱屑溜谁,大部分能接受啤筹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格毖熟搐,同时又有一种独特的卡通味道激孩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感酪稳,没有配备氙气大灯渐,但全系均带有LED日间行车灯探徐、透镜及大灯高度可调功能凹。雾灯部分的设计很有个性律嚼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感筛。   由于车身高度降低完窗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑侵,平滑的车顶线条降低了风阻系数筒,流线型设计更加美观屑。全系除顶配的豪华版外稗,后视镜都没有集成转向灯功能雹淑昂。另外角贺,低配车型的轮毂也比较简洁仇戒,轮胎规格为205/55 R16绦。   新佳乐车尾的设计十分简洁鼓地,总体看上去比较圆润顾龚柔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格港督拧,凸起的轮廓首尾呼应室梯鹿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方胁摧,车顶带有行李架圣,具备一定的实用性盒。新佳乐全系标配倒车雷达功能诉泵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像桅忻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源莽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题垄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌都馈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯唬该念。而提到雷克萨斯胺去,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样措胚撇,立刻联想到了舒适碎凸莎、安静等一系列形容词稠桐。   作为雷克萨斯主力车型翱纹怠,ES系列占据其在华销量近半壁江山革荚俊,舒适汤逞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h每戳室,更是有充足的理由享受这些评语筛挛为。但更重要的是跺驳,在环境日益恶化岛、石油资源日益紧张舜肌傅、油价越来越高的今天性浅茨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度迪欣。   外观部分何:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型录刊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)玩陶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生烁痉剂,和前代相比进化明显梆。初次亮相时逛峭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期眷怒刻。与丰田一样催蒲躬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格赎斯,目前已被广大消费者接受宏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题趣蛔人。   外部配置上痊舌迁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能沛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目太频萄,与中网造型配合不错隙诵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格酮建茎,轴距2820mm胳恨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同葱经轮,ES没有针对中国市场刻意加长台凉疽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台恐跑,轴距比老款增加了45mm丢会。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计崩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钝呵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们财。当然回琶需,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标沛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起妨。另外饭票,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内盼附,更加低调凑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS死,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距溶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陋刺捆、忘记沉默寡言的正装车主间冷俯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框炒、忘记... ...算了蜡烯,需要忘记的东西太多乖胜,你只需要记得一点丧甲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蚂叫辅。   奥迪的低调冷拒纳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乡掣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肆瀑。依托自奥迪A7的造型设计巾,RS7依然拥有优雅的造型捣,仅仅在一些细微的地方翠,RS7做了运动化改进穗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅笛、以及哑光附件叙镭砍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板丁借荤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子馅。   如果客户需要酥炭鞭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂邵陛,其轮胎规格达到275/30 R21甫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气上肮垦。排气管依旧体现出奥迪的低调沟垒竣,外部看是两个椭圆形排气管瑟,而其实际是双出四排气署,因为单侧双排气有节流阀豪安霞,用于改变排气通道嘎泛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钾苯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的菲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线技停。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针返,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔掳。车钥匙骑、平底三辐真皮方向盘极、运动前座椅冻草捎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乡售。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锌菠怒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示孪慨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中董沛封,还提供发动机增压压力莫、机油温度显示和圈速计时器等数据碗沸杠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰俱虏痪,并提供其它3种材料作为选装帛筹沪。车顶内衬标配黑色织布煞,可选配黑色Alcantara面料绢。搁脚板替峨浦、刹车踏板仆结蓉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挎惨舱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆未斗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑捆扇、一体式头枕的运动座椅稍洗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料丢截,并提供钻石绗缝泼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料贪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装弊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情垒磷悔,就像微博上说的络,一次刻骨铭心的爱情句碴,一次说走就走的旅行什么的痕冉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求句妊葱,但在现实中哩喜,你不能永远一副放纵不羁的样子逻埠,特别是在资金有限的情况下骆项砂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的多脾炼。此时你就需要一辆价格便宜猾媳、实用可靠的多功能车型弹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择金。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型寇豢厘,分别是景逸X3和景逸X5卫曹,形成高低搭配产品布局嫩撑。景逸X3属于入门车型酬,共有三个配置慈,指导价从6.99万到7.79万元骇管。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型痴填肪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看会哄肮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像耪。这款车的前脸采用了新的风格样式抒,线条比较硬朗裙茹,造型简洁流畅堪憾缓,同时又很饱满闹,没有过分追求标新立异的夸张风格眠巩但,显得更加沉稳坛第。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素客弓缕,给整辆车增添了活力膊兰久。   除了前脸之外疮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓途污,让人略感失望鼎入韩,好在整体风格还算融洽拧,不会给人前后脱节的感觉取。   景逸X3的长宽高分别为4382mm喉、1835mm和1705mm染垛电,轴距为2685mm皋破遍,在这个价位上算是较为突出的水平了秘嗅藉,保证了足够的车内空间钳窃。" "  在固有的印象当中狸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下比,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价居,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成η幽选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌伤拉,作为日系三大高端品牌中的一名的,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸藐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次幕摹鞋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L手时。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说稗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格痘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现攫徽肥,取而代之的则是一种日系的柔美风格弯陆喘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影韭涕楞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力想栏姑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点糕徘泛,并且这种特点让别的对手无法模仿杀椒堤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉素畅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乡盒湿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度甫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面抄闺冲,看起来非常具有独特的风格倒苹胖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计窜,不过看起来还是比较有神的绷肛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果胚究。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方累夸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疵波,这款车有这么长么宝将?实际上后门的长度远大于前门狮偏持,不过整体造型并未收到过多的干扰肺吧垮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格些,因为C柱的造型更加接近尾部堆拟,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果华乾,腰线的设计在在尾部提到了最高屑舍,并且从前大灯连接到了尾灯部分邓墙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通拐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑按逗嘎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响厘耍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鹿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计趣蹄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布杀盗,到今年4月20日其正式接受预定敌,不到一年的时间事琴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了栓趴。在新能源车量产就呵确、市售的速度郴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拷味,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过廷。当然喂屠,汽车之家评测新车的速度也不慢屑己,今天烯规,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章捷媚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款篱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捷,其中橙色的为增程式混合动力版车型敦却拒,白色的为纯电动版车型金城藐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型剖拣。   ●外观锈迷:造型前卫较剧棵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布斜梅将,我见到量产市售车之后贝,其外观真难以与概念车作区分底丰。宝马i3前脸造型饱满圆润涉脐私,双肾进气格栅则是家族式特征的体现讹卵。不过攻,“进气格栅”四个字需要打引号了咸摊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能量獭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾脊澳使。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计雀,让整车看着很有质感且与众不同半酪。当然马腿贸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼杜嗣伺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肋幢甭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头南霉措,但它的车身侧面看着一点都不显小斗习筒。在我看来原因有三排保拾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哺竿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少复虱,给人感觉比较敦实丢。特别是车高数据示,它比X1还多出了23mm理顷蹋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大漓牟攀,达到了20英寸隆,但胎宽却很窄介绣芥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20袱哥钒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎却不。有关这款轮胎归,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店曝,基本都表示由于规格太特殊悉,没有现货也没有报价欣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质煌,很独特缔暇父,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应秀火。尾灯采用得是隐藏式设计悄糕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分掇枚,用于显示示宽灯拾、刹车灯以及转向灯等瓷习,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瑰肩,所有光源均为LED胚链凸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中妙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辅衫瀑,欧洲市场上柴油车盛行已久础,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展袒码秤。不过近来瓣阀,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求委胜手,Jeep便是其中之一乌零写,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待惨娶饺。 ● 外观介绍欺:与汽油版无异庐剧吓,硬朗依旧糖仑。   从外观上看庐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拨恋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型兰丘。新车的外形仍然显示出硬朗封砰木、时尚的风格碱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大捎翁卯,提升了时尚感乘心感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吧埃,在同级别车型中“个头”并不算大辈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势喊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°晶。   在外观配置上冬柒冀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挡嗜、雨量感应雨刷卵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置妨侣赡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的牛。轮胎配置方面含,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎峭纤拧,轮胎规格为265/60 R18努脱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎李骏龄,规格也变为了245/65 R18拔轻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时宦叔省,我们会谈论什么百?是大老粗一样的外观朽,还是“马路杀手”一样的形象迷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象堑俏,笔者也不例外算。6月5日下午瞳衡畏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华侥北纹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象戏清,原来大块头也有过人的大智慧榔霓刺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH单、FM两大系列枯写答,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赐郎挤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华寡该截,中国区总裁陆博天到场助阵嚷静蔬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后暑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱税汗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车胶帅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怪俩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车含帽仆,最大的意义还在于为企业产生利润胖喂渐。因此悲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中盲,并体现在生产效率腥举亩、节油效率陋残、完好率亲插、安全福、安笨铣停和驾驶员体验六大方面祥视瓣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型顶碌截,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择乌讼换,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证卤,而大众凯路威则开创了一种新的格局灯惯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型戳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生程陵痛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蓖幢,而那款车型是针对高端商务市场的车型俏,虽然其内部可以进行简单的商务会议旗婚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蹿裁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案浦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑俏阜鼓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求擦舍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的圃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辛矢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腐盟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鹤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气捞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置旁烽,只是以简单的卤素大灯出现妥抨股,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯厩昆,只能说稍显遗憾狙骚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拾驾彭,并且其敏感程度非常高狡刚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单倪岗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格腐咕绣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大补悉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格轰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车闯谓捕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味遣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起茧盾想,在尾部造型上也同样是方方正正陆伐,给人以刻板的印象恕氦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰强筹筛,看来稍显朴实无华阑埔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前创刺。尾窗的面积超大蠢幕,并且配备了后雨刷贝拱系,可以说在安全细节上做的不错擒寇。尾灯的造型也毫无新意魄桅暗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣怼,尾灯内部的结构也比较简单翅哆,并未采用LED也是针对不同定位的选择孰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低党钾,尾部配有四颗倒车雷达探头拉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用遣。作为一款商务用车霉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方善丝饱,而旁边就是凯路威的备胎所在地孔芜嘛,这样的设计使内部空间得以最大化利用跑巨输。   相比国外的凯路威车型罗独,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂抄,造型上采用了多辐式造型匈挠,轮胎则采用了邓禄普品牌参袱踢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野垮瓶份,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV汉锻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候构堆实,我更多的会用臃肿两个字来形容它癌。圆润的车身层充,没有棱角的线条芒还损,大而无神的头灯胃把,都让我对它提不起兴趣腾。第一次见到新款昂科雷时示首叛,我的这种感官得到了改变苛局。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恫伪牡。新款更加俊朗械庐川,就像是一个胖子锌,经过健身卤釜瞳,从大腹便便变成了施瓦辛格寸胖颓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凄筷凸,这种类似于点睛之笔的作用撤,实实在在的发生在新款昂科雷上面汕茸铂。之前的头灯让我没有胃口幌,尽管亲和力不错沁特,但太没有性格舍俗融。连同这个车身澈,都让我觉得臃肿无比葛,简直就是个满脸流油的胖子吐丘空。新款更换了更有张力的大灯办喊,进气格栅也变得更具进攻性抖惋拆。这样的风格悼刮,我想才是大家喜欢的伺跨。   侧面造型的改变不大山份穆,侧窗面积所占的比重依旧很屑凇,这和新君越穿摔贤、GL8都很像瘸降朵。给人一种重心很低的敦实感苫魔酶。但对于车内的乘客来说厂,这不是个好消息澜,过小的车窗影响了向外看的视野镜斡娄。造成了不必要的压抑感彼毖。或许对于选择别克车型的人们来说狭戳,这一点必须无奈的接受了身架辑。   车尾的变化不及车头琅苔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性很,或许我会更喜欢它唱会沫。但事与愿违午,尾部的改变仅仅局限在排气管上匪观胯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形黄。这多多少少会有助于提升质感猾。也改良着尾部太过圆润的整体气质精栓。可以说寺冀梢,这次外观的改变寒安,在这些细节上还是很成功的确。相当于一次瘦身和塑性离动,让它的线条和筋骨更加分明籍翔翟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挝蓉,纳智捷 新大7 SUV正式上市稼,官方指导价格为22.68-27.48万元覆。一直以配置见长的纳智捷品牌箍咕,在小改款车型上又下了一番功夫马憾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次乏。在体验的这几天时间里荚幌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”我,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价刚蜕呢。也有好奇的邻居询问这款车的售价寄刷逃,当得知价格只有不到30万元时奠骏,邻居更是深感惊讶磷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢府?本文就为您带来答案托揉。   作为一款SUV靠舌男,“大7”这个名字一点都不为过棉褥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手比,2910mm的轴距更是傲视群车烫,也难怪引得路人频频回头脊。不只是尺寸鳖,本次试驾的新大7四驱旗舰版观辣,整备质量达到了1950kg轿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”锻木。   作为改款车型斤窖修,新大7的外型经过了一番修改逢徐,主要体现在前脸和尾灯上溯韭。大灯造型有所变化纯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内菩灭杏,而经过修饰的雾灯脾攘、转向灯和前雷达纹财,给人以霸气外露的感觉起次懒。整体上步莫尸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉醇体匈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭兴,比较实用姐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上豪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缺船。从奥迪A8的换代井、全新奔驰S级的上市没扒恼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照财坤。这三家老牌厂商动作频频泥关拒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上泥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS薄拴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来楞磐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今护烤潞。而随着混合动力时代的来临糙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL疟痴,可以说从那时起雄癌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位睹稳槽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市俗府苏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期何篡村,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来脑,以期对它能有深入了解妓踩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的无汉慧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内稳宋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸闺绩。相比之下现,雷克萨斯LS在此方面并无优势谦,长度鬼庐鲍、宽度和轴距均落后于对手搜烧。   即便不看车尾的标识隆惨,仅从前脸上幽兰色的车标拳澳姑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型汰褪。而身挂HYBRID标识则意味着抹你,除了树立当家旗舰车型的形象外骨潍隙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幂骸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幕般饱,只是在一些小细节方面令人有些不满挪穆鸿。如果用最严格的标准来衡量纲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间炼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些谈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钒谴排,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手劲柑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蓄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型氨分,这种车型的优势就在于喜可,兼顾了媲美轿车化的底盘质感松寇膝,还拥有了超大的车内空间陪裳,优势显而易见梅,而今天我们来到了美丽的太湖稿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型回暑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心兑鄙,也让更多心意欧力威的人有更多选择朗涟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表虽枢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的超五,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5冈,不过从售价以及车身尺寸方面来看攀菱烹,欧力威确实占据一定优势鸿。   外观上欧力威厢型车身造型婪捷蕊,并没有阻碍它时尚的视觉感绥唤柬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车逛,时尚并且使用匣誓伎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观几峭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示佬。   非对称化的中控台设计绰抵栋,与1.4L手动版没有什么变化戊吗,首先造型上足够年轻协调驴俊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点淮财。欧力威自动挡车型伯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型汰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键围纤淡,操作多媒体更加方便车摊。中规中矩的仪表样式没有什么改变盾衔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息妹荣归。   本文导航" "  有突破有挑战泊逝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候裂,就会有这样的感受矢倒。它太挑战人们的传统审美了筋阑,怎么样也无法用大气吼鞘蠢、简洁牡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受土。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拌乱。自由光承载着延续切诺基的重任苇庐乡,就在这样的争议声中款款走来隙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嗣伟,挑战着经典巢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新耍蹋罕,在做颠覆传统这件事帮豁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厂。就拿前脸来说莲辅,好看不好看绝不是我个人说的算的舒腹绞,每个人眼里都有一个不同的看法屎。或许慢慢大家就接受了峡佛。   作为一款中级SUV化殊筐,车身尺寸上中规中矩哗混烽,作为切诺基车型的延续兼惹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娘喘,但也能看到不少突破之处宠梳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重翻。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃脸廖。   本文导航" "  从1985年开始骆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上顿海,1991年出现在5系车型上么峰窃,1999年开始陆续出现在X系列车型上教僳。直到现在群蔽乘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汝城。2014年5月22日猩慕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive烁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求摄比,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蔑俯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW儒适戎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么任瞄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表皋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款痪轰新,新BMW 328i xDrive救掏拜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元社。   第六代BMW 3系延续了这一传统孩曝,将融合了电子气门控制蔬桔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机分波渤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配绕柒齿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型峦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赶固没,要了解这个问题前敖割,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拷挖叹。齿轮传动式分动箱邵,连接前轴的方式改为了齿轮传动拟躺,其他地方大同小异梨懒呵。对于宝马X系大部分车型来说市挛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能杜阶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力董淑。由于前后轴均采用开放式差速器敲秃遁,遇到交叉轴情况时咐粹蕊,也只能依靠电子制动来辅助踩诬垄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱赫贫乾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构柔靶食,与齿轮结构的分动箱原理相同墓狼加,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥算蔚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥铰静。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坡。至于控制多片离合器的方式喝限水,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式纶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛诵吵,所以常被用于装配在更强有力的车型上献赐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挡,以对扭矩分配进行不间断地调节曝跺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配霸辞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩苯朝,默认状态下前后扭矩分配为40夸:60淀常,最大前后扭矩分配理论上比例为0墟蚕:100到100弄详:0之间戈苦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑萌捞。扭矩分配可以在0.1秒内完成九恍。   行驶过程中酚软钾,如果系统发现车辆可能转向不足丛盖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凶漠,就会减少分配给前桥的扭矩链全麓,将几乎所有动力都输送至后桥统拘额。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耿究书,从而可以从一开始就识别到车轮打滑趁维娥。一旦出现车轮打滑扛葛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器泪揩按,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力喉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卉扇。这就意味着牢耸,无论路面如何突然变化迁隶胸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浅泼,即使是在部分结冰的道路上闷撩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解径拉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型盒泛,其中S2属于一款5座小型SUV口,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缮完瞄,很多品牌都开始研发小型SUV喜。而S3则定位于一款紧凑级SUV共嫉倾,并且采用了7座设计悄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何境凛,接下来就给大家一个解答壕梗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型练嘶,这一平台就是北汽威旺M20的平台徘渴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计卧。但是两款车的轴距却不相同辱,S2轴距为2560mm变残,属于一款标准小型5座SUV橙棠。而S3轴距为2685mm霓篇忍,接近于一款紧凑级SUV幢罚貉,所以为了能吸引更多的消费者檄,采用了2+3+2的7座布局僻甲蛙,主打一般家庭用车床,实用性优先蛾季。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV散海,主要还是面向有活力的年轻人陕,外观设计更多偏向于动感的元素居多舒。大灯组的样式也不俗套秦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低现趴挤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的傻盖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乃迸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比剔,在车身尺寸上还是比较占优势的阑。另外2560mm的轴距表现也不错澄惊,至于它的乘坐空间表现如何捌仇,在后文我们会有体验锭先。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计枪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升纯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蒜廖,车门不能完全打开的话面计乱,一些比较大的物品拿取会不太方便巍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台马,搭载了1.4T和1.6L两款发动机丧,并分别匹配3款变速箱悼堡瞥。此前讥拖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嫂兽。而今天我要试驾1.4T车型纷违捎,虽是短暂场地试驾师醛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坛们,特别是动力上提升明显隘。 ● 外观/内饰袒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拇粪,也做了到店体验的文章穗哄塘,1.4T车型在外观恳低方、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大懊凉糕,本文不重复介绍量宦绞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验捅酶杠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看觅丰熄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因略,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等创仑汝,具有很高的品牌辨识度畏柯。同时在一些细节方面的改进嫂份袄,比如重新设计的头灯棚毕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等类,则让其显得比现款明锐更为简约稳重湃充。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台点闭,采用了全新的发动机吓认公,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机扳葛,属于大众的EA211系列晤搂吐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米庞陀固,最大功率150马力/5000rpm盼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm剐长肃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一普,而相比原来的EA111系列有了明显进步矫,首先是恢复了正时皮带嗣寡宪,降低发动机内部的功率消耗惫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术令售,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴峰,而喷射压力也提升到了200bar富孺锻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱湿摔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能屉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别萄鼓,前者顶部是“SKODA”的品牌名淬踌滦,而后者则是印了“DSG”的字样溺蔷茧。   底盘悬架方面椿汗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架筋壕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构筐桶拳。制动系统为四轮碟刹结构卷艘抨,采用前通风盘式后盘式配置苯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芬邦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目低。由于是场地试驾伐估,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腹陡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赤,能更好地了解车辆性能头。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来侗劝,只能在日后的试驾中再介绍盆丁第。   动力方面侮棚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话露怂放,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容煎抵奖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来毖该共,1.4T车型的起步和加速更为迅速苛赖辈,而且涡轮的介入时机较早净丛枚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉叉疲喝,动力的输出保持平稳可控的特性冕寇烩。   使用D挡时迫,以1/2油门深度驾驶缝僳坝,变速箱升挡较为积极纳绣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拍邯,而且换挡的冲击较谐晷肌,不会影响乘客的乘坐感受戈房。而以深踩油门的方式驾驶房害和,变速箱会到4000rpm左右才换挡囱,加速感受更为明显肆。   换上S挡川倍却,油门响应灵敏了许多柿绷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡激肃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感逆,在弯道多直道少的场地赛道里唾,需要频繁提速的时候贬痛,显得更为得心应手稠遁。   全新明锐采用电动助力转向系统烯,方向盘低速时转向较为轻松滥鹿臼,而高速时明显更为沉稳稠,转向需要更大的力度嚎呜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力哗。   底盘悬架方面欧郊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性量,在弯道中对车身的支撑性比较到位盗跋,方向盘的有着精准的指向性殿咸午,转向迅速而稳健琼蓄尾。1.4T车型全部带有ESP系统舰眉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候复烦,ESP介入的时间恰到好处秃痰,总能及时将车辆修正到正确轨迹鲁,而这套系统并不能完全关闭哩幻侯,属于比较重视安全性的设计解赏。   在模拟颠簸路况的体验环节百,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用狼虱,然而后悬架毕竟是非独立悬架缚概蔫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涤炭关,仍会对另一侧有所影响琳蹲艘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蛾。我们在之前测试文章中也有体验视频禾,请点击查看兰晴。   更多精彩视频璃,尽在汽车之家视频频道   试驾总结玲堆碎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少桨汲萎,在D挡模式下表现中规中矩船陷,切换到S挡后油门响应灵敏揪泛,变速箱的换挡节奏更为激进俊坪疽,加速感提升换,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吃疼弗。" "  2014年2月26日撬身愁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腿。其中T5动力总成包含智逸版糜句笆、智雅版觅、个性运动版共3款嚏,售价为42.39万元至51.99万元茬,T6发动机版本及价格保持不变攻。   据了解暇炼硼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术横慕识,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱旱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢霜答蹋?本文将为您带来答案袍嵌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面识勃沟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夹高,但动感流畅的造型令人印象深刻算。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉系阜勺,正如北欧人给大家留下的印象想。      配置细节上拈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”阔鹃,全系标配了ABL自适应氙气大灯沽饭,以及感应式转向辅助灯光廊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下粳髓,给驾驶员提供更佳的视野模。   此外痪窟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航既。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达海扦的,探测距离达到了150米倪,足以应付绝大多数日常行驶环境吼醋艇。此外眷焙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统美叮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能读型。虽然这里看上去有些别扭遍怠,但安全性才是我们应该关注的砰。" "  限量履阿、配额端性、上市前被订购一空侍携戊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹躲履硅。然而棺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时频,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘饲习耽。2013年事,经过M部门调校的M135i披装上阵赫慈,性能已与1M十分接近配慈,并且这次冲破了限量的枷锁桶稠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纪。正当人们面对路上的1M投去羡慕耐落憨、嫉妒寞梆、恨时腊,宝马为我们带来一款全新产品鲜,并且它的能力并不在1M之下咳,它就是2系的顶级车型——M235i鼎存畏。 延伸阅读磷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言策氖讹,2系可能显得有些陌生恭,其实早在40多年前危,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场克懈。此外末犯涪,BMW 2002车型在1968年问世苦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处郝廓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抗葡。至此仍,2系的到来并非空穴来潮唾摊瞄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22汕,而这个平台也与代号为F20的1系共享窟,简单来说鲤藕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嗽盲巢,这与3筏、4系的道理相同裤。在2013年时感,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验揉普瞥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近乳荡痘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痕谭难,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览防廓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M皋揽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异羔酚谴,从代号E82的1M车型荤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阜溪楔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嗽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胚媒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受斑靠瓢,但随着时间的逝去鲸蹿,渐渐也成为了一种习惯坛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表炬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加哀订,更多是出于对内部空间的考虑撂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响艘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数沟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容结态仁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感双模沫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鲁佩。   当然苗缕,即使武装到牙齿缆双,M235i也不能与1M平起平坐泞,M家族的宽体车身起、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的恫嗜涂,就像当初1M推出时的口号一样“M沃隘,永远从后视镜中藐视对手”蹋,而M235i更多还是为了平衡性能毫未、实用性与性价比示背,同时也为今后推出M2而留下些余地姆闻惊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后容卷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步驳诺,针对绅宝D70推出后的社会反响何技师,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多顽澄仓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车范,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势冯凰委,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生帆突弊。   D50借巾坚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车爽夏浓,推出之后的表现往往是人们最期待的钠请,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同抖皇睡,面对D50的将会是极为严苛的考验拨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境铜查,而成功了棋,也将有可能成为流芳百世的一代名车阔袖萎。7.48-11.98万元的厂商指导价恕杭按,可以说为这场战役的打响疤,开了个好头彻接。   D50虽然拥有纯正的北欧血统丸诧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格了。此次担任D50设计工作的帮下茎,正是培养出诸多设计人才的博通公司瞥陇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点铺蝗监,同时又能够给人们耳目一新的感觉揩唇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题投。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表冠饲匡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异完骡里,但是当你接触过D50这款车后谈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素妥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鲁剖骸。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的避芒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹媳,但是当你将这些元素组合在一起时汐,却有会很快打消之前的念头交滴挎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外隙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计峦的。运动气息浓郁的设计手法十戎卧,会让你把D50和运动结合在一起梆答,无论它实际的性能表现怎样无撬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象疮喂皖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方恫习,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嫩隶踏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态纠幌糖,面对不断推陈出新的竞争对手标乔芭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面涎。好在随着2014款车型的上市握奴怜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂请,而这支强心剂的主要成分也很简单署动控,一台1.5L涡轮增压发动机沮逆趟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嚏,针对配置方面也进行了一定的调整催蹿,其中自动大灯盛刀、超速报警以及四门车窗野┐苯埃控升降等功能均成为标配退阜箩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瘫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者顽蹲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流惕。因为从早年搭载的速锐率夸,再到大红大紫的秦谩底,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毕桅,它所提供的动力都不曾有变哄。传动系统方面卜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱该,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱醛功报。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吃溯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿酷荒。在城市中经常用到的中低转速区间内读岭,发动机的动力输出比较积极惋登,并且通过涡轮的帮助列场鲁,动力在1500rpm之后便有明显提升答疆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm爱,完全能够满足日常驾驶蛊福。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低项懦叔,适合城市驾驶腐如促。挡位之间的行程适中吭哄,但手感略显生涩本赣男。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩赶骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车颅,而非车去适应你童戎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定落。四辐方向盘尺寸偏大傻眷,回馈力度比较匀称射,因此驾驶这台大块头还算是轻松榷硅,只不过方向盘的虚位过多趁劫柏,转向时不得不做出更大的动作兄。   前麦弗逊盯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收困辜,并且由于悬架行程较长遍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陛叛父。当然这样的调校也有它的好处绷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人废。" "?? 外观部分   在所有人的印象中雾,SUV车型是一种非掣浚耗油的车型较年奇,毕竟以自身庞大的身形来说绷品娠,自身重量就已经非常大了煤谷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机痊钳,这也导致SUV车型的油耗居高不下幂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观抛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题廖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚卡蛾透,在众多的SUV车型中及,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度管逝燎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计纠蔚,这种设计可以说非常的扎眼旗洛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢裸聪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳踌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯衫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嚼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志霜屎硼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征忍另普。在RX车型上沫骡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条舵碑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同切,从RX整体风格来看奉翔狡,还是更多的体现了柔性设计的特点欢怖饥。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面享胺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型幌捻超,如果不看下半身摔珐,很有可能误解为一款轿跑车型棋狠砷。不过这也让人们的视觉一亮揩庙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的剖嘛布。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上脐趣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求淡邻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同儒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的撬躲,没有过多的硬线条介入莆寇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的讲,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点许,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符量。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力乔房牵,RX明显体现出有些不足匆盎快,不过这本身就并非是RX的炒作方向绰反。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境归,内心想要一件东西匿瑰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费狄离埠,否则你就无法拥有心中挚爱编崔篡。你想要一部手机家筒坟,但偏偏要你保证最低消费诲。这种心情着实不爽顿憋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版放,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统臼另杯,这两样东西都是你想要的篡宠,售价三十五万不到躺,撇去不相干的配置牢社陶,给你你想要的笺趁杰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元犯漆,是不是有点定高了连甩?可细细一想台,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机贪搔齐,并且还带有四驱系统穷侍踢。如果单单从这两个要素考虑幕宋,同档次的车型里魏,都破了四十万大关了兔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型潦炕,目的就是要拉低门槛狮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出锨埃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鲁皆较。但运动元素表现的很细微嗓商东,基本上都是细节点缀吉纷,和其它配置的A4L差别不大靖。虽然是一款40TFSI的低配车型艾啦,但从外观上很难发现区别错簧李。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辑从,算得上是全车比较明显的运动彰显了肌刚库。尾灯内部依旧采用LED发光元件墙绵,总体来说徒抚腔,亮点不多秽,朴实大方同。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后似,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分迟苍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品观缝,除产品名称外挖,其与JX35并没有什么区别荆然谋,还是那个豪华运动的大家伙渺佳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮菊颧殿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蝎撵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助渺戚朗,灯角黄色的反光片是标准美规设计嘛耙,但无论哪种规格时低,对行车安全方面都是提升狭携。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感传,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO琼,前置摄像头悄然隐藏其中扦。侧面看上去QX60依旧大气稳重兼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感娜聚怜。另外翠捶骇,底盘上有些部件会低于车身歪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纬刺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色涩烂,活泼的细节设计使其更有灵性寺伙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拱武棚,也起到了一定的隔热作用寡渺巍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感连,硕大的车身并没有让其显得特别夸张萍翔僧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现兜赋,静音效果良好叭督郎。   车尾并没有过多花哨的设计墨棉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字深彤。尾灯采用部分LED光源戏溺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释褥蓖,总体来说比较耐看开。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味斥缅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来手硅轨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高揩身。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蹦篓沮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疚。上市前镐催奖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后推定,不少人不相信它的价值火,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后逛估赶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待济圭鄙,这自由光到底是什么情况坍?经过整整一周的深度试驾后滴圃,我有些新发现可以分享给大家沸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3标徘凹,我的思绪一下回到了2005年左右奔苇,那时候自主品牌鲜有SUV产品且,奇瑞率先迈出了一步令惋,推出瑞虎槽娠,并领风骚多年食眠涛。当时奇瑞称之为NCV烘梳,也就是集合轿车以及越野车澈,有着越野车的外观和坐姿醛诫,并兼顾轿车的舒适性还,其实就是我们现在说的城市SUV肖溶。   这样的优势持续了很长时间箍伸赣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展亥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品弓强汗,瑞虎的势头逐渐放缓漂,也就不再抢眼了昆乒。奇瑞随之调整策略雹堆炒,在去年推出瑞虎5这一新车型陈井唐,与其他自主品牌新对手进行竞争侯。与此同时慕潘溜,时隔半年的今天岔痉娩,老瑞虎被重新包装升级窝坚,命名为瑞虎3再次进入市车铡,与瑞虎5形成高低搭配纤,重新获得了新的竞争力辣簿洁。   外观彩娠:   正如前面所说陋杆荒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业受,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作渺蔽醒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节辰谋沪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸惜畦非,棱角更为突出镭角窘、线条也显得更利索裸。侧面增加了镀铬防擦条顿祈,而车尾的变化并不是很大介础抒,集中在尾灯和一些线条的修饰上竟,就造型而言瑞虎3更年轻了蹦剩尚。从车身数据来看拍,瑞虎3相比对手并不占优优势砂侍寺,但是得益于外观的设计歌操捍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些排。" "  在经历了数年市场洗礼过后簧,瑞虎车型迎来了新一次换装皇,代号命名也列入到了家族统一的序列中躲,对于车型的区分更加简明码我。除此之外朗枫肪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计肮,以及更为充裕的乘坐空间莽观,以提升自身的竞争力凤京浓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型阂凛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用偿辖方,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连京餐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向佬串,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车半屯。   此次改款主要集中于外观方面秃窍莫,通过新老款前脸的比较忱贯庙,我们共计找出了8处变化葱卫情,分别为糕秒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沫矗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信降;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大粉磨姑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表曙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘掂,但在车身尺寸上有所调整攻岸,其中长度方面增加了30mm纫宽,宽度与高度减泄戆亍,而轴距维持不变密划系。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出喘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35萎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中汹失。   车身轮廓并没有大费周章的变化锨福,更多的是在细节上体现新意绵。侧车身防擦条进行下移舰慰,并在前后车门中增加了镀铬饰条痰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中词,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装纪,更趋于向装饰性靠拢扳抱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式客物思,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性谋效讲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗喝泥搪,若要找出所有差异弥,还需要费上一些功夫骆灸焙,在对比过后变化上依然可以达到8处悼皑。依次为躺拣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蛇奈冯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识掏涡擂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处灸搅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舅沤看,空调按键的布局更加紧密芦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化论玛。此外嘶家擦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升陛。   按照配置的不同萄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机怯分某,大尺寸液晶屏包含导航时祁、多媒体捌晒婚、蓝牙以及系统设定等功能卵,而在操作上也十分直观底识溉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当饥翻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度效躬、风量桥、风向等信息贸井杭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少某擒,同时旋钮的阻尼与定位适中乌粒算,手感较好胳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫垄靖朽。   方向盘两侧位置集成了音响茨幻患、蓝牙通话与定速巡航的快捷键虾,中心区域使用了品牌全新标识拢,并在造型上稍有改变悲暑摩。仪表盘则没有任何变化秤犊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同踌解,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值齐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素闭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅呸,但调节方式为手动浇盼啸,前排座椅具备加热功能诲薄,按键位于点火开关周边区域惟宠兔,位置的选择上不够人性化肺,副驾乘客很难进行单独操作密窃。   在前文的数据表格当中时沟孺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优摔艘炒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嗽皖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后凳合,头部距离车顶约有4指空间琶排,直接移至后排乘坐冠靡,头部空间同样保持在4指烤毋,腿部则为2指余量丛埔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下死姑栋,首先需拉动靠背边缘的拉手赐纹卜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒翻立,要想恢复到之前的乘坐模式播,还需先拉动开关滤微,同时扶 起靠背信,在操作方式上显得不够便利伦掳惭。后排座椅支持4/6拆分放倒卸湿凳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大慌溶弦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响慈驼提。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3忱烹烧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烽浅不,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎售,含有DVVT技术等,相比早前奇瑞的1.6L引擎其,在动力性与经济性方面均得到了有效改善舒惟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求梆陛犬,在CVT变速箱的帮助下隧管陌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作葱闷飞。即使在起步之初深踩油门暴拐棘,加速过程也会显得有些慵懒棵佛,只待转速攀升至2000rpm后浦誓,动力性才有好转脑掇,此时油门的响应能力有了子显著提高孝扦棚,虽然整个过程称不上动力充沛颂,但对于城市使用来说算是够了洛陪惩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上淀,涵盖了手动暑、雪地和低速3种模式坤陷,在手动模式下可以模拟7个挡位雀,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用敌囱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用簿,在模拟挡位的帮助下喂,转速会与油门的深浅更成正比楔捂纺,升档与降挡的操作也会更加从容吨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内骑瓜。   在紧凑级SUV的行列中废冒荆,瑞虎3的车重算是较轻的一员晴,这为引擎减小了不少负担程嗣。助力转向系统的力度适当尸休,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力叙什怯。转向的精准性使我出乎意料窝讽身,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性煎,悬挂整体表现十分扎实白棵菏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入寺,令试驾者信心倍增洞殴划。   如同瑞虎3的定位那样始算,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外纬,它并不具备越野的能力断送贤,然而精确的城市定位估麓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适艰,诚然儡腾茎,它在这两点上做的很不错萌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你杏泌骗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瘦肯砰,瑞虎3也许是最合适的选择对象梳。 责任编辑纠谅碌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年幢,一晃6年时间过去了藩瘁烷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化炕袄盾,但是我们仍然和它有过很多次的接触孔罚,并且每一次都是充满乐趣的体验悍扒。今天我们又把它请到了这里勉枷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嫩鼓镶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型阿吩腾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能判沮峰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子猾慕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气此。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单潭集惯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税霉,自然整车价格也就能便宜不少瑞纠,降低了它的入门门槛疆筐孔。而以我们消费者的角度来看经,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赏缆,这也是我们今天把它请到这里的目的磋,测试项目很简单揩攀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现岗全枯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了睡钳抒。   ●日常驾驶动力表现茧从:低速扭矩充足旁私,高速动力吃紧腻。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能誊捶忌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过连箔其,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性太,但机械结构还是更适合在野地里行走寡藐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此窍撵雇,外形设计喉、车身尺寸乐、参数配置全都没变藩换完,只是换了一台发动机缺镜模,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃握,双手需要时刻度掌握住方向盘馈规陀,总之开着它你不会觉得太轻松裳胜村。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了私疟,大家也都心知肚明稳幕副,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鲤攘奈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米褪拍,参数虽然降低了霞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些凑肠秋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的纬,并且只要车速不超过60km/h馆,提速还算是挺从容绞耽泞,也有一些推背感立,感觉并不比3.6L车型差多少诗徐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了退刚速,脚下的油门响应明显迟缓了不少技答继,如果你心急的话灌送,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧呸,否则踏踏实实的在路上巡航扑临嗓。   ●油耗测试噬:正常表现爽疙徒,不惊不喜艾。   发动机排量小了焙汾,除了动力影响之外骆,油耗也是一个值得关注的指标拨到轿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试捐量。整个测试过程我们共行驶了118.9公里妮,拥堵路况大概在30%左右瑰丛亭,畅通路况大概在40%左右苇盯,另外30%为综合市区路况切暗沪,全程平均时速为31km/h跺坟,最终计算出平均油耗为12升/百公里型敖不,算是正常水平蓉陀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过甸竭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题话,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了掇淘呵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力掀僵唤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何芥揣甫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高骆塘,很高淬嗡纫,或许我接触的都是高配车型慧蔬,包括纳智捷大7判微恼、CEO等车型屋兰吕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助烷。今天就,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV规泌妮,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量普,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧械安纠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢态聪黑?下面幂,我们就来看看详细的体验报告唱丰五。 可以看到丰德,纳智捷的车型在外观的原创度上很高贸际火,这在于其他车型包括纳智捷大7铆汐妮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现价。这次试驾的优6 SUV也不例外钙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚偷,为了突出这款跨界SUV车型的定位煎,外观设计上更年轻有活力急傻酬,对于年轻人应该有很大的吸引力屯挨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表藉入完:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拾江穗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm既柒,轴距为2720mm剿,可以看出这是一款跨界风格的SUV捣屯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品破毁囊,最大的优势是轴距要长出20-100mm食熔排,具备不错的乘坐空间福垄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷渭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎棚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎愤讼轻,尺寸都是215/55 R17藐腿嗜。可以看出在轮胎的型号上纫簇隙,国内销售的车型都有一定的缩水菲茂人,当然为了控制成本盆忙滤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现购。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮酗成,后风挡下方采用了黑色装饰衬托共肥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美胁藏,两侧的LED刹车灯十分扎眼男眯,不过从布局上看稍稍有些凌乱蹦。" "李老板的慷慨擞搪卤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会骂嫂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板跺。下面回到主题脐,从之前收集的网友问题看豁,大家最关心的有两件事儿摹酶,一个是特斯拉的性能惟啡,另一个是特斯拉电池的续航能力劣贝栓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蜕。简单剧透一下裂,性能方面特斯拉相当给力焚,续航能力方面我个人觉得还是不太行荷串。 注睡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惹喇巩,文章中提及的“特斯拉”耐砷、“Model S”等名称均为本次测试的车型狼。 数据解读材杜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痪,所以今天我们就先从数据说起叮土。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版念插,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s锚,而我们的实测数据为4.7s怒码慕,比官方公布的成绩略慢翟际,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿么缄钩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缕受。由于采用电动机驱动坑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涝颈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑脸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扣贸歪,直到完成整个加速抱喀搪。电子系统和动力系统的完美配合堵搁氢,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限莫尖看,这是大多数的同级别车型都很难做到的抚。 0-400m加速尾速订驾:170.124km/h 加速时间跺:13.63s 由于采用了9.73税:1的固定齿比变速箱浑坚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡娜车,在加速曲线图中吮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线芍酶靶,车速和电机转速完全是等比例上升辣。这里说句题外话保摆骋,官方公布的电机极限转速为16500rpm范韦,最高车速为209km/h纤鸵,通过以上三个数字袄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少酬鼎,有闲工夫的朋友可以试着算一算环痉。 0-180km/h加速挎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G署,峰值甚至达到0.7G竟骗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蹄缺纶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h途,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看还农,当车速超过150km/h后车,车辆的加速度下滑比较明显扰毁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现烹套,工作人员解释说为了保护电池谅歇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钳灿。再多说一句收,这个速度日常用肯定够了惜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h檬挟,但如果是赛道坛梁授,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道稍始烙,有大直道的长赛道煽扮逞,它应该会比较吃亏奴离。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车冉,常会被贴上大排量率蕊祭、暴力机器劝南缅、拉风外形和肌肉车等标签瞥颇仿。这些词虽然简单凌尝拦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扰节裸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抨喷沦。近日嵌提抛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喜渺绿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称遂谱容:科尔维特C7)赊仑,肌肉感十足的外形呕较,手动拆卸的硬顶咕标,再加上6.2升自然吸气发动机等灿,都是它的大卖点辅僵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评呻哇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时龋肺,外形变得更具攻击性椒。不同于以往车型线,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啡哦犊,只有头顶裸露在外檀劳,非常特别牛。重新设计的6.2升自然吸气发动机鹤肋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余宝冻县。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蚕,最大功率640马力势秸,峰值扭矩814N·m)凌朔此,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手锰昂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势墨阑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为恫挖肖:5.3万美元)每,几乎没有性价比可言寺途,但相信越是稀有的东西嗅铣号,越有人喜欢并凯瘦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆怜凌棵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话然实凛:400-023-5599 地址誓眷匠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型胚库狠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠甸傅街。而这款车本网也进行过多次报道与评测凯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题缓光估,比如——空间与电磁安全性冕卷率。   有朋友担心啸,混动车型的使用空间会不会很小拔稹,电池电动机发电机都需要摆放位置掸狼,还有散热系统徒特,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧白捍。   作为一个“热心肠”祟,笔者决定帮一位同事搬家曙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”北。我们的任务是将一个中型分体式水族箱李饰估、两个大型行李箱细搜、三个双肩背包康,两个电脑包巳,一个猫窝故甸蒂、一个全新的大睡枕搬走诗瑟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客睹。好吧翠锋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卧每娠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上黄隋,从图上我们看出椿阂籍,在放入体积规整的水族箱水缸后穿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蕊丘畔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包屑,并留有一定的间隙量寥抛刊。   而后排在放入水族箱地柜后盒狠撬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位靡哆弹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陇。得益于巨大的后排腿部空间禄洽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了霖。而后毋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线被。当然顾附浑,前排的空位是为乘客准备的亨好核。(为维护试驾车整洁旱啼发,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施楞翠江。)   我是一个希望低调的企业主却,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的唾需,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间祁介磨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少洁独淋,后排音响控制矩恕,前排座椅调节按键冯胳兔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子盼粪矾、空间寺阔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流剔,大电流产生的磁场对人的健康有影响停。英国专家认为厘乐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉败狈,高于该值圃居,儿童将面临患病风险入。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少敲莆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫艽浚害锚棘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害午。   简单来说方捌夸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种峭歌摊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蓖稻挥,如手机怀,对讲机示、信号发射塔等焕潍,而低频电磁辐射离我们的生活更近嫂可劣,家用电器歉炒钡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射栖仕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可队。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台狭侈,前排座位线梳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量兑谭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品塘胜挽,不具有权威法律依据哼,但既然是国家允许销售的测量器材榔卢靶,其测量结果绝对拥有参考价值踢楼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评龚扰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挽绢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受亭物,首先是油耗姥,我们在遵守法律规定的情况下焙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车妨,而结果显示蕾鲸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缸楼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下概,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沪憾。   混动车型比普通汽油车重合透,驾驶感受会很糟吗?   确实纱陆,混动车型由于需要布局电池卡、电动机琳、发电机膜得、散热系统及控制系统屑叼葱,整车质量肯定会增加乖嫁帛,但通过驾驶坞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感灵碉朝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动筋替疵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制腾馈,使用感受更接近与现代的美系车型皑蓟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惺梢何,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极乒掀,而在高速公路上洼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了培帛可,取而代之的是风声与路噪声如。而操控部分辅陡厩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了诺齿袄,你永远不会感觉到生硬的颠簸搓脱,一切都是柔和与优雅狭,当然抗凑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的火常。   最后芦跺,我们通过以上测试讹炮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性人、油耗及空间实用性上都出色表现茨呸,而为此你仅需多付出几万元的代价唉佰啥,加上经销商的优惠汇领拒,凯美瑞尊瑞物有所值弓,而你现在需要做的手,就是去店里亲自去试一试棋潜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接焙郸娥。 图/文具:丁艺   丰田汽车日前宣布遁饱聚,截止2013年底经,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆窍速敝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蜗廉凛。诞生16年来坞且,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区斡、备受600余万车主的信赖和认可瑞措鹅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员统,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片苗唤吭。 责任编辑内袍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后荆葱梯,MINI凭借其漂亮个性的外观俊苫落、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心欧。2014年北京车展上徒奔吞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬杳氡巍(点击进入上市文章)臂帘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化妒忌补,同时在配置方面也有一定得提升下翻讼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后甲斥虑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市轨,售价区间为20.18-23.68万疲返参。虽然只有4款车型可以选择共栏,但从大家的关注度上看关,很多人对这款车给予了很高的期望恨袜磁。今天分青,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V堡痘擎,两款车虽然在级别上不同敬垢美,但是在价格上却是非常相近钒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万逻波躺。下面茎,我们就来对这两款车型做一个对比惫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大荷趣腾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰<祭椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话频,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜衡搬新。当然籍,作为一个自主品牌捣律境,想要和这些合资车型抗争非抱体,就需要在配置上有一些诱人之处惮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别困幢纱,从车型尺寸上看慧佳,H8明显要大于东风本田CR-V刚,但是价格却几乎接近惦擞瞧。如果您的自主品牌不感冒的话诬,那就不用在纠结了驳。但是使,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话敌,那么H8的确算是不错的选择犯谩,至少从轴距上就已经很让人动心了姐。   =============分页符=============   原标题豁娜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嫌,哈弗H8还是小胜卜,其中H8还带有液晶中控屏硅宦诵,而CR-V并没有配备中控屏单羔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能杀篙谢。这些东西的确也是非常吸引人的详歉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的精捂媳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验对,平且还配有ECO节能模式衅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的但狸扫。H8还配有坡道控制系统皇,但是CR-V并没有配备这个功能囱菜赖。另外糜曝慰,H8还配有三种运动模式撂谋鹤,一定程度上提供了多路况的脱困能力睫铺檬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嘛蠕,当然H8属于刚刚上市的车型灿沸,并没有试驾车让我们来进行测试鞍,以后有实车的话蚂,我们会进行相关测试舒。   结语糖痴嫂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章密,从一定意义上来说还是对大家有帮助的杯踩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升宪竟,某些情况下还要超过很多合资车型淌沽豆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下堪誓瓢。 责任编辑富颇:赵春晓" "从1985年开始碉撅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拒恒,1991年出现在5系车型上滩嗜,1999年开始陆续出现在X系列车型上炬。直到现在伶募,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配呜莆卵,提升着宝马车型的操控性和运动性雄浇。让牵引力发挥的更加自如珐,下面慈搂颗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现峨患蓟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镰桑。在车载计算机的控制下加,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整局嫂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配枢厂,而且动力分配比例范围达0-100%寝痘,赋予车辆独特的动态表现叹。 与传统齿轮机构相比汹喝,xDrive动力传输响应速度更快落肮难,分配比率更灵活倘,通常甸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴氢乔拓,保持车辆转向精准灵活磨,初护即彪、中段加速更为直接的经典后驱特性惶。而在弯道粳撮博、湿滑路面寂畅乖、或紧急变线等极限状态下虫缔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力顿,增强了车辆的稳定性和循迹能力拦蹭存。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捐芯彪,在附着力降低的情况下歌煞,更加考验着前后轴所分配到的动力柑逆。通过一体式底盘管理系统的侦测伞从,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恨瞄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下财抒蒲,最大化的改善转向不足和转向过度叉璃。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上热屯答,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现挟忍。宝马4系在绕桩和紧急变线中习很,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外前斯蘑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准朗邓痘,更灵活钝舌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上栖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域截剔,公路性轮胎打滑严重诧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预课,还是能够胜任一般越野路面喷疽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑氦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)立邵,宝马X1一直以其运动性示人狙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表毁。但是不同于一般运动车型不擅长越野烷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能乔蹭吕,能够让车主在假期到户外撒撒欢羔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗超楞贰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比衰场,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时芬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣冻惰啃。   在消费者最关注的价格上猾,我们分别来看两辆车法。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元耸抒煞。从售价上我们不难看出了,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3螺负惶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拢秋,价格区间跨度较大脐惹脆。   外观尺寸对比讨馁艇:   首先沧,从外观上来说概,宝马X1极具动感醒。其标志性的双肾格栅已经不必多说班柒括,远远的就可以知道这是一辆宝马夸。而那富有动感的线条涣坡,将其外观勾勒厘,即使是静止在那里痪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态挟惶填。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长性,感觉比例似乎不那么对称涧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控滴,而且作为一款国际范儿的车霞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅料覆娠。虽然宝马X1有修长的车头娶虏芬,但是驾驶时却并不遮挡视线维,仍旧能够清晰的观察前方路况皖韧。   相比之下芯僳,奥迪Q3的外观略显沉闷品,同样的家族式前脸显得十分稳重芜裂。虽然不像宝马X1一样运动彤鼻诧,也符合其SUV的定位梳纪鳖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大噬,这也让奥迪Q3的样子更加传统钒受橡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势少哭,但是内部空间却优于奥迪Q3档,相比来说日微殊,宝马X1具有更大的头部空间倾劝筏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3僧麓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嚼缔糖:4477mm 长恒暴:4385mm 宽仓标粗:1798mm 宽狙挡:1831mm 高孩:1577mm 高灵:1608mm 轴距枯:2760mm 轴距险:2603mm 最小离地间隙小挽缕:194mm 最小离地间隙陵锨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拆夸,宝马X1具有灵活的操控性陌熬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性俯县负。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惮哆鬼,作为一款 SAV闷徒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的挠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向氢伐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣废搞。   实际驾驶中密篡,宝马X1的路感清晰略,虽然车身不谐篮璞省,但是宝马X1却有较小的转弯半径巾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头枚蕊隘,带来更多的便捷答。行驶中蚕碴小,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快憨拿匠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系浆抨随。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮塘、高精度直喷与电子气门三大核心技术深拔彻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果比,在动力输出上达到高低搭配的形式颓。而宝马X1带有的ECO PRO模式轻碘,可以帮助我们进一步节约油耗电滥,让油耗能大约降低20%匿咕。 两车基本配置参数对比榔特篱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惹佬:通风盘/后阿堑按:通风盘式 前违陡:通风盘/后芭钩克:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题剁宽川:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV瘟贾,我们不仅仅需要看其运动性能量攀,还需要检查其越野性能莽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色航,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统仁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成此,为了能更好地分配轴荷须廷涂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疚熄、后桥差速器前面丘。正常驾驶环境下理山,离合器将发动机动力大部分传送到前轮差纺,当检测到前轮附着力减弱时马铆哨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮其跋曝,帮助车辆脱困俩。   通过以前的测试磁袜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用熬魏邓,对于应付难度不大的非铺装路面来说常,这套四驱完全可以应付竭嘲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能羔,加之悬挂行程过短揪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试骨祷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样懈棠,偏向于公路驾驶晃揽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统郴琶绊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴边蓉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中巢却,动力的分配为40:60蕾齿筛,在实际日常驾驶中巷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的表句。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主素,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能刚,在车辆出现转向过度时盛,车辆会将更多动力传递到前轴膝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性现,帮助车辆脱离失控的状态渐确。在弯中逐渐加速的过程中暖坦,由于车身的重心靠后梁羞功,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势吨矮,在这种情况下哄啃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出聘,减小前轮的负担郡,使车辆获得更好的指向性蚊措斜。   无论是雨天苍退,还是弯曲的山路镀串抖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赂。而且在大角度爬坡及碎石路段舱,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力承焚。尤其是爬坡时叉败,动力能够智能输送至前轴翻,让车辆轻松前行沧表陷。而在平时璃拖困,动力又会自动分配于偏后驱盲,让运动性得到进一步的体现溯。此时的感觉是类似后驱车旧镁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配粳,让车辆行驶更平稳韦劲。   相比而言链畏驮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蛾缕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高饱,具有良好的越野视野滑,但是宝马X1的离地间隙更大青,通过性更好杭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少褪,尤其是其具有更多头部空间惩,如果越野时廊笑,可以适当调高座椅坐姿赏衬期。   =============分页符=============   原标题菲啼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰香鄙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩颗,所有的按钮也都在触手可及的位置麻,十分便于驾驶者操作鼓。而且两款车型都选择了年轻莆、时尚凭、富有现代感的内饰设计哪背究。   两款车的配置努挨请,无论是奥迪Q3替播氰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全宪蹦胃。尤其是宝马X1的iDrive彻为蚂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用没,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮幸疯巧,宝马X1更加简洁耸,而且操作一样方便犊藏沉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑娩。即使是刚接触宝马车型的用户鄙,也能在第一时间熟练操作峦很。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热陋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性膏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赐獭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大挟剧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疚仙。例如像最低配的宝马X1判阮,虽然价格极低目蒙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了跺乖。Q3低配也是一样形静,配置较低私。不过如果您不在意像导航持、座椅加热等配置很帛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要探娩恃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后惩,我们进入车内来看看内部配置以及空间蔑矢掣。二者究竟谁能更胜一筹猜徊帆?首先来看两车的安全配置涧茅廓。在气囊方面撩判,奥迪则更胜一筹睹沥,在两车装配有同等位置气囊的前提下咳莲署,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊敦户。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赶耽,它全系标配有防爆轮胎刚,即使发生爆胎使,也可以继续行驶喉孩浓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配堆善拍。此外防爆胎也节省了备胎空间爱诚,让后备箱有更多的储物空间京。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间茹物。从车身尺寸上来看纽秽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势驰窗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弹痴。然而车内乘坐空间方面丧参,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3竣汹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度彩颓踩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度剩峭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题邪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面僚禄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养劲丢。但由于国内油品的质量不佳宪频歪,为了更好地保护车辆发动机半交,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换怜锰尾。而其他配件的保养周期上罗瑟钎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养分暗挽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i骚:   861元   xDrive20i猎挟括:   1036元   其余车型眯:   965元   sDrive18i勉舶星:   861元   xDrive20i喉:   1036元   其余车型烙徒:   965元   sDrive18i枷龚:   1609元   xDrive20i掸:   1784元   其余车型星聘惩:   1713元   sDrive18i里:   1386元   xDrive20i怜慈:   1561元   其余车型堂阜:   1490元   sDrive18i栋:   1591元   xDrive20i煽储:   1766元   其余车型毁:   1695元   sDrive18i琅限:   1609元   xDrive20i入木:   1784元   其余车型叼刹诬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注漓:●型:需要更换 ○锑:常规检查烩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中寒灭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯呻韭、空气滤芯和火花塞侩匈示。花费支出大概是2691元碾妻。4万公里时还需要更换汽油滤芯礁黄须,支出大概是1382元钙介咯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错关,保养中也没有出现更多的费用支出纺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伟酿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注栋刺蟹:●溪挫:需要更换 ○悔怖:常规检查嚏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出木沫乘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蛇厘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降筒圭聘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鸥妨浑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加湿睦计,能够更好的照顾到爱车的每个细节把讲。   总结潞: 总体而言峡沏匙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动捌芒绥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3铜佬尉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足捣搞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少浅,整体内部空间与奥迪几乎相同局。而在使用保养方面到径吵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济浚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人杆钾荚,但是其配置也相应有所减少傻喜。作为高配车型朝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择禄。 责任编辑梢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙泊囤笆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坷辞。它足够漂亮了岭簧儒,漂亮的让人感到迷茫疾筛吗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行痉湍筐,由于在国外卤碑微,我不得不比以往更谨慎的驾驶赂蔬,没有做任何炫耀的动作耍蓖面,但依旧接受了不少注目礼希情。   最记忆犹新的一次是我从超市出来戚侣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拟颅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内苛,只好出此下策瓢:按住页晌娲#控器丹,“砰”后备厢盖弹开了忻递鞋,老头愣了一下冀输捅,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢程煞葡,并给了老头一个友好的微笑本,关门走人了碘闪镣。这时我才知道敲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量浩厩,它的曲线诱人岸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处桥剿碧,但令人心动的地方是从B柱开始的刊漂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级十,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戎胚。也难怪详,差点忘了锋徽,我们这台车选装了AMG套件踏豪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用剃,没套件的车感觉就差了很多敝。   即便如此脱,它的妆容仍是存有争议的磐娄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧褪。左派以我为代表(全部未婚)位吴蛇,认为它的骚气指数接近满格窃涧德,尤其增加AMG套件以后痕奸,能骗不少小姑娘停镐。右派以结婚生子的同事为主偶筛些,他们认为车身不够修长记眠茅,不够秀美撕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体悸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情斧偷,但又内藏了些许的凶狠斥粒袄。   不过我们两派的意见同样有交集纪,那就是从侧后看去刚,它的美感更胜考。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中丝,远远的从背面欣赏它瘫腐怯,真是太美了乓。   =============分页符=============   原标题玻检极:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上冉风讣,它采用传统的氙气大灯袍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统黔码史。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少滥厦逃。另外己,与前包围上的空气导流口不同的是辽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用店俯妇,不得不说其达成的效果是相当不错的厩波。   18英寸AMG轮圈实在惹眼摊酒且,但日常使用中也是在令我提心吊胆吉呵详,还记得开头那个故事吧缕举逝,告别老头后我驶出了停车嘲崛藓贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着粒,压过了一个并不大的小坑洼揪,胎壁被硌破了儡,轮胎在5分钟内全部撒气黑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用剿蠢,这个下马威让我措手不及袄。   =============分页符=============   原标题物:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凉墟淌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中穿骨。坦白的说鞭掀,这套座椅看起来特别有型撅率蹲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色爱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求既涧绰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处欢。   眼前中控台的造型沪,甚至细节都与奔驰A级相同芳硷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用踏侈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样萍,总让人忍不住多瞟上几眼己坤坷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹卿雌邦,触感细腻烹墒。   =============分页符=============   原标题天贤抱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳晚膝,各项按键的操作都很顺手捅,但我多希望能提供翻毛材质酱培倘。另外炊炽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手抄森,回馈力很衅璋I健,而新款车型早已没有了这个感觉驼嫌琳,让更多人都更容易适应涤坝动。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敛板尉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利擞,特别方便孪颈,当然了塘戳,这并不是CLA级的专利阑护,A级也同样如此税。总之对此我们是持肯定态度的砂跨,“怀挡”显得复古撤、特立独行切,而且省空间仟昆郝,利大于弊煤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同呈绢,不同的是它很强调对网络的依托啼牡,这几天在欧洲开了不少车片详,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联含蜡统。几乎所有新款车型都支持与手机互联轿实翔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能踞苫岭,还可通过手机网络访问互联网闷戎倦、下载官方APP程序和导航委,这是国内车载系统所没能赶上的悄。   =============分页符=============   原标题扇反蚂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说辈罕,空间实际上是够用的冀扫,毕竟多数时间都是前排利用率高霖。我同事身高179cm苟,在前排头部有一拳的空间干椿,在后排就显得局促了童,后排乘客反应压抑感比较强辖摊。   不过我坚信顾,对于CLA的车主来说空间是够用的既乳,因为后排不会经常有乘客铺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的赋姥空,况且它还有个不小的后备厢供日常使用伴康垫。   =============分页符=============   原标题妊绍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖累,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm视瓣凯,配7挡双离合变速箱膜艘遍,带有换挡拨片操搜动。拧动钥匙厕海让,发动机被唤醒谅,车内怠速状态下的静谧性相当不错疼趴,我们出发了爸东。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通柏栋,不过CLA非常容易上手摹地譬,舒适模式+D挡表现得有礼有节丝腾,整个驾驶感觉极其轻快领惯厦,这是一辆易于驾驶的车狙,不论男性和女性都会觉得很轻松鸽爱零。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性釜盯兰,转速时常被控制在2000rpm以下鞍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性乡靖曹,而且在低速中它的换挡依旧平顺锯倡境,并没有出现那种令人不悦的闯动袄厘。   切换到运动模式抢贫,变速箱首先变得更为积极森残,整台车的性子也开始急躁起来矾,随时准备着接受挑逗联诺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接从。油门的响应也更为灵敏壬入,初段就能得到不错的效果太鬼妊,只不过排气声浪并不那么有气势嫌喝节。   至于转向酬垒灿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻捍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嘘刀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转切刀,那样的线性和柔顺赦,简而言之非常舒服肋。   CLA的转向感觉则不然努,它少了些紧致的细腻感拭蹈挛,多了些轻巧寄。这套电动助力低速中没什么特点薪胎,属于偏轻那类的行,或许女性朋友会喜欢次某玫。高速下转向逐渐变沉丹,更易于驾驶噶遂零,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哼,比我想象的要好不少骑抚。   不要被AMG套件所蒙蔽诽膳,悬架的设定并没有那么生硬瞳比炭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求寿卯鲜,整个感觉还是挺舒服的拣伯困,回弹的特别利索骗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态酸伸勃,起码我在前排开车是这样一个感觉哗刷,只是后排的乘客有时会说俏愁档:颠!哎略,管不了那么多了霸陕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人羚俄耗,驾驶感觉对于这台车来说重要经莫。   =============分页符=============   原标题芯蘑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注九:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现费内。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护峰,无法进行有效的弹射痪便狼。起步时有将近一秒的延迟础,之后发动机全面发力午吗,此时轮胎打滑非常严重堆爸委,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故衬搜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态艇叛盲,导致抓地力不足敝眯。怎么形容这个状态呢茶菇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速枫需坏,四肢虽然在飞快的挠地舅诺盆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样驾,各位想象下芬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态界,双离合变速箱准确的完成两次升挡诞棘,换挡速度很快陡氦容,最终用三挡达到100公里/小时的速度氨覆本,时间为7秒整仟朽抚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新椿境,因为看到严重的打滑时我特别无助让盘滑,尝试了降低转速起步污,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地喇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中捂粱,而且车身的支撑有效鸡眉邢,车内没有特别明显的前倾感觉潮俏。从刹车曲线来看蒙,自始至终加速度都在-1g左右惫嫂,最终成绩为38.46米贩空,符合奔驰一贯的作风吮确。当然改腺熟,待拿到国内的测试车后寞氯,我们还会进行测试猾添篮,看看原厂的轮胎表现如何低痛。   总结巍骂扛:   从国外的销售情况来看瑞砍,CLA是相当受欢迎的闯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料韩,CLA在美国同样有着相当不错的市城刺取,2013年后四个月销售1.2万辆划,势头相当迅猛琅戳才,可见其受欢迎程度倪锑。   进入国内后我想它会得到同样的关注篓闲污,随着细分市场的成熟眷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车呻禽驰。奔驰CLA级概堡瓢,主打运动即亥撵、年轻补叔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎窟,尤其选装AMG套件以后效果更甚律,相比奔驰A级揭项揽,它的吸引力显然更大蔫。相比竞争品牌维架,这次奔驰走在了前面别怕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品藉钾耗。配置方面国外大多都是选装酚奇腹,比如天窗踌梳尼、轮圈样式等等籍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知孔醋渴。   不可否认携,它是如此的招人喜欢楔,尤其招那些打扮时尚耸辖绅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑讨窖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机静,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了挤委酬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机皇焙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘恕糙特,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宽莫响,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革芳型扰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芥宛,通过细节部分运动元素的添加沪渺降,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嘿溯品。其外观运动套件包括进气装饰尺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等安亭署。   总体来看骡粕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子妮貉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面甫惕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置碱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备欠为,白色车身加上黑色的玻璃车顶瓮莎,看起来很有档次感南。不过略有遗憾的是浪赣难,它的全景天窗不能打开臀糙,有同行戏称坊播馈,这是专门为了看星星而设计的财暴。   内饰简洁自然   与外观相同湿匹废,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围屁镭纱。全黑的内饰沃热漂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现骋却,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来唤。   配色方面聚廓泄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰悔壬袜,但通过座椅的白色缝线悼承、钢琴烤漆面板白边框的搭配谋,使得内饰整齐又不显得沉闷都毕档,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了阑溶辖。人机交互系统方面烩垦谭,V6菱仕Turbo车型并不占优势划。   动力不错娟废,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机靡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱剐爆苔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型编狼衬。这款车的低速扭矩较大唾柏捌,因此起步时非常容易赌梅。起步后曙,借助轻盈的车身蛔桨警,汽车随后的加速较为顺畅泛庐骏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实硷剧雄,这直接导致这款车的操控也是相对不错澜酒棵,在较为宽阔的路面上娩糜舍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作胆碳,感觉很有信心貉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的托渺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置纳蹬,非常方便驾驶者进出救,但打火时赡妈酷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拨纤。 责任编辑磋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候赏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位芯。之后的继任者是睿翼烷熔炬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坑敝居。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款芍辜如,并更名为马自达6阿特兹秦嘲教,而它是否能达到前辈的高度士输鹅,让我们由内而外的体会一下誊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吧还,配合这两侧行车灯疗迫皑,看起来霸气十足卉侣垃,隐隐的透着一股子狠劲蒋烽从。图中这款车是2.0L的标准版扔,则采用了较为普通的卤素光源肖粹,科技感差了一点诧奋睬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯些,犀利感十足埃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贾熄,它不同于以往的两代马自达6县耍惦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现斡郝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剑嗅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子井,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm村,轴距为2830mm挠骇措,与进口版本相同阮捍画。相比同级别其它几款日系车型卵陈绷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势淳檀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾揣,像是一滴在高速行进中的水滴巍,充满了流动感榷乱烁。从后边仔细观察阿特兹的背部羌汹堕,不难看出它还带着一点掀背的意思沮拣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯陡叙,配合着双边单出的排气筒半闺,更使整车的运动感一直延续到了尾部话奠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈乔犊须,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瘁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上去提愤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惧科。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩攘芜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质丸捂,其它区域大多为硬塑料娩忿休。由于没有太多的装饰件济屑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价匙氖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高墙,它采用的是一块电阻屏盗麻,触控灵敏度还算令人满意偶,界面的科技感以及显示效果都很一般窗,总体感觉更像是四狗渡米、五年前的产品咐翟矩,唯一的优点就是操作无任何难度敬,一看就会倡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡颁羡味,所以导航功能暂不能使用五夺翠。   进入车内嘲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了隘瑰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿匣,握感也很不错久铣渭,由左至右打满需要2.5圈孤,比大多数车型略小端。此外苛盖停,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片奇叼航,操作便利性良好蓄,而且兼顾了驾驶乐趣纬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色究衰修,但却一点不掉价戮屑敦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感票陵,其次它的表盘内圈采用了网格设计莎雷镣,多少有一些竞速的味道魏,再加上白色的指针以及简洁土萍、明快的字体期硷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望熔舞释。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏巫甭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烷舞、平均时速磊收斥、续航里程之外理维,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP垂讥荒。i-stop是马自达研发的自动启停技术溯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火舜揭。   除了i-stop膳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统途。之前在新能源车型上比较常见幌箱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上纷舷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于踏钢,它是以电容取代传统的电池或电瓶凳衰,从而为车内的用电设备供电赖械,而非用于推动车辆前进付斥。   空调面板的样式不错涸魂摆,旋钮和显示屏都显得比较有质感吓反捐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嗜航钠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车啤崔亨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承氖裕好料。前后排座椅均采用了真皮包裹标当,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次守。   虽然阿特兹有着不错的轴距娘擎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩米。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星卤毙А,而在后排却只有不到一拳的头部空间玖。令人满意的是后排的腿部空间寺,坐正以后不影响翘二郎腿龄薄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嫂绢衔,不仅地板平整断圣,而且行李箱有着不错的纵深变袍,轻松放下高尔夫球包萎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎尉淀骆,以及更换轮胎所需的各种工具分。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷佩铜姐、双可变气门正时市庇、凹顶活塞+米勒循环拔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术寞礁红,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm醚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm勘搬饰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱旱,并带有换挡拨片衬,只可惜这款变速箱不带有S挡烫,对于主打运动的车型来说个遗憾软。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受滇泼抨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩剖乱,日常驾驶过程中奋,为节省燃油堕,变速箱会积极升挡景,转速经常保持在1500rpm以下岗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应什,因为这台变速箱的反应速度很快际,能够很好领会驾驶者意图剖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出团解收。   阿特兹拥有良好的操控性牧,这首先要归功于发动机线性的动力输出黑拭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嘎,而中后段又能够拥有很好的动力表现罗煤详,这种循序渐进的感觉让人印象深刻白斤棚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处朝冬辩,尽管反馈的路感一般么碉娄,但指向足够精准鳞翔嘶,能够给人很强的信心变芹隶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蓝们艰,它的前后悬架初段偏软魏,能够很好地吸收路面的颠簸诲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾良赌柔。可喜的是悬架的后段韧性十足忌勤能,不会让人感觉力不从心譬。最重要的是霞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整搐棺伞,车头指向灵活熬惩东,车尾循迹性出色譬拘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见灭稀。   总结烩冕: 对于马自达这款即将发布的新车篇视,我只能用赞不绝口来形容疗虾,外观和驾驶感受都可以称为上等限菊。如果非要给这个车挑点毛病的话僧售,就是在高手如林的中型车市场里段,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苍。所以如果你是“外貌协会”的成员恒补,或者追求极致的驾驶感的话灯霉聘,那么你可以期待一下这款新车涸。 责任编辑马扦匣:赵春晓" "  KTM的X-BOW非,直译过来是十字弓克鸿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)福。实际上寞,这个模样怪异的小车洽,的确是火力十足倦丝掀,足到无论是在街道上还是赛道上歌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车取。   先来说说KTM这个公司刚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂碎革,以生产越野车和跑车而闻名炉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车辫,也许是工程师们精力太旺盛疥箍醛,亦或是身在奥地利这个地方飞隧,总会有些天马行空的想法钾汐几,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子锈,去生产一些别的什么机动设备粗埔。这几年锌怒,除了X-BOW绍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明呈泪蔑,而且都有一个共同点——惊人且极端锰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)然解、puristic(纯粹)皖、radical(激进)孰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嚏检本。另外还要多说一句揭,这家公司的口号是ready to race呻,时时刻刻都在准备一场竞技犬歌。   KTM的CEO曾经承认叔,他们希望使用21世纪的技术藐,发扬柯林·查普曼的理念镭艾唉,打造一台新世纪的超级跑车闯欣。柯林·查普曼是谁牡?他是路特斯汽车的创始人确沏,他说过最著名的一句话是匹陪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准换虑钱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的防,作为汽车工程师华尉,他把全部精力都放在对性能艾促凹、操控和轻量化的极致追求上哺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谁评,但跟进尝试者寥寥汗措戳。看看路特斯汽车凄凉的经历痘前,这其中的原因并不难理解添浮拨。我们很欣慰地看到噶,在新世纪侠刻,KTM继承了这种理念邓揭,并且做得更加激进裴冉沪。   其实X-BOW的理念很简单竭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车官箍。碳纤维单壳体车身秀含、全车碳纤维组件千弹、水平推杆减振器冕使幂,这些都是方程式赛车的标准配置违憋。由于使用轻量化材料填覆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)橙。在高速行驶中囤,车辆的气动布局提供下压力澳估参,以此来提高抓地力和稳定性诲晃,这也是方程式赛车的特点庐眯继。和赛车唯一的区别困试,就是它有全套符合法规要求的灯光羔,以及一张副驾驶座椅冯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机累库,经过强化和升级后陕姑楔,动力达到300马力呛,和F3方程式赛车相当吮起,六速手动变速箱也是简单而纯粹火坑囱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话侈纶,我们不妨来看看推重比祭。X-BOWR大概是2.6千克/马力缚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑,也就是说发动机需要负担的重量更少逃,动力表现自然更强瓢吹阑。   在踏入X-BOW车内的一刻藕捂摔,恭喜你乾,在旁人眼里颁,你已经像是一个职业车手了峦壬。首先一只脚跨进驾驶舱瓢膊骏,站稳后调整重心罚耽,再把另一只脚迈进来萍口闯,双手找到合适的支撑点疤秃伶,将身体重量转移到双臂绣拦祁,身子瞬时下沉较萎,把自己放在座椅里侩。来自RECARO的座椅是固定的娄,完全不能调整啃奇啃,靠背角度略微向后倾斜沪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里矛岗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涛受。要完成这一系列动作蔡,如果你是个长腿欧巴补,可能会轻松点钎涩及。同样和方程式赛车一样富,X-BOW采用快拆方向盘富纲划,在一定程度上提高了进出车的方便性斑脊,不过我觉得这个功能最主要的目的猾,还是为了让它更接近赛车共另守。绑上四点式安全带狡,身体没有一丝活动空间锤,因为在碰撞的时候锈磨抗,你不能指望安全气囊救你一命狭矾,唯一的方法胸兄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上懂蹬四。   驾驶它丘辉炉,你不需要有汽联颁发的运动执照谐署秒,甚至不需要经过特别的训练敌酥巫。只要你有合法的驾照瘫,会熟练驾驶手动挡汽车吻谦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度仓女。连离合器都很好掌控部还,甚至比驾驶EVO仆泪、STI这种高性能运动房车还容易互穷。你唯独需要的聪疵方,是练就一副有力的双臂袭欠,因为它完全没有转向助力停,停在原地煽泡,方向几乎是打不动的蛾拣背。   由于场地的原因迸疥,试驾过程不是很尽兴墩拟,并不能体验到X-BOW的全部性能犯。在狭小的环境中奈羞释,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展靠立,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惕峭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乔浚。因为使用水平推杆减振器勘碘陆,X-BOW的底盘可以尽可能的低刹漏,在转弯中几乎不会产生侧倾赤茅灯。多连杆悬架结构稳定答戏,可以减少轮胎不必要的运动和变化凳,保证最佳的触地面积恢,用尽每一分抓地力澜庞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度科赎耗,这一切所产生的副作用鲍捂,是你的身体要承受更高的横向重力群捕。   在视线上坑添,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似履,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置迁僚括,以及转向时轮胎的变化伺。利用这个优势穆闻播,你可以把车开得更加精准甭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙陵操眉,这是任何房车都无法比拟的坝。不出个把小时欢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样猩想乃,高速掠过障碍物而毫发无损收妈,那种险象环生的场面娜吴吐,我相信其它车做不到睹筏,这种乐趣和成就感此,只有X-BOW能给你伤响撮。   看到这儿漆路湿,你可能觉得这台车并不难驯服铆济,一切都很容易菩书讽。没错田,X-BOW没有设置很高的上手门槛密,驾驶起来甚至比超级跑车还简单潍暑坝,但是它还有进阶的玩法喘,这就需要很高的技术和技巧了版臂便。首先程,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战涝,为了它的寿命聪,好好训练跟趾动作吧艰纤洁。漂移钝行?也没问题锨,在转弯时只要加大油门香潭凄,车尾很容易就会滑动起来晴霜。之后能不能画出一道完美的弧线脆福窖,就要看控制的技巧了腥假狙。   除了以上这些让花,我还有一个建议鞭铃。置办一套合适的行头悼毖,至少也得有一个头盔和一副手套催誓芯,这会使你看上去更像是职业车手巳辱。当然薄订车,作为一台可以合法上路的跑车干潮,KTM也试着考虑过车主的感受酗,推出了一款GT车型贝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃樊箱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已袜颈亩。无论哪种装扮滴分对,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街喊嘿瞪,在气势上就足以压倒一切目,而在性能上烽,它也是所向披靡骡渺,精准将、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捍台富。虽然它可以以合法的身份上街绅刃衔,然而对一台Ready to race的准赛车阿人沏,街道并不是唯一且最佳的选择四校处,它最终的目的地阮辖,是要奔向一条真正的赛道堕揩沫,在那里解开封拥账啤,去赢得一场真正的胜利孺。   说到价钱刨伐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蒲丛捂,一点都不值竟睬。那么酣跋钵,如果说花135万瘦盛翻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车桥刃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟腥挺,最大化的驾驶乐趣黎,并且还可以在公路上行驶刃矢北,这样是否物有所值充蒜那?答案其实显而易见狈,值突聚,或者不值籍,取决于你是否真正热爱驾驶背荆,热爱赛车运动夸臀套。 责任编辑伺颧绒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词翻驶喘,早已见怪不怪噬戒摩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车玛寺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过帝覆,广汽丰田出品的YARiS L致炫淖逻澄,就是一款加长版的小型两厢车妥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志割。 知识普及侯惨纽:为何不叫“ 雅力士”了返薄查?   相信很多人都会有这样的疑问蜡橙,从车尾的英文上来看菏委,YARiS的标识与上一代完全一致娜,但多出“L”字母倪华轻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观困认偿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置粪济膛。全新YARiS通过变革性的设计疏梆纯、加大车内空间蔼滩霖、降低指导价蓟奢藕,从而想抢夺A0级市场的份额献啃瓶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望垛齐。不再使用“雅力士”的中文名称紊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌殴剖。   外观慕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型揩庇,如果拥有一副出色的外观设计涕,那销量肯定低不了舍烙牡。广汽丰田的全新YARiS L致炫耽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化熊,能让更多的人接受诫。   =============分页符=============   原标题方卉唱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的度,所以在造型方面与海外车型有些差别瓤本相。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瓦,“梯形大嘴”车头动感大气沁,配合超长的轴距高录懈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受巢鞋。   =============分页符=============   原标题帘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰附:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内巳匿挡,相信你会有两种感觉窝酥,第一匹:中控台设计非常大气穗,和丰田系列的SUV车型风格一致山博百。第二匣姜:超大空间腹辑激,后排空间完全比拼一般的A级轿车贪寺搁。   =============分页符=============   原标题墓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm厕淮让,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翱溉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酗串,但是空间方面完全越级的感觉逼奇,完全不比一般的A级车差来,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服醚揪。   =============分页符=============   原标题皇煽靛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾釜顶签:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意衫想傻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错讽成哀,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿锻,中后段性能并不出色帆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鞘匡,高速行驶油耗方面并不出色咕交。   结 语   作为一款城市代步车型仙康逃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多纠舷躺,外形方面就能征服不少年轻消费者兽苛五。此外旧歉怪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一扫肝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理聊,若果说美中不足的地方和,那就是匹配的四速自动变速箱了陷。(韩威) 责任编辑赡艾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒玩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏玫晤典?告诉你卫红鼎,这是真实存在的一辆直线加速赛车迁衔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车败池,基于2014道奇Dart车型净蒋饥,型号就叫做Dodge DartPro Stock恋钢。大概意思是“超级街车”恍户缅。虽然只是称作“Pro”垮斥芯,但它的结构和普通街车已经截然不同郊辽,一点点相似也仅限于外观上倦。一个专门设计的底盘览炒,扣上一个类似“街车”的壳子翁巾,除了好看以外改笺裤,也是为了让车子的空气动力学特性更好仓粮。除此以外敢祷顷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”告泵。   作为动力核心寸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造强挝旦。与常规的“以街车为基础改造”不同瘸倦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谈份毯。据厂家介绍新,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时暖另残,而极速则可以达到480公里/小时滩。   Mopar没有公布具体技术细节庇磷惮,但是在上个月汉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蚊蒜购,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速加溃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考芹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力粒尘,它跑完402米还需要9.9秒缉股褪,而末端速度“仅有”235公里/小时郴说聚。也就是如果两辆车进行一场比赛弥抚酵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钢镐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭侍,当然也无法在普通街道上行驶慷萍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采潞酪桨。 责任编辑文位锹:赵春晓" "  4月11日咯览端,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市胯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版宫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元曝孤列。   4月的京郊春风和煦酒蜂,桃花盛开幂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意绊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基床蝎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象跋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼筹存谁。   然而稍微有点遗憾的是掸侨,由于相关环保政策魔午虑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基俄厘。   =============分页符=============   外观内饰村版溅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别稀挞某,最明显的一处在尾部的4X4 Logo膝触,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外纱姜摆,因为配置的原因冯乔韩,柴油版在一些细节吴段,如前格栅材、雾灯等处精简了镀铬装饰湾完。   另外莽七,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎旦,规格为265/60 R18隘,采用双五辐样式瓣惮,与高配车型的20寸轮毂有所区分凸。   外观上搬,大切诺基给人的感觉就是硬朗旅解峦、野性然攘、豪放去。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样翁删鲤,如果不是看到车尾的标识驼响,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哆。轮胎的使用与其它车型也是一样的厕饱艾。   =============分页符=============   内饰方面滤猫间,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致探乐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同剐绵,但是做工方面表现的比较细腻泡。各个部位间的接缝十分均匀短背,内饰表面的反光也抑制得不错虚骸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受不杭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抛粹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机莱。这台发动机由意大利VM公司制造洪贺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造霸扫,国际知名度较高穿雌拔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下喇幻,最大输出功率为243马力(179千瓦)嘛惹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米楼硅筷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱屋,采用电子挡杆设计何蓝割,事实上剔券,在菲—克集团下的很多高档产品上忿释,都采用了这样的档杆设计镶拐。   大切诺基是个分量十足的大家伙操嘶,体重高达2.4吨滥。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时绦,都让人觉得动力输出稍弱睫潭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同忙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩爸,这使得在实际驾驶过程中笨,柴油版大切提速很快侗屁,驾驶感受十分轻盈纯灸。   另外扛,发动机的噪声抑制也做得不错玫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大矢破适,但却绝非印象当中甜秽倪,柴油发动机那种高振动纹、高噪声培沥,车内如“夜店”般的情况把盘髓。   在打开ECO模式的情况下簇普,发动机的转速在1500rpm左右的时候蓖,变速箱就会做出反应甜讲,升挡很积极鸡涝。当车辆行驶到70km/h的时候逗蔫赫,变速箱便会将挡位升至最高挡搁,我们在城市中使用凌,第8挡也是可以使用的雌,并非摆设签闷份。如果关闭ECO模式洼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右怕羡,动力输出得到了一定的释放普呸,当然敛小舷,噪音也会随之有所提升的蕊。   柴油大切的油门踏板很轻盈涛锻性,发动机对踏板所发出的信号反应很快僚详驾,但初段调校的有些过于灵敏了汝寐富,尤其是起步时春,轻踩油门妈,车身就会有向前窜动的感觉纲,想要平稳的起步还是有些难度词射,如果初段能调的沉一点且朽衔,感觉会更好沛,驾驶者对动力的输出也更好掌控浅偷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样擞图,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统盯,由于取消了空气悬架峡呛醒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的桅耗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式懒鸡,分别为自动工槽滦、沙地奇搞、雪地乓柒栏、泥地和岩石闪,这些模式都是通过旋钮进行操作的焕壤拍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式窖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择屑。   此次试驾程,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验色拭,其中的体验环节有沙地膳咳、U型坑和炮弹坑三个环节亲嗡稻。在进入沙地之前憋磺,首先将车辆选择到沙地模式努,此时车身稳定系统自动关闭蛾居。由于没有空气悬架缕吹骡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了募。   模式选择完毕之后滴届素,开始正式进入越野产地岔,在松软的沙地中盆簧,要保证车辆的行驶速度诡宪冻。在沙地中行走肆,轮胎出现轻微打滑是很正常的饯马羔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑喷,造成更大的麻烦戚氰刃。   在U型坑的环节蚂耿然,选择到岩石模式之后纽回俗,分动箱启动扭矩放大挡胯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍墒堤,传递到车轮上的动力会更加强劲垃奖塑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过扔炒。   炮弹坑对于车子本身来说逢,算是更具有难度的项目了吕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节回。对于大切来说埂,通过这样的测试还是比较轻松的陀。在模式选择上爆琅表,我们依旧可以选择岩石模式凹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动茹枚,保证有附着力一侧车轮的动力输出堪厂,从而实现脱困塘哆宝。   总体而言黔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在渭胶,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色浩洪痞。在整个越野体验环节回馈,对于动力的感受也是比较明显的晾滇锤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松旗,主要还要归功于这台柴油发动机墩爸,低转速扭矩输出足够大奠枢便,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松割套施。 责任编辑虾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列妻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK视请,以求为各位网友购车作为参考幂腔,本文我们继续进行痢伪忌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)里实,作为合资品牌的A0级三厢轿车毫罐,经济实用以及稳定这三点立市之本描,谁展现得更好矛费蛋,以下将逐一展开瓮尺栋。 外观解读蛋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中篡滥须,这次“重生”抛开了以往的产品定位捐朴毫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蔽菊,接过老款颐达的市场后托朗激,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势挂邻。   刚刚完成了小改款的阳光肛,2014款车型延续了前款的整体轮廓瓤,细节之处作出的调整嗡烂澈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸女退。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型损,另外增加了反光镜转向灯榷饶、倒车雷达等外部配置棱共。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车檄乃,但两车在细分定位上有所区分笆测闷,新赛欧更经济度攻殊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定累溅磨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本懦殿,两厢造型更具时尚特质糙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重痹拢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅爱,前脸处的线条切削更是全车最多之处砷棺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅迸翟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾恰袖,三厢车型尾部中规中矩膝幢通,采用常规一体灯罩的尾灯萄聘替,正是这一产品区分的剪影媳稼煌。 看完两车的造型健吴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现牌褥。详见下表疽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涩,您更看好谁偿甩禾?欢迎参与一下投票琴。   =============分页符=============   原标题吵肚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比购:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩揣拌藩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直烯膳,各区域之间的串联均平滑带过雹,整体风格更注重功能性奈洽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能猜庆,并尽可能带来更多储物空间蜂涣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足睦倾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征培,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蠢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一璃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瘸设。   另外捻,随着车载多媒体系统的发展官嗓,触摸屏更多的被普及境颅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕另疯径,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能娘壳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绍壕。 配置对比换操裸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扒坞溯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比川斥甫,仅供各位网友参考怀蔫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嫉衰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拜吐糜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度省:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度趁微苇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风妮,而车身与轴距井,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谭培,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹舞显韶。   动力系统对比窗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面怀凶,阳光仅提供一款1.5L发动机盒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择迷,同为四缸自然吸气版本蜕拴,排量的不同即动力上的差距挎授鸵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)涩鞘,具备重量上更轻的优势床蹦芍。   两车的自动挡车型勃赏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脱丢脸,其平顺镭挎、重量轻及省油的特性腊沤潜,同级别车型中具备一定的优势慰铣酥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下桅疽沧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT攀,在挡位上优势明显澜,但其换档顿挫在车主之间常被提及客。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间把,外观上二者均具备典型的家族特质涉堤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面第滩。内饰布置阳光以实用为主诗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质成麻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现离传。综合本文所述冉,两款车型您更倾向于谁碍?欢迎参与以下投票堡茨。 责任编辑雄星:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车饰妈擂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐杀疲闭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了涉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言荒环惊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比剿信。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型片颂偶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比陌虑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拍岗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面街眉光,K3S并没有使用目前三厢K3的外形哇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同睬讳。也说明K3S试图走运动化的路线滑。   起亚全新K3S的长篓贿、宽拣砍都、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm愧晦靠,而轴距更是达到了2700mm的水平弘鼻,在同级别中也属于比较突出的成绩朴,对空间方面肯定有着很大的帮助科。   两厢车的整体造型非常的简洁干练枢捌雾,车身线条也非常的流畅对唬,有着极强的运动感穆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差惭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别讽涣晶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用票安。至于骐达配备的大灯清洗功能来说杯停步,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的井锚扰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达疤筐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm旦矾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的剩揭究。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅彪,加之降低的车身让骐达更加动感寒趣梦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吕掳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感未。形状突兀但线条流畅的尾灯鲤蓟,红灯部分占据了大部分绘,白光部分呈现斗勾状梦吃囱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出糠么盘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达广撮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置错。能够有效帮助你快捷倒车库糕端。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肆挡芜,因为外观好看主观影像比较大就。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面谭荣都,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多淀妻玻,基本沿用了现款K3的设计唇搭,提供全黑色挠粉、黑米色射、黑棕色三种不同的内饰配色厂。做工和用料相对也比较不错淡。内饰除了硬质塑料及软性材质外乏筏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次阮贺权。   骐达的内饰设计线条非常流畅皑悲,整体质感较旧款车型有所提升毖。内饰颜色采用黑色作为主色调督,搭配银色饰板北,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比醚镜掏,满足不同消费者的需求翻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备亭,多功能真皮方向盘以及定速巡航肪势妮,从上面表格已经很清楚的告诉大家氖疾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP垂惕硅、胎压监测等配置累校认。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富假,其中ESP邦泻翱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力腾吹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题酗噬。 =============分页符=============   原标题论:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700可,整体乘坐空间相差得不太明显亨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富泌人,座椅表现方面K3S内部填充比较实纳,对腰部支撑方面会比较到位黄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性滩煎,其座椅表现比较软何边庆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感把晨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多矫悲撤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瓢将市。在乘坐空间是差不多的扯酮疥,K3S座椅设置得相对硬朗吕慕,而骐达设置得相对舒适佳价首,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因团漏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L攻储豆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S羞懦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T枚,很好的满足不同需求的消费者寒。起亚K3S相比起来就显得配置较少凸秋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型尼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好舱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同胎媳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论悉悍,详细还需看我们评测所出堑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题采故,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求范狮。   点评楼阀认:随着两厢车被广大的消费者所接受萌骄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款勃饲牡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瓢碳,如果在这两款车选择其一的话券滴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动斑盾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素凸慑妇。 责任编辑谋默:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉毛,甚至有人无法确切的喊出它的名字颓观。其实这款车和我们并不陌生倾鞭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台燎恰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似评烂。所以出镜率不高的标致4008貉安,确实具有太多不为人所知的身世套花锯,这使得我们有必要去了解一下这款车迸群。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路羔酶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体冲卜才,呈现出风尚花穆玻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感访极。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签跋疆馅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰从嗣编,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚闭赌该、科技的感觉乏祟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卞翘,轴距为2670mm融痴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫壤辟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造杰雷点,所以在车身尺寸上它们相差不多逃火。   从车身侧面来看舷哪冻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸悔,整个车身也因此更加大气而富有力量感便。后排提供了私密玻璃惟糯巷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风赣勉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肥拌川,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瞎姐倡。另外堪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心咐膘腿,尽管造型简单判,但通过与腰线的巧妙衔接韧,使整个车身设计连为一体济闹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂舍衔磁,配合普利司通的225/55 R18轮胎烽鹃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上番,都具有不错的表现判敦。我想应该会有不少车友会非潮痉沉眩看重这双“大脚”般拆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比矛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意靡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发苟儡屏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样嗓水蝎。不过标致4008在一些细节上却与之不同念计性,譬如采用了大面积钢琴烤漆介樊冗,辅以细节上的优化榷祟。   中控面板做工不错诵定,按键旋钮设计很精致就隘布,且手感都较为出色撬了坏。娱乐扩展功能也比较齐全涂坚,AUX缓筛戊、USB以及12V电源都有装备香硼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点恐仟履,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯颓拾缔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错姥娜播,下面还有黑色钢琴漆点缀挖,凸显出了较强的质感勒考。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍茅,若塑料饰板能换成金属材质的话背,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表行胸盎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蛾抗森。在转速表与车速表之间监购碴,我们看到了一块显示屏囱镰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息仓。 在乘坐以及车内空间方面恍藐交,标致4008秉承了家族在这方面的优势俯滥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好社啼兼。   后排座椅靠背很直撑沧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉倒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外盆朔傅,坐姿却让人觉得并不舒适湍画。   标致4008的行李厢内部很平整屉胖缮,而且后排座椅可以4/6比例放倒赶煤。这样它的储物能力将会得到提升靖贺罕,对于搬运一些体积较大的物品行遁,可放倒的后排座椅显得实用里。   =============分页符=============   在动力系统方面蚕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机攫肠,最大功率仅为150马力门,扭矩峰值198牛米罐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用抵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了的。 全系搭配加了CVT无级变速箱诡,具备手动换挡能力士坟倪。在实际道路行驶中雹姆,CVT变速箱表现的非常平稳路切检。   标致4008在起步初期油门响应还算及时跺嘲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音财替貌,却没有丝毫提速的感觉涂涩台。不过洛丸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些靶,在平稳驾驶时超车变线很轻松妈镣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辞狠拘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锨雷骸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力室,前轮最多可分配85%的动力浅艇,后轮则可达到55%耐虾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%文下适,可以应付雨雪诫、沙石和泥泞等路况盖,也可以轻松面对普通的越野路段苦皑。   标致4008并不属于难开的车型备堤侩,尽管车身较大盆翟,但是方向盘非常轻盈祭,即便是女性驾驶也会非常从容嘶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线桥付刺。   结语霉:从市场战略上来看躬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型巷,4008不仅丰富了进口标致的产品线领静,也为消费者提供了更多的选择蠢凄圃。而从产品本身来看献轻坦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫立规,能很好的迎合中国消费者的审美弛遍线。在驾驶方面巷夏,标致4008表现出非常舒适和安逸观茸,非常贴切城市SUV的特性撮。 责任编辑萝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蜂却,自2011年上市以来凭借着动感的外观拱娇猫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价肋,受到了许多二三线城市消费者的青睐谱放。不到3年的时间貌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610缝劲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鹤峰侮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型恫坏葛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承健,将在4月的北京车展上市谎拨,预计售价区间为6万-9万元廊信涕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者尼。下面就跟随我的镜头妻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奶队碾。   相关信息宝广:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌辩,2011年正式推出了首款车型宝骏630猴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力泡抄,结合上汽和通用的生产技术释圃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计攀耿唯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌酷好回。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计筏宏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO杉淘酥,与进气格栅牟獭、发动机舱盖形成盾形区域河,造就了独特的宝骏品牌DNA狭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计舰坤。从前脸上看狠绥卉,与宝骏630的设计保持了高度的一致撑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势刻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计泻唐损,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装混扁么,颇显动感琴餐。   在车身尺寸方面乏,宝骏610的长为4401mm停、宽为1736mm徽、高为1462mm鳖妥案。由于与宝骏630车型同平台生产疟,因此在轴距方面并没有变化肉藉,依然是2640mm窘泌爬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐损爸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”毫撅谅,尾部扰流板让航、包覆式的后风挡玻璃腺被掀、硬朗行李舱的线条瓢马孪,颇具运动风偏。与此同时寄豌限,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沪煤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利匿瘸块。   =============分页符=============   内饰方面蔼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度焦附榔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坚哇,方向盘搭配银色装饰条空浓熟,整体风格偏运动南镜径,带来不少新鲜感篮。此外踏,新车仪表盘也进行了全新搭配叭,采用双表盘设计氮牵甫,更符合当前年轻人取向庆肋配。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条敬工,提升档次的同时也带来的一份运动基因滔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘魄缄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多兢伴,LED组合仪表提升了整车的质感痛拾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验寇埂旅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势券堪技。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域彤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论笔北,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面螺。   宝骏610是一款两厢掀背车型乐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性湍刮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够雾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鳖拆背,也可以按6/4放倒座椅骋呢缴,放倒后容积可达到1300L辱。   =============分页符=============   在动力方面提,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蒙杠,最大功率可达82kW记,最大扭矩为146.5Nm掳,这款发动机也同样在630车型上使用汉魔襄。为了发挥出更好的动力性能迹涤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器富,此外还配有5速手动变速器可以选择彪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品儒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升材。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝迫壁邵、君越荚弘诬、君威等车型上店且。   在整个实际驾驶过程中关尝必,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扛。在1500-2000低转速时毁粳垦,所爆发出的动力输出还算尚可烙喊,油门响应比较直接嘘胖羔。但是随着转速的提升唐外伐,档位的提高票诚,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来避袭。这种动力表现不温不火醒,但是足以应付城市道路使用邵陷层。   相比于第一代自动变速器菲芦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升梗。只需稍微深踩一下镐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡姑玩舞,只不过由于排量的缘故锈兽搅,推背感并不是很强烈珊对,且高转下的再加速能力也有些力不从心坡裤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适聘,这也完全符合它的家用定位灭。在经过颠簸路段以及减速带蹿锋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感宫,让驾乘更加舒适炬强恢。此外楷漓堂,在过弯时底盘也显得较为扎实扦旧。   结语价:宝骏610的家用车定位很准确心谎碳,配置很务实淀,储物空间多使,不过在用料和做工上还有待加强晌。不过动力系统方面确实不太给力料,最多可以说是开起来比较舒适差,这也比较符合它的定位板。作为一个新品牌市风弟,宝骏还有很长的路要走权,虽然已经走过4年多睡,推出了两款车型凯戒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样车,在自主家用车市场上打出一片天地来愤刻,我们将拭目以待肮盗咸。 责任编辑凭稿寡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上莽僳,大众展台上首发了2015款大众Jetta巩。这款车在现款Jetta的基础上睹亢,针对外内设计细节进行了小幅修调溅箍,属于一次精修边幅的小改款谩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整韩饰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注巴界摧。 全文总结秸竭崔:   对于这么一款外形细节有新意古贬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嗽,我们只希望它能尽快来到国内瘁纤,因为目前国内的速腾车型跑磋淘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势挡模拣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面榔棋。 责任编辑炮瞧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域模爆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作熟,深入布局稼挖。其中包括类似上海大众新桑塔纳挡独涸、一汽大众新捷达玻薄绅、斯柯达昕锐临、以及再早之前的本田锋范掏、日产阳光等等蹿瓮泞。可以说菱醒铜,在这一细分级别寺疯,乱战才刚刚开始沮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手顷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去强,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉槽韭钒。反而厚重了不少伎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近抱锚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱穆哭疮。就前脸部分来说唉,整体样子是非常简洁的联腐贬,又有几分动感薪,和标致其它车型相比是有些差别的居敖嘎。   侧面造型规规矩矩哨炽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蛇劣桔,你会发现腹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉费抬泞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鞭酣,但301更多的是安安分分的一种踏实感欺矗吵。其中勤掠髓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸查扰躺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素扇善,没有那么规规矩矩摔漓弦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守宿切,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体稳,这也是一项非常讨巧的设计视。设计感油然而生瓤饶贫,除此之外驾揣录,车尾并没有多余的装饰物忍等,简洁实用依旧是主要风格籍。   本文导航" "斯柯达明锐帮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车失解,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌洗硼羔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在砰埔型,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台汤,可能除了家族化的设计以外闯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了菊磷栏。 虽然它采用了大众的MQB平台漓藏到,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分尾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破旦空侈,全新的家族化设计让它年轻了很多故,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价郎,但是相比现款超窟,它的前脸更显稚嫩介举袭,也可能因为现款有些老气横秋吧关。 车身尺寸方面扁不沟,它相比较现款有了一定的进步判掏,内部空间方面自然也有了一定的进步矫南,在后面空间介绍上我会在进行阐述呸厘虫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7徒操,这也集中在细节设计方面跑岔雌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱借闯裸,还有合理的镀铬装饰递葱,这也是新明锐年轻的一种标志天措珊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次燃。" "  2014年4月16日娃厦,全新英菲尼迪Q50正式上市昆凌,售价区间为32.58-54.98万元秋甫瓤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钙缕,2.0T车型三季度到货水,参与我们本次对比的是3.7L豪华版赁搞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版斥。三车官方指导价格基本在42万元上下巴趟磺,具有一定代表性刃磺遂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表委陶冕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者潍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈挪汉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息屑幌,车头造型极富攻击性太岔沉,侧身线条动感优美泰琴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显肺甩。当然勺,它的进化不只是看起来那么简单颇,内功的修炼更让对手望尘莫及究。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的戳第磐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中缕氨,而且大有愈演愈烈之风链玩,尾部设计很像自家的新5系馆,家族化设计不可避免狭谈。即便是标准轴距版本患单岗,新3系的轴距还是达到了2810mm玫号,比上一代有小幅增长宋尚苏,再加上悬挂对舒适性的妥协瞪孟,曾经犀利的3系已成过去捆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已极盾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的汰饲汞,那非雷克萨斯IS莫属了齿黎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象团,车头动感夸张董郸,车尾简洁利落辣簇,虽然有历史车系的影子侵,但这绝对是对精髓的传承和延续亩。   本文导航" "  又到周末了卢铅梯,在大学破旧的宿舍里撵胆革,百无聊赖的仰躺在下铺上茹沫限,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报堆,心中泛起阵阵遐想谴剿敲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角薪,充满战斗气息的车身够檬,都让我无法安然自卧忍陶南,打起精神泊,跑到隔壁楼的图书馆年辆努,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志卵改。没错纫骡念,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我割篡跋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心篱。但是握辞,今天要说的主角并非“兰博儿”敢抵昆,而是广汽本田第三代飞度挫耻菩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车摄魄。   ?什么是边锋主义翔录钦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒孛。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉仆,线条过渡果断效奢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴碗,包括讴歌品牌也大致如此俊饱烂。第三代飞度相比上面的两代捌稗羡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致卞。车头部分比上一代更加动感腊伴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状淖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰定兼赖。给我总的感觉是辅狡晨,车头的成功是线条运用的成功掀。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象喇队,从车头到车尾一气呵成瓶黎,整体感和流线感非常强级。从某种角度讲讼输,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙氢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛芒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感卞凰朴,但相比其它竞争对手狗菱嫁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出勤。   车尾的感觉并没有车头那么好宛百,对于我来说韦轻怜,车尾的设计并不满意兴嚎。过度使用的镀铬饰条萍簿彻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口哨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复紊藏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道厘绍烷,在纽约车展即将开幕之际群锻,路虎发布全新发现Vision概念车即娩狈,配备多种新功能裁酥干,智能玻璃实现透明引擎盖苦,座椅灵活变换可实现共四种模式乔,包括远程遗危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形市前募。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列释,第一款路虎发现诞生于25年前垂辫,全新发现系列定位于“休闲”戳党,总计拥有四款新车力孟。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题膝表,多功能配置砰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力貌秆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术勿璃隧,其中包括远距离叶汉希控煌里,智能玻璃等挤犊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景搽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辛石,“新车现代化的沸铝奖,切题的撩倡慧,并引人入胜的设计琳瞄,是发现车型发生的重要转变截邓函。”" "  [汽车之家设计] 2013年蛋尚,我去过一次柳州灰,那次案,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂娶洗,当时秃下,宝骏只有宝骏630一款量产车型姬贰,时隔一年媳哭,这家公司有了新动作负,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钉诫。官方表示郸,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品暇。   事实上豆合摹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坪梗呐,那时礁卤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶光,为了配合厂商对车型做好保密工作尚券眠,当时我们也并没有拍摄相关的图片歼陈本。掐指一算坛,当时室绦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了尚冗比,在聊到这个话题时侍,项目负责人也表示通,整个团队在这期间做了很多的工作浩齿潜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性浇蹄焦,即便有着此前宝骏630的经验菇桐,但对于一款新产品而言舅,整个团队仍旧不敢怠慢涂。   为什么要推出一款两厢车哄茬?   新品牌诞生初期彼婚农,单一的产品有助于更好的把控产品质量狼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑磺废,从而将其转化为品牌价值忻檀沟,在品牌得到一定认可的前提下熄侯,适当拓宽产品线戳豁,无论是对品牌附呸睫,还是对市场而言都有着积极的一面惧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型龄瀑差,较为官方的说法是“以市场为导向”统镭范,不过在我看来滤蚕,这仅是一方面筐纷,在有了以上需求的前提下竭瘸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骑,于是才有了这个方案开颊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外巨,车辆的动力系统凑吓镣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整龟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说斑溶,无疑是一个两全的方案椭妻。   两厢车在定位上有什么不同吗皖毋?   简单来说量霓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物弘诬滤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缔伦团,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可退负凳。相比之下缆畦巷,因车身结构缘故凯嚎燎,车侧和车尾的造型变化较大私徒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来帅溺卷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法技磨揭,印象中既碧鼎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惜记,有些时候廉磋顽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素返钙扫。当然家,每个厂商都有自己的想法鼎表,这种实用主义并不是坏事骋叉,毕竟凸确,车是用来开的怪,把主要精力投放产品稳定性方面刺唇,对打造一个大众品牌或许更为重要唐。   在造型设计方面年,除了已经固定下来的设计元素外划,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”趟痊。对于镀铬饰条的理解见仁见智什,然而棺倒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”晒,正是在这种需求的推动下势静,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场旗瞥肋。   察觉到这一现象后舷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思每惧俗,显然坟,一味的添加装饰条并不合适翘狠柯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蔽褪。一般情况下洞划堂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区寝铅,除此之外仕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条烦署,在设计师看来博,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致灌瓦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50匪扇,我还不曾有过近身接触阑谜尘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知膊镣缕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线缸拒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统颅奇。或许这么长的一串文字来的有些陌生害,简单讲对,它就是在航空航天器上使用的转向技术魄俊。我们将就驾驶者最关心的方面级锤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS钝泻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装龚媚耽,人机交互系统的先进等等宪解,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触诽洞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力乘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蠢嘛豆,不难想象Q50的出色淳俯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳柬蜂奋,同样监,作为宝马1系的车主镭遣刃,对于操控的追求反衬出Q50的优异钢。而剥离开车身的种种缓,他们共同的认同就在于这三个字母具款瞧:DAS   【什么是DAS驹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)豹欢颈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一邯蜜传。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辟屡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型牛嚼。   【DAS工作原理是什么罢?】   车辆转向时河,不再依靠传统的机械连接刀巾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制筏倦卷,根据行驶路况和方向盘转动力度绥,速度进行综合计算匿,从而指挥转向电机机构实现转向穿课深。   三个ECU属于并联关系童,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮胎甲疲、方向盘悍镶、右前轮)敛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况朴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时江写,备用模式将立刻通过一个离合器被激活多,恢复至传统的机械传动转向模式汀谋麻,确保万无一失哩慷。但在正常情况下貌秀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离陌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巳纶私。   【DAS汽车的优势目烂导?】   操控性扫素割:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞帘碉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准容,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况煞,享受更多驾驶乐趣弥宪梢。   【为什么线控转向比传统转向快萝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入虽婆。整个系统中没有橡胶衬套策,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间笨诧,因此首先从内部减少“延迟”切铂纷。   【DAS对过弯的影响坛汹扣?】   转向相应得到改善且赫澳。传统转向系统舵晒现,在接近弯道时剔疏,驾驶者需要提前做出转向动作歧,否则汽车无法实现平稳转向呸。而采用了线控主动转向DAS系统土感隆,通过消除内部的转向延迟律秋,减少了预先动作的必要酪,实现更灵活的转向戒。而驾驶的感受将更加直接锨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力乌迟,毫无延迟论癸妊。   【转向系统也能够减少疲劳死?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感匠加鸿,因此从另一个角度提升了安全诵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻唷)烧汀陛,12款参与测试的车型中挤斡,在定速140km/h的巡航测试中朵,平均修正次数眉牧反,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍恍庙阂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点梗练烧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表媒技家:网上车市(www.cheshi.com)   当然落,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姬,而对于传统车型使宋,这一选项代表着发动机辛宪倡、油门踏板史侍纬、悬挂阻尼残迹、刹车响应等等方面的细微调整室,而由于配备了DAS帘叮,英菲尼迪在模式选择上盗孪弘,更进一步的调整了一系列的功能内,如簇戒怀:主动声音控制系统矮售、线控主动转向DAS挂婚啊、主动车道控制和主动循伎迹控制系统ATC等等的设定餐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惧滑?】   通过上面的简单问答灌,我想我们已经熟知了DAS系统脐蟹崩,在响应更快娩父,相比机械系统更便于维护炒,节约成本识纶锣,减轻重量等多个方面都硕果累累睫。而任何事物都是双刃剑罚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伦俩咖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生写纲,他的解释既简单朴,又复杂介,背后掩藏着十年之久的不断试验镐,推理耿厩,再试验的科研过程琴锤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力缎懦。而这些内容无法用数据体现釜办,还是按下点火开关吧顺雀。   本文导航" "   《极速60秒》卧距、《死亡飞车》藐嘛敦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炼,让车迷们大呼过瘾袍柿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蛇。另一方面挫稗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的洪茄滇,但开在路上肯定是最牛X四,最有回头率的骄寺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事氛挥莱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”澜惨、“真NB”这样的感叹文枷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别校,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分森们,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服胖。    作为最具代表性的美系车型勘皖鹅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程详李,五代车型熠熠生辉抵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相故,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瘫,主要原因是新一代车型不够“MAN”吨纽,缺少了野马的一贯的风格府。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美褥枷悼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车颠。 什么是肌肉车丘卧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车关识腊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车紊檄入。肌肉车必须搭载大排量V8发动机补坝纳、具有强劲马力酸歌、外形富有肌肉感的美式跑车驮朽棱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钠,例如雪佛兰科迈罗港、道奇蝰蛇习溶练、道奇战马丢枯,还有就是本篇文章的主角福特野马侧。不过这些都是字面上的解释叙两,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义眷。什么是肌肉车惊和糕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解黑糯扫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集请岗,科尼赛克Agera冠吃瓷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币配坊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别核。但实际上并非如此莎梁烩,凭借自身出众的一面铣藏,福特野马在众多超跑中脱颖而出怯弟逃,成为闪亮的主角饯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车洞闲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机壤驰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上躺晒哇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统性,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果票咎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影滦渐填,野马还是地道的童星出道!是的庇廖,早在1964年刚刚诞生之际骨磕彭,它就被搬上电影银幕到。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酷复,也许大家有些陌生翠署颂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品衔缚粱。在过去50年里凤憋豹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钵。    无论是哪一年代的野马岸藕聚,但凡出现在电影中茅耸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球狠蹿。衬托主角的英雄气概或是独当一面步,野马都游刃有余瓮楼毕。在近期上映的《极品飞车》中巾,野马更是作为整个剧情的主要线索勒毒掸,陪伴主角经历了人生的起伏焊奢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瑰马,五门版的三款车型——耀真灯梳抱、耀享短薪、耀动分别为52.8万萎许谷、57.8万俊譬鄙、62.8万风。另外还有只发售500台的限量版吹腾狙,价格66.6万元贰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吐曹巳,只是在色彩搭配上带来更多选择罕,车型配置也更合理临矫芳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器统,并且通过优化四驱系统变,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现褥刹。揽胜极光一直被认为是外观控扰类,但作为路虎车型凶共萍,它也有着同级一流的越野性能烧。这是款长着女神模样拜,也有着女汉子般坚韧的车前丛。 外观弥惰:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伎棋,所以不仅长宽高没有变故唇,造型设计也和现在基本一致魄。设计师只对一个细节进行了修改帝蛙了,就是后视镜哀靠。新款车型后视镜造型整体感强犬,与车身有更好搭配效果鹃。除此之外拖嫌推,极光传承自揽胜的城堡式车身廉熄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留藏邓洪。虽然极光已经上市有3年时间赏巷,但时尚感丝毫不减潞簇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上破省阀,极光有自适应LED氙气大灯疚里、全景天窗等配置嘎墙,兼顾时尚与实用性猜第惨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于麓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鲍,前后保险杠尺寸更大缮滦。另外坚罗踌,2014款极光提供了11种车身颜色梁挛,消费者有更多选择靶返廷。    另外倍旧纹,外观细节上能看到的摄像头和雷达户,是为了实现自适应巡航料领葱、自动泊车篡、360度倒车影像等功能红蓝娶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能容搞每,既可以设定与前车距离或行驶速度贪毫,当系统计算出正面碰撞无法避免扑,会释放最大制动力降低冲击速度敢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能到溜森,实用性得到提升桐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车疏,并不是说女性不能开罢需磊,反正我问过数个女性朋友莲猛碌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗铺解,完全不是自己的菜八汹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断地糖,所以我觉得这样描述更加准确艾:这是一款为男人及女汉子准备的车兰闺。不是说它不好垂,事实上野帝的特点非常鲜明告,优点也特别多敖凸把,但如果真的不能欣赏野帝的外形隙娇,那么它的优点再多也是白搭贝壁吐。好了沁染,说的够清楚了柔缸,男性用户请继续看下去木剖,女性用户请酌情选择漏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汰,也就是售价24.18万的最顶配版本怂岁。配置非常丰富峰,但较高的售价容易让消费者望而却步鹿寡据,毕竟男人也不是那么好忽悠的谭炽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本猫。不过既然我们测试的是高配版本辖淮裤,就来看看这款车阀鸿观,按照惯例跨,还是从野帝的外型设计开始馅。   ● 外观贸插:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议圃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑栖突切。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV惜撇,野帝这种偏向硬派和复古的造型春,确实会给人感觉过于呆板和与众不同篮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了桐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些签竭,这对于野帝来说无疑是个劣势罢冕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间桔哺,国内汽车消费更是以大为美哄,野帝国产后尽管已经有所加长谱抚,不过还是给人感觉不大遂艾渡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嫡撇,带自动点亮功能的氙气大灯寇猴巴、大灯清洗功能秘答奈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备撅狡。日间行车灯采用光带造型枯愁,并集成在前大灯组内郡荷剑,样式比较简单仓,辨识度还是比较高的牛。   尽管车身长度不算长璃擒,但野帝的高度还是比较高的堤顿,一方面是车身设计的就比较高大擅,另一方面也是因为底盘较高渭腥湘,悬架行程比较长画箱牛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm腥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钞泵私。   后保险杠设计的比较厚实工舍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一屏汾,也是为什么我们说它更适合男性车主啪瘸尉。倒车雷达是全系标配侗抱疼,不过倒车影像和自动泊车是选配分谎杆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车擒矫。   需要说明的是腺缄蜂,按照官方参数配置表酵香跋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的狭,不过这台车并没有装配后挂式备胎始绥,4S店解释说是同样是野驱版娠频,有的车有后挂式备胎噶惋弦,有的车没有屋槽,如果不要后挂式备胎形蹦,可以减6000元篓犯。   十辐立体式轮圈乏冲汇,样式符合野帝的整体风格秀淀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎逃,规格225/50 R17扑恋碾。这款轮胎算是一个折中方案肥,整体表现比较中庸椿镜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果诚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差谭纽。" "  2006年始烩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程巴蔑蓉,没一年谱漓,这个品牌都在刷新着销售纪录斗曝炔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鸡。2014年脊疥臼,新的产品问世慑回,这一次它不再效仿彻、跟随怕绞粕,而是独步青云怯感。   在过去的几年里僵泛,英菲尼迪的品牌推广是以设计摹方输、豪华为主要核心漏,由于旗下车型均以大排量为主恐郡波,并在操控性方面有所见地绊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庇。作为一个初来乍到的年轻品牌坏妓容,每一步的迈出都显得格外小心岁龋,在保证动力性优势的前提下畦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俏等搅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坛拼,原因很简单场,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性砍舌褥,也就是不同于别人的卖点撤纤技。   在同级对手们相继更新产品的时候迸,英菲尼迪一方显得格外冷静蘑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逛帆,好在当它真正来临之时宠抱,并没有让大家失望拭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼碑犁媳。   在介绍这款新产品前揭蓄康,我想我很有必要做个说明纬赫,Q50实为G系列的换代产品铺吃戒,在2013年度酷,英菲尼迪旗下车型根据轿车寝焦、SUV采用了全新命名律鞋念,即轿车使用Q字母春,SUV使用QX字母旁,后续数字分别代表车型富,这样做有利于车型之间的关联度竣翘惠。   2013年睛厕,我的同事在经历了12个小时的飞行后寒芒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汇山闹,在回国后的闲聊中姑呻轨,他的目光坚毅砰辟湾,言语中难掩一丝激动铆东,当然他对这款车的最终评价很高墩驶,抱着这股期盼随矫,我们今天找来这款车锹,一同来寻味我同事当时的所感辩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吾典,所以厂商提供的测试车依然为美规版鸵,所以动力饺、底盘的调校家,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同恢吕嫡,但整体设计与科技性不会有任何出入哭嫁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说题葱,也算是足以解渴了赦。   对于设计语言四个字来说奋熬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释秋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胆勤鞋,有时我甚至会想仟降,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侗璃判?正因设计团队的不懈努力稻杯笛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表垦仟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嚏。   低矮的车身冈,流线的车顶啤仇困,都是上代所传承下来的精髓蔷落,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嗽惨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辨患强,这与宝马3系的水平相当肪,优于奥迪A4L苔、奔驰C级等产品铜舜兴,别小看这一举措棘乘苍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扣概普。   对于轮毂轮胎的配备上坡潭,英菲尼迪从不走低调的路线京豁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逞煽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中虹屡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应围陈羚。   本文导航" "  2006年始限锋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程矩,没一年户陪和,这个品牌都在刷新着销售纪录擅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沦洛。2014年恳,新的产品问世莽角素,这一次它不再效仿碎、跟随察拘,而是独步青云驳。   在过去的几年里孰双,英菲尼迪的品牌推广是以设计盾骗驹、豪华为主要核心辑,由于旗下车型均以大排量为主赂,并在操控性方面有所见地吼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辖。作为一个初来乍到的年轻品牌豪钩,每一步的迈出都显得格外小心汀,在保证动力性优势的前提下甸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点画浅寂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距雄取,原因很简单闻茨多,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匆捞,也就是不同于别人的卖点瞬。   在同级对手们相继更新产品的时候牧姬携,英菲尼迪一方显得格外冷静独溪驹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度圈赁,好在当它真正来临之时悼,并没有让大家失望阜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滩埠。   在介绍这款新产品前丛促,我想我很有必要做个说明缝挡,Q50实为G系列的换代产品横匪,在2013年度架娃,英菲尼迪旗下车型根据轿车测敦川、SUV采用了全新命名餐脊淑,即轿车使用Q字母同蒋,SUV使用QX字母掸,后续数字分别代表车型憋歪肥,这样做有利于车型之间的关联度虚。   2013年叮,我的同事在经历了12个小时的飞行后弘颧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50儒,在回国后的闲聊中还誊岸,他的目光坚毅痢栏涉,言语中难掩一丝激动抹嵌,当然他对这款车的最终评价很高旗范挎,抱着这股期盼氏抠贫,我们今天找来这款车镭防,一同来寻味我同事当时的所感浑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汗洛素,所以厂商提供的测试车依然为美规版啸尖肖,所以动力凰、底盘的调校性荣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捶时,但整体设计与科技性不会有任何出入径滔笑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鸿扭四,也算是足以解渴了卫。   对于设计语言四个字来说埠警碑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释悄窘据,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秤,有时我甚至会想恭峨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凄?正因设计团队的不懈努力草,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表促绘绒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陶。   低矮的车身卷存,流线的车顶那禾,都是上代所传承下来的精髓确乏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大俩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欢拦痘,这与宝马3系的水平相当譬惹悔,优于奥迪A4L牧、奔驰C级等产品蔚,别小看这一举措衫绦猜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缚庞甩。   对于轮毂轮胎的配备上劳,英菲尼迪从不走低调的路线继,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寞徊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中稀卧犀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伍燃臣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应士汐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首寐弛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80涩晃腥、陆风X5犯、全球鹰GX7讽,但依然无法撼动它的地位酷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变啡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来喇访,它就是CS75店担,来自长安汽车且熊参。   在众多国内车企中隙,长安汽车拥有较早的造车历史梳藩砍,并且对越野车的制造要追溯到1958年逼递,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下联拧瘸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计估窟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型少朽梧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面合讹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础哩窃校。   在对长安历史阐述过后烷粟,这款新产品更是令人期待吮。在2013年9月殴湿波,它正式在法兰克福车展进行了全球首发勉卿赫,一经面世便引来了无数人的驻足尽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品睬裙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沛攻脯,诸多细节上的体现寇焦,可以看到与时代的接轨镣,说实话烈掂,即便与合资品牌相比慨枚啥,它的设计也毫不逊色搅客。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表淮粮祥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV屯令,在首次无伪谍照曝光过后扳吃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手汀课。从车身尺寸上来看箔痕骋,CS75在长度与轴距上的优势突出潜氢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响交粉。在设计上疯傅,侧车身的视觉冲击力有所削弱宿哗湾,平和的线条增加了些许稳重感涂骇,而在配置方面绝不含糊却,右侧后视镜配备摄像头焕拇奴,为泊车提供了更安全的保障菠,此外17寸轮毂的注入放,也为整车视觉性增加了不少好评分敝泥识。   车尾的造型体现了丰富的层次感钦共,使其得以回归至前脸的感觉蹄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔券裁歌。此外法固,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统另,可以看出CS75在配置方面的丰富性潍。   本文导航" "  上半期喇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况呐娠仁,不同的设计倾向与不同的品牌定位嚏檄酸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念说。在“下半场”的对决中赖藕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎贸辰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果滑。   点击阅读瞧秸蹈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表轨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后概,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仇寇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目陵烩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后陆渭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐翔凛,以应付那些五口之家出行的需求辣聊。行李箱空间的比较猴搪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下季氯恢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吹,或者带孩子出行时杠犬煤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品浩。行李箱内是否配备12V电源接口何,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱司唤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多请赤。   ·模特A(不戴眼镜)身高苹:170cm 体重祭蓄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弥瞪库:175cm 体重棺踞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地短,长安福特此次也算酝酿已久了诗,可以说即将推出的翼虎莆俯,每个人都能从中找到自己心仪之处长,例如极具冲击力的外形空、科技感突出的SYNC系统撕、人性化的内饰细节设计啡、又或是强大的日常实用性茂,这次税,同级对手们真的要小心应对了料韶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后概薪慌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点污桑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年穆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期济壤估。显然郴沉,在错失2013年的发展大好时机后灰厩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点兴骨把,其实也能够走在大部队的前列睹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段委姜乐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捍库使。眼前一遍利好潮芥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008泊、雪佛兰TRAX兰颅赐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位冷遣北。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市概誊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布景海,至今我们还没有看到实车龋毒。从目前的情况来看雹,它们很快就会来到我们的身边季散。正是这个原因加酣,在日内瓦车展媒体报道结束后芹稗,我们并没有着急回国努,而是完成了几款车型的海外试驾诉讹步、测试和静态对比的素材搜集额鼻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目陋。   看到这里兴世采,或许你会产生疑问搭刚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哩?坦白地说拌污,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的糠:1.它们必定会国产并且在国内销售吓褥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来革,只是一些细节针对本土化进行了改造筹崎柯,但外观内饰设计窖窝、车内做工垢膳、人性化舵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化骇阮。综合上述所言暖肚救,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义迪煞惠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些澎遍渐,感兴趣的不妨继续看下去纺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用凸扩俩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉贡杠苯。例如CX-5轨愤乘、ATENZA阿特兹帽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉渴橡纠。最重要的是绞,它们不仅有所创新缉侍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风潍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋渺逢痕,再到如今的Axela昂克赛拉咆尝,马自达3已经历经三代车型的演变图孝。据长安马自达相关人员介绍蹋菱撂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)回肺泛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化勘无僵。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话勤抗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹双敛婪。它的眼神更加犀利当傅,车身线条更为动感掣骡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹币,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳淖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹苦臀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连容酿霖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子失揩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沸鸽阮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神探灌统。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线燃邓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计暗。另外盲誊澎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神灯。据厂家人员介绍锑破拨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伍捐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钨暗卸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化富摊,使它的整体视觉感受类似红酒一般改。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝躺じ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm屡遁没,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm尽塑,两款车的轴距同为2700mm朝颇。相比同级别其它车型回凑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势饥累。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣取,不过轮圈的造型稍显普通券狠,不够运动戳卯巷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列第性,规格215/45 R18鸽,抓地力表现不错放尝撩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎湿,规格只有T125/80 R16罢甸怖。   尾部的设计不算惊艳恼境麻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全黎炒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肥叫呵,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计竞,这在同级别可是十分少见的蔷。" "  说起海马福美来籍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凯扭己,转眼十几年过去斥腿灯,福美来已经迎来了它的第四代车型悸别蛊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5柿。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嫉酮睬,新一代福美来M5采用全新平台打造帘失淡,不论外观还是内饰钡魄唇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子皖芜。在此之前逛搐钢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型确,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疥晨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格淑交,宽大的直瀑式进气格栅肌,大面积银色镀铬备,符合国人审美韩膳拖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感豹,腰线采用分段式设计脾巳戚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰跺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计腑疯,凸显运动感脊颂擞。但只有左侧为真排气口十,右侧仅作为装饰躬。" "  对于中国汽车市场来说舱氏,凯迪拉克属于一个后来者潘泰尝,当然这指的是豪华车市场段笔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地痊没,那可真要拿出点真本事苫搭钱。凯迪拉克也明白这一点沟护垒,去年就将全新车型XTS进行了国产刊琉,并且上市销售米蹈当,销量也是比较乐观的舍为。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里取毫,无论是配置上还是动力以及外观设计上渤溪霉,至少能让大部分潜在的消费者接受蜗惋尚,这确实不是一件容易的事情妇傻督。于是纠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款你拒,对动力和安全系统进行了升级幌染嘉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版即埠酪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版市,仅有一款36S铂金版湘惮酣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扒。   2014款XTS 28T铂金版外观卯儡:外观延续36S铂金版的设计努峰酣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同维,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅螺罚,在其他方面则没有做改动现痴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子缺簇,没有做太大的变化托,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上粹憨氖。   XTS是一款善于运用灯光的车含,它将大量LED元素装备在车身各个部位砷尾酪,正是这些时尚元素的出现肝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸攀评裁,获得了更出色的细节表现力蔷歇口。这些称不上优势的细节表述摹保,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方抖究盛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化案虽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示埠部汾。尾灯依旧是LED垂直式的造型蕾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致擎定。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沃及,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新车。早在上世纪五六十年代羔侧抛,Citro?nDS就用上了可变悬架哆韧、随动大灯捕、转向助力焙堪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疾逻,加上极为飘逸的车身设计舒瓜歇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样僳变扳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矢番,2011年长安标致雪铁龙成立配耐存,到今天我们测试全新DS 5LS闪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实夏间弦,音译的中文品牌名念起来很接地气辰辰:长安谛艾仕类藕,有股莫名的喜感蓄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鸿,是台正儿八经的三厢车靡晦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来环,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象灸疾。如今挡,马自达6已经发展到了第三代嗣铃谭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物躺轻旦,它的名字叫做捌味卤:ATENZA梯玻。之前我们已经解读过进口版本卑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力斗诽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悸磕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苇豢鞠,这一次排量可不仅仅只有2.0L勺,还有更加令人期待的2.5L房帆洽。   注毫:此次测试中忱是,红色车型排量为2.0L堑,黑色车型排量为2.5L颧。国产ATENZA目前还未上市锰,此次测试为抢先测试寇堡班,车型为试装车敛腑魔。   截止到发稿时具簧恋,官方宣布纤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吐,上半年上市销售靡巫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绵,我们还是先来聊聊外观几颂。相比进口ATENZA臼淳篱,国产版本在外观上基本没有变化围亲绒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份口,而且还特意加入了“Mazda6”的标注避,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6巩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里躲扦,“下”这个字可意为“以后的”乘,用来表示那些目前还没发生的崎、未来也不一定发生的事情洼。比如有人说“下次请你吃饭”架,谁知道是不是真的!同理熊内锹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”环,实际上暗藏了一些不确定性较甲:它能引领未来汽车的发展趋势逛码?或者只是一句空泛的口号泞衰?这是我最关注的问题陶。   当然也会有人更在意其它方面讼溅胖,比如外观内饰和空间等等甩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刷死祷,本篇文章的最后也会提到鞋逛诬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能开持。   关于下一代城市SUV的概念盗残,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力铺。在他们眼里渡,很多城市SUV都太“娘”了还帛,连个小土坡都爬不上去怎么行曝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缴次冗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抛、勇于冒险的心卡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一非省其。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然花,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型物成,真正能够经受得住野外挑战的车并不多土,而三菱帕杰罗则是少数中的一员闪绕头,它能够去接受户外的挑战鸵篇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统漓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产文翔很,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售盛,目前主打3.0L排量的三款车型都,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔽缎猩,售价39.8-45.3万元绰潭璃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止凳僚哭,还有一个最简单区分方式桃围,只有精英超越版才标配后拖车钩普膜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史定廊寿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来扁,陆续又在第三代(V73儡搬、V77等)和第四代(V93华说冕、V87净豁磊、 V97等)等车型上装备胜塘必,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三囱慨疏、四代帕杰罗)谦达,现在销售的为第四代帕杰罗舜墙。   如果单从分动器的挡位看埂裤拦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统弯,拥有2H丧筋络、4H惨够、 4HLC蜡、4LLC四个挡位姐懂叛,在后两种模式下稼揣怪,中央限滑差速器LSD被锁定竿经厕,为四轮提供均匀的驱动力泉牌测。不过值得注意的是湘赫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配甸干尝,前藤瓣伶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节浩让廖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缝,正是这样的全路况实用性我胖,才被成为超选四驱系统奋颧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下道,可以在2H堑扇、4H挡位间随意切换败,当处于4H位置时喉,它相当于一台全时四驱车型愧软,可以提供更好的抓地力和驱动力蔼集,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谁程辩,而处于2H位置时驴,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善毋端,不过这样一个大家伙油耗不会太低喉汇酷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗性膊姓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝句练,4HLC模式时吾,中央差速器锁止湿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时恨看摆,不但锁止了中央差速器漠软,还拥有更大的扭矩输出悲千勘,此挡位的传动比为1.9:1械瞬,扭矩被放大1.9倍呜镭鹿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下磐,4LLc就能派上用场尽。在车内阔咯拜,仪表板的中央会显示当前驱动形式疟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换写吐,并随时了解到现在所处的驱动模式思期。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)庙碎面,应付一般路况毫无问题档硕,但如果长时间处于极端情况下孺挥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱筋桂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多心本。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试妻佩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性郎划,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心稿位滩,同时也提升了整个历险过程的安全性泼剔,因此光有一颗狂野的心还不行回衅,还有选择一个可靠的伙伴急惜。 责任编辑逢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品攘私,已经上市四年了壁凄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计扭,跟老款福美来相比档次感明显提升方疆。除了看得见的设计差别坑,福美来M5在配置颁号、空间方面也有不小的提升疆钡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涧腥,1.6L车型会先期上市篱,后续还会有1.5T车型推出邵办钞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本浓拘,其中手动挡共有6款棘舞,自动挡3款帆寿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型输,厂家介绍说叫旗舰版俊删。由于厂家没有提供参数配置表肖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别私,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型咎。 ● 外观纱餐:中网造型似君威拇屏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面凸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头邦,尤其是车身长度妇溪,福美来M5达到4698mm呈,超越绝大数同级车的车身长度劫。跟老款福美来相比径,福美来M5的车长巴驮继、车宽和轴距都稍稍增加一些痕扒,而高度降低了3mm泊岭渭。   因为长度和宽度有明显提升鸵,高度基本不变冯,车头设计的比较厚实拳氛糕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的亢膊潦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网眠,格栅同样采用镀铬装饰甫腔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像磁泻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现仑幻,老款福美来就已经开始采用嗡股踏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捂煎膊。中网轮廓稍有些不同扦怕,老款福美来的中网较矮竿,而福美来M5的中网稍高钝,看起来更加厚重炉诗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构返盲。除入门级车型外苫幌,其他版本车型都配备了自动大灯讲斜,这点还是比较厚道的眯堆,老款福美来全系没有配备自动大灯酸纷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔努屋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬氯半涧,能明显提升辨识度秋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钝糜,是2007年买的猛侩,到今天行驶了9.7万公里左右墒蜗宛。日常使用中油耗7-8升/百公里肛胺菠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题舱诉秒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点衬,第一就是便宜猛,全算下来8万;第二就是配置高榷,07年8万带皮革座椅沃锻、天窗赤、自动大灯和倒车雷达的车不多畅俊穗,而且空间也算说得过去堪,总的来讲这款车符合预期钉,坊间说F3小毛病多涸,不知道是批次问题还是命好痛,我家这辆倒是没什么事儿享。新F3于今天上市煞,领导说我算车主莱锈,于是我就来了渭富恐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧年咯横,聊聊老款在使用中的各种感觉敛猜。   ●动力及悬架如距:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酗,动力够用杏,只是起步比较肉筷,1挡和2挡齿比跨度偏大蕾似噶,走起来后挂入2挡转速掉的太多短,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡袒叔。   油耗日常市里开7-8升/百公里儡,还算满意窟。悬架初段有些生硬吝郎呕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好段翻汤,对于颠簸的过滤一般考黔炔,后段软散垄禄,拐弯时车身倾斜大顿炉。总的来说算是个合格的入门级家用车杭。   ●配置及人性化设计帘僚:   比亚迪一直走高配低价的路线葡,配置丰富痞乌,前面说过荆滩,皮革座椅晦、天窗喂累澳、自动大灯和倒车雷达都有所配备瓜昏翘,另外腊前,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侥挤饶,虽然不好看类伞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的融。没有行车电脑显示屏翻枯,无法了解平均油耗袖颗缅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤氦看,首先价格便宜梆呕,其次当年没有也不新鲜)纺喊荆。   人性化设计方面敛颧犊,四辐方向盘比较细铝界,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鞘顾矩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用施,四个角随便按一个都能触发驼纠。日常小储物盒好用悄,票据绢鸡吞、手机和水都有地方放膘地滴,不满意的是门板储物太行戮嘟谩(硬伤)褪灵裂,平常只能放车证之类薄的东西堂痘钵,连杂志都放不进去镐背烧,后排基本上算是没有储物空间憾。   ●做工溉撵: 内饰和外观各方面做工比较糙奴,主要体现在接缝上副墩轿,不仅大而且不均匀攀,这是急需改进的非绘。   ●空间硕宠:   F3轴距2600mm栋姥倾,我身高190cm很固,有时候我开车盗讲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受问。后备厢空间大咖篱,而且比较规整缆纱柿,用它进行过几次小规模的搬运呈薯堪,还可以橙襄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坞羚僚,试驾中我也重点根据这几点进行体验默曝透,看看新F3有哪些改善和变化殊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回味去,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》芯兰乌,仍无法挽回姑娘们的心煎诚,如今她们只爱大长腿和都教授邓筒粕。不知道你们发现没有彼,宝马在汽车界引领着同样的潮流绊型,硬邦邦的3系猴泼踞、5系换代后都不再凶猛粱确道,舒适感和精致感倒提升不少骚嘘卡。现在轮到X5了惰聚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的巧灿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俩,我勉强同意这种观点斥鼎虹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质粒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片阑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦渡,更显精致怕丹驼。总的来说忙举冬,它不太凶拍锋溃,更俊美一些磷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市窗速逗,除了外观与内饰的小幅调整外弊,改款后的逸动引入了1.5T发动机吞笆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分哆停疾,逸动采取了1.6L家庭够用迷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策脖绍翻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)金翱沃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惰顿,一个争取“各门功课”都不落下背氦老,一个则是专项选手揭惧搜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瓤澜。 ●外观勉拾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7犯兔骏:轮廓流畅钎、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列似溜、瑞虎系列唐算、风云系列及QQ系列)挛,同时带来了转型后的全新车型饯处朵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7宏脯危,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造私,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用兑芥,更是出自海外设计团队之手剑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词悔翰。" "  刚进入社会的年轻人浆,它们也背负着太多的压力撇,在家庭事业初步稳定之后怜隧,一辆车对他们就显得很重要棠皇旱。致炫就是一个体贴的产品扮,它有着炫目的外形拖妓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绅舜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上挠奈崎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肆伴鹊,变化的不只是名字文缝,更是尺寸和定位痕,风格和潜力聊栋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着澜,吸引着更多年轻的用户群体换挪。   致炫外观灵动时尚萄谱榔,带着一些年轻的运动气息挪甘碱,车长为4115mm善,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm令,比老款低50mm;轴距为2550mm计夏玫,比老款长90mm刺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疙熔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邓层痰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匈,这样的设计更有利于致炫的散热屁程倾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱媒晚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利屁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气维。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格噬舅诚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺祁穿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友猾拧凄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助靛垄穗。   在ABB的阵营中捣加捆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车图骑,他们的目的很明确桥,就是抢占国人最热衷的这一市场售鸵。对于奥迪A4L潞居绷、奔驰C级碾赶、宝马3系而言铣,三者都有着不同的亮点与喜好者疲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价兔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法潘迪。   在这款316i消息正式放出时虫庞玩,包含我在内的许多人都会想到一个问题跑杠,那就是究竟会减配成什么样嗓贰?但在实际看来幕啪闪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神簇疗挞。无论是进取型还是运动套装版赖盛孤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辈需儒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼两薯偏,当然如果你肯花7800元缝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯梨。此外萌伴呜,对于现今发达的网购来说埠行,这个根本不叫个事歼笨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多词,此外还有多种款式的副厂总成可涯昙惫怼,质量咱们先放在后面丹思,至少价格实惠也能达到美观的效果摔。   虽然入门级价格不足30万涡,但你却可以得到一款原汁原味的3系椽春托,在定名中你就不难发现篇师,316i中并没有“L”把,它是基于标准轴距系列中的一员标将烷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂镜付谋,对比现售的奔驰C级黑、奥迪A4L而言九乳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势螺粗疤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉木泥季,这是国人特有的爱面子传统察童拐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说哪离梦,他们自然也深知这一点刀高拒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动摹琅吹,单出排气也与320i的相同莲皖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条实,不过这一项在网上也是可以淘到的踩,副厂价格也就100多元剑成。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐土温茂,然而在国内衫人,它还是一种小众车型催项。可喜的是通教瞄,近年来随着“旅行”文化的发展尘恕污,旅行车也渐渐被人们认可径港。在我看来亨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种陕,一种是像奔驰C级旅行版帕俊、沃尔沃V60那样翔灯帕,通过个性几、漂亮偶、动感的外观设计获得年轻人的追捧侯堡。另外一种则是踏踏实实走低调渺谋脓、务实的路线桂,用内涵打动消费者彩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种秆悉缔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)害钎腾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惰湾啤,外观弓、内饰进行了相应调整栓,配置也有所提升碧咸骆,动力系统则保持不变腿晨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版形溃怯,售价33.48万吧噶。除此之外嗡淀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版煤嘘翁,指导价29.98万堡阿。   在介绍产品之前蕾卉脆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来忱毒稗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疤,1985年孤痊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂翱谅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赋仑,这正是斯柯达的前身竭桶。需要说明的是烁兔节,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称芬,并不是指该车型限量销售汞。   ●低调编、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看饺矫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版呢荆化、欧宝英速亚以及沃尔沃V60扰泼鸵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格饺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟堤窘、稳重闭,所以严格来讲股斯熬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版八。从上表可以看出侍吼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势窖,而且更重要的是瑰茸逞,速尊的价格更加便宜空皑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同把从康。全新样式的中网格栅更具有立体感昆戳,大灯组内加入了LED日间行车灯戈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来孪健,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应票,朴实凛未、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉兄盎佃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯阑己媳,并具有自适应调节功能却笨。新款车型的前大灯造型更加犀利活龋。此外屠吮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的僧杰肖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卵泼,简洁修长洪,没有太复杂的线条勾勒搪谅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伪刹撤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈猜签,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7翱烷,规格225/45 R17醇,这是一款侧重于节能环保的轮胎堤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性惜旅,圆润两、饱满刃堑、协调戎顷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看句散肛、耐看得多壁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应汇搐磕,尾门上的线条层次感比老款有所加强扁忍唉。此外残藏熊,尾窗上沿的扰流板剿彤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涟,让速尊看起来很有范儿岛破堤。对了习窝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管宫兜粒,一般人还真有可能会被它吓到萍蓄聘,其实它的心脏只是一台2.0T乡姜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)色,在北京借着区域上市之机腹蔽,我们再一次体验了自由光的越野性能饺挞。作为越野车型的鼻祖酷,Jeep用自由光再次向人们证明椽,即便做的是城市SUV皑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点票金。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疆烂,但是在四驱系统上碘,Jeep却有其过人之处睛材。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言封,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器目。    简单来说桑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抢,也就是说葛,当前轮打滑时滩哎撩,动力会输出到后轮授蝗,使得车辆依然能够前进脸绘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑荣、交叉轴这样的情况)柔副,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器场,脱困就很困难了多。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I庭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号隆味。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造斤藕,以横置发动机令鼎、前轮驱动底盘为基磁艹冀场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴醇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴卫,实现100%前轮驱动撼扔稠,提升燃油经济性羔扒,而且它的后桥也具备多片离合器结构俏窃,可主动控制左右后轮的扭矩分配渺,起到限滑差速器的作用党井。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡菲噶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡懂死,还具备后桥差速器锁止功能婆掂,实现左右车轮50:50扭矩分配灯串。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统费抖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择返。    在实际体验过程当中北,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰仙赫、交叉轴旧、炮弹坑滦圣、搓板路等等越野路面侩断辉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中换,越野能力无人能出其右炒令。    然而作为一款城市SUV瞳菇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力耸夯空,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板幢拳。    另外挝褥碳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间炼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统祁。相比同级别的SUV阿,虽然在越野性能上依然具有一定优势舷良申,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣守肖购。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众奔粒哆,但是进入这个价格区间以后莱吉琶,消费者选择的范围将更多慈对先、更大奉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侠祥,在竞争力方面依然不具有明显的优势栋狮剖。    或许尽早国产化降低成本羡识,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肉镶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件臣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来祭确,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迫。如今搁,马自达6已经发展到了第三代舌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物洛怯,它的名字叫做玫哪:ATENZA算煞蕊。之前我们已经解读过进口版本老,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力穆沃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叉,这一次排量可不仅仅只有2.0L蹦刚屎,还有更加令人期待的2.5L筐宽熄。   注姆:此次测试中速贪呜,红色车型排量为2.0L痢穗旧,黑色车型排量为2.5L眉。国产ATENZA目前还未上市磕骸,此次测试为抢先测试熄,车型为试装车讣踢。   截止到发稿时珐慨,官方宣布悼苹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颊秋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发封,上半年上市销售唤刮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规滇频,我们还是先来聊聊外观书。相比进口ATENZA忻,国产版本在外观上基本没有变化竞创,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淌集戏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喇添撅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盟琉痹,它不同于以往的两代马自达6详,更多流畅的曲线在它的身上得以体现韦冲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弹盘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子跋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”廊傅。总之从结果来看幻趣挽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感透挖歇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美氯,希望它能够像老马自达6一样逢柒,百看不厌味陵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色茶底隘,仅针对这两款车型来说缮竟叼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA茂,而黑色则太过低调了,完全掩盖了车辆应有的魅力认。ATENZA的红色与大多数车型不同沫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒稗墩,不俗套窖都陶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瓮岗酚,轴距为2830mm浓硷,与进口版本相同丘。相比同级别其它几款日系车型圃疗涟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势川筛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别膏醚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯需,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源龋捕,科技感差了一点荆晤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斤虽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辣哇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泊撂帘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娟笨怜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈篓,相比之下确实显得小了一点省樊,为什么不折个中逆,采用18英寸呢捕奋?   两款车的尾部设计几乎没有区别坑,尾灯样式相同五份,双边共两出的排气管(没错差汤朵,为了表达更直观内、清楚清褪、无异议绥磁其,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嫩,这是马自达6一贯的良好作风导。总之嘲耽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的亢班苏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言氯惧,谁都知道SUV车型最为畅销踏棺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知锤瞧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瓢猫伪,而卖得好的却还是那么几款陀岔逝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙佩蛋吮,还要等到试驾之后才能给出答案泉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型卸柔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV课。从风格上看诺案波,海马S5偏向时尚些、运动吝,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群共贸杜。而在配置方面驰写幂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点此廓。根据目前了解到的消息和苏,这款车型的起售价约为9.5万弗,如果消息属实的话苇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平势痹欢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗括?   外观怂:设计新颖岛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆酗歼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位摄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司剐翻队,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型细蔫确,也将它的风阻系数降至0.34玩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了漂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毫浦,比例上感觉怪怪的玲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化椒蓬渐,有效地提升了视觉效果长褂傻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯沦鼎冕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神貉蠕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯令细、转向灯以及雾灯孪副,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集故。   作为一款紧凑型SUV屎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm氓,轴距达到了2630mm倡菏迫。与同级别的海马S7相比怂热瓢,虽然在车身尺寸方面有所减少欧,但轴距却多了11mm探娜肛,整体空间表现令人期待掳擅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈绞澎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上虚传鞋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供汤匡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17饯。" "   全新的A3备受关注歌奴巍,这其中的原因有两点顽苫课,一个是加入了三厢车型统肮。而另一个签颁豆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型项侵堕。只是这台车来到国内较晚鹃囊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生速。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绅袖,简单明了的说瓤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型才锤,而必要条件是横置发动机烈临呕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本施察,但消费者从中又能得到什么史?如果按常理来看世揪,对消费者的好处应该挺多的惜豆芳,比如车更便宜了码痢全,就算车不便宜配置也应该增加了社馆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低闲才。但上述这些还只是一种期盼城嫂,毕竟这个平台的车型刚量产不久不森,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诲毒。至少高尔夫7是这样答即,而全新的A3由于正式的价格没有公布籍录,所以也不好定论绥殿渴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3刑擦,这次引进国内的共有四款车型叔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型墟办,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屑需晌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机窍期峦,6速S tronic双离合变速箱掇拔。在本月的21号翁邦粗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市幌。相比老款的两厢车型纬精,轴距和车身尺寸都有所增加巩翘,而且在轻量化上下了不少功夫黔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择从杯,但在配置上基本都可以进行选装护。由于三厢版为新增车型悍绿疙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开呜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日徽抢分,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市水瓜,“小改款桶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款咐驶疗,而值得注意的是睹较,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上猎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议樊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力困唬充。”吉利控股集团副总裁慕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态聚甜,欣喜之情溢于言表穆豌观。    亦或是巧合葛粱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能附艘倒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蓉逻,一方面娜庆捷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖灵,另一方面躺夹皖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁掏迁揪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域腔避食,种种迹象表明缴掇焚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段协套。   诚然搂感窝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车殴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”茂版。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锹蛙,孙晓东对媒体表示煌炯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪磺,吉利收购沃尔沃之后项,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点豆千,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生票墩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应牵叫。" "  在国内兰修廖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的虫捕,它凭借动感的外观桑眷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乘仙踞,后来者RV4冯楷棺、途观侨跺沉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮祁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比邻尚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎墙歼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了脖。而今年泄愁,东风日产给我们带来了第三代奇骏说旱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”土。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车铩,年轻化藕募、动感化的外观设计就是最好的证明抵苗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上咎嘶芹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车扮良纺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吵,层次感以及运动感比老款强太多了赡缄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的榷放己,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条跺,流畅的曲线让它不在干巴巴杰,整体饱满了很多钉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯泞角懒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协彻。   在侧面线条的过度下薄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型锑梁,并且加入了以装饰性为主的扰流板骸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性炊拌。后尾灯变化更为明显喂,竖条造型变成更为接近长方造型匪己创。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”篇曙欢,一定会想起Jeep宦,提起Jeep受,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了疾附,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者侨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能捷,看看它在这部分有着怎样的表现嗜虱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车仕,并且不可选装以外翠瓣蕊,2.4L 豪华版可以选装该项配置糕崔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配痛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版萎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式塘,从功能上来看比较全面表狼,下面我们就一起来看看它的实际表现霞姐。   更多精彩视频宪泻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舱谋谩,调整比较细腻荷抽,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位绢,而且还可以停得很正测工嫉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蛊斯蒲。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话没,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示磋,如果继续操作埂胶,系统则会中断本次自动泊车楼类。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里耪刚梆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题床镐缉,我一定会把奇骏放在首位捂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款露臼,性价比非常高耍。不过自从2008年上市至今的6年时间里饯哄,它始终没有太大的改变享饲眯,另一边竞争对手们却在不断进化化,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挫戒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律圣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瞳前。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况恍库,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前仙前褪,而看到新车的第一眼就会让人感叹粟楼赂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了男。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)萄诧,并且也是该平台衍生出的第一款车型豆梯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化慧。相比老款车型略显古板的硬朗外形莲录,新车则显得更精致蔷退,更有设计感钒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上狼绵辰。当然题硕刀,除了视觉效果之外事伎卉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了倾?这也是今天我们需要探讨的问题久。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型歇亢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限了哪,我们本篇文章的测试内容并不全面汤兔酶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受懊承,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鹊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍经箱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧妙巍肮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章羔贡豌,里面对新车外形心、内饰等方面都进行了详细的解读统,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脱。另外疽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊窃钵。   ●增加更多高科技配置跑弟枷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品构懦,除了拥有出色的设计颁、良好的工艺和用料之外妈呸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望迫,翼虎就是个很好的例子氮穗曹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拣关。如今的新奇骏身上夺违,我们也看到了各种高科技配置剩客陷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平喇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了凛,在两年前它就已经崭露头角摧纬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样培蔚绵,连控制面板都完全相同涧。虽然东西不算新廷锭锻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陵布,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鞠补,汽车作为生活中不可缺少的一部分庐矮裸,也同样要跟上潮流锈哼僳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车晴,很多的印象都集中在日系的丰田车上旅沥绘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等弦,由于起步较早颁歉,所以在混动技术上都比较成熟克动。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型楔,一方面是因为未来的趋势氨沧,另一方面就是对环境保护都有一份责任渭瑟媚。但能让人印象比较深刻的不多寐睡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外结秘爽。经过一天的试驾体验篱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶松困扮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车幕。   外观方面人膊:设计大胆前卫卤家淑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后烫谓驼,给很多人的印象就是模仿公谁滔、复刻挛缝,aygo帝宏洞、花冠困酗挝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象灰。实则也是没办法的事儿惨伦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始虹城匪,不过从秦看来十报漏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脐暑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言废,整车设计偏向年轻化昏,前大灯内加入了日间行车灯丛牌添。车身尺寸方面息守,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm沪遁,轴距为2670mm禽奇。   实质上拎迟,比亚迪秦的外观特色鲜明计榷洁,个性十足坟蜂,他并没有针对大范围客户群体而设计妻刺,更多主打年轻疼钞是、时尚元素脸冈帝。这样一来坍驮,优缺点也相对明显亲,需要一定的时间让更多的人来接受他荤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番犊巢,充电方法非常简单也很安全墒。通过家用的220V电源就可以直接充电椽采叉,但是要采用三相插座嘉枚。车内的仪表盘可以显示充电信息蹈步溪,包括电量以及预计充满时间赁,而且还可以选择预约充电涪石。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的沦匠,虽然我的“档期”已经很满其思,截稿压力山大妥。但作为潜在车主疵俗睫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平粒炮,它和福特嘉年华耙型新、大众POLO会有多少不一样怠提碍,谁更值得购买春煎。我想这也应该是大家都很关心的问题廉丸粪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息玲,以供大家有更多了解魄和。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伙滇,分1.3L和1.5L车型陡塑技,提供5挡手动或4挡自动变速器氖恒辑。这也是国产的第三代威驰车型然亨,相比老款车缄,新威驰变得价格更低纯薪、空间更大交。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫骂嚎,在广汽丰田4S店中销售惦扩,价格区间6.98万-10.88万元鼓拜玲。两者动力系统雷培谎、内饰设计完全相同冲。只是外观分成两厢与三厢哀,配置上有细微差别而已蛔彪哩。好了桐途,我们就从外观开始说起饭罢。" "  导语贬剧埔:在新能源汽车研发领域怀施赋,比亚迪一直是领跑者崩风怒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车颂熄瓜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者弦咐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术饰缸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件俄沃,能够开发更为节能艾碘、环保的电动汽车产品拉借,实现性能的提升和普及应用促。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作锤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车墓。   历史上筛琅,秦灭六国舍,结束群雄割据时代骸,统一中国感猴扦,开创了历史的新纪元拔兑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆盛勃,势必证明其在以下六方面的实力绿餐东:   一川、比亚迪秦到底有多快泼譬瘦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒迫,23%的车型在8-10秒虑,17%的车型6-8秒策横婆,仅有8%的车型小于6秒关撂溯,代表车型如保时捷卡宴4.8L氨。今天纺号,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下瞎,秦百公里加速为5.9秒啼赔阿,而记者实地测试时橡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汗挨。   跑得快自然有其道理握,秦具有“双模”动力颓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合绒芒连,在混合动力模式下枯,秦能爆发479Nm的扭矩苍,某种程度上可以与那些超跑抗衡曹。 二到脊、秦油耗到底有多低捆零形?   根据国际标准测量核算俄,秦百公里油耗仅为1.6升绊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式褪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式楼褥,纯电动模式时狸陀链,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时糙八监,整车自动或者手动切换至混合动力模式耿集。在所有模式中斯韩勉,秦还能进行制动能量回收兼皮,即电机向电池反充电详,每百公里回收2.5-3度电习琶谴,可以多行驶约15公里干。 三临萎凸、秦充电到底难不难桓纹柏?   一句话回答潜钙:有三口插座的家用电源就可以兽,就像充手机一样方便堂溯携。秦的电池容量为13KWH奋困溪,可通过220V电压癸樊滦,3口插座袒吴,4-5小时充满电佛任抄。秦随车附送一个智能充电包淌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖焦携刻。   四小剃钎、既然用了大量驱动电池糙闹覆,到底安全不安全?可靠性如何耸垮慈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池杰徽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汰。单位能效比酸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池潜糜。但是安全稳定性方面则恰恰相反湿能,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池橙哗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池干挛丸,是目前市面上最安全的驱动电池莆券丁,没有之一盼。   可靠性方面宋,据比亚迪测试舵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑坦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修臀,业界罕见害反。电池电芯甚至终身保修凯。 五骸淬敦、秦操控驾驶会不会很复杂椿慕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样毫,习惯之后甚至更加简单坑拖。新增纯电模式依叶型裕控驾驶此淘,更安静雄蒂、更节能讳。   六篇乖、电池组电用完了如何行驶吃盗寺?   据技术人员介绍杉痪膛,秦本身不存在电用完的情况孪哄。电量不足时非,比亚迪秦会自动转为低电保护模式宿烙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电棘。   此外笺九,行驶过程中土,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量芭,并储存到电池中温睡抱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车柔糕扯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挽,其次是QQ me森情怜,PT漫步者之流彩,当然还不包括那些“只识其样弓庇、不知其名”的人群实浇架。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象经檬,它也是双龙汽车最具标志性的车型瓣鹿。在迎来双龙新柯兰多之后哦,就在近日顶偷壁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾箱嗣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界钳慨,但却让我们可以由心发出这样的感叹团鞠,爱腾终于正常了睬郸。   从推出2011款爱腾至今廖受,已经有近3年的时间藤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势宽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象伺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事导枷努,伴随着2014款爱腾的推出鲍吹郊,有关于这款车的一切谓哆,也自然成为历史蓬溺骡,被我们封存起来吴。全新的家族化风格设计偏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路镰颇垫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部幸食,与新柯兰多相似的样貌妊项,让新爱腾不再具备专属性剐。没处前部细节的设计替顶甜,都是那么平易近人盗,平庸的再没有任何特点丸。可能人就是这样功,老款爱腾在售时离,人们总是说这款车有多难看捣鹤,有多奇葩犁棉,但当它真的成为历史后殊孩愤,我们又会感到缺少了什么羚侵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化黑,但还不至于让它从中获得什么优势芍,车尾部简单的几处变化蓄睦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉赊脸。现在在大街上圭弗版,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的猎室衬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了城。   本文导航" "   这年头在路上跑着滥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼息。各大厂商也为了满足多数国人购车理念恐掀,把自己造的车不断的加长希,就算不加轴距也得把身子给拉长眷解。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中苟淀、大型车上融,感觉有些资源浪费哀痰沮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车湾穷,“L”的作用才更加实际炒。当拿到这辆YARiS L 致炫时轿镐,小惊喜了一下涪聊湍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了订,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了陌虎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度眠、大众polo形纲辑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势射坍。目前这辆车共有两款动力蕉汤兴、6种配置车型在国内上市培似胁,指导价格在6.98万-10.88万之间僚。由于新车型且上市时间不长墨景,所以目前的优惠幅度不算很大情驹,基本在3-5千元左右拈病。(个人观点温礁:致炫烤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士反才受,厂商指导价为8.7万-10.68万妨圭,搭载1.3L/1.5L发动机彪杠害,5速手动/4速自动变速箱火。" "   曾几何时晤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾垫煌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坞,但却没有获得国内消费者的认可肋抬。如今宝程姑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前侯,其售价区间为15.48万-21.98万元梅替,相比老款车型有所降低啤。另外埃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化炯拳,并针对柴油发动机进行了重新调校好筛痪。下面就让我们通过试驾体验涪斧霜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化如搞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型市,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计罕,并采用双龙全新的家族式设计乒舵闯,整体风格与现款柯兰多十分相似蹦碳。然而檀欢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整海际,其车内布局依旧与老款车型保持一致刮藏,略显缺乏新意茫。   小结铰倍: 相比老款车型来说奢统殊,新爱腾的外观变化令人欣喜脆四彼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光很琶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次棋。不过潦门刷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瞳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容领。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上酞哨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)叫啤课。在海外市乘刖酌,新逍客提供3款发动机醋,配备6速手动或CVT变速箱败干,在英国的起售价是17595英镑湃。与现款车相比钠憾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计讨克,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鹃巴乳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型摹侍垮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了踏搔思。 ● 外观介绍葡胜曹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辽疮掠:宝马2系Active Tourer奇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单泻匠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型圈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子灌敬洪?车展上的展车给了我们答案础柬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月粉霞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车熄,而在正进行的2014日内瓦车展上斥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出顺兼。和两厢版一样汝,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆块化平台打造恒冀,造型新潮时尚客答,细节设计则突显旅行车的元素颓踌颗,保持一款旅行车应具备的实用性既问。据悉橇揪懒,该车将于年内率先在欧洲市场上市逻导缉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位虐母叹,相信国内消费者很快也将与它见面雄日。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后度锹你,全新标致308的旅行版如期而至挛堪倍。从整体变化来看价,它在保持旅行车实用性的同时雷,将重点放在外观础、内饰的调整以及配置的提升上搪,新潮的设计更是让人眼前一亮秦竟尚。在我看来味赎逝,它的变化是非常积极的娠菲佩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高窗亮凳,现在它要做的就是尽快进入国内涟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章沦诉:   静态评测    ?   更多精彩内容笆狠希:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑戳祁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疽敌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烂。早在上世纪五六十年代甘扒攘,Citro?nDS就用上了可变悬架识休吞、随动大灯理、转向助力软、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蓬清扩,加上极为飘逸的车身设计剧劲男,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样航。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嚼摊爬,2011年长安标致雪铁龙成立讥,到今天我们测试全新DS 5LS莎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涂狮胸,音译的中文品牌名念起来很接地气挫伴:长安谛艾仕被,有股莫名的喜感擎琴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宪举,是台正儿八经的三厢车识。   ●外观得懊:考虑国内需求弛慌苟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嫌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5纺岛橡,后者里里外外都显得格外前卫新,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鹤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实叹、更好接受一点好翠剑。当然磺避,前提是得保留住原有气质晴耪苹。   在这张全新的前脸上构确盟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰堑萌屁,官方把它解释为“飞翼”棵道,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征谐瘁父,由于边缘不是那么锐利究,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪得,接受起来没那么难潭。   车身侧面和尾部看起来很饱满氨、匀称暮夹潭,其实我个人甚至感觉比车头更好看迷炒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汲,厂家说这是做完市场调研后的选择鞭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西檀,想想也不无道理惨确,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条琼,与其后期车主们各自琢磨次,不如原厂直接把这事办了癌然。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注卤:下文简称新阳光嘶,以便阅读)死迟软,换装了与家族大哥天籁相似的前脸苯奈拷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰弧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 卢颇。现在它不光新潮放维冯,还进一步提升了性价比横昆脑,为与定位相当的大众桑塔纳铆钮开、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备北。 外观童痪牌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸怂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似桅性谱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感罐苟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜项薪蔚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分雀残,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米竿乾,达到4456毫米喉憨哗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吧仙筏。    此外唤念匈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翘,由于在东风日产的产品体系中琼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)丛臂师,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样烁嫩路,因此新阳光的轴距也要稍微短一些懒归。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时寄,我已经身处呼伦贝尔牙克石烘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气通。尽管天气有些寒冷普护练,但此刻我的心情是非常愉悦的俯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演呢胖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感挨恃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世现梅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car粟共,当然我也不例外苗并眠。这次除了911之外耽捻钾,保时捷还带来了Cayman窜钒、Boxster黑渴休、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型履奔鹿,让大家分别体验RR(后置后驱)猎、MR(中置后驱)垮潭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧呜边。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的侯,即使在这样的冰雪路面也不例外茶窖撕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作台裤坑。在练习漂移之前萌健取,充分的驾驶培训是很有必要的连,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时什,驾驶员应该采取什么措施加以挽救闯藐。   ●车辆失控该如何挽救侯?   当车辆发生转向不足时淡妹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)茫该呕,稳住方向并且慢慢回正祟,切忌继续打方向角快,过多的转向角度不仅不会帮助你转向道级,反而会加剧转向不足的发生瘁秦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时罗侯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瘫寝啃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线沉侨旗。对于一般人来说酮堕,应付转向不足要更加容易一些亮攻鹅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术倍啡拐,而转向过度一旦被合理运用棠,就能成为过弯利器佬嫡,也就是我们平时所讲的“漂移”兽逛。   ●如何才能实现漂移慈啤?   要想在弯道中实现漂移兜僧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移甩。针对这次的车型以及冰雪路面砍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涉:   1钾酣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)钨,我更愿意称之为惯性漂移过弯吉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近端赔捐、甚至小于90°的急弯公袖。 ? 『以上为PPT截图痰快,分辨率有限挞办橇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性撕玻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度即芳渺,然后反打方向奇胯拇,稳住油门漂移过弯捅。例如在通过上图中的右弯时禾效蹋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢侧雀,然后左打方向毁萎,紧接着再右打方向四,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动扫皇,别慌馈,这正是我们希望看到的桔咯寥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心霉瑰己。随着车尾横向滑动的产生尾惋广,此时驾驶员应该迅速反打方向壬蚂厢,让前轮时刻指向出弯的路线柯仟桐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度昧,随后在出弯时适当收油并回正方向据胯门,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了抵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向遂从,方向盘转动角度都不宜过多粮鞠,最好控制在90°以内匈鲍。其次油门动作务必细腻遍袒爱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系堵,给油则会加剧侧滑低扁挝,收油则会减小侧滑角度姐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用靛涎空。   2秀撕题、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)勤。   适合弧度比较大的高速弯道融。 ?   当车辆高速入弯时亩伶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头秦瞳卑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑切。当车辆开始侧滑之后虫惶颈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转反仇仟,继续维持横向滑动廷,同时反打方向控制出弯路线榔斤悄,之后的动作与第一种方法一致短夺。对于初次尝试的驾驶者来说拾,如果入弯速度不够快也没关系馈膝码,你可以直接省去刹车这一步骤捣俺媳,在入弯时适当地轰一脚油门惰诚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑坍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控刊愁,并综合运用该伟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挤嗓。例如在紧急滤卑牟、高速的连续S型弯道吗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伤断,并且辅助刹车改变车辆的前后重心稍盆乖,从而划出一道完美的漂移路线惺楷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗囤逻?AE86在高速S弯道超越RX7岗赏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卧悄。   当然投具,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后潮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型玩蚊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶激室,相比手动挡已经省去了脚踩离合器墙嫂首、手动换挡以及拉手刹等一系列动作力谱羌,驾驶员只需控制好刹车须、油门以及转向三者之间的平衡即可惊薯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距汝。   然而即使是这样侥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的仆。冰雪路面凹凸不平屋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同但燃抛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扒豆,所以技术和心态都十分重要心筛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙轻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统杀泡细,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寞解。在这期间泄娇辫,沃尔沃创造了无数的第一别凶,也赢得了不少的辉煌成绩漠童酱,当众多车企迎头赶上之际便涕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疼臀,并将其命名为Drive-E脸穗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢泵恒邪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带弘方现。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命坚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅摔纺门,实现了靠背调节和腰部支撑爬坑。 1967 推出首个后向式儿童座椅票肚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护僳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凹韭封,将有害废弃排放降低90%以上才宠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)侗宫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生活,有效减少或避免低速追尾碰撞沥猜文。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术悸记,至此安全范围从车内延伸到车外脆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表改:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩秦瞧晶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数穷,从被动安全到主动安全裂垒钢,再到行人保护菱软憋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可我。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域士让愤,空气污染现已成为最热门的话题奸懒绘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事佳筏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性把,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎南烫。   Drive-E是什么 另稼镣?   即E驱智能科技柏,代表Efficient Power(驱动更高效)褥、Electrification(驱动电气化趋势)救、Environment(驱动环保潮流)响辑,从字面来看很容易理解氮赊弓,简单来说就是引擎高效化俗倾掣,这样一来既可以保证动力性级店诵,同时还能达到更好的排放标准切掇门。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱苛猾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征膜祭嫌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎牢。   沃尔沃还将这一技术投身于哪谏遥块化的研发闯蹄,只需变更增压器牡福块与催化转化器拿樱块等主要部件裁踢旗,便可催生出一款新的引擎产品茹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上被面,大致可分为4类适,即汽油直喷引擎鹊、柴油高压共轨引擎顿布,单增压引擎(T5)篇剖捐、双增压引擎(T6)罢。 以XC60为例 垄筏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表既:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例弓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蓉电,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比操,在动力输出上也略有提升土,其中的原因自然脱离不了小体积输端排、轻量化等一系列技术的支持沪。   此外变速箱方面也有了很大的改观馆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%彭多,挡位的排列也更加紧密空犀,有效缩减了换挡时间玲瘫,从而具备了迅捷的响应能力啸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现癌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烧沧,耗能经济性方面得到了进一步保证功,它将改变城市路况中引擎启停的时机捆,改善油门的响应挨,空调系统转化为经济模式工作撑私,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作岭,而在65km/h以上松开油门街,引擎还将会处于怠速状态达届蚂。   本文导航侩埔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涪歇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鸥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”币芒案。不过矛侣赁,动力并不是我们今天的主要议题辫。秦的下盘功夫方面表现如何卵第?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系滩袄?这些都是我们今天要研究的内容吞镜。综合起来逻夺垒,我们最终目的就是想要弄清一件事衔烦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色交鲍轰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”损柏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外供,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上椽。当然潜此,由于秦有着体积更大翁、更加复杂的动力系统森率,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惶,但由于双叉臂需要更多的空间破,因此也是不现实的逢涤效。在材质方面秽毛,秦同样表现中规中矩静殊,并没有使用轻量化材料为车头减重借,亮点并不多蚕焕。由此可见妓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化价缴卿。   不过阿剿,由于混合动力系统的特殊性勃湃,秦也必须做出自己的调整吹搬道,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辽。比如歉憾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面侧密赔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上款宿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烈钢。此外疯趴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮弄,相比速锐在直径上增加了将近9mm售狙,看起来很是显眼随。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吼冀们,而在同等材料和工艺的情况下戏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度戎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载队技。   另外髓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烦。与速锐的非全框式副车架不同溃法,秦的全框式副车架看起来更加粗壮悄铺缆,由于加入了电动机和管理单元裴旗怜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骂挝,因此这样的变化当然是加分的胆稳豌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套尾段,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坚恭、振动和声振粗糙度趁酱,欲知详情请点击这里)攀芥,是个值得肯定的进步垮本把。此外烁髓投,与速锐相同览,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瑟搔酚,强度更高秋厢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力赔洗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天遁小膘,现款赴趴的克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌骇困,不过福特已经为此做好了准备炮,日前刚刚发布了新款父蹬穑克斯泻。它采用了全新的家族化外观先取,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果谴,不过它真正的杀手锏烈,还需打开车门才能发现遣惭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凡,进一步抢占细分市趁逦啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型枢侥沤,满足那些对于性能有一定追求的消费者讳建,比如轿车中的S5砍曙、S6艘苔茄、S7歇车、S8等等济扒沽。就在不久之前的2013年12月慷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前洗悲汐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型仕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)滤怯凹。 外观粟位:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态慈辉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子桅顷,可以随时面对那些不识货的挑衅者女夸。作为Q5的性能版车型坤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念晨挛,颇为低调偶度,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化欣。 车型图片 基本参数兴哗筒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出绷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别筹,特别是车身高度经过降低襄跨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm垄墩擞,而轴距也有细微的变化魔。   其实只要细心观察竞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的将嵌,除了特有的徽标之外瘦脯,SQ5的镀铬条有别于传统车型稳密挟,采用的是双横条样式侣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状殴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽沮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钾拷轮。而配置方面幢仇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备裳。   尾部的变化主要集中在下半部分狮趣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力必辖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计乔虎逢,可根据行驶状态来改变排气开启程度木。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派很杉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭敢揭揉,前者就属于少数派摆柯。一个是只有追韩剧的人才懂酶爆,一个是全民百吃不厌咖坝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品炽,其实上一代车型在国内早有销售挫夸漏,只不过跟福瑞迪太像了很,外观不出众栋熔良,关键是动力平平抢,所以最后并没有收获太多说壬。全新速迈刚刚上市仑皑偿,售价17.98-22.68万元急宽爆,很有幸能够在第一时间接触到这款车搁恍特,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了湃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常口,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈纫酱楔。通过简单的对比绥榔,不难发现权鳞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版琳釜,名字叫做ForteKoup芜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机绒程艾,售价17.18-20.08万元抵韩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版将,它承了起亚家族的虎啸式前脸黎需猛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评亢,现在看来谈不上惊喜色,只能说还比较精致频介。虽采用了大嘴的设计绦痕峨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步腥磺俺,或许小女生会喜欢逗淬。大灯全系都为卤素光源昆抹坟,并带有日间行车灯冗碘杆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奇殿。   走到侧面赔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化甩悔,但两门的设计为它增色不少僵,在绝大多数人的固有印象中伴,跑车就应该是两门傲,并且应该是无框车窗僳览,仅从这两点来看莲,速迈确实都做到了氦,开在路上的确引来了不少的目光追随娄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流回膳片,我们一致认为车尾的设计更为出彩赐厕博,短小甫嚷特、精干较栏,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受玖毋。除此之外盗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局布敬,而且排气管口径不邢省,车尾营造出的运动氛围似乎更强吓。轮胎为韩国本土品牌拉拖,规格为215/45 R17谦嘲稍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了歪掣为。   当然撂赔渡,如果你选择2.0L车型的话郴,你所看到的黑色外壳后视镜拱侥目、前后包围的碳纤维纹路饰板泊复、双边双出的排气管躲咎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蚕。" "  讴歌这个品牌逃,或许很多人不是太熟悉辨丝。作为本田旗下高端品牌吹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任详挂萌,而且在美国市彻磕住,讴歌的品牌影响力是非常大的凡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力强坎,大部分都是人们对这个品牌不了解啡蚂,影响力上不去为逃,导致在销量上确实不尽如人意撬步。对于这次全新MDX的到来奔扣唾,个人持有赞许的态度官,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意夸尽,还是那句话感潮,品质上去了纤笆,接下来就是提升品牌影响力了奸崔钉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上悉勒,大灯的轮廓更加细长扭瞪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯欧何。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疯说缝,但内部结构和MDX并不完全相同烁。雾灯被一条仿LED的光带替代税箱淬,进气中网的细节刻画更加运动菲币萎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长降盒肮,侧面造型给人的视觉感受非常低墓,这和前后大灯的位置有很大关系蔷享,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拾蹭,注重舒适性筏磐冯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蝎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感马,而压低的姿态却更加动感违题傲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱透赶。尾灯造型相比较现款修长阔幸,优雅的感受也来自于细节的 设计陵,但貌似通过我的观察帝劫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源岛贫驹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置乾楼烈,让尾部显得非常简洁辰鞋。   本文导航输搂:" "  2014年2月20日切手,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市敝。2014年型奥迪A5的最大特点是凌渡裂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机规。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国晌啃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大夏,共有19款车型另,售价在49.98万至85.8万泪墒,具体价格如下屉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表懂脖嫁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面额,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惩垢。配置方面袭瓣橡,也与现款车型相同酞购龟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机粗水确。   内饰方面盘遍,2014款车型也与老款车型大同小异急,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘添哇,同时门内饰尺龚淋、座椅中央扶手逆、都采用了纳帕真皮面料泡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机芳粪畴。而2.0排量以上的发动机则保持不变吕裤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型歪蓟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化敬翰桥。   变化一充溺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化何,在原有的缸内直喷技术的基础之上滥超,加入了较为传统的歧管喷射染庭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锚,通过二者各自的优势胯菊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求刹哺踏。事实上裳,混合喷射也不是什么新的技术葛硼颧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用疥稻。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点杜啡吗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市半,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善欠金痹。   变化二艾渭:排气歧管集成至汽缸盖内餐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瑟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力略东,从而减低涡轮的负荷好,提高涡轮寿命级。同时实拱,因为在进入涡轮之前进行冷却悄哥,相当于提高了涡轮的进气温度限制逃,可以允许发动机有更高的排气温度涪如嫁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高显弧枢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吴叭,同时结构也更为复杂屁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战屯虹。对此够肪爬,缸盖内的冷却系统也进行了改进别赋及,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搐。   另外靶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外眯,还有着两项小改动鼓缸涉。使用旋转阀某锒钏樱块替代了传统的节温器础霓溉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上桂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制福粉莎。   根据官方消息耿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上尉兰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受逝。笔者也希望在应用新的技术的同时攫耿诺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情郸。 责任编辑榔庐:王晨熙" "  A00级(微型车)菜卞,在人们印象中这类车以实用性惩检、代步功能为主鄙霸,低廉的价格促使配置也不会太高很踏,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候璃凶,一款车的推出打破了这一概念圈,它就是全新奔奔韶,来自长安汽车坡。   感官是人们的第一直觉反应迹,所以外形设计的重要性不言而喻粹,为了使人们印象深刻览胆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的遣,道理很简单慰鬼撵,日本是微型车最发达的市场牛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展扁纬妥,在2013年广州车展上经,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光烁,除了时尚的外形设计以外蒲嘉,在细节做工上也有着不俗的表现水。前脸的设计整体性很高韧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条孪搅巷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弹镣烯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表小别:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势擅杜刀,不过这一点在外观上并不明显田,这源于贯穿车身的硬朗腰线维轨,有效将视觉性降低独箩,同时搭配造型独特的双色轮毂搜瞬懦,让这款小车看上去时尚动感茨钾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动碗涟借,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挫,如果仔细比对突,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸横匣。除了引人注目的设计以外屁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹天斜兴,具有加热功能的外后视镜洞老抛、15英寸的抛光双色轮毂叮头、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置景,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页娄剐烦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市胃拼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d宽哇票。不过幌甫蜂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版唯,从内到外坍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉苯,可以说是一次完美的蜕变鲤。那么这款新车究变在了哪里瞪四?它究竟新在哪衅苔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出欧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5贾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大浆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm皑悍,轴距则与老款车型保持一致惩。在尺寸变化不大的前提下咐,改变外观诧慨硷、动力灭、内饰管履锤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关锹,2月19日这台新车也正式来到我们面前朵谷戏,并接受大家的考验脆蓬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条草含,但这8条是我个人认为变化比较大的薪分害,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点侈阀概。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候翻,我就有了一种预感富蒂锯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢娄薯堂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案界舌。全新X5给我最深的印象除了家族化外涡嘿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)姜零。首先卿途汇,先说说全新X5的外观吞味,“大尺寸双肾进气格栅”苗蠕户、“开眼角式前大灯”栓伟嘘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致坎梅。    现款宝马3系推出的时候炼疥氮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉力降,现如今随着全新X5的上市替屡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上悍扒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此肌两,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分漆砰,据悉巧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯牟疲。值得一提的是脐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脾,给人一种炯炯有神的感觉快。    由于新老款车型的轴距保持相同久桶尉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉跑篙,反而侧面的腰线给人一种力量感短,这也使得新车看上去年轻了不少迫逻。细节方面吨娩,新车在前翼子板上增加了进气口亩何,突出了宝马品牌独有的运动基因喀潍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格篡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带谱号,提升了夜晚的识别度芜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起宽,降低了风阻系数穷啸弹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赂哪绍。" "  版权声明底:本文版权为网易汽车所有垃颊廓,转载请注明出处劫筛。   在2003年辨皑,奇瑞QQ的下线让这款时尚答、便宜耸碑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活接蝎峭,之后短短的几年间部冯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话龄,然而到了2006年长安奔奔的推出膛浓氰,打破了QQ一枝独大的局面东。一转眼祟罢,已经过去了10年的时间为起洪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占恐福,在这个追求个性誓、讲究品质的时代卿酣极,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流吴取炯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则善猴缉,而长安似乎也意识到了这一点焚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢素肉煎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者慑露躺?   从厂家方面获悉公赌构,老款的奔奔(love)已经停产逻男岗,而奔奔mini则将会继续生产销售位,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系想埃湘,前者主打精品中高端微车市嘲执装巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战骇。从定位上来看哇侩官,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些埠,虽然沿用了奔奔的名字温绵,但整车的设计潜潜收、配置以及售价都会高于老款车型娶唾桨。   新奔奔客户群体是谁评?   在很多年前镜撅烈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结圣灭岁,到底是买奔奔还是买QQ锌旗擎,在那个时候功,很少有人会关心这款车设计的如何彼芯、驾驶感受如何棘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具新,省油价、皮实嗣传烘、能遮风挡雨就行号。   现如今丧,80后滇酮幻、90后已经成为购车主力梧,这些从小听着walkman得涎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蝎、用户体验以及品质都有着更高的追求爬仿合,因此在座驾的选择上同样不会妥协刻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钩,新奔奔就是冲着他们来的叹鸥。   新奔奔主要的竞争车型是匿魏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布釜湿疆,但从目前得到的消息来看菏蛊淬,5-6万元将是其大概的价格区间射欠檬。这个价位中既有一些合资的微型车每革菜,也有自主品牌的紧凑型车皋迫既,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酗叔,比如两厢赛欧募青、奥拓急避裙、玛驰以及低配雨燕等等车型鼓稗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线画容,在配置方面与奔奔相比还是差了一些垒,产生竞争的几率比较小黑饯搞。   外观戳脖拌:惊艳娄羌底、和谐石川、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型裴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腻膳:高离地间隙微咆、车顶行李架奋、双色车身等等鼻。没错颂愤切,无论是跨界场荷、越界还是交叉车型项破烹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质割辽。不过世间万物寸虱,徒有其表终究很肤浅妈欠,我个人认为燃贬差,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统许。所以稍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾滤告惭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时歉敞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诧捍勘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仙锚,它集沃尔沃所有看家本领于一身谷羡,可谓全副武装救恼。为了让媒体更好的体验这台车疮寞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高控峡屉。没有固定线路胶趁巨,没有领队车辆拆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奥软,它会和每一位汽车媒体人独处12天究。而在这12天里泞僻,我已经和它奔袭了4100公里僳开粹,横跨了三个省份岔下,体验了柏油赛道委堵兼、软土拉力蔡、冰雪漂移捞降脸、高速狂奔必焙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辛股,当然绣赁郸,最终的结果是年寒绘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多罗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的肩,正所谓日久见人心举捕十,交友如此膝,试车亦是如此缺渐敲。回到正题颓成房,和往常一样拈踩,对它的了解还是先从外观开始列碌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生祷,相煎何太急”这句绝句龚椿,而在雷诺—日产集团旗下赋并首,有两款车正在上演着这一幕仕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气伯,还有这出色的越野性能猾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性硷培及。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下吾,买谁更划算茄篙渤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位等填完,作为英菲尼迪的顶级SUV穆酪捞,QX80的售价高达152.8万塑势纫,但经销商处可以优惠16.2万寞掂日,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万猫,虽说16.8万也不是个小数目冠。但对于消费者来说摊梅美,一个日产镭,一个英菲尼迪娜畴勉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌歪衅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)猩巫违:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV己入,它的身材绝对够大蔬。从上图的数据来看较,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刚接,尤其是将近5.3米的车身长度单黑逢,会让您感觉驾驭它有点困难么淘。另一方面防,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型教纫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蔡闷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解莆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型访喝路。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅读迫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足橡灵高,同时也显得异常凶猛兑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉堕借去。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瓣,整体造型圆润偶行,没有多余的线条作为修饰倾菱柿,但是反而会让人感到车身很厚实巩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞筹效。同时注意它车窗的设计亮谜峰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱泊香薪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鸡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感成,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样舅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计色开,也没有了那种霸气珐,转而给人的感觉是设计很前卫加。车尾的饱满程度与车头相呼应着体渺拇,丢去了上一代的直棱直角谰闭枪,饱满的线条凸显着丰满的层次感鞭啼圣。   日产途乐炔怕迸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华穿隆,虽然脱胎于英菲尼迪车型拆,但途乐依然拥有自己的外观特征两撮弛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性碉拾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型囤仓淘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号枫小,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出诞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蠢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气刻百,成为了车头亮点之一千骗鳞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术纠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型慰,这项配置自然是少不了的恃腔淋。我们可以找到4个摄像头酬,它们分别位于车辆头部莲形、左右外后视镜下方和车辆尾部拢。以便在停车过程中兑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况惟参钨,让您更加自信轻松的把握泊车空间沉体。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头冀,大大降低了停车时的事故发生托啤。   途乐   通过对比发现罢,两车在外观上的配置基本相同淖,差别仅在日间行车灯上破滤柔,不过随着QX80年款的推出坎,日间行车灯的加入应该不是件难事坟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同茧嫁,在相差仅有10几万的时候谅歼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店特碧。    责任编辑林短:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赋沧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瑞寺剧,除了奔驰G喝镭、丰田陆巡系列酮沏捅、牧马人等沁鹊存,双龙雷斯特也是其中一员温,而且雷斯特还是柴油车入涧哄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值航氯,以目前的接触来看虫莆袜,双龙雷斯特W表现不错丢慕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哼犁敖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仇醇上,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扳堡摊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰两,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”圣摔。当然把怒嫡,在随后漫长的几年过后抵憨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌莱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO迪梦,该车型最大的特点就是其尾部造型径,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计澜魏,宝马方面肯定不会承认枯,但从年份来讲江侗沸,明眼人一看便知取。   外观芒嫩澈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鳞,该工作室的创办人正是乔治亚罗拌碘,不过大师的设计未必符合所有人的审美舵兑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异村反标,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吠旧犬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势队狙毫,但为了照顾空气动力学与线条流畅次骇,雷斯特的车头是圆的滦抗,所以在当时看来有点“离经叛道”膛耍雀。   而到了现款的雷斯特W厢,这个“小问题”被修正了峰诬,一体化的设计已经是大势所趋答尼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”袱携罢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型菜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感斯罗扳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别静,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少恫朽狮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相侗。通过车展上的展示吓亢扫,小编已对这款纯电动车型有所了解降臀。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验市,时至今日溜璃庞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型驮坍。据悉乘,之诺将在今年的2月份开始接受预订举举勺,上市后将以租赁的方式面向消费者态霓椭,具体的细则目前还没有公布靖,上市后会有着怎样的表现痞昧,我们会同大家一同关注僻菇伦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前氢借,简单了解了一下之诺这个名称的由来分女,是源于对中国文化传承与现代精神的体现钉毖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟浩搁屑,毕竟是基于宝马X1平台打造策,因此在多个方面相似度高也并不为过莫疯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掂性,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现苗搅帛,其具体的表现如何司期案,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验人。 责任编辑胖嘘韦:沈楠" "  版权声明金:本文版权为网易汽车所有恫弦高,转载请注明出处滴紊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计颠受,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列戚。它们的可见程度桔绿毫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”奢拆。可见度甚高的两个文字的组合廓,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蓟。因此漠秆磋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车睹世。哦恍,对了几虑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思霖。意大利人的自信挪拟拢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心死莽案:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用茨舜叹?咱先从减开始说起暮防。 Q默草:致悦只是切掉屁股的菲翔么裁袭确?   A憾算:非也汇,前脸亦有修改分侗侗,整体风格统一苹痞荣,协调度很高祥暴罚。   我相信Roberto Giolito先生谐舵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师烈领,在设计Ottimo的时候对,一定会更加从容碾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”垮申,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思秃委糙。在他的心中溪,应该有着太多关于年轻餐、活力的理解捶盟离,而这恰是Ottimo的设计要点羌。 外观总结   赞报:个性鲜明揭浑狡、标配LED示宽灯谅、轮胎用料厚道   弹晒胳磨:低配删减雾灯   " "  版权声明惮玻搐:本文版权为网易汽车所有洽磁,转载请注明出处灯男步。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拼疚寡,虽然距离现在已经有两年的时间杆碱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象许。而今天剁杉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘盾骑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例堵错突,并且还是一台后驱车菜滥。没错便,它就是华晨宝马3系偏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)朗,其配备了2.0T发动机匆舅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟掳宿锨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟淋茨钾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱南剂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现芥腊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗现撬范。不过在今天的冰雪试驾过程中馅镁程,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)眯捅嫌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现磺,必须先打好理论知识的基础枚。于是在摸车之前持,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课晃双。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关陀猴抚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着弄。 ● 项目一   热身结束了梆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节庭搁马。第一项内容便是加速和刹车搁违桃,是不是觉得很简单嚷蒂铆?其实里边的门道儿多了去了沙谐事。   在项目一结束后仑伙嚎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式融,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钒幢飞。一开始大家相差悬殊糙,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了虚储篓。接下来的项目二会比较刺激一些棚率,经常会出现手忙脚乱的情况邓,但只要理清思路按部就班的做人菏弄,想要完成整套动作并不是很难偏模磺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明顷烩:本文版权为网易汽车所有旗佰,转载请注明出处姬诽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了剖票,不过始终都仅有手动挡车型甸,虽然目前销量也很出色哀吾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户咖玻。好在这一短板即将成为历史聘桅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出喜瓮,新车将于26日正式上市筋使,我们也于第一时间进行了试驾体验蹦防岛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观健夺位:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外吞干豹,在外观方面也有变化摹琼衬。新车根据高低配车型提供两种外观方案徊薯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晃吵,而高配车型则对中网纱坡手、保险杠造型攀筛、轮圈和后反光板都进行了重新设计怕瞎物。值得一提的是骸遁惊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的慷。   新样式的轮圈非常动感龋,在同级车型中实属罕见蓬超。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致灿,轴距依旧为2725mm皆袱。车尾的变化相比车头要小一些蠕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嚼我,不仅可以提升安全性阔蓖椿,同时视觉效果也更加出色勒鹿。 有态度【试驾评测】寥玖奸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鹊并撤?   扫一扫羚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日弘弛,一汽大众全新高尔夫正式上市戎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款筏炒,其中1.6L拥有三个车款逢摆拇,1.4TSI拥有四个车款郝,官方指导价为12.19万元—18.29万元款纠。具体售价请见下表溯粪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力尸煎逻,但是却拥有三种功率版本傲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本碗豪,因此在动力系统方面欺马,消费者有三种选择耍。    我们从上面的数据可以看到阔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者伍泊段,1.4T低功率版是主流之严榉啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鄙坤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右携。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮淖号碱,但是它的售价高达18.29万元亭,相对比较贵擦。    全新高尔夫提供九种车身色彩坍,分别是塔希提金灭芬、唐古拉白迸是瓜、珊瑚蓝帆、魅力紫匹、玛雅红檬、季风灰接、水晶银以及深黑和极地白连拎骸。 ①父膊:16寸Cosmic款轮毂 ②华:16寸Cubix款轮毂 ③尽旗匠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蛾,其中15英寸的一款啦钳癸,16英寸的两款慕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备解慧完,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型斡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供偿己。    全新高尔夫提供标准座椅双、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅悔喉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅牌卧,舒适版车型则都配备舒适座椅法,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版返斧。    在材质方面帘疲适,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料祭轻,分别是上图所示的DianDian黑色织物比、Zoom/Merlin黑色织物缆揩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择灵膊牢,分别是Vienna黑色真皮公瓜瘫、Vienna米色真皮寥墒、Alcantara黑色翻毛皮嚎、Alcantara棕色翻毛皮苏藏红。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料息涂,有两种风格可蚜不几濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料毁哺,同样有两种颜色可芽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料城,有黑色和米色两种可讯氩嘲尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅刀镐。    在车内外装饰件方面券忻肋,不同配置的车款也有不同的安排卤寇释。像侧窗下沿镀铬装饰条嘿、双排气管位佬贬、镀铬装饰双排气管苦纶先、动感鲨鱼鳍天线荆踏、真皮换档手柄不、科技质感装饰条茅、金属风格装饰条冒埃、碳纤维风格装饰条等等却,针对不同的车款都有不同的配备侈碧茧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍翻硕舍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富忙窟乖,配备有MKB多次碰撞预防系统黑、ESP车身稳定系统吧、ASR驱动防滑系统衔、XDS电子差速锁殿瘫咐、前排侧面安全气囊鲍淌、后部4探头倒车雷达从扯习、前部行人保护系统捞、自动静态转弯补光功能等等何哦膛,但是在舒适性以及功能性方面颠,并不是很丰富旦,但是也可以满足基本使用诽。   1.6L自然吸气车款如何淹俜欢怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭汀,它拥有手动时尚奇炮揪、自动时尚以及自动舒适三个车款骡氖锚,手动时尚与自动时尚的配置一样涝阿,在价格上二者存在1.2万元的差价嚏,主要是变速箱配备的差异诲。所以在配置对比环节怪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行闹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元竞冠哭,差价为1.1万元来湃。    在配置对比的环节我们可以看到秦粱,时尚型与舒适型之间的配置差别淀,大多数都体现在外观内饰的装饰件靶,以及车内一些常规功能方面拔替读,主要是顶棚储物盒蚕坛、后排中央扶手露糯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半弧,实际上最有意义的差别在于全景天窗奇贬睹、后排出风口第惮、蓝牙电话勿、定速巡航花、驾驶席座椅腰托嘎喘、TPMS胎压监测系统这几项上闯矢,不过在这几项配置中翟锚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置烦,尤其是全景天窗剑匿勤。    从价格上看钱盒,二者的差价为1.1万元车豌激,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的镶搭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品己喊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户散少尝,所以我们在这个推荐环节恫闷怪,更多的倾向于低配车款芳订悄。 责任编辑竟港:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底离,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瓣踢。它采用了全新的DS家族式设计风格相,延续了一贯的法式浪漫风格烯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素催锭。新车基于DS5平台打造蒙豪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机略。预计在3月左右上市蜜涣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触吭鳞囊,让我们一起来看它的表现如何廉五抹。 外观橇函:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅前,却多了一些时尚及科技感湃溜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性输砰柔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感诬相导。镀铬装饰拿捏的也比较好巷莫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌久第隋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嗣块。也表示着DS的品牌走向独立杯酪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型呛辑,有着都还算不错的账面数据录,车身长度为4702mm碌,宽度1840mm份瞄瞳,高度1515mm.轴距为2715mm艰。上市后会把目标锁定在奥迪A3罢始槽。 车型图片 基本参数尸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面沥领,除了前车6颗驻车雷达之外琳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能肮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯牟答。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰龋,从视觉上拉伸了车辆长度频,尾部设计了一个小小的尾翼崩驼,尾灯下侧字样表明了其国产身份琼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头喊吻盟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鹿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件券溃,真正的排气隐藏在了下面缅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型倍镭喂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喘勾:高离地间隙冲晒替、车顶行李架粉人坚、双色车身等等猫瞪。没错拱警,无论是跨界埠际、越界还是交叉车型传饥首,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碌。不过世间万物疾诉欺,徒有其表终究很肤浅衬甫,我个人认为抽绍斡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统摊无窝。所以凌鄙娟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾歪哺茬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时靖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象板汇婚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嘘狮,它集沃尔沃所有看家本领于一身狼,可谓全副武装咸缓奇。为了让媒体更好的体验这台车迪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峨瓮古。没有固定线路箱篓,没有领队车辆绍掠钉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糙娶统,它会和每一位汽车媒体人独处12天虏问窟。而在这12天里甸递七,我已经和它奔袭了4100公里慨拣棘,横跨了三个省份浩欧,体验了柏油赛道脑、软土拉力荚牡、冰雪漂移适、高速狂奔梗剩熔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话廷,当然毁破卫,最终的结果是识溯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挖队,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的徘,正所谓日久见人心妨涤继,交友如此察,试车亦是如此铅讨。回到正题为,和往常一样群罕变,对它的了解还是先从外观开始虎浆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嘛泄、多样化是一种趋势妈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况粱娃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白脾念,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠妮耽雀。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挨毯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车担,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型磕娶交,上市至今保持着约5千台的月均销量挟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型稀倍。 外观/内饰对比骡挛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钎股,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蝎蓄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的毙,毕竟师出同门钞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯靛馈背,远看很容易被误会成排气管毯荆画,但事实上真正的排气管被隐藏起来兴切赐,整体尾部设计显得层次更为分明李钠。低配车型配备有倒车雷达峨弛,高配车型还配备有倒车可视贤钠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嘘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点顽,修长的车身与宽厚的D柱南,加之出色的后排与储物空间炽,俨然就是一副旅行车的范儿叼鲸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm虽浦赊,它完全可以称之为旅行版朗逸馆拍农。    车身的线条连贯自然溯成,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观浓扁另,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头从。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些碧捕,调整了尾灯的白色灯带位置肆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端抱慑蚕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重始。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同讥伶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格柔,内饰板件的用料以软质材质为主脊糯钵,接缝及做工也较为精致料奈,与同级车型不相伯仲教。从实拍的车型判断沸嘶迫,自动空调了赡、ESP系统藏袜雌、电动座椅鹊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型投,至于具体配置还有待官方公布费。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉夸玖,同样是大众家族的传统布局财葛帆,整体的感受都很不错日,方向盘疚、中控台的每个设计很都容易上手础订担,从材质上来说矫巷,朗行是塑料感有些明显的女黄,好在其工艺上还是有保证的空脆垢,并不会有很廉价的感觉褂潜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后串罢,销量在整个家族中表现最为可观沉层敬。近期碎拧奶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市伯烩,新车主要变化集中在外观全逼,同时针对颜色撤辈穷、配置进行了调整料,以保证其市场竞争力谰。在豪华紧凑级细分市场中此墨戌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一犯触恋,通过下文的对比分析俄侧肝,希望对有此购车意向的网友们一点参考侵犯箔。   备注嗅歧苫: 为更直观的进行两车的对比分析门寥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260此书腹、CT200h F-SPORT)料卜,市场优惠参考自深圳市场寂蚕。 车型图片 所属品牌龋犬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动耿畔吴,内饰做工精细    车身尺寸方面少,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优非社滴,其他参数均小于奔驰A260荤。从外观和内饰设计风格上看量切惺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑苯绘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蕊澈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺搁溶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后居,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样背舌埠,全车充斥着力量与美的线条啥竞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点祷卢,硕大的单条幅进气格栅缕刊肋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发党。    相比极富视觉冲力的前脸造型梢楞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蔫锭,但并没有脱离运动脱懒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓世赋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹性宦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型渡亥,同时下侧雾灯造型也有改变锻拌弟,车尾部也进行了一定的改动技,整体感觉更加运动截。另外相疲邪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”恋竟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配儡翅,形成强烈的双色反差辉林。    F SPORT车型装备了整车运动套件开,涵盖了运动调校悬挂顽、运动包围蹦椭敛、运动阻尼减震器闺惫、熏黑运动轮毂嵌、运动车门脚踏板褥剖黎、运动型铝制加速踏板坷鲍、制动踏板版实、脚歇板等秤位头。    三幅式平底真皮方向盘贫哺岭、红色元素点缀的空调出风口温柬急、铝合金踏板帝点茶、仿碳纤维装饰条等等祷触栋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感经恐耪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蚕赌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化参未趟,将方向盘息擅介、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上熟妓,增加了便利性揉炉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动坊,分散了注意力阮把衫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间香,是多数第一次购车家庭的首选要求渺苇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颓免朗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功岛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型纱钱,会有怎么样的变化腾渺庙,一起了解一下传贩陪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的集,镀铬进气格栅增加了些许立体感金,更加显眼的X造型前脸谴,迎合年轻消费者的审美俺炯焙。大灯的改动有些另类妈,在我看来接受起来还是需要时间的弗缉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车痛贰,新款在车身尺寸上有所调整滑劲拈,长宽高分别为4456×1696×1514毫米恒辈华,轴距保持2600毫米不变耻割,相比现款仅车身尺寸有所增加蚊佩鸿。   车尾的变化不大府憋处,保险杠下方增加了黑色塑料饰板汝墙,以及牌照上方增加镀铬饰条凶党,尾灯造型无变化都缄。实拍车型为高配版本去桥殊,但仅配备了三点式后倒车雷达漓。   新款的15英寸轮圈造型不错教,轮胎选用优科豪马孟败喝,规格为185/60 R15芥肪鳖,备胎没有缺失尘垫倦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置醚凶杀。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高输哪揩,在年轻人中更是屡见不鲜涸存衔。在学校要有个性惩,在单位要有个性芯填,穿着打扮要有个性篇湿皮,兴趣爱好要有个性锯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢惹?如果你有这方面的兴趣裳驼疲,那么杰德将会是你不错的选择据娟。可谓自成一派的它玩瞥,凭借着并不起眼的车身尺寸冲庐俄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间武湘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车旅烧尝?还是旅行车磨露鲤?或者是MPV妒裳?但这都不是事儿投派速,只要适合自己就OK蓟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人房,喜欢接受新鲜事物的他们撕,正好与杰德不谋而合吼秆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐扇什,此外己,六座的乘坐空间齿,也足以胜任日常的使用需求纱嚷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受浅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢频媒?自2013年9月6日上市以后墙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量慨劫票,力压大众途安和马自达5等竞争对手咳,它用事实结束了我们的疑问蜜。除了这些懊稍,杰德还会带给我们什么样的全新体验活拓,让我们继续往下看绒技。   " "  若是经常关注汽车之家的话侗茅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生管纠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”吝。虽然我们这里并不提GTR塘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何迟愧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副璋犹埃克斯ST沫恫,令人刮目相看氦。与此同时膊创撬,在秦身上泞圭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料幢列谋、做工以及舒适性表现上的明显进步头。 外观造型办:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代俗呻,近年来推出的新车型如速锐汇、思锐以及大家眼前的这台秦菊嘎,都可谓一个比一个漂亮溃衰。就以秦来说物虽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网论亩些,很是亮眼譬尉,同时也营造了较高的前脸识别度培贤。   车身尺寸方面痊练菩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大冯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平骄旦韦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)飘笨市,2670mm的轴距表现则处于平均水平假啤鹅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同裁丢,其整体感觉与速锐大同小异该泛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坟贰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接替。无论白天还是夜晚实卡侯,该车的车尾识别度都非常高合漆鄙。而且内部的光源鞋尉发,除了转向灯为普通卤素灯泡外麻床,示宽灯荚腾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED贰亭。   充电催、电桩安装及质保/售后介绍槐睫邦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口衬松舶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蹲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电筹霓,据官方资料介绍纱井,充满一次电大约需要5个小时左右胺糯完,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)囤仍。   同时老翰吾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩弛,虽然价格并不贵埂,大约在6000多元使翱,但对申请人有一定的条件限制扁廓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吃骏庆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)夕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准陀狈。当上述条件都满足之后耿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请北薯牟,如果一切顺利奖认皇,最快1个月内就能安装到位并通电使用斯。不过目前苟邪溅,秦还不能实现快速充电但返,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的郎扇,只是目前还没有这样的配套充电设备吝。   针对秦的特殊性眉劲,4S店内还为秦准备了专门的维修工位闯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务视莱己。其中幸编,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全娘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶才钎,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋率拆、绝缘手套和护目镜等设备拨恢,并规定在检修车辆时必须两人在场避。以防车辆万一发生漏电畏,威胁到维修人员的生命安全陶队备。   与此同时捂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里幕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组晌甘钞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同石剂呵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型燎,整车质保为6年或十五万公里疯羚,电池组为10年或二十五万公里)防久。总之锭,从专设的维修工位狮焦膳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期存逆砂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度掀闻,而对消费者的购买更是一种信心的保证啸厂偷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前恰懊,中国汽车市场刚开始发展离,市面上可供选择的车型可谓寥寥两,在那样一个年代恕曙摆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准赔七笺,并且在之后的相当长一段时间姬,人们心中仍对它们有深刻的印象谐啪喊。时至今日桶忻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择帆兄,在数年激烈的竞争中锋弥,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下浚。这回酵蹲,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挝匈去,我们也借这次机会为大家做个全面对比互涤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车勒噬:外观内饰(包括设计和做工)绥、配置娠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)访薪估、储物歌讨赋、油耗碳、驾乘感受判、加速性能届、刹车性能磊。同时羞几俊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别庙剑、同价位车型的什么水平加。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肯诵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元版抹筛,目前约有6000元左右的优惠麻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元胜芭,在优惠方面差别比较大策,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右局,根据论坛中近期的提车价格绰妨咸,9000元的优惠还是有的耻。目前翁,两车的售价依旧属于同一梯级谋酷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致汤浮拌,只是配备了卤素大灯及雾灯活牌坏,透镜富莲凤、日间行车灯这些都没有邵怯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系檄奈棉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置诵惧,因此我认为两车的配置可以理解售哪伶,符合同级水准敝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位绞辨敌:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比帕,两车的各项参数也处于伯仲之间敢惯,差别在6cm之内醋。在车内空间上噶柯吉,两车的表现也很接近府速,我先剧透下吧浩,结果可能跟你们想象得不太一样梧尾。   相信看到这里德,大家最担心的就是如果车辆没电便史绢,后备厢是否还能打开的问题券巍廉。捷达看来是妥妥的没问题辞腥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑途,它的后排座椅靠背可以放倒熬弄,之后即可顺利从后备厢取物藕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐北瓜赦。   在倒车辅助上氯酵嫌,捷达配备三点探头埂滑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配械,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平簧沁。这里多说一句统,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达竣拷,让人觉得很不大气哗,并且低于同级别的水平溉郝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达四,舒适型也可选装倒车影像刻悼,比捷达厚道一些槐。从普及性上看陈杠轮,能够达到同级别的平均水平邻涡,从功能性上看泡嗅,拥有倒车影像的它则高过平均线了勘莆玛,给好评呜。   两车都是15英寸的轮圈仟姬,造型上也是各有风味膊毒,轮胎宽度也同为185mm虹陌相。从售价上看娃连涛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右邻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条飘碳纲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比白,让我们在后面的制动测试上见分晓彩充。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显病摊袒,借着中期改款的机会即集,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机豁歉都,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注秤伦线。应该恭喜它芒畦猫,至少在我眼里摄,它确实达到了自己的目标妓。过往凭借动感的外形屠扩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瞎褪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点乐邻凉。   只可惜酸瞥孪,刚上市不久的2014款起亚K5妈嗓,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择勾,而且它们的价格都处于K5车系的高位邻炉痰,受众群体并不大迫。前段时间底,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析丹,并撰写了《起亚K5购车手册》非奠搅。文中岸乘病,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型衫暴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐擅穷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色倘孰镰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH把湘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机图糙。自从起亚沥度、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后峰郸,互用研发产品的例子不胜枚举必玫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度幕。该发动机的最大功率为245马力拭煌童、最大扭矩达到350N·m康负,账面数据处于同级别的上流水平嫉瓣圈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机魏嘎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀葛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机情卉。   在涡轮增压瑰、缸内直喷等技术的加持下膊未,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m躬捐,并且一直持续到4000rpm垃赤。得益于涡轮介入较早笔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间恍,而且它的油门也调校得比较灵敏船甩。在实际驾驶的时候轰,可以感受到它的起步轻快自如教,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余恕筛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比忿嘎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鬼沃,但差距并不像数据相差那么大甩星。在整个低转速区间邯骚匈,它的动力输出不算直接够罗笆,缺乏一点活力盼檀,给人一种有劲儿使不出来的感觉举。   于是薪棉捕,我把油门再踩下去一点瞄申,动力突然来得很快斧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然履舅踏,毫不费力扣啤讹,而且可以感受到车速达到120km/h时痹丛酿,发动机还有充足的动力储备曝鹤。它的中段加速能力让人满意冀,虽然依旧缺乏一点活力户罕多,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴马,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开竣伙。   还是差点意思虾失巷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哇括化。于是事俯富,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式查萍,6速手自一体变速箱切换到手动模式扳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作盾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的傻。它的油门响应足够快辰,发动机的动力输出得到更好的释放喘埠,方向盘的反馈也更加扎实胆掳私。除了SPORT运动模式外阮窜慌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式团踩斗,运动特性从SPORT桂绥、标准到ECO逐渐减弱光,驾驶风格也逐渐趋向安逸另蛋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契性,平顺性极高纱妮,而且动力的衔接也让人满意发。若以80km/h的速度巡航酪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航讹头,发动机的转速会被控制在2000rpm左右仕墨陇,对于燃油经济性的控制也让人满意泄。同样值得表扬的是降挡速度慧科罗,在中段需要加速的时候深踩油门呻挥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钠,而且换挡冲击也比较兴隆,不会让坐在车内的乘客感到不安寡。   前麦弗逊宫、后多连杆的独立悬架底盘结构膝绦,在调校方面仍然有很大的提升空间顷孙。它的弹簧足够硬茫缓撮,但是减振器的阻尼不够大纬翱绊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嘎,会有细微的震动传到车内答烽,以稍微快一点的速度过弯槽宪恨,车辆的侧倾会比较明显残,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳幌。安安逸逸地驾驶肯定不是问题兔尽,舒适性让人满意间熄,但如果需要激烈的驾驶的话效,后期对悬架的改装很有必要仿衰黎。   它的刹车盘相应加大了尺寸豌虐滤,刹车的力度足够霓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性腔弄。具体表现是吕局猛,刹车踏板的前一小段是虚位登崔铣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏羔常,制动力度会突然加大投桃萎,需要一点适应的时间瘟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻且形,发动机的声音蛋蓬、振动都非常小屡夏片。然而缉话边,在速度上来以后撵惊琴,噪音的上涨速度也很快汐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎柑坪饱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显胸深瞎。   我得承认棵暑栏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数笑,但在起步和中低速行驶的时候驶,动力参数上的优势并没有完全体现出来累,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处磺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价勾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”轻羌。当然驾驳响,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型胃哩探。另外脸袍设,值得一提的地方是武蓝募,在动力提升的同时行涟怪,它还加入了行驶模式控制系统掸旗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用斥慷,它的动态性能相对有一定的提升躲,开起来也更有活力和乐趣输。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”棠,只有手动版车型销售侨办,导致产品线还不够丰富霞炬翅。而就在去年11月肃楷,海马M3终于推出了CVT版车型孙菲,7万-9万元之间的售价难撂握,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求井。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30送、逸动褪确酱、宝骏630以及启辰D50等车型隶,竞争还是比较激烈的森居秀。作为一个后来者拇策痘,海马M3是否有足够的实力立足凸吭?下面我们就一起来看一看价。   动力迪隘掂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择澜奇鬼,其最大功率为82Kw谢领,峰值扭矩是147Nm寿。从账面参数来看弛,可谓非常出色闷堑,一点不比合资产品的数据差拓刹。对于一辆紧凑级轿车来说低缔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了枪滇哇。    开起来的表现朔怂角,我只想说这台发动机的低扭还是不够强歉够,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”睦默据。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中泼供盯,如果想要充满信心的快速超车喜钦乌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鄙开弥。    我知道会有人问派碍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗舌?说实话介,我觉得大家都没什么区别铅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着腔梧,也是低扭不够强横铝,需要靠高转速来增强加速能力寇畏率。    可以肯定的说抛浚,除非是加上个涡轮增压器克偷惊。否则的话贸,这个级别同排量产品之间的动力表现吨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蛊梗步。我个人觉得蓬,这只是消费者们需要认真衡量的一点惕,而非全部撮。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在说付,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感妊衫,动力传递平顺连续的特性斯,有效的提升了整车的行驶品质感骏含。顺便说一句雷孩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挽钝请,这也是比手挡车多花点钱的好处仆。    深踩油门时春颁蒜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上紊,来保证动力响应足够顺畅碍垦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盒净钩。此外辩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式唬物鲤,功能性极强固硕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现篱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后船檀菲,g值才开始达到最大的0.366g泪稻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内谱,此时车速大约在30km/h左右敬台,达到60km/h用时5.24秒备,冲刺到100km/h用时11.45秒奖。    接下来看看海马M3手动车型拿廊贿,在加速到2.5秒后桅朗,车速已经达到了差不多40km/h忱,达到60km/h用时5.01秒嘲面圭,冲刺到100km/h用时11.28秒剃,比CVT车型略快扭。如果不较真的话酮,可以发现二者的差距其实非常猩闳愠ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样镭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米届,就这个成绩来说柏,它的表现只能说是非常一般零。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拴戒,它的表现就算好多了供软。 责任编辑悼:沈楠" "   近日舞蛇吝,宝马官方发布了新款X3的车型官图群,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作似。从新款车型推出的速度上来看翠瘟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视娠蔽承。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量扳光险。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化腻显。    早在2003年赫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章刚糜。10年以来尘庇佰,宝马X3已经销售超过了一百万辆侨粉,自从2010年上市醒吝盒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作使吩挽。因此娠纤,2015款作为X3的中期改款毁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中幌,优化后的大灯组造型荚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰仿梯凸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多壤譬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版剃貉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感狙捶锭。通过官方图片纺竞暮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时袜分苫,也融入了宝马家族的最新设计语言损,与新X5一样采用了新的中网边框设计长潜,在视觉效果上更具冲击力琉。    在头灯部分顶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光雇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细付。另外鹤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代霉琶,配置方面它还可以选用全LED光源谩吭拳,再加上选配的LED雾灯儡隧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质豌突。    新设计的前保险杠极具力量感闪,并融合了镀铬苍、塑料格栅以及金属护板菱豢胎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钦。此外镭沟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中寺太犊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂般熔奖,也使整车更具个性化风格锈抒和。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蔚:4657×1881×1661mm风少捞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近龟,轴距也同为2810mm骂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异旦咆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别羌炮姐,从车头一直延伸到尾灯的腰线撤厘粪,让车身看起来更加犀利且极富层次感铆。相比变化较大的前脸囱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计弦仍谭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰镐技鲍。相比X5蔬体侥,新X3的尾部更加耐看恕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感豢碉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分怂康宋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守猫景敌,视觉效果并不是那么给力水。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蔫姆,新款X3也不例外现。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板海纺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前涤遣道、后部的防钻撞保护装置炊耽倘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套绊婆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂劣促宽。此外轨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致剿胎。该车还可以选择六种车漆挽宿、三种专有的18糕熔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂关肺。 责任编辑揉噶吩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车宿匣涉:Quattroporte(总裁)岔暴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惟删,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV嘎辑捌:Levante庇,还在2013年4月的上海车展上懈混,以全新总裁平台为基础朴埃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角胳赊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谎闲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4考,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款颗晶掏:Ghibli……   以家族设计为本措忿凹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系翰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同纱,改走豪华中大型轿车的定位内情,车身尺寸长苯、宽祷弊德、高分别为4971mm癸拐楼、2100mm和1461mm氦,轴距则为2988mm汕洪,直接锁定奥迪A6睡款、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碎吻,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo屯弹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征棋菜,且融入全新总裁的轮廓特色及,以紧实并极为流畅的曲线脓黎疵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嫉扁狠。    于是在车头设计上毙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽歇络、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩话裙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蛊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蛊香,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计迹脓,将蜂巢状格网嵌入其中救操,且尽可能地加大度,再搭配角度更为锐利纠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组旅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势拱典。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条品哦啪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏卜痛渺,所以厂商在Ghibli的车侧底逼浅,除了保留前叶子钣鳍状孔道撮锤俗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外瓤扮绒,也师法了总裁车侧的设计动,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型慷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没铂煎鞠,另一条线则从前门下方迸出玖,向后朝车尾紧缩紊却叮,滑顺动感且充满肌肉感斗土,并正好可呼应更翘的车尾设计里吉磁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上细滩董,速度感浑圆天成攻荆。 内饰向旗舰看齐春弯方,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上康,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿编桓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同晾莆嘶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计山叼哨,也把声控疾酥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上微,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卉斯拴,右侧拨片负责手动升档录疏、左侧拨片则能提供降挡忙剩。    此外俗,三辐式方向盘的前方盒,一样是借自全新总裁的蓝底白字攘、双环式仪表盘揉凌氛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表捐揉肛,左侧则是表底超过310公里的时速表仍碳骄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕畔蹬,可提供显示油量洗科恍、水温许豁、挡位与导航指示等行车信息辜赔榔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上扩茅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图泡恋晤,告知驾驶者目前的驱动状态郝涟好。    和总裁稍有不同的中控台该途、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟疼,以及可触屏操作的收音机电台选择娇、音源切换醋去、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)虱、空调温度莲炕踞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕谓快挟,空调出风口则移至屏幕的两侧婚菜,下方则为恒温空调系统调整出风量迷、温度与出风口的位置膜镭搁,以及音响系统的吸入式CD媒沫,设计上较总裁车系更加简约桥乘柯,但用料与配备完全向旗舰看齐碑投蹭,展现了十足的诚意隆螺任。    较为可惜的是骋摔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm贬蕾锚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm筋缺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性分底守,所以Ghibli的前排空间与总裁相当纺恫季,包覆性和支撑性也非常出色铃。    但是后排方面坚仓断、便没有像总裁那么充裕荡,尤其膝部与头部方面氰咆,身高174cm的笔者坐进去后蜂蹭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已悼核抠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促踢,也刚好替前搁锌把、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何编,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拼。 责任编辑逛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”单啤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了栏?后来一看獭,哦笆鲁獭,原来CC是“Cross Country”谓。继续了解发现有点意思坍,底盘抬升糯娟吹、高功版2.0T五缸发动机溪醋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吨坞:目前的普遍规律是坟捷,产品分得越细鹿嗣,总销量提升越明显郴猾敝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品掂,它的引进饺叉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦赐碳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板圈集霞,主要分布在前脸和车尾弄坑末,从外观区分它和普通版V40很容易镀绕。底盘抬升12mm珐,这么小的数字对视觉效果影响不大镰伍平,整体协调感没遭到破坏高据。    车厢内部唤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样郡撕穆,除此之外内饰并没有过多特别的设计祁办。之前我们已经发布过实拍文章掳,车身相关内容有详细介绍势惋访,因此这里只是简单提下要点店糜,就不再重复描述了星荡市。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来甩挠含。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机斡是,最大功率214马力菲,峰值扭矩300牛·米玖,型号B5204T9搬滔,是普通版V40那台发动机的高功率版本堑,那台机器的型号是B5204T8箔疥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鹊裸窗,今天会是什么成绩韭锋?稍后揭晓练。    变速箱没有变化识可,依然是日本爱信提供的TF-80SD糯疗坡,六个前进挡坪,带手动模式和S挡时替,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT滦,奔驰A级用自家的7挡双离合柏楷倾,沃尔沃这台6AT暂无优势吐,目前他们还没有新产品投入实际应用帽啤,理应加快脚步既列订。   驾驶舌:邪恶的S挡    驾驶部分拧,我想说说D挡和S挡的区别江段累。看起来挺初级的一个话题潞享,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂慈。D挡油门响应迟缓币,在激发变速箱降挡之前锹横丢,需要稳稳的橇龚、持续性的向油门踏板施加压力莆容,慵懒的降下一个挡位之后劲缎当,情况有所好转扇拿,动力给得稍多涎陈,也就这样尼贺凄。    不满意对吧釜簇队?可以把排挡杆向左扳到S挡阜容虐,切入“邪恶模式”踞饰关。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)微彪,转速拉高1000rpm以上劝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来氮米辱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次券刑颠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出光坷袒,脚踝每动一下馁,车身就顶起往前猛扑一下劫曹。深踩油门谰丢翠,转速迅速攀升菜,跟D挡时判若两人词,两百多马力袖嫉忻、三百牛·米皇,在这个尺寸的车身上爆发出来驹,过瘾舌堕。    激情过后细细品味盛,这套动力总成有两个弱点需要改进兄,一是怠速时振动大架,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梧,影响体验;二是低速行驶的平顺性酮篮袖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境疗凰,1线、2危乱贫、3挡之间可能频繁切换短,动作应该再细腻些塘侨。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统劝础屠,选择“全功能”项舰,不打转向灯就变道泉堆龋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道伦确迸,回正的力度不形商尴省,如果你想在车流中快速穿梭前进项,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争竿,要么关掉方向盘辅助惠铝券,仅保留振动提示即可全魏沥。   绕桩抄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况百胖彻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣跑翰份,在绕桩场地很讨人喜欢蛙纶。车头响应比前驱版本积极谭辉软,入桩动作稍猛烷,车头好像在被一根绳子拽着走散。给我留下深刻印象的是熟,这款车的极限要比前驱版高太多敬,特别看了下弯邦郝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h耸。上手容易缓,但是需要注意别突破了极限诚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点厂入:一旦超出极限秒,很难把车身再救回来独。 责任编辑容温:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嘘糙嘿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足囱煞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始谰,就一直困扰着我们的问题饱箍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题盖。马力越大的车就越好么氢?绝大多数情况下答案当然是否定的秒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外陇。随着时间的推移九烦缚,我们有机会做这样一个有意思的选题何垃。   让我来说明我要做的事情馆杀丛:我们有三辆四门轿车幢,合计拥有1657马力癸。看起来确实有些夸张菏窖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport储,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多脆沃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S会负第,但是这个570马力的怪物一直没有车倡尝熄,直到我们完成这一特别的测试一周之后陆。我们只能使用520马力衰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo级,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力磁心,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣没话。   另外一辆是全新的奥迪RS7袭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎贬仍绞,拥有560马力的出色表现胁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8壳滇拭,在K&N工作室的台架上哦导,它的轮上功率达到了479马力筷剔宿。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中捌婪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力虚墓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器香,用以获得更多的功率输出柒牟。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候陶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力糜。即使按照宣传中给出的数值疟捅佬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG杭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力供庐汞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG跋弟,它的轮上功率达到了541马力丝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力唾须。   另外还要说明一点冻殿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来摔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本半冈搪,不具可比性独糕藉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试郸巧涧。结果很令人意外女。两款加速最慢的车型泥赤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怪溶素。当然最慢是和RS7相比较而言的饶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速案梨疚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录雄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒苦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊判导点,但是还未打破我们以前的记录揽巩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底橡欣乖,说它慢更像是一句玩笑话哪侩亮,这一成绩实际上已经快的吓人了划抬。奔驰则要更快一些妓姥享,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)喜始冀,冲线的速度也提升至197.5km/h申。冠军仍然是RS7的煞烹搁,它只用了11.6秒古,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平酣。奥迪的冲线速度为193.8km/h考迷菜,虽然不及CLS63 AMG湾,但赢了就是胜利吐痴。   123下一页 责任编辑桂峦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后厦堕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚湍淌蔚、运动和科技气息了歪些瘸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此什愧糯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机套洪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子峦,主动式车道保持和自适应巡航功能黎,几乎能让驾驶者也变为乘客袍,高科技配置更加丰富避闭称。    于是城荷惺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前韧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了磋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L厂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受心粗酚,在下面的文章中有详细介绍家焕。此外浅捂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章丢块舰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读颠辛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道情蔫、残破衰败的路边小屋吻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律泻香,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富崔柏乒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落目舜。身处如此糟糕的环境烂陷蛔,却并没有让眼前这个出身自底特律叛、土生土长的本地小子屈服舌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感撑,但只有经过一番试驾体验之后渴尸希,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力染函酚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的揭侍佬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分费。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瓤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形横,同时两侧向外延伸与车灯相连荆保。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化穷灰贫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯桶巴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刻弹缉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计姥。   尽管是低配车型盖休夏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬胜竭汝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)龟蹭旗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车屡懈,它基于D级车的平台打造逗献,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条沙哩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK提巨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT递,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体斧,不过从近几年的趋势来看奈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香迪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型掀涸狄,至于其中的原因椽,从这款车中也许会找到一些答案伍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT迁算?   GT笛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扳仑,维基百科将其解释为具有超长续航里程菜、拥有强劲动力时荚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型佰唤干。可能一提到GT莎剖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拎切闯,其实则不然陀环晴,GT拥有着明确的划分准则郎独覆,举个例子来说痰揩:拥有着标准的后备箱师磋、配备V12发动机并且内饰非澄砦眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车撤光唤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT钒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”艇凑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类突奢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看箔芜,这款车的确还真有点GT的意思旧星殊。在笔者看来接,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的味刮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉泡,最起码第一印象分已经拿到了诽爽攀。   5系GT是采用7系平台打造的赡乃嗓?   5系GT的轴距为3070mm舍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同宛惦,从前双叉臂毕淘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系火。厂家表示汕渺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烫,其在外观汞溅婆、内饰斯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掳牢淖。   5系GT型到无朋友号?   谈及5系GT的竞品钾才人,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情筹疼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位版坏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版毒沏陈。   外观耽窗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆康漂垫。风云2(详情)团踞鲁、E5肛、A3以及今天评测的这辆E3猜挪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中湃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度暖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搬怖。从这辆奇瑞E3(详情)来看校,外观及内饰都有着很高的原创度看且。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间仓瑟。这让奇瑞的产品线更加丰富驴,但也让消费者选择起来有些头疼搓稿。 外观碧氢馁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人形次躬,但外观却没有去针对青年人的设计瘁敦乘,前卫堡订、另类这些词汇应用不到E3的身上侵,车身也找不到多少运动感病酞。不过它长得却很容易被人接受谓,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉土俏锣。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嫩葡,E3和E5的外形稍有一点点相似拐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间勤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞彻戳篡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高胯皮,而且非常容易被大众所接受便蔷驹。不难发现憨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变赏首队,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嗅壕。艾瑞泽骸、瑞虎5破奸损,单从外观来看都会让人眼前一亮口。借鉴是好事弹龟伴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快花,但不动脑子的照搬实在是说不过去肆理溺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧缝巩线,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拼揣,作为最会制作小车的铃木来说势,雨燕可谓打开了国内的市场疟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代驾,新一代的SWIFT迟迟没有引入顿。而就在2014年1月18日獭,铃木速翼特在国内上市论蚕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版恭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后猩酪焕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏翟胎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牵铰锨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕臀屏烘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件澄弧爸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造婪化,速翼特运动版采用运动风格打造溉瑟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm耸滤,轴距为2430mm羚脸。由于基于新一代车型打造府奈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些广筒,轴距也加长了40mm驶龟霞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚收漆盼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息昂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16幢宫蒂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新汹布凄,包括中控布局鼎曹、仪表盘腾、方向盘等造型均有所更改褪。此外界亨,配置方面新车配备了ESP唾想热、自动启停系统菱呜酪、USB接口愁、运动座椅等配置陋。CVT车型还配备了换挡拨片臣侵苏,满足驾驶需求湃枪钉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了脑。真皮包裹自不必说坚敲杠,3卸旧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鲁芜丢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多盗就慷。不用和别人比线,超越自己就是最大的进步如趟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面海零蹿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机窗考,其最大输出功率为100千瓦鲸,最大扭矩160牛·米耍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哭跋空,其百公里加速时间为8.7秒行卜,最高速度为194Km/h颗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡博盒侵,相比之下乐趣少了很多赋炊飘。 免责声明屎:本文仅代表作者个人观点哥,与环球网无关飘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廓抡荡,对本文以及其中全部或者部分内容让艾、文字的真实性莫、完整性廖摧捎、及时性本站不作任何保证或承诺疯艾,请读者仅作参考宫,并请自行核实相关内容眷翅突。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车敌酞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大匈,引起了广大网友的质疑赡钝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验沸铂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注翅卯镁。于是易车网本着服务网友的原则茎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测复芥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车摹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示坟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说邢,您便自有定论锤。   体验者介绍    前排体验者巳:辛毅 身高计侈鹊:178cm    后排体验者脾:旭子 身高钡锌:177cm    Ozel 身高零瘁:170cm    小娴 身高籍髓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准迷梆鸽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高梳鼎堵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍汉培捂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市投,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣董。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论肝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆祭烹甭,公平公正公开地来一次大对决秘葱挨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明驳拴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蕾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车骡。所以不得不承认寺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拐腾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上被。    事件回顾千龋茸:    说干就干村诡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后筷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作常。根据易车网后台数据的统计来看烷倍,持以上三种观点的网友大有人在稳破联,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲稍昧偷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案褐卤善。尽管是为了对比三者的公路性能互困,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上牵校佩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谁。    测试车辆撤离:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350赡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型横静楞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车完,奔驰已经尽力了雹,我们在此也由衷地感谢嫁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题馈盟,告诉大家改款前后的差别喂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5秤。因此我们也很负责地告诉各位网友奈菊,目前除了易车网己辑哗,其他媒体对于新款X5的评测剐,都不能代表日后国内在售车型市。第一辆中国版车型为xDrive 50i罚但,加配M视觉套件哺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况固,我们无法借到官方提供的车辆困溪拷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持梆丁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嫡趴量。    测试场地撂:    乐驾赛道全长1.6公里馅皇菊,共14个弯道涂剧存,最长直线段270米缝秽须,赛道宽度为10-18米锤,视野开阔谭淖夸,无障碍物成。赛道两侧均为土质路面狡踏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆苍,大大降低了安全隐患炯锨。    测试人员烫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嗣,却要替土豪们操心买什么车朝疟,这件事听起来真挺可笑口氨瘟,因为我实在没法揣测土豪们的心理季教。如果说我还能理解花五十万买大切夏肪式,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野懒裤辑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器僧,代价是要多花一倍的价钱舞颇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感颗躲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感四,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望茸慧宫。不过因为坐的比较高从圭,速度感不如那些贴地者强烈派护,还没怎么着呢就破百了吐。这大概就是SRT8的魅力酵队,很难说值不值得膝谭破。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款楞团,车内的配置也都跟2014款大切非常接近衅诚,跟改款前相比还是升级不少钮坏哄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到虚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系氨肖,SRT是JEEP官方改装部门屑阮孝,这种改装是全方位的残,包括内外套件加强脚稠,以及性能方面的提升桶啦乓。SRT8就是高性能版的大切诺基尚,主要提升是外观套件淮婚凛、及动力系统聊攻芭、刹车系统斜、行走系统等方面哥绵囱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型览。动力系统采用了更简单粗暴的发动机此急,6.4L自然吸气HEMI发动机钠瑟涝,搭载采埃孚8速变速箱片。   SRT8为公路而生愤横,所以公路性能是它的强项咐苍,不过Off Road就不是特别在行了灿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 床,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影里。 ② 跟之前的SRT8相比董,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的痞墨,所以科技感和豪华感都提高了不少褐稠,跟换代前的SRT8相比肠彻裂,升级的部分都是实实在在的兰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱谓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统娥府长,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统岭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置虽。  ∠ǔ聘③一百多万的车朝佰辉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车焦啡,再挑上百万的车的刺搂,好像有点吹毛求疵鲁诺粮。首先悬架的设定非常的运动胆陇,即便比较温柔的驾驶方式砂畏甭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咖蕊乃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车窘斯,大切诺基SRT8并不是一个非撤韭合适的选择耍倪,尽管动力非常充沛吨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意擅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响灿孤锤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺迪恫佬,但好歹SRT8也一百多万了慈嘛欺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响寝感田。不过之后我们也释然了誊齿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车灭,但经过数个媒体的“蹂躏”逻狼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了到,弹坑交叉轴不知道走过多少次了弘烈颧,有点异响似乎也算正常下。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基颂晴筛,请点击下面的图片进入试驾文章躲锰草: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了牌槐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争辽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求弓榷矩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蜜寺匪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虫擒彭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生吗榷灭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T宦老紊,还是老套路镶舞,直接切入主题辞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抗。 动力对比此:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呻齿,看看英朗GT的表现如何吧宫防。这台发动机的最大功率是131千瓦工,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来祁吉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能究,当驾驶者在需要全油门加速的时候秒天,为了获得更好的加速表现块马,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm鹤。对比发动机账面参数来看香潦笛,最大功率118kw涵,峰值扭矩250Nm坚巴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜剿淌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统擅揣廊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心愁夯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力盘搅。   至于传动系统方面瓦胆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器锰绒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样享劣阂,都是目前该级别中的主流配置蘑迪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现闪舌示,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢兽氏锌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蹄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蔬兄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上竟虏奴,比如高尔夫6盟、速腾等灌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方诺窜硷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构潮沪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力泵辣,从而起到提升操控性的目的蔷苦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架傻,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上胚仓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接膏,但通过厂家的调信郏后拟,当一侧车轮发生颠簸时超虫,对另一侧的车轮影响会比较小些境藕。   小结喉漆煽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多聘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出干。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恋保,至于优点这里就不做过多介绍了芳半爸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻喾闶耄后英朗GT更偏注重于操控性萄铅玻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时肩,见过后车追着拍照的弟,见过开我边上向我打听价格的迸己肆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回檀。我坐在这辆路盛E70里暗怜,被注视得有点儿不自然沧孰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣板,我琢磨着捷呵蝎,要不要让他进来看看歇凹。要不是我瞅见了绿灯亮起垫袭钱,我真就这么做了版桓。对不住了朋友通筏,这次没能让你仔细了解它乓牢,不过我希望你能读到这篇文章唤梅。   不用否认皑弓,人们对美的好奇与渴求与生俱来守勿颧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绵司。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗太。不过在这些人之中佩锣,有人会终生恋着美人佛颓,有人也会为抱个花瓶而后悔娥。如今打造足够美的外表来吸引消费者闹嘉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情甫蠕虫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70泄,但在这之后能否一直爱着它棋似,我认为是一个很值得细抠的问题耻修私。   ●外观大气韭、美氓朽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时锭惰,我还以为来了辆捷豹份焙疙,赶紧跑过去看发现被骗了潜台。不过我并没有觉得失落捞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观玩,并且从设计角度看讲玖,它在借鉴与融合得方面都很到位碑领朽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理翱,我对它的外观设计就100%满意了凄娠。这事儿对华泰肯定不是个难题搂,您看看宝利格还有华泰B11沤,都有明晃晃的格栅簿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位菇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中臀袜,但绕车一圈后我发现禄络窘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了弥酥。咱看看数据对比纪涝溅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惰得拍,可以说在各种数据对比上崎,它“不是第一纹蔼插,就是第二”舒普。虽然在宽慧伶、高和轴距上没有做到最大痞溶,但也不过是一两厘米的差别帮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米驮蔑譬,这就让它看上去大气许多巴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鸵。   打我接触这辆车的时候挫纽灌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光涂磁。在这样的目光中曝哩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期洗痹。面对“屁股高街湾、尾窗窄”骏遍肮、后方视野不理想的路盛E70时按尉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车桅羞趟。先不讨论这样有多麻烦了磐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车